Bonjour...
Nous sommes en janvier 2007 , et
après d' âpres discussions avec madame , le grenier étant finalement devenu une très belle chambre , le réseau sera à la cave..
il me faudra concilier avec :
la machine à laver.
le sèche linge.
la chaudière.
les toilettes.
percer des murs.
déplacer des tuyauteries.
que madame doit pouvoir accès à son évier.
qu' il faut pouvoir ouvrir la porte extérieur sur la cave.
et qu' il faut aussi garder le lavabo dans les toilettes.
et surtout devoir tenir compte qu' il sera en hauteur pour passer au dessus de tout sa...
donc beaucoup de compromis...
- Premièrement vidage et triage du bazar dans cette cave.
- le plafond.
- heureusement , j' avais posé du carrelage sur les murs dans les années 1980.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/32445210.jpg)
et le croquis du réseau..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/32489810.jpg)
Donc le réseau sera en étagère , tout le tour de cave.
la surface du faisceau sera sur plusieurs panneaux de contreplaqué..
une gare terminus avec 6 voies..
le réseau sera modulaire.
:) oui..c' est la vie.. ::)
- Dans les années 80 avant de démarrer les travaux de rénovation de la maison .
j' avais construit un petit réseau au grenier.
Et avec une multitude de déboires , j' avais l' intention d' arrêter.. :'(
Au grenier , avec les fortes chaleurs de l' été ,
les voies se déformaient , :'(
les rames jouef de l' époque déraillaient , :'(
également sur les aiguillages. :'(
les roues se baladaient sur les axes...l' horreur. :'(
je devais nettoyer souvent les rails. :'(
et comme beaucoup à l' époque , j' avais encore mes locomotives de mon enfance et bien sur les premières ROCO comme les 150 X.. O:-)
Un samedi lors d' une visite en expo , j' ai rencontré un modéliste Markliniste , qui m' a invité chez lui, pour me montrer son réseau.
j' ai été très impressionné , car malgré la poussière sur les rails , l' écrasement d' une araignée , les trains roulaient sans faiblir.. ::) :D
d' une évidence , une locomotive 2 rails ne prend le courant que sur quelques millimètres , et également pour le retour à la masse.. ::)
pour le marklin , c' est bien différent..
le courant se prend par un patin de 2 cm
et le retour à la masse se fait par les 2 files de rails..
Marklin c' est fait pour rouler et pour duré dans le temps , sa se transmet de père en fils.. :D
Puis lors d' une exposition en Belgique , j' ai rencontré un modéliste Markliniste qui faisait rouler également des locomotives 2 rails sur la voie K Marklin. :D
- Bingo , vu le nombre de locomotives en 2 rails dans mes caisses, .. :D
mon réseau sera donc en 2 et 3 rails ...
AH OUI , le plus important dans le modélisme , il faut un budget , et durant ma carrière impossible d' avoir un budget que pour moi..
Donc la famille m' offrait aux anniversaires une locomotive, et c' est ainsi qu' au fur et à mesure des années , j' ai rangé mes locomotives dans des cartons.
1957....2007... c' est la fête ..50 ans et toujours pas de réseau...
donc 2007 sa démarre et avec un petit budget de 70,00 euro.....2017 le budget passe à 100 euro... :D
Bonjour,
je m'installe au premier rang pour suivre l'aventure...
Nous sommes tous (beaucoup à être) passés par là...
Bonne journée !
Bonjour je m'installe moi aussi sur les bancs pour te suivre attentivement, locos 2 rails et 3 rails sur un même réseau c'est pas si courant ('est le cas de le dire) :D
:)Merci pour votre Attention..
mais attention , pour pouvoir faire rouler sur la même voie du 2 et du 3 rails , chaque canton doit être isolé sur les 2 files de rails et sa implique de suivre activement chaque convoi , je l' ai fait au début , mais ,la solution c' est de géré avec un ordinateur, et avec un trop gros investissement pour moi.
- Donc le réseau est de 2 voie , voie A et voie B... :D
Pour faire simple la voie A sera pour le 3 rails analogique ou DCC.
la voie B pour le 2 rails analogique ou DCC...
sachant que je peux aussi bien faire rouler du 2 rails ou du 3 rails sur la voie A ou B. :D
Et un travail de chef de gare ,
la voie A ,je peux y faire rouler les 2 types de voitures ou wagons.
sur la voie B , impossible d' inclure dans la rame un wagon marchandise ou une voiture voyageurs avec des roues non isolé.. :'(
::) La construction du réseau se fait aussi non seulement avec les soucis de la vie et avec les aléas du travail en déplacement.. ::)
Donc nous sommes fin 2007...
Construction du premier module , ou premier panneau de surface devant supporter la gare de passage dite gare de Bâle..
ce panneau doit être ajusté entre les 2 murs.
ce panneau doit être juste au dessus des tuyaux d' égout..
donc pas de possibilité de surélevé ce panneau sur des liteaux ..
La hauteur de ce panneau détermine la hauteur maxi du plan de roulement..
-premier pas sur la pose des voies , le chef des travaux veille..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_210.jpg)
première étude sur la position des voies et des aiguillages.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_310.jpg)
ici , pose du décors de fond , l' usine Marklin.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_410.jpg)
Donc j' ai du percer un trou dans la paroie du bois , et coup de bol , je passe sous le boitier Electrique...
le panneau est en contreplaqué marine et pour éviter les déformations du à l' humidité , une couche de vernis coté recto verso.
sur le plan de roulement , la pose panneau de liege comme isolant pour le bruit ,
Citation de: ulysse59 le 12 Novembre 2019 à 17:38:02
::) La construction du réseau se fait aussi non seulement avec les soucis de la vie et avec les aléas du travail en déplacement.. ::)
Donc nous sommes fin 2007...
