Bonjour à toutes et à tous,
Je prépare un truc d'enfer, de 1m10 de long. par 0m67 de large, toujours à l'échelle N, rails ARNOLD, deux voies, 4 aiguillages ARNOLD dont les moteurs qui cette fois-ci seront retournés et cachés plus une voie sur quai de marchandises, avec de gauche à droite 1 PN avec feux clignotants, 1 tunnel, 1 pont ferroviaire , 1 pont routier, et un petit B.V. Le tout commandé par deux platines GAUGEMASTER installées sur un pupitre de commande séparé du plateau. Les commandes des aiguilles, seront des boutons FLEISCHMANN et seul bouton pour éclairer le BV le quai marchandises et l'abri de quai sur voie 1. Les courbes seront serrées 222 mm voie 1, 192 mm vois 2. Peut-être un photographe comme sur le Gros moulin. Je destine ce réseau pour les expositions ( à venir j'espère ) . Lors des expositions, si le prix est raisonnable, je proposerais à qui le souhaite de conduire les trains du : Pont de l'enfer. C'est le but premier de ce réseau.
Amitiés à toutes et à tous.
Dom 8)
Le BV.
BV éclairé,
Profils provisoires du tunnel.
Construction du pont routier,
Pour le Pont de l'enfer ce sera pour plus tard. ( avec un gus pas sérieux du tout ).
Amitiés
Dom 8)
Chouette projet !
:D :D super beau projet et en plus en n !!!!!!! hâte de voir la suite !!!!!! :AA :AA :AA
Bonjour ,
Très joli projet et en plus j'adore le BV éclairé , j'ai hâte de voir la suite au surtout au niveau du tunnel.
Bonne journée à tous.
F2018
:D :D :D
Sacré programme !
J'ai commis un modulino avec automatismes, baptisé le marché d'Enfer, renommé le marché d'Evol (Eure) ::)
Philippe, de l'Est
Construction du tunnel,
suite du tunnel
Les profils découpés à la scie sauteuse avec une lame fine dans du carton gris de 2mm. Les contreforts seront posés en miroir.
:D Du vrai travail d'architecte!
Félicitations
Non d'un simple dessinateur BTP.
Dom 8)
Quelques photos des profils du tunnel.
2
3
4 et fin
1 croquis rapide du pont de l'enfer.
Bonjour bonsoir,
Changement dans l'agencement des 2 postes de conduite.
Le principe.
Montage des postes de conduite.
Platine traction 2 u
Platines agrémenté d'un voltmètre.
Ces voltmètres analogiques manquent un chouia de précision, mais je leur trouve un charme fou !
Bonsoir,
Je voulais rajouter, au sujet des voltmètres, pour le fun. N'oubliez pas que ce réseau est avant tout un réseau ludique, rien d'autre. Il n'empêche pas que je vais le soigner aux petits oignons.
Je ferais tout mon possible pour qu'il soit agréable à regarder.
Dom 8)
Une photo du Pont de l'enfer en construction.
Dom 8)
Chouette projet ! Je m'installe confortablement pour découvrir la suite !
Citation de: CC6536 le 27 Juillet 2020 à 21:06:28
Une photo du Pont de l'enfer en construction.
Là, faut vraiment avoir confiance en la solidité du truc avant de lancer une rame dessus :-)
Citation de: AntoineB69 le 28 Juillet 2020 à 09:50:44Là, faut vraiment avoir confiance en la solidité du truc avant de lancer une rame dessus ::)
Sinon, c'est un aller simple pour...l'enfer ! :)) :)) :))
Avoir pas peur Antoine, c'est juste une mise en place, mais le pire est à venir sur le pont de l'enfer, patiente.
Et maintenant le dessous de l'enfer, ça tombe bien y fait une chaleur.
Dom 8)
Et comme ça ami Antoine ça vous plait-y. :))
Dom 8)
suite essais sur le pont de l'enfer.
