:'( pas content..
- trop de déraillement avec les roues à petit boudin :'(, je les échange d' office avec des roues coupe jambon ROCO :D
- sur des wagons en statique sur un module ,c' est peut être très beau à la vue.
Mais pour un emploie intensif sur le réseau.....directe poubelle.
je demande systématiquement l' échange des roues au magasin quand j' achète des wagons neuf.. :D
et pour vous sa se passe comment.?? ::)
Si tu veux, je vais avoir une bonne quantité d'essieux d'origine Jouef Champagnole donc je n'aurais que faire.
Roco, ça doit pouvoir se faire. J'ai une vingtaine de Boîtes à tonnerre Roco déjà un peu anciennes, qui ont certainement des roues comme tu souhaites. Si tu veux faire un échange contre des roues plus fines et aux bonnes dimensions, pourquoi pas.
Bonjour..
Pour l' instant , j' ai ce qu' il faut et je retient ton offre au cas ou merci... :D
mais, je fais la remarque , que nos ancien savait faire , et que vouloir trop se rapprochait de la beauté , sa fini à la catastrophe... ::)
>:( Attention avant d'incrimoner les essieux ,vérifiez que votre voie est bien posée, c'est le B.A Ba. Joint de rails décalés en courbe raccords sur les aiguilles etc. :))
Citation de: caboose30 le 19 Septembre 2019 à 13:12:18
>:( Attention avant d'incrimoner les essieux ,vérifiez que votre voie est bien posée, c'est le B.A Ba. Joint de rails décalés en courbe raccords sur les aiguilles etc. :))
complètement d'accord avec ça :
- voie bien posée (pas d'angles vifs) : il faut que ça soit beau à regarder !!!! :-*
- écartement correct des essieux
- lestage correct des wagons, personnellement je suis plutôt dans la moyenne haute entre le mini et le maxi, surtout en début de longue rame ....
https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem302_f.pdf
- pas de point dur dans les attelages, surtout à élongation.
- vérifier que les tampons ne se chevauchent pas dans les enchaînements courbes, ou les faisceaux d'aiguillages
si ce n'est pas la voie, ça peut être les attelages ....
- incompatibilité d'humeur = divorce : la solution consiste des fois à retourner un des deux véhicules, voire les deux, ou d'en déplacer un des deux (quand c'est possible)...
- dans le cas d'attelages à élongation (de préférence PROFI pour moi), des fois la bascule ne se fait pas en même temps sur les deux véhicules, le 2nd a alors du mal à basculer à son tour et c'est dans le sable.
Mon joker, c'est le GOLDORAK ROCO qui garde une certaine souplesse. Il est gros et moche, mais rattrape pas mal de défauts, entre autres, les différences de hauteur, qui se traduisent immanquablement par des détellages intempestifs dans la 1ère courbe venue. Il a aussi l'avantage de gérer les boucles traditionnelles ....
j'ai échangé mes vieux essieux jouef par des roco mais cela n'est pas idéal (axe tro)p court alors j'ai changé pour des LMT.
du coup j'ai des roco à vendre :D
je suis d'accord sur la voie (et même parfois les attelages) mais des fois, il faut bien avouer que les véhicules sont sensibles (ex les romilly DM) pour lesquelles au passage on n'a pas d'essieux de rechange
:) Bonjour.
ok pour les roues Roco..
- Et les LMT tu les achète ou ?? O:-)
j' ai quelques vieux wagons jouef qui ont le plastique assez usé..
donc , je vais revoir cela cet hivers au coin du feu..
faut dire qu' en général ,je bosse sur le réseau quand il pleut.
Mais cet été , on peut compter sur quelques doigts les bonnes averses et de 2 doigts pour les orages..
donc sa n' avance pas.. :'(
Bonjour,
Comme beaucoup d'entre nous, ici :
https://www.limousinmodelismetrain.kingeshop.com/Essieux-cbraaaaaa.asp
PS : LMT = ce sont les initiales de Limousin Modélisme Train ;)
:D merci Fred...
je suis client chez lui , et tu vois , je ne savais pas...lol ::)
LMT 14 pour les jouef (nem 311)= super résultat
attention, il y a la possibilité d'avoir des boudins rp 25...faut pas se gourer de ref
voir tableau
https://www.limousinmodelismetrain.kingeshop.com/Essieux-metal-bruni-ccyaaaaaa.asp
Tout à fait d'accord avec vous ces essieux sont parfait, j'en ai équipé au fil des années tout mon parc Jouef, j'ai commandé les premiers au début du montage de mon réseau soit il y a un peu plus de 7 ans et les derniers pour mes Romilly ont été achetés il y a juste un an, mais une petite chose m'interpelle quand même, c'est que durant cette période, le prix de ces essieux a augmenté régulièrement pour en être à ce jour à 25%... :( .heu !!! ma retraite n'a pas fait ce bond.. :'(...........cela dit je confirme que cela reste un investissement de qualité.
Dan du 56
Bonjour à tous. Personnellement j'ai équipé mes Romilly DM avec la ref LMT9 et mer porte autos MAKETTE avec LMT42... Depuis tout va bien. :D
Pour le matériel LIMA/PIKO/RIVA/ELECTROTREN des années 80' à 90' la ref LMT8 convient bien.
Citation de: loco.33 le 20 Septembre 2019 à 14:46:10
Bonjour à tous. Personnellement j'ai équipé mes Romilly DM avec la ref LMT9 et mer porte autos MAKETTE avec LMT42... Depuis tout va bien. :D
ça m'intéresse, peux tu nous mettre une photo du bogie romilly DM
je ne savais pas qu'on pouvait changer les essieux
Bonjour et bon weekend à tous.
Voici qq photos faites rapidement ce matin :P
une vue d'ensemble, une vue comparative des essieux, et les entre-pointe des 2 modèles ainsi que les diamètres très approchant.
comparatif
comparatif
comparatif
entrepointes
entrepointes
Le bogie équipé
Voila pour répondre a la demande, par contre j'ai toujours les 16 essieux d'origine... et je suis prêt à les céder si un accro des boudins fins est intéressé.
Pour me contacter mon mail: loco.33.girondechezgmailpointcom *
* adresse mail modifiée par l'admin : il n'est pas prudent de mettre son adresse en clair (risque de spams par des robots récupérateurs d'adresses)
bonjour,
Comme le dit Fred,
Chez limousinmodelismetrain, vous avez un chez très important d'essieux de différentes tailles, d'entretoises etc. ...
C'est la caverne d'Ali baba dans ce domaine
A+
Patrick
pourrais tu reprendre les photos qui sont super pour mettre qui est quoi stp
et au niveau du roulement c'est bien...parce que tout cela me tente
bonjour
Je n'ai pas compris votre question, si elle m'est adressée.
Les photos son présentent si dessus sinon allez voir sur le site
A+
Patrick
non la question s'adresse à loco33. Il y a les photos, je les vois mais laquelle est essieux d'origine, laquelle est le LMT9 ? surtout les photos avec lep ied à coulisse
Bonjour, pardon pour le manque de texte, dans mon esprit c'était parlant en photo...
Donc les photos avec le pied à coulisse: la première est a chaque fois l'essieux LMT, la deuxième celui d'origine De Massini. Idem pour la 3ème & 4 ème.
bon week-end
Bernard
super merci
donc question
est-ce que la forme des pointes est identique.
les LMT9 sont plus courts (03mm), flottent-ils dans les boites d'essieux car attention à l'usure