à la radio le tube: MIKA - Relax, Take It Easy
https://youtu.be/RVmG_d3HKBA
Construction du premier module , ou premier panneau de surface devant supporter la gare de passage dite gare de Bâle..
ce panneau doit être ajusté entre les 2 murs.
ce panneau doit être juste au dessus des tuyaux d' égout..
donc pas de possibilité de surélevé ce panneau sur des liteaux ..
La hauteur de ce panneau détermine la hauteur maxi du plan de roulement..
-premier pas sur la pose des voies , le chef des travaux veille..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_210.jpg)
première étude sur la position des voies et des aiguillages.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_310.jpg)
ici , pose du décors de fond , l' usine Marklin.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_410.jpg)
Donc j' ai du percer un trou dans la paroie du bois , et coup de bol , je passe sous le boitier Electrique...
le panneau est en contreplaqué marine et pour éviter les déformations du à l' humidité , une couche de vernis coté recto verso.
sur le plan de roulement , la pose panneau de liege comme isolant pour le bruit ,
Bonjour, je suis attentivement les explications, ce sujet sort de l'ordinaire :AA... pour ma part je ne fait que du 2 rails continu ou DCC (en cour de basculement sur une voie du réseau non équipée de cantonnement( cablage simplifié pour le moment ::))
Voilà un sujet passionnant à suivre....
Donc nous sommes déjà en 2009 et petit à petit , la première gare de passage prend forme.. :)
montage des aiguillages et circuit électrique.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2009_p16.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2009_p14.jpg)
- vue coté ouest..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2009_p12.jpg)
- et les premières manœuvres sur les voies..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2009_p15.jpg)
[ https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2009_p13.jpg][/img]
donc en gros : nous sommes sur le plan en bas à droite , donc sous la descente d' escalier à la cave.... ::)
-2 voies d' arrivée pour la voie A
....- au centre 2 voies pour le changement de sens des convois , passage sur voie A ou passage sur voie B..
- 2 voies d' arrivée pour la voie B..
pas de possibilité d' y mettre des quais , pas assez de largeur.. :'(
- mais j' ai pu y faire un petit dépôt pour garé des locomotives en attente ou des wagons.... :D
le décors est à finir.. ::)
Bonjour Ulysse59,
Je découvre cet intéressant fil. Oui Madame nous commande ;D. J'ai connu ça...
A propos des essieux de vagons non isolés, (j'en ai aussi) j'ai contourné le problème en trempant les roues dans du vernis (à bois). Je trempe une roue et la laisse s'égoutter suspendue verticalement jusqu'au lendemain. De même avec l'autre roue. La fine couche de vernis fait isolant. Ça fait déjà quelques années et je n'ai eu qu'un seul essieu à refaire depuis...
Bonne continuation,
Cordialement
Jacquot
:D merci du tuyau , il fallait y penser :D
Bonjour..
Après avoir percer de chaque coté les trous de passage des voies...
- construction du module en contreplaqué marine de 10 mm,
puis mise en peinture de toutes les faces..
puis mise en place sur le mur...
2 problèmes à solutionné.. ::)
- la pente de 2 cm.. :'(
- la largeur pour les 2 voies pour le tunnel passage de porte.. :'(
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/94075510.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/94073010.jpg)
La pose d' un bandeau pour cacher le néon.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p7070016.jpg)
et la construction maison des 2 entrées de tunnel..
coté droit :
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p3300029.jpg)
coté gauche :
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p3300028.jpg)
Ici le ballastage des voies..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1_d1010.jpg)
:)
et ici
sous le verglas..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/5_a110.jpg)
ici le plan du réseau avec la position des différents modules.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pc120010.jpg)
le module 2 sera finis intérieurement car je n' ai toujours pas reçu mes moteurs d' aiguillages...
le chantier suivant.
- la traversée des toilettes..
- 1 : madame veut absolument garder son lavabo accessible...
- 2 : la largeur du module qui est un peu juste..
Mais il y a un autre problème qui se présente , car je dois passer au travers d' un autre mur , et sur le module suivant, deux autres problèmes s' ajoute..
le premier je dois tenir compte de la hauteur sous plafond escalier.
et le second : la surface sachant que je veux une courbe de 600 mm...
donc , la solution pour être à la bonne hauteur , se sera de faire le module 4 en premier.
c' est ce module qui déterminera la hauteur du module dans les wc.
- et il faut que le module soit assez haut pour permettre la lecture du compteur d' eau ..
- même histoire ; il faut que le module soit facilement démontable..
du contreplaqué marine et une bonne couche de vernis sur les faces pour la surface des voies.
et un autre contre plaqué marine qui supportera ce module.
des équerres murale pour le supportage de l' ensemble..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/a1_20110.jpg)
et ici si dessous , les essais de la pose des voies dans la courbe..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/b_201010.jpg)
un trou de souris..
Sujet intéressant et travail de romain :o
Le réseau est à quelle hauteur ?
Il ne semble pas y avoir beaucoup de place entre les voix et le plafond, ce n'est pas gênant pour exploiter ?
:D
OUI , un sacré chantier pour mon réseau et avec un mini budget...
le réseau est installé oblige à 1,70 m du sol...pour ainsi dire à la hauteur des yeux... ::)
je dois passer juste au dessus des eaux usées , sous l' escalier d' entrée de la maison , et au dessus de la chaudière..et entre les tuyauteries de chauffage...
et j' ai réussi le tour de force... :)
C' est un réseau avec un minimum de décors , mais c' est surtout un réseau pour y faire rouler de longues rames de 8 à 9 voitures ou un long train de marchandises... :D
Il est en double voies , voie A , voie B..
