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Modélisme ferroviaire => Réseaux et dioramas => Discussion démarrée par: DB44 le 29 novembre 2019 à 21:39:45

Titre: Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 29 novembre 2019 à 21:39:45
Comme proposé, voici une vidéo qui tente de résumer à peu près un an de travail sur mon second réseau.

Quelques mots pour éclairer un peu ce diaporama sans doute pas très facile à suivre (si les photos restent trop longtemps c’est ennuyeux, sinon…) : la pièce consacrée au "petit train" fait environ 6 m sur 5, elle est en soupente. Au départ, le cahier des charges était simple : accessibilité, fiabilité, et jeu (exploitation).

D’où : un niveau inférieur pour avoir en ligne mes nombreuses rames, un niveau supérieur pour le jeu, avec un décor. Entre les deux, donc : une hélicoïde. Fiabilité implique une taille assez grande pour celle-ci. Plutôt que de la mettre dans un coin et limiter certaines possibilités de circulation, pourquoi ne pas l’exposer au milieu de la pièce ? Après tout, elle fait partie du spectacle ! Et par là-dessus pourquoi ne pas imaginer son sommet recouvert pour faire place à une rotonde et sa plaque tournante ? C’est donc ce sur quoi je suis parti… à l’aventure, avec un plan très sommaire en vue, qui a bien évolué depuis !

En résumé : au centre de la pièce, près de son entrée, l’hélicoïde, prolongée par un dépôt et une gare de passage jusqu’au fond de la pièce (fenêtre). Ensuite, le réseau fait simplement le tour de la pièce (avec un « Y » sur chacun des deux niveaux, pour permettre tous les renversements). A l’opposé, un pont amovible (2 niveaux également) enjambe l’entrée dans la pièce.

Programme prévu pour les deux longueurs de pièce : côté gauche quand on rentre : petit dépôt annexe et grande gare de passage ; côté droit : voie de parade, montagne, avec une carrière, tunnels, un tout petit terminus, etc.  On verra donc dans le diaporama l’hélicoïde, son « dessus », sa prolongation, puis à tour de rôle le côté gauche puis le côté droit, premier puis deuxième niveau.

Encore une précision sur mon cahier des charges : je souhaitais réutiliser un maximum de choses de mon premier réseau : c’est pourquoi, par exemple, l’hélicoïde est montée sur une table qui comporte un « tiroir » à rangement de matériel roulant, ce qu’on voit dès la première photo.
Pour rappel : je suis un «grand débutant », je découvre, teste, évolue dans le cadre d’un « work in progress », et ne suis pas un « réaliste » forcené (mais pas non plus un imaginatif débridé). C’est une approche comme une autre, et une façon aussi de s’amuser avec passion ! Grosso modo, il n’y a qu’un peu moins d’une moitié de faite aujourd’hui (et pas complètement finie, bien entendu).


Pour ceux qui trouveront cet extrait d’une collection de photos par trop rébarbatif, à suivre la première vidéo que j’ai pu faire assez récemment d’une circulation de trains : c’est plus dynamique et amusant !


La petite rétrospective :



Les premières circulations :




Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 29 novembre 2019 à 22:35:53
Chouette projet ! C'est un peu grand pour moi, mais je trouve très sympa l'idée de pouvoir faire rouler toute une collection comme tu le fais ! Tu as la chance d'avoir la place, donc autant l'occuper.

J'ai quelques questions en regardant tes photos (oui, j'ai tout regardé !) :


Merci !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: dany56 le 30 novembre 2019 à 08:53:50
Un an seulement pour la réalisation, je suis épaté, bravo
L'idée de la boucle au centre est bonne. J'y avais aussi songé pour une évolution de mon réseau mais je n'ai pas la place...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 30 novembre 2019 à 09:03:21
Merci de ton intérêt !
Pour te répondre :

Diamètre de l’hélicoïde : environ 1m40 (forme « ovale », il y a un rail droit à chaque quart de cercle).
Hauteur plan supérieur : 1m, inférieur : 50 cm
J’utilise Rocomotion sur un PC portable (version simplifiée de Train Controler, fournie avec la centrale Roco).
Pour la caténaire, j’aimerais bien, mais ça me parait bien compliqué ! Et pas aidant ensuite, quand il faut réintervenir sur le réseau... Mais pourquoi pas, on verra... De même j’ai commencé à mettre des signaux lumineux, j’adore, mais c’est une sacrée complication !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 30 novembre 2019 à 10:23:10
Merci beaucoup pour ces réponses !
J'ai un projet en tête, qui inclut des rampes hélicoïdales, donc je demande à tout le monde comment les réseaux sont faits :-)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 01 décembre 2019 à 12:09:28
c'est vraiment bien
je m'abonne à la chaîne ton tube
mais il y a des choses qui me surprennent. on pourra en discuter si tu veux.
la seule chose qui me parait vraiment importante c'est de faire un rebord sur le contournement du dépôt à la fin de la rampe...moi ça me fait peur
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 01 décembre 2019 à 12:51:56
Merci à tous pour vos remarques amicales.

mais il y a des choses qui me surprennent. on pourra en discuter si tu veux.

Ça ne m'étonne pas trop : c'est que je ne suis vraiment pas un spécialiste, dans aucun des domaines du ferroviaire comme du modélisme. Juste un amateur de petits trains, avec un tempérament un peu "fonceur". Ce qui a des avantages... et des inconvénients. C'est pourquoi je suis très ouvert à toutes les remarques, suggestions, critiques : elles m'intéressent et je les souhaite. Je m'efforce toujours d'en faire quelque chose, même si c'est finalement en suivant mon inspiration... et surtout mes possibilités. J'ai plutôt deux mains gauches, et des gros doigts...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PHB31280 le 01 décembre 2019 à 14:41:08
Bonjour DB44,

Une belle vidéo, pour un réseau comme on aimerai tous en posséder : de la place, bien éclairé et accessible ! :-*
Tout y est, bravo !! :AA :AA

L'idée de la raquette mixant rampe et dépôt + rotonde est pertinente : son positionnement central la met particulièrement en valeur.

Bonne continuation !
Amitiés,

Philippe, du Sud Ouest
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 01 décembre 2019 à 14:51:52
avant de te donner mes remarques (pas critiques), je tenais à dire que tu as fait un super boulot. c'est bien fait et de bon goût.
Pour les trains, tu gagneras à passer tes voitures voyageur en attelage court. Après les courbes utilisées c'est possible (et simple)
ensuite, j'ai vu un creux dans la rampe hélicoïdale, il faudrait l'atténuer..
Enfin, ce qui me vient c'est le côté bizarre du cisaillement des trains de voyageurs à travers le dépôt et sur voie unique. Il aurait été préférable qu'ils traversent la gare puis tournent à gauche.
on ne voit pas de convoi couper à travers un dépôt (le longer parfois) mais pas cisailler.
sinon, je vais suivre tes travaux qui me plaisent bien
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: CC6536 le 01 décembre 2019 à 15:16:00
Impeccable, bravo. Du bon travail. Vu certaines locos sommes nous en HO?.
Dom 8)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 01 décembre 2019 à 16:54:26
Merci, oui c'est bien du HO.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: caboose30 le 02 décembre 2019 à 00:10:51
Qquel ttravail ! et ça marche ! Courage il reste les décors à faire ::)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 02 décembre 2019 à 09:38:31
Merci pour vos réactions positives !  :D


Pour PSX : tu as certainement raison, mais ce n'est guère possible de changer cela maintenant sans tout casser : en fait, c'est exactement le genre de défaut que peut entraîner ma façon de faire "en avançant" au fur et à mesure, compte tenu de mon inexpérience. Au départ j'avais imaginé la rotonde et le PT sur l'hélicoïde ; et une gare de passage  en prolongation, avec le BV sur la partie gauche. Entre-temps, je me suis avisé que rotonde + PT signifiait dépôt, et je me suis un peu renseigné sur ce à quoi ressemblait un dépôt... D'où refonte complète avec les lignes d'entrée/sortie du dépôt et leur équipement, et bascule de la gare du côté droit (avec au passage un élargissement de deux côté). J'ai rajouté le mur pour mieux séparer le domaine du dépôt et celui de la petite gare. Résultat un peu hybride, fatalement...  :-[
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: jacquot le 02 décembre 2019 à 09:50:04
Tssss...Tsss... Je comprends pourquoi mon revendeur n'a plus rien en stock !   ;D

Forcément, on ne nous a pas tout dit : ce réseau est celui du club, ils sont au moins 20 à bosser...

Ceci dit, c'est méga grand, méga bien fait, et ce qui me plaît c'est que le décor n'est pas négligé pour autant. Bravo pour cet ensemble de ouf !

(...bon, ben moi je m'en vais manœuvrer mes 3 aiguilles à tirettes...  ::). )

Cordialement,
Jacquot
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 02 décembre 2019 à 10:24:44
je pensais que c'était possible  en changeant ton aiguille en sortie de gare (devant le poste d'aiguillage
soit tu la remplaces par une tjd et tu reprends l'aiguille pour te raccorder à tes courbes gauche après le dépôt
soit tu places une autre aiguille au bout de celle en place et en repiquer une sur la gauche
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Futuromod le 02 décembre 2019 à 13:58:57
Bonjour,
pour ma part, j'adresse mes plus sincères félicitations, quel travail !
Malgré l'ampleur du projet, on note une grande qualité dans la conception, que ce soit la structure ou le décor... :AA

Rassurez-moi, nous parlons d'un an..............de retraite ?

Je m'abonne au sujet, bien sûr
et les vidéos sont à regarder plusieurs fois pour arriver à tout capter

Félicitations et bon courage pour la suite ! :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 03 décembre 2019 à 07:23:18
je me suis dit que je n'étais pas assez clair.
avec un schéma c'est mieux
(https://i27.servimg.com/u/f27/11/65/78/60/captur10.jpg)
tu reprends ton aiguille et tu places une tjd à la place...d'accord, il faut l'acheter.
 Mais tu ne changes rien d'autre et tu peux faire passer tes trains par la gare sans arrêt et tu gardes toute ton exploitation du dépôt.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 03 décembre 2019 à 08:25:46
Ah oui, merci, c'est en effet plus clair : je vais réfléchir à cette solution !  :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 10 décembre 2019 à 17:18:49
En ce moment, je travaille surtout sur le "petit dépôt" en annexe de la future gare principale, principalement dédié aux autorails, mais capable de stocker d'autres locos en lien avec la marche de la gare principale (partie "gauche" du réseau, en début de grande ligne droite).

Beaucoup de travail de détail, quelques changements d'idées, etc.
Voici deux photos pour montrer l'évolution en cours (L'amorce de mur de soutènement sera pour une future esplanade d'une ville en surplomb de la gare).

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 10 décembre 2019 à 17:21:42
Une autre vue :

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 10 décembre 2019 à 17:34:50
Erreur sur le message précédent, c'est une photo identique à la précédente. Je ne vois pas comment supprimer la photo, et maintenant le message...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 10 décembre 2019 à 17:47:07
retire la
oups,les passages planchéiés;  je sais c'est pas fini,
une aiguille à l’envers...juste pour t'embêter  O:-) O:-)
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 12 décembre 2019 à 21:47:04
retire la
oups,les passages planchéiés;  je sais c'est pas fini,
une aiguille à l’envers...juste pour t'embêter  O:-) O:-)

J'avoue ne pas comprendre, ni pour les planchéiés, ni pour "l'aiguille à l'envers" ???
Compte tenu de mes compétences, ce n'est pas trop surprenant...

Si c'est une réaction en raison de la non prise en compte pour l'heure de la suggestion faite pour la circulation entre grand dépôt et petite gare de passage, je peux préciser ceci :

- je suis toujours attentif aux critiques et suggestions (l'évolution du réseau le prouve à l'envi), mais in fine, je choisis en fonction de mes raisons
- l'idée n'est pas abandonnée, mais il s'avère qu'elle remet en cause plus de choses que ce qu'on pourrait penser à première vue (en amont il y a un croisement, pas une TJD), et je ne me vois pas reprendre cela pour l'instant
- je suis plus concentré en ce moment sur le petit dépôt et la grande gare + bordure de ville.

Petit dépôt dont le "détaillage" progresse petit à petit ...

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 12 décembre 2019 à 21:47:58
Suite...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 12 décembre 2019 à 21:49:22
Suite... et fin pour aujourd'hui.

