Bonjour à toutes et à tous.
J'ouvre un nouveau poste.
Ma future maquette " Le gros moulin " de 2m32x0m98
Sur la planche un plan ( photo )de ma future maquette toujours à l'échelle N.
Pour les voies se sera du ARNOLD si j'en trouve assez, ou du FLEISCMANN avec ou sans ballaste, qu'en aux rails PEKO les aiguilles me prennent trop de place en longueur et les courtes le rayon ne me convient pas.
Les bâtiments sont de Régions et Compagnies, le silo, la halle, le poste d'aiguillage (photos).
J'ai opté pour des rayons de 430mm partout, avec ma maquette actuelle les manœuvre "plante" ou sont délicate sur les courbes serrées.
Je ne sais pas trop ou poser le poste d'aiguillage, vos sujétions seront les bienvenues.
A vous lire
Amicalement
Dom
Les bâtiments de Régions et Compagnies.
Dom 8)
Bonjour Dom,
Waouh! plan du réseau très bien conçu et réseau bien agencé. Et les bâtiments sont très jolis. bien amicalement. Damien
Citation de: CC6536 le 15 Novembre 2017 à 11:03:03
Bonjour à toutes et à tous.
Je ne sais pas trop ou poser le poste d'aiguillage, vos sujétions seront les bienvenues.
A vous lire
Amicalement
Dom
Bonsoir Dominique,
En fait je verrais le poste d'aiguillage plus pour les voies principales.
Du côté du garage/hall on trouve plus souvent des aiguillages commandés manuellement par levier (saxby ou autre).
Du côté du silo, là pas d'hésitation : aiguillages à commande par levier; Peut être avec un gus Preiser en train de manœuvrer le levier.
Deux photos de commande d'aiguillage aux silos de Chatelaudren-Plouagat (entre St Brieuc et Guingamp.
Bonsoir Philippe,
Vu pour les aiguilles du silo et des autres voies, commandes manumanu. ce sera bien avec un p'tit bonhomme mais uniquement vers le silo, les autres ça fera trop. Faudra que je fasse avec tringlerie et tout ( en N ça reste à faire ).
Pour les pleines voies je pense à la position 3 ou 4 sur le nouveau plan.
La position 4 me gêne un peu elle prends de la place dans la coure accès marchandises.
Il faudra que l'on discute du passage à niveau je voudrais qu'il soit fonctionnel ( il est en courbe 2 voies avec feux clignotants et SNCF )
Dom 8)
Citation de: Ph Blondé le 16 Novembre 2017 à 19:58:53
.../...
Du côté du silo, là pas d'hésitation : aiguillages à commande par levier; Peut être avec un gus Preiser en train de manœuvrer le levier.
../...
Bonsoir Philippe,
Entièrement d'accord, mais avec un gus façon garde barrière de la vidéo de ce WE tant qu'à faire.
Je ne m'en suis toujours pas remis de cette petite bonne femme !
:D :D :D
Amicalement
ChB
Oui la mamie "Fanchon" c'est quelque chose mais le ou la faire en N avec les bras articulés. ::)
Mais j'y pense un p'tit bonhomme qui va d'avant en arrière devant le levier de l'aiguille, si vous savez faire je suis preneur.
Dom 8)
Manumanu aiguille silo.
Citation de: CC6536 le 16 Novembre 2017 à 20:44:15
Oui la mamie "Fanchon" c'est quelque chose mais le ou la faire en N avec les bras articulés. ::)
Mais j'y pense un p'tit bonhomme qui va d'avant en arrière devant le levier de l'aiguille, si vous savez faire je suis preneur.
Dom 8)
Re,
Mille excuses, j'avais oublié l'échelle !
Déjà en HO, c'est bluffant, alors en N... beaucoup plus difficile !
ChB
Citation de: CC6536 le 16 Novembre 2017 à 20:33:38
La position 4 me gêne un peu elle prends de la place dans la coure accès marchandises.
Il faudra que l'on discute du passage à niveau je voudrais qu'il soit fonctionnel ( il est en courbe 2 voies avec feux clignotants et SNCF )
Dom 8)
Et pourquoi pas cette position 4 mais sur le quai?
Comme sur la photo que j'avais prise à Lyon.
Naturellement ce serait de la construction intégrale.
Why not?
Citation de: CC6536 le 16 Novembre 2017 à 20:33:38
Faudra que je fasse avec tringlerie et tout ( en N ça reste à faire ).
Pour les aiguillages garage/hall, une solution que j'ai adoptée.
c'est fictif mais c'est là
sur la deuxième photo c'est l'aiguillage qui dirige vers la cour marchandises
Les tringleries seraient à garder pour le PA des voies principales.
Quoique les moteurs électriques sont bien aussi (photos 3 et 4) ;)
Super les photos des aiguilles je garde.
Pour le P.A. sur le quai ça devrais le faire, le quai en dessous j'ai prévu 5cm (8m N env.) le poste fait 3cm15, il reste presque 2cm de quai (3m N env.)
mais c'est à voir le P.A. monté. Mais c'est la bonne position pour moi de plus c'est original merci Philippe. J'ai déplacé le passage souterrain à l'autre bout du quai. Bien sur tout ça c'est à affiné. Pour le bonhomme qui bouge avec le levier je pense à une chose mais je dois faire des essais, n'oubliez pas que je suis en N et que les rails et les aiguilles seront soit ARNOLD soit FLEISCHMANN et les moteurs retournés encastrés et cachés dans la table comme sur la maquette de L'Usine.
Bon il se fait tard dodo
Dom 8)
Un p'tit bonhomme reste à en trouver un comme mamie Fanchon.
Dom 8)
Bonjour Dom,
Citation de: CC6536 le 15 Novembre 2017 à 11:09:57Les bâtiments de Régions et Compagnies.
Pour ces bâtiments, il faudra avoir des feutres aux bonnes couleurs pour coloriser certaines tranches de pièces découpées au laser, sinon cela fera des traits noirâtres correspondant à la combustion du carton lors de la découpe.
Il faut faire attention aussi de ne pas frotter ces tranches noirâtres avec ses doigts sous peine de laisser des empreintes digitales bien visibles sur les parties imprimées.
Hormis ces précautions à prendre, cela fera des bâtiments qio auront une belle présence sur le réseau :D
Merci Fred,
Je me dépêche d'imprimer ces bons conseils.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Question : comment vous faites pour arrêter vos trains au même endroit quelque soit la longueur de vos locos ?.
C'est pour mes voies cachées ( et autres ).
Merci
Dom 8)
Dom,
Pour moi c'est évident vu que je suis de la partie, mais quand on a pas l'habitude : avant de passer le feutre, pour éviter de salir la pointe, il faut passer précautionneusement un papier de verre au grain ultra fin sur les tranches à colorer.
encore mis de côtés ce conseil.
Ils vendent des feutres chez Régions et compagnies, ils sont bien?.
Dom 8)
Re,
Je n'ai pas essayé les feutres R&C, mais je présume qu'il s'agit d'un assortiment qui peut couvrir la majorité des couleurs nécessaires.
Sinon il reste la solution consistant à acheter dans des magasins spécialisés uniquement les feutres adéquats, mais cela demande une bonne étude préalable des pièces pour déterminer les bonnes couleurs.
Merci Fred,
Je ne manquerais pas de me retourner vers toi le moment venu pour d'autres conseils si ça ne te dérange pas.
Dom 8)
Bonsoir,
Ce jour modifications du plan ci-avant.
J'ai agrandi de 57mm5 le plan ( donc, le plateau ) pour permettre le garage en sécurité d'une rame de 6 voitures Corail ARNOLD et de sa locomotive.
Mes cogitations ont commencé par le côtés sud du réseau. Un plan à l'échelle 1 il n'y a que cela de vrai.
Dom 8)
Vue sur les parkings et l'arrêt de bus.
Vue sur le quai n°2
Nous passons au Nord Est
Au PN n°23
J'admire cette préparation pointue
:D :D :D
Quand je pense que quand j'attaque un quartier de Louyotte des bois, j'ai aucune idée de ce que je vais faire, et c'est encore pire pour les modulinos : je démarre sans plan ni croquis (hormis la norme). J'y vais à l'inspiration (voir le modulino "Rien", et c'est encore pire pour le prochain, "Entre deux") en dérivant au fil de la construction.
Je ne documente l'électricité qu'après coup.
Bravo pour le sérieux du travail.
Philippe, de l'Est
Bonsoir,
Je n'ai aucun mérite, j'ai travaillé longtemps comme dessinateur dans le bâtiment et les travaux publics, avant de faire autre chose.
Et je ne sais pas faire autrement que dessiné, mais allez vous voir, je vais changer d'idée comme de chemise. Ce que vous voyez en ce moment ne sera pas nécessairement ce qui existera en toute fin. Partez du principe que tant que ce n'est pas commencé et financé, vous pouvez modifier à loisir, rien ne vous en empêche.
Dom 8)
Bonsoir,
Vue sur la halle.
Suite et fin
Bonsoir,
Une question pour Fred : a-t-on vraiment besoin des feutres de couleur pour les bâtiments?.
Dom 8)
Bonsoir,
Les bâtiments sont des planches cartonnées, imprimées et pré découpées au laser.
Pour couper, le laser brûle le carton. Ce qui dépose sur les tranches de coupe une sorte de suie plus ou moins foncée selon le type de cartonnage utilisé.
Quelle que soit la manière de disposer les pièces à assembler, il y a forcement une tranche qui va se voir. Si les 2 pièces à assembler sont de couleur rouge par exemple, la tranche sera noirâtre, il y aura donc rouge - noirâtre - rouge au lieu de rouge - feutre rouge - rouge.
Pour comprendre la chose, il suffit de prendre 2 petits bouts de carton, mettre du noir sur les tranches et faire comme si on voulait les assembler à 90° comme les mûrs de bâtiments.
Donc je préconise l'usage de feutres pour colorer les tranches. JP LAURENT de RMF préconise la même chose dans ses articles de constructions/améliorations des produits R&C. Je ne sais plus qui écrivait des articles similaires dans Loco-Revue, mais la même astuce était donnée.
N'ayant pas de produite R&C, je ne sais pas si c'est une consigne de la notice de montage.
A défaut de feutres, on pourrait penser à de la peinture, mais là je suis catégorique : c'est NON !
La peinture va gondoler le cartonnage et la partie imprimée risque de se colorer par capillarité.
Merci Fred, je demanderai au fournisseur les bonnes couleurs lors de l'achat des bâtiments.
Mes amitiés.
Dom 8)
Encore quelques photos et j'aurais fini le plan.
Dom 8)
Vue au nord
encore une.
Auto-train
Auto-train2
Bonjour cc6536
Pas de doute, la "patte" du dessinateur c'est top ! :AA. Il y a déjà pas mal de matériel. Une question :
Pourquoi "Le gros moulin" ?
Bonjour,
Pour Jacquot, le gros moulin c'est un quartier d'Amilly dans le Loiret près de Montargis pays de mon enfance.
Le long du Loing, nous trouvons de nombreux moulins.
Amicalement
Dom 8)
Bonjour,
En cherchant sur le Net Le gros moulin à Amilly Loiret je suis tombé sur notre site, et sur mon poste le gros moulin. :AA
Dom 8)
Bon reprenons ce pourquoi nous sommes ici.
La station fuel ( toute petite )
Bonjour,
Ben, mon vieux... je suis en attente du reste de mes rails ARNOLD, j'ai reçu une petite partie il y à 15 jours.
J'espère avoir le reste. Si non...
Un essai pour les abris de quais, la peinture de la toiture sèche.
Dom
Bonsoir,
Toujours en attente de mes rails. dans l'attente, je bricole, je bricole, je bricole de petites choses (normale c'est du N) :)).
Dom 8)
La marchande de 4 saisons.
Bonjour,
J'ai modifié quelque peu la future station fuel.
Dom 8)
Le sol est bien patiné pour donner l'effet sali par le gas-oil . Damien.
Bonjour,
Je pense récupérer certaines pièces de la maquette L'Usine, si je ne la vends pas. Voir photos.
Dom 8)
Le BV
L'usine à la place du silo.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Froid de gueux, temps de chien.
Profitons-en pour fignoler nos petites idées, au chaud.
Le futur T.C.O. du Gros moulin essai sur feuille 21x29.7 dessin avec Excel et PSP414.
Avec l'aide précieuse de notre ami Philippe BLONDE.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 15 Décembre 2017 à 19:05:19
Avec l'aide précieuse de notre ami Philippe BLONDE.
Dom 8)
:) :) :)
En fait il s'agit d'un simple montage regroupant sur des relais bistables les contacts donnés par des ILS (entrée/sortie de chaque voie de garage) et qui alimente 4 LEDs (une par voie cachée) pour indiquer s'il y a ou non un train de garé.
Bien sur on aurait pu utiliser des détecteurs de présence par consommation de courant mais Dominique est en alimentation hachée (Gausmaster) et lorsqu'il isole électriquement un train sur un voie cachée, l'alimentation est coupée et donc il ne peut y avoir consommation de courant et le détecteur ne peut plus jouer son rôle.
Si vous voulez le schéma de ce que va employer Dominique, je peux vous le donner ; c'est extrêmement simple et connu.
Par ce qu'en fait Dominique tu isoles toute la voie en gare cachée ? Pour ma part j'ai fait une coupure en tête des voies cachée et ainsi seule l'alimentation de la loco est coupée, me permettant de détecter par consommation le reste de la rame à condition bien sur qu'elle soit équipée de feux de fin de convoi, ou d'éclairage qui restera bien entendu allumé et donc génèrera une consommation sur l'alimentation.
Bonjour Dan,
Je vais répondre car c'était le cahier des charges.
Comme l'alimentation traction du réseau se fait à l'aide de Gausmasters, Il n'est pas possible de garder une alimentation présente hors zone d'arrêt sinon à "sacrifier" un Gausmaster uniquement pour cela.
Ou alors cela voudrait dire que Dominique condamne un Gausmaster uniquement pour avoir une alimentation constante sur certaines zones. Quid du passage des locos entre un secteur alimenté à une certaine tension et un autre d'une tension différente (à-coup)
donc on a gardé la solution qu'il pratiquait d'ailleurs sur le précédent réseau.
C'est plus pour montrer que cela coute nettement moins cher en utilisant des relais bistables achetés dans un magasin d'électronique que des relais bistables genre TRIX, ROCO ou autre. Avec le prix d'u relais bistable ROCO on fait le montage présenté.
Bon dimanche dans le Morbihan :)
Bonjour Philippe, ah oui je comprend mieux, la différence réside du fait que pour ma part, j'ai utilisé une petite alim supplémentaire pour les voies de stockage, donc aucune influence sur l'alim traction.
En fait je part d'un transfo torique, pont redresseur, condo lissage et derrière j'ai des régulateurs à courant pulsé acheté en kit (Microprocessor) que j'assemble moi même pour la traction et des LM317 pour les voies cachées.
Quant aux relais bistables ça fait moi aussi bien longtemps que j'utilise les minis que l'on trouve chez les fournisseurs électronique, j'ai bani les Roco et autres similaires, très fiable certes mais à quel prix !!
Bon Dimanche en côtes d'Armor.
Bonjours les amis,
je vois que nous avons tous une méthode pour répondre à un problème donné, c'est parfait et c'est ce qui fait le plus dans nos réseaux.
à vous lire avec plaisir.
Ci-joint une photo de l'installation des relais sur mon deuxième réseau. Nous pouvons voir les différences entrent hier et aujourd'hui grâce au système de Philippe.
Dom 8)
Bonjour,
Toujours au coin du feu.
Les futurs tiroirs de commande, traction et t.c.o du Gros moulin.
Citation de: Dan du 56 le 17 Décembre 2017 à 10:57:52
.... j'ai des régulateurs à courant pulsé acheté en kit (Microprocessor) que j'assemble moi même pour la traction et des LM317 pour les voies cachées.
Tu fais bien de parler de cette petite entreprise de l'Est.
Père et fils font également du train. :D :D
http://www.microprocessor-fr.com/
Citation de: Dan du 56 le 17 Décembre 2017 à 10:57:52
Quant aux relais bistables ça fait moi aussi bien longtemps que j'utilise les minis que l'on trouve chez les fournisseurs électronique, ...
Et depuis... des années ::) je n'ai jamais vu un seul "mini" me faire défaut.
Citation de: Dan du 56 le 17 Décembre 2017 à 10:57:52
... j'ai banni les Roco et autres similaires, très fiable certes mais à quel prix !!
Prix mais aussi bruit :o
Bonjour,
Une vidéo de l'essai de la platine gestion des voies cachées du réseau le gros moulin.
Platine construite par notre ami Philippe Blondé, qui je dois le dire à fait preuve d'une grande patiente à mon égard.
Citation de: CC6536 le 22 Décembre 2017 à 16:06:03
[..........] par notre ami Philippe Blondé, qui je dois le dire à fait preuve d'une grande patiente à mon égard.
Je confirme aussi !
Philippe, de l'Est
Citation de: CC6536 le 22 Décembre 2017 à 16:06:03
... qui je dois le dire à fait preuve d'une grande patiente à mon égard.
Citation de: Philippe de l Est le 22 Décembre 2017 à 18:23:13
Je confirme aussi !
Meuh non :) :)
Tout l'intérêt du forum c'est de partager :) :)
Bonjour,
Il ni à pas de meuh qui tient, c'est la vérité. Bonne et heureuse année 2018 à tous.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Toujours en attente des beaux jours pour commencer le réseau du Gros moulin, je viens de recevoir les planches de Régions et compagnie.
N'ayant jamais pratiqué cette façon de faire concernant le montage de bâtiments en carton, j'ai commencé tout doux avec les découpes
du petit atelier offert en cadeau, ainsi que le montage collage des machines outils (photo). Je vous rappel que je suis en N.
Autre chose j'ai besoin de votre avis, pour le plateau, isolation avec du Dépron de 6mm ou pas.
Dom 8)
Pour ma part, je suis parti sur du dépron, puis du liege collé à la colle blanche, la colle traversant le liège le rend inefficace. Mais la couleur et la structure est un bon support pour le ballast, plus que le beau dépron bleu :o
Philippe, de l'Est
Bonsoir,
bleu, tu dis, au brico du coin, il est blanc. Le liège, j'avais fait sur la maquette l'Usine.
C'est surtout pour savoir si c'est efficace pour insonoriser. J'en suis à mon 4e réseau, je n'ai jamais fait sans.
Je n'ose faire sans du dépron ou autres, si l'un de vous a fait sans isolant, j'aimerais savoir s'il regrette.
1 photo qui n'a rien à voir juste pour le fun.
Dom
Et si, c'est bien du bleu, avec queue d'arronde, siouplé ;)
Normalement, là, une photo :
http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=369.msg4733#msg4733
Philippe, de l'Est
:)) Salut, sur les modules que nous nsommes en trainde faire, nous ne mettons rien sous les rails. Pourquoi ? Parceque cela nous évite à remonter les quais les gares, et puis aussi c'est du boulot en moins ::) Nous sommes dans le sud, chaque effort se paie ! O:-) . Bon blague à part, le bruit se transmet aussi par la fixation des rails que ce soit par vis, clous ou simplement le ballast collé. N'oublions pas non plus qu'un train n'est JAMAIS silencieux, de l'extérieuer, parceque les efforts d'insonorisation des voitures (réelles) les suspention et la pose des longs rails améliore sensiblement le confort. Mais pour nos trains pourquoi vouloir les réduirent au silence ? Bien trop de bruit ça gène surtout l'entourage, mais à l'époque où nos modèles deviennent bruyants par les décodeurs sonores, ne pas vouloir les entendre me parait absurde. Puis le bruit c'est de la vibration, donc modules bien concus, est gage de moindre bruits ! Allez à plusse ! :-X
Merci Phil de l'est et Caboose,
Bon principe de Caboose, économie d'argent et de temps.( plateau 1mx2,40m)
Pour Phil de l'est pas de rivière au gros moulin. ( pourtant dans la réalité à AMILLY 45 c'est pas ce qui manque)
Pour le bruit c'est pareil, je ne connais pas de convois silencieux.
C'est adopté pas de dépron ou autres sur le plateau.
Merci les hommes.
Dom 8)
Pour notre ami Fred,
Montage du petit atelier de Régions et compagnie (offert en cadeau). Pour voir, avant le montage des autres bâtiments prévus.