La voie A réservée pour le Marklin.
la voie B réservée pour le 2 rails DCC..
ici on ne parle pas du niveau des WC dans le train, mais du niveau du train dans les WC ::)
sinon sacré challenge, a priori réussi ! :AA
:) oui , je n' avais pas le choix..
En 1981 avant de commencer les travaux dans la maison , en accord avec madame , le grenier , c' était pour moi..
puis après avoir changer la toiture , les travaux d' isolation , ce fut la première chambre..
puis les autres ont suivie, et hélas , madame a trouvée que sa serait une très belle chambre d' amis..
10 ans plus tard toujours pas de réseau , 2 modules trimbalé dans les étages et qui finirent à la cave..
Mais la cave , comme toutes les caves ,on n'y entasse toutes les choses qui vont peut être servir un jour..
puis un jour , j' ai eu l' idée de mettre les 2 modules sur des équerres au mur, et se fut le flash, madame a eu la phrase magique comme quoi c' était une bonne idée...
Helas ,le plafond en hourdis plein de poussières , des murs en ciment , il y avait les poutres métalliques au plafond , les tuyauteries d' eau usée , les tuyauteries de chauffage , le tuyau d' évacuation des gaz brûlé de la chaudière..
Dont certain ne sont pas à la même hauteur , et le hic , comment faire la courbe sous cette escalier , tout en respectant un dénivelé de 3 cm et de devoir remonter de 3 cm...
et de percer les murs de cloison.
Un sacré dilemme... ::) et beaucoup de compromis.. :'( :(
Donc , j' ai commencé par vider la cave..
carreler les mur.
j' ai fait un faux plafond.
j' ai coupé et ressoudé certaines tuyauteries.
j' ai habillé d' un placage l' écoulement des eaux usées.
sa a duré quelques années , car avec les absences pour les différents chantier en déplacement, pas évident...
de nos jours , il reste plus que 2 modules à créé , le dépôt et le module 6... :D
et bien sur de fignoler les autres modules..
donc sur ce poste , je décris au fur et à mesure la réalisation de mon réseau..
et peut être que cela donnera des idées à certain, et qu' il est possible de mettre ses rêves en réalité ,
que parfois il y a la possibilité de faire un réseau chez soit en cherchant les solutions.. :D
Quelle pugnacité...mais il n'y a pas à dire quand on aime on ne compte pas, bon courage pour la suite à découvrir....
:D
- Donc la courbe de 600 avec un léger devers , le ballaste est de Noch..
les voies sont peinte en blanc , non pas pour représenter la neige ou le verglas , mais pour retrouver plus facilement les tampons ou perte de détaillages des wagons ou loco.
- les portions de voie Noch sont positionné et collé à la colle..
chaque rail courbe est alimenté..
avant la pose définitive les files de rails sont peinte couleur rouille..
puis avant la mise en place du module , la couche de blanc...
- ICI , premier essais en courbe...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/photo_10.jpg)
ouf , sa passe tout juste avec panto levé..
En cas de déraillement , ce qui est très rare à cet endroit 2 accès possible par l' avant ou à l' arrière en démontant le tunnel..
puis se sera la mise en place de la plate-forme de la future gare de Cassel module 5..
:D pour notre Noel..
le superbe réseau de Luzy.
EDIT ADMIN : utilisation de la balise (http://forum.espacetrain.com/Themes/default/images/bbc/youtube.gif) pour l'affichage de la vidéo
et voici le module 5...
.1..Madame insiste pour avoir accès à son évier...
.2..Le problème se sera le porte à faux du module au dessus de l' évier pour la correspondance des voies du module 4..
..3...et vu la surface , quoi y faire...cogitation des solutions pendant quelques temps..
et la solution: :D
1 - fixer des rails de porte étagère au mur.
2 , trouver des équerres les plus longues..
puis la question du plateau module.. ::)
il me restait une vieille porte, que j' ai coupé aux bonnes dimensions , qui après les essais de correspondance , bingo , c' est tout bon.. :D
mais il me faut trouver aussi la solution pour le portage du module devant la porte.
la , j' ai ajouté un support en bois, en équerre de sorte que le module de porte viendra prendre appui sur ce module.. :D
Bonjour Ulysse,
Pour ce qui est du problème de l'évier, :'( peut-être peux tu t'inspirer de ceci: Lol
:D oui , cela aurait pu être la solution pour traverser le détroit du pas de Calais.. :D :))
- heureusement , qu' ils n'y ont pas pensé , avec 45 minutes en Apnée... ::) :))
-ici , avant la pose du carrelage et l' habillage sous l' escalier..
- l' évier de madame , sa machine à laver et son sèche linge..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1_a_110.jpg)
etsi dessous après la pose des rails sur le mur ..
premier essais de pose du module..la porte..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/310.jpg)
::) La porte est une bonne solution , elle est bien en appuie sur les équerres..
reste plus qu' à faire le plan de roulement avec une plaque de contreplaqué marine..
et de faire un encadrement de 7 mm d' épaisseur sous la surface , pour le passage des câbles électriques des voies.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/110.jpg)
comme dans mes habitudes le panneau de contre plaqué marine est recouvert sur toutes les faces de 2 couches de vernis ou de vieille peinture.
Afin d' éviter la déformation du bois avec l' humidité , car même si le bois résiste à l' eau ,il a tendance à se déformer.
puis , c' est l' encollage de la surface avec de la colle à bois et la pose du liège de 5 mm pour limiter le bruit de roulement du matériel..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1_10.jpg)
- une fois que le tout est bien sec, commence la première pose des voies , pour vérifier le bon positionnement des aiguillages et surtout la bonne position des voies avec les voies du module sous l' escalier..
