Petite rame de 4 tombereaux TP achetés pour une bouchée de pain.
Peinture Humbrol 113, marquages de provenances diverses (non conformes mais plausibles), boîtiers symoba charcutés, barres d'attelage Märklin raccourcies, bogies diamond Jouef ajourés (et essieux de chez LMT) ou bogies diamond et Bettendorf Kadee. Le dernier wagon a des lanternes de queue de chez Apocopa, et le chargement vient de la taille de mes framboisiers l'hiver dernier. Prise de courant sur toutes les roues du dernier wagon.
Il y a encore un peu de travail, mais ça roule !
Bonjour Antoine,
Cela a l'air très sympa :D
C'est possible d'avoir une photo de profil ?
Bien sûr, Fred. Tu veux un détail en particulier ?
Je ferais ça dans la journée, quand je monterai dans ma pièce à train.
salut toine
pour les tombereaux, j'ai fait presque comme toi...faudrait que je refasse la peinture.
Ce qui est bien, c'est ajourer les bogies et poser un volant de frein
il me reste à faire les renforts de châssis mais j'ai pas le temps....c'est pour plus tard
(http://i25.servimg.com/u/f25/11/65/78/60/tp_pro10.jpg)
j'ai ajouté de grands plateaux de tampon
Salut PSX,
Les bogies ajourés, c'est fait sur deux des wagons, sur les deux autres j'ai testé les bogies Kadee. Je ferais des photos tout à l'heure pour montrer les différences.
Les volants ont été peints en jaune, mais pas encore montés.
Et les renforts de châssis... ça vient aussi :-) Je réfléchis à un gabarit pour me les faire en série, j'ai plusieurs châssis de TP à traiter encore. Voire même pourquoi pas imprimer en 3D.
Bonjour Antoine,
Plutôt sympa ce travail. N'étant pas pro du ferroviaire, pourquoi les wagons avaient 1 essieu à roues ajourées et 1 à roues pleines ?
Citation de: AntoineB69 le 27 Août 2020 à 09:57:05
Salut PSX,
Les bogies ajourés, c'est fait sur deux des wagons, sur les deux autres j'ai testé les bogies Kadee. Je ferais des photos tout à l'heure pour montrer les différences.
Les volants ont été peints en jaune, mais pas encore montés.
Et les renforts de châssis... ça vient aussi :-) Je réfléchis à un gabarit pour me les faire en série, j'ai plusieurs châssis de TP à traiter encore. Voire même pourquoi pas imprimer en 3D.
moi, je pensais faire les renforts en laiton....j'en ai aussi pas mal à faire. Mais si tu as un truc, on peut s'arranger :P
Citation de: jacquot le 27 Août 2020 à 10:04:13
Bonjour Antoine,
Plutôt sympa ce travail. N'étant pas pro du ferroviaire, pourquoi les wagons avaient 1 essieu à roues ajourées et 1 à roues pleines ?
Bonjour Jacquot,
Je ne suis pas pro non plus :-) En l'occurrence, les miens ont toutes des roues pleines. En tout cas, ces tombereaux. En réalité, ça venait de ce que l'atelier avait en stock lors des passages en entretien. Le parc de wagons TP était tel, et les pièces tellement standardisées, que l'atelier pouvait mettre sans problèmes les pièces de l'un sur un autre, fût-il d'un autre type. On a eu ainsi toutes les combinaisons possibles.
Une question d'opportunité donc, plus qu'un réel besoin fonctionnel.
Citation de: PSX le 27 Août 2020 à 10:16:39
moi, je pensais faire les renforts en laiton....j'en ai aussi pas mal à faire. Mais si tu as un truc, on peut s'arranger :P
Tu as une imprimante 3D ?
Re Antoine,
Citation de: AntoineB69 le 27 Août 2020 à 09:51:07
Bien sûr, Fred. Tu veux un détail en particulier ?
Je ferais ça dans la journée, quand je monterai dans ma pièce à train.
Merci d'avance.
Profil et attelage si c'est pas trop demander.
Pas de problème :-) Voici quelques photos.
À droite, bogie Jouef ajouré ; à gauche bogie archbar Kadee. C'est pas tout à fait conforme d'après Gérard Huet, mais c'est pas très grave :-)
La qualité de roulement des bogies Kadee est impressionnante.
Gros plan sur le bogie Jouef ajouré. Il lui manque un coup de peinture mate. C'est moins flagrant en vrai, mais ça brille beaucoup sur la photo. Essieux RP25 de chez LMT.
Bogie Jouef à gauche, bogie Kadee de type Bettendorf à droite. Pour voir ce que ça donne.
Les boîtiers NEM des symobas ont été amputés de 4 ou 6mm (je ne sais plus) ainsi que les queues NEM des barres d'attelage Märklin. La raison est que les systèmes à élongation sont collés contre la traverse de choc, car je n'avais pas la place de les reculer plus à cause des bogies. Il a donc fallu raccourcir les boîtiers pour garder une distance raisonnable entre les wagons.
Evidemment, comme on n'a plus la queue NEM qui se clipse dans le boîtier, elle est collée et la rame est indéformable à moins de retirer les boîtiers NEM de leur tige carrée à élongation. Mais les wagons sont légers, et j'arrive à en saisir deux dans chaque main, la rame de 4 wagons d'un seul morceau sans problème.