Ce n'est pas évident, il faut prendre son temps pour bien comprendre le montage, pas de plan, mais des photos
avec des explications et bien suivre l'ordre de montage des éléments. Tout ce détache bien du support sauf certaines pièces (minuscules en N). Pour le montage la colle à bois c'est parfait mais bien ajuster avant de poser définitivement, sinon c'est collé pourtant j'ai de la colle à prise progressive.
N'ayant jamais pratiqué le montage de ce genre de fabrication je pense avoir un bon rendu de mes bâtiments, mais ce sera long.
Amicalement
Dom 8)
Bonjour,
Montage de l'atelier Régions et compagnie suite.
Vérification de l'éclairage intérieur avant peinture des fils et mise en place définitive.
Dom 8)
Bonsoir,
Montage de l'atelier terminé, ce bâtiment sera posé vers le silo. Photo 1/2.
Dom 8)
Photo 2/2
Dom 8)
Prototype feux de PN.
Futur feux de PN sur le réseau du Gros moulin (platine Philippe Blondé).
Dom 8)
Bonjour à tous,
Merci Dominique pour la vidéo, plus doué que moi dans ce domaine :D
Si on utilise deux LEDs (voire plus), il suffit de les mettre en série et l'effet d'inertie est le même.
C'est actionné par UN seul ILS sur chaque voie. Après contact d'un des deux ILS (ou les deux), la durée de fonctionnement est réglée par une résistance variable suivant la longueur des trains. En fait cette solution a été choisie car un ILS d'une des deux voies principales est à 5/10cm du PN (sortie de gare) et l'autre placée sur l'autre voie est à +- 60cm.
Encore une photo des feux du PN.
Dom 8)
Bonjour,
Toujours au chaud, je teste mes 30 aiguilles, suivant le plan de notre ami Philippe Blondé. J'ai défini un principe (voir les photos).
Restera à installer tout cela aux beaux jours. Des problèmes cependant, avec les aiguilles ARNOLD, en moteur inversés elles ne fonctionnent pas bien
ce sont toutes des aiguilles d'occasions, je dois faire avec. Je vais insister en reprenant chaque aiguilles, et si je ne trouve pas de solution, les moteurs ne seront pas cachés (et inversés). Je préfère la fiabilité.
Mes amitiés à tous, et bon rétablissement à Philippe.
Dom 8)
toujours le teste des aiguillages
Bonjour,
En attente de livraison de matériel, je fais le pont...du Gros moulin.
Dom
Quel gachis ! Un magnifique pont, et pas de route ! :-X
Philippe, de l'Est
Bonjour,
Merci Philippe, mais le pont est à revoir. Les arches trop basses, ou les garde corps trop haut. Quant aux routes il faudra patienter. De toutes façons dans la réalité : les ponts en premier les voies ensuite.
1 photo de la position du pont sur la maquette.
Dom 8)
Bonjour,
Chérie j'ai agrandi la maquette.
Suite à un futur déplacement d'un meuble, je me retrouve avec une grande place pour mon futur réseau. :P
De 2m36 je passe à 3m00 de large ou de long. Donc j'en profite pour agrandir au maximum, tout ça sur un meuble avec pleins de portes, d'étagères et de tiroirs (pour le fourbis). Pendant que j'y était j'ai modifié le réseau, voir la photo.
Mes amitiés à tous.
Dom 8)
:D pas mal en effet, il semble y avoir de quoi jouer! ;D . Pourquoi ne pas faire un triangle entre le dépôt et la gare ? Cela ne pose pas de Pb avec le matériel actuel, et il y aurait ainsi la possibilité à une machine de se mettre en tête sans avoir à faire trop de manoeuvres. ::) . Enfin ce que j'en dis, c'est peur-être une grosse bétise ! :'( Bonne costruction en tous cas :AA
Bonjour,
La bête accrochée au mur, à l'échelle 1. Les renseignements importants sont écrits dessus. Lors de la mise en œuvre je n'aurais plus qu'à suivre.
D'autre part j'ai fais des testes de fonctionnement et de circulation, avec des petits croquis, pour confirmer que cela fonctionnera comme je le souhaite.
Je prévois le début du chantier au moi d'avril, sauf contretemps. Pour caboose je n'ai pas besoin de son principe, mais merci de son idée qui conviendra sur d'autres réseaux.
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Voici la dernière version du plan du futur chantier : le Gros moulin. J'ai modifié la voie d'accès au silo et la partie triage. Je suis toujours en attente d'installation dans ma pièce, déménagement de meuble, papier à refaire etc...
Dom 8)
Bonsoir,
Comme je ne vais pas retourner les moteurs des aiguillages, j'ai décidé de d'écorer le dessus avec le ballast qui me servira pour les voies.
Avec quelques précautions c'est réalisable, et surtout systématiquement les tester une fois le décor sec. Je n'ai pas eu de problème tout fonctionne.
Dom 8)
Bonjour Dominique,
Alors ça colle à ce que tu veux faire :) :)
Bonjour,
Oui ça colle, c'est mieux car le dessus des moteurs sont marron. Ca me faisait une masse marron bien visible, moche comme tout. Quant à la disposition des voies du triage et comme je suis en attente de travaux, j'ai eu tout le temps de voir comment j'allais gérer mes trains. Il faudra que j'explique cela un jour, bien sur il y aura à redire, ça fera l'objet d'une nouvelle discussion sur notre site préféré.
Amitiés
Dom 8)
Pas mal l'idée du flocage sur le moteur, c'est une bonne idée pour les rendre moins visibles sur la table et avec le décors autour cela devrait aller.
Jean-Pierre
Bonjour,
Ben mon vieux, tu parle d'une galère, le ballast que je préfère c'est du GPP, et GPP n'existe plus hélas, mais j'ai trouvé un garçon qui en vends encore. Ouf.
Chez notre ami Fred, il est très bien aussi, mais comme je maitrise bien le GPP je continu.
Dom 8)
Bonsoir,
J'ai surpris Philippe Blondé en spotter sur le pont du gros moulin, 1 photo, (la vidéo plus tard cause travaux).
Belle patine du pont en tout cas... :D
Bonjour à tous,
1 photo du poste d'aiguillage en cours de montage.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Le poste d'aiguillage de Régions et compagnies est terminé, demain je commence le silo.
Dom 8)
encore une vue.
Le résultat est bluffant Bravo! :AA :AA :AA :AA Je suis attiré par la baie vitrée et j'adore la couleur des porte-carreaux. Juste une question=de quelle année la fabrication de ce type de poste d'aiguillages? merci. Damien
Bonjour à tous, bonjour Damien,
Je pense aux année 50. 1 photo du poste d'ANGOULEME de chez Régions et Compagnies.
Amicalement
Dom 8)
Merci Dom pour la belle photo .Bonne continuation sur ton réseau Damien
Bonjour à tous,
Début des travaux de construction du silo de chez régions et compagnies. Pour notre ami Fred, astuces pour nettoyer les tranches des planches une fois découpées, sur une baguette de bois de 5mmau carré, bien raide, je colle sur deux faces du papier de verre de P120, et sur les deux autres faces du papier de verre de P240. J'ai testé c'est parfait. Attention si le papier de verre est trop dur il arrache plus qu'il ne ponce, si il est trop fin, il ne sert à rien. Malgré tout le soin apporté lors de la découpe il reste toujours des petits ergots blancs, avec mon principe, après passage du papier de verre, ils disparaissent.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Quelques photos du montage du silo du Gros-moulin. J'aurais des "choses" à dire au sujet du montage, si vous le voulez, et au cas ou vous voudriez vous lancer dans le montage en N de ces bâtiments demandez mois je me ferais un plaisir de vous répondre. La semaine prochaine livraison du meuble pour le réseau.
Amitiés à tous.
Dom
Montage silo suite
suite
suite
suite et fin
Bonsoir Dom,
Merci pour l'astuce :D
C'est quoi les "choses" à dire au sujet du montage ?
PS : je pense à toi, ce sera fait début de semaine prochaine.
Salut Dom,
très joli patinage très bien réalisé et c'est quoi exactement que tu en train de faire? Bien cordialement Damien O:-)
Bonjour,
En réponses à Fred, le matériel de Régions et compagnies est parfait. C'est la première fois que je travail sur ce genre de matériel en N, si je peux aider ceux qui voudrais faire. Pour Damien, c'est le silo en N de Régions et compagnies. 1 photo. La patine je n'ai aucun mérite c'est le travail de Régions et compagnies, comme l'atelier (photo en page 5) sauf le poste d'aiguillage que j'ai repeint en blanc et plus ou moins bien patiné.
Mes amitiés.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Construction du silo de Régions et compagnie suite.
J'ai préféré monter de suite les bureaux, avant le montage des 4 murs comme préconisé par R&C. Je ne me voyais pas installé tout ça après.
L'éclairage de ce bâtiment n'est pas prévu par R&C. J'ai donc décidé de l'éclairer, avec des LEDS BARON aux plafonds des locaux et par deux éclairages murals VIESSMANN 6625.
suite
suite
suite
suite
suite
suite
suite
suite
suite
Bonsoir les amis,
Toujours en montage du silo.
C'est presque fini.
D'ores et déjà je dois dire que ce matériel une fois fini est agréable à voir. Cependant attention, à la découpe et au montage des pièces en N.
Reste que les instructions de montage fournies par R&C sont insuffisantes, c'est mon avis et je le partage. Si non je ne regrette pas mes achats
chez ce fournisseur.
Bonsoir à tous,
Le meuble support du réseau est installé dans la pièce. A moi de faire maintenant, mais tout doux.
Amitiés.
Dom 8)
une autre photo.
Bonjour à tous,
Le montage du silo de R&C est terminé, et éclairé.
Quelques photos
Dom 8)
suite silo
suite silo
suite
suite
suite et fin
Belle ambiance dans le bureau bien éclairé il a l'air bien animé . :D On y gère les stocks et factures,c'est bien ça?
Bonjour,
Les factures, le stock, les taxes, et tout le reste, pour que ça tourne bien. Sur le bureau que des papiers, voir les autres photos.
Amitiés.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Le futur TCO du gros moulin, en essai, taille réelle sur du carton pour voir ce que cela donne. 1 photo.
Amitiés
Dom
Beau travail :D .tu as mis combien de temps pour installer et cabler le TCO?
amicalement
Bonjour,
Pour l'instant rien n'est fait c'est juste un essai sur carton, avec quelques trous et divers boutons et LEDS, posés pour voir.
Ce jour je commence l'installation du réseau.
Dom 8)
Bonjour les amis,
Ce jour, configuration des voies du triage du Gros moulin.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Ce jour après déplacement du plateau, je vais commencer vraiment la construction du réseau. 2 photos. 1 du meuble support, 1 du plateau.
le plateau que je déplace tout seul.
Bonjour à tous,
Non ce n'est pas le bazar, j'ai simplement tout sous la main et encore il n'y a pas la perceuse ni l'aspirateur portable. Mais pour passer l'aspirateur... bonjour.
Ce jour je perce des trous pour le passage de tous les fils de commandes divers.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Les fils sont passés, les rails sont fixés cloués, à suivre.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
J'ai complètement refais le pont du Gros-Moulin, le voici, reste à le fixer définitivement, après avoir fini la voie en dessous, et tirer les fils du Photographe ( merci Philippe ).
Dom.
Le pont vue de dessus. Comme vous pouvez le voir c'est fabrication made in Dom.
Dom 8)
Détail sur le photographe.
Bonjour,
Très bonne idée ce photographe :D
On espère voir ses photos prochainement.
Bonne continuation
Jacques
Bonjour,
Oui c'est une bonne idée je trouve moi aussi, mais c'est grâce au module de Phil. Blondé.
Bonsoir,
Donc çà flashe ?
C'est commandé manuellement ou c'est un train qui déclenche ?
Bonsoir,
En réponse à notre ami Fred, c'est au passage des trains sur les ILS, 1 sur voie 1 vue face avant des trains , 1 sur voie 2 vue en quelque sorte sur l'arrière. Toutes mes locos ont de petits aimants dessous et ce depuis toujours. Ce système ILS/AIMANTS perso. je le trouve simple et vach... pratique. Le futur PN idem.
Le tout commandé par un module de conception Phil. Blondé, qui sera à même de vous expliquer son travail. J'ai bien des plans mais je préfère que soit Philippe qui explique, sil il le souhaite.
Dom 8)
Bonjour à tous et à toutes,
Mises en places des profils en travers et en long pour la partie sud route du Gros-Moulin et du pont.
Dom
Le mur rocher à faire.
Bonsoir à tous,
Tranquilou, travail sur la route du silo avec le pont du Gros-Moulin au fond et la pose non terminée du quai marchandises. Les quais 1 et 2 voyageurs sont en peinture.
Dom 8)
Le quai marchandises.
Bonjour,
Suite avec quelques photos de la construction ( intégrale )du quai marchandises du Gros-moulin.
Installation de l'éclairage
Dom 8)
montage des poteaux.
Montage provisoire et essai.
une dernière photo ( pour l'instant).
Dom 8)
Bonjour Dom,
:D
Cordialement
Jacquot
Bonjour,
Demain je commence le câblage à l'arrière du réseau, en basculant le panneau. Les points lumineux ne sont pas fixés d'où les petits papiers et punaises pour éviter qu'ils bougent.
Ah oui, quand même, c'est pas du petit!
:AA :AA :AA :AA :AA
Bonjour,
C'est prévu pour une rame de 7 voitures Corail + 1 loco 72000 soit 1,414m. Mais, les voies des garages cachées peuvent recevoir un train de 1,414 ou 1,434m, compris la distances de sécurité de chaque côtés, 25mm pour les rails courbes, 75mm pour les rails droits.
Bonjour,
Il est temps de commencer le câblage du réseau.
Photo 1 et 2-Le plateau est retourné sur des plots en polystyrène dimensionnés à la bonne hauteur.
photo 3-Les percements sont soigneuseument ébavurés.
photo 3-Les fils sont repérés et numérotés, ils ont été, avant la pose, torsadés.
suite
suite et fin pour l'instant.
Bonjour Dom,
Piou... Attention aux voleurs de cuivre ;D
Et ne perd pas le fil !
Joli boulot :D
Cordialement
Jacquot
oui jacquot, je monte la garde et je suis le fil. C'est pas le moment d'avoir la tête en l'air quand on arrive au câblage de nos réseaux que ce soit en DIGITAL ou en ANALOGIQUE comme moi. J'aime bien quand un plan se déroule sans problèmes :)) :)) :))
Dom 8)
Perd du temps à bien refaire les schémas sur papier.
Belle organisation :D :D :D
Là, faut pas mégoter, et surtout, maintenir les fichiers à chaque modif !
Philippe, de l'Est
Bonjour,
il suffit de s'organiser. Ci-joint un extrait du tableau de raccordement des fils.
Dom 8)
Bonjour,
Je viens de reprendre tout le début du montage de ton réseau, c'est du très beau travail très bien planifié.
Je vais m'inspirer de ta façon de faire pour mon projet.
Ta composition de trains sur 1,40 m m'avait surpris avant de voir que tu était en N.
Les automatismes sont très bien et très pratiques.
Tu as raison, les marques ont des prix exorbitants sur les accessoires.
Je vais suivre ton montage, bonne continuation.
Bonjour,
Merci vagabond, c'est le but de notre site préféré, faire savoir ce que l'on fait même si ce n'est pas génial ni conventionnel en matière de modélisme ferroviaire.
2 photos sur les raccordements entre les fils, avec des " petits bidules " achetés tout près de chez moi dans un magasin pro. en éléctricité. Petits connecteurs jusqu'à 5 fils que l'on écrase au moyen d'une pince. Une fois écrasé les fils baignent dans de l'huile. Dimensions écrasé 7mm ht ( entre le plateau et le meuble support j'avais prévu 10mm ht ) pour le passage des fils. Ces connecteurs sont collés à la cyanolite. sur leurs surfaces planes ( attention une des surfaces et bombées ). Ce sont des connecteurs pratiques rapides à mettre en œuvre, que j'ai déjà employés et qui sont efficaces dans le temps. Seul problème la boîte de 100 est chère dans les 34€.
8)
je sais ça ne fait pas propre c'est traces de colle, je vais essayer de faire mieux.
bonsoir,
de mon côté j'utilise bêtement les dominos : ça reste toujours démontable puisqu'ils sont vissés à travers l'étiquette, les vis des dominos sont bien pratiques pour tester avec l'ohmmètre, les circuits de câbles sont en reliures flexibles de différents diamètres selon les besoins.
je fais mes étiquettes avec EXCEL, et je les imprime avec un % de majoration réduction pour s'adapter exactement à la barre de dominos.
l'arrivée se fait tjs par le haut, le départ tjs par le bas.
:D c'est beau eet propre ! Bravo :AA Le repérage est une opération essentielle en électricité que ce soit en modélisme, comme dans le batiment, industrie etc, hélas un peu trop souvent négligée :'( Ca rend tellement service en dépannage ! :-X
Citation de: caboose30 le 11 Août 2018 à 00:16:13
:D c'est beau eet propre ! Bravo :AA Le repérage est une opération essentielle en électricité que ce soit en modélisme, comme dans le batiment, industrie etc, hélas un peu trop souvent négligée :'( Ca rend tellement service en dépannage ! :-X
:D
Et c'est tellement plus simple.
Bonjour,
Pour les dominos ils me serviront dans les tiroirs pour les raccordements démontables avant les différents récepteurs, boutons divers, platines de tractions etc..
Les fils sont repérés au bout juste avant les branchements dans les dominos des tiroirs. premier chiffre numéro du fil, deuxième chiffre sa destination dans le dominos.
Sur la photo: 5 = fil n°5 - BT2= Bouton n°2 - P2 = plot 2 du bouton. Et bien sur systématiquement testé avec ma "trapanelle".
Dom 8)
Bonjour les amis,
Toujours sur les branchements électriques du Gros-Moulin.
Par les 2 photos ci-jointes je vous présente ma façon de faire, avec en exemple les raccordements au module photographe de Philippe Blondé.
Dom 8)
Photo 2
Et le photographe pour terminé.
:D l'idée du photographe en action est plaisante, et surtout très peu fréquente, bravo pour l'idée ! :AA
Une petite question .... Est-ce les mini connecteurs que tu nous présente peuvent être déconnectés ou est-ce définitif ?
Bonjour,
Merci ! C'est génial de voir les dessous d'un réseau, surtout quand c'est super bien documenté.
Un éventuel travail ultérieur sera plus facile.
Un exemple à suivre :D :AA
Citation de: Bernez55 le 21 Août 2018 à 22:14:15
Une petite question .... Est-ce les mini connecteurs que tu nous présente peuvent être déconnectés ou est-ce définitif ?
Ce sont des connecteurs à enfoncer.
Utilisé dans le téléphone si mes souvenirs sont bons.
Bonjour,
Pour bernez55, les branchements sont définitifs, en effets une fois les fils insérés il faut, avec une pince écraser la partie rouge qui rentre dans l'autre partie. A l'intérieur de ces connecteurs il y a 2 petites lamelles qui une fois écrasées mettent en contact les fils et tout ça dans un petit bain d'huile étanche. Bien sur toujours prévoir une boucle de quelques centimètres en entrées et en sortie. Je viens d'en trouver chez REXEL, à 500m de chez moi, 100u pour 28€93TTC. J'ai cherché ailleurs je n'en ai pas trouvé. Attention aux diamètres des fils, SURTOUT NE PAS ETAMER.
Amitiés
Dom 8)
Voici comment j'ai câblé le Gros Moulin,
Merci CC6536 pour ces compléments d'information.
Bonne soirée.
Bonjour à tous,
De retour après une pose de quelques jours. Je suis toujours sur les branchements électriques du réseau le Gros-moulin, plateau les pattes en l'air.
Je sais c'est long "patron" mais je suis en retraite.
2 photos
Dom 8)
suite et fin.
:AA :AA :AA :AA
Et tout ça, c'est bien propre donc une grande probabilité qu'il n'y ait pas de bugg :) :)
Bonjour,
Oui Philippe, surtout que le plateau mesure 1.00x3.00 d'un seul tenant, et que pour l'instant il est à l'envers donc je ne vais pas m'amuser à tourner et retourner pour vérifier si tous mes branchement fonctionnent. Il faut du temps pour faire bien et vérifier chaque branchement. Quant on est sur de son travail cela" roule" tout seul. Sur la photo cela n'est pas évident mais je peux vous assurer que tout est très clair en réalité.