"Détaillage" : la petite fontaine sur la dernière photo a été coton à monter !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 12 décembre 2019 à 22:33:24
Sympa l'ambiance, la patine des fûts est excellente à mon goût.   :D :D
Titre: Re : Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 13 décembre 2019 à 07:59:30
J'avoue ne pas comprendre, ni pour les planchéiés, ni pour "l'aiguille à l'envers" ???
Compte tenu de mes compétences, ce n'est pas trop surprenant...

Si c'est une réaction en raison de la non prise en compte pour l'heure de la suggestion faite pour la circulation entre grand dépôt et petite gare de passage


aucunement
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 13 décembre 2019 à 12:57:55
A la bonne heure !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 14 décembre 2019 à 11:15:17
Bon, je me suis lancé pour la première fois à patiner un matériel roulant... bien prudemment.
Il faut un début à tout, et avec le petit train, je n'arrête pas de débuter !

J'ai jeté mon dévolu sur un Picasso Mistral , et sur la draisine REE, des matériels a priori plutôt simples à travailler.

Au passage, je me suis inspiré d'une fiche pratique LR vu cette semaine (je crois que c'est dans le dernier numéro, ou leur dernier H-S), pour donner du volume à la graisse sur les tampons. Inspiré seulement, car j'ai tenté plus simple que ce qui y est proposé : j'ai un petit tube Sader pour fixer-coller (pas tellement collant, du reste, ce truc, à peu près aussi désagréable que la colle néoprène), j'en ai mis et formé un petit peu + peinture : le résultat n'est pas mal, il me semble.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 14 décembre 2019 à 11:24:38
Sinon, suite du détaillage du petit dépôt, ça commence à être assez complet... mais il reste néanmoins encore beaucoup à faire !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 14 décembre 2019 à 11:25:45
Suite, et fin pour aujourd'hui !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 18 décembre 2019 à 11:47:20
Petit dépôt toujours : suite et fin des passages planchéiés (plus quelques bricoles et travail en cours du sol).
J'ai commencé avec des trucs en plastoc trouvés dans une boîte, j'ai fini avec des cartes plastiques...

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 18 décembre 2019 à 13:10:11
super  :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 19 décembre 2019 à 14:17:40
Merci !
Je viens de recevoir un autorail VH qui va joliment compléter ma "collection", pour ce petit dépôt qui est bien avancé, maintenant. Sans doute une petite vidéo de tout ça bientôt !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 21 décembre 2019 à 15:53:55
La dalle qui qui supportera un bout de ville est en place, avec la totalité du soutènement.
Une vue de l'iroquois à l'abord de la gare, le bord du réseau commence à être décoré à son tour.
Et toujours quelques bricoles ici et là...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 25 décembre 2019 à 00:29:22
Une petite extension du dépôt secondaire, pour accueillir une petite scène supplémentaire, et contourner la charpente. L'ensemble sera complété par un bâtiment qui fera transition avec la grande gare.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: CC6536 le 25 décembre 2019 à 12:28:15
Bonjour,
C'est simple, c'est bien fait. Bravo. :P
Dom
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 27 décembre 2019 à 10:47:09
Merci Dom !  :D

J'ai voulu essayer une mini cam DV, comme il y en a des tonnes sur le marché...
Et j'ai bien galéré.

Aussi étonnant que cela puisse paraître, Première Pro yoyote grave avec les films produits par cette mini cam. Incroyable, ce qu'il perd les pédales, et le bazar qu'il met ! Après moult essais, paramétrages, et vérifications infructueuses, je me suis décidé à tester un logiciel libre, "Shortcut", pour voir : et le résultat est impeccable (dans les limites du film, bien entendu).

C'est qu'il faut faire avec les limites de cette mini cam "made in china"... on retrouverait plutôt le VHS de la grande époque que le "Full HD 1920*1080 30fps" annoncé ! Et en 4/3, avec ça... Côté son, ça fait même super-8 ! Génial... Bon, c'est assez rigolo de découvrir la zone sous cet angle, malgré tout.

Première moitié : vue "loco", deuxième : vue "passager".

Attention, retour vers le passé vidéo...

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 27 décembre 2019 à 15:16:43
Sympa la vue côté "passager", fallait y penser ! :D :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: CC6536 le 27 décembre 2019 à 17:51:16
Bonsoir,
Tu nous donnes des détails sur la caméra, merci.
Dom 8)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: F2018 le 27 décembre 2019 à 18:12:14
Bonsoir , très belle vidéo, beau réseau.La qualité de l’image est impressionnante si on peut avoir les détails sur la caméra ce serai parfait.Bonnes fêtes.Cordialement
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: cevenol38 le 27 décembre 2019 à 20:54:59
Bonsoir,
+1 sympa ce réseau :)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PHB31280 le 27 décembre 2019 à 21:06:02
Bonsoir à tous,

Un petit réseau bien sympa en effet.
Merci pour la vidéo et le partage.

Amitiés

Philippe, du Sud Ouest
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 27 décembre 2019 à 21:16:12
Merci pour vos appréciations !

Une photo de la caméra (on peut la trouver, par exemple, sur le site CameraSurveillance.net. Elle vaut environ 50 €), et de l'attelage qui m'a permis de faire cette vidéo :

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: F2018 le 27 décembre 2019 à 22:06:29
Super , merci pour l’info.
Bonne soirée.
Bonnes fêtes.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 28 décembre 2019 à 11:20:46
oui c'est une très bonne idée.
il faut ensuite apprivoiser...voir la meilleure distance entre caméra et objet filmé
puis passer au montage avec un logiciel gratuit type Movie Maker.

Pour un film , je compte 1 matinée de tournage et 1 aprem de montage...1h de tournage pour 30" de film publié...
j'utilise une polaroïd cube+ avec stabiliseur....mes réalisations sont en ligne...chaque tournage fait progresser.

(https://i27.servimg.com/u/f27/11/65/78/60/polaro10.jpg)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 28 décembre 2019 à 12:01:04
Bonjour,
Sans vouloir polluer ce fil, personnellement, j'utilise la SQ11 et j'ai confectionné un support articulé sur bogie d'un châssis voiture Romilly Hachette de façon à mieux suivre les trajectoires en courbes.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 28 décembre 2019 à 12:05:31
La vidéo:

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 28 décembre 2019 à 13:15:18
sympa...t'as un sacré développement...je ne savais pas que Louisonville était en analogique  :-*
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 28 décembre 2019 à 21:51:31
Du petit dépôt vers le grand... l'idée m'est venue, tant qu'à faire, de poursuivre l'expérience du côté de ce qui est déjà "ancien" sur mon réseau. Las... la mini cam n'a pas attendu 6 mois pour me lâcher, comme je le disais. Elle yoyote déjà, et n'est plus reconnue par mon PC !  :'(

J'avais toutefois réalisé quelques prises pas trop mauvaises auparavant, et même un peu meilleures que les précédentes : j'ai donc monté le tout. Avec une introduction donnant un plan général des zones visitées, pour ceux qui, ici ou ailleurs, n'ont pas suivi toutes les étapes de la construction de ce réseau "sans complexe" — et en mode "work in progress", faut-il le rappeler.

Résultat des courses à suivre.
Pas sûr, même à quelques dizaines d'euros, que je rachète un gadget semblable... Ce sont des caméras "espion", ou "sport", ou autres, assez mal calibrées pour notre utilisation bien particulière. Enfin, on s'est amusé, c'est le principal !



P.S. la vidéo, même médiocre, tout comme la photo, révèle des choses qu'on ne remarque pas aisément de visu. Inutile de pointer les trucs qui ne vont pas (ou plus), je les ai remarqué et je vais y remédier !  ;)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 30 décembre 2019 à 18:43:10
La mini cam étant HS (de toues façon l'essentiel de ce que peut voir pour l'instant a été capté), on revient au décor !

Une première idée, pour contourner — ou englober, c'est selon — la charpente à mi-parcours. Avec un bâtiment en prime pour le petit dépôt (encore un PN Sud Modélisme) : un bureau de la feuille, ou du personnel... comme on voudra. On pourra noter la prise en compte de l'une des remarques qu'on m'a faite, avec le signal mécanique (j'ai retrouvé une vieille boîte MKD de signaux pas si mal que cela !) pour indiquer que la voie ne doit pas être empruntée au-delà, compte tenu de l'opération en cours sur le wagon désherbeur.

Les maquettes de maison de ville qui prendront place sur la plateforme portée par le mur de soutènement sont en cours...


A suivre, si vous le voulez bien  !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: CC6536 le 30 décembre 2019 à 18:47:43
Bonsoir,
Génial le système pour la caméra. Si je pouvais faire cela sur mon réseau en N :-\
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: dany56 le 30 décembre 2019 à 19:33:50
Bonsoir,
Génial le système pour la caméra. Si je pouvais faire cela sur mon réseau en N :-\

On peut aussi en N...
(https://i18.servimg.com/u/f18/11/70/09/27/screen18.jpg)
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 31 décembre 2019 à 17:04:47
La mini cam étant HS (de toues façon l'essentiel de ce que peut voir pour l'instant a été capté), on revient au décor !

Une première idée, pour contourner — ou englober, c'est selon — la charpente à mi-parcours. Avec un bâtiment en prime pour le petit dépôt (encore un PN Sud Modélisme) : un bureau de la feuille, ou du personnel... comme on voudra. On pourra noter la prise en compte de l'une des remarques qu'on m'a faite, avec le signal mécanique (j'ai retrouvé une vieille boîte MKD de signaux pas si mal que cela !) pour indiquer que la voie ne doit pas être empruntée au-delà, compte tenu de l'opération en cours sur le wagon désherbeur.

Les maquettes de maison de ville qui prendront place sur la plateforme portée par le mur de soutènement sont en cours...


A suivre, si vous le voulez bien  !

c'est une bonne idée et en plus les bâtiments sont sympas
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 05 janvier 2020 à 18:28:36
Merci PSX !

Bonne nouvelle : finalement la mini cam n'est pas (encore) HS ! C'était la carte mini-SD qui la faisait yoyoter. Bon point pour le vendeur qui a assuré un SAV parfait. Pour un tel type de matos, bravo. Dès lors, une petit vidéo du niveau inférieur est dans les tuyaux, histoire de bien vérifier...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 05 janvier 2020 à 22:38:03
En attendant, ça bouge du côté ferraillage ; c'est plutôt parti pour un petit tiers ferrailleur, et le reste pour une casse auto. L'emprise ferroviaire est délimitée par un nouveau mur de béton.

Je me démène depuis quelques jours pour trouver des débris divers qui puissent figurer de la ferraille. Je ne suis pas entièrement satisfait encore, mais on progresse... Les petits ressorts ont été faits à la main, un par un, avec des brins d'un fil de cuivre multi-brains, si, si... Sinon : des restes de la maquette de la grue, de la découpe de feuille d'alu d'un fromage, de l'evergreen, etc.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 05 janvier 2020 à 22:39:27
Et la nouvelle vidéo :

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 07 janvier 2020 à 13:39:18
La prochaine vidéo, déjà dans la boîte, fera un petit tour au niveau supérieur, notamment de la voie "extérieure", avec tranchée, tunnels, vue surplombante, etc.

En attendant, j'ai joué au Léonard de l'abstrait.  :)) :)) :))
(Quoique, malgré les apparences, Léonard, c'est de la pure abstraction, lui qui disait que la peinture était une "cosa mentale"...)

Travail de la couleur de fond du sol pour le futur ferrailleur et casse auto en mode destroy d'une zone en bordure de voie ferrée... J'ai joué avec un peu tout : peinture, aussi en bombe, terre à décor... Les séparations sont placées... y a plus qu'à peupler !

A droite la ferraille, à gauche la casse.


Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 07 janvier 2020 à 13:41:36
Et une vue complémentaire :
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 08 janvier 2020 à 09:13:06
Un dernier petit tour de manège (en l'état du réseau) !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 09 janvier 2020 à 10:43:54
Ferrailleur / casse auto : work in progress, comme d'hab.
Une première étape avec tout ce que j'ai pu trouver ou transformer, avec un coin "ferroviaire"  (côté casse, les nouvelles carcasses ne sont pas encore travaillées ! ) :


Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 09 janvier 2020 à 10:44:41
Suite et fin de cette première étape :

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 09 janvier 2020 à 10:50:30
 :D  Joli Joli tout ça :D :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: CC6536 le 09 janvier 2020 à 11:23:27
Bonjour,
C'est bien fait tout cela, félicitations :-X.
Dom 8)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 10 janvier 2020 à 08:06:15
Merci !

