bonjour à tout, petit nouveau, je voudrais mettre un petit train électrique 12v à l extérieur, que je fabrique moi même, je me demande si il pleut,
comment faire pour qu il n y ai pas de court circuit si il pleut ?
merci
Salut Gil et bienvenue parmi les doux dingues qui hantent ce forum O:-)
Court-circuit, dis-Tu? Nous avons tous appris que l'eau chimiquement pure (H²O) est non conductrice ::) Mais l'eau qui tombe de nos cieux actuels est-elle pure? :P et même si elle l'est, au contact des minéraux du sol, elle perdra vite cette qualité. :(
La vraie solution? Bof :o, à part de ne pas utiliser ton train quand les rails sont mouillés........
Bonjour,
La solution : ne pas alimenter les rails O:-)
J'en vois déjà qui rigolent derrière mon dos ::)
Blague à part, il y a le système protocab (https://www.protocab.com/welcome) qui a la particularité de faire embarquer une batterie rechargeable dans la locomotive et c'est radio commandé à distance. Du coup plus besoin d'alimentation dans les rails, donc plus de court circuit lorsqu'il fait trop humide...
Demander aux utilisateurs de LGB ! Perso à part une inondation rails submergés, l'humidité sur les railspeut infuer sur la détection d'un système de cantonnement, mais on ne poeut parler de court-circuit qui mette l'alim en défaut. Un court-circuit est un défaut qui empêche le fonctionnement en établissant un circuit court du courant qui de ce fait ne permet pas au récepteur, moteur, éclairage etc... de fonctionner car le courant est détourné par ce court-circuit. Mais l'eau ne provoque par vraiment de court-circuit franc, mais une consommation de courantcar elle est un élément résistif, et si le courant est important provoque un échauffement de l'eau en contact. Il y avait des chauffes biberon qui utilsaient ce système, d'ailleurs' très dangereux car il était branché directement sur le réseau 220v. Aufond du réceptacle étaient disposés deux plaques de métal séparées, avec sur une le neutre et l'autre la phase. Sans eau pas pb à part le fait qu'il ne fallait pas y mettre les doigts, mais avec l'eau il y avait une résistance qui s'établissait et elle chauffait jusqu'à ébullition. . Voilà tout cela pour dire qu'un circuit extérieur peut fonctionner et vu que le courant utilisé pour nos trains n'est pas très important, je ne vois pas de problèmes particuliers.
pour expliquer mon soucis , ce que je vais fabriquer de a a z tout , pour une deco de noel l année prochaine , un train de noel suspendu qui tourne autour de l arbre , et j avais un doute sur l humidité , il va tourner pendanr & mois durant 6 heures par jours ,voila l expliquation ...
Je pense que votre problème va surtout être la fiabilité du matériel !, parceque tourner 6 heures pas jours... ça peut mettre à mal le matériel moteur, révision journalière recommandée !
pour ça je m inquiète pas trop, le moteur viens d un lève lit de camping car, j ai déjà utilisé ça pour fabriquer une roue de manège de 2m de diamètre !
Merci Fred pour le lien vers Protocab. C'est une solution très élégante.
Je dirais comme Fred : protocab (il y a un fil consacré sur le forum d'une grande-revue-française-de-modélisme-ferroviaire). Sinon, si l'échelle le permet, le train de jardin étant souvent au 32e, on peut simplement installer un système de radio-commande dans la loco. Avec des batteries, des servos, et une télécommande comme les voitures RC. En plus simple, puisqu'à la la limite un seul servo convient, la direction étant assurée par les rails.
Je pense qu'en cherchant un peu, ça peut même revenir moins cher que le protocab.
Du coup, pas de courant dans les rails, mais seulement bien à l'abri de la carrosserie de la loco.
merci de vos réponses, mais je ne pense pas qu une batterie tiendrait 6h par jours avec le train qui tourne et les phare allumé, et il faut que ça coûte le moins cher possible, je fabrique tout moi même avec du matos de recupe, il n y a que les rail que je sais encore pas comment faire et ma connection électrique au moteur. je pensait avec des charbons qui glissent sur une bande en cuivre,!
Tout dépend de la consommation de ton moteur. Pour les deux, tu peux utiliser des LEDs, ça ne consomme quasiment rien par rapport à des ampoules à filament classiques.