Enfin la A1A-A1A 62000 Arrive

[patrick dietrich]

Une petite précision pour ceux qui ne l'auraient pas commandée les  www.etsducasse.fr en ont encore de dispo la 30 de la plaine en analogique et celles de Lens et Strasbourg en numérique pour 20 euro de + .
On l'a tous commandée en analogique sans savoir que l'on pouvait les avoir en numérique certes pas sonore, mais ça permet d'assurer les premiers tours de roue.
A+

[PSX]

cette chaine (aussi grande) n'est pas conforme, elle existe mais elle est par dessous et plus courte.

pour ma part, j'attends de voir les expériences des uns et des autres avant de l'acheter. c'est un modèle que j'attends depuis longtemps.
j'aimerais des retours sur le fonctionnement...
Apparemment, les modèles s'épuisent vite et certains sont en refabrication mais en même temps aux dires de certains, la commercialisation est aléatoire....elle sera sans doute en promo dans les 12 mois à venir....

[Fred]

Bonjour Patrick,

Je crois que c'est la chaîne qui sert pour le frein d'immobilisation de la machine.
Vu la photo de PSX, on dirait que sur le modèle réduit elle se sauve 

Par l'agent de conduite, logiquement ils doivent être 2 par cabine, est-ce le cas ?
J'ai cru comprendre sur les photos et le texte qu'il n'y en avait qu'un et du "mauvais" côté ...

[ChrisDero]

Bonjour,
Pour ma part, j'ai une 62000 de DJH (kit) qui est équippée d'un loksound. Elle avait un bon roulement. Les boggies fournis par DJH étaient de fabrication Gutzold. Les engrenages sont très fragiles et difficiles à obtenir en SAV.
J'attends le modèle de R37 à qui je fais plus confiance vu la qualité des produits fournis par cette société  et le prédécesseur R87.
Cordialement,
Christian du Canada
un 22 dans les arpents de neige

[patrick dietrich]

RE,
Faites attention pour les promo d'ici 12 mois, car s'il n'y en a plus ..... c'est le cas des 14000 et des 6500 mauriennes vertes. pour les promo j'entends. 
Quant à la 62000 elle roule bien, un peu bruillante à mon goût, à ce que nous connaissons aujourd'hui. Elle est un peu rapide en analogique. Mais les explications de cette machine dans le magasine le train correspond .
Elle est lourde et sans bandage d'adhérence.
Merci à vous pour les explications . Vous avez éclairé ma lanterne
Pour répondre à Fred, il n'y a qu'un seul conducteur. Ainsi on pourra mettre un deuxième dans l'autre sens  . Seulement tel qu'il est monter il est orienté pour la circulation à droite.
Pour R 37, vous êtes sûr, qu'il va la fabriquer car je crois que c'était un bruit de couloir de l'expo de Pontoise . Il y a eu désistement. 
A+
Patrick

[PSX]

si le conducteur est à droite sur la loco Strasbourg, c'est normal
sinon, on peut toujours dire qu'il regarde son convoi en pousse car les 62000 sont des locos de manœuvre et surtout de butte.


pour répondre aux promo, les 14000 et 14100 sont en promo en loksound actuellement et de nouvelles productions arrivent en analogique...les prix vont baisser... je les attends

[Sam]

Achetée la semaine dernière chez mes amis du petit Train Bleu )

Je l'ai digitalisée. Attention au démontage des rambardes qui sont très fragiles. A manier avec prudence )

Le son même poussé à fond n'est pas très puissant.

Sinon au niveau fonctionnement, elle roule parfaitement et le rendu est excellent. Le detaillage à la hauteur des attentes.

Conclusion : je ne peux que recommander ce modèle.

[ChrisDero]

Bonjour,
R37 est toujours apparemment dans la course. Voir entrefilet en date du 22 juillet 2015 sur le site de Railway.
Personnellement, je vais attendre.
Cordialement
Christian du Canada
Un 22 dans les arpents de neige

[patrick dietrich]

Bonjour Christian,
Oui c'est vrai pour R 37, mais elle est toujours sur la table à dessin . Personnellement je préfère un bon tien que 2 tu l'auras selon l'expression !
J'estime pour ma part que c'est un beau produit
A+
Patrick

[Fred]

Et une petite vidéo de Sébastien BAGAT : A1A 62000 Mabar sound

[patrick dietrich]

Bonjour,
Sympa la vidéo et le film joint . Je me souviens très bien pour les grandes vacances des années 60 , tous les trains supplémentaires du réseau PLM partaient de la gare du Nord via Valenton ou ils étaient répris par une machine du réseau Sud - est.
Les trains de voyageurs étaient acheminés par des 65500 et d'autres machines qu'ils avaient sous la main tel que les 62000.
Aussi de voir rouler des YAYA avec un voyageur d'OCEM ou de DEV ce ne sera pas ridicule.
D'autan que l'on pouvait les voir également de rare fois j'en conviens, sur la petite ceinture remorquant des trains Calais Rome et d'autres ainsi que quelques marchandises.
A+
Patrick

[Ph Blondé]

Enfin la A1AA1A 62000 de Lens est arrivée ce matin 
Belle machine silencieuse (essai sous tension continue).
J'adhère complètement à tout ce qui a été dit au sujet des chaines. Sincèrement c'est hors échelle.

Pour la chaine de sécurité au niveau de la cabine, je n'ai vu aucune photo qui présente cette chaine ; elles ont été certainement retirées.
Donc pour moi c'est simple : à retirer.

Pour la chaine de frein (côté droit en regardant vers l'avant, ce n'est pas du tout comme cela dans la réalité ; il suffit de regarder la photo de PSX. La chaine passe dans un renvoi soudé au châssis. De ce fait elle ne se voit à peine, sauf à se pencher sous ce châssis.
Donc pour moi c'est également simple : à retirer.

Les sablières? Ben oui, on va en mettre 

Sinon, je suis très heureux d'avoir cette machine qui a fait de la déserte ; en plus elle est de Lens 
Je ferais quelques photos.

[Ph Blondé]

Nan, pas "déserte" mais DESSERTE avec deux S 

[Ph Blondé]

Des photos prises ce matin 

[Ph Blondé]

Côtés droit et gauche