Bonsoir à tous,
J'ai suivi le déménagement de la Riviera ; à mon tour de vous présenter le mien. Bon il n'y a qu'un déplacement de quelques dizaines de mètres :).
Jusqu'à présent mon réseau se trouvait dans le garage avec une quasi impossibilité d'utilisation pendant l'hiver (qui finalement est la période la plus propice au modélisme :-[).
J'ai donc réalisé une nouvelle pièce de 20m² à proximité du garage. Bien évidemment ce ne sont pas les mêmes dimensions, il va donc falloir adapter/détruire puis reconstruire certaines parties ou en créer des nouvelles.
Le premier "morceau" vient de migrer, il s'agit d'une partie de la gare terminus.
Dans mon idée j'espère arriver à faire un réseau sur trois niveaux décorés (+ un niveau de coulisse) qui seront reliés par une rampe hélicoïdale. Bref un vaste chantier en perspective.
En PJ deux photos du module dans son emplacement définitif. :P
Bon courage à toi Cyril, on va suivre cette "mutation".
Bonsoir à toi Cyril, et bonsoir à toutes et à tous.
Tu vois je te l'avais dit O:-) O:-) que tu finirais par faire coucher la voiture dehors.
Bon tu à choisi une autre méthode :) :) et c'est tant mieux :D :D :D.
Bon courage pour cette reconstruction.
Amitiés
Michel
Bonjour Cyril,
Le plus dur est de commencer, après c'est le bonheur du nouveau projet qui se réalise. Je vais suivre l'évolution de tes travaux. C'est un beau challenge.
Mais qui ? Pendant ce temps là va s'occuper de l'image du jour ::)
Au plaisir de te suivre,
cordialement
Jacquot
:D :D bravo a vous et bon courage pour la suite et hâte de voir la suite !!!!!! :AA
Bonsoir à tous,
Petits travaux de menuiserie aujourd'hui pour pouvoir prolonger la gare et son raccordement :).
Bonsoir à tous,
Après démontage des appareils de voies de l'ancien module, mise en place provisoire sur la suite de la gare terminus.
Bonsoir à tous,
Mise en place de quelques rails supplémentaires et début de migration des morceaux de réseau pour une nouvelle vie. ;D
Bonjour Ciryl,
Pas toujours facile de récupérer les anciennes infrastructures...
Les machines diesel vont bientôt rouler, je vois que tu as reçu 2 bidons de carburant ! ;D
Bonne continuation,
Cordialement
Jacquot
Et oui mais parfois on a de bonnes surprises, j'ai retourné un module par rapport à son ancien positionnement et bingo ça colle nickel. En suite une légère différence de niveau pour avoir les voies principales qui domineront la scène :P
Vue panoramique ;D
Bonjour à tous,
Météo favorable au modélisme aujourd'hui (neige, vent, brouillard). Mise en place définitive du plan de voie de sortie de gare et des moteurs d'aiguilles. Quelques déplacements de matériels roulant supplémentaires.
J'ai aussi réussi à récupérer le sol de la remise :). Mise en place de quelques signaux lumineux aussi, bref une bonne avancée.
Petits travaux du soir, la remise est reliée au réseau :)
Ouaouff ça avance à vitesse grand V, ça promet... :D :D :D
Citation de: cevenol38 le 06 Janvier 2021 à 21:01:19
Bonsoir à tous,
J'ai suivi le déménagement de la Riviera ;
........
Ce qui m'a montré qu'un rachat et transport était possible, sous réserve bien sûr de place à l'arrivée, c'est le rachat et le transport de Biscatrain il y a quelques années...
Comme quoi, c'est une histoire sans fin !
Un scoop : je termine la reprise des éclairages par un tableau électrique provisoire, 5v, 12v et 15v, ainsi que l'installation de support pour un futur fond de décors.
Photos à venir sur le fil cité.
Bon courage, et c'est l'occasion de reprendre / modifier / ajouter des détails imprévus à l'origine.
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 19 Janvier 2021 à 00:47:32
Bon courage, et c'est l'occasion de reprendre / modifier / ajouter des détails imprévus à l'origine.
Merci, ou aussi de corriger les erreurs du passé :P
Petits travaux du jour, un peu de menuiserie et la mise en place d'une aiguille pour donner accès à la remise pour locotracteur (Decapod) qui patientait depuis quelques mois sur une étagère de mon bureau ::)
On progresse tout doucement. R2alisation de plateforme pour la voie principale au dessus des voies marchandises et quelques tests de positionnement d'aiguilles.