Aprés des essais de roulement ,les rails recevront la filerie d' alimentation et de retour courant , perçage des trous pour le passage de la filerie et les voies sont fixé avec des vis sur le panneau..
si dessous le câblage électrique..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p1100110.jpg)
puis se sera les essais de roulement pour vérifier que toute la filerie est bien branchée...à suivre
:D ici , si dessous, le raccord des voies entre le module 3 sous escalier et le module 4 , gare de Cassel.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/a_410.jpg)
oui , le réseau est en double voie , de type Marklin , voie K
rails inox ,très difficile de souder dessus , mais éclisses métalliques, donc facile de souder dessus...
et il est possible sur ce type de voie K , d' y faire rouler du 2 rails DCC..
bien sur , il faut choisir le type de matériel qui va y rouler , soit du 3 rails , soit du 2 rails , car le marklin est incompatible avec le 2 rails , les essieux des wagons ne sont pas isolé..
Mais il est possible de pouvoir y faire rouler les 2 types en faisant moultes coupures et le tout géré par ordinateur..
- de plus concernant les aiguillages , que des grands rayons , car les pôles électriques sont séparé..
avec un aiguillage petit rayon , il faudra bricolé pour éviter les courts circuits..
- Mais c' est un gros avantage d' utiliser les grands rayons.
car comme dans la réalité , un train qui roule trop vite en arrivant sur un aiguillage à petit rayon a tendance à déraillé..
et , c' est plus beau à la vue ,le passage d' un convoi sur un aiguillage à grand rayon...
donc les petits rayon seront utilisé pour des petits dépôts tout comme les tjd , qui provoque souvent des déraillements et pour éviter ces problémes ,je n' en utilise pas , l' inconvénient , c' est que les zones d' aiguillage seront plus longues
. comme un collègue m' a demandé quel type de câble j' ai utilisé :
- du câble 0,75 ..rouge pour le pole + , vert jaune ou bleu pour le retour de courant , blanc pour le pole + 3 rails et noir pour la détection.
le câble de o,75 est soudé sur les éclisses de rails..droite le rouge , gauche le -...blanc le +pour le 3 rails.
si dessous ,ou , il faut souder le fil , ici pour la photo j' y ai soudé un fil rouge que j' avais sous la main..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pb140110.jpg)
- pour le feeder , câble principal d' alimentation sur lequel vient se souder les câbles de o,75..
se sera du câble d' un mm/2 , soit en rouge , soit vert jaune et blanc pour le 3 rails et également noir pour la détection.
il suffit de souder le fil à l' éclisse ou sous le rail et de ressouder le fil sur le feeder..
le feeder sera soit alimenter par le module suivant ou par la centrale , le compteur...
pour l' alimentation de chaque module ,j' ai utilisé de simple prise de courant 220 vt à 3 pôles :,
- la voie A pour le Marklin , prise blanche.
- la voie B pour le 2 rails , prise noir..
voilà , pour l' électricité.
chaque feeder est fixé avec une rondelle à placo...
l avantage , une pose rapide , l' inconvénient ajoute du poids au module, mais le collage du câble à la colle chauffante fini par se décoller peu après..
une astuce:
le rail est en inox, et repose sur les traverses qui sont en plastique ,l' isolant..
le tout est fixé sur une semelle métallique qui est en métal et qui fait office de conducteur retour de courant.
le problème , les semelles finissent par rouiller avec l' emploie de la colle et l' eau..
pour éviter ou ralentir ce processus , je protège la semelle d' une bonne couche d' anti-rouille..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pb150110.jpg)
puis une fois , les rails équipé de la filerie , ils passent à la peinture..
marron pour les traverses et couleur rouille pour les files de rails..
opération longue et fastidieuse , mais nécessaire à la finalité de la voie..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/4_01011.jpg)
une fois la peinture finie , longue séance de nettoyage de chaque file de rails..
- au cas ou , j' aurais oublié un fil de masse ou d' alimentation , voir de rajouter un fil de détection ,j' utilise cette petite pièce
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pb140111.jpg)
ou je glisse entre la file de rails et la traverse plastique une éclisse sur laquelle j' ai soudé le fil pour cet utilisation..
:D puis , je passe au ballastage..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/410.jpg)
- comme tout le monde opération très simple.
il suffit de verser du ballaste entre les traverses et sur les cotés de régaler le tout.
attention , le ballaste ne doit pas dépasser les traverses..
pas de problème particulier , dans la réalité, le ballaste n' est pas tirer au cordeau, donc il suffit de copier la réalité.
un peu plus de ballaste pour cacher les soudures sur les éclisses de rails.
puis mouillage, avec un pchit à carreaux..
puis de verser la colle liquide à bois , un mélange colle à bois et quelques gouttes de savon liquide..
puis attendre 4 à 5 jours que le ballaste soit bien sec.
passage oblige de la brosse à dents , et enlèvement des grains de cailloux collé sur les files de rails ou sur les traverses.
s' il le faut , un nouvel arrosage de colle à bois pour les endroits récalcitrants...
le tout bien sec , essais de roulement puis.
humidification du ballaste avec de la colle liquide à bois et quand la colle commence à sécher, je passe le dessus de la voie avec un gros pinceau que je passe dans de la terre à décors sienne brûlé ou autres , pour imiter le passage des lourds convois, de poussières rouille et autres..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/510.jpg)
si dessus le module équipé de sa gare , dite de Cassel, avec la voie de débord à l' arrière , qui peut servir d' un convoi marchandises en attente de déchargement ou d' une voie de garage pour une locomotive..
- les 2 voies principal A et B.
et , j' ai une voie de dégagement pour les locomotives du dépôt qui sera sur le module suivant , le module de porte.
et pour fermer le décors , un pont routier ...