Essais concluant pont non effondré, sera limité à ...? km / h.
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 31 Juillet 2020 à 21:05:58
Et comme ça ami Antoine ça vous plait-y. :))
Dom 8)
Je suis rassuré par la présence et la taille des piles de pont, que je ne voyais pas sur la photo précédente :-)
Pas de soucis Antoine elles n'y étaient pas.
Dom 8)
Présentation provisoire des postes de conduite.
Bonjour, avec les beaux jours, je reprends mon petit réseau en N pour les expositions (à venir ou pas).
Jai modifié les postes de conduite.
Première photo les consoles supports.
Présentation des postes de conduite du pont de l'Enfer.
C'est une belle source d'inspiration. J'espère que ce n'est pas breveté, je vais légèrement plagier 😊
Bonjour DOM,
Et bin voilà encore un réseau pour lequel nous allons prendre plaisir à regarder au
fil de son évolution, merci et bravo :AA :D
De mon coté, je cherchais à remplacer mon vieux transfo "JOUEF" sur mon réseau en construction, encore 1.
Peux-tu me donner les réf. du kit transfo et variateur vue sur ton TCO, je suppose qu'il s'agit de FB ...
En tout cas, j'ai hâte de voir la suite.
Guy.b
Merci les garçons,
Pour Nohab ce n'est pas breveté (surtout pas) c'est fait pour tout le monde.
Pour Calais, commandes chez F.B. Systems .platines ref 830100 Modele "100", Transfo ref 830500 2x16 Volts Alt. Note : 1 transfo pour les deux platines.http://www.fbsystems.com/
Merci DOM, je vais voir la faisabilité de la chose.
Guy.b
Un 59 dans le 84
Bonsoir,
est-ce que c'est ce genre d'alimentation qui fournit du courant haché ? je ne comprends pas trop, car sur le site de FB, ils parlent de "pur continu". J'ai lu plusieurs articles sur les bienfaits du courant haché ou pulsé, et je pense m'équiper pour avoir de beaux ralentis. Je ne suis pas en digital, et je ne compte pas y passer.
Bonjour Jean François,
Alors soit le bienvenu au club car comme déja citer, je saute le pas en changeant d'alim.
Pour noabdiesel, ils existe deux sortes de platines, celles présentées au pont de l'Enfer sont simples donc moins chères, si tu veux avoir des super-ralentis prends plutôt les références suivantes : 830700 12V ou 830710 14V, au Gros-moulin ce sont 3 platines 730710 14V. Il y à un bouton supplémentaire Brakes Simulator c'est génial une fois habitué.
1 photo des platines du Gros-moulin.
Dom 8)
Bonjour DOM,
Désolé de revenir vers toi, mais..., au final, que me conseillerais-tu pour mon réseau en VU ( kit transfo).
C'est juste un conseil.
Merci à toi car je n'arrive pas à me décider.
Guy.b
Un 59 dans le 84
Désolé, mais j'ai un peu la même question. J'ai deux transfos, dont un qui délivre de l'alternatif en 12 volts et un second (un bloc mehano)qui délivre de l'alternatif en 16 volts. Est-ce que l'un ou l'autre serait compatible avec une platine gaugemaster, sachant que je suis en voie unique, donc, en principe, un seul train en circulation à la fois.
Merci d'abuser de ton fil...
A ma connaissance et pour pour le peu que je connaisse, le 12 V continu sert pour la voie et
le 16 V alternatif sert pour les accessoires, aiguillages, signaux, ampoules et leds.
A vérifier auprès d'un expert en électricité, bien sur.
Guy.b
Citation de: calaisbale le 30 Mai 2021 à 08:45:11
A ma connaissance et pour pour le peu que je connaisse, le 12 V continu sert pour la voie et
le 16 V alternatif sert pour les accessoires, aiguillages, signaux, ampoules et leds.
A vérifier auprès d'un expert en électricité, bien sur.
