Un réseau "sans complexe"

[DB44]

j'aime beuacoup les vue sen lumière naturelle. De plus la vitesse de la 141 est top

juste une remarque, tu gagnerais à mettre des attelages courts sur tes ocem ra

Oui, j'ai un petit stock de boucles Flrischmann Profi : je vais les tester, pour voir. Et si c'est concluant, je généraliserai progressivement. Merci !

[PSX]

ce sera concluant, ils sont très bons (bien que un peu gros)

astuce, garde des boucles entre la loco et le premier wagon de la rame car si la loco n'est pas équipée d'élongation ça ne fonctionne pas bien mais le reste de la rame sera top

[DB44]

C'est fait, ça marche impeccable ! 

[PSX]

cool

[Dan du 56]

Je confirme les "Profi Fleischman" sont excellents, même si un peu "forts" certes en fait quand on est à tampon joints ça ne se remarque pas trop

[DB44]

C'est noté, merci les amis !

Tout en finalisant le petit quartier de la "ville haute" aujourd'hui (prochain reportage photos), on s'amuse avec un petit tour de roues version antiquités !

Tournez manège !

[PSX]

c'est pas une antiquité...c'est une des rares que je n'ai pas, le prix m'a refroidi et puis j'ai 3 autres 230 F.
Petite question, ta gare, c'est quelle marque ? architecture passion ?

[AntoineB69]

Autre petite question : ton pont-cage, à 0'37", c'est une fabrication personnelle ou un produit du commerce ? Il m'a l'air très fin et j'ai un petit projet avec un pont de ce genre.
Merci !

[DB44]

@PSX : La "petite" gare de passage est un modèle Hornby, c'est une maquette en résine vendue montée (45 €) ! Je l'ai toujours trouvée très bien telle que.

@AntoineB69 : c'est un pont en fer acheté dans le commerce. J'en ai trois autres de cette production de qualité, de formes différentes. Je les ai achetés il y a plus ou moins 10 ans, auprès d'une femme qui les fabriquait, mais je ne sais plus le nom de son entreprise, et je crains fort qu'elle n'exerce plus depuis longtemps.

Pour les "antiquités", je pensais surtout aux voitures !
Cette 230 G est increvable. Elle n'avait pas roulé depuis 10 ans, et presque pas alors, et elle repart comme en 40 (si j'ose dire...).


P.S. au sujet du pont Bayley, il est à la cote maxi de ce genre d'ouvrage.

[AntoineB69]

OK merci beaucoup !

[ulysse59]

  oui , trés jolie rame....

oui , je vais devoir me forcer à lui faire  son rodage à ma 230 G roco..
faut dire que j' ai été secoué par se que nous avons découvert lors de l' ouverture du tender de mes 2 .. 150 x la verte et la noir...

[DB44]

Après bien des essais, des questions, des atermoiements, il faut trancher et avancer !
La pointe de la ville "haute" est (presque) finie.
Encore quelques détails à reprendre, quelques idées peut-être, et ce sera tout à fait bouclé.

Voici ce que cela donne, maintenant.

[DB44]

Suite.

[DB44]

Et fin.

[16012]

Bonjour,
Bienvenue au club !! Les miennes, achetées lors de leur sortie sont en poussière depuis plus de 10 ans j'ai au départ constaté  un broutage, une difficulté à passer les courbes pourtant convenables r = 650 mm. mini . en ouvrant le tender, j'ai constaté une usure prononcée des engrenages causé par un chassis banané.  En poursuivant l'investigation je me suis retrouvé comme toi devant un tas   de ruines.
Pour l'instant mes 150 Z tiennent  mais je redoute . Heureusement mes antiquités Fleischmann (150 Z, 040 D en DT) se portent comme des charmes.
Cordialement
16012