Bonjour à tous,
Début août j'ai reçu le coffret MAKETTE avec 2 TA52 STVA Ep. III.
Emballage sans histoire. Carton solide et les deux wagons sont bien immobilisés (plus de la mousse). :D
Les essieux ne sont pas montés et il vaut mieux vérifier leur écartement ; sont joints 32 double cales pour immobiliser les autos si vous en chargez.
Les inscriptions sont nettes. :D
Les portes-essieux sont articulés et ça c'est pas mal du tout :D
Les logements des pointes d'essieux sont en métal. Avec une µgoutte d'huile ça va bien tourner :D
La plateforme supérieure est en trois éléments.
Les éléments d'extrémité sont mobiles ; pour ma part cela n'a aucune importance puisque ces wagons rouleront en isolés vides.
Aux extrémités un crochet d'attelage est en place, les tampons sont bien modifiés et les deux portes-signaux sont en place. Un tampon sur les deux wagons à remettre en place.
Donc très content :)
Chanceux !
Je viens d'apprendre que j'en recevrai sun lot EPIII d'ici une semaine...
Ils seront dans des trains autos, peut-être couchette(s)...
Philippe de l'Est
qui revient aux affaires 8)
Bonsoir à tous,
Le lot que j'ai eu début août présentait de sérieux défaut de roulement, avec des écartements de roues aléatoires !...
Mon détaillant (JOUETEC à Bordeaux pour ne pas le nommer) m'a gracieusement changé ceux d'origine (ce premier lot est une production MAKETTE, pas encore HERIS) par des TRIX. Et tout est rentré dans l'ordre, à part un léger dodelinement (mes 2 wagons sont chargés avec des autos BREKINA). J'ai l'impression qu'ils sont malgré tout plutôt bien lestés, et j'y vois un dommage collatéral du système élaboré de suspensions...
Mais je suis d'accord avec Philippe, ce sont de belles pièces, attendues depuis presque 2 ans...
Et je ne parle pas de mes mésaventures avec 2 141TA JOUEF, réf HJ2302 & HJ2308...que je placerai sur un autre fil.
Philippe, du Sud Ouest
Citation de: PHB31280 le 15 Septembre 2017 à 19:27:32
Bonsoir à tous,
Le lot que j'ai eu début août présentait de sérieux défaut de roulement, avec des écartements de roues aléatoires !...
Philippe, du Sud Ouest
Bonjour Philippe du Sud-Ouest, :)
Effectivement c'est ce que Yves Desse m'avait conseillé de faire : vérifier la bonne mesure d'écartement entre les roues.
Pas eu de pb pour moi.
Au fait il manque des Philippe pour les autres points cardinaux :)) :)) :))
J'ai eu deux wagons citerne TP de chez Makette, problème de roulement, résolu avec une rondelle entre le bogie et le chassis.
Puis une commande directe de 4 wagons Aciérie de Pompey : pas reçu (j'en avais acheté d'autres avant).
J'espère que mes TA52 seront via Héris ;)
Peut-être que notre grand Sachem va trouver un Philippe du Nord et un Philippe du sud-est.. Et un jour, un Philippe nous disant l'Etat, c'est moi !
Philippe de l'Est
Voir les 2 premières minutes de la vidéo :
Bonjour Fred,
Excellent ces archives mises en ligne :-*. Le confort était bien pensé, en dehors de la fumée de cigarette !
A-t'on accès librement aux archives SNCF, même sans avoir été cheminot ? Et quel serait le meilleur site ?
En tout cas MERCI pour le partage. :D
Jacquot
:AA :AA :AA
Beau film
Merci.
Et j'avais mes deux TA52 dans la boite aux lettres hier..
Philippe, de l'Est
Citation de: jacquot le 19 Septembre 2017 à 09:18:47
.../..Le confort était bien pensé, en dehors de la fumée de cigarette !
.../...
Jacquot
Bonjour,
C'est sûr ! Je ne comprends pas pourquoi il n'y pas de sièges réversibles en France.
Au Japon, dans le Shinkansen, tous les sièges (configuration 3+2 en deuxième et 2+2 en première) sont réversibles.
Deux avantages :
Au départ tout le monde est dans le sens de la marche
Pas entre les sièges importants
En cas de voyage en groupe, on peut voyager en vis à vis.
Mais bon, le Japon est une autre planète pour un français...
Amicalement
ChB
Citation de: CHB le 19 Septembre 2017 à 09:47:30
Au Japon, dans le Shinkansen, tous les sièges (configuration 3+2 en deuxième et 2+2 en première) sont réversibles.
Mais bon, le Japon est une autre planète pour un français...
à chaque terminus, 2 employés investissent chaque voiture : l'un tourne les sièges (en actionnant la fameuse pédale secrète) tandis que l'autre vide les poubelles et essuie toutes les barres de maintien :D
quand on voit le nombre d'employés et la
vitesse d'exécution c'est sûr qu'on est loin des pays..... disons "latins"
sans parler de la discipline des voyageurs ::)
mais il est clair que ne supporterions pas longtemps leur mode de vie >:(
Citation de: matabiau le 20 Septembre 2017 à 12:51:34
.../...
mais il est clair que ne supporterions pas longtemps leur mode de vie >:(
Bonjour,
On est bien d'accord sur ce point ! Mais le pays reste fascinant et magique pour un européen.
Bonne journée
Ch BERNARD
Bonjour à tous,
J'oubliais : nettoyer de toute trace (peinture, autre) les cônes métalliques avant d'y engager les pointes des essieux.
Alcool à bruler, alcool 90° voire mirabelle ou toute autre gniole.
Bonjour,
La Mirabelle c'est pour la pointe d'essieux ou pour l'opérateur :) :) :)
A+
Patrick
Citation de: patrick dietrich le 21 Septembre 2017 à 19:03:47
Bonjour,
La Mirabelle c'est pour la pointe d'essieux ou pour l'opérateur :) :) :)
A+
Patrick
Officiellement c'est pour le nettoyage... :)) :))
Ah, mince, je savais plus pourquoi j'avais sorti la bouteille, du coup, je l'ai bu !
Va falloir ressortir les essieux et rouvrir une bouteille. Poire, peut-être, ça ira ?
Bien évidemment, nous ferons ça, avec moi et avec modération.....
Philippe, de l'Est
QUE TU DIS...
L'alcool à 90° c'est suffisant, dans le cas contraire c'est un scandale éhonté de gaspiller de la gnole
A+
Bonjour,
Va falloir choisir les garçons, boire ou conduire les petits trains :))
Dom 8)
ça c'est ben vrai :P :)) :)) :))
Bonjour,
En ce qui concerne les TA 52 de chez Makette, ils sont trop léger. On peut les alourdir en les chargeant de voitures lestées.
En suite il faut changer les essieux ou bien les remettre au gabarit les miens déraillent sur toutes les pointes de cœur.
Personnellement je fais toujours un essai avant de modifier quoi que se soit.
Il faut changer aussi les attelages car les boucles viennent se coincer entre elles dans les courbes .
En conclusion plus c'est cher et plus c'est mal fini
Patrick