Amitiés
Dom 8)
Ouaouff !! Là j'ai des leçons à prendre !! :D
Mais non , mais non, Dan du 56, je ne suis pas prof. loin de là. C'est juste que j'ai fais (compliqué) après il faut de la rigueur et prendre son temps.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Je termine le câblage du Gros-moulin, par les aiguillages à ce jour 5 sur 32. Fil vert pour fil violet des aiguilles ( ARNOLD ), fil bleu pour fil bleu des aiguilles, avec au bout le repérage. Le fil gris commun est côté tiroir alimentation.
Dom 8)
Bonjour,
Le câblage est terminé, le plateau est de nouveau retourné. Avant de l'installé définitivement sur le meuble, je dois faire encore de nombreux essais.
Je pense installé un support provisoire sous le plateau et entre les deux tréteaux et y installer mes différents tiroirs de commandes.
Dom 8)
suite.
Bonjour à tous,
Dom à bien travaillé ces derniers jours, Dom bien content..hihihihi.
Quelques photos des tiroirs des commandes du Gros-moulin.
En premier le titoir traction
suite
suite
Fin du tiroir traction.
Et maintenant le TCO tiroir de commande des aiguillages et des points lumineux (non terminé).
suite et fin. Les petits tasseaux 9x9mm aux fonds des tiroirs, serviront de support pour des boîtes à outils divers (pinceaux, petits tournevis etc...etc...)
Très beau travail.
Les tiroirs c'est superbe et ça n'empiète pas sur la pièce quand le réseau n'est pas utilisé.
Tu as pensé à mettre une bonne longueur de fil pour le raccordement au réseau ?
Car si c'est trop court tu pourrais avoir des cassures à force de manœuvrer les tiroirs.
Bonne continuation.
Je m'associe à la remarque de vagabond.
J'apporterais une petite remarque supplémentaire : la chaleur monte toujours vers le haut. Si des éléments du tiroir ont tendance à chauffer un peu, il faut prévoir une aération afin l'évacuer.
Hormis ceci, c'est du très beau travail, très soigné ... Je veux le même à la maison !!!! :AA :AA :AA
Bonjour,
En réponse à Vagabond et à Fred, j'ai faits en sorte, que les fils soient suffisamment longs une fois les tiroirs tirés, pour pouvoir intervenir si besoin sans avoir à tout démonter. Quant à la ventilation, il y a de l'espace dans les tiroirs et ils ne sont pas fermés de plus à l'arrière il y a le trou de passages des fils. 1 photo pour vous montrer tout cela.
Dom 8)
Fred a raison l'air chaud monte, il y a une entrée d'air au bas du tiroir il faut qu'il puisse sortir vers le haut, sinon pas de circuit d'air, donc chauffe assurée ! Mais quel beau travail :-* :AA :AA :AA
Bonjour,
Je vous remontre les photos des pages 9 et 13.
Page 9, les vides du meuble. Page 13 les plots de 10mm hauteur fixés sous le plateau.
Dom 8)
les plots
Bonsoir Dom,
En fait, si j'ai bien compris, les plots se superposent en créés un espace libre entre le plan de roulement et le meuble à tiroir, c'est cela ?
Si oui, c'est astucieux et plus de problème éventuel de chaleur :D
Bonjour,
Oui Fred c'est exactement cela. Et ces petits plots de 10 mm hauteur,permettent aussi le passage des fils.
J'ai bien cogité avant, une fois le plateau posé je ne vais pas le déposer et le reposer au moindre problème, c'est prévu mais quand même. Je préfère prendre mon temps et ne pas y revenir. Une petite photo juste pour le plaisir.
Mes amités
Dom 8)
Au Gustave Doré qui me demandais page 9, le temps passer pour le câblage du TCO.
Je commence aujourd'hui 25-10-18 à 16h00, donc à suivre.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Début du cäblage pour le TCO du Gros-moulin.
Dom 8)
face arrière.
Merci de nous faire partager la construction pas à pas de ton réseau qui rassemble de nombreux bons principes permettant de mener à bien une telle installation. Ta formation de dessinateur/projeteur ( ;) ) y est certainement pour beaucoup !
Rien ne manque : les plans, les tests d'encombrement, la maquette du TCO, la documentation, les listings (sur Excel et organisés comme une véritable BDS électronique (base de données des signaux) :AA .
Quand à la qualité de réalisation c'est superbe, câblage, menuiserie, etc, et gage, comme l'a déjà souligné quelqu'un, de fiabilité de fonctionnement. L'utilisation des tiroirs est une idée à répandre.
Bonne continuation :D
Bonjour,
Merci toulouse, pardon matabiau. Je ne sais pas faire autrement.
Mes amitiés
Dom 8)
Bonjour Dom,
Je préfère voir le dessus que le dessous :P
Blague à part, les leds sont commandées par les moteurs d'aiguilles ?
Si oui, tu utilises quoi comme moteurs ? Cela risque de m'intéresser fortement pour mon projet de train des Alpes.
Bonjour à tous, bonjour Fred,
Explications sur les boutons de commandes du TCO du Gros-moulin.
1-les éclairages sont commandés par des boutons, ronds verts sur la photo,
2-les LEDS vertes sont commandés par des boutons qui commandent les moteurs des aiguilles ARNOLD (en fonction de la position de l'aiguille l'un ou l'autre est allumé), ronds rouges sur la photo,
3-les LEDS rouges des 4 voies cachées sont commandés par 4 ILS et le module de Ph Blondé,(pas de boutons)
4-les garages locos G1-G2-G3, sont commandés par des boutons poussoirs momentanés, ronds noirs sur la photo,
5-les zones d'arrêts ZA1 à ZA5 sont commandées pars de boutons, ronds noirs sur la photo,
6-le photographe et les feux du PN23 sont commandés par des ils et par les modules de Ph Blondé (pas de boutons).
Ce n'est pas un système entièrement automatique, et c'est fait fais exprès.
Je prépare une photo du montage des boutons de commandes des aiguilles avec les LEDS vertes.
Amitiés
Dom 8)
Bonjour,
Pour faire suite à la demande de Fred, explications sur les branchements des moteurs aiguillages et des LEDS vertes.
Tout d'abords j'ai décidé que tous les leviers des boutons, en positions hautes, seraient pour les aiguillages en voies droites, pour les éclairages lampes allumées. Donc pour les aiguilles, positions basses voies déviées, pour les lampes extinction. Ce qui fait que, si nous regardons bien je n'aurais pas besoin pour les aiguilles des LEDS vertes pour savoir où en est l'aiguille, mais nous en avons 33 à gérer je pense qu'un "plus" lumineux peut être utile et agréable à l'œil.
Les boutons de commandes sont de chez GO TRONIC, pour les aiguilles ce sont des inverseurs bipolaires TB5 code article 07023, pour les ponts lumineux des inverseurs unipolaires TU5 code article 07003.
Photo 1 aiguille ( aiguille numéro 10 )voie droite
Photo 2
La LED correspondante
Photo 3 aiguille voie déviée.
Photo 4 la LED correspondante.
bouton de commande des aiguilles.
Bonjour,
Ce matin, une 72000 plus 7 voitures Corail au quai n°1 du Gros-moulin.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Premier tour de roues d'un train sur le réseau du Gros-moulin.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Les feux du PN23 du Gros-moulin (sauf que je n'ai pas viré le titre de mon ancienne chaîne sur YouTube) sont en place, et ils fonctionnent avec ILS et aimants sous les locos.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Sur une loco.72000 neuve ARNOLD N, je souhaiterais déposer la caisse pour y installer des ADC, mais impossible de la retirer. j'ai écarter les flans comme préconisé par ARNOLD, rien n'y fait . Si vous avez une astuce je suis preneur. C'est le genre de chose qui m'agasse : :'( :'( :'(, ce serait la seule sans ses conducteurs. C'est pourquoi je lance cet appel. Merci d'avance de votre aide :AA . 1photo
Dom 8)
bonsoir,
je ne connais pas ce matériel, a fortiori en N, mais en H0, j'utilise de la carte plastique fine, que je glisse le long des flancs, et qui permet d'écarter tous les ergots en même temps, sinon, quand on déclipse un côté, ça se reclipse souvent de l'autre .....
il n'y aurait pas une ou des vis planquées, ou les tampons ou mains montoires à enlever, c'est le classique du H0 ....
Bonjour,
Merci ih74430, il y a bien ces petites vis de chaque côtés, sur la doc ARNOLD cela concerne les attelages. 1 photo
Dom 8)
Bonjour,
Je vais tenter d'enlever les blocs tampons et retenter d'enlever la caisse.Je vous tient au courant.
Dom 8)
Bonjour,
Démontage résolu.
A l'intérieur de la caisse nous avons de chaque côté deux ergots presque au milieu des bogies, voir photo, avec 4 aiguilles entre les ergots, je dis bien entre les deux ergots, avec une aiguille, la caisse se dépose sans problème :-X. D'autre part,pas la peine d'enlever les tampons et si vous démontez les tampons attention de ne pas faire tomber les vis dans la caisse. Reste à installer les ADC.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Les travaux sur le TCO du Gros-moulin avancent doucement, mais ils avancent.
Première photo, les aiguilles 1 2 et 4 sont en voies tout droit, les boutons sont en haut.
Deuxième photo, les aiguilles 1 et 2 sont en voies tout droit les boutons sont en haut, l'aiguille 4 est en voie déviée le bouton est en bas.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Toujours au travail sur le TCO.
Dom 8)
:AA :AA :AA :AA
On avance, on avance! :D :D
C'est propre, c'est net,.... c'est du Dominique!
Merci pour les vidéos
.
Bonjour à tous,
Merci les garçons, et pour dany56 je dis :)) :)) :)) :))
Dom
Bonjour,
Pour dan56, les trous c'est pour évacuer les eaux de pluie. hihihi :))
:D L'humour, c'est le sel de la vie ! :-X
Bonjour,
De moins en moins de trous :)) :)) :)), et en plus cela fonctionne, et si je termine pour mon aniv. j'aurais bien travaillé.
Bonnes fêtes a tous.
Dom
L'atelier
le poste d'aiguillage.
:AA :AA :AA :AA :AA
et tout ça c'est du N!
:AA :AA :AA :AA :AA
Bonjour,
Je n'ose pas vous monter l'envers du panneau. Je vous dis pas le paquet de fils et de soudures.
Pour les heures de travail j'en suis pas loin de 100 heures.
Bravo Dominique :D
C'est un gros poids de 100 heures, comme on dit en botanique ::)
Citation de: CC6536 le 22 Décembre 2018 à 17:13:35
Bonjour,
De moins en moins de trous :)) :)) :)), et en plus cela fonctionne, et si je termine pour mon aniv. j'aurais bien travaillé.
Bonnes fêtes a tous.
Dom
Félicitations !
Un sacré travail, car on ne voit pas ce qu'il y a derrière comme travail !
Bonnes fêtes à toi aussi !
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
Un exemple de trains qui circuleront sur le réseau du Gros-moulin. (Pour agrandir clique gauche du mulot.)
Dom 8)
Suite, les voies concernées. (dito)
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Le câblage du TCO est terminé, et pour Le Gustave Doré, j'en suis à 170h de travail. Reste la pose dans le tiroir.
Dom 8)
Mes trous ! :o
Bonjour,
Ben..... sont bouchés les trous, et même que maintenant ils brillent.
Début de la mise en place du TCO dans le tiroir.
Dom
:AA Bravo, très belle réalisation, propre nette :-* Pas de doute que le reste soit à la hauteur ! :D
:D :D :D
Bien sûr que ça marche !!! ;) ;) ;) je n'en doutais pas un seul instant vu comment les circuits étaient repérés. :D :D :D
De la bel ouvrage !!!!! :AA :AA :AA
Bonne journée.
Bonsoir,
Merci les garçons, mais ce n'est pas fini. Comme vous le savez, j'ai 10mm pour passer les fils entre le plateau et le meuble, donc je suis obligé de tirer les fils en nappes pour que cela passe.
De plus je vire mes grosses étiquettes de repérages, je les remplaces par des cosses que je vais numéroter en fonction de mes tableaux de repérage. Ce sera plus propre.
1 photo pour vous monter.
Bonnes année à tous.
Dom :))
Bonjour,
j'interviens rarement sur ce fil, mais je le suis avec assiduité.
Très impressionné par les travaux et je tenais à adresser mes félicitations à son auteur.
Gigi57
Bonsoir,
Merci gigi57 c'est gentil. Mais 32 aiguillages, 44 points lumineux dont 3 bâtiments, 9 zones d'arrêts, 3 garages locos. Je me suis dit si tu veux que cela fonctionne, il va falloir faire sérieux.
Je l'oubliais 1 photographe sur le pont du Gros-moulin.
Mes amitiés.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Encore quelques heures et les raccordements électrique au TCO du Gros-moulin seront terminés. OUF.
Dom 8)
Bonne année !
le fil rouge sur la borne rouge ... :)
Longue vie au "big mill"
Bonsoir à tous,
Le TCO du Gros-moulin est terminé après 187 heures de travail. Tout fonctionne. Les deux tiroirs sont posés provisoirement sur un support vite fait.
Bonjour à tous,
Et maintenant une vidéo du photographe. Vous reconnaitrez certainement notre ami Philippe Blondé en spoteur sur le pont du Gros-moulin.C'est grasse à son petit module que cela fonctionne. :))
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 08 Janvier 2019 à 17:58:22
Bonjour à tous,
Et maintenant une vidéo du photographe. Vous reconnaitrez certainement notre ami Philippe Blondé en spoteur sur le pont du Gros-moulin.C'est grasse à son petit module que cela fonctionne. :))
Ça flashe!
:)) :))
Bon, maintenant, on attend les superbes photos de Philippe Blondé prises depuis le pont ::) ::) ::)
OK, Je sors ........ 8) 8) 8)
;D ;D ;D
Alors, Philipe ?
Philipe, de l'Est
Bonsoir à tous et à toutes,
Avant de commencer le décor du Gros-moulin, je vais faire tourner les trains et manipuler tous mes boutons pendant un bon moment, histoire de voir et de m'habituer. C'est pas le tout de construire il faut être opérationnel.
Première photo plan des voies.
Sur la deuxième photo la 67000 viens de livrer les 2 silos elle est bloquée sur zone d'arrêt n°8 commandée par le bouton n°8 au TCO, repris par le petit Y, lui aussi peut être bloqué sur la zone d'arrêt n°9.
2eme photo.
Bonsoir,
Pour finir la soirée une vidéo. Entrée au garage de la voie 2 du train 72045 avec arrêt sur la ZA5 au plan.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 15 Novembre 2018 à 23:28:43
Bonsoir à tous,
Les feux du PN23 du Gros-moulin (sauf que je n'ai pas viré le titre de mon ancienne chaîne sur YouTube) sont en place, et ils fonctionnent avec ILS et aimants sous les locos.
Dom 8)
ils sont très beau ces feux de PN :D
je me souviens même du lieux d'achat :P
Bonsoir,
Moi aussi Hervé, ce fut 2 bonnes et excellentes journées en compagnie de bons amis.
Mes amitiés.
Dom 8)
Bonjour à tous,
Je vous présente l'enseigne du Gros-moulin, elle sera collée à l'avant du plateau.
Dom 8)
et même sur les locotracteurs. Il y en a deux et ils ne quitteront pas le triage.
Dom 8)
Citation de: Bernez55 le 10 Janvier 2019 à 21:42:41
Bon, maintenant, on attend les superbes photos de Philippe Blondé prises depuis le pont ::) ::) ::)
OK, Je sors ........ 8) 8) 8)
:)) :)) :)) :)) :))
en voici une
:)) :)) :)) :)) :))
Mais pour la faire, je me suis fait tout petit, petit :)) :)) :))
Moi quand je me fais tout petit, c'est devant une poupée qui fait Maman quand on la touche............et ferme les yeux quand on la couche.................. ::)
Bonjour,
Bravo Philippe, maintenant je dois poser un pare je sais pas quoi ( si vous avez le nom ) de chaque coté du pont.
Dom 8)
Bonjour,
Bravo Dan du 56, maintenant que tu as chanté, il neige. :))
Le dessus des tiroirs de commandes du Gros-moulin sont aménagés pour recevoir du fourbis toujour utile et à portée de la main.
Dom 8)
Désolé pour la neige Dom, ici c'est la pluie (froide !!) par contre je dois te remercier car la lecture de tes derniers posts m'a remotivé pour terminer mon TCO dont j'avais quelque peu abandonné le câblage, j'ai quelques tendances à m'éparpiller....il y a tant à faire encore sur le réseau, voilà le résultat extérieur et intérieur de la "boîte", ce n'est certes pas aussi soigné que ton ouvrage..mais bon ça fonctionne, donc merci !
Et bien les étagères à "fourbi" :D
Bonjour,
Pour Dan du 56, ton travail me semble parfait, quant à l'arrière du TCO si tu voyais le mien ::). J'ai laissé les fils libres donc flottants c'est mieux pour la souplesse, mais pas pour le visuel. De façons c'est caché.
Dom 8)
Bonsoir à toutes et à tous,
Dans le tiroir de commande du TCO, j'ai remonté visuel la platine, de PhB, gestion des zones d'arrêts des voies cachées. Je suis en passe d'en ajouté une de plus ,la dixième, qui à l'usage me semble indispensable. Je vous dirais tout qu'en je l'aurais faite.
Mes amitiés.
Dom 8)
Bonsoir,
Ce n'est pas une mais deux zones d'arrêt, que je viens de rajouter au réseau du Gros-moulin, la ZA 10 voie C et la ZA 11 voie A. Toujours commandées par boutons au TCO.
Dom 8)
Bonjour Dom,
Bien vu ces 2 nouvelles zones d'arrêt, cela va permettre plus de manoeuvres en sécurité.
Tu es en analogique ?
Bonjour,
Oui Fred je suis en analogique, ces deux zones d'arrêt vont me permettre quelques manœuvres supplémentaires dans les environs de ces zones.
Les aiguilles ARNOLD sont ce qu'elles sont, je dois faire avec, d'où l'utilité de ces zones d'arrêts. J'ai simulé quelques manœuvres dans cette partie du réseau elles sont nombreuses, et j'en suis très satisfait. Incontestablement elles sont très utiles en analogique, je recommande.
Mes amitiés
Dom 8)
Bonjour,
Est ce que les aiguilles alimentent la voie suivant la position des lames mobiles ? Ce qui est avec les peco, avec une coupure et un inter en plus, ça permet de rentrer une 2e machine sur la même voie.
Cordialement et :AA pour cette belle réalisation.
Cordialement
Jacquot
Bonjour,
En réponse à Jacquot, c'est exactement cela.
Dom 8)
Bonsoir à toutes et à tous,
Et maintenant une vidéo : Le Gros-moulin 5h du mat.
Dom 8)
A cette heure je dors ! Va falloir que je mette mon réveil demain matin !
L'éclairage de tous les lampadaires est très réussie : bravo !
Cordialement
Jacques
:D :D :D :D
Bonsoir à toutes et à tous,
On the road a gain ::)
Je commence tout doucement le décor du Gros-moulin.
Dom 8)
:D bon travail continuer ce sera beau :-* :AA :AA
Bonjour,
Je viens de passer une petite annonce au sujet d'une réparation sur une locomotive vapeur FLEISCHMANN.
Si un de nos amis à la possibilité de faire j'en serais très heureux merci d'avance.
Dom
Citation de: CC6536 le 31 Juillet 2018 à 12:28:03
une dernière photo ( pour l'instant).
Dom 8)
bonjour a vous et bien quel travail !!!!!! bravo a vous !!!voila je voulais savoir l'éclairage que vous avais mis sous le toit des quais merci a vous et bravo encore je suis votre réseau de prêt !!!!
Bonsoir,
Chez ELECTRONIQUE DISCOUNT se dont des C195Bl# LED CMS pré-câblé 0603 blanc fil émaillé (aussi appelées LEDS BARON). Installée aussi entre les bras du photographe (PhB)sur le pont du Gros-moulin et dans les entrées du passage souterrain des quais.
Amitié.
Dom.
bonsoir, quel est le problème de cette loco ? ;D
Bonsoir,
Le pièces du moteur sont bizarres, j'en ai une autre semblable le montage du moteur est différent. De plus des fils sont coupés et ressoudés sous la partie loco, voir mes photo dans le poste des petites annonces. Rien ne marche sur cette machine.
Bonjour,
En attente pour cette loco, passons.
LA route de LEDAN-LACOURT est mise en place provisoirement, elle est raccordée au niveau du carrefour de la route du Gros-moulin pas loin du pont ou notre ami Philippe Blondé a pris la photo suivante.
Photo vue du pont du Gros-moulin.
Bonsoir à tous,
Et maintenant les panneaux du carrefour.
Dom
:D superbes panneaux !