:D
Bon , concernant la gare..
j' ai la possibilité de la changer par un autre modèle qui s' adapte exactement au même emplacement.. :D
gare dite ...de Cassel:
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/810.jpg)
ou gare de Bray-Dunes..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/ou_bra10.jpg)
la gare en réalité...de nos jours.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/21898810.jpg)
quand elle était encore en service fin des années 1990
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/31618010.jpg)
photo obiwann
puis la ligne fut remise en service debut des années 2000 pour le passage de convois de fonte liquide pour la Belgique.
puis la ligne est tombée dans les oubliettes..
déferrée par endroit et reconvertie en piste cyclable, car c' est la mode de nos jours..
- le pire , 1 bon kilomètre plus loin , se sont des trains de camions qui passent à longueur de journée sur l' A 16.. :'(
Bien que la gare réel de Cassel soit plus une gare de type Nord , comme ici sur la photo. ::)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1010.jpg)
Mais un ami , m' a fait le don de cette belle gare , et comme la gare réel a été rasée..
j' en ai profité pour la mettre à cette belle place sur le réseau , et de même chaque fois qu' un convoi passe devant , j' ai toujours une pensée pour lui et sa petite famille.
Merci mon bon Freddy.. :D
:D
la gare de Cassel en cour, reste à voir l' éclairage et le décors de fond...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/710.jpg)
et ici, passage d' un rapide en gare ...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/911.jpg)
puis se sera la construction des faisceaux de la gare de Lille. , encore un sacré chantier..
Construction du faisceau de triage gare de Lille.
- j' ai commencé par rallonger 2 tubes carré d' électricien pour le mettre au cote mur à mur 3 ,70 mètres ...
puis le fixer de chaque coté sur le mur ,hauteur 1,70 mètre.
- puis la préparation de 2 panneaux contreplaqué marine de 10 mm de 1,20 x 2 mètres ,
-vernis de chaque coté , bord compris...
- encollage d' un revêtement de liège de 5 mm collé à la colle à bois..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1_11.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2a10.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3_a10.jpg)
et la première pose des rails pour vérification de l' emplacement des voies et des aiguillages.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/111.jpg)
et le câblage électrique sous la surface des voies.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p1100111.jpg)
:D
- il sera très difficile d' intervenir sur le fond du module à 1,20 du bord...
donc au mur sur le fond , j' ai collé au mur un panneau plastique bleu avec quelque tache blanche , représentant le ciel..
panneau plastique , facile d' entretient ,et pas de risque de toile d' araignée..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/5a10.jpg)
et sur le mur de refend , un panneau plastique de couleur jaune , pour ajouter de la lumière ,soleil,
sacré chantier , mais sa avance..
ici , la pose des voies d' entrée sur le faisceau..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/610.jpg)
et ici , une vue de l' autre coté du panneau..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/4a10.jpg)
- ici le ballastage des voies.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p5040110.jpg)
- et le premier convoi pour les essais.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p7150110.jpg)
et la pose des panneaux de signalisation.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pose_d10.jpg)
et la pose de la caténaire..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/verif_10.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/verif_11.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/verif_12.jpg)
pour la caténaire , j' ai choisis l' ancienne caténaire Marklin pour sa soliditée et sa simplicitée à poser et qui se trouve peu chère dans les brocantes de trains.
seul la voie de dégagement du fond et la voie de stockage machine en sera équipée , les autres non , pour la simplification de la remise sur rail en cas de déraillement et surtout pour l' entretient des voies..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p3300030.jpg)
pour l' éclairage , j' ai trouvé une rampe de 4 lampes à leds , mais un peu trop grosse , que je changerais plus tard..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/essais10.jpg)
et ici , les travaux pour l' autre coté..
- comme déjà vu pour la préparation des panneaux ,
- le trou dans le mur pour le passage des voies et les supports..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/411.jpg)
- les câblages électriques..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/912.jpg)
et si dessous , la pose des voies..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3a_210.jpg)
::) mise en situation du poste d' aiguillage.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3b_210.jpg)
- évaluation pour le stokage de 2 locomotives sur les voies de débord.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3a_110.jpg)
et l' entrée du tunnel ,bricolage maison ...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/711.jpg)
et le ballastage..
(http://ttps://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1011.jpg)
une fois le module ,il ne sera plus possible d' avoir ce point de vue..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/511.jpg)
une vue à l' opposé et sur la voie de débord , de stockage machine.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/611.jpg)
:D et ici le panneau une fois les plus gros travaux de fait..., reste quelques bricoles à revoir..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/essais11.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/812.jpg)
puis se sera le module central des raccords des 2 modules..
la grosse difficulté le bon raccord de toute les voies de chaque coté... :'(
Bonsoir Ulysse59,
En tout cas, chapeau pour le travail de modéliste et d'acrobate contortionniste...
As tu la possibilité de tester électriquement le bon fonctionnement des modules avant mise en place (continuité, contact, etc...) ?
Encore bravo ! :AA
Amitiés
Philippe, du Sud Ouest
:D Bonjour..
oui , tout à fait , je fais tous les testes avant la mise en place des panneaux...
ici , une vue des dominos et de la filerie correspondant aux aiguillages et des zones de détection, de l' éclairage.....
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1110.jpg)
:D :D :D :D :D
::)et le module du centre...
- la l' affaire ce corse , car il faut assembler les 2 modules avec une correspondance des rails pile poil..
ici la pose des rails.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1_modu10.jpg)
(https://servimg.com/view/11320572/5156)
et le ballastage..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3_h_ic10.jpg)
:D et le module en place..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/4_mai_10.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/5_mai_10.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/6_pol_10.jpg)
sa roule impec..
je vais pouvoir passer au module suivant..
la gare dite de Zuydcoote... :D
une gare au nom mondialement connue , grâce au film Weekend à Zuydcoote..
de nos jours , la gare est transformée en pharmacie , et la ligne de chemin de fer est transformée comme beaucoup en france, en piste à vélo ...