Bonsoir à tous,
Évolution du plan de voie ce jour et début de pose des aiguillages d'entrée de la gare et premier test de circulation.
:AA Je préfère nettement les aiguilles au milieu du module par rapport à ton premier positionnement à cheval sur deux modules ...
Pour l'avant dernière photo, je pense que tu devrais remplacer le poteau entre les deux voies par un EVR (Entre Voie Réduite = au ras du sol) ou mettre le poteau de l'autre côté de la voie avec une flèche blanche pointant vers la voie concernée.
Citation de: Fred le 24 Janvier 2021 à 07:56:34
:AA Je préfère nettement les aiguilles au milieu du module par rapport à ton premier positionnement à cheval sur deux modules ...
Oui c'était un prépositionnement mais rapidement ça ne collait pas et en plus l'installation des moteurs d'aiguillages auraient été plus compliquée...
Citation de: Fred le 24 Janvier 2021 à 07:56:34
Pour l'avant dernière photo, je pense que tu devrais remplacer le poteau entre les deux voies par un EVR (Entre Voie Réduite = au ras du sol) ou mettre le poteau de l'autre côté de la voie avec une flèche blanche pointant vers la voie concernée.
Pareil c'est un premier positionnement :), j'ai récupéré les signaux sur le précédent module en cours de destruction.
Aujourd'hui construction d'une partie du module qui recevra le dépôt. Les bâtiments sont juste posés pour le rangement, manque encore une extension. Cette photo permet d'avoir une vue complète de l'ensemble des travaux.
Bonsoir à tous,
La migration continue avec le pont tournant qui vient d'arriver sur son emplacement définitif :)
Le plaisir de nos petits trains commence au tout tout début, bon courage.
Dom 8)
Oui et aujourd'hui début d'aménagement des voies du dépôt :)
Citation de: CC6536 le 26 Janvier 2021 à 23:04:07
Le plaisir de nos petits trains commence au tout tout début, bon courage.
Dom 8)
Oui tout à fait d'ailleurs n'est ce pas Sacha Guitry qui a dit " Le meilleur moment dans l'amour, c'est quand on monte l'escalier" OK je sors.....
Bonsoir à tous,
Petits travaux du jour : installation de la voie d'accès au pont tournant et des voies pour le ravitaillement en pétrole du dépôt. Installations de l'ensemble des aiguilles d'accès à la gare 8)
Aujourd'hui mise en place de quelques poteaux caténaire :)
Aujourd'hui quelques travaux électriques, de la menuiserie afin de permettre l'installation complète du pont tournant :-*
Aujourd'hui câblage électrique d'une partie des voies du pont tournant, ça avance ;)
Bonsoir Cyril
Ça avance. Tu fais des heures supp ? 😉
Le dépôt est imposant et occupe une belle place. De quoi faire tourner sur le pont.
Cordialement
Jacquot
J'ai pris quelques jours de congés ces derniers temps :)
Il reste encore la menuiserie à réaliser pour les autres voies mais ça prend une bonne tournure. Je souhaite éviter les erreurs de mon réseau précédent pour les voies complémentaires :)
Citation de: cevenol38 le 31 Janvier 2021 à 20:35:42
J'ai pris quelques jours de congés ces derniers temps :)
Je me disais aussi il fait de sacrées journée Cyril....courage pour la suite...
Bonjour à tous,
Dernier jour de congés et de travaux intenses :'(
Aujourd'hui menuiserie et tests électrique. Les voies complémentaires sont en cours d'installation en espaçant les traverses.
:AA :AA :AA :AA
Oh la belle étoile! :D
Bonjour à tous,
Hier travaux peu visibles (installation de décodeurs d'aiguilles et alimentation du pont tournant) donc pas de photo mais une des conséquences et qu'aujourd'hui une partie du parc a pu rejoindre les voies du pont tournant :-*.
La suite :))
C'est mignon tout plein ! :-*
Même si je préfèrerais des vapeurs & diesels :P
Merci, les diesels vont suivre, par contre vapeur 0 au parc :-[
Là pas de doutes, si elles arrivent jusqu'aux stalles c'est bien que ça avance...oui ça avance....
Pour Frédéric, une petite photo de quelques matériels diesels qui sont déjà arrivés :)
Une photo de l'équipement des aiguilles d'entrée, le tout piloté par train controler :-X
Premiers tours de roue :P
Belle collection ! Je suppose que toutes tes machines sont numériques ?