Made in Vichy :AA
Jacques
Bonsoir,
Pour Jacquot, non ce ne sont pas des œuvres de notre ami Fred, mais du travail de Dom, Excel papier photo glacé 1 clou de la patiente et de la précision pour la découpe ( N ).
Amitiés
Dom
Oups ! Bravo Dom pour la finesse du travail.
J'en profite pour demander si quelqu'un a essayé d'imprimer sur une feuille transparente ET adhésive pour par exemple coller sur des voitures voyageurs "PLM".
Faut-il une encre spéciale et quel genre de support ?
Merci. Cordialement,
Jacques
...
Philippe, de l est
Oups, toutes mes excuses Dom pour mon intervention hors sujet. ;)
Bonsoir à tous,
Stop les garçons, ouvrez un nouveau poste.
Merci
Dom 8)
Bonsoir à toutes et à tous,
Un petit bout chaque jour et le décor du Gros - moulin sera terminé.( dans quelques mois )
toujours vers le pont.
Encore et fin.
Dom 8)
Chouette effet, le pont décalé en courbe !
Bonjour,
Grosse cylindrée et petit doucement au carrefour du Gros-moulin.
Dom
Bonjour à toutes et à toutes,
Des nouvelles du Gros-moulin, cela avance petit à petit mais cela avance, et 20 pages du poste.
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Non je ne change pas de sujet chef, (message en rouge) je bosse sur mon réseau. La plateforme du triage en cours de réalisation.
Dom 8)
Bonjour,
Pose des arbres le long des voies cachées du Gros-moulin.
Dom 8)
La photo alignement des arbres.
:AA :AA sa avance bien adore le réseau mr !!!! hâte de voir la suite !!!
Bonsoir,
Merci Jeanchristophe, encore 2ml d'arbres à poser et je passerai à la pose du mur rocher à gauche du réseau.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 05 Avril 2019 à 23:09:48
Bonsoir,
Merci Jeanchristophe, encore 2ml d'arbres à poser et je passerai à la pose du mur rocher à gauche du réseau.
Dom 8)
a oui viens de voir il y a de la longueur ;D bon courage a vous et nous aussi vu le temps aujourd'hui on fais la décoration autour de notre réseau !!
Bonjour à toutes et à tous,
Je viens de poser collé le mur rocher il va sécher tranquillement pendant ce Week-end, la pose des arbres avec obligation de la perceuse pour la fixation des troncs reprendra lundi.
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Avant la pose des arbres je dois reprendre le talus pour plus ou moins cacher le pied des arbres et boucher la vue sur les voies cachées, j'ai aussi modifié le profil de la colline.
Dom 8)
le profil en long de la colline.
et le profil en travers.
Dom 8)
et cela donnera ça mais je dois reprendre en épaisseur pour cacher l'arrête du sommet et continuer de répandre de la végétation.
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Le talus est sec, donc, je continue la mise en place des arbres.
Dom 8)
:D :D la sa avance bien !!! très jolie :AA :AA
Bonsoir à toutes et à tous,
La décoration de la partie arrière du réseau est terminée, la partie avant sera faite une fois le plateau installée sur le meuble dans quelques jours.
Dom 8)
Parfait, toute cette verdure enjolive bien la courbe :D
Bonjour,
Oui c'est beau, mais après des essais dans la courbe, j'ai dû reprendre quelques arbres des voitures Corail ARNOLD ne passaient pas. Heureusement rien n'était collé.
encore une photo.
Dom 8)
Bonsoir à toutes et à tous,
Ce soir je viens de rentrer voie T du Gros-moulin un train de 1,269m le long 14 wagons (N), 195,00m réel et de 540 tonnes. Il sera coupé par l'Y en attente, et dispatché sur les autres voies. La loco en tête est bloquée sur la zone d'arrêt numéro 6.
Dom 8)
Le plan pour comprendre.
Bonjour à toutes et à tous,
Départ d'un train de nuit sur le réseau du Gros-moulin.
Dom 8)
Bonsoir à toutes et à tous,
Il y a presque un an j'installais un meuble support pour mon réseau et je commençais la construction du Gros-moulin sur un plateau, et bien maintenant le plateau est sur le meuble. Et tout fonctionne juste un ILS à remplacer. mais le réseau n'est pas terminé pour autant.
Dom 8)
Bonsoir,
Bravo Grand chef pour la page de fond d'écran du 1erMai. :AA :P :-X ;D :D :) :-*
Dom 8)
Bonjour,
Je viens d'ouvrir un nouveau poste, comment ranger mes véhicules dans le meuble du Gros-moulin, dans la section :Vos réalisations.
Merci de votre aide.
Dom
Bonsoir,
Dans l'attente de jours plus chauds pour travailler, dans le garage, sur l'aménagement des tiroirs. Voici quelques photos du Gros-moulin.
Je vous pose une devinette : d'après vous à quoi servent les portiques blancs sur une des photos.
Dom 8)
Devinette.
Bonsoir,
Alors ma devinette personne n'en veux ???. Un indice : c'est mon invention pour faire fonctionner du matériel fabriqué par des pros. hors de France et de L'EU et vendu en France chez un de nos fournisseur de trains bien connu. Allez les gars courage. :))
Dom 8)
Il me semble que sous le portique, il y a des aimants....qui peut-être serviraient à piloter par exemple l'éclairage des voitures ???? Ce n'est là qu'une supposition ???
Moi j'avais pensé à un système de détection de la présence des trains ?
Bonjour,
Un des deux garçons à gagné :AA mais lequel :-[
Je vous prépare un topo mais ce sera dans un nouveau poste intitulé devinette dans vos réalisations.
Amitiés.
Dom 8)
Bonsoir,
Reprenons le cours du travail sur le Gros-moulin.
Belle journée ce lundi j'en ais profité pour bien avancer sur l'aménagement des tiroirs. Je pense terminer mardi.
Citation de: CC6536 le 06 Mai 2019 à 22:52:47
Bonjour,
Un des deux garçons à gagné :AA mais lequel :-[
Je pense que Dan a raison : des aimants pour activer des ILS qui déclenchent ou éteignent l'éclairage des rames.
Bonjour,
Les tiroirs pour le rangement du matériel roulant du Gros-moulin sont terminés. Pour la devinette le temps de faire le topo et je vous dirais tout.
Bonjour à toutes et à tous,
Les tiroirs du Gros-moulin sont terminés, le matériel roulant est en place prête à partir en ligne. Le TCO est opérationnel, les manettes de traction aussi. il ne me reste plus qu'à terminer le décor, mais
avant je vais "m'amuser" c'était le but de ce réseau.
Dom 8) :))
Et bien le moins que l'on puisse dire, c'est que c'est "NICKEL" :D :D :D :D
:AA :AA :AA
Philippe, de l'Est
Super clean :AA. On a envie de prendre les patins pour entrer ;)
Les plateaux dans les tiroirs c'est une très bonne idée.
Un fond de décor ajoutera une ambiance supplémentaire. Bonnes manœuvres.
Bonjour à tous,
Comme d'habitude avec Dominique c'est pensé, réfléchi et réalisé avec précision. :D :D :D :D
On ne se refait pas :AA :AA :AA :AA
Bonjour,
Oui le fond de décor est prévu, panneaux carton-bois, 1couche de fond une couche de peinture bleue pastel ( je vais m'essayer à la peinture ce n'est pas mon fort ), le tout dans la rainure prévue à cet effet.Quant aux manœuvres sur le réseau avec 3 transfos pour moi c'est le pied. :))
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Voilà le travail, ouf et re ouf.
8)Dom
Bonsoir Dom,
C'est vraiment un super boulot, et à tous points de vue : menuiserie, optimisation de la place allouée :AA :AA :AA
C'est vrai que le N, amène bien des facilités, évidemment d'encombrement en premier lieu !
C'est superbe et j'admire autant le TCO, que le rangement, que le réseau, que l'électronique, que la menuiserie, que le câblage... :-* :-* :-*
enfin bref
Chapeau !! :-* :AA :AA :AA
Bon amusement.
PS : pas de regret de ce qui était avant ?
Amitiés,
Philippe, du Sud Ouest
ma foi non pas de regret.
Amitiés.
Dom 8)
Excellent. Encore quelques bâtiments à venir ?
Mais je vois qu'à gauche une rallonge du réseau est possible... ;)
Bravo et que du plaisir.
Jacquot
Pour répondre à jacquot, les bâtiments pour l'instant ce n'est pas prévu, mais pourquoi pas, pour l'extension si cela se fait c'est que j'aurais trouvé une très voire une excellente idée. J'ai l'intention d'y installer diverses maquettes qui me prennent de la place ailleurs.
Une photo des trains qui ont circulé ce jour sur le réseau.
Dom 8)
çà laisse rêveur une structure aussi bien pensée que réalisée :-*
Les fiches des trains ayant circulé aujourd'hui me font penser à ce que j'ai vu une fois : une gestion du trafic avec points de départ, points d'arrivée, tout cela selon des fiches horaires tout en tenant compte des tonnages selon les locomotives utilisées.
Nickel l'ensemble terminé, chapeau pour le mobilier....Ikéa ne ferait pas mieux..... :AA
Citation de: Fred le 28 Mai 2019 à 23:07:19
Les fiches des trains ayant circulé aujourd'hui me font penser à ce que j'ai vu une fois : une gestion du trafic avec points de départ, points d'arrivée, tout cela selon des fiches horaires tout en tenant compte des tonnages selon les locomotives utilisées.
C'est pas loin de ce que fait Renaud Yver à Luzy : exploitation (semi-automatisée) avec horaires, schémas, etc etc. Le jour où j'ai un réseau, c'est ce que je voudrais mettre en oeuvre pour maintenir le jeu au-delà de faire tourner des trains en rond.
Tout à fait passionnant !
A quoi te sert la masse des trains ? Tu as une règle fixant ce que chaque machine peut remorquer ?
bonjour,
puisqu'on parle d'IKEA, je vous raconte une anecdote qui vient de m'arriver : lors de mon dernier passage, ils soldaient un sapin de NOEL en kit. Sur les photos il avait l'air sympa :-*. Je l'ai donc acheté, et l'ai ouvert en rentrant à la maison, heureusement. Je suis obligé de commencer à le monter tout de suite, car je ne sais pas s'il sera prêt pour NOEL : il y a un sachet (énorme) de 26749 épines à visser (avec un outil spécial fourni) !!!! :'(
le gros moulin, gros et beau boulot ! :AA
pour le matériel qui n'est pas sur les rails, je le stocke couché, comme dans les boîtes : ça évite qu'il roule et vienne percuter ou se frotter contre ses semblables. Ca évite aussi que les attelages (notamment les harpons ROCO) restent en appui quelque part, car après ils ne harponnent plus. Je rappelle à ce propos la solution pour les remettre à neuf : pince à linge pour le tenir fermé, le tremper 30 secondes dans l'eau bouillante avec la pince à linge, et le laisser refroidir toujours avec sa pince ! Il est reparti pour un tour ! Quand ils sont vraiment irrécupérables, je les marie et les transforme en attelage rigide à l'aide d'un morceau de corde à piano traversant. Ca fait des couplages, ou des triplettes de wagons marchandises, 2 essieux (la plupart du temps). Rien ne se perd ! ::)
Citation de: ih74330 le 29 Mai 2019 à 10:52:12
... harpons ROCO... Je rappelle à ce propos la solution pour les remettre à neuf : pince à linge pour le tenir fermé, le tremper 30 secondes dans l'eau bouillante avec la pince à linge, et le laisser refroidir toujours avec sa pince !
Génial ! Merci beaucoup pour le truc !
J'en ai justement quelques uns qui ont souffert (rhalala, les gosses...), et que je n'arrivais pas à redresser.
Bonjour,
Pour répondre à AntoineB69, le tableau c'est juste pour le "fun". Pour la masse des trains je pense que c'est le bon terme. Ce que je sais depuis que je pratique c'est qu'i est bon de ne pas trop "charger" les locos en wagons et pendant pas trop longtemps.
Dom 8)
Je reviens sur mes propos au sujet du tableau. Je disais pour le fun ce n'est pas tout à fait exact.
En fait avec les 4 voies cachées contrôlées par les zones d'arrêts (Z.A. au plan du Gros-moulin), j'ai mesuré les longueurs maximales admissibles.
des trains sur ces voies et après tel ou tel essais je suis arrivé à la mesure de 1m415 sécurités en plus pour les 4 voies. Pour la construction du tableau je vous invite à aller voir mon poste: Gestion des trains gare de l'usine échelle N. J'ai mesuré tout mon matériel roulant au pied à coulisse et après bien des essais avec locos et divers wagons en convoi, j'ai établi un tableau avec chaque matériel, les mesures N que vous voyez sur ce tableau sont des mesures propres à mon matériel roulant, je ne garantis pas que ces mesures soient valables pour tout le monde en N, si vous le faite je vous conseille de faire des essais. Ce travail est long mais payant, sur bien des trains les longueurs sont de plus ou moins 1,5 à 2mm. Depuis je suis tranquille quant à la sécurité de mes convois dans les gares cachées. Le chiffre indiqué en haut à gauche du tableau est la différence entre les 1m415 et le longueur total du train, donc ce qui reste sur cette voie.
Une photo du train de secours.
Dom 8)
Bonjour,
Une vidéo de ce matin.
Dom 8)
Les renseignements sur le train qui vient de passer.
Bonjour à toutes et à tous,
Toujours en décoration du réseau, nous sommes dans la courbe sud du Gros-moulin.
Dom 8)
suite courbe sud
suite courbe sud.
Bonjour,
Courbe sud du Gros-moulin, fin des travaux.
Dom 8)
encore une avant de passer au Nord.
Bonsoir,
À peine j'ai installé un abri de cantonniers tout neuf tout beau, que déjà il y a du bazar autour. :-[
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
1 vidéo du p'tit bonhomme, sur l'aiguillage 28 qui gère le silo du Gros-moulin.
Dom 8)
Bonjour,
Une vidéo du p'tit bonhomme sur l'aiguille 28, accès au silo, du Gros-moulin,
Le plan.
Ouh-là !
Et c'est du N ??
Comment as-tu fait ? Les bras sont réalisés en matériau souple, si je vois bien ?
Oui Antoine c'est du N. J'ai coupé les bras du personnage, ensuite j'ai collé du fil à coudre gris que j'ai passés au POSKA ( ce sont des feutres de couleur de grande qualité conservé au frigo). Mais je ne te parle pas des mesures et remesures à faire et des essais avec différents fils, tout cela avec une loupe sur mes lunettes et bien sûr de la patiente. Le plancher est de ARA PRODUCTIONS lui aussi de grande qualité.
Amitiés
Dom 8)
Bonjour,
Le p'tit bonhomme avec un plus.
Dom 8)
:D Ca c'est beau ! Ca me donne une idée pour notre réseaux Saint Paul le Jeune. Il ne manque plus qu'à cacher cet horrible moteur d'aiguille, bon je pinaille, mais bravo :AA :AA :AA ce sont des petits rien comme cela qui animent un réseau ! J'aime beaucoup :-* :-* :-*
Oui c'est horrible ce moteur d'aiguille. Je vais rependre le dessus avec une légère couche de ballast, moins épaisse que la première fois, voir la page 6 de ce poste, ou avec un platelage.
Et voici, après diverses modifications*, la version définitive du p'tit bonhomme actionnant l'aiguille numéro 28 du Gros-moulin.
Platelage version papier collé, protections du levier enlevées, p'tit bonhomme reculé de quelques mm, le tout pour faciliter la circulation du matériel ,et de la déco.
Bonjour,
Très belle réalisation qui donne beaucoup de vie au réseau.
Petit bémol à mon avis : le placer à la pointe de l'aiguille aurait été plus judicieux.
Mais peut-être me trompe-je ?
Bon WE
CHB
Je vais essayer de le placer à la pointe de l'aiguille, merci CHB
Désolé CHB, cela ne marchera pas.
Amitiés
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Et maintenant passons à la rue de la gare.
Première photo: la préparation avant mise en place.
La mise en place sur le réseau de la rue de la gare. Reste à installer les superstructures.
Dom 8)
Bonjour,
Je souhaite installer un moteur, sous le palan de l'atelier 10x15mm pas plus, je ne trouve pas sur le net, avez-vous une idée?
Précision c'est du N.
Dom
Salut !
Très chouette, la route. Juste un détail : pas de places de stationnement au droit du passage piéton, qui doit aller d'un trottoir à l'autre. Les stationnements s'arrêtent avant, et reprennent après.
Pour ton moteur : impression 3D ? A moins qu'il n'existe un set de pièces pour garage chez les fabricants d'accessoires de décor (Bush, Noch, Preiser etc ?)
Bonjour Dom,
Ici un moteur 12x12x10 mm 6V pour 10,49 €
https://www.conrad.fr/p/mini-moteur-electrique-brushed-motraxx-sff-n10va-18100-trmin-233987 (https://www.conrad.fr/p/mini-moteur-electrique-brushed-motraxx-sff-n10va-18100-trmin-233987)
Jean-Paul
Citation de: CC6536 le 11 Juillet 2019 à 11:37:15
Bonjour,
Je souhaite installer un moteur, sous le palan de l'atelier 10x15mm pas plus, je ne trouve pas sur le net, avez-vous une idée?
Précision c'est du N.
Dom
Bonjour Dom
Je ne comprends pas très bien est-ce un moteur électrique pour faire fonctionner le palan, ou un moteur automobile factice pendu au palan que tu recherches ? je pense que c'est plus tôt la seconde hypothèse mais ça mérite confirmation, si c'est le cas je n'ai pas de solution pour toi.
Bonne journée, Dan.
Bonjour,
Merci les garçons, pour Antoine c'est rectifié ( les passages piétons ), pour le moteur c'est un factice que je voudrais poser sous le palan, j'ai un vieux moteur de loco Fleischmann N, mais c'est trop gros.
Amitiés
Dom 8)
Ok compris, mais vraiment désolé je viens de fouiller dans ma "boîte à misère" et je n'ai rien qui puisse convenir pour du N...bonne chance.
Dan.
Bonjour Dom8,
Citation de: CC6536 le 12 Juillet 2019 à 13:13:29
j'ai un vieux moteur de loco Fleischmann N, mais c'est trop gros.
Un moteur de vibreur de téléphone mobile serait peut-être de la bonne taille et fonctionnel. J'ai vu de tout petits bateaux fonctionner avec ces moteurs.
Bonne journée en numérique..
Charles_2_Bordeaux.
Bonjour,
Je suis toujours en recherche de ce qui pourrais passer pour un moteur pour coller sous le palan de l'atelier. Je continu la décoration, avec le coin jardin auprès du poste d'aiguillage. Et une photo de l'environnement de l'atelier agricole.
l'atelier et son palan ou je voudrais coller le moteur.
Si tu ne trouves pas de moteur, pourquoi ne pas suspendre un pont AR de tracteur, ou un essieu AV ? Ce n'est qu'une simple suggestion.....
Bonjour,
J'aime bien cet atelier très réussi.
Je vois à droite que l'aiguille n'est pas ballastée , ce serait un plus.
Cordialement
Jacquot
Bonjour , superbe ce petit atelier , j'aime beaucoup
pour le moteur voir les photos de ce que j'ai trouvé , dimensions : longueur 14mm , largeur 8mm et hauteur 6mm
bonne journée
Bonjour,
Grand merci les garçons, mais Philippe Bondé m'as trouver un engin qui devrais le faire, je vous montrerais les photos une fois installé.
Dom 8) :P :))
En attendant j'ai installé un portique à fuel de JP PENNATI acheté chez Lionel (trains160).
Dom 8)
bon... va falloir peindre les éclisses maintenant. Astuce : faire une photo pour voir les défauts.
Bonjour,
Comme promis, les photos du moteur.
La première avec le petit mot de Philippe hihihi :))
La deuxième le moteur plus ou moins mis en place non fixé et je ne pense pas le collé. Avec l'autre ils vont voyager.
J'ai complètement oublié de te dire que le plein d'huile n'est pas fait :)) :)) :)) :)) :))
Très chouette ! Bel exemple de coopération, j'aime beaucoup ça !
Belle pièce, ce moteur ! Ca vient d'où, Philippe ?
Bonsoir,
Oui Philippe c'est bien trop tard, c'est pour ça qu'il est chez le mécano. En plus camarade le chauffeur c'est fait gauler à 120 dans la descente vers le silo :))
Citation de: AntoineB69 le 26 Juillet 2019 à 15:15:03
Très chouette ! Bel exemple de coopération, j'aime beaucoup ça !