Work in progress disais-je... eh bien en voici une preuve de plus : j'ai eu aujourd'hui une super idée au sujet de ma zone de ferrailleur / casse, du genre : mais comment n'y ai-je pas pensé plus tôt ??? On se le demande... enfin pas trop, pour ne pas s'inquiéter d'un Alzheimer précoce ! :D

Le chantier est commencé... à suivre !


***


En attendant, suite à une remarque, un nouveau petit tour avec circulation à gauche ! Le point de vue depuis la voie de parade intérieure ; et un cache-cache entre deux rames.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PHB31280 le 10 janvier 2020 à 08:24:33
Bonjour DB44,

Moi, je trouve ce coin ferraille plutôt réussi. Il est toujours difficile de concilier réalisme et occupation des emplacements annexes.
Dans ce cas, c'est tout à fait plausible et bien fait... :AA

Amitiés,

Philippe, du Sud Ouest
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 10 janvier 2020 à 18:07:30
moi j'aime bien, je trouve ça sympa
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 11 janvier 2020 à 11:15:48
Merci à tous pour vos appréciations !
De la part de modélistes si confirmés, je suis très honoré (pour mémoire, ce réseau est mon premier vrai réseau avec décor : je débute, avec deux mains gauches en prime...).

Le gros œuvre de la réalisation de l'idée qui m'est venue en cours de route (cf. supra) pour mon coin ferrailleur / casse auto est terminé. Il a fallu casser, refaire... Et il me reste encore pas mal de travail (patine, verdure, organisation, une raquette pour élargir le tournant d'accès, etc.).

Mais on peut déjà voir ce que cela donnera : et ça me plaît bien mieux que la version précédente !

AVANT (pour rappel, première photo)
APRÈS (photos suivantes)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 11 janvier 2020 à 11:16:42
En complément (pas d'inquiétude : j'ai bien précisé que j'allais m'occuper maintenant de la raquette pour le bord !) :

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 11 janvier 2020 à 12:10:18
c'est vraiment bien
J'attire ton attention sur la fragilité des décors en bord de réseau et des voies
pour ma part, j'ai déjà eu des accidents dont des chutes de machines.  :'( :'( :'( :'(

alors mon conseil est de mettre des protections comme du plexi
(http://i74.servimg.com/u/f74/11/65/78/60/plexi110.jpg)

ça sécurise bien
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 11 janvier 2020 à 14:08:14
Idem pour moi, suite à la chute d'une voiture corail, j'ai sécurisé toutes les voies cachée avec des bandes de PVC souple récupérées dans des lanières de "portes" souples tels que l'on en trouve dans les garages ou autres magasins de stockage.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 11 janvier 2020 à 21:08:46
Merci de vos suggestions : le plexi me semble vraiment une solution intéressante. Je vais étudier ça. Ce n'est pas urgent, car il y a peu de circulation et de manœuvres pour l'instant, le décor me prend tout ! J'ai aussi prévu à la fin, dans un autre registre, de mettre un tissu vert sombre, amovible, pour cacher la partie inférieure.

Content de voir que la nouvelle idée pour cet endroit plaît bien, pour moi, elle me comble, et tout le travail de finition restant à faire est un vrai plaisir en perspective !

Il y a aussi la ville en surplomb qui se profile à l'horizon du côté de l'atelier maquettes... avec une solution que j'ai trouvée à RailExpo.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 14 janvier 2020 à 17:55:27
Un petit tombereau epIII pour cet EP, patiné (une première, pour moi), avec son chargement...
... et deux pour le prix d'un !

Prochaine étape : le retour des petites voitures à la casse, un mur d'enceinte, avec portails, etc.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 15 janvier 2020 à 07:21:40
c'est bien la petite patine, il y a de l'idée
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 15 janvier 2020 à 12:22:34
 :D Bravo , tu as de la chance , tu as pu te faire un très beau réseau..

oui , moi aussi , une chute de locomotive et d' un fourgon REE , à cause d' un déraillement qui est du , à la perte d' un détaillage sous  un wagon , depuis j' enlève systématiquement certaine  pièce...  ::)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 15 janvier 2020 à 19:26:11
Merci !

Le petit coin du ferrailleur a bien avancé : retour des voitures après un premier traitement, nouveau heurtoir, suite du mur, etc.

Ce n'est pas encore fini, mais ça prend forme !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 16 janvier 2020 à 14:19:31
Petite évolution, sur le tas de voitures "récemment" rouillées, suite à une remarque qu'on m'a faite.

En fait, pour la rouille, j'avais deux problèmes en vue.

 - D'abord comment faire ? Plus de JoeFix, j'ai bien trouvé un produit "pro" du même genre, mais je n'étais pas certain que cela marche sur de petits trucs en plastique... Parmi les techniques que j'ai trouvées sur le Net, je me suis rabattu sur une qui est très simple, et pour laquelle j'avais ce qu'il fallait : d'abord peindre une couche de fond très délavée couleur rouille, puis ajouter des pigments de peinture en touillant avec le doigt. Madame barbouillant remplissant des toiles, elle m'a donné un petit tube d'une couleur approchante de la rouille. Et j'ai fait avec...

- Ensuite, je ne voulais pas que les carcasses "récentes" jurent trop avec les carcasses presque complètement dévorées par la rouille que j'avais trouvé chez le fabricant allemand Juweela, et qui sont à côté.

Cela dit, suite à remarque de trop d'uniformité, j'ai tenté une "version 2", en me disant que la terre à décor et les pigments, c'est un peu du pareil au même et que ça devait marcher idem... or, en terre à décor, j'ai plus de choix !

Donc, version 2 (en attendant une V3, 4, 5 le cas échéant... : je préfère y aller par petites étapes).
Je trouve que c'est déjà mieux !

Au passage : sol avec graisse, huile, un peu de verdure ici et là, de nouvelles petites choses pour compléter, etc.


P.S. : je vois sur la photo que je n'ai pas remis les petites voitures exactement à leur place par rapport aux coulures... C'est corrigé !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 16 janvier 2020 à 18:36:40
C'est super, ça avance progressivement mais sûrement, par contre sans vouloir mettre la pression mais en tant qu'ancien des TP, à mon avis la pelle aurait besoin aussi d'être patinée, à moins qu'elle ne vienne d'être livrée neuve tout récemment, si c'est bien ce dernier cas, j'en verrais bien une vieille réformée toute rouillée dans le parc, en attente de démolition elle aussi...simple suggestion, bonne continuation avec impatience de voir la suite.
Dan.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 17 janvier 2020 à 09:24:06
Dans la série des suggestions... Le tas de carcasses de bagnoles est trop propre, à mon avis. J'aime bien aller chez les ferrailleurs, on y trouve toujours plein de trucs. Et sous un tas de voitures comme ça, il y aurait forcément plein de pièces, morceaux, machins, tombés au moment de l'empilement des carrosseries. Des rétroviseurs, des enjoliveurs, un bout de pare-choc, voire une roue, des morceaux de ferraille divers et variés. Bref, pas juste des carrosseries posées là, proprement les unes sur les autres.
Rajouter quelques petits trucs au pied du tas serait une petite opération, mais ferait immédiatement faire un bond vers encore plus de réalisme !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 17 janvier 2020 à 10:15:01
Bonnes suggestions, merci !

Pour la pelle, j'en avais prévu (et patiné) une plus petite qui allait mieux, de marque Kibri, mais... elle avait un godet "classique", genre pelleteuse. Et je voulais un grappin. Je n'ai trouvé que celle-ci avec grappin (et encore difficilement), toujours de marque Kibri. Elle est un peu trop grande et haute, mais, bon... faut faire avec ce qu'il y a ! Peut-être en attendant mieux. En tous cas, je me faisais justement la même réflexion à son sujet. Après avoir focalisé mon attention sur différents endroits, je vois qu'elle ressort de trop. Je l'ai déjà un peu patinée, pour éteindre son jaune "pétant" et la salir, mais ce n'est pas assez. Je vais tâcher de reprendre ça, mais doucement pour ne pas tout gâcher...

Pour les débris au pied des voitures, très juste aussi ; mais je me demande comment trouver (ou faire) des petits rétros, et autres. Pneus et jantes, en revanche, je vois.

Si vous avez des trucs pour cela, n'hésitez pas à me les dire !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: texas06500 le 17 janvier 2020 à 14:24:41
pour faire des épaves de voitures, il y a un article sur la dernière revue consacrée au modélisme ,je ne sais pas si je peut  donner le nom de cette revue
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 17 janvier 2020 à 17:39:31
Bon, on essaie d'avancer.

Un portail coulissant avec son rail (le tout fait maison !), une affiche (Lulu, les p'tits Lu !)... et quelques détails à l'entrée.

La pelleteuse patinée ++, (c'est la V2), des objets divers avec les carcasses de voiture... on ne peut pas dire que je ne tire pas profit des remarques faites !  :)

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 17 janvier 2020 à 18:29:57
 :D :D :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: caboose30 le 17 janvier 2020 à 19:04:55
 :)) tout à fait d'accord avec Antoine B69, la patine n'est pas suffisament appuyée, ça manque de rouille de crasse, mais vous êtes sur la bonne voie ! :)) Vous pouvez utiliser de la terre à décor qui offre  l'avantage de poiuvoir se reprendre s'effacer. J'ai remarqué dans les casses les voitures sont souvent empiléedeux à trois, quasiment plus de roues, portières manquantes etc. Mais pas déposées en vrac. Les rétros peuvent être fait avec de l'alu ménager un petit bout de corde à piano ou de fil laiton de 0.3mm collé. Voilà c'est mon avis mais si vous voulez vous approcher du réel... O:-)
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 17 janvier 2020 à 20:47:10
on ne peut pas dire que je ne tire pas profit des remarques faites !  :)

En effet ! C'est déjà bien mieux comme ça !
Caboose30 a suggéré l'alu ménager, ce sera parfait pour rendre les petits machins chromés comme les rétroviseurs, voir des baguettes de carosserie p.ex. Maintenant les bagnoles n'en ont plus, mais je me souviens des vieilles Peugeot de mon grand-père (404, 304) qui en avaient tout le long de la caisse.
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Admin le 17 janvier 2020 à 23:40:14
pour faire des épaves de voitures, il y a un article sur la dernière revue consacrée au modélisme ,je ne sais pas si je peut  donner le nom de cette revue
Si si, c'est tout à fait possible et même conseillé  ;)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 18 janvier 2020 à 11:52:44
l'idée de faire des barrières cassées devant la voie au bord du réseau est excellente. Ca marque une séparation sans occulter les scènes.
super !!! :AA
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 18 janvier 2020 à 17:17:46
 :D je trouve que c' est très bien , sa ressemble bien au ferrailleur de mon enfance... ::)
c' est sur que tu peux toujours en rajouter...

heush , dommage pour cette belle 2cv camionnette ,DS 19 ou 21 ; 4 CV..etc , très recherché de nos jours.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 18 janvier 2020 à 21:41:18
Merci de vos diverses contribution et encouragements !  :D

Pour réagir (sans mauvais esprit !) à la remarque de Caboose, un petit mot me semble utile pour préciser ma position.

Le « réalisme » ne veut pas dire grand-chose, à mon sens. Sans entrer dans un débat philosophique qui n’aurait pas sa place ici, disons que la « réalité » est complexe, comme on dit de nos jours, qu’elle connaît plus d’exceptions que de règles, et qu’elle peut s’envisager sous de multiples angles — tous aussi valides qu’incomplets.

Bref : disons, si j’ose, que je suis (modestement !) plus peintre que photographe… et que le monde du modéliste est un monde recréé, fruit de compromis multiples, notamment fonction des moyens de son artisan (les miens sont sévèrement limités, sans parler de mon incompétence ferroviaire). C’est un artefact et une imagination, une idéalisation autant sinon plus qu’une pure reproduction.

Pour autant, il ne s’agit bien sûr pas pour moi de faire n’importe quoi ! C’est pourquoi je suis à l’écoute, on en conviendra, des remarques, suggestions, critiques, et aussi de toutes les façons d’aborder notre passion — même les discussions de « compteurs de rivets », qui sont souvent fort instructives.