Mais sur mon réseau , c' est une gare de passage à trafic intensif..
En modélisme on fait un peu changer l' espace temps.. ::)
bien que la ligne est coupée , mais ils ont eu l' intelligence de laisser les rails... ::)
:D Et hop , je passe au module 7 et 8 ...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pc120011.jpg)
ici , sa se complique aussi , car ,après la traversée du mur le module doit remonter un bon centimètre et demis d' une part , il faudra passer entre les tuyaux de chauffage , au dessus du tuyaux des gaz d' échappement de la chaudière et dans l' angle de passer devant une armoire.... :'( ::)
donc après avoir cogiter différentes solution , et écouter mon ami Freddy sur l' idée de faire une petite gare , avec la possibilitée de faire une voie qui sera automatisée pour la circulation d' un autorail...Action et réaction ,au boulot..
je commence par dégager le bazars qui se trouve devant le chantier , et je finis le faux plafond...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/a_110.jpg)
- fabrication d' une armoire sur mesure , avec évidemment des portes qui seront coulissante , sa tombe bien , j' en ai trouvé une au rebut..
- donc ,le chantier sera en deux partie :
...coté gauche..
...coté droit.
pourquoi en 2 modules , pour permettre un démontage rapide en cas de dépose pour des réparations sur la chaudière ou autre, et d' autre part pour simplifier le passage du module entre les tuyauteries..
- coté gauche...
- la pose des premières équerres de supportage au mur..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/112.jpg)
si dessous ,ici , j' utilise une vieille porte comme support de façon d' avoir une bonne base ,qui évitera les différences de température du à la chaudière.
comme on peut le voir sur la photo , j' ai fait dépasser le module de Lille au travers du mur, de 15 centimètres..
car , sur ce module , il y a également l' emplacement de deux aiguillages pour les différents faisceaux...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/210.jpg)
:D puis au dimension pour pouvoir passer le module , je fais un contreplaqué marine , avec dessous un encadrement de 7 mm , pour le passage de la filerie électrique et comme les autres module , le contreplaqué et recouvert d' une bonne couche de vernis sur toutes les faces , et sur le plan de roulement je colle un liège de 5 mm..
- bien visible sur cette photo :
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pb010110.jpg)
- puis commence la première pose des rails ...
- le soudage de toute la filerie sur chaque rails ...
- la mise en peinture marron des traverses et la couleur rouille sur chaque file de rails , j' ai choisis la couleur bronze et pour certain endroit couleur cuivre...
- la mise en place des rails qui sont fixés avec des vis...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/412.jpg)
- si dessus , la voie de débord, bien visible avec un locotracteur..cette voie sera indépendante du circuit , donc l' emploie des éclisses isolantes pour séparer les voies entre les aiguillages et bien sur la zone de la voie de débord qui sera également indépendante de la voie automatisée , de façon , soit de laisser un autorails ou soit de laisser une partie de convoi en attente de chargement..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p7150111.jpg)
et ici si dessous , la pose du module en place et vérification de la bonne concordance des voies avec le passage d' une rame..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/512.jpg)
- et c' est ok , :D :)
:D hop , comme sa avance bien , ici le ballastage des voies.. :D
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/1_le_b10.jpg)
ici , la décoration du fond de décors et la pose de la signalisation..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p1010.jpg)
la pose des poteaux caténaire..
ici une vue sur la déviation , pour la voie de débord qui sera automatisée plus tard..
la pose des quais , l' Eclairage et bien sur la pendule de quai ,qui elle aussi est éclairée , il ne manque plus que des beaux personnages qui attendent les trains..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/le_bal10.jpg)
:D...et hop , on passe au coté droit..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/113.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/photo_11.jpg)
- ah , oui il y a l' armoire dans le coin avec des portes qui sont coulissante.. :'(
je vais devoir la jouer fine et bingo , se sera un module avec support en 3 points.. :D
- 2 équerres murale ..
- un point d' appuie sur le refend de l' armoire.
- un point d' appuie sur le module de pont.
le module formera une sorte de triangle ...
je vais me servir pour celui-ci d' un panneau de medium de 10 mm d' épaisseur, hélas , le panneau se présente un peu lourd et malgré les 10 mm il subit une déformation à son centre..Je vais devoir lui mettre des bois de soutient sous ce panneau pour le rigidifier...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2_aa10.jpg)
Action et réaction... :D
- la menuiserie..
je supprime ce qui est en trop , et je rajoute les tasseaux pour bien rigidifier et empêcherons la déformation ...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3_b_10.jpg)
sa commence à prendre forme...
.. :D bin , sa commence à prendre forme..
- donc j' ai fais un patron , pour bien définir l' emplacement des voies et surtout d' avoir une bonne concordance des voies de chaque coté. :o
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/212.jpg)
et avec une voiture pour bien se rendre compte du tracé..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/313.jpg)
- puis viens le moment de la première pose des voies.. :)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/4_a_11.jpg)
:) les rails sont peint couleur bronze avec par endroit des traces cuivré.. ::)
puis vient la soudure , chaque rails reçoit sa filerie en 0,75 mm/2 et il est remis exactement à sa place puis fixé avec des vis en attente pour l' opération suivante.
ici , une vue de dessous le module..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/b_121011.jpg)
et une autre...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3_c11.jpg)
:D Bon sa fait un paxon de files , mais pas d' erreur possible , chaque fil de sa couleur rejoint son feeder.