Belle pièce, ce moteur ! Ca vient d'où, Philippe ?
Bonsoir Antoine,
J'avais acheté cela chez Railway (Lisieux) ; il a plein de trucs comme cela. Pour faire des chargements originaux, il a ce qu'il faut :D
C'est du MODELE DECOR ou du WEINERT (je ne sais plus), en métal blanc.
D'acc, merci Philippe.
J'ai vu que Loisir Scientific, à Lille, a tout un stock de petits accessoires SAI en ce moment. Notamment des tourets à câble, des palettes et plein d'autres petits trucs. Je sens que je vais faire un petit stock.
Je ne connaissais pas Loisir Scientifique, j'ai voulu visiter leur boutique, mais n'est pas trouvé leur site Web, comment as-tu fait Antoine ?
J'y suis passé, j'habite à Lille :-)
C'est le seul magasin de train qui reste en ville. Enfin, "magasin qui vend du train" serait plus exact, car ils vendent toute sorte de miniature et de maquettes, le train n'est pas leur spécialité.
Pour le web, ils sont nuls, c'est pas du tout leur truc. Je crois qu'il y a vaguement une page Facebook, mais en tout cas ils n'ont pas de vrai site, et encore moins de site marchand.
Ok, merci pour ta réponse rapide et de plus je ne suis pas adepte de FaceBook alors..................
Moi non plus, je n'y ai pas (plus) de compte et je déplore que certains ne communiquent que par là.
Pour tout te dire, je ne suis pas non plus un fan de Loisir Scientific, tu sens clairement que leur priorité n'est pas le train, ils n'y connaissent d'ailleurs pas forcément grand-chose (pour le peu que j'ai pu m'en rendre compte), à part vendre des boîtes il n'y a pas beaucoup de conseil. Mais c'est tout ce qui reste, et il y a généralement pas mal de matériel d'occasion.
Sinon c'est bien pour la peinture, quelques fournitures, mais il ne faut pas vouloir de la corde à piano de 0,3mm ou d'autres trucs exotiques.
Bonjour à toutes et à tous,
Toujours en déco. sur le Gros-moulin, quelques petites choses que je viens de terminer.
Livraison de 2 moteurs. ( merci Philippe ).
De l'animation du côté de l'atelier.
et aussi côté du silo
également côté quai marchandises, vous remarquerez que je ne dis pas fret.
Et pour terminer une ballade sur la colline.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 05 Août 2019 à 12:38:31
Bonjour à toutes et à tous,
Toujours en déco. sur le Gros-moulin, quelques petites choses que je viens de terminer.
Livraison de 2 moteurs. ( merci Philippe )
:D :D :D :D
Bonjour, bonjour,
Toujours en déco sur le Gros-moulin ( je sais c'est long mais fait chaud en ce moment ).
De plus je suis en plein soleil pas d'ombre, à part sous le quai marchandises et encore.
Quelques images nous sommes devant le quai marchandises au plan.
Dom (y a pas d'émoticon en sueur )
finition au marteau piqueur :)) :)) :))
Vue générale.
Une petite dernière.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 09 Août 2019 à 17:26:41
finition au marteau piqueur :)) :)) :))
Et les gravats à évacuer (+ les morceaux de goudron) ;) ;)
Oui Philippe nous sommes une entreprise de fabrique de trous. :))
Une photo, souvenez vous ou allez voir en bas de la page 3 de ce poste.
Dom 8)
Parfait ces petits détails, la tranchée dans l'enrobé, le stand de fruits et légumes...il y a de l'idée...nickel..... :AA :AA
Bonsoir à toutes et à tous,
Le trou dans l'enrobé c'est le travail de PhB.
Avec des petites fleurs c'est plus bo... :))
Et avec de la circulation c'est mieux.
Dom 8)
suite et fin pour l'instant.
Dom 8)
Bonjour, bonjour,
Je viens de terminer 200m de clôture, reste 100m.
Dom 8)
Petits détails sur le Gros-moulin ( en N ). Cliquez sur le mulot pour agrandir.
encore une photo.
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Purée... une clôture toute neuve de ce matin. :'( :'( :'( >:(
Dom 8)
Bonsoir Dom, bonsoir à toutes et tous.
C'est normal, t'a vu l'état de ton PN ::) ::) ::) ::) ::) ::).
Il est arrivé trop vite :( :( :( :( et il s'est envolé O:-) O:-) O:-) O:-) O:-)
Y à pu qu'à refaire le PN et réparer le grillage >:( >:( >:( >:(, et profite en pour faire appel à la maréchaussée pour voir si des fois :)) :)) :)) :)) :)).
Bonne soirée.
Amicalement
Michel
Oui, oui, le PN est en construction. Les bleus et les rouges arrivent prochaine photo. :)) :))
Dom 8)
Bonjour,
Le PN n'est pas encore terminé et il y a déjà un accident c'est dangereux sur ton réseau
A+
Patrick
C'est comme les platanes ce n'est pas le réseau qui est dangereux. :))
Dom 8)
Bonsoir,
Encore un coin du Gros-moulin en finition. Nous sommes au Nord-Est du réseau au plan
avec la photo c'est mieux.
Dom 8)
De bien beaux panneaux de direction.. :D
Philippe de l'Est
Il n'y a pas de barrière de l'autre coté ?
A+
Patrick
Bonjour du matin,
Si Patrick il va y en avoir ça vient, ça vient. C'est en préparation.
Dom 8)
Et comme ça mon cher Patrick ça vous plait-y :)) :)) :))
Amitiés
Dom 8)
PN 23 Nord-Est du Gros-moulin.
Dom 8)
encore une.
Dom 8)
Bonjour Dom, bonjour à toutes et tous.
Sans vouloir être tatillon O:-) O:-) O:-) O:-), je trouve ta deuxième barrière coté accident un peu loin des voies quelle protège.
Ceci est mon propre avis ::) ::) ::) ::) et n'impacte en aucun cas la beauté de ton réseau :D :D :D :D :D.
Bonne continuation.
Amicalement.
Michel
Bonjour
Pour qui allez-vous me faire passer ?
Je trouve que la barrière n'est pas trop loin et conforme à la réalité puisque la route tourne il faut bien dégager le gabarit
A+
Patrick
Bonsoir,
Vous avez raison tous les deux les garçons, la barrière est loin mais elle n'engage pas le gabarit.
Mes amitiés à tous les deux
Dom 8)
Bonsoir les amis,
Et maintenant deux vidéos au PN23.
La première côté gare, la deuxième côté campagne
Dom 8)
Bonsoir à toutes et à tous,
La décoration du Gros-moulin se termine, reste à aménager les deux quais voyageurs, à poser les passages planchéiés que je viens de recevoir de notre ami Fred.
Il restera toujours à faire de-ci de-là pour peaufiner.
12 photos à suivre.
Dom
Photo 2
Photo 3
Photo 4
Photo 5
Photo 6
Photo 7
Photo 8
Photo 9
Photo 10
Photo 11
La dernière.
Bonjour,
La billetterie du Gros-moulin.
Dom 8)
Bonjour Dom,
Voilà un beau réseau, bien fignolé, bravo ! :AA
Il ne manque plus que le matériel ferroviaire et le BV.
De beaux triages en perspective.
Ici, mon réseau était saturé de vagons, voitures voyageurs et locos au point de ne plus avoir de voies disponibles pour circuler... J'ai enlevé 90% du matériel, et et je fais circuler un nouveau train chaque jour avec quelques manœuvres, le goût du "jeu" est revenu.
Bonne continuation,
Cordialement,
Jacquot
Bonjour,
Jacquot, il n'y auras pas de B.V. proprement dit, juste les deux abris des voyageurs. Nous pouvons supposer que le Bureau des Voyageurs se trouve devant. Quant au matériel roulant, il remplira vite
toutes les voies. Restera à gérer les circulations et les manœuvres des trains, c'est une autre histoire et cela fera l'objet d'un prochain poste ou sera inclus dans celui-ci.
Amitiés.
Dom 8)
Chapeau, c'est fait avec grand soin tout cela ;)
Citation de: Dan du 56 le 08 Octobre 2019 à 21:29:06
Chapeau, c'est fait avec grand soin tout cela ;)
Bonsoir Dominique
comme Dan ....chapeau et fait avec grand soin.
bien amicalement
francis
Bonjour Dom,
Merci pour ces deux ans de partage avec un beau résultat à la clé :D
Il n'y a plus qu'à savourer la future exploitation :AA
Bonjour les amis,
Et oui c'est presque fini le Gros-moulin.
2 photos, finition par la façade du Gros-moulin.
Dom 8) :)) :)) :))
8) :))
Bonsoir,
660m2 de végétation plantée en 1 après-midi, faut le faire, qui dit mieux ? :))
Dom 8)
Zoom sur une partie des 2 quais.
Citation de: CC6536 le 09 Octobre 2019 à 23:56:54
Bonsoir,
660m2 de végétation plantée en 1 après-midi, faut le faire, qui dit mieux ? :))
Dom 8)
Bonjour Dominique
superbe réseau et très belle façade :-* un vrai travail d'ébéniste . :AA :AA :AA :AA :AA.
bien amicalement
francis
Bonsoir,
10 Octobre 2019 (10/10/19) le Gros-moulin est terminé. Restera quelques personnages, arbustes ou autres petites choses à installer, quelques petits coins du réseau à fignoler, au fur et à mesure que me viendront les idées. Maintenant à moi le plaisir bien mérité ( je trouve ) de faire rouler mes trains.
Dom 8)
Un petit plus.
Le quai couvert marchandises. D'autres photos suivront au fur et à mesure.
Bonsoir Dom,
Une belle réalisation, suivie de bout en bout...
Merci pour ce partage et surtout, maintenant, la d :Deuxième phase du plaisir du modéliste ferroviaire : l'exploitation !
Encore bravo ! :AA
Philippe, du Sud Ouest
Bonjour,
Merci PHB, les vidéos sur You tube, excellent.
Dom 8)
Bonsoir,
Un convoi en pose sur la voie 1 du Gros-moulin et la X 2907 bleue de passage sans arrêt sur la voie 2.
Joli, joli :D :D :D
Je prépare quelques vidéos.
Dom 8)
Bonsoir Dom,
Merci pour les commentaires sur ma modeste production.
J'ai hâte de voir Le Gros Moulin en vidéo ! :D
J'ai beaucoup apprécié l'intégralité de la série : menuiserie, (surtout, de par le soin qui y est apporté) électricité, et le décor qui apporte quelques idées originales (notamment la rangée d'arbres qui masque la gare cachée).
Et c'est en N !!
Encore bravo ! :AA :AA
Philippe, du Sud Ouest
Bonsoir,
Le Gros-moulin, côté triage.( Les panneaux rouges auprès des voies sont posés provisoires )
Dom 8)
bonjour,
effectivement c'est sympa, pourtant si c'est une circulation à trafic restreint la couleur du ballaste est bonne. Par contre si le trafic est intense le ballaste est trop blanc.
En fait le fort trafic entraîne un freinage et une usure des organes en mouvements provoquant de la limaille de fer sur la voie la pluie et le vent s'en mêlant , la couleur devient marron plus ou moins prononcé en fonction du trafic
Cordialement
Patrick
Bonjour,
Je n'ai qu'un petit appareil photo Panasonic DCM-ZX1 pour mes photos et vidéos. J'ai éclairci certaines, d'autres pas. Pour la partie triage j'ai utilisé du sable à décors GPP SD 10 moucheté foncé, du sable à décor SD 09 moucheté clair et du ballast B 110 gris clair. A part peindre les parties en ballast gris clair ( je demande ici conseil pour le faire car je suis plus que nul en peinture ) pour le reste je ne touche pas.
Dom 8)
Re bonjour
Pour ma part je ne suis pas non plus un expert quand je vois certaine réalisation. Quant à la peinture je fais ça à la bombe après avoir masqué les partie à protéger . Je ferai : Pour le triage on le laisse, les voies de débords un léger voile suffit quand à la pleine voie c'est un voile uniforme marron foncé et le dépôt plutôt très foncé à l'endroit des garages de machine . Il est impératif de passer sur le rail un chiffon pour enlever la peinture tout de suite avant séchage
C'est ce que j'ai fait . Pour le ballaste je mets directement du ballaste teinté.
Amicalement
Patrick
Bonsoir,
Une autre photo du Gros-moulin triage.
Dom 8)
Bonjour,
Je vous propose, désormais, de retrouver les vidéos du Gros-moulin dans un nouveau poste, toujours dans Réseaux et dioramas, intitulées, Manœuvres au triage du Gros-moulin.
Je continuerais cependant sur ce poste à être présent.
Dom 8)
Bonjour Dom,
Chouette !
Allons-y alors !
Philippe, du Sud Ouest
Bonjour,
Enfin de l'exploitation
Bravo
Patrick
Le Y 51115, attaché au silo du Gros-moulin, se repose en attente de manœuvres.
Dom 8)
Le coin jardin.
Bonjour Dom,
Citation de: CC6536 le 03 Novembre 2019 à 16:15:52
Le Y 51115, attaché au silo du Gros-moulin, se repose en attente de manœuvres.
Dom 8)
Merci pour toutes ces "tranches de vie" du réseau.
Le locotracteur est de chez qui ?
Bonjour,
Fred, le locotracteur est de chez ARNOLD référence : 2059 D 2895 BR, que j'ai francisé en lui apposant le logo du Gros-moulin, que nous verrons bientôt à la manœuvre. Il y en a un autre le 51115 SNCF. référence : 2064 acheté en 1981 qui fonctionne toujours, car j'en prends grands soins.
Amitiés.
Dom 8)
Bonsoir,
En promenade sur les hauts du Gros-moulin.
Dom 8)
Vue sur une partie du quai n°2, l'accès au passage souterrain.
Une vue du quai des marchandises côté voie F au plan.
La photo.
Bonsoir à toutes et à tous,
Un train touristique en halte au Gros-moulin.
Dom 8)
:D Très chouette..Bravo.
Bonsoir,
Me voici revenue sur mon poste, et en décoration sur le dessus des moteurs d'aiguillages ARNOLD, j'en profite pour installer quelques personnages ou d'en améliorer d'autres.
Dom 8)
Nous sommes au droit de l'aiguillage 23 au plan du Gros-moulin.
Vue générale.
Bonjour Dom,
Bien réussi ce camouflage des moteurs d'aiguilles. Prêt pour aller plus loin ? L'intérieur des aiguillages !
Là où il y a les fonds, un petit coup de terre à décors couleur ballast, voire une petite couche de ballast fin, entre les contre-rails.
Cordialement
Jacquot
Bonsoir,
Je vais essayer pour les fonds d'aiguillages, mais pour les contre-rails je ne sais pas faire :-\
Une photo légende : bobo la tête. :o
Dom 8)
Bonjour...
Attention pour la peinture ou la colle dans les zones d' aiguillage... ::)
- bien souvent entre les traverses dans la réalité , il y a peut de ballaste , et dans le fond c' est une espèce de sable mélangé de suie et de scorie...
donc pour ton cas il te faut limiter la brillance du plastique , un jus de noir peinture à l' eau fera très bien l' affaire ou de sienne brûlé , ce qui imite la poussière des passages de lourds convoi...
- concernant les contres -rails pour le passage à niveau,
2 solutions..
- ou tu reprends des rails avec la même courbure , que tu colles à l' intérieur de la voie et ce , de chaque coté , à quelques millimètres du rails , pour le cas utilise un vieux wagon jouef avec des gros boudins de roue..
- dans l' intérieur sur les traverses tu colleras un passage planchéiffié , imitation de traverses...
ou tu le fais toi même avec le bois de boite à fromage que tu graveras pour imiter les traverses..
il faut que l' imitation des traverses ne dépasse pas le haut du rail..
ou tu laisses comme tu as fais , car le principal c' est que les convois ne déraillent pas lors du passage sur le passage à niveau..
il me semble que lima ou jouef à produit un rail droit et courbe ,enrailleur qui se préte bien au passage à niveau.. :D
Bonjour,
Merci pour vos conseils. N'oubliez pas que je suis en N.
Photos de détails des aiguilles ARNOLD, avec les points qui doivent absolument être libres dans leurs mouvements, ceux-ci ne supportent pas la moindre trace de colle.
Dans la partie A1 sur d'autres réseaux j'ai inséré en protection de la translation A2 des petits morceaux de carton de 8x2 mm. Ce que je ferais également ici.
Dom 8)
:D
Et , tu as encore plus simple..
tu prends du papier de verre couleur sable..
tu découpe la surface de ton aiguillage , tu patine à la terre à décors de sienne brûlé , ou de noir..
une fois que c' est bien sec , tu le glisse sous l' aiguillage..
et ,la pas besoin de couler de la colle, juste quelques points de colle en bordure des traverses avec une aiguille de couturière... ou une allumette taillée en pointe voir avec un cure-dent... ::) :D
Bonjour,
Merci ulisse59, voici ce que j'ai fait le 15 novembre, j'ai imprimé un fond de ballast, sur papier 80 grammes, ensuite j'ai découpé le fond aux bonnes dimensions et inséré entre les traverses.
Les aiguilles ont un ballast différent sur le triage, gris clair, sable foncé, sable clair. Il me reste encore des essais de teinte à faire.
Sur la photo ballast gris clair GPP aiguille 24 sur le plan du Gros-moulin, je ne suis pas un pro. de la photo, en réalité pour moi la teinte me convient.
:D Bravo...
c' est en bricolant que l' on trouve des solutions.. ::) :D
Bonjour à toutes et à tous.
Vous prenez une boule de noël éclairante à 75ct €, vous enlevez le système d'éclairage.
Vous décorez et c'est tout.
et dans 6 mois ou 1 an selon l'usage vous changez la pile. Et ne me dites pas : tu aurais du mettre la loupiote en haut, car je vous répondrais elle ne rentre pas dans le haut du mat. :))
Dom 8)
Bien vu , non , c' est plus beau par le bas , car elle met en valeur la structure du mat...
par le haut , sa ne le ferait pas , soit un phare tournant , soit une lumière d' avertissement pour l' aviation.. :D
Bonjour,
Merci ulysse59.
Les aiguilles 1 à 12 au plan du Gros-moulin sont ballastées.
Exemple.
Les voies cachées du Gros-moulin.
et celles qui ne le sont pas avec un photographe perché sur une clôture.
Dom 8)
Bonsoir,
C'est moi Dom, je suis en réflexion sur un prochain réseau tout simple qui servira, en expositions (si je suis accepté), aux petits et aux grands à conduire un petit train. Réseau toujours en N et en voies ARNOLD. A ce sujet je souhaite couper les rails ARNOLD de 222mm en deux parties au milieu, ma petite PROXON n'est pas suffisamment puissante de plus elle n'est pas pratique pour couper en deux les rails. Si vous avez des solutions je suis preneur.
Une photo du Gros-moulin de ce jour.
Dom 8)
Bonsoir,
Même problème en Ho avec ma ... plus grosse PROXOn 220 volts : puissance ok, mais encombrement de l'outil. Je vais tenter l'expérience avec la pince XURON parait il parfaite mais certains utilisateurs m'ont prévenu : ne pas écouter la pub il y a du morfil et les limes d'horloger sont indispensables.
Cordialement
16012
Bonsoir,
Oui merci 6012, j'ai aussi une XURON toute neuve, c'est bien pour couper en bouts, cependant la lime est obligatoire. Mais pour couper en deux avec ce que je souhaite faire cela ne fonctionne pas.
UN croquis vite fait pour comprendre.
Dom 8)
Le B.V.
Citation de: CC6536 le 10 Février 2020 à 18:33:03
Bonsoir,
Oui merci 6012, j'ai aussi une XURON toute neuve, c'est bien pour couper en bouts, cependant la lime est obligatoire. Mais pour couper en deux avec ce que je souhaite faire cela ne fonctionne pas.
UN croquis vite fait pour comprendre.
Dom
Bonjour,
Désolé, mais là je séche, pas d'autre tuyau à te soumettre
Bon train et bonne journée
16012
Bonjour,
Personnellement j'utilise la méthode manuel pour couper mes rails Fleischmann Profi HO, soit avec la scie Roco, mais la lame est peut être un peu petite pour faire ce que tu veux, soit avec la scie Tamiya thin blade craft saw réf : 74024, qui a une lame beaucoup plus grande de 160 x 40 mm.