Je rejoins Fred, les bielles et les cheminées... :-*
Néanmoins bravo, tu avales les kms à la vitesse du TGV !
Merci, l'accumulation depuis l'adolescence et les années passant... ça fait une belle collection :)
Quant aux vapeurs ne les ayant pas connues elles m'attirent moins et il y a suffisamment à faire avec les électriques et les diesels de l'époque V voire IV ::)
Pour ce qui est de la progression, j'ai l'impression de ne pas avancer :P
Bonsoir à tous,
Petits travaux du jour, raccordement de la remise au pont tournant :P
Travaux du jour, début de menuiserie en direction de la future rampe hélicoïdale ::)
Bonsoir à tous,
La gare de Tarnagas vient de migrer, ce sera le point culminant du réseau :-* à 1m76 du sol ::). J'ai prévu un petit escabot à 3 marches pour cette partie du réseau par ce que même avec 1m85 ça fait un peu haut pour le positionnement du décor :P
Bonsoir Cyril,
;D tsssss tsssss j'ai un copain qui fabrique des périscopes !
Par contre après tu auras la vue à bonne hauteur, ce qui devrait être très agréable.
Au plaisir,
Jacques
Citation de: jacquot le 23 Février 2021 à 20:53:33
Par contre après tu auras la vue à bonne hauteur, ce qui devrait être très agréable.
Oui c'était l'idée initiale :)
Très bien on aura droit à de belles photos au raz de la voie :D
Bonjour Cyril,
si j'ai bien compris, le réseau sera sur trois niveaux avec une rampe hélicoïdale ?. La gare de Tarnagas sera donc le dernier niveau ?
Il y a combien de centimètres entre les différents niveaux ?
J'ai hâte de voir la suite. :D :D :D :AA :AA :AA
A+ Gigi57
Au total il y aura 4 niveaux, le -1 non décoré sera la coulisse. Pour les 3 niveaux décorés environ 40 cm entre chaque. Je n'ai plus les mesures exactes en tête. ::)
Il faut imaginer la présence d'un module a égale distance entre les deux présents sur la dernière photo :))
Bonsoir à tous,
Travaux de menuiserie pour adapter une partie de la gare de Tarnagas à son nouvel emplacement et l'ajout d'une annexe traction :).
Pose de la voie en gare de Tarnagas, migration terminée :P.
Finalement la nouvelle disposition me pait plus que dans son ancienne configuration. Maintenant la voie va continuer en direction de la gare d'Aumessas :-* (qui va migrer prochainement).
Bonsoir à tous,
Encore un peu de menuiserie et de pose de voie pour la partie Tarnagas.
Début de mise en place de la signalisation pilotée par train controller :)
:AA :AA :AA
Ça s'adapte, ça s'adapte... :) :) :)
Bonjour à tous,
Travaux électriques au programme. De nouveaux signaux numériques sont installés sur le réseau y compris à Tarnagas ;)
Effectivement ça aVance à Vitesse grand "V" :D :D
Bonjour à tous,
Début de construction de la rampe hélicoïdale :), une première pour moi :P
Bonjour Cyril,
Wouah, ça déménage ! Les convois en ligne ne prennent pas trop la poussière au milieu des travaux ?
Jacquot
J'ai pu faire les découpes dehors au Soleil, les pieds dans la neige :)
Ah la rampe hélicoïdale...le gros morceau...bon courage... ;)
Positionnement de la structure de base ::)
Bonjour à tous,
On voit que c'est une affaire qui tourne :)
D'accord, facile à faire ;)
Un grand moment...
Pour ma part il y a deux hélices :) : une rampe pour grimper (diamètre 1,20m) et une pente pour descendre (diamètre 1.05m)
Belles rampes Philippe, j'espère arriver à un tel résultat :)
Début de pose de la voie
ça monte ::)
Ah oui, et en plus une double voie :D :D :D
Oui du coup mon stock de rail fond comme neige au Soleil 8). J'ai complètement sous-estimé cet aspect et ton fichier de calcul m'a permis d'en prendre encore plus conscience. Au final c'est presque 40m de voies qui vont être posées !
Et un niveau de plus :-X
Mais c'est la bêbête qui monte, qui monte :) :)
Effectivement, c'est gourmand en voies :; j'avais pris des voies courbes déjà faites (PECO).
La rampe en simple voie déroule ses 18m ; ceci dit, cela m'a évité de faire du cantonnement électrique.