- le fil rouge de 0,75 mm/2 sera soudé au fil de 1mm/2 rouge.
- le fil de 0,75 mm/2 blanc sera soudé au fil de 1mm/2 blanc
- le fil vert jaune de 0,75 mm/2 sera soudé au fil de 1 mm/2 vert/jaune..
-Quand tout est soudé , on va pouvoir retourner le panneau. ::)
juste une remarque , sa c' est joué au mm , pour le passage de la troisiéme voie, il a fallu triché un peu , mais sa ne se voit pas... :'( :o
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/4_b_10.jpg)
et ici quelque vue de dessus du panneau.
sa va me faire des belles courbes. ::)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/4210.jpg)
et le fond., pour finir le fond , j' ai vissé dans le panneau à l' équerre un reste de plastique blanc de fenêtre qui fera par la suite un bon support pour le décors de fond. :D
sur la photo du dessous , on remarque le tuyau des gaz d' échappement du chauffe eau.., sa passe tout juste..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/414.jpg)
:) bon sa prend forme.
- donc le réseau est supporté sur 2 équerres murales , 1 point d' appui sur le refend de l' armoire et un appuie sur le module suivant , qui sera surement un pont..
- ici une photo de l' appui sur le module gauche juste au dessus du conduit de cheminée des gaz brûlé de la chaudière..
les boulons sont des vis de pression , pour le reglage en hauteur du module , car avec le chauffage juste en dessous de la liaison modulaire , sa risque de bouger. :( :o
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3bb10.jpg)
et le panneau en place. :)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3l10.jpg)
:) sacré casse tète , Mais la difficultée , moi , j' aime sa.. 8) ::)
:D ah, j' oubliais avant le ballastage toujours faire les essais , pour vérifier que tout va bien ... :D
- Donc , premier train d' essais. :o
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/30077610.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/513.jpg)
et , tout va bien , mais il manque un petit quelque chose, que je vous laisse deviner..??
::)
oui , des voies à plat , dans les courbes ,sa manque d' un effet..
- donc avant le ballastage , je fais des essais de roulement en ajoutant des cales d' 1 mm sous les rails.
puis de 2 mm , l' effet est concluant et hop , je passe au ballastage...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/612.jpg)
Bsr, à mon avis 20mm c'est beaucoup, d'autant plus qu'il faut prévoir une montée et une descente progressive de ce devers ! Sinon problèmes. Par contre je pense que les vis et rondelles qui fixent la voie ne sont que provisoires, parceque c'est plutôt moche :'( et ça démolit tout le reste. Enfin c'est mon opinion O:-)
je voulais écrire 2mm pas 20mm!
:) Hello , merci pour votre visite..
- oui , c' est bien 2 mm , et , après plusieurs essais de roulement , tout le matériels passe très bien , :D
- oui , bien sur , les vis de fixation des voies seront retirées ,dés que la colle du ballaste sera bien sèche... :D
et oui , c' est ce qu' il manquait dans les 3 courbes , un beau dévers... :D
:) donc la suite..pour le ballastage , avec la pose des panneaux et bien sur de la caténaire pour les voies principales.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/bal_210.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/bal_310.jpg)
hélas , les moteurs d' aiguillage seront en surface et bien maquillé par la suite, d' une part ,par l' impossibilité de les monter sous le plan de roulement et l' autre avantage , en cas de panne électrique , d' avoir la possibilité de les manœuvrer manuellement..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/aiguil10.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/pour_l10.jpg)
et bien sur , la mise en place de la potence et des quais avec l' éclairage...
(http://ttps://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/quais_10.jpg)
Une autre difficulté ,le quai centrale déborde sur le module de gauche.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/quais_11.jpg)
- bien sur il ma fallu retaillé et travaillé les supports pour pouvoir les adaptée sur cette toiture , une peinture et des salissures , finir les quais , , faire les traversées piétons au travers des voies ,etc...
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/quai_z10.jpg)
:) puis pour le décors de fond , j' ai collé une vue de la campagne , avec quelques collines dans le fond pour le rappel du mont Cassel , mont des Cats etc... :D
- mais pour donner un effet de profondeur...
pour faire cet effet, j' ai collé des lamelles d' un set de table, que j' ai collé sur ce bandeau blanc, pour l' imitation d' une barrière, que j' ai par la suite teinté de différentes couleurs plus ou moins foncé , puis j' ai collé par endroit dessus de la végétation.. :D
- en arrière plan viendra le bandeau final avec le décors de campagne.. ::)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/4211.jpg)
- concernant le fond de la grande courbe , j' avais une petite église de montagne jouef , après l' avoir repeinte de différend lavis , je l' ai placé en fond de décors et la aussi , pour la mettre en évidence , je l' ai collé sur un carré de bois pour la mettre en hauteur..et pour finir , la création d' une pâture, quelques arbres , et le fil barbelé pour empêcher le futur bétail de grimper sur les voies.. ::) :D
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p4100110.jpg)
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p4100210.jpg)
::) Il m' a fallu lui trouver un nom à cette gare...
et je l' ai appelé , la gare de Zuydcoote pour le souvenir de cette ligne quand elle était encore en service.. O:-) ::)
Sur cette ligne à voie unique , de Dunkerque à Adinkerke en Belgique ,avec , la gare de Rosendael ,la gare de Leffrinckoucke , la gare de Zuydcoote, la gare de Braydune et enfin la gare de Adinkerke , La Panne..
C' était une ligne dite stratégique , puis déclassée et elle est laissée à l' abandon depuis , de nos jours les rails sont toujours en place , mais juste sur le coté, une piste à vélo qui vient d' être ouverte.....