Jean-Paul
:) bonjour, avez-vous essayer avec un disque à tronçonner monté sur une mini perçeuse, il y a des disque armés de grand diamètre, pour moi ça fonctionne très bien O:-)
Citation de: caboose30 le 11 Février 2020 à 10:55:34
:) bonjour, avez-vous essayer avec un disque à tronçonner monté sur une mini perçeuse, il y a des disque armés de grand diamètre, pour moi ça fonctionne très bien O:-)
Idem que toi, j'utilise des disques diamantés depuis fort longtemps après avoir cassé moult disques "marrons".
L'utilisation d'un flexible permet de mieux couper perpendiculairement mais il faut cependant bien le tenir car les disques diamantés sont plus durs et ont une tendance à "rebondir". Enfin, il vaut mieux laisser mordre le rail et ne pas vouloir appuyer comme un malade.
La durée de ces disques diamantés est bien supérieure ; je prends toujours le diamètre le plus grand pour couper les rails (38mm).
Bonjour,
Merci à tous. Et bien ma PROXXON vient de me lâcher :'(, je prend des coups de jus. Je vais voire chez MUTIREX les possibilités. Si vous aviez des photos de vos machines que je "voye" :))
Dom 8)
Merci à tous. Et bien ma PROXXON vient de me lâcher, je prends des coups de jus. Je vais voir chez MUTIREX les possibilités. Si vous aviez des photos de vos machines que je vois.
(correctifs et excuses)
Et maintenant le pont.
Dom
Bonjour,
Une photo du côté de la mécanique agricole sur le réseau du gros - moulin.
Dom 8)
Je le connais le mécanicien en chef : c'est Dom :D :D
Bonjour,
Oui, chef de ma soupe quand elle est dans mon ventre et encore pas toujours. hihihi.
Dom 8)
Sympa l'ambiance !! :D :D
Bonjour,
Quelques photos du triage.
encore une.
Une dernière.
Bonsoir à toutes et à tous,
Un court train en attente sur la voie 2 du Gros-moulin.( le moteur qui était en panne et qui a été réparé par MECAGRIS retourne à LEDAN - LACOURT n'est ce pas Philippe) :)).
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
Je revient vers vous au sujet de ma loco FLEISCHMANN P10 en panne.
Le moteur est neuf ainsi que les charbons. Philippe BLONDE lui a apporté des améliorations concernant les branchements moteurs, mais, elle refuse toujours de fonctionner correctement. >:(
Je dois appuyer sur le tender pour qu'elle démarre et elle avance par saccades et s'arrête.
Auriez-vous une solution, merci d'avance.
Ci-joint une vidéo du fonctionnement et une photo de la documentation de cette machine.
Dom 8)
Document de la loco FLEISCHMANN.
bonjour Dom,
en partant du principe que les roues sont propres :
si tu mets en parallèle une ampoule entre les charbons du moteur : si elle s'allume mais que ça ne fonctionne pas, le problème vient du moteur ...
si tu dois appuyer sur le tender pour qu'elle s'allume et que le moteur fonctionne, c'est un problème de prise de courant :
à l'aide de l'ampoule témoin, tester depuis les rails en remontant vers le moteur à quel moment tu perds le courant, et lequel (rail droit ou gauche).
avec FLEISCHMANN, en Ho, c'est souvent le châssis qui conduit le courant d'un des 2 rails vers le moteur, un des charbons étant relié directement à la "masse".
Je pense que c'est le rail à la masse qui n'est pas bon, le contact entre les essieux et le châssis se faisant mal : nettoyer les essieux.
Si c'est l'autre côté, c'est soit les lamelles de contact qui ne touchent plus les roues, une mauvaise soudure, ou un fil coupé ...
Bonne soirée, enfin bonne nuit....
J'ai mon train qui passe (celui avec le marchand de sable ... ;) ), je vais essayer de ne pas le louper !
Bonjour,
Merci ih74330, j'ai vérifié, je pense à de mauvais contacts. Une fois posé sur un nettoyeur de roues MINITRIX le moteur tourne les roues tournent les feux arrière du tender fonctionnent mais pas ceux de la machine. J'ai bien nettoyé les contacts une fois partie elle ne bloque plus, mais je dois toujours appuyer sur le tender pour le démarrage et au passage sur les aiguilles ARNOLD je remarque comme un temps d'hésitation et elle continue. Cependant à petite vitesse elle ne marche pas du tout. Pour informations c'est ma deuxième machine FLEISCHMANN elles sont identiques,
la première fonctionne parfaitement et je ne souhaite pas la démonter.
Amitiés
Dom
Bonjour,
Je vais ouvrir un nouveau sujet dans Vos réalisations. Gestion des trains du Gros-moulin. Ce n'est pas de l'informatique mais de la bureautique.
Bonjour'
J'ai modifié les calculs dans le classeur Gestion des trains du Gros-moulin pour le rendre plus simple et plus rapide. Á retrouvé dans vos réalisations.
Bonne lecture.
Dom
Bonjour à toutes et à tous,
Affluence en gare du Gros-moulin.
Dom 8)
Le détails des trains en circulation ce mardi 12 Mai 2020, au Gros-moulin.
Tirer de Gestion des trains du Gros-moulin, expliqué au sujet : Vos réalisations.
Dom 8)
Bof, m'enfin!?.
Dom 8)
M'enfin,
Bravo, félicitation à MINITRIX, 2 ans et déjà cramer.
Dom 8)
Qui, quoi, ou.
Au Gros-moulin.
Citation de: CC6536 le 29 Mai 2020 à 18:53:32
Qui, quoi, ou.
bj a vous mr voila viens de voir votre photo je voulais vous demandée si c'est pour des trains a analogique ,car nous cherchons a enlever tout les transfos ????? merci a vous si vs avais des infos
Bonjour,
La première photo ce sont des platines GAUGEMASTER avec dans le tiroir ( en dessous ) des transfo. Le Gros-moulin est en N et est en analogique.
La deuxième photo ce sont les photos de mes trains, IL N'Y A PAS de lien entre les photos et les platines GAUGEMASTER. Voir le sujet vos réalisations : Gestions des trains du Gros-moulin.
Amitiés.
Dom 8)
Le tiroir commandes des aiguillages.
Dom 8)
Bonjour à toutes et à tous,
La petite dernière en essai sur le réseau du Gros-moulin.
Dom 8)
Bonjour,
Souvenez-vous à la page 35 ci-avant, la pauvre loco P10 FLEISCHMANN, rien ne fonctionnait.
Et bien maintenant elle fonctionne parfaitement, grasse à notre ami ih 74330, qui a effectué un travail extraordinaire pour la remettre en ordre de marche.
Je vous joins les photos qu'il a faites et son tutoriel. Je dois vous dire que pour ma part j'en suis admiratif, tout démonter d'A a Z y compris l'embiellage, rechercher ce qui ne va pas, tout remonter et avoir un résultat parfait, moi je ne sais pas faire. Les amis de son club ont bien de la chance. Cela mérite :AA multiplié par 1000.
Le tutoriel de Pierre.
qui ? FLEISCHMANN, échelle N, réf 7138, BR 39, 3 cylindres, autrement appelée P10 (141 de chez nous), tender séparé.
quoi ? problème de prise de courant, démarrage à la poussette obligatoire, fonctionnement aléatoire .... plus d'éclairage avant.
analyse du problème : démontage de la caisse du tender, démontage de la chaudière.
- On en profite pour coller de la poussière de charbon dans le tender, et surlester la chaudière : il y a de la place dans le foyer, et derrière la porte de boîte à fumée : des petits morceaux de plomb simplement noyés dans la colle à bois...
Pour le charbon sur le tender : on enduit le tas de charbon d'origine de colle à bois, non diluée (pas de trop !, avec un pinceau brosse pour bien aller dans les creux), on verse le charbon en vrac dessus et on attend ~1h30. Au bout d'1h30, on retourne la caisse du tender, le surplus est récupéré, et on tapote avec le doigt ce qui reste sur le tender pour bien le plaquer. Attendre que ça sèche, si on voit encore un peu de colle, ce n'est pas grave, elle devient transparente en séchant !
- La languette qui fait contact entre le culot de l'ampoule avant ne touche pas le culot, parce que la diode pastille se balade en vrac un peu plus loin. Test de l'ampoule OK, remise en place de la diode pastille (dans le bon sens), on retord un peu la languette, et ça marche.
- Le problème de prise de courant maintenant : si on alimente directement les fils qui partent vers le tender à la sortie de la loco, le moteur fonctionne normalement : on perd donc le courant en amont, donc entre les rails et ces fils. Nettoyage complet des roues : plan de roulement avec une gomme, intérieur des boudins au stylo fibre de verre. Si on alimente directement les roues motrices, on a le fonctionnement aléatoire, donc on perd bien le courant entre les roues motrices et la sortie du carter de prise de courant. On retire le carter de sabots de freins et les bissels. On dessoude les fils partant vers le tender, et on sépare le tender de la loco.
Démontage du dit carter. Pour ce faire, déboîter d'abord le bloc cylindres du châssis, en faisant bien attention à ne pas débieller les coulisses... Les languettes qui prennent le courant contre les boudins de roues motrices (4 de chaque côté) sont en mauvais état, voire pour certaines ne touchent même plus les roues. Remettre les languettes en forme (si on peut) et remonter. Ressouder l'alimentation du tender et tests : mieux, mais pas satisfaisant. Logique compte tenu de l'état des languettes. Il faut donc améliorer la prise de courant ... Sur du Ho, il y a plus de place, surtout une 141 tendérisée, mais là on est en N, et rien concernant les prises de courant sur le tender, impensable sur les bissels, restent donc les 4 essieux moteurs. La sortie vers le tender se faisant de façon apparente au droit du 4ème essieu moteur, soudage d'une tresse de masse, pliée en U, et ébouriffée contre la roue, une à droite, une à gauche. Il faut l'ébouriffer suffisamment pour qu'il y ait assez de fils qui touchent le boudin de roue, mais pas trop non plus, car ça bloquerait les roues : on est en N, ça ne pèse rien, donc il faut que ça continue à tourner librement .... sinon la loco va faire du ski devant le tender ...
Essais, ça marche sans la caisse du tender (tout métal) et les roues tournent librement sans la chaudière au-dessus : parfait.
Comme cette modif est faite au niveau du 4ème essieu moteur, c'est à dire sous le foyer, il faut supprimer 1,5mm sur le bas de l'avant du foyer avec un petit coup de fraise (ça tombe bien, c'est de saison !)
Remontage de la chaudière, nettoyage de la transmission dans le tender, graissage à l'huile de chaîne de tronçonneuse, et remontage de la caisse du tender. Reessais, re ça marche !
Sortie du dépôt et retour en ligne pour de nouvelles aventures !
Eclaté de la P10
Dessous du carter prise de courant.
dessus du carter prise de courant.
La vidéo des premiers tours de roues de la machine réparée par notre ami Pierre.
Ça va vroum maintenant :D :D
Nickel !! Et bravo, j'ai déjà du mal avec mes gros doigts à bricoler sur le HO alors je n'ose imaginer ce que ça donnerai en "N" !!
Citation de: Dan du 56 le 13 Juin 2020 à 14:42:51
Nickel !! Et bravo, j'ai déjà du mal avec mes gros doigts à bricoler sur le HO alors je n'ose imaginer ce que ça donnerai en "N" !!
Pareil !!! ::) du coup j'ai essayé ! Le plus dur, en fait c'est la vue, tout est miniaturisé (côté mécanique, pas tant que ça), donc les lunettes loupes sont obligatoires, assistées de pinces à épiler et autres brucelles ! Le plus dur a été de rembieller sur la coulisse d'un côté sans débieller de l'autre .... :'(
Maintenant je sais ! :D
pour le Z, on va attendre un peu O:-)
Par contre, côté transport, la POSTE ne fait pas fort : 4 jours pour un colissimo (400km), arrivage en vrac, chaudière arrachée, éclairage avant ne fonctionnant de nouveau plus, alors que c'était bien emballé : à part tomber du 5ème étage, je ne vois pas bien comment ils ont fait ! :( :(
Ce n'est pas pour moi une question de doigts ni de lunette mais une question de savoir faire, autant je peux rester une 1/2 heure sur 10 cm de ballast, huiler, graisser, entretenir, oui, mais démonter remonter ce genre de mécanique il n'y rien à faire je n'y arrive pas. Pourtant je suis admiratif devant les systèmes de fonctionnement de toutes ces machines.
A venir une vidéo ( moins vite ).
Dom 8)
Bonjour,
Non vous ne voyez pas double, non vous n'avez pas abusé d'alcool comme un que je connais,(hihihi), a gauche la loco réparée de main de maître par ih74330 à droite celle achetée en 1986.
Du FLEISCHMANN pur made in Germanie, pas du made in pangolin.
bonsoir,
content de savoir que cette P10, BR 39, 141 tendérisée de chez nous, a bien retrouvé son dépôt.
C'est une 3 cylindres, timbrée à 14 bars, de 1620 CV.
voici une vidéo, où l'on voit sa petite soeur, plus récente, une BR 41, 2 cylindres, mais timbrée à 20 bars pour 1870 CV.
La locomotive s'époumone au sommet d'une rampe avec un lourd convoi de trémies.
En pousse, une BR 95, 151 tender de chez nous, 2 cylindres, timbrée à 14 bars pour 1600 CV.
Lorsque la loc de pousse passe le col, marqué par un panneau carré, elle siffle pour prévenir la loc de tête qui lui répond.
Les passionnés de vapeur apprécieront..... avec le son à fond !
EDIT ADMIN : mise en forme avec balise (http://forum.espacetrain.com/Themes/default/images/bbc/youtube.gif)
Bonsoir,
Extra la vidéo, pauvre bête, elle m'à fait de la peine. En tout cas c'est du solide.
Et maintenant la vidéo (très courte ) de notre machine.
Amitiés.
Dom 8)
superbe !
a t elle retrouvé son éclairage avant ? Ça serait quand même dommage ....
Bonsoir,
Hélas non, pas sur les voies, mais sur le nettoyeur de roues MINITRIX oui, c'est quand même bizarre.
oui c'est curieux, d'autant que ça marchait quand elle est partie d'ici, avant de se faire secouer les puces par la POSTE.
C'est donc un léger faux contact qui devrait se résoudre très facilement une fois la chaudière enlevée .... :D
Oui mais je vais rester comme cela, à force de démonter je casse des pièces, vis chaudière tourne dans le vide ( obligé de caler avec OCB ), une sablière à recoller etc.etc
c'est du N.
Amitiés.
Dom 8)
Bonjour,
Se fut un sursaut le train qui siffle, ça réveille avec le commencement du film
Je suis très chauvin mais je reconnais que les loco allemandes sont top
Petite question: si vous faites de l'allemand, la circulation devrait-être à droite ?
Je sens que je vais me faire encore traiter de compteur de boulon
Pour en revenir à la vidéo du train réel, la Br 41 est une 141 pas prévu pour des trains très lourds. Ce qui me surprend se sont les suspensions détendus des wagons certes ils sont au nombre de 18, ce qui me fait penser que ça a été fait exprès pour le plaisir des amateurs ferroviaires.
A+
Patrick
Pas de soucis avec les boulons, mais pour une des 2 locos en ma possession c'est un cadeau de mon épouse, j'y tiens et j'ai mis 35 ans à la trouver, pas la loco mon épouse alors tu comprendras que mes locos Germaines rouleront à gauche au Gros-moulin. Amitiés Patrick.
Dom 8)
Citation de: patrick dietrich le 19 Juillet 2020 à 17:53:32
Pour en revenir à la vidéo du train réel, la Br 41 est une 141 pas prévu pour des trains très lourds.
Bonsoir Patrick, Dom,
les 141 n'étaient pas le top pour les trains très lourds, pour cela, les allemands avaient toute une déclinaison de 150, les Br44 (150X), les Br52 (150Y), Br50 (150Z), et même les Br45, des 151 !
En FRANCE, il n'y avait que quelques 150 (150P, un peu plus d'une centaine), tout le reste était confié à des 141, voire 241 ensuite ! Hormis les 150P, les 150 ayant circulé en FRANCE étaient d'origine allemande (prises de guerre, ou dédommagement). Donc, en FRANCE, lourd ou pas, ce sont les 141 qui s'y collaient, en double traction le cas échéant ! Les 141E et F, puis les R et les P ensuite faisaient merveille sur les trains de marchandise.
Bonjour,
Oui très juste mais nous ne parlons pas de la même chose.
Pour les allemands ces machines étaient des locomotives mixtes donc non prévu pour les trains très lourds
Pour nos voisins chaque type de loco à une utilisation bien spécifique . Pourquoi aurait-il fait des 150 si 141 suffisent.
En France c'est différent j'en conviens
J'ai une petite anecdote à vous narrer: Quand j'étais gamin j'allais à Briançon en vacances et il n'était pas rare de voir des triplettes de 141 R en tête de nos trains et ça marque dans la tête d'un enfant et il y a une quinzaine d'années on pouvait encore apercevoir des triplettes de 67000 sur cette ligne
Cordialement
Patrick
Re,
Je rajouterai que la 150 P n'est pas une machine d'origine allemande mais de construction française par la société DEL
Division des Etudes des Locomotives construites au nombres de 115 et livré de 1940 à 1950 retiré du service en 1968
A+
Patrick
Citation de: patrick dietrich le 20 Juillet 2020 à 17:20:37
Re,
Je rajouterai que la 150 P n'est pas une machine d'origine allemande mais de construction française par la société DEL
Division des Etudes des Locomotives construites au nombres de 115 et livré de 1940 à 1950 retiré du service en 1968
je sais très bien ce qu'il en est de la 150P, c'est pour cela que j'avais précisé "Hormis les 150P, les 150 en FRANCE étaient d'origine allemande ...."
Bonsoir,
Après les grosses, une vidéo très très courte de la petite au Gros-moulin, avec son aiguilleur préféré.
Dom 8)
Bonsoir,
Malgré la canicule il y a toujours des trains en circulation au Gros-moulin, et en plus ils se font photographier.
Sur voie 1
Sur voie 2
Sur les hauts du Gros-moulin.
1 sur 4
2 sur 4
3 sur 4
4 sur 4 couleurs
Bonjour,
Citation de: CC6536 le 13 Août 2020 à 23:29:38
Sur voie 2
(http://forum.espacetrain.com/index.php?action=dlattach;topic=1899.0;attach=21330;image)
Ah les enfoirés, ils en sont même arrivés à flasher les trains maintenant.... On aura tout vu décidément ! :'( :))
Ok, je ne vaut pas Usain Bolt mais je cours (presque) vite.... :P :P
.
Bonjour,
Il voudra bien m'excuser et vous voudrez bien vous aussi m'excuser, j'aurais dû vous présenter le photographe en premier.
Le petit carré jaune sous les bras du photographe c'est la LED, les fils sont passés entre les bras sur les épaules, collés dans le dos et peints. Le tout en N raccorder au module photographe de notre ami Philippe BLONDÈ.
Dom 8)
Photographe en action.
Ce soir, un train de machines en bon état de fonctionnement, en pause voie C au Gros-moulin. Rassurez-vous elles ne rouleront pas ( je ne suis pas fou ).
Dom 8)
:D :D :D
Trop peu vu sur les réseaux les trains de machines.
C'est aussi une solution pour utiliser nos locos qui ne tournent plus.
Bonjour
Normal, dé motoriser des loco pour des trains de machines il faut un parc conséquent ce qui n'est pas évident vu le prix
Seul TAB permettait de faire ça . Les bogies moteurs étaient débrayables et on pouvait couper l'alimentation
Ainsi la machine devenait simple véhicule à la demande sans compter un rapport de 3 vitesses de démultiplication c'était le top.
Dommage que les constructeurs n'ont pas suivi cette voie.
A+
et bonnes fêtes
Patrick
Bonsoir à toutes et à tous.
Une vidéo de ce jour, 27 Décembre 2020 vers 11h15, au Gros-moulin.
Dom 8)
et le détail des trains qui passent.
et pour finir 1 photo pour le plaisir.
Bonne nuit à tous.
Dom 8)
Bonsoir,
Une vidéo très courte. V140 au Gros-moulin le 12 Janvier 2021 pour ce CORAIL 7 voitures 72000 en tête.
Le détail de ce train.
:D :D :D bravo a vous super réseau !!!!!!! et adore avec les lumières dans les wagons !!!!! :AA :AA
Même le bruit du train qui passe est super
Merci les amis,
Ces vidéos sont faites sans grandes recherches, je suis plus qu'un bébé dans ce genre de choses. J'ai un super appareil photo qui filme, j'apprends à m'en servir. Je potasse le bouquin je ne sais même pas me servi du flash c'est vous dire.