Un wagon débranché de la rame, celui avec les bogies Jouef noir.
L'attelage vu de dessous. À gauche bogie Jouef, à droite Kadee. On voit que les boîtiers NEM sont raccourcis.
La prochaine fois, je me fais un gabarit pour le perçage des trous pour les tampons (AMF87, gamme éco), car je vois qu'ils n'ont pas exactement le même écartement. Une fois sur la voie et en exploitation, ça ne se voit évidemment pas.
Il y a encore de la couleur et de la patine à mettre sur tout ça.
Outre fignoler les couleurs et ajouter les marquages manquants, il me reste à poser des porte-étiquettes, des volants de freins (AMF87, je garde les volants de l'Obsidienne, beaucoup plus fins, pour un matériel plus haut de gamme), et à envisager les tirants de châssis.
On n'a jamais fini :-)
Une meilleure photo de l'attelage, montrant que l'élongation fait bien son office.
Prise de courant sur les 8 roues du wagon de queue. Lamelles en maillechort multimodèles (recoupables) commandées sur une boutique eBay collées sur le bogie même. Le réglage est un peu délicat pour éviter trop de frottements, mais ça marche.
Principe du montage électrique pour les feux de queue de convoi. J'ai mis un tout petit condensateur histoire d'éviter les microcoupures. Avec une bonne prise de courant, ça suffit.
Pour les feux rouges, je mets toujours une résistane 2,2kohm, je trouve que si on ne met qu'1k les feux brillent trop. En tout cas, c'est le cas avec les LEDs dont je dispose.
Et enfin, les lanternes de queue de chez Apocopa. Peinture couleur métal à l'aéro, et le rond blanc par tampographie avec une touillette à café en bois légèrement badigeonnée de peinture blanche Tamiya. Je les fais en série, j'en ai fait une 30aine en moins de 5 minutes.
Elles sont encore un peu de travers, mais c'était une pose à blanc. Elles ont été collées droites.
:D bravo :AA les vieux wagons puvent toujours servir ! Ca ne freine pas trop les essieux les prise de courant , ???
Citation de: caboose30 le 27 Août 2020 à 23:08:47
Ca ne freine pas trop les essieux les prise de courant , ???
Le réglage est délicat, oui. Il faut que les lamelles touchent la roue mais sans trop la freiner. J'ai réussi à arriver à quelque chose de relativement correct par tâtonnements.
Citation de: AntoineB69 le 27 Août 2020 à 23:14:02
Le réglage est délicat, oui. Il faut que les lamelles touchent la roue mais sans trop la freiner. J'ai réussi à arriver à quelque chose de relativement correct par tâtonnements.
C'est bien là le problème savoir exactement régler l'appui des lamelles...pas toujours évident.
il y a très longtemps que je n'utilise plus de lamelles pour ces raisons justement, et parce qu'il faut des lamelles différentes en fonction des différents bogies, empattement entre autre ...
j'utilise plusieurs solutions en fonction de la configuration du bogie, de la place disponible ou de la visibilité ou pas de la solution envisagée.
- le tube laiton autour de l'essieu et des essieux si bogie, et le fil soudé dessus, c'est le plus discret, mais ça nécessite d'enlever une roue ...
- une spirale autour de l'essieu avec un brin (fin !) de fil multi-brins, puis une spirale autour de l'autre essieu, puis retour au centre du bogie et ça file dans la caisse rejoindre l'alimentation des feux : le plus facile, et coût 0 !
- un morceau de fil électrique rigide, entourant un essieu, l'autre extrémité juste posée sur le 2nd essieu, et le fil d'alim soudé dessus.
ces 3 solutions ont une résistance à l'avancement quasi nulle et une prise de courant tout à fait correcte (le condensateur faisant le reste).
tous les wagons et voitures que j'ai équipés sont avec une de ces 3 solutions....
J'aime bien la 3e solution.
Je note, merci ih74330 !
Citation de: AntoineB69 le 27 Août 2020 à 18:27:32
Pas de problème :-) Voici quelques photos.
À droite, bogie Jouef ajouré ; à gauche bogie archbar Kadee. C'est pas tout à fait conforme d'après Gérard Huet, mais c'est pas très grave :-)
La qualité de roulement des bogies Kadee est impressionnante.
Bonjour Antoine,
En plus, les bogies Kadee sont souples :D :)
Tout à fait, Philippe. Excellent roulement, tenue de voie parfaite.
Je ne vais pas les généraliser sur tous mes TP Jouef, c'était juste un test. Mais là où c'est possible sur mon matériel US, il va y avoir du remplacement.
Merci Antoine pour toutes les photos (au delà de mon espérance ;) ) et pour les tutos :D
Je t'en prie, Fred. J'espère que tu y as trouvé les réponses que tu attendais ?
En tout cas, si ça peut inciter à ressortir les wagons Jouef d'il y a 40 ou 50 ans et les faire rouler, c'est tant mieux !
Nota bene : dans le dernier HS de Loco Revue, on trouve un article de Jean-Pierre Dereux (Retz'Ho) sur le même genre d'opération sur un couvert TP Jouef de la même génération, voire même encore plus vieux. Il en fait un cul jaune tout à faut plausible, à défaut d'être aussi réaliste qu'un TP REE.