A l' époque elle amenait les voyageurs de la ville en campagne ,ou pour la plage , les voyageurs pour le centre hospitalier de Zyudcoote ou pour les voyageurs pour la Belgique en direction de Bruxelles..
entre Dunkerque et Leffrinckoucke , elle desservait l' usine des dunes , pour les aciers spéciaux et la fabrication des roues des wagons et des TGV..
Dans les différentes gares , se chargeait à bord des wagons frigo Stef ou autre ,les légumes des maraîchers , et les produits de la pêche...
pendant la guerre , le passage de lourd convois pour l' Allemagne et début des années 2000 le passage de lourds convois de fonte liquide pour alimenter la sidérurgie Belge , lors de la réfection et réparation de leur haut fourneau à Liège..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p3300031.jpg)
et pour finir l' avant des modules , j' ai vissé des plinthes qui ne m' avaient pas servie lors des travaux dans les chambres.
pour cacher , le conduit d' évacuation des gaz brûlés , il me restait un vieux pont et au dessus j' ai mis un bateau , comme on peut souvent le voir en décoration dans nos patelins et c' est aussi un clin d' oeil à la pêche , car la mer est en retrait à un bon kilomètre., Des affiches de publicité ,récupérées sur des boites d' allumettes pour cacher quelques défauts comme les vis de pression, et voilà:
et que sa roule pour le plaisir des yeux..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/p6230012.jpg)
:) Merci mon bon Freddy., la mer avance..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/mai_0010.jpg)
-on si croirait... :D
- Dans les années 1970 , la mer à la marée haute était encore à 30 mètres du bas de la digue...
De nos jours , la mer à la marée haute est arrivée au bas de la digue..
à mourir de rire , la ville a érigée un mur anti-submersion de 50 cm...
car d' après des études d' une jeune bachelière , le niveau de la mer c' est élevée que de 0,40 centimètres..
Gare à la prochaine grosse tempéte d' équinoxe.. ::). :o
Citation de: ulysse59 le 01 Février 2020 à 01:03:24... - ici une photo de l' appui sur le module gauche juste au dessus du conduit de cheminée des gaz brûlé de la chaudière..
les boulons sont des vis de pression , pour le reglage en hauteur du module , car avec le chauffage juste en dessous de la liaison modulaire , sa risque de bouger. :( :o
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/3bb10.jpg)
Il faudrait mettre de l'alu de cuisson sous le bois pour aider à le protéger de la chaleur. Cela jouera le même rôle que l'isolation sous les toits, la chaleur montera doucement et se retirera doucement, évitant la déformation du bois.
Citation de: ulysse59 le 01 Février 2020 à 00:47:48
:D Bon sa fait un paxon de files , mais pas d' erreur possible , chaque fil de sa couleur rejoint son feeder.
- le fil rouge de 0,75 mm/2 sera soudé au fil de 1mm/2 rouge.
- le fil de 0,75 mm/2 blanc sera soudé au fil de 1mm/2 blanc
- le fil vert jaune de 0,75 mm/2 sera soudé au fil de 1 mm/2 vert/jaune..
Il manque plus que la 140C38 sur le réseau et ce sera parfait :P
PS : il me semble reconnaître les pancartes et poteaux utilisés sur le réseau :D
:)Bonjour..
Merci pour ta visite ,
En fait , nous avons changé la chaudière depuis ,
maintenant c' est une chaudière à condensation et à production d' eau chaude moins énergivore , mais la facture est plus grosse à la fin du mois... ::)
oui , j' avais confectionné un coussin avec plusieurs feuilles d' aluminium , mais malgré tout, avec le changement de saison , il y a quand même des variations avec le bois pourtant prévu pour l' humidité , mais , j' ai mis des vis pression qui rattrape le mouvement du bois ou des rails , tout est réglable.. :D
- concernant le câblage, tout va bien , sa roule au poil , et personne n' a encore fait sauter le pont.. :D 8)
Heuch , je rajouterais qu' en 1975 , l' armée c' était tout à fait le film de la septième compagnie , une poile à frire pour le déminage pour la compagnie , tout comme les lunettes infra-rouge , puis faut pas les utiliser car sa coûte chère , et le jour de l' instruction pour apprendre aux soldats comment s' en servir , sa ne marche pas , pire en 2019 , y parait que c' est encore pire... ::) :'(
ici , le cc 70002 ..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/7_mont11.jpg)
Citation de: ulysse59 le 12 Novembre 2019 à 17:38:02Un chat au milieu des voies normal c est curieux les chats je sais j en ai deux
::) La construction du réseau se fait aussi non seulement avec les soucis de la vie et avec les aléas du travail en déplacement.. ::)
Donc nous sommes fin 2007...
Construction du premier module , ou premier panneau de surface devant supporter la gare de passage dite gare de Bâle..
ce panneau doit être ajusté entre les 2 murs.
ce panneau doit être juste au dessus des tuyaux d' égout..
donc pas de possibilité de surélevé ce panneau sur des liteaux ..
La hauteur de ce panneau détermine la hauteur maxi du plan de roulement..
-premier pas sur la pose des voies , le chef des travaux veille..
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_210.jpg)
première étude sur la position des voies et des aiguillages.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_310.jpg)
ici , pose du décors de fond , l' usine Marklin.
(https://i49.servimg.com/u/f49/11/32/05/72/2007_410.jpg)
Donc j' ai du percer un trou dans la paroie du bois , et coup de bol , je passe sous le boitier Electrique...
le panneau est en contreplaqué marine et pour éviter les déformations du à l' humidité , une couche de vernis coté recto verso.
sur le plan de roulement , la pose panneau de liege comme isolant pour le bruit ,
Ben mon vieux faut'lfaire. :AA :AA