Pas de risque qu'un train, en HO, rattrape un autre avec une telle distance. De toute manière c'est prévu dans l'automatisme : aucun train ne peut quitter la gare cachée tant qu'il y en a un autre sur la rampe.
Cet apm on continue à "sculpter" les plaques de styro. Pour gagner du temps au séchage, au lieu d'utiliser de la colle entre deux couches, je vais mettre du double faces.
En effet, ça représente de belles longueurs, pas perceptible à 1ère vue. Ce doit-être délicat pour la pose... Bravo Cyril !
Philippe, pour le styrodur, colle à bois : c'est béton !
L'hélicoïdale est assez pointue à réaliser avec les rails flexibles, j'en ai un sacré souvenir et je m'étais fais "piégé" aussi en sous estimant les longueurs, heureusement j'ai un distributeur Péco à 25km de chez moi et à l'époque il y avait un stock conséquent en permanence, bonne continuation Cyril :D :D
Bon ben je suis à court de rails ::) mais je suis au même niveau que le premier niveau décoré, je vais pouvoir procéder au raccordement :), ce qui devrait m'occuper un certain temps :).
Tu veux des serres-joints? :)) :)) :)) :))
Mais heuu :'(
Je dis : que nous sommes des grands malades, mais que l'on ne fait de mal à personne. Moi aussi je modifie le Gros-moulin mais ce n'est rien du tout à côté de vous tous. Bravo et :AA
Dom 8)
Des grands malades certes mais qui montent :-X Livraison de rails aujourd'hui je suis équipé pour finir la rampe à présent maintenant c'est la menuiserie qui manque :P
Menuiserie découpée aujourd'hui, je suis équipé pour le confinement :) et un étage de plus (4ème) la moitié :P
Grace à la rampe hélicoïdale , tout est optimisé, cela facilite bien les choses en gain de place,
mais..., c'est un casse tête pour lequel je ne veux même pas penser.
Bravo mon Cyril et bon confinement.
Guy.b
Merci :). Pourquoi un casse tête, une fois que les morceaux sont découpés ça roule tout seul :-* Bon en même temps cela fait tellement longtemps que j'ai ça dans la tête que je pense y avoir bien réfléchi :P. En tout cas pour le moment pas de difficulté. O:-)
Aujourd'hui travaux de raccordement et conception d'un saut de mouton pour la voie se dirigeant vers la gare de Pradelles :).
Les travaux de liaison ont bien avancé, menuiserie presque terminée :))
Citation de: cevenol38 le 04 Avril 2021 à 17:47:58
Les travaux de liaison ont bien avancé, menuiserie presque terminée :))
Après le saut de mouton, la pente semble être de l'ordre de 30 ou 40 %, un peu trop peut-être, au lieu de 20 ou 25 pour 1000 ;D :)) O:-)
Ou pour un train à crémaillère ? O:-)
Philippe, de l'Est
Le saut de mouton, bien que n'en ayant pas sur mon réseau voilà un élément très attractif que j'apprécie beaucoup... :D :D :D
Citation de: Philippe de l Est le 04 Avril 2021 à 18:52:43
Après le saut de mouton, la pente semble être de l'ordre de 30 ou 40 %, un peu trop peut-être, au lieu de 20 ou 25 pour 1000 ;D :)) O:-)
Ou pour un train à crémaillère ? O:-)
C'est un nouveau concept de remblais invisible, renversant, non ? 8), il me semble que sur le Pau - Canfranc il y a du 40 pour mille ::)
Citation de: Dan du 56 le 04 Avril 2021 à 19:48:30
Le saut de mouton, bien que n'en ayant pas sur mon réseau voilà un élément très attractif que j'apprécie beaucoup... :D :D :D
Oui c'était l'idée que j'avais en plaçant une partie du réseau un peu plus bas, je me suis dit que ça pourrait être sympa niveau ambiance :-*
Citation de: cevenol38 le 04 Avril 2021 à 20:34:43
........ il me semble que sur le Pau - Canfranc il y a du 40 pour mille ::)
.........
On a vu le résultat en descente ::)
Philippe, de l'Est
Aujourd'hui toujours de la menuiserie pour finaliser la rampe d'accès au saut de mouton.
