Auteur Sujet: Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M  (Lu 32637 fois)

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #15 le: 14 décembre 2016 à 20:57:02 »
Des nouvelles en vidéos...  :-[



c 'est encore lunaire ... mais tout est câblé... :-[

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #16 le: 14 décembre 2016 à 21:01:58 »
Doublons

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Re : Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #17 le: 14 décembre 2016 à 21:13:37 »
... mais tout est câblé... :-[
Et c'est le principal, car dans "train électrique" il y a "électrique" :D
 :AA :AA
Philippe Blondé
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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #18 le: 04 mai 2017 à 20:51:19 »
Nouvelle vidéo :


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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #19 le: 08 mai 2017 à 18:57:30 »
Une autre vidéo,  pour mieux appréhender le dépôt



Qu'en pensez-vous ?  O:-)
et tout particulièrement la bande son des BB63500 ( fin de vidéo )

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #20 le: 24 juin 2017 à 18:35:55 »
Dans l'idée de faire par moi même.... et l'envie de franciser un maximum la plaque tournante, j ai refait la cabine du pont-tournant

PLAN à l'échelle, pour réalisation par imprimante 3D !! ( A suivre )
Qu'en pensez vous ?


Hors ligne Ph Blondé

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #21 le: 25 juin 2017 à 12:14:38 »
Bonjour Franck,
Bonne préparation  :D
A quoi correspond le "coffre" qui est sur le côté de la cabine?
Philippe Blondé
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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #22 le: 25 juin 2017 à 13:38:14 »
Bonjour Franck, Philippe,

Si la porte se trouve côté voie, je pense que le "coffre" doit servir à masquer le stabilisateur sur roue se trouvant à gauche de la cabine sur la photo. Je me trompe ?

L'aspect final voulu est de type "bois" peint ? SI oui, alors je trouve cela assez bien sympa et bien cogité  :D

Il reste plus qu'à réaliser le pupitre de commande à l'intérieur de la cabine ...  ::)
Bien amicalement,
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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #23 le: 25 juin 2017 à 16:13:41 »
Bonjour,
Si je ne me trompe c'est la plaque tournante Fleischmann d'origine . C'est un excellant produit
Le fait de reprendre la cabine est nécessaire quant au pont tournant pourquoi le refaire ? Hormis la rambarde
A+

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #24 le: 25 juin 2017 à 20:37:15 »

En effet cela reste grand pour une cabine " Française ", mais comment faire sans trop charcuter le pont existant !

Mon plan reprend le volume de la cabine fleishmann...

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #25 le: 26 juin 2017 à 17:14:39 »
Bonjour

Pour ma part, j'ai simplement décapité le toit de la guérite qui faisait trop allemand, remplacé par un toit droit.
 
C'est un gros contingent de 66000 et 67000, les 68000 semblent être absentes du dépôt ainsi que quelques yoyo en ce moment les modèles 6400 d'EPM ils sont autour de 150 euros environs , surtout qu'ils ont été partout.

Quelle région faites vous exactement ?

J'ai regardé de nouveau vos films ils sont bien sympa
Patrick

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #26 le: 27 juin 2017 à 11:01:19 »
Si ça peut inspirer... :)
C'est à Lyon Perrache. C'est assez simple comme cabine ; evergreen ou laiton, au choix suivant sa préférence  ;)
Philippe Blondé
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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #27 le: 19 juillet 2017 à 18:03:24 »
les images valent plus qu'un long discours
Superbes photos pour les transformations
A+
Patrick

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #28 le: 29 juillet 2017 à 08:24:49 »
Mise en place de la cabine ´ FRANCISÉE ´, pour essai et validation

« Modifié: 29 juillet 2017 à 08:27:29 par FE_22 »

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Re : Dépôt DIESEL Ep.IV - V sur 2,40Mx0,40M
« Réponse #29 le: 31 juillet 2017 à 10:53:01 »
Superbe
Patrick