Bon, cessons là ces considérations, et précisons le cas : une rapide recherche sur Google et autres DuckDuckGo fait très vite voir que :

-   Les casses automoblies « modernes » sont en effet rationalisées, comme tout aujourd’hui, et qu’elles finissent par plus ressembler à un entrepôt d’Amazon qu’autre chose ;

-   Les casses des décennies précédentes, notamment les petites casses de campagne, étaient bien plus… à la va-comme-je-te-pousse

-   Et il en reste toujours de cette sorte aujourd’hui ! Pas plus tard que ce jour, à l’occasion d’un déplacement du côté de Caen,  j’en ai vu une, très drôle, spécialisée (en plus des voitures) dans les caravanes et… les jeux de manège !

-   La période de référence, volontairement très vague, de mon réseau tourne autour des années 60-70-80, sans s’interdire des incursions plus moderne ici ou là. Ça ne me dérange pas d’avoir des vapeurs et des TGV : tout cela m’amuse ! Mon ferrailleur-casse auto en EP est limite zone, un peu destroy, il est une imagination, une composition avec les moyens du bord. Voilà tout !

Voici quelques exemples trouvés en deux clics sur le Net de ce que j’avance supra :


Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 19 janvier 2020 à 12:41:19
 :D oui bien sur, c' est un sujet très vaste, et de plus aucune casse se ressemble..
il faut aussi tenir compte du temps passé dans cette casse , une voiture récente sera moins rouillée qu' une plus ancienne qui a déjà une dizaine d' années à attendre son retour pour le convertisseur..

De nos jours , sa n' existe plus , car les voitures sont désossées des accessoires et vitres , puis  écrasées et transformées en cube dans les parcs à ferraille, seul subsiste encore quelques exceptions de casse de campagne ou les casses font transporter par camions les carcasses des voitures vers les grands centres de revalorisation  pour être transformer en cube...

il y a  une dizaine d' années ,j' ai pu voir dans la casse ,une dizaine de GMC , j' ai immédiatement envoyé un message sur les forums des collectionneurs pour la récupération de pièces ,  moteur, pont etc..Le lendemain soir je suis retourné pour y prendre des photos , tous les GMC , ont été découpé dans la journée , aucune pièce ne devant être récupérée , tout a été broyé sur le champ ,il ne restait que des cubes , et les moteurs détruit à coup de godet...
je suis convaincu , que si cela avait été une locomotive vapeur , ils auraient agi de la même façon..
Un jour , sur la digue de la plage , j' ai rencontré un ancien cheminot vapeur , qui larme à l' oeil,  m' a raconté avoir découper ,jour après, jour les locomotives à vapeur, devant passé le temps avant de partir en retraite...
Et , il y a quelques années encore nous pouvions voir des rames complète de wagons , trémies ,tombereaux et autres en longue file d' attente pour la ferraille, de nos jours les faisceaux sont vides et attendent leur propre destruction...
Une raffinerie complète a été complètement rasée en moins d' un an ,il ne reste que du sable et les derniers vestiges , les appontements des bateaux pour charger ou décharger le pétrole..
ainsi va la vie..
je dirais que dans ma vie , j' ai connu la fin de la vapeur et des locomotives électriques et diesel qui les ont remplacées...
de nos jours , les trains n' ont plus d' histoire , plus d' âme , plus de couleur , tous la même couleur, la même forme..tgv et autres ,pas d' avant ,pas d' arrière , pire encore d' autre ressemble à des voitures voyageurs qui roulent toute seule...
les trains bloc de tombereaux ou de trémies sont loués à d' autres pays de la dite grande europe..
il en va également pour les locomotives , se sont des locomotives Belges ou Allemandes ou encore des locomotives de location Anglaise... ::)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 19 janvier 2020 à 12:48:10
La V2 !




***


de nos jours , les trains n' ont plus d' histoire , plus d' âme , plus de couleur , tous la même couleur, la même forme..tgv et autres ,pas d' avant ,pas d' arrière , pire encore d' autre ressemble à des voitures voyageurs qui roulent toute seule...
Bien d'accord !  :D

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 19 janvier 2020 à 15:19:02
 :D très beau..
Enlève l' essieu de roue sur le wagon ::) , et se sera parfait...Bravo.. :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 19 janvier 2020 à 17:13:16
 :D :D :D :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 20 janvier 2020 à 14:37:01
Premiers tours de turbine pour le nouvel RTG d'EPM...

Au départ, j'ai eu quelques soucis avec cette très belle rame, reçue vendredi dernier : magnifique présentation dans son coffret, très beau matériel ; je déballe la motrice et la mets sur le rail de programmation de mon LockProgrammer ESU. Le décodeur est reconnu. Je n’ai rien modifié à cette occasion, laissant même l’adresse par défaut (3). Je la pose ensuite sur la voie de parade de mon réseau : lumière OK, son OK (impressionnant…). Petite marche avant OK. Arrêt OK, les freins crissent. Petite marche arrière : l’engin démarre puis s’arrête brutalement, d’un coup. Plus de son ni de lumière, plus rien. Après X tentatives (arrêt de la centrale, redémarrage, etc.) : toujours rien. Je repasse la motrice sur le LockProgrammer : le décodeur n’est plus reconnu, la machine reste inerte. Idem avec le SPROG.... Contact pris avec mon fournisseur puis le SAV...

Entre temps, on m'a signalé qu'un autre utilisateur avait expliqué sur un forum avoir le même problème et en avoir trouvé la raison : si toutes les voitures de la rame ne sont pas très bien accrochées avec les attaches assez délicates prévues, et si donc la continuité électrique et les communications entre motrices ne sont pas bonnes, on va au plantage et même à un blocage complet du système... Or, pour ma part, je n'ai fait tourner dans un premier temps que la motrice, sans le reste de la rame...

J'ai donc regardé cela, et c'était aussi mon problème.

En résumé (transmis à EPM) :

- pour commencer, je n'avais testé (et pour cause !) que la motrice sur le rail de programmation, puis sur le réseau. Ce n'est qu'à l'inversion du sens de la marche qu'elle s'était arrêtée, après un court délai (remarque sur laquelle je reviendrai).

- pour effectuer un nouveau test après l'indication fournie, j'ai monté la rame entière sur mon réseau. Le système d'attache entre voitures est "sensible", comme l'indique la documentation, pour ne pas dire fragile. Et là... ça remarche sans autre forme de procès !!! (Rappel : ni LockProgrammer ni SPROG ne reconnaissaient plus la motrice...)

- au bout d'un petit moment de roulage, plus de feux rouges à l'arrière, ni d'éclairage des voitures. Une petite marche arrière.... et bing nouvel arrêt brusque et train qui se met en rideau complet. Je vérifie les connexions entre voitures : dès que je touche à celle entre la motrice et la première voiture : tout se rallume, et c'est reparti !

- la rame me refera le coup encore deux fois en 10 mn de grand tour du réseau : extinction des feux arrière, et du son de la fausse motrice. Au bout d'un petit moment (même sans changer de sens) : blocage complet, et plus moyen de repartir. Il faut rebidouiller les attaches pour rétablir les connexions et revenir à la situation normale...

- donc : attaches fragiles, dont l'accroche ferme n'est pas aisée à obtenir, et manifestement il y a un petit problème de conception car, lorsque qu'un aller-retour d'information entre tête et queue ne se fait pas, le système bloque complètement (décodeur plus reconnu par le LockProgrammer !!!) : ce qu'on appelle, en informatique, une étreinte mortelle...

Bilan : très heureux de n'avoir pas à m'engager dans une procédure de SAV ; inquiet de la fiabilité des attaches (mais peut-être qu'après une intervention manuelle par en dessous et un petit rodage ça ira) ; et pour le reste très content de cette rame, qui est très belle dans les courbes et contre courbes. J'ai voyagé dans ce train, entre Nantes et Lyon, il y a bien longtemps...

A noter : passage d'aiguilles en cascade, TJD, descente de l'hélicoïde, entre autres : aucun problème.

Bon, je n'ai pas eu le temps de désolidariser la motrice pour retenter de paramétrer son adresse, seule sur ma voie de programmation, et il me faudra "coucher" le train pour bien verrouiller ces fameuses "attaches" par en-dessous, mais ça tourne déjà pas mal ! Mais j'ai tout de même eu le temps, comme de juste, de faire... une petite vidéo, pour montrer ce que cela donne quand tout marche bien !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 20 janvier 2020 à 16:05:50
 :D Bravo , très belle rame qui évolue sur un chouette réseau.. :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: loco.33 le 21 janvier 2020 à 08:06:08
Bonjour, perso je l'ai achetée en version analogique (à 700 € en promo Noël en VPC)...
J'ai eu qq déboires moi aussi qui sur le moment m’ont un peu dégouté. :(
Car contrairement aux diverses revues qui l'on testée, sans jamais souligner le moindre problème avec ces connecteurs (a par leur fragilité et le fait de coucher la rame pour les verrouiller). Donc pour en revenir a nos pb, déjà au déballage je constate que le coupleur de la M1 est différent du reste du tronçon,  les petits contacts sont très apparents, un est déformé, Je le redresse doucement à la micro pince, > en analogique la motrice seule ne roule pas... il ne se passe rien.:( et accouple directement la fausse motrice comme préconisé, là le train se met en route... mais seule la motrice de tête a les feux blancs/rouges qui fonctionnent et son éclairage intérieur  :'( Je re-décroche revérifie les coupleurs reprise de l'alignement en hauteur et latéral (surtout la 1er motrice au coupleur différent, retire la carrosserie de la motrice arrière... pas d'interrupteur à manœuvrer, refait un essais avec le châssis M2 a nu... et la tout est bien aligné et fonctionnel! Depuis j'ai couplé 3 véhicules et cela fonctionne. mais pour la rame complète sois 1,5 m je viens de fabriquer une étagère avec feutrine pour coucher la rame sans la rayer et bien clipser tout ces coupleurs, car suivant le réseau ou la mise en voie que l'on possède c'est ARTISTIQUE !
Bref très belle reproduction mais très fragile, j'ai aussi collé à la colle à bois les différents morceaux de tampons qui commencés à se faire la malle (3 pièces pour 1 tampon), il y a des pièces en RAB de fourni mais à ce tarif ça craint :-\

Je pense me réaliser une "gouttière" de mise en voie pour déposer la rame sur le réseau une fois quelle est assemblée (encore des sous), est vraiment elle va stationner en voie cachée lorsqu'elle ne sera pas en service pour protéger les fameux contacts !!!
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 21 janvier 2020 à 09:57:55
Merci !

Pour revenir sur ce turbotrain : j'ai pu reprogrammer l'adresse de la motrice seule sur le rail de programmation, sans problème dès lors que cette motrice n'avait pas quitté le réseau "en rideau" suite à un problème de connexion. Pour ce faire, j'ai couché tout le train d'un seul tenant sur une protection pour pouvoir la dételer. Au passage, j'ai revérifié toutes les connexions entre voitures, au cas où. Elles étaient bonnes. Ce qui m'a un peu embêté. Pourquoi ? Faire ce petit film a été un peu plus compliqué que je ne pensais, pour une raison : la captation du courant par cette rame est un peu capricieuse. Je pensais que c'était peut-être encore lié à ces connexions délicates entre voitures : pas du tout, désormais ce point est en règle.

Donc, à ce stade : attaches délicates, rame qu'il vaut mieux ne pas trop souvent dételer/atteler, mais remiser et utiliser telle que ; et scintillements fréquents de l'éclairage des voitures + arrêt à très faible vitesse sur des endroits absolument impeccables. Arrêt ou démarrage très progressifs en gare, ou passage à toute petite vitesse un peu risqués... Passer très lentement sur une aiguille, c'est mort. Tout cela disparaît si l'on est un peu lancé (sauf les scintillements de l'éclairage intérieur). Je vais étudier ce point, pour voir ce qu'il y a peut-être à faire de ce côté-là également (si vous avez des idées...).
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 21 janvier 2020 à 10:10:43
Je ne possède pas cette rame, mais à la lecture de ces petits soucis, (confirmés par ailleurs aussi) je suis très surpris, EPM n'aurait donc pas équipé cette rame du "Powerpack" ? Il y a de la place pourtant ?
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 21 janvier 2020 à 11:40:17
 :( c' est incroyable , que de nos jours , ils ne montent pas d' office un power pack , qui évite le scintillement des lumières et surtout le bruitage de la machine.
REE à enfin compris , et ils le font monter sur toutes la production.
concernant Mistral ,je ne sais pas , alors que je leur ai dit de vive voix lors d' une expo à Paris il y a déjà plusieurs années concernant le Picasso.. :(

Meme Marklin va bientôt équipé les locomotives , ils vendent déjà le module à plus de 40,00 euro.. ::)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 26 janvier 2020 à 21:51:27
Comme on m'a signalé qu'il n'y avait pas de ferrailleur sans chien de garde...

