Auteur Sujet: Ho - InTheBox iv - La gare de l'avenue de Saint-Ouen (Lu 7466 fois)

Axel Vega · « **le:** 10 septembre 2018 à 16:39:15 »

Cette année, j'ai consacré assez peu de temps à mon activité de modélisme ferroviaire. Je me suis contenté de faire quelques améliorations sur les réseaux existants. Après cette période creuse côté réseau, je démarre un nouveau projet qui a pour thème la gare de l'avenue de Saint-Ouen sur la Petite Ceinture à Paris. L'époque choisie est celle des année 1920/1930: le chemin de fer de la petite ceinture fonctionnait alors et il y avait encore des tramways à Paris. Pour commencer, ce ne sera qu'un diorama. Mais il aura pour vocation de devenir un module de mon réseau de tramway. Les bâtiments seront construits en carton découpé. Il y aura aussi des éléments imprimés en 3D comme vous avez pu le voir. A suivre...

Bernez55 · « **Réponse #1 le:** 10 septembre 2018 à 17:40:52 »

Beau projet en perspective ….. J'ai hâte d'en voir plus

Ph Blondé · « **Réponse #2 le:** 12 septembre 2018 à 18:31:35 »

Bonjour Axel,
On va se régaler avec ce nouveau projet.

Axel Vega · « **Réponse #3 le:** 12 septembre 2018 à 20:55:21 »

Il faudra quand même être patient...

Axel Vega · « **Réponse #4 le:** 14 septembre 2018 à 11:18:03 »

Pour ce nouveau projet, je compte faire un tramway en impression 3D. Ce sera une grande première pour moi. Il reproduira un tramway parisien de la série 300. Il sera motorisée par le boggie moteur REE du Moyse. Comme ce boggie est très bas, il pourra y avoir un aménagement intérieur sommaire. Ce sera un projet dans le projet!

pipa · « **Réponse #5 le:** 14 septembre 2018 à 12:16:30 »

Bonjour Axel Vega .

comme les copains .. un projet très alléchant

.

bon courage et au plaisir de te suivre .

bien amicalement

francis

Axel Vega · « **Réponse #6 le:** 14 septembre 2018 à 12:49:57 »

Merci Francis, et un grand bravo pour ton travail.

Axel Vega · « **Réponse #7 le:** 15 septembre 2018 à 10:28:26 »

Le volume général du terrain est obtenu par empilement des plaques de mousse. Le fond et les bords de la boite sont fais en feuilles de médium de 3mm liées entre elles par des tasseaux. Je pose quelques vieilles maquette de bâtiments pour simuler les volumes des futurs bâtiments

Philippe de l Est · « **Réponse #8 le:** 15 septembre 2018 à 16:19:38 »

Acchh, Parisss ! ch'aime beaugoup..

Penses tu, et si oui, comment, "rabouter" les différents éléments en une suite pour une expo, par exemple ?

Philippe, de l'Est

Axel Vega · « **Réponse #9 le:** 15 septembre 2018 à 19:06:27 »

Citation de: Philippe de l Est le 15 septembre 2018 à 16:19:38

...
Penses tu, et si oui, comment, "rabouter" les différents éléments en une suite pour une expo, par exemple ?
...

Oui c'est l'idée. Mais seulement pour ce qui concerne la ligne de tramway.

Axel Vega · « **Réponse #10 le:** 24 septembre 2018 à 12:31:01 »

Je n'ai pas encore fini de tout dessiner, mais j'attaque déjà les mur de soutènement de la gare. Les joints des moellons sont marqué sur le carton.

Axel Vega · « **Réponse #11 le:** 03 octobre 2018 à 11:23:58 »

Pendant ce temps la gare de Saint Ouen avance aussi. Je me suis attaqué à la double voie de la gare. Celle-ci ne sera pas reliée à un réseau mais je l'alimente quand même. Elle pourra servir de courte voie test pour les locos. Après le ballastage, la peinture des flancs de rails en rouille, il restera une dernière couche de patine (poussière et charbon). A suivre...

Axel Vega · « **Réponse #12 le:** 17 octobre 2018 à 08:59:49 »

Le tramway qui va prendre place sur le module vient d'arriver. Il en est à la phase d'apprêt et de ponçage. Il est prévu pour être équipé par un bogie moteur REE du type Moyse. Ce qui fait qu'il ne pourra pas aller sur le réseau Hotel du nord canalSaint-Martin: son empattement de 33 mm est un peu plus grand que celui du Leopold Halling. Et il ne peut pas passer les courbes ultra-serrées (20 cm) qu'il y a sur ce réseau.

Axel Vega · « **Réponse #13 le:** 22 octobre 2018 à 18:00:20 »

Après l'apprêt et le fastidieux ponçage, c'est le moment de la peinture: le le beige et le vert avant le châssis, l'intérieur et les détails. A suivre...