Guy.b
Tu as raison, mais les platines Gaugemaster doivent être alimentées en alternatif, d'où ma question.
Bonjour à tous,
Les platines Gaugemaster sont à alimenter avec un transformateur de 16VAC (Alternative Courant en anglais) et 15VAC, ça va bien aussi ; celle pour le LGB est à alimenter en 20VAC.
Les transformateurs à utiliser sont par exemple ceux du réseau de Dom.
On trouve ces transfos dans les magasins de modélisme ferroviaire (un peu cher) et dans les magasins d'électronique :
- https://micro-modele.fr/fr/alimentations-n-ho-o-et-lgb/7088-transfo-2x-12v-1a.html : 1A max
- https://www.reichelt.com/fr/fr/transformateur-secteur-format-ouvert-100-va-2-x-15-v-nt-108va-2x15-p24662.html?&trstct=pol_0&nbc=1 : 2x 3,33A ou 6,6A si on câble les deux sorties en // (attention au sens)
- https://www.reichelt.com/fr/fr/transformateur-secteur-format-ouvert-100-va-2-x-15-v-nt-108va-2x15-p24662.html?&trstct=pol_0&nbc=1 : 5A max.
Les platines Gaugemaster sont à protéger par un fusible (non prévu dans le module) ; prendre l'intensité max + 5 à 10%. Fusible à placer entre le transfo et la platine.
En N ou pour les petits moteurs (genre HOe), avec les platines de la série UF, on peut craindre l'échauffement des moteurs car la série UF fonctionne en PWM (Variation de la largeur des impulsions).
Les autres platines donnent une tension continue pure (à l'image de celle d'une pile ou d'un accu) ; pour les puristes : l'ondulation résiduelle est de l'ordre du mV.
Bien que les "alimentations" de train du style Fleichmann, Jouef et autres puissent convenir, il faut bien être conscient que ce genre d'appareillage a une puissance de sortie limitée ( dans les 1A) et que leur tension s'effondre dès dépassement de la puissance. Avec 60CV on ralenti en côte alors qu'avec 200CV ça va vroum :)
Pour en finir, au Gros-moulin en N, il tourne depuis 2 ans avec 3 platines GAUGEMASTER 830710 et 3 transformateurs 830510. AUCUN SOUCIS, pas de coupures de courant, pas de surchauffe ( réseau bien ventilé). Je précise que cet ensemble ne sert QUE POUR LA TRACTION.
1 photo de l'installation dans le tiroir traction du Gros-moulin. FIN.
:D C'est bien fait il y a de la place risques de surchauffe quasi inexistant, c'est propre, bien repéré bravo :AA :AA :AA
Me voici de retour sur mon réseau ludique le pont de l'enfer, je vous rappel qu'il servira en expositions, à initier les personnes, qui le voudrons bien, jeunes et moins jeunes à notre passe temps favoris.
Il est donc conçu avec deux poste de conduite. Il n'est pas bien grand mais je vais y installer dans la mesure du possible un maximum de décor ferroviaire qui font tout le charme de nos réseaux.
J'ai de nouveau modifier le système des postes de conduite. Je le rend plus pratique et surtout plus simple à transporter et à installer. Il sera en deux parties séparées, le plateau trains et le panneau postes de conduites.
Des photos des modifications de l'installation des postes de conduite.
Pour une mise en place facile.
Détails. Le clou (un de chaque coté) système qui coute pas cher et qui empêchera les postes de conduites de bouger une fois en place, et facile à installer.
Pour le transport du plateau train, il faudra bien à un moment ou à un autre que je pose ce plateau (solide mais lourd la bête), donc deux cales sont prévues, invisibles après installation elles sont sous les postes de conduites.
Et pour finir cette partie de présentation, un croquis : comment je vois mon installation en expositions.
De retour sur notre site préféré, j'ai repris la construction du Pont de l'Enfer. J'ai bien avancé depuis houlà... bien 6 mois que je n'y avais pas touché.