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 26 janvier 2020 à 21:52:23
... et fin du gros du petit dépôt, avec celle de la partie qui entoure et déborde la charpente, et qui fera la liaison avec la grande gare, prochain grand chantier à suivre (avec la ville en surplomb).

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 27 janvier 2020 à 17:18:09
 :D c' est très bien , ainsi que l' affiche , sa fait très réaliste.. :D

et avec le petit parking , comme quoi , tu as réussis à faire de petites scénettes avec des recoins perdus. :D bravo...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 28 janvier 2020 à 18:22:46
Merci pour ces encouragements !

Nouvelle étape, maintenant : le début de la "ville haute", avec la petite zone au-dessus du dépôt autorails and co.

Après les dépôts, la petite gare, la montagne, les "dents creuses" genre le petit chantier ou le ferrailleur, c'est à nouveau une "première" pour moi : la ville (ou plutôt un bout de ville !). Donc interrogations, doutes, etc. Et puis les idées ont commencé à venir et les choses à s'organiser (mentalement, pour l'instant !).

Donc, début du chantier (première photo à suivre) !


D'un autre côté, le "petit dépôt" étant quasi bouclé en version 1.0 => premières exploitations ! :


Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 28 janvier 2020 à 22:08:59
 :D...Bonjour

très chouette ton dépôt , sympa le bruitage des autorails...
- c' est indéniable que le bruitage des machines ajoute énormément à l' instant présent , car cela donne vraiment l' impression d' être devant la machine , finis le bidule qui va en avant ou en arrière...... :D
mais , ton ballaste est trop propre.. ::)
il te faut , remettre entre les files de rail, un jus liquide de colle à bois , que tu va laisser commencer à séché, et à ce moment la , tu trempes un pinceau brosse dans de la terre à décors sienne brûlé ou autre selon tes goûts, tu y fais tomber dans un gobelet le surplus  , et tu brosses le ballaste ,et tu auras un ballaste d' une voie très utilisée, bien sur pour les aiguillages tu penseras à y mettre des traînées noirâtre entre les file de rails pour ,les dépôts de graisse, de charbon qui tombe avec les secousses.
Et bien sur, également la , ou s' arrête ou stationne les loco.. ::)
- tu peux le faire aussi à sec , mais l' inconvénient c' est que la poudre sera plus ou moins aspiré avec l' aspirateur lors du nettoyage des voies.. :'(

de toute façon , une fois que tout est bien sec , tu passes l' aspirateur pour aspirer ce qui n' est pas collé...
bien sur , tu peux aussi laisser comme cela certaine zone , qui donneront l' impression que le ballaste est neuf , tu peu placer quelques agent sncf  qui seront occupé de travailler à cet endroit...

- enfin moi , je fais comme sa...amuse toi bien  :D...Marc
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 29 janvier 2020 à 20:52:38
Merci , Marc !
Pour le ballast, je note ta technique.

Pour l'instant : premier essai de mise en place pour le petit quartier de la ville "haute" au-dessus du petit dépôt.

Peinture pas terminée (et puis je n'ai pas de pinceaux assez fins, j'en attends demain), moins encore de patine, maquettes même pas complètement terminées, etc. C'est juste pour voir et réfléchir. Ça donne quand même une idée. Au reste, je ne sais toujours pas ce que cela donnera, ni les problèmes qu'il faudra résoudre (intérieurs, fond...) : on avisera au fur et à mesure, comme d'hab...

Ce qui est prévu pour l'instant, toutefois : un (très petit) trottoir, une chaussée pavée, des véhicules, au fond, le petit atelier, c'est un réparateur de cycles (scooters, vélos prévus...), pour les commerces : on verra bien, et puis tout cela se terminera par un jardin public allant jusqu'au bout de la zone, avec un petit promontoire pour apprécier le paysage... ferroviaire.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 31 janvier 2020 à 11:51:16
 :D Hello

tu peux mettre une façade très haute d' immeuble pour cacher la poutre.. :D
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 31 janvier 2020 à 12:33:12
:D...Bonjour

très chouette ton dépôt , sympa le bruitage des autorails...
- c' est indéniable que le bruitage des machines ajoute énormément à l' instant présent , car cela donne vraiment l' impression d' être devant la machine , finis le bidule qui va en avant ou en arrière...... :D
mais , ton ballaste est trop propre.. ::)
il te faut , remettre entre les files de rail, un jus liquide de colle à bois , que tu va laisser commencer à séché, et à ce moment la , tu trempes un pinceau brosse dans de la terre à décors sienne brûlé ou autre selon tes goûts, tu y fais tomber dans un gobelet le surplus  , et tu brosses le ballaste ,et tu auras un ballaste d' une voie très utilisée, bien sur pour les aiguillages tu penseras à y mettre des traînées noirâtre entre les file de rails pour ,les dépôts de graisse, de charbon qui tombe avec les secousses.
Et bien sur, également la , ou s' arrête ou stationne les loco.. ::)
- tu peux le faire aussi à sec , mais l' inconvénient c' est que la poudre sera plus ou moins aspiré avec l' aspirateur lors du nettoyage des voies.. :'(

de toute façon , une fois que tout est bien sec , tu passes l' aspirateur pour aspirer ce qui n' est pas collé...
bien sur , tu peux aussi laisser comme cela certaine zone , qui donneront l' impression que le ballaste est neuf , tu peu placer quelques agent sncf  qui seront occupé de travailler à cet endroit...

- enfin moi , je fais comme sa...amuse toi bien  :D...Marc

ou un jus de peinture acrylique noire mate...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 31 janvier 2020 à 15:16:38
 :D oui ,bien sur..
et dans les zones de repos vapeur, si tu as ballasté , ajouter de la poussière noir de charbon au dessus du ballaste..
comme la souligné psx , avant cette opération , tu y passe un peu de noir sur ce ballaste.. :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 06 février 2020 à 18:37:57
Le jardin public est en place et il est presque terminé maintenant. J'avance par petites touches, en cherchant des solutions (pour l'instant : la question de rideaux aux fenêtres pour mes immeubles... c'est tout bête, mais...), ou bien en attendant de toutes petites livraisons (je n'ai pas d'enfants qui jouent pour le jardin, par exemple).

Rue pavée, trottoir. la plupart des immeubles prévus (cf. supra) ont été mis de côté pour être retravaillés, comme devra l'être l'immeuble-café. Le simple local technique est devenu un "Comptoir du cycle", avec ses attributs.
Un premier Vespa est en attente... il ne restera pas seul !

Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 06 février 2020 à 19:23:46
Le jardin public est en place et il est presque terminé maintenant. J'avance par petites touches, en cherchant des solutions (pour l'instant : la question de rideaux aux fenêtres pour mes immeubles... c'est tout bête, mais...), !

ça c'est tout simple, il y a plein de possibilités
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 06 février 2020 à 21:30:55
Je suis preneur de suggestions, on m'a parlé de papier kraft ?
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 07 février 2020 à 10:03:37
tu as déjà les rideaux fournis dans les boites...
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/65/78/60/maison10.jpg)

jouef avait une feuille séparée dont il doit rester des possesseurs
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/65/78/60/immeub10.jpg)

inspiré de ça tu peux en faire toi- même (canson avec crayons de couleur et découpe)
(http://i35.servimg.com/u/f35/11/65/78/60/bouzon11.jpg)

ou encore avec des mouchoirs fins
(https://i27.servimg.com/u/f27/11/65/78/60/carton17.jpg)
(https://i27.servimg.com/u/f27/11/65/78/60/carton18.jpg)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Philippe de l Est le 07 février 2020 à 23:29:36
Des rideaux ?

Recherche sur internet, par exemple de rideaux, copie de l'image dans excel après formatage et copie en nombre de fenêtres à faire, et impression.

J'ai fait des rideaux, des planchers à motif, des meubles, des boiseries murales, des tapis, des mosaïques de sol.

Et si on a pas une bonne imprimante, je mets le fichier sur une clé USB, et impression dans une boutique de photocopies laser.
Attention si on utilise une police téléchargé spéciale, il faut que l'imprimeur la possède sur son PC. Je me suis fait avoir pour les titres de mon modulinos "Marché"

Philippe, de l'Est
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Philippe de l Est le 08 février 2020 à 08:22:06
Une fois imprimés  et découpés, je les colle à 1mm en arrière  de la fenetre, soit en utilisant du profilé evergreen, ou une allumette recoupée.. et le luxe, rideaux a base de papier "de soie" que l'on trouve dans certains emballage, collés au raz de la fenetre, ouverts, puis double rideaux imprimés...

Philippe, de l'Est
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 09 février 2020 à 13:00:24
Merci pour ces suggestions  :D, en particulier sur la façon de faire tenir les rideaux sur une maquette en demi-relief comme moi. Pour l'instant : Madame se propose de me faire quelque chose en... tissu ! Elle me dit que même sur de petites surfaces comme cela, on peut former du tissu et donner un rendu de rideaux. Il est vrai qu'elle est bonne couturière. Je vais donc attendre de voir ce qu'elle pourra faire avant d'aller plus loin !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 16 février 2020 à 22:51:20
La petite dernière :

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 19 février 2020 à 18:48:15
Voici une nouvelle vidéo, genre dynamique, en deux volets.

Le premier volet : des "circulations improbables", intégristes puristes s'abstenir !  O:-) Ici, on se fait plaisir...
Pour le sifflement des turbines, baisser le son !

Deuxième volet, plus sage : la 141 TA emmène une première rame.
Avec effets de lumière naturelle.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 23 février 2020 à 13:51:27
Une nouvelle vidéo de la 141 TA avec une autre rame.
Une autre façon de la filmer, également (avec mon I-Bidule, d'où un mouvement un peu saccadé).

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 23 février 2020 à 14:45:41
Super chouette la "cul de bateau" en espérant qu'elle tienne bien la voie cette fois, ce qui n'était pas le cas des toutes premières il me semble
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 24 février 2020 à 08:18:14
j'aime beuacoup les vue sen lumière naturelle. De plus la vitesse de la 141 est top

juste une remarque, tu gagnerais à mettre des attelages courts sur tes ocem ra
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 24 février 2020 à 08:38:06
j'aime beuacoup les vue sen lumière naturelle. De plus la vitesse de la 141 est top

juste une remarque, tu gagnerais à mettre des attelages courts sur tes ocem ra

Oui, j'ai un petit stock de boucles Flrischmann Profi : je vais les tester, pour voir. Et si c'est concluant, je généraliserai progressivement. Merci !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 24 février 2020 à 08:41:17
ce sera concluant, ils sont très bons (bien que un peu gros)

astuce, garde des boucles entre la loco et le premier wagon de la rame car si la loco n'est pas équipée d'élongation ça ne fonctionne pas bien mais le reste de la rame sera top
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 24 février 2020 à 10:54:49
C'est fait, ça marche impeccable !  :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 24 février 2020 à 11:18:37
cool
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 24 février 2020 à 11:25:42
Je confirme les "Profi Fleischman" sont excellents, même si un peu "forts" certes en fait quand on est à tampon joints ça ne se remarque pas trop
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 25 février 2020 à 16:09:26
C'est noté, merci les amis !

Tout en finalisant le petit quartier de la "ville haute" aujourd'hui (prochain reportage photos), on s'amuse avec un petit tour de roues version antiquités !

Tournez manège !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 25 février 2020 à 16:40:14
c'est pas une antiquité...c'est une des rares que je n'ai pas, le prix m'a refroidi et puis j'ai 3 autres 230 F.
Petite question, ta gare, c'est quelle marque ? architecture passion ?
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 25 février 2020 à 17:16:00
Autre petite question : ton pont-cage, à 0'37", c'est une fabrication personnelle ou un produit du commerce ? Il m'a l'air très fin et j'ai un petit projet avec un pont de ce genre.
Merci !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 25 février 2020 à 17:54:27
@PSX : La "petite" gare de passage est un modèle Hornby, c'est une maquette en résine vendue montée (45 €) ! Je l'ai toujours trouvée très bien telle que.