Dom 8)
Trains en stock au Gros-moulin 2photos
2
Le petit dernier arrivée ces jours-ci au Gros-moulin. Y 9200 ARNOLD référence 2056, acheté d'occasion, chez Lionel, TRAINS160. ( et cependant garantie 6mois )
J'ai oublié de vous dire qui est en stock au Gros-moulin 2 photos.
Dom 8)
4
ça ne rigole plus :D
Patrick
avec CC6536 tout est vraiment nickel : réseau, TCO, alims, et alors les fiches trains : :-*
impressionnant :D
Citation de: CC6536 le 15 Janvier 2021 à 17:14:03
Le petit dernier arrivée ces jours-ci au Gros-moulin. Y 9200 ARNOLD référence 2056, acheté d'occasion, chez Lionel, TRAINS160. ( et cependant garantie 6mois )
Ne te couches pas trop tard ;) ;) ;) ;)
Bonjour Dom . Rien que de belles exploitations, là ! . :AA :AA :AA Tableau de bord et Alims à l'appui... Le tableau des exploitations compos de convois nous rappellent nos souvenirs d'enfance où on pouvait voir les différents types de voitures voyageurs ... Pour ma part, j'ai hâte de posséder une autre belle série de BB 15000 de Trix pour mettre sur mon futur réseau tout fraîchement projeté. Je me permets ici de te présenter mon nouveau projet et de te montrer mes réalisations des appareils de voie fait main échelle N code 55 :
(https://myalbum.com/photo/ToGj4EqtLhni/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/Zd5vqlR7hwI2/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/YTd0nJY90gNh/360.jpg)
Mon nouveau projet sera réalisé avec les profilés de rail code 40 :
(https://myalbum.com/photo/UmKYsHZFXLuz/360.jpg)
A suivre. Amitiés. Damien :D
Oui mais la il n'y a que toi qui puisses faire. Je vais suivre ton poste sur le sujet en N.
Ci-joint une vidéo concernant ce que j'appelle mes voies cachées, avec éclairage automatique des voitures, comme expliqué dans une page précédente il y à un petit moment. Avec en haut à droite les flash du photographe
Dom 8)
Une exploitation automatisée , c'est top ! Respect :D :AA :AA :AA
Locos 72000 au fuel.
Dom 8)
Bonjour Dom,
Merci pour ta confirmation du muret.
Quand je vois ton réseau, quel chemin parcouru. :D Avec l'exploitation sur fiches, tu composes les trains avec les manoeuvres adéquates.
Comment penses-tu évoluer, question qui se pose parfois avec un réseau abouti... Je connais cette situation ! J'essaie de fignoler ici et là, n'ayant pas l'ambition d'attaquer l'électronique ni le digital...
Bonne journée
Cordialement
Merci jacquot,
Pour l'instant j'exploite le réseau et j'ai de quoi faire pour un bon moment. Des modifications, extensions ne sont pour l'instant pas à l'ordre du jour, car j'ai la maquette du pont de l'Enfer à terminer, maquette ludique destinée aux expositions.
Amitiés
Dom.
Bonsoir,
Un exemple d'exploitation au triage du Gros-moulin. 27 Janvier 2021 17h15.
Bonne lecture avec le son.
Dom 8)
La fiche du train en question.
Bonsoir Dominique
très intéressante et Merci pour la vidéo de cette séance d'exploitation sur le triage . :D
bien amicalement
francis
:D :D :D :D
15 Février 2021, au petit matin un train tranquilou.
Le détail du train.
Comme je l'ai dit ci-avant les modifications du Gros-moulin ne sont pas à l'ordre du jour. Et bien ce n'est pas vrai, cela ma pris d'un coup. Comme vous allez le voir, je supprime toute la partie triage que je remplace
par des plateformes de chargement avec un portique à conteneurs. ( Portique VOLLMER qui est en cours de fabrication je ne sais où ). Bonne lecture à tous.
Dom 8)
Dépose des voies et des aiguilles.
L'ancien plan.
Le nouveau plan
Découpe des plateformes conformes au plan.
Mise en place des plateformes pour voir si cela va bien, et cela va bien, rien à retoucher. Restera à les patiner. Pour l'instant elles ne sont pas collées.
Préparation du nouveau TCO.
Découpe, perçage, peinture, avant traçage sur le panneau du TCO. Même principe que le premier.
Mise en place provisoire du TCO dans le tiroir.
Comme vous le voyez 19 aiguillages au lieu de 32.
A suivre mise en places des boutons de commandes et des LEDS vertes.
Dom 8)
Comme quoi un réseau n'est jamais terminé...... :D :D :D
Citation de: Dan du 56 le 01 Avril 2021 à 14:48:29
Comme quoi un réseau n'est jamais terminé...... :D :D :D
Et que rien n'est jamais définitif.
:D :D :D :D :D
C'est parti pour au moins 50 h.
Dom.
Comme vous le verrez sur la photo le TCO n'est plus TCO mais simplement TC, mais il est éclairé ( une réglette LEDS DE 18 cm ) via un bouton sur le plateau amovible sous le plateau. Comment je connais la position des aiguilles?.
Tout simplement, les boutons des aiguilles en haut = tout droit, en bas = déviées. Pour les points lumineux en haut = éteint, en bas = allumés. Pour les zones d'arrêts en haut fermées en bas ouvertes. C'est tout simple.
Dom 8)
Le plateau amovible.
Une photo à l'intérieur du tiroir du TC. Tout cela sous le TC.
La réglette LEDS de 18 cm. collé sous le rebord juste au dessus du TC.
A venir, la grue porte conteneurs de VOLLMER.
Bonjour,
eh bien ça c'est du boulot. Refaire le plan de voie, ça passe, mais refaire le TCO pour moi quelle horreur :)).
La réduction des voies va réduire le nombre de convois, mais l'idée d'une grue porte conteneurs me plait bien. Je pense qu'une fois terminé, cela sera vraiment pas mal.
On va suivre tout ça avec un grand intérêt.
A+ Gigi57
Ah la patience et la précisions légendaires de Dom :AA :AA :AA :AA :AA
Mise en peinture "POSKA" des 54 éléments du portique ( patiente, patiente c'est du N ).
Préparation des rails du portique. Rails ARNOLD de 222 mm coupés en deux pour une longueur de manœuvre de 666 mm à déduire les cales.
Je pense éclairer ce portique, mais je dois vérifier si ce que je pense faire est possible je vous dirais tout.
si ce que je pense faire est possible je vous dirais tout.
j'y crois pas .. :'( car d'après certaine personne ....ont ne nous dit pas tout :))
en tous cas je te souhaite bon courage pour la construction du portique car ça va être un vrai jeu de patience à venir :D
bien amicalement
francis
Citation de: CC6536 le 15 Avril 2021 à 18:41:33
Mise en peinture "POSKA" des 54 éléments du portique ( patiente, patiente c'est du N ).
Je continue à regarder avec beaucoup de respect : moi, le pot de peinture n'est pas encore ouvert que j'en ai déjà sur les doigts...
Et en plus c'est du N ::) ::)
Le portique VOLLMER est une maquette, bleu foncé, statique collé sur des bouts de rails plastique, non éclairé.
Maintenant il est jaune, coulisse ( manu manu )sur des tronçons de rails ARNOLD et il est éclairé.
L'éclairage se fera par les fils du Mât existant en place depuis le tout début du réseau, le bouton au TC allumera les deux.
Quelques photos du montage de l'éclairage.
En premier le portique VOLLMER.
Sur le réseau il sera ici.
il sera sur des tronçons de rails ARNOLD.
Installation du fil cuivre de contacte sous les roues du portique 1 de chaque côté + et -
La réglette LEDS collée sur un double face.
Faut le faire coup de chance à ne pas rater, rien à recouper même longueur, bonne largeur.
Après quelque temps et de la patiente pour le câblage de la chose, toujours avec des petits fils de cuivre de récupe. Pose au bonne endroit.
Résultat.
A suivre.
Dom 8)
Je me suis fait un opérateur maison pour ce portique ( non prévu au devis). Le socle jaune lui est au devis.
:D :D :D voila tout et dit bravo a vous on adore et surtout quand ces fait maison !!!!! hâte de voir la suite :AA
salut Dom,
même si je n'interviens pas souvent sur ce fil, je le suis de près ... ;)
plutôt qu'un fil de cuivre sous les roues, qui va de toute façon gêner le "roulement", pourquoi n'aurais tu pas mis des lamelles de prise de courant sur le rail directement ? Ce sera aussi efficace, et ça ne gênerait pas le "roulement" ou plutôt le glissement puisque les roues semblent moulées dans la masse ... Bon c'est vrai qu'on est en N, ça complique un peu ....
beau boulot, bonne continuation :D
:D
Philippe, de l'Est
:AA :AA :AA
Merci ih74330, mais je ne comprends pas ton principe. Des lamelles de prises de courant sur les rails?
Pour le coulissement du portique il sera comme je l'ai dit plus avant il sera manuel, et de temps en temps.
J'ai fait des essais avec mes fils de cuivre c'est discret et ils sont peints. Il me faudra voir l'équilibrage de l'ensemble une fois tout monter.
Et aussi alourdir le tout au niveau des pieds si besoin.
1 Photo des fils de raccordements ( en cours ) du mât aux rails + et -.
Prise de courant sur rail.
Le mât est supprimé les fils sont conservés.
Mise en place des plateformes.
Citation de: CC6536 le 18 Avril 2021 à 01:16:59
La réglette LEDS collée sur un double face.
Je suis ébloui ;) ;)
et c'est du N !
:D :D
ça avance tout doucement. Manque un garde-corps remplacé Mad in Dom.
Encore un peu et ce sera fini.
Salut Dom,
tu as bien bossé :AA mais dépêche toi, les containers coincés dans le canal de SUEZ ne devraient plus tarder ... ;) et il va bien falloir les décharger !
Ce sera terminé demain.
La tourelle n'était pas prévue coulissante trois coups de cutter et ça coulisse.
à gauche toute.
à droite toute.
Demain après la finition du portique, je pose les rails du portique. Et là je ne rigole plus, c'est du sérieux, du précis, du mm que dis-je du millième de mm.
Citation de: CC6536 le 20 Avril 2021 à 23:50:10
Ce sera terminé demain.
La tourelle n'était pas prévue coulissante trois coups de cutter et ça coulisse.
à gauche toute.
ça coulisse au pays des merveilles ! BRAVO :D
Chapeau Dom, à cette échelle c'est presque de l'horlogerie.. :AA :AA
Rajout d'un câble à la poulie.
C'est terminé 1
C'est terminé 2.
Reste que les contacts sous les rails du portique sont aléatoires, je vais devoir rajouter quelques petits fils de cuivre, ou, alourdir la bête, si vous avez des idées mes amis je suis preneur.
Amitiés à toutes et à tous.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 21 Avril 2021 à 18:53:23
Reste que les contacts sous les rails du portique sont aléatoires, je vais devoir rajouter quelques petits fils de cuivre, ou, alourdir la bête, si vous avez des idées mes amis je suis preneur.
Amitiés à toutes et à tous.
Dom 8)
Salut Dom,
ma proposition de lamelles de prise de courant, comme sur les essieux, ne t'ayant pas convaincu, tu pourrais essayer ça :
https://www.cdiscount.com/bricolage/r-ruban+cuivre+adhesif.html#_his_
tu en trouves partout, j'ai pris le 1er venu !
bonne soirée
Pierre
Merci Pierre, je note dans mes outils à l'avenir.,
J'ai triplé les petits fils de contactes sous le roulement du portique, c'est ce qu'il fallait faire, un seul ce n'était pas assez.
Quelques photos.
Un portique ça doit porter.
Préparation des butées en bouts.
Mise en place provisoire des butées.
A suivre le nouveau décor.
Dom 8)
Bon et bien à part :AA :AA :AA :AA :AA je n'ajoute rien :D :D
Bravo Dominique.
Joli travail effectivement ... :AA :AA :AA :AA
Dressement des sols au droit des plateformes, non pas à la niveleuse mais à la plume (en N ça va bien). Première couche.
Deuxième couche, c'est terminé.
Les plateformes sont opérationnelles.
Quelques photos du chantier terminé.
Une dernière.
Bravo Dom, voilà une nouvelle réalisation réussie. J'ajouterais un peu de patine sur la plateforme avec quelques traces de gris-noir évoquant la salissure.
Et l'idée de la plume pour le ballast : :-*
Amicalement
Jacquot
Merci jacquot,
J'ai fait au crayon gras noir passé au chiffon. Je ne sais pas comment faire la patine (sans tout bousillé) si tu as des conseils ou si des amis en ont, je suis preneur. J'ai proposé un poste pour peindre une dépanneuse en
N car je ne sais pas faire (pour l'instant).
Amitiés
Dom 8)
Super belle ta dépanneuse ! Je veux la même en HO !!! Ca existe ?
Ayant monté quelques kits de ce genre, avant de mettre les vitrages peinture acrylique au pinceau (tu as un résultat mat. J'en ai fait briller quelques-unes au vernis en bombe, mais je préfère le mat...question de goût perso.) puis tout ce qui est chromé, stylo argent. J'ai tenté la peinture aérosol également, attention à la qualité, il faut de la peinture très fine.
Ensuite léger salissage à la terre à décors. J'ai depuis 10 ans celle de noch, et je l'étale avec des petites brosses de maquillage de ces dames, aussi au coton tige.
Amicalement
Jacquot
la poudre décors
De la poudre j'en ai et j'ai fait. Faut il un apprêt avant peinture.
Quand on sait faire, qu'est-ce que c'est beau...
J'avais acheté deux kit laiton chez Weinert (entre autre un camion Pompamer..) que je voulais peindre en rose, et baptiser Piggy, comme on a sur Nancy.
Mais quand j'ai ouvert la boite :o j'ai revendu les kits...
J'aime bien le camion de droite, je le verrais bien en transport de vielles ferrailles domestiques...
Philippe, de l'Est
Oui, superbes petits camions et camionnettes !
Existe-t-il le même genre chez Renault ? Quelqu'un peut-il-me préciser / me donner les références ? Merci d'avance
Messieurs SVP stop, vous ne répondez pas à mes questions.
Merci
Dom 8)
Bien pour la dépanneuse du Gros-moulin, c'est réglé.
Je vous présente ma dépanneuse Mad in Dom fait ce jour.
Il était temps ça cartonne au Gros-moulin.
Et allez donc encore une.
Quelques photos du Gros-moulin, après la modification du mois de Mars.
Modification du tableau de contrôle des aiguillages. Jai refait une nouvelle mouture du panneau des trains en lignes.
les trains du jour.
Ce jour, au Gros-moulin, les trains se suivent et ne se ressemblent pas.
Dom
Le détails des trains de passage au Gros-moulin ce jour.
Dom 8)
:D :D
Bonjour Dom,
Citation de: CC6536 le 18 Juin 2021 à 18:46:04Le détails des trains de passage au Gros-moulin ce jour.
En voyant les compos de rames, je me pose la question suivante :
Quand une rame ne se trouve pas sur le réseau, est-elle rangée dans une boite ou chaque composante de la rame est rangée individuellement ?
Bonjour Fred,
Pour répondre à ta question une photo.
Mes amitiés.
Dom 8)
Et pour les ranger à leur place une photo dans un tiroir.
Bonjour,
J'avais une question: N'y a t-il pas en sous sol quelques rames de garées pour éviter le rangement permanent ?
Bien amicalement
Patrick
Ouaouff ça c'est ordre et méticulosité...chapeau Dom :AA :AA
Pour répondre à Patrick, ce n'était pas prévu depuis le départ, vu le support du réseau. Jai préféré avoir de la place sous le réseau pour disposer de rangement ( outillage, documents etc...). Je change de composition de façon irrégulière parfois au bout d'une journée parfois au bout d'une semaine c'est selon mes envies.
Pour répondre à Dan, je dirais que cela me simplifie la gestion pour composer mes futurs trains.
Dom 8)
Y a pas à dire, la menuiserie laisse rêveur ... :-*
Va falloir que je m'en inspire pour un côté de mon futur réseau.
Citation de: Fred le 10 Juillet 2021 à 15:11:30
Y a pas à dire, la menuiserie laisse rêveur ... :-*
Va falloir que je m'en inspire pour un côté de mon futur réseau.
Et oui, c'est du Dominique :D :D :D :D
pas mal, pas mal ! :D
Je vais vous décevoir les garçons, l'idée, les plans du meuble c'est moi, la construction un menuisier je dirais même un excellent menuisier. ( il fallait les bons outils ).
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 11 Juillet 2021 à 19:10:50
Je vais vous décevoir les garçons, l'idée, les plans du meuble c'est moi, la construction un menuisier je dirais même un excellent menuisier. ( il fallait les bons outils ).
Dom 8)
Oui mais il fallait également un bon dessin :) :)
Ce jour au Gros-moulin les petits cochons se suivent et se ressemblent. :))
Dom 8)
C'est plus mieux :))sur cette photo.
Dom 8)
Bonjour Dom,
Cela te fait de belles rames qui justifient un EP :D
Tu pourrais te construire un entrepôt STEF aussi, non ?
Merci Fred au moins 1 qui suit :)) :)) Pour l'entrepôt STEF, je n'ais plus de place, ou alors faire de gros très gros travaux.
En ce moment je suis sur le réseau Un truc d'enfer (Le pont de L'Enfer) pour les futurs :-\expositions.
Dom 8)
Bonjour et bonnes vacances à tous,
Ce matin 5 trains au départ du Gros-moulin et 1 de passage.
1vidéo, bonne visualisation.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 14 Août 2021 à 01:28:51
Bonjour et bonnes vacances à tous,
Ce matin 5 trains au départ du Gros-moulin et 1 de passage.
1vidéo, bonne visualisation.
Dom 8)
:D :D :D :D
Arrivées des trains à ECANA-LES GAILLETTES et LEDAN LACOURT prévues en fin d'après-midi :)
Les stagiaires que je t'ai envoyé se sont-elles bien installées? :)) :)) :)) :))
:D :D :D :D
Philippe
:D :D :D
:D :D :D.......
:D :D :D
Belles séances de jeu :D
J'adore le train de céréaliers qui serpente en changeant de voie :-*
:D :D :D :D :D
Je vais faire une vidéo rien que pour Fred. les autres regardez pas. :))
Dom 8)
Citation de: Fred le 15 Août 2021 à 15:26:08
Belles séances de jeu :D
J'adore le train de céréaliers qui serpente en changeant de voie :-*
Cela me rappelle les heures de pointe à Saint Lazare vu du pont de l'Europe, avec les rames Talbot, à étages, et à traction vapeur, qui serpentaient dans les deux sens.. Ils vont se toucher ?
Philippe, de l'Est
Rien que pour notre ami Fred.
Note : Aque les autres y regardent pas. :P
Dom 8)
Une autre, une autre. Bon... d'accord mais c'est tout :))
Merci Dom ! Je vais pouvoir faire des jolis rêves cette nuit :AA
Citation de: CC6536 le 15 Août 2021 à 19:09:12
Rien que pour notre ami Fred.
Note : Aque les autres y regardent pas. :P
Dom 8)
Un double joli rêve !!!! ::)
Citation de: CC6536 le 15 Août 2021 à 20:46:13
Une autre, une autre. Bon... d'accord mais c'est tout :))
J'aime bien tes vidéos avec les détails du train en circulation. :AA
L'échelle N permet des circulations plus réalistes. C'est du beau travail.
Citation de: CC6536 le 15 Août 2021 à 19:09:12
Rien que pour notre ami Fred.
Note : Aque les autres y regardent pas.
Dom 8)
Nan, j'ai pas regardé ::) ::)
Moi, je n'ai pas regardé.....................mais j'ai tout vu...... ;)
J'ai gardé les yeux fermés :AA
Philippe de l'Est
salut à tous ;)
il y a longtemps qu'un train n'est pas passé à Montmarault :P :P
Ce samedi midi à 12h03 exactement passage d'un train de couverts au Gros-moulin. Détails du train sur la vidéo.
Dom 8)
Salut Dom,
je vois qu'au gros moulin, ça mouline toujours ! ;)
bon dimanche.
Citation de: ih74330 le 05 Septembre 2021 à 09:41:45
Salut Dom,
je vois qu'au gros moulin, ça mouline toujours ! ;)
bon dimanche.
Oui et ça ne nous roule pas dans la farine :) :)
Ben mon vieux sont au top les amis :-X
Dom 8)
Une vidéo de rien du tout.
Dom 8)
Ce matin 7 Septembre 2021 au Gros-moulin.