Quelques photos de l'avancement du chantier.
30-9-21 début du câblage.
9-12-21
13-12-21
La platine PhB d'alimentation générale du réseau et le transformateur traction voie1 voie2.
La platine PhB feux de PN.
La platine PhB photographe.
Le photographe.
Les feux du PN 53 fonctionnels - production jppennati .
Le mât.
Les connexions entre le plateau et les postes de conduite.
Même sous le tunnel je pose du ballast.
Je modifie les profils de la colline, pour installer le tunnel dessous.
Support du tunnel qui ressemblera à cela.
bonjour a vous et bien bravo a vous !!! hâte de voir la suite ,on suit sa de près !!!!! :AA :AA
Bonsoir,
Ce jour j'ai terminé l'habillage définitif des 2 postes de conduite.
Dom 8)
Et aussi avancé sur les profils du Mont-Argis.
Dom 8)
Ensuite je vais reproduire ces profils sur du CP entre 5 à 10mm d'épaisseur, et les découper soigneusement. Ils seront collés par-dessus le tunnel en cours de montage. Mais ce sera pour 2022.
Dom 8)
Me revoici, le tunnel toujours en cours de construction, je fais une pause. Le câblage du réseau est terminé.
Et je continue par les 2 postes de conduite.
Nickel-Chrome :D :D Ça c'est du câblage... :AA :AA
Ah oui! Chapeau, le câblage! :D :AA
C'est sûr, toujours impeccable chez CC6536 ! :AA
Mais il faut tout ça pour faire 1 module ? :-[ Marcel dit qu'il va s'orienter vers le modélisme naval, ça lui paraît plus simple. ;D
Je plaisante, bien sûr. ;)
Jacquot
Sinon, plus simple encore, il y a les santons :)) ::)
Bonjour,
Premier tour de roues sur la pont de l'Enfer (Merci Philippe).
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 21 Février 2022 à 17:00:24
Bonjour,
Premier tour de roues sur la pont de l'Enfer (Merci Philippe).
:) :) :D
Pour F2018, et nos autres amis.
Construction du tunnel quelques photos.
Photo 2
Photo 3
Photo 4
Photo 5
Photo 6
Bonjour. Beau projet. Mais je trouve bien dommage que la plupart du temps on ne puisse pas faire des courbes de façon parabolique qui permettent de passer d'une ligne droite à une ligne courbe en douceur... ???
Sinon :AA :D
Photo 7,
Ensuite je vais imprimer décorer l'intérieur, sur papier et le coller à l'intérieur des arches, en briques ou en pierres je vais voir.
Les tunnels suivent les différentes courbes des voies, si les voies ont un raccordement parabolique les tunnels suivent. Mais en N et chez ARNOLD pas de parabolique, ou alors avec de la voie flexible.
Bonjour!
jolie conception que voila!
Pour bien maintenir les arches malgré le collage je les aie aussi vissées.
Non ce n'est pas une bestiole ce sont les arches à l'envers. hihihi.
Et maintenant le support du futur pont routier.
Dom 8)
:D :D Ça c'est du costaud :AA
Toi, tu travailles pas chez Airbus : les morceaux d'avion sont collés, "sans clous ni vis".
D'un autre coté, un déraillement de train de char n'embarquera pas les supports en bois...
Bon boulot !
Et se risquer à dessiner une courbe parabolique correcte :o
Philippe, de l'Est
Habillage du pont routier.
Dom 8)
Bonsoir,
Et maintenant la déco. du tunnel.
Photo 1, vous prenez des bouts de bois, vous les tailler à la bonne forme.
Photo2, vous imprimez double face sur du papier ordinaire 80gr des murs en pierres ou en briques.
Photo3, sur du papier-calque vous tracez soigneusement les profils des travées.
Photo4, sur la feuille du mur vous reproduisez ces profils.