@AntoineB69 : c'est un pont en fer acheté dans le commerce. J'en ai trois autres de cette production de qualité, de formes différentes. Je les ai achetés il y a plus ou moins 10 ans, auprès d'une femme qui les fabriquait, mais je ne sais plus le nom de son entreprise, et je crains fort qu'elle n'exerce plus depuis longtemps.

Pour les "antiquités", je pensais surtout aux voitures !
Cette 230 G est increvable. Elle n'avait pas roulé depuis 10 ans, et presque pas alors, et elle repart comme en 40 (si j'ose dire...).


P.S. au sujet du pont Bayley, il est à la cote maxi de ce genre d'ouvrage.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 25 février 2020 à 21:08:16
OK merci beaucoup !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 25 février 2020 à 23:48:41
 :D oui , trés jolie rame....

oui , je vais devoir me forcer à lui faire  son rodage à ma 230 G roco..
faut dire que j' ai été secoué par se que nous avons découvert lors de l' ouverture du tender de mes 2 .. 150 x la verte et la noir...

(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/rep_111.jpg)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 26 février 2020 à 08:41:45
Après bien des essais, des questions, des atermoiements, il faut trancher et avancer !
La pointe de la ville "haute" est (presque) finie.
Encore quelques détails à reprendre, quelques idées peut-être, et ce sera tout à fait bouclé.

Voici ce que cela donne, maintenant.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 26 février 2020 à 08:42:39
Suite.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 26 février 2020 à 08:43:26
Et fin.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: 16012 le 26 février 2020 à 09:01:11
Bonjour,
Bienvenue au club !! Les miennes, achetées lors de leur sortie sont en poussière depuis plus de 10 ans j'ai au départ constaté  un broutage, une difficulté à passer les courbes pourtant convenables r = 650 mm. mini . en ouvrant le tender, j'ai constaté une usure prononcée des engrenages causé par un chassis banané.  En poursuivant l'investigation je me suis retrouvé comme toi devant un tas   de ruines.
Pour l'instant mes 150 Z tiennent  mais je redoute . Heureusement mes antiquités Fleischmann (150 Z, 040 D en DT) se portent comme des charmes.
Cordialement
16012
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: 16012 le 26 février 2020 à 09:05:31
Bonjour à tous,
Mon post ci dessus  concerne bien  entendu la 150 X roco .
Pas assez rapide le vieux 16012 dans ses  réponses !!
Bontrain à tous
16012
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Fred le 26 février 2020 à 10:20:06
Autre petite question : ton pont-cage, à 0'37", c'est une fabrication personnelle ou un produit du commerce ? Il m'a l'air très fin et j'ai un petit projet avec un pont de ce genre.
Merci !
C'est un pont de la marque HACK-BRUECKEN (vendu aussi à une époque par ARA PRODUCTION) :
https://hack-bruecken.de/index1.html
Tu peux acheter directement chez lui, il a fait des études en France et se débrouille en français, par contre son site est 100% en allemand.
Voir aussi cette vidéo en allemand ( traduction possible via les réglages de youtube) :
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ulysse59 le 26 février 2020 à 12:39:37
 :D Bravo
Tu as réussi à habiller un coin du réseau, c' est pas mal du tout.?? :D


Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 26 février 2020 à 14:34:07
:D oui , trés jolie rame....

oui , je vais devoir me forcer à lui faire  son rodage à ma 230 G roco..
faut dire que j' ai été secoué par se que nous avons découvert lors de l' ouverture du tender de mes 2 .. 150 x la verte et la noir...

(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/rep_111.jpg)

foutue maladie du zamac...j'ai ferraillé une 150 X, l'autre tient
mais du coup, je vais aller y regarder (tout comme ma 230)
la maladie touche aussi les y8000 et les porte contener
mais aussi d'autres marques
http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/vie-pratique/la-maladie-du-zamac.html
http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/vie-pratique/zamakpest-2.html

et bien sûr aucune pièce détachée (sauf châssis de y8000 je crois)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: 16012 le 26 février 2020 à 14:42:24
Bonjour,
Pour ce qui est du chassis du Y 8000, il était au catalogue de Mécanic train. J'ai eu le même problème avec les 2 x 150 X evoquées que j'avais achetées à leur sortie. Pour l'instant mes  150 Z plus récentes tiennent le coup mais jusqu'à quand ??
Cordialement
16012
Titre: Re : Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 26 février 2020 à 15:03:30
C'est un pont de la marque HACK-BRUECKEN (vendu aussi à une époque par ARA PRODUCTION) :
https://hack-bruecken.de/index1.html

Merci beaucoup, Fred !
Mon allemand est un peu rouillé, mais je devrais m'en sortir si la motivation est là !

Amitiés,
Ant.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 26 février 2020 à 16:09:22
Bonjour,
J'ai eu également le même problème, pour les wagons encore pas trop tordu, je les ai cassés en 2 posé des longerons laiton et recollé à l'Araldite , pour l'instant ça tient.
Quant aux tenders c'est une autre histoire; chez roco j'ai acheté des tenders moteurs récent du même modèle en version allemande  malheureusement un peu cher. Puis remonté les caisses françaises. Pour les flancs de bogies je les ai repeint on voit rien
Je n'ai pas d'autres suggestions à vous proposer
A+
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 28 février 2020 à 12:40:26
Un peu de petit train pour se délasser... et une nouvelle pensionnaire !

Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ih74330 le 28 février 2020 à 16:02:43
Pour ce qui est du chassis du Y 8000, il était au catalogue de Mécanic train. J'ai eu le même problème avec les 2 x 150 X evoquées que j'avais achetées à leur sortie. Pour l'instant mes  150 Z plus récentes tiennent le coup mais jusqu'à quand ??

concernant le châssis du Y8000 ROCO, TCHOUTCHOU le fait en métal blanc :

http://www.tchoutchou.fr/

j'ai eu aussi, comme bcp de monde, pas mal de soucis avec le zamac :  :(
une CC 14000 LIMA dont le châssis a gonflé, ce qui a fini par fendre la caisse ! je l'ai remis droit à coups de disqueuse, et tout est rentré dans l'ordre.
j'ai eu aussi les capots d'une Krokodil qui ont "faïencé" : aucun lien avec la transmission, ils servent de lests, j'ai donc consolidé à la colle à bois très diluée.
une C5/6 ELEFANT, dont le carter de transmission est parti en poussière. J'en ai trouvé un sur la baie pour 30€, expédié en 48h chrono. Le gars a encore plein de pièces ROCO : cher mais efficace !  :AA

https://www.ebay.fr/itm/Ersatz-Getriebe-mit-Zahnradern-z-B-fur-ROCO-SBB-Dampflok-C-5-6-Spur-H0-NEU/133260303663

et pour terminer, j'ai à vendre pour un ami, une 150X ROCO, 1ère génération (roues non brunies), certainement dans le même état que les photos ci-dessus (carter bloqué, mais je n'ai rien démonté), sauf qu'elle est neuve, jamais roulé .... donc les engrenages sont neufs aussi .... si ça intéresse quelqu'un pour restaurer une "vieille", merci de me faire une proposition intelligente  ::)

pour ma part, mes trois 150Z et ma X fonctionnent à merveille.  :-*
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 28 février 2020 à 16:45:21
 ::)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 18 mars 2020 à 09:48:12
La pointe de la ville "haute".

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 23 mars 2020 à 07:47:57
Circulation de petites rames variées !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 23 mars 2020 à 13:43:40
excellent
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 23 mars 2020 à 13:58:28
 :D :D :D :D :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: AntoineB69 le 23 mars 2020 à 14:20:15
J'aime beaucoup ces petites rames courtes, c'est tout à fait charmant.
(celle avec les wagons de bière moins, mais je comprends qu'on les collectionne).
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 24 mars 2020 à 10:48:35
Merci !
Content que ça vous fasse plaisir, comme j'ai du plaisir à faire ces petites vidéos.
Par les temps qui courent, il n'y a pas de mal à se faire du bien !

En fait, je ne suis pas buveur de bière.... :)
Toujours le côté "ludique", en ce qui me concerne...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PSX le 24 mars 2020 à 13:26:13
Ça me fait penser à des copains du côté de Bordeaux...

http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/humour/transport-festif.html
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 31 mars 2020 à 17:13:21
Confinement oblige, on avance du côté de la ville haute, au -dessus de la future "grande gare"...

D'abord une tranchée, qui permettra un accès tout en apportant un élément ferroviaire, ensuite un coup d'oeil de l'avancement des travaux.

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 31 mars 2020 à 17:14:17
Suite :

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 31 mars 2020 à 17:16:02
Et fin

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 04 avril 2020 à 19:29:22
Pour avoir une vision plus globale du chantier en cours, rien de tel qu'une une petite vidéo !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: jeanchristophe le 04 avril 2020 à 19:40:31
la je suis sans voie  ??? ??? ??? vraiment magnifie ce réseau de dingue !!!!!et dommage juste qui et fixe !!!vraiment bravo a vous et hâte de voir la suite !!!!!!!  :D :AA :AA
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 05 avril 2020 à 10:18:09
Bonjour,
            Sympa,
J'ai aussi un velux  je vous conseille de protéger votre réseau du soleil et de la lumière du jour dès que vous n'êtes plus à votre réseau.
Sinon toutes les parties illuminées prendront la teinte jaune quant aux matériels roulant se sera pareil .
Croyez-en mon expérience
Cordialement
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 05 avril 2020 à 13:45:03
Merci !  :D

Pour le Velux : j'y fait bien attention, d'autant qu'en été, avec l'effet loupe, ça chauffe dur !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 05 avril 2020 à 15:25:55
RE,
J'ai opté pour un store vénitien ça permet d'orienter la lumière
A+
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PK204 le 06 avril 2020 à 11:51:44
et puis aussi, ménager des joints de dilatation sur tes voies car les variations de température sous les toits malgré l'isolation aussi performante soit-elle entraine une dilatation des rails et en fin d'a-m, les beaux alignements ressembleront à des serpents
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 06 avril 2020 à 15:48:02
bonjour,
mon premier réseau des années 70 oui, mais je trouve qu'aujourd'hui la voie est de meilleur qualité .
Pour la construction de mon réseau je l'ai monté en été en faisant abstraction des joints de dilatation le jeu du tac tac n’apparaît qu'en dehors de cette période 
A+
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 08 avril 2020 à 14:26:51
Merci !

Suite des travaux :

- une tranchée en pleine ville

- les maquettes s'accumulent pour la ville haute (ici elles ne sont pas posées définitivement, bien sûr !)
 - et une passerelle, un escalier et sa rambarde entièrement fait maison...

Entre les 2 voies routières et ces accès, la gare sera bien desservie !



Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 08 avril 2020 à 14:27:31
Suite

(le rectangle blanc de papier figure l'emprise de la gare à venir)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 09 avril 2020 à 11:14:39
Bonjour,
Pour compléter mon mail précédent, j'ai isolé la pièce et mis du chauffage et de la clim de tel manière que le température soient comprises  entre 16 à 34 degrés, le matériel moteur n'aime pas du tout et le porte monnaie non plus . Tel que conserver son matériel au fond du garage c'est un non sens surtout au prix que ça coûte aujourd'hui 
Cordialement
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: caboose30 le 09 avril 2020 à 19:15:38
 ??? Hum 34° ça fait plutôt chaud non ? Faut y tenir ! O:-)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 10 avril 2020 à 10:56:21
bonjour,
Dans les combles en plein été malgré l'isolation et une petite ventilation, ça c'est pour le matériel; mais avec la clim indispensable la température décent à 25°C . Quant à l'hiver c'est le chauffage qui prend la relève, sinon on ne pourrait pas en profiter toute l'année.
Mais on est quand même contraint et forcé de limiter les énergies avec ces températures pré-citées  .
A+
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 10 avril 2020 à 19:09:31
Pour changer un peu des maquettes, j'ai dérouillé les bielles de deux rames ; et pour partager le plaisir, une petite vidéo de la chose !