Plan du Gros-moulin détaillé, et des photos gros plans numérotées au plan.
photo1
photo2
Photo3
photo4
photo5
photo6
photo7
photo8
photo9
photo10
photo11
photo12
photo13
photo14 FIN
Bonsoir à tous,
Que me conseillez-vous pour nettoyer les plaques de contacts de cette machine ???"CC 6536 N". Merci d'avance.
Dom 8)
Salut Dominique,
tu veux parler des contacts cerclés en rouge ?
si oui, quel est la matière brune dessous ? Et à quoi correspond elle ? Carter, etc ....
Ce sont 2 plaques en cuivre alimentées par un fil depuis le moteur.
Amitiés.
Dom
si je comprends bien, chaque bogie amène un rail au moteur, c'est bien ça ?
et les 2 plaques en cuivre sont bien "marquées", c'est ça aussi ?
tu pourrais peut être démonter ces plaques et les recharger en étain, ou avec un morceau de chrysocale ....
2nde solution : souder un morceau de tresse de masse sur la patte qui sort du bogie, l'autre bout sur la plaque de cuivre, en laissant suffisamment de mou pour que le bogie puisse continuer à tourner ....
3ème solution : tu rallonges ou rétrécis la patte qui frotte sur ta plaque en cuivre, pour qu'elle frotte ailleurs que sur l'emplacement "creusé"....
[quote author=ih74330 link=topic=1899.msg36225#msg36225 date=1640047347
2nde solution : souder un morceau de tresse de masse sur la patte qui sort du bogie, l'autre bout sur la plaque de cuivre, en laissant suffisamment de mou pour que le bogie puisse continuer à tourner ....
[/quote]
Bonjour à tous,
C'est la solution que j'ai toujours adopté pour les transmissions électriques par contact.
A force, ça s'use ou se déforme.
Ici on est en N donc faire une boucle oui mais avec un fil extrêmement souple genre 0,05 mm2.
J'ai essayé de faire un dessin ; les deux points ronds représentent les soudures ::)
Bonsoir à tous,
Que me conseillez-vous pour nettoyer les plaques de contacts de cette machine.
Dom 8)
la gomme pour les rails ou le stylo fibre de verre :D
Oui c'est parfait merci.
Dom 8)
Bonjour,
Faites attention, si la soudure parait un bon compromis dans le temps l'oxydation de l'étain devient un très mauvais conducteur
Je pense que l'étain est le dernier recours si rien d'autre ne marche
Patrick
Bonsoir,
M'enfin je voulais juste donner un coup de jeune à ces plaques rien d'autre.
Amitiés
Dom
Bonjour DOM,
Au sein du club, nous utilisons deux appareils pour nettoyer les essieux des locomotives.
Le plus courant que nous utilisons, les anciens membres ont utilisés:
- 2 petites brosses métalliques joint ensemble en collant et vissant puis visser 2 morceaux de plasticards sur les cotés,
- agrafer un simple câble électrique entre les filaments
- souder 2 pinces crocodiles au fils.
- connecter les 2 pinces au rail puis alimenter ce dernier
ATTENTION toutefois, présenter uniquement les essieux non bandagés sur la brosse car celui-ci pourrait détériorer les bandages à la longue.
A
Je fournirais 2 photos de ces appareils facile à reproduire... l'année prochaine
car pas chez moi actuellement.
Guy.b
Parfait Guy pour les photos, ça m'intéresse, à l'année prochaine, de joyeuses fêtes à tous.
en attendant les photos de Guy.B, voici un lien :
https://www.maurienne-trains.com/brosse-de-nettoyage-pour-roues-de-locomotive-xml-421_494_409-7182.html
j'en ai une et ça va bien. Comme dit plus haut, attention aux bandages !!!!
le stylo fibre de verre, va très bien aussi, ou la gomme pour les rails.
Concernant l'utilisation du stylo fibre de verre, attention aux "échardes" : on ne les voit pas, mais on les sent bien !!!!
La gomme pour les rails... C'est bien et pas bien. Je m'explique et je parle en HO.
Si toutefois, il nous faut nettoyer une loc "JOUEF" ancienne génération, aucun soucis,
les essieux preneurs de courant effectueront leurs rotations.
Par contre, toutes les autres tourneront à peine 1/4 de tours d'où l'utilité d'utiliser la brosse.
Guy.b
le problème des JOUEF 1ère génération : les roues motrices sont toutes bandagées, les roues preneuses de courant ne sont pas motrices, donc ne tournent pas .... Il faut donc tourner les essieux à la main !
Bonsoir à tous,
Stop les garçons, je sais ce qu'il faut faire pour donner un coup de jeune à ces deux plaques.
Merci de votre aide :AA et joyeux Noël à tous.
Dom 8)
Bonjour
Et sans oublier le creux du boudin et de la roue.
Le seul moyen de nettoyer cette gorge c'est avec l'ongle dans un chiffon sinon la roue reste encrassée
A+
Patrick
Bonjour,
Des nouvelles du Gros-moulin, tout va bien merci. :))
Dom 8)
Détails du train.
Décidément, ça roule lourd du côté de chez Dom :D :D
Il y a aussi plus court et moins lourd.
Dom 8)
Détails du train.
Et encore plus court. :))
Dom 8)
Avec la photo c'est mieux.
et boum, cela c'est passé en vrai à 10 mètres de chez moi samedi soir vers minuit ( c'est pas des c.....).
Rien que pour se détendre. :))
Dom 8)
:)) :))
Bonjour,
Les trains du jour (et qui tournent) au Gros-moulin.
Dom 8)
Les trains du jour du samedi 4 juin 2022.
Cliquez sur l'image, dans la fenêtre qui s'affiche cliquez en haut sur : Ouvrir l'image dans un nouvel onglet, cliquez sur l'onglet qui s'affiche : index.php ( 1810x930). Vous aurez ainsi l'image presque aussi grande que sur mon écran, et bien lisible.
Dom 8)
Après-midi tranquille au Gros-moulin.
Dom 8)
Et fort ensoleillé :)
Bonjour,
Exactement mon ressenti, on sent la chaleur du soleil. Photo au flash ?
Où se forment les convois ? Les wagons sont sortis du "placard" et déposés sur une voie dédiée ?
Cordialement.
Citation de: jacquot le 22 Juillet 2022 à 07:55:50
...... Exactement mon ressenti, on sent la chaleur du soleil. Photo au flash ? .....
on voit l'ombre des containers, éclairage "puissant" à 2h00
Photo prise vite fait l'après-midi au soleil, je dis vite fait car j'ai ouvert le store extérieur en toile de la fenêtre enlevé les rideaux et refermé après avoir fait quelques photos. Quand le soleil donne dans la pièce du réseau le store est rabattu au maximum pour laisser le réseau à l'ombre. Photo prise avec un SAMSUNG A71 sans flash. En photo je suis un ignare complet. C'est après au rendu de la photo si celle-ci me plaît, je garde sinon je vire. Le matériel roulant est rangé soigneusement dans des tiroirs sous le plateau du réseau (photo). Il fait quelques tours de réseau voie 1 ou voie2 et je fais quelques manoeuvres pour l'amener ou je veux faire les photos. Noter que cet appareil photo me fait des photos de grande qualité sans que je me prenne la tête.
J'apprécie le soin et la minutie de Dom, :D il me faudrait en prendre ombrage ...
Point d'ombrage mon ami que nenni !
Citation de: Dan du 56 le 22 Juillet 2022 à 10:36:45
J'apprécie le soin et la minutie de Dom, :D il me faudrait en prendre ombrage ...
Je confirme pour l'avoir vu en vrai de vrai.
Nanana nanaireuuuuu :D
Bonjour sous le soleil,
Je viens d'ouvrir un sujet dans les petites annonces pour venir en aide à un voisin : Mon voisin se sépare de son matériel ferroviaire HO.
Cela peut être intéressant à consulter.
Bonne lecture à toutes et à tous.
Dom
pour y aller directement :
http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=4044.0
Un grand merci à ih74330. :AA
Dom 8)
Je viens de joindre un nouveau fichier pour la vente du matériel HO de mon voisin.
http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=4044.
Dom 8)
1 vidéo trains du jour, avec la Web cam du PC fixée sur un trépied. Résolution pas au top mais c'est pour avoir une idée.
Bonne visualisation.
Bonjour CC6536 ,
Belle vidéo et très beau réseau.
Mais d' où viennent tous ces trains?
Il doit y avoir une belle gare cachée.
:D :D
Cordialement.
Jean-Pierre
Bonjour F2018,
Pour certains des tiroirs.
Pour d'autres d'ici.
Super et merci , belle collection.
Bonne journée.
Détails des trains du jour lundi 1er Août 2022.
Pour une webcam de pc, ce n'est pas si mal, mais ce n'est pas ce qui est le plus pratique. Le trépied, c'est une bonne idée, car c'est le seul moyen pour avoir une image stable. Moi, j'ai essayé de filmer avec mon appareil photo reflex, mais le résultat est décevant. J'ai la chance d'avoir un iPhone, et, sans faire de pub, c'est le top pour filmer des petits objets. Je le pose aussi sur un pied pour la stabilité.
Avec tout ce trafic, la senecefe va vite se renflouer :D
Philippe, de l'Est
Slt, les appareils photos reflex sont avant tout faits pour la photo, l'option vidéo est un argument de vente (à mon avis) . La technologie est devenue folle, les appareils photos font des vidéos, plus ou moins bien, les téléphones sont devenus des ordinateurs avec lesquels on peut quasiment tout faire, à condition d'y mettre le prix, et les camescopes ont quasiment disparus du marché ! Tout ce perd mon bon monsieur ! :'( Bonne continuation et bravo ! :AA
Pour nohabdiesel, justement je cherche un trépied pour un SAMUNG, il est fait comment le tien.
Citation de: CC6536 le 03 Août 2022 à 16:54:32
Pour nohabdiesel, justement je cherche un trépied pour un SAMUNG, il est fait comment le tien.
Mon trépied est un trépied d'appareil photo ordinaire, j'ai acheté un petit accessoire pour portable qui se visse sur le trépied.
Vu merci noabdiesel. :))
Dom 8)
Bonjour à tous,
J'utilise le fil de Dominique pour vous informer qu'il s'est cassé le fémur en fin de semaine dernière.
Je l'ai eu au téléphone cet apm et il m'a dit que normalement il serait de retour chez lui en fin de cette semaine.
C'est en descendant de vélo qu'il est tombé.
Dès qu'il pourra, il nous donnera des nouvelles. Il en aura pour un mois avant de pouvoir s'appuyer sur la jambe.
Bon rétablissement à lui!
Philippe Blondé
Bon rétablissement Dom. Un plâtre par ces chaleurs :(
Juste de quoi dessiner une machine diesel dessus pour passer le temps...
Cordialement
Jacquot
Pas de plâtre une broche.amities depuis mon lit .
Dom :D
Aie Aie Aie...bon rétablissement à toi Dom et surtout laisse bien le temps faire "la soudure"..
Bonjour Dom,
Ah ben zut alors ! Bon rétablissement :D
PS : si tu as du mal à te retourner dans ton lit, je dois avoir un tourne-broche qui traine au grenier ::)
Quand on est jeune, on s'fait l'mur
Quand on est moins jeune, on s'fait l'fémur
Bon courage ! Faut faire attention pour que cela revienne comme avant, voir mieux !
Philippe, de l'Est
qui vient de décider d'arrêter le vélo d'appartement, c'est trop dangereux ;D
Ah ben voilà :AA ! Depuis le temps que je dis que c'est dangereux le vélo ! :(
C'est pour cela que je fais de la moto : en 1982, fracture ouverte au coude, et tibia+péroné en 3 morceaux les deux ! Et maintenant je suis plein de vices (surtout dans la jambe droite ....) ;)
Comme on dit en pareilles circonstances, "c'est mieux ça qu'une jambe cassée" .... :P
Plus sérieusement, prends bien soin de toi Dom, et remonte vite à la surface, parce que qui c'est qui va faire tourner le (gros) moulin en ton absence ?
à tout bientôt ! :D
Pierre
Ouille ouille, je te souhaite un rapide rétablissement.
Moi, je fais de la marche, on tombe de moins haut ! Et quand je vais plus loin, je prends ma voiture modèle Sport...
Bonjour Dom ,
Bon rétablissement et repose toi bien.
A bientôt sur le forum.
Cordialement.
Jean-Pierre
Bonjour ,
Merci à tous cela remonte le moral je vais très bien.samedi je serais en gare du gros moulin.
Dom :D
Bon rétablissement à toi,Dominique.
Une broche pour un fémur,ça veut dire que tu es tout jeune(ou encore jeune!),tu devrais donc te remettre très vite.
Surtout,n'arrête pas le vélo,c'est ce qui se fait de mieux encore pour rester en forme!
Amicalement. :D
Bonjour Dom,
Avec un léger retard, j'apprends le sale coup qui t'arrive et en plus par ces chaleurs... :(
Je te souhaite patience et surtout bon rétablissement.
Reviens nous en forme :D
Amicalement,
Salutation blrc45,je suis à la source. Je sort samedi.
Amitiés
Dom :D
Je sais, ça fait mal :'(
Bon rétablissement et patiente vont bon "train".
Guy.b
Bin ouais.
Excuses, je venais de rentrer de l'hosto.
Tout va bien un peu fatiguer 70 Km en ambulance rien que pour le retour (pour l'aller je vous laisse imaginer).
Bref le Gros-moulin redémarre. Et encore merci pour votre soutient.
Je vous souhaite de très bonnes vacances
Dom
70 kms en ambulance :( et bin mes aïeux, tu as eu du courage :AA
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 14 Août 2022 à 08:51:03
70 kms en ambulance :( et bin mes aïeux, tu as eu du courage :AA
Guy.b
J'en ai fait 550 sous regime du Covid :o avec un fan de TGV :D dans une ambulance super : les vitres basses permettaient de voir la route sur trois côtés.
Bonne experience mais à ne surtout pas renouveler !
Bon retablissement et bonne rééducation !
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
Je vous ai présenté par ailleurs la gestion des trains du gros-moulin, par des feuilles à afficher sur le réseau.
Aujourd'hui je vous présente la gestion des trains par affichage sur écran de PC.
Tout d'abord une feuille d'explication, et le classeur EXCEL a téléchargé si vous le souhaitez.
Bonne lecture.
Dom
Bonjour,
Je cherche le moyen pratique de vous faire parvenir l'accés aux trains du jour du Gros-moulin.
Amitiés.
Dom
En attendant mieux et plus pratique voici un lien par SwissTransfer.com, valable 30 jours à partir du 18/8/22.
Après le téléchargement vous pourrez à loisir voir comment fonctionne les trains du jour 2022 du Gros-moulin.
Bonne lecture.
Dom
https://www.swisstransfer.com/d/1c72a912-bceb-4db4-a581-c5ee3f783572
(https://www.swisstransfer.com/d/1c72a912-bceb-4db4-a581-c5ee3f783572)
Bonjour,
Toujours sur les trains du jour du Gros-moulin.
Même dossier qui 'hier mais pour plus de lisibilité j'ai enlevé la couleur de fond bleue.
Ce lien expire le 19/09/2022 à 07:48
Dom
https://www.swisstransfer.com/d/ccc49649-98f2-4d82-b7e4-add948ad1bc9
(https://www.swisstransfer.com/d/ccc49649-98f2-4d82-b7e4-add948ad1bc9)
Bonjour,
Le dossier, les trains du jour 2022, du Gros-moulin est opérationnel.
Tout fonctionne comme je le souhaitais.
Le lien ci-joint expirera le 20 septembre 2022 16h28.
Bonne lecture, je répondrais à vos questions avec plaisir.
Dom
https://www.swisstransfer.com/d/d6624d0c-e6df-4582-aca8-506c4e96d6a4
(https://www.swisstransfer.com/d/d6624d0c-e6df-4582-aca8-506c4e96d6a4)
Entretenue, vérifié, en état de marche et toujours prêt à servir. En fait la 67001 est démotorisée elle me sert parfois pour les doubles tractions, ainsi pas de court-circuit quand je passe d'une voie à l'autre.
Bonsoir à tous,
Et bien maintenant j'ai un LARTIGUE dans le corps :))
Tout va bien au Gros-moulin ça roule.
Les fiches des trains de ce jour.
Même vidéo mais avec le départ du train.
j'aime bien la façon dont tu as camouflé l'ovale avec le pont et la ligne d'arbres en fond de décor.
Oui moi aussi j'aime bien, c'est surtout simple à faire.
1 photo
Amitiés
Dom
Qu'est-ce que c'est, le portique à droite ?
Voir dans : Devinette portiques allumage extinction éclairage voitures page 4 dans vos réalisations.
Impressionnant ! Merci :D
Bonjour,
Je voudrais savoir à quoi correspond ces numéros inscrits sous les toitures de voitures 5293 2cl et 7851 1cl JOUEF. J'ai cherché je ne trouve pas même dans les catalogues en ma possession.
Numéros : 3855 / 3991 / 5629 / 5928
Merci et amitiés à tous.
je pense que c'est le n° du moule avec les différentes modifications apportées : les n° sont croissants (au beurre !) ::)
et si c'était un moule à plusieurs empreintes (pour les petites pièces), tu aurais en plus le n° de l'empreinte....
par contre, ce qui m'étonne, c'est que ces n° semblent être en creux sur la pièce, c.à.d. qu'on aurait "rechargé" le moule : habituellement ils sont plutôt en relief, on a "gravé" le moule.
Merci ih314330, je précise que ces numéros sont gravés à l'envers, je les ai retournés pour faciliter la lecture. Je pensais à des références de divers pièces pour ces voitures.
Bonjour,
Les trains au départ du Gros-moulin ce dimanche 18 Décembre 2022.
Amitiés à tous.
Dom
Bonne et heureuse année 2023311246.jpg
Il est minuit au Gros-moulin
J'ai vu l'éclair d'un appareil photo (0:26), ce qui strictement interdit au bord des voies :)) :)) :))
Oui je vais dénoncer le fabricant, je sais qui il est et même ou il habite je dirais tout. Je sais ce n'est pas beau de rapporter O:-)
Citation de: CC6536 le 23 Février 2023 à 23:59:26Oui je vais dénoncer le fabricant, je sais qui il est et même ou il habite je dirais tout. Je sais ce n'est pas beau de rapporter O:-)
:)) :)) :)) :))
Les trains du jour au Gros-moulin
Les trains du jour au gros moulin.
Et le plan.
Promouvoir le modélisme ferroviaire simplement.
Le dernier arrivé au Gros-moulin. Autorail X BD 3846 GRG de 2ème classe de la SNCF en livrée rouge vermillon et crème de l'époque IVb en analogique mais avec éclairage intérieur de chez TRAINS160. Reste à installer les personnages, et les accessoires mais se sera pour plus tard.
Le Picasso est super chouette mais il ne peut pas s'arrêter dans cette gare ???
Pourquoi ? C'est la devinette du jour (la réponse se trouve sur la photo).
Citation de: Fred le 03 Juin 2023 à 11:58:02Le Picasso est super chouette mais il ne peut pas s'arrêter dans cette gare ???
Pourquoi ? C'est la devinette du jour (la réponse se trouve sur la photo).
Serait-ce la hauteur du quai ?
Citation de: gehach le 03 Juin 2023 à 20:16:57Serait-ce la hauteur du quai ?
Pareil..
Philippe de l'Est
Bien vu Fred, c'est limite limite voir photo 1a mais les quais sont bons voir photo 1b.
Salut tout le monde :)
En vacances :D , mais Je Vous surveille quand même du coin de l'œil :))
Mauvaise polémique Fred (désolé :-[ ). En effet, les quais hauts type Rouen Rive-Droite n'ont jamais empêché la venue de matériels non adaptés ::) . Et heureusement, sinon comment aurait-on fait avec les ABJ et les Picasso, sans parler de toutes les voitures anciennes??? O:-)
Le train du jour au Gros moulin en ce mois d'Août c'est bien calme.
Les trains du jour en ce dimanche 24 Décembre 2023.
Suite
suite encore.
Et pour finir les détails sur les trains du jour au Gros-moulin.
on ne chôme pas le dimanche au Gros Moulin !
Oui c'est la fête au village.
Les fiches trains sont rangées ici.
Pour ensuite être affichées ici.
Bonjour CC6536,
Très pro tout ça. MAIS quand les conducteur font grève ? Ou un accident au P.N. ? Ça chamboule tout...
Bon, je m'en vais vérifier si les bougies s'allument pour ce soir...
Bonnes fêtes.
Jacquot