Photo5 , toujours avec soin vous découper et coller chaque profil à sa place et cela devrait donner ceci.
Et cela.
C'est tout.
Dom 8)
J'oubliais, à 2 endroits j'ai prévu face à face et au centre 2 abris de sécurité.
:D :D :D
Bonjour CC6536,
Belle démo que ce tunnel. :D
Tu dis impression des pierres "double face" : est-ce nécessaire d'imprimer les 2 côtés de la feuille ?
Le tunnel restera-t'il amovible en cas de déraillement dessous ?
Ayant une courbe - contre courbe très serrée sous une montagne amovible mais délicate à enlever, j'ai solutionné les sorties de route en collant un contre rail à l'intérieur des voies. C'est tout bon.
Jacquot
Bonjour,
Imprimer les 2 faces c'est pour plus d'opacité, ou alors passer du noir sur l'autre face, mais cela use du feutre noir. Quant au déraillement je récupèrerais avec une baguette bois, flexible mais pas trop, muni d'un scotch double face. Sur une précédente maquette j'avais fait, mais le tunnel ne doit pas être trop long, celui-ci fait 0m48. Ce tunnel sera fixe.
Amitiés.
Dom 8)
Bonsoir,
Détails sur les postes de conduite. A gauche et à droite les détails des trains pour chaque conducteur avec photos du matériel.
Mise en chantier de la route.
Le profil en long. Les profils en travers sont dressés sur des calques.
Tracé se la route.
La route est découpée.
Préparation des divers passages, piétons au BV et route au PN 53. La "trapanelle" servira pour dresser le béton entre les rails.
Le béton.
Le béton, est bien plus lisse qu'il n'apparaît sur la photo. Je vais attendre qu'il sèche pour voir la suite à lui donner.
J'ai commencé le ballastage du réseau en attendant des photos, je vous présente les postes de conduite terminés du pont de l'Enfer.
1)Photo de l'ensemble.
2) Poste de conduite de la voie 1
3) Poste de conduite de la voie 2
4) Partie centrale.
Bonjour,
2 photos du travail en cours sur ce perit réseau. La mise en place du talus côté pont routier, découpé dans des plaques de polystyrène de 50 mm épaisseur. Il sera recouvert dans un premier temps d'un tapis couleur verte ou sable je verrais le mieux, ensuite je collerais la route sur le tout mais avant de coller la route je vais la décorée.
Dom 8)
Présentation provisoire de la route.
Citation de: CC6536 le 27 Avril 2022 à 18:09:58
Bonjour,
2 photos du travail en cours sur ce perit réseau. La mise en place du talus côté pont routier, découpé dans des plaques de polystyrène de 50 mm épaisseur. Il sera recouvert dans un premier temps d'un tapis couleur verte ou sable je verrais le mieux, ensuite je collerais la route sur le tout mais avant de coller la route je vais la décorée.
Dom 8)
C'est un réseau qui a du poids ::) ::) ::) ::)
Samedi 31 Décembre 2022 -15 degré, je reprend le travail sur la maquette du pont de l'Enfer quelques photos.
Et surtout meilleure année 2023 à tous.
Dom 31-12-22-00003.jpg
Une dernière.
Reprise du travail sur le réseau et en particulier la colline sur le tunnel. Profils en carton calendrier remplissage en "chips" et HYDROZELL sur le dessus. Restera à décorer les divers surfaces.
J'attaque les VRD (voirie, réseaux divers).
la même photo avec de la végétation.
C'est une belle réalisation. Quelle est la matière de la route ?
Bonjour nohabdiesel bonjour à tous,
La route est en carton gris en plaque de diverses dimensions et de 1,5 à 2 mm d'ép. Achat chez Dactyl Bureau.
Passée en peinture à l'eau teinte gris orage, au crayon de papier plus ou moins gras et finition au chiffon.