Luminosité pas évidente (contre-jour), nouveau point d'étape pour le principal chantier en cours, deux belles rames qui se croisent. Mes deux "compositions" ne sont sans doute pas parfaites, mais elles ne sont pas non plus totalement farfelues : je me suis inspiré des excellentes fiches publiées à une époque par la revue Le Train !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 11 avril 2020 à 11:07:54
Bonjour,
ça avance bien.
Si je puis me permettre une petite observation car votre composition m'a un peu laissé perplexe. Une 6500 maurienne avec une rame TEE inox et un fourgon générateur rouge . Quel choc de contraste !
Changé de machine (pour une 72000) ou enlevé le fourgon géné rouge pour un bleu et mettre une 7100 ou 9200
Par contre pour la seconde rame une seule voiture restaurant est suffisante à cause de l'immatriculation des classes (le piège)
Bien amicalement
Patrick


Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 12 avril 2020 à 10:31:18
Merci de l'info !

Je ne suis pas un fanatique de l'exactitude des compositions (mais ça pourrait venir, comme le reste, sait-on jamais ?), et je disais que je m'étais seulement "inspiré" de fiches intéressantes d'une revue (RMF ou Le Train, je ne sais plus).

J'y ai donc regardé à nouveau, et, en effet, à part le plaisir de la faire rouler, je ne vois pas ce qui m'a pris de mettre une Maurienne : il faut une CC72000. Dont acte ! je vais refaire quelques prises de vue !

Pour la seconde rame, en revanche, il me semble (mais je peux me tromper sur un détail) que je suis à peu près en phase avec ce qui suit (aux deux dernières voitures près, que je ne possède pas).

Non ?

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 12 avril 2020 à 14:15:09
Elle est très bien ta vidéo DB et les rames sont superbes, et qu'importe la pure et stricte reproduction de la réalité, l'essentiel étant de se faire plaisir en faisant circuler son matériel, et comme dans la réalité il y a certainement eu des exceptions et entorses donc on peu toujours imaginer que cette circulation en soit une, continue donc à nous régaler avec les vues de ton matériel et de ton superbe réseau.
Ça devient pesant ces récurrentes et trop nombreuses remarques style redresseur de tort de la part de quelqu'un dont on a (sauf erreur de ma part) jamais vu ni photos où vidéos de son réseau, voir ce lien.

http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=109.msg1443#msg1443

Cordialement.
Daniel.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Marcel2288 le 12 avril 2020 à 15:19:29
Bonjour à tous
Bien d'accord avec Daniel , notre but c'est de nous faire plaisir et de nous distraire , perso je compose des rames
1) avec ce que j'ai O:-)
2) quand les couleurs sont belles et bien assorties ;D
3) en fonction des capacités techniques des engins moteurs en miniature :-[
mais surtout comme cela me plait !! ;D
J'ai toujours plaisir à regarder ces belles videos et photos sur ce site ou chacun essaye de nous faire plaisir en montrant ses propres réalisations :AA
prenez soin de vous
bien amicalement
Marcel
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 12 avril 2020 à 16:42:03
Bonjour DB 44
Oui, on est la pour ce faire plaisir d'accord, mais il est question d'exactitude selon des infos des revus
mais pour reprendre votre image par rapport à votre film il y a une petite anomalie.

Si c'est la rame Mistral que vous représentez dans la 2ème rame tractée par la 7100, il n'y avait pas de bandeau de classe telle qu'on le voit sur votre film. La première voiture est une 1ère classe avec une bande jaune suivi d'une 2ème voiture avec une bande verte claire qui correspond à une 2ème classe aux dernières années d'utilisation de ces voitures avant radiations (bandeaux qui n'apparaissent pas sur votre image) car il n'y en avait pas sur les voitures Mistral au début de la première tranche ainsi que l'immatriculation en relief SNCF sur fond vert au centre sous les fenêtres

En deuxième tranche elles avaient un bandeau rouge de classe sur toutes les voitures à l'intérieur duquel en lettres dorés était marqué  Trans Europ Express et au centre de la voiture sous les fenêtres dans un cartouche était inscrit  : le mistral 
La troisième tranche le mot mistral était en lettres dorés . Chaque tranche apportait des améliorations de confort

Dans cette 3ème tranche il n'y avait pas de fourgon postal en queue mais n'avait que la voiture restaurant

Je les ai bien connu en 1966 je les voyais tous les jours . Pour la petite anecdote Roger Couderc (que les anciens on bien connu sa phrase clé "aller les petits") était reporter de foot pour la télé il prenait ce train 2 à 3 fois par semaine. Il montait toujours dans la voiture restaurant de queue à la dernière fenêtre coté voie
Quant à la formation du train le fourgon géné bleu était en tête avec la voiture salon puis la voiture salon l'inverse de votre dessin
Le mistral partait de la voie A à 12 h 10, précédé du Cisalpin automoteur quadri-courant suisse qui partant de la voie 3 .

C'était les 2 seuls trains à quitter la gare de Lyon à 60 km/h car ils avait toutes les aiguilles en alignements prises aux talons jusqu'à la voie 1

Cordialement
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 13 avril 2020 à 18:20:26
Je suis bien entendu dans l'idée de Dan et Marcel, que je remercie pour leurs interventions, soit : priorité au jeu, à l'exploitation, au plaisir, sachant que de toutes façons, le modélisme est une évocation, une somme de compromis, pas une reproduction stricto sensu, quoi qu'on fasse. Ce qui laisse une large part à l'imaginaire de chacun...

Et donc, je ne suis pas un intégriste du "réel", un réel qui par ailleurs est toujours plus varié et surprenant qu'on le croit, mais surtout qui nous échappera toujours. Cela dit, je remercie aussi Patrick, car si je ne suis pas un "compteur de rivet", j'aime apprendre de ceux qui sont à ce point connaisseurs des choses du rail. En l'occurrence, je retiens que la Maurienne ne va pas du tout et qu'une 72000 serait autrement à sa place. Pour les voitures, en revanche, je n'irai pas jusqu'à trier en fonction du logo nouille ou casquette ! Ces trains n'étant pas "fétiches" pour moi, une apparence globale pas trop farfelue me va bien, dès lors que j'en joue sur mon réseau !

Conclusion : comme j'avais perdu mes "rushs" sur la voie de parade lors de la précédente vidéo, et que le réseau a un peu évolué depuis, j'ai remis le métier sur l'ouvrage pour quelques vues complémentaires... avec une belle 72000 !  ;)



Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 14 avril 2020 à 09:38:56

Roger Couderc (que les anciens on bien connu sa phrase clé "aller les petits") était reporter de foot pour la télé

[/b]
Pfffffff Mort de rire  Couderc au foot   ha ha ha !!!
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 14 avril 2020 à 09:50:04
Comme quoi nul à la science infuse
A+
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 14 avril 2020 à 16:49:33
re bonjour
Moi non plus je ne suis pas compteur de rivets mais je respect l'exactitude dans les époques pour chaque rame.

Jeune novice rentré à l'AFAC en 1970 j'ai été formé dans cette optique, rien à voir avec les maniaques du boulon

Les look du matériel ferroviaire change en moyenne tous les 10 ans
Je ne veux pas vous bassiner mais apporter quelques info en fonction de mes connaissances en la matière. Rien de plus

J'ai construit 3 modèles à l'échelle 1 (1/32ème) . 2 automotrices suisses et le canari (4 éléments) que je n'ai pas pu garder dans le temps à cause de l'encombrement

A+
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 19 avril 2020 à 21:15:45
Première pose de ma future grande gare, pour voir ce que cela pourra donner...

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: gigi57 le 20 avril 2020 à 10:33:30
Bonjour,

j'aime bien cette vue avec la ville en arrière plan. De plus, cette disposition permet de mettre en avant les trains et l'environnement ferroviaire.
Disposition que j’affectionne particulièrement. C'est d'ailleurs le même principe que j'ai mis en œuvre sur mon réseau.

 :D :D :D

Slt Gigi57
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PK204 le 20 avril 2020 à 13:24:50
Bonjour DB 44
Oui, on est la pour ce faire plaisir d'accord, mais il est question d'exactitude selon des infos des revus
mais pour reprendre votre image par rapport à votre film il y a une petite anomalie.

Si c'est la rame Mistral que vous représentez dans la 2ème rame tractée par la 7100, il n'y avait pas de bandeau de classe telle qu'on le voit sur votre film. La première voiture est une 1ère classe avec une bande jaune suivi d'une 2ème voiture avec une bande verte claire qui correspond à une 2ème classe aux dernières années d'utilisation de ces voitures avant radiations (bandeaux qui n'apparaissent pas sur votre image) car il n'y en avait pas sur les voitures Mistral au début de la première tranche ainsi que l'immatriculation en relief SNCF sur fond vert au centre sous les fenêtres

En deuxième tranche elles avaient un bandeau rouge de classe sur toutes les voitures à l'intérieur duquel en lettres dorés était marqué  Trans Europ Express et au centre de la voiture sous les fenêtres dans un cartouche était inscrit  : le mistral 
La troisième tranche le mot mistral était en lettres dorés . Chaque tranche apportait des améliorations de confort

Dans cette 3ème tranche il n'y avait pas de fourgon postal en queue mais n'avait que la voiture restaurant

Je les ai bien connu en 1966 je les voyais tous les jours . Pour la petite anecdote Roger Couderc (que les anciens on bien connu sa phrase clé "aller les petits") était reporter de foot pour la télé il prenait ce train 2 à 3 fois par semaine. Il montait toujours dans la voiture restaurant de queue à la dernière fenêtre coté voie
Quant à la formation du train le fourgon géné bleu était en tête avec la voiture salon puis la voiture salon l'inverse de votre dessin
Le mistral partait de la voie A à 12 h 10, précédé du Cisalpin automoteur quadri-courant suisse qui partant de la voie 3 .

C'était les 2 seuls trains à quitter la gare de Lyon à 60 km/h car ils avait toutes les aiguilles en alignements prises aux talons jusqu'à la voie 1

Cordialement
Patrick

Oups, je lis un texte avec des erreurs!

Concernant les trains Mistral et Cisalpin partant de la gare de Lyon, certaines des informations que tu donnes sont fausses !
En effet, ayant pris l'express 53 entre septembre 1962 et avril 1968, de Paris gare de Lyon (départ à 12h30) jusqu'à Grenoble (arrivée à 20h00), cela 6 fois par an, je pense que je connais "un peu" !

Entre septembre 1962 et février 1969, le Mistral assuré avec des voitures DEV Inox "dites Mistral 56" partait à 13h10 de la voie A.
Ces voitures portaient déjà depuis plusieurs années, une plaque au milieu des faces, avec le titre Le Mistral, en lettre de bronze (donc "dorées")
A partir du printemps 1965, ces voitures ont arboré le bandeau rouge avec le texte Trans Europ Express puisque le train a été admis dans le pool des TEE.
Le Cisalpin, assuré par les 4 rames RAe TEE II des SBB-CFF-FFS suisse, en composition à 5 éléments de juillet 1961 à octobre 1966 partait lui, IMMUABLEMENT à 13h15, de la voie 3.
Ces rames ont été les premièrs trains quadritensions (tri-fréquence, bi-courant) au monde ayant assuré des relations commerciales et pouvant à l'époque, circuler partout en Europe sur les lignes électrifiées (sauf celles en triphasé en Italie).
En octobre, les 4 rames suisses ont été portées à 6 caisse par rajout d'une voiture intermédiaire, entre la voiture pilote N°1 et l'élément moteur N°2 et une 5ième rame RAe a été mise en service en 1967 (mois ??).

En février 1969, le Mistral est équipé des voitures TEE66, dites "Mistral 69", matériel proches des voitures TEE INOX PBA (Paris-Bruxelles- Amsterdam).
Son départ est reculé à 13h20, APRES le TEE Cisalpin, toujours assuré par les RAe suisse qui partait toujours à 13h15.

Ces 2 trains de prestige doublait l'express 53 en gare de DIJON: Le 53 y laissait qq voitures de queue à destination de Besançon.
Le Mistral repartait rapidement en direction de Lyon et le Cisalpin parfois repartait en même temps que notre 53 qui escaladait péniblement le saute-mouton en sortie de gare de Dijon: c'est ainsi que j'ai assisté un jour, à un travelling extraordinaire voyant tous les intérieurs de la prestigieuses rame suisse se dirigeant vers Dôle Vallorbe et l'Italie.