Et un de plus :). C'est fou ce que l'on peut garer dans une rampe hélicoïdale O:-)
Bonjour Cyril,
D'abord, félicitations pour cette rampe hélicoïdale! :D
Juste une question, si ce n'est pas indiscret :-[ As-Tu une idée du prix de revient final rapporté à une spire? O:-)
Pour chaque tour il faut environ 3.5 coupons par voie donc 7x4.1 = 28.7€
Le medium environ 8€ m² => 13€ pour faire un tour complet
Les tiges filetées 3€ pièce *8 => 24€ soit 3.4€ par tour
Quelques centimes pour les boulons et rondelles
Soit près de 45€ par tour... ::) mais bon ça va être tellement pratique pour relier les 4 niveaux du réseau :-X
ça y est le niveau de la suite du réseau a été atteint :). Mise en place du câblage électrique et premiers tours de roues.. Nickel tout passe au top :).
:D Bel ouvrage...."rondement mené" ;)
Citation de: Dan du 56 le 11 Avril 2021 à 21:21:22
:D Bel ouvrage...."rondement mené" ;)
Merci:), ce n'est pas encore terminé reste la jonction avec le dernier niveau ::)
Bonsoir,
beau travail :AA :AA :AA. Je sais ce que représente de faire une rampe hélicoïdale. Personnellement, pour moi, la construction de ma rampe a été la phase la plus compliquée et la plus chi...e
A+
Petite vidéo de test de la rampe BB 25181 plus convoi citerne :-*
https://www.dailymotion.com/video/k5v822SScEhVIuwNKHO
Citation de: gigi57 le 11 Avril 2021 à 22:11:38
beau travail :AA :AA :AA. Je sais ce que représente de faire une rampe hélicoïdale. Personnellement, pour moi, la construction de ma rampe a été la phase la plus compliquée et la plus chi...e
Merci, bizarre moi je me suis éclaté à construire cette rampe :))
Cyril, c'est du beau et bon boulot :D :AA, la seule chose qui me fait peur, c"est la protection du matériel mais ça,
tu vas ti attacher.
Guy.b
Oui pour l'instant il ne faut pas tenter d'ouvrir les portières en route :-[, la protection va venir avec le décor qui entourera la rampe. ::)
magnifique cette rampe hélico :AA
pour ce qui est de la protection ::) :
la loi de Murphy, par principe s'invitant toujours au mauvais moment, doit être prise en compte dès que tu fais des circulations dans la rampe.
Quelques bouts de carton rapidement agrafés sont suffisants en attendant la solution définitive ;)
Voilà des années que j'ai placé des chutes de feuille plastique en provisoire ??? , elles ont servi plusieurs fois O:-) ...... et sont toujours en activité :-[
Bonjour, quel diamètre pour cette rampe à double voies ?
Citation de: cevenol38 le 11 Avril 2021 à 20:54:46
ça y est le niveau de la suite du réseau a été atteint :). Mise en place du câblage électrique et premiers tours de roues.. Nickel tout passe au top :).
:AA :AA :D :D
Et rond et rond et rond ....
Héron? ???
J'ai eu peur en regardant la vidéo avant de lire la suite, je suis rassuré les protections sont prévues. OUF je dis. Tout est parfait.
Dom 8)
Citation de: loco.33 le 13 Avril 2021 à 11:13:17
Bonjour, quel diamètre pour cette rampe à double voies ?
Diamètre 120 au max donc la première voie est à 110 la seconde à 90
Merci pour vos différentes alertes, je retiens l'option carton :)
Bonjour Cyril et à tous,
Jolie photo du "tournicoton" ! :D Ça me rappelle les garages en jouet où les voitures descendent...
As-tu essayé la descente d'un wagon tout seul ? Bon test pour l'inclinaison et pour les wagons bons ou mauvais rouleurs.
Peut-on penser que cette grimpette fatigue plus vite le moteur d'une loco ?
Jolie réalisation. :AA
Citation de: jacquot le 24 Avril 2021 à 09:17:24
Peut-on penser que cette grimpette fatigue plus vite le moteur d'une loco ?
Jolie réalisation. :AA
Bonjour Jacquot,
Confronté au problème, j'avais lu qu'il ne fallait pas dépasser 2cm/m en HO.
Cela fait un peu raide!
Pour la rampe hélicoïdale de mon réseau j'en suis à peine au 1cm/m.
Mais, mais, mais... Il faut garder une hauteur suffisante entre les spires et donc recalculer le diamètre moyen.
J'ai l'habitude de ne pas me prendre la tête et réalisé un fichier pour cela. C'est en pièce jointe.
Un tableau fort intéressant...
Une pente de 1,5 c'est raisonnable, non ?
Merci
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Il vaut mieux partir sur : place disponible et quel diamètre possible ? Puis essayer de rester au max à 1,5cm/m.