Le chiffon et le crayon de papier c'est un vieux truc de dessinateur et cela tient dans le temps. Les bandes blanches c'est fait maison elles sont découpées dans une feuille blanche et collées à la colle Stic UHU, colle qui s'en va à l'eau si besoin et pas de traces.(Note: c'est en N).
Je vous présente les postes de conduite du pont de l'Enfer. Pont de l'Enfer qui servira aussi dans mon jardin.
Voir le poste: Dans mon jardin.
Bonjour,
Mais ça bosse dur ici. Une question :
Elle est où l'aiguille de raccordement du "truc d'enfer" au gros moulin ? ;D
Cordialement
Jacquot
Bonsoir jacquot, bonsoir à tous,
Ce n'est pas prévu il n'y a plus de place dans mon bureau pour un raccordement du pont de l'Enfer avec le Gros moulin.
Par contre c'est prévu pour : voir photo ci-jointe. 2-3-2023-1.jpg
De nouvelles photos du réseau en finition.31-3-2023-00002-.jpg
Une dernière pour ce soir.
Qui avons-nous là au petit matin du 31 Mars 2023, hein!! qui avons nous ici moi je le connais et vous aussi et que photographie t'il un train, peut être ou autre chose, vous le saurez au prochain épisode :P
Au fait je ne vous est jamais présenté le plan du pont de l'Enfer, il serait temps.
............... :)) :))
Mesdames, messieurs,
j'ai l'immense plaisir de vous présenter LE truc du pont de l'Enfer :)) .
Par amitié et pour leur éviter des ennuis ??? avec la police ferroviaire :( nous ne dévoilerons pas les identités des personnages, non floutés sur les photos, de même pour le photographe.
:)) :)) bonne idée mais faudrait l 'élastique .............plus long
Négatif, regarde bien la photo avec le gus en bas. Plus long le type qui saute est mort :o et ce n'est pas mon but de tuer tous ceux qui vont sauter au pont de l'Enfer :)) :)) :))
Et comme ça cela vous plaît-ti.
Tout ce qui devait être collé est collé, reste à fignoler, après séchage complet de L'Hydrozell, les collines et le trou. Car j'ai coulé l'Hydrozell sur du papier journal enduit de colle à bois pour remplir au maximum avant le coulage, vous vous doutez bien que cela s'effondre par endroits, donc attendre et reprendre tranquilou.
Merci nohabdiesel.
Merci jeanchristope.
Ça sèche tout doux mon affaire, je n'ai pas bougé le réseau depuis 1 semaine. Patiente, ::) patiente!! ::)
Je siffle en attendant que ça sèche :)) :))
Je siffle en attendant que ça sèche :)) :))
il est préférable de souffler çà va plus vite :)) :)) :))
ou sinon c 'est beau
:AA :AA c'est vrai c'est beau :-X petit mais beau :D
Vue du côté Est.
Il n'a pas été jugé utile de poser une clôture de protection au pourtour du mât, juste un portail symbolique.
:-* :D :D :D :D :D voila tout et dit !!!!!! bravo mr :AA
Promouvoir le modélisme ferroviaire avec rien.
En essai sur le réseau Autorail XBD 3846 de chez TRAINS160.
Bonjour,
Il a l'air chouette :D
Alors quelles sont ses performances de roulage ?
Pour l'instant je viens de le roder à vitesse moyenne dans les deux sens, il passe bien sur mes aiguillages ARNOLD. je ferais d'autres testes plus tard.
Rassures toi Fred le Picasso pourra s'arrêter sans problème au pont de l'Enfer.
C 'est sûr qu 'il va s'arrêter !!!!!! :-X :-X :-X
(photo publique - internet)
Ben non y s'arrête pas et je ne suis responsable de rien ils sifflent et tout et tout O:-) , c'est la faute à Christian. ???
Bonjour,
Citation de: CC6536 le 10 Juin 2023 à 12:04:03Rassures toi Fred le Picasso pourra s'arrêter sans problème au pont de l'Enfer.