Pour le reste, chacun amateur fait bien circuler le matériel qu'il veut ou qu'il a, certains cherchant à reproduire exactement, les vraies compostions, d'autres panachant  et faisant dans l'uchronie ou encore, dans le rêve. Dans le club où je suis, nos 2 réseaux représentant des portions de lignes réelles, nous  nous évertuons à ne faire circuler QUE du matériel ayant circulé sur les lignes représentées, ne nous empêchent cependant pas de faire circulé des trains "qui auraient pu passer par là"
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 20 avril 2020 à 13:42:14
Première pose de ma future grande gare, pour voir ce que cela pourra donner...
Et bien à mon avis ça rend super bien dans cette configuration, ce bâtiment est superbe :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: jacquot le 21 avril 2020 à 09:01:52
Oui, complètement d'accord, ce BV est exceptionnel avec une place de choix. Bravo.  :AA
Jacquot
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: calaisbale le 21 avril 2020 à 09:27:00
Bonjour DB,

En regardant tes posts et vidéos, je n'ai pu m’empêcher de m’arrêter sur la gare.
En effet, elle me fait penser à celle-ci, ci-dessous en photo.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: calaisbale le 21 avril 2020 à 09:27:57
.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: calaisbale le 21 avril 2020 à 09:28:58
Guy.b
www.railclubmodelsat.canalblog.com
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 21 avril 2020 à 12:06:08
Bonjour PK 204, bonjour à tous,

Tiens ! Je croyais que j'étais le seul compteur de rivets sur ce forum.

Je ne vais pas remettre de l'huile sur le feux , mais faites rouler ce que vous voulez ça ne ma dérange pas mais si vous voulez des infos je ne suis pas avare

En ce qui concerne la période 66.
Je finissais ma journée de travail en assurant le transit du fret de l'arrivée des banlieues des Z 5100 des voies C, D, E, & F .
Comme je n'avais pas l'âge légal de travailler, l'entreprise m'avait embauché que pour 6 H de travail journalier (6 H à 12 H)
A la fin de mon service j'allait assister au départ du Cisalpin et du Mistral avant de partir.

Ça c'est la vérité et nous aurions dû nous rencontrer durant cette période.  j'ai pris pleins de notes et posé pleins de questions ça peut servir quand on aime le train. 
Après j'ai quitté l'entreprise  et  repris mes études.

Cordialement
Patrick

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 21 avril 2020 à 12:13:41
Bonjour,
La gare est superbe, elle me fait penser à celle de Régions & Compagnies , belle pièce
A+
Patrick
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 23 avril 2020 à 11:19:26
Suite de la construction de la gare : les premiers quais... "brut de fonderie" !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Marcel2288 le 23 avril 2020 à 17:13:36
Bonjour
Bel ensemble harmonieux la ville et la gare, mais aussi le dépôt :AA :AA
Les quais vont être sympa et permettent déjà d'accepter une rame de 6 voitures :D
mais pour le moment en attendant la fin des travaux , les voyageurs doivent rester confinés  ::)
bon courage pour la suite
Cordialement
Marcel
PS j'apprécie beaucoup l'ensemble du réseau et je suis fan de la voie Fleischmann profi :D
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PK204 le 25 avril 2020 à 16:32:55
Bonjour PK 204, bonjour à tous,

Tiens ! Je croyais que j'étais le seul compteur de rivets sur ce forum.

Je ne vais pas remettre de l'huile sur le feux , mais faites rouler ce que vous voulez ça ne ma dérange pas mais si vous voulez des infos je ne suis pas avare

En ce qui concerne la période 66.
Je finissais ma journée de travail en assurant le transit du fret de l'arrivée des banlieues des Z 5100 des voies C, D, E, & F .
Comme je n'avais pas l'âge légal de travailler, l'entreprise m'avait embauché que pour 6 H de travail journalier (6 H à 12 H)
A la fin de mon service j'allait assister au départ du Cisalpin et du Mistral avant de partir.

Ça c'est la vérité et nous aurions dû nous rencontrer durant cette période.  j'ai pris pleins de notes et posé pleins de questions ça peut servir quand on aime le train. 
Après j'ai quitté l'entreprise  et  repris mes études.

Cordialement
Patrick

Bjr à tous, bjr Patrick

Si tu pense être "compteur de rivet", n'affuble pas les autres forumistes de cette qualité (ou de ce défaut, cela dépend...)

Je n'ai fait que relever une erreur ou fausse information que tu as écrit et qui est la suivante:
En 1966, le Mistral faisant partie du pool TEE ne partait pas à 12h10 de Paris Gare de Lyon mais à 13h10; 5 mn avant le départ du Cisalpin, lui aussi TEE Paris Milan.

Si tu écris avoir noté cette information sur un carnet lors de tes séjours en gare de Lyon en 1966, ta montre devait être réglée sur le fuseau horaire de Londres (et non de Paris) :)) :)).

Si tu vas sur ce site hollandais,
https://geheugen.delpher.nl/en/geheugen/results?query=(cql.serverChoice+all+TREINREIS-TRANS+AND+EUROP+AND+EXPRESS-REPORTAGE)&page=3&maxperpage=36&coll=ngvn
tu y verras des photos du Mistral pris à la gare de Lyon à côté du Cisalpin (rame RAe suisse) et si tu regardes les pendules de quais ou celle du Beffroi de la gare, celles-ci indiquent toujours une heure entre 12h45 et 13h05, c'est à dire AVANT les départs de ces 2 trains:

Tu peux aussi aller lire le fil suivant sur le forum Loco-revue: "un train, une plaque"
Tu peux aussi lire le lire de Maurice Mertens "la légende des TEE"
Et ci-après, une photo tirée du livre de Christian Zellweger sur les rames RAe suisses: on la voit à quai à Paris gare de Lyon avec le panneau affichant l'heure de départ: 13h15

Partout, tu liras qu'en 1966, le Mistral partait à 13h10 et le Cisalpin à 13h15.
Pour moi, fin de cet échange sur le sujet
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: PK204 le 26 avril 2020 à 17:37:18
@ DB44: je m'excuse de polluer encore ton fil sur ton réseau mais juré, c'est la dernière fois!

En complément, une photo, la plus magnifique photo ferroviaire (de mon point de vue) des trains de l'Artère Impériale, montrant ses 2 convois phares, ayant la qualification  Trans-Europ-Express: Le Mistral et le Cisalpin, chacun avec des caractéristiques sortant du lot en ces années 60:
Le Mistral, de 15 à 17 voitures un tonnage exceptionnel autorisé à rouler à 150 km/h, parcourant plus de 1000 kms, avec une marche horaire exceptionnellement tendue
Le Cisalpin, premier train quadritension au monde, ayant assuré le premier trajet de 800 kms à la moyenne de 102 km/h malgré la traversée des Alpes, ceci sous les 4 tensions des réseaux européens, lui aussi autorisé à VL=150Km/h

Cette photo est d'Y.Broncard et est tirée du numéro spécial N°75 de Mars 2013, de la revue Le Train ayant pour titre: "les grandes trains" .
Ce tome 2 parle du Cisalpin, du Capitole du Kleber et du Stanislas
Le tome 1 parle du Mistral, du Sud-Express et du Puerta del Sol.
Le Train bâtit toujours des articles extraordinaires, bien documentés avec des photos très souvent exceptionnelles.
A noter sur cette photo (prise en Juin 1966) que le beffroi de la gare de Lyon à Paris indique 13h07 et que sur le quai, se tient le chef de gare avec son bâton de départ (le "branle palette").
Le Mistral va partir à 13h10 et le Cisalpin à 13h15
.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 26 avril 2020 à 21:19:26
Superbe cette photo, nostalgie, nostalgie  :D    Détail: la BB9200 a ses deux pantos levés signe de départ imminent.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 28 avril 2020 à 16:21:01
Revenons à nos moutons...  :-[

Le petit manège m'a donné bien du fil à retordre...
Cela dit, maintenant, il tourne !

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: jacquot le 28 avril 2020 à 17:22:06
Très beau ce manège  :D  Il tourne un poil trop vite à mon goût... Peut-être un effet de la vidéo ? Le ralentir avec une résistance ou un variateur au besoin... En plus il est super bien placé, une fois le square aménagé  :D

Cordialement
jacquot
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: ih74330 le 28 avril 2020 à 17:36:59
Très beau ce manège  :D  Il tourne un poil trop vite à mon goût... Peut-être un effet de la vidéo ? Le ralentir avec une résistance ou un variateur au besoin... En plus il est super bien placé, une fois le square aménagé  :D
Cordialement
jacquot

je n'avais rien dit, mais avais pensé très fort la même chose : c'est visiblement un manège pour petits enfants, donc il devrait tourner moins vite. Voici une vidéo avec la musique (on, je en tout cas, fait un bon de 60ans en arrière .... aïe, aïe, aïe ).
sinon beau réseau, il y a de quoi faire tourner !!!  :AA



EDIT ADMIN : ajout de la balise youtube pour visualisation directe
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: jacquot le 28 avril 2020 à 17:46:33
En effet ça tourne plus doucement. La musique est excellente, tu n'as plus qu'à l'enregistrer sur le smartphone et démarrer celui-ci en même temps que le manège. Un must ! ;)
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 28 avril 2020 à 18:31:38
Effectivement une fois corrigé la vitesse, voilà une animation bien sympa... :D
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 29 avril 2020 à 07:49:13
Oui, il tourne trop vite, je l'ai remarqué.

Aucune doc à son sujet de la part de Faller, mais il y a sans doute possibilité de régler ça (ne serait-ce qu'en modulant la tension). Et puis, on doit pouvoir ajouter des lumières (pour la musique là...).
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 29 avril 2020 à 13:47:03
Sur que s'il est alimenté en 12V  CC il doit y avoir moyen de monter un régulateur variateur de tension, genre ceci:

Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 29 avril 2020 à 21:32:00
Il est alimenté par du 16 V, mais on doit pouvoir régler ça.
Je verrai un peu plus tard, là c'était juste pour valider la construction de la maquette (qui n'a pas été simple !).

Pour l'instant, il faut faire les quais de la gare, etc, et puis le sol de la ville haute pour tout disposer et finalement y mettre le manège ... Bref, il y a du taf !
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Dan du 56 le 29 avril 2020 à 22:18:34
Et oui c'est comme ça il y a toujours à faire un peu partout....bonne continuation..
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 06 mai 2020 à 16:09:59
Merci !

Suite à livraison, un petit tour pour des Express Nord :



Au passage, un petit coup d’œil sur les travaux en cours...
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Charles_2_Bordeaux le 07 mai 2020 à 10:15:40
Bonjour,
Belle réalisation.
Quelle-est le marque du pont tournant ?
Comment est-il numérisé ?
Merci.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: DB44 le 07 mai 2020 à 15:31:08
C'est le pont tournant Fleischmann, il est commandé manuellement pour l'instant.

Je le numériserai ultérieurement, avec le module que Digikeijs va sortir (j'ai, il y a peu, changé ma centrale Roco (une MultiZentrale Pro), suite à perte de plusieurs souris sans fil "bleues", tombées en panne. Roco n'ayant pas prévu de compatibilité avec la Z21 à aucun niveau (souris sans fil , booster, etc.)... il nous a un peu laissé en rade avec ce couple MultiZentrale Pro + souris bleues... changement pour changement, j'ai donc poté pour une autre crèmerie, et j'en suis enchanté ! Digikeis est compatible avec les souris rouges, modules divers, et même le 10764 Roco qui me sert toujours pour alimenter et commander les aiguillages, mais aussi la Z21, son appli, etc.).

J'ai reçu les Express Nord (LS-Models) hier : elles sont vraiment très belles, et roulent parfaitement !
Titre: Re : Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: Charles_2_Bordeaux le 08 mai 2020 à 09:38:00
Bonjour,
C'est le pont tournant Fleischmann, il est commandé manuellement pour l'instant.
Merci.
Titre: Re : Un réseau "sans complexe"
Posté par: patrick dietrich le 10 mai 2020 à 10:07:57
Bonjour,
Votre gare et la plaque sont magnifique. Si je puis me permettre ,
 je prends des gants car à chaque fois que je dis quelque chose on me tape dessus ,
Si je puis me permettre, Je trouve que votre dépôt ne fait pas assez époque vapeur il est un peu trop clair.  Je ne peux pas vous envoyer de photo car mon scan est en panne et à cause du confinement je suis bloqué
Pour la plaque tournante Fleischmann si vous êtes intéressez prenez plutôt le modèle référence 6152 C , insisté sur l'indice C , vous aurez une plus grande maniabilité.
Pour ceux qui font de l'analogique cela vous permet de choisir le coté à alimenter sinon sans l'indice les 2 loco en regard du pont risquent de marcher ensemble.
A+
Patrick