:D :D :D :)
Les mécaniciens aux commandes du pont de l'Enfer lors de l'exposition des 1 et 2 Juillet 2023 à MONTMARAULT. J'en profite pour féliciter, encore une fois, les organisateurs et tous les bénévoles de cette exposition.
Je lance un appel auprès des papas, mamans, mamies, et papis qui ont des photos ou vidéos de leurs petits mécaniciens prisent lors de ces 2 jours de bien vouloir me les faire parvenir par tous moyens à leurs convenances s'ils le souhaitent bien sur. Merci Philippe pour avoir pris du temps pour ces photos.
Un petit mécano qui à passer la journée avec nous.
Exposition à Orléans ce week-end annulée pour moi. Je suis tombé en panne, avec une camionnette prêtée. Je suis parti à 7 h de retour à 14 h et avec une crève carabinée. Je vous laisse je retourne dans mon lit.
Le réseau tiendra sur ton lit? :)) :)) :))
Bonjour Dom,
Yapluka renommer ton réseau "Une Crève d'Enfer" :P
Bon rétablissement !
Depuis mes petits soucis tout va bien. Le Picasso fonctionne impeccable (Je n'ai rien pour mesurer ses performances). À ce sujet que me faut-il pour mesurer les performances d'une machine ?
L'hiver Se termine et je finalise le panneau des trains du jour pour les futures expositions.
1 Photo face au public.
1 photo côté mécanicien.
Un aperçu des trains du jour . Pour l'instant j'en suis à 100 u différents prêts pour les expositions. Différents à cause des locos.
Et aussi à cause du sens de circulation.
C'taprém en fouillant sur internet je suis tombé sur ce qui suit.
Cherchez bien, le pont de l'enfer y est.
Et sa présentation.
Je vous donne rendez-vous les 27/28/29 Septembre 2024 au CO'MET D'Orléans Stand ET26 lors du SIMMM (Salon international de la maquette et du modélisme) 2024.
Amitiés à toutes et à tous.
Dom
Photo d'avant vue du public.
Photo ci-dessous vue mécaniciens.
Bonjour,
Citation de: CC6536 le 12 Août 2024 à 19:14:03Je vous donne rendez-vous les 27/28/29 Septembre 2024 au CO'MET D'Orléans Stand ET26 lors du SIMMM (Salon international de la maquette et du modélisme) 2024.
Amitiés à toutes et à tous.
Dom
Salut Dom,
Je tacherai d'aller te saluer ainsi que le "p'tit débutant" qui t'accompagnera... :))
Trêve de plaisanteries, à très bientôt les amis, vivement la "revoyure"... :D :AA
Amicalement
.
A te voir Christian. :D
Je laisse le soin au p'tit débutant de se faire connaître :))
Citation de: BLRC45 le 13 Août 2024 à 00:02:13Bonjour,
Salut Dom,
Je tacherai d'aller te saluer ainsi que le "p'tit débutant" qui t'accompagnera... :))
Trêve de plaisanteries, à très bientôt les amis, vivement la "revoyure"... :D :AA
Amicalement
.
Le "p'tit débutant" sera fier de côtoyer les Maïtres :)) :)) :)) :))
Que des amis, rien que des amis et rien d'autre. :)) :)) :))
Photos avant expo.
Ce jour
DU LOURD au pont de l'Enfer. :P
Le pont de l'Enfer y sera. C'est avec plaisir que je vous y verrais.
Le pont de l'Enfer les 2 jours de l'exposition, avec les conducteurs diplomés. :))
Citation de: CC6536 le 05 Novembre 2025 à 16:28:23Le pont de l'Enfer les 2 jours de l'exposition, avec les conducteurs diplomés. :))
Et tu donnes l'envie aux jeunes.
Ça, c'est super :D :AA :AA
C'est une excellente initiative. :)
Oui, + ou - 50 petits, garçons et aussi des filles, pendant ces 2 jours :)) :AA