Une autre question à aborder c'est : quelle type d'alimentation électrique?
Si on est en continu pur et que la tension n'est pas maxi (contrôle de la vitesse), le couple moteur ne sera pas max et donc échauffement + usure.
En numérique c'est différent puisque c'est du "PWM" (? :o ).
Le moteur reçoit des impulsions de tension max et donc son couple moteur est max ; mais comme la fréquence de ces impulsions varie, le moteur "voit" une tension moyenne plus basse et tourne moins vite tout en gardant un couple moteur max. Je suis clair? 8) 8)
Lorsque j'étais en tension continue pure, la rampe hélicoïdale avait sa propre alimentation "hachée".
ROCO a fabriqué en son temps ce genre d'alimentation.
Peut être chez GAUGEMASTER mais je ne connais pas trop les produits de cette marque.
Perso, pour ma rampe hélicoïdale, je n'ai qu'un tour et demi à raison de 2cm/m et l'alimentation est indépendante en continu réglée à 13,5V, ça fait 7 ans que ça fonctionne ainsi sans défaillances...
Dans les vieux bouquins "le tracé du réseau" (je les ai prêtés/perdus depuis 20 ans :'( ) je crois me souvenir que la pente maxi conseillée était de 2,5 % et qu'une courbe fermée de moins de 1,5 m de diamètre équivaut à augmenter la pente de 1%. On abouti donc bien à une valeur de rampe conseillée de 1,5% en courbe 8)
Les raccordements horizontale-pente haut et bas étaient aussi abordés et faisaient environ 30 cm pour une pente moyenne. Et ne pas prévoir ces raccordements dès le tracé débouchait sur une augmentation de la pente :-\
Mes 2 boucles de retour sont horizontales et superposées, leur diamètre est de 1,1 m ; pour éviter des plantages à basse vitesse et train long, la tension "ralenti" est forfaitairement augmentée de 1 v (analogique) dans le canton correspondant.
Bonjour Dan et bonjour matabiau,
Oui, il y a bien sur la théorie et après on s'adapte... :)
Le tout est de rester dans le raisonnable.
En courbe, je relève le rail extérieur de 1mm ; la "norme MOROP" précaunisant un max de 2mm en HO.
A noter vos deux cas sur le plan de la tension d'alimentation
Bon W-D...
De toute façon c'est ajustable, je me suis rendu compte qu'à un endroit la pente n'était pas homogène avec le reste... Quelque resserrage et désserrage de quelques boulons et hop c'est corrigé :).
Aujourd'hui, fabrication d'une entrée de tunnel pour la sortie de la rampe hélicoïdale au niveau 1.
Bonjour à tous,
Et tu feras comment pour décorer le contre-plaqué?
En tout cas : :D :D :D :D
Bonjour Philippe et à tous,
Merci :))
Couverture avec du carton plume puis gravure :P, première phase terminée, il faut maintenant ajouter les parements.
Pas le temps de poser la question :) :) :) :)
Là, j'ai jamais su faire, comme les arbres ::) ::)
C'est ultra simple, un peu ch... de graver les pierres mais ça permet d'avoir exactement ce qu'on veut :)
Partie haute terminée, reste à faire la voute et l'angle ::)
Beau projet. L'entrée du tunnel est bonne car avec ces grands portes autos ça ne frôle pas l'entrée.
Oui c'est mon véhicule de gabarit :)
Citation de: cevenol38 le 25 Avril 2021 à 20:02:03
Oui c'est mon véhicule de gabarit :)
le mien, c'est le X2800, qui a un grand porte à faux avant. Quand le 2800 va, tout va !!! :D
j'ai aussi un wagon transport exceptionnel de transfo LILIPUT, lui le porte à faux est au centre, donc à l'intérieur des virages .... et très bas en plus
Bonsoir à tous,
Le tunnel a un peu évolué patine et mise en place de parements
Bonjour à tous,
Début de construction du relief et de sa structure pour masquer la rampe hélicoïdale. :P
Structure medium et carton (emballage d'une гардероб).
La pluie aide la végétation à pousser ::) du côté du dépôt les ouvriers espèrent que le béton pourra sécher malgré tout.
il y a même déjà la mousse sous les sapins ! :D expansive, certes, mais mousse quand même ! ::)
Citation de: ih74330 le 01 Mai 2021 à 15:56:11
il y a même déjà la mousse sous les sapins ! :D expansive, certes, mais mousse quand même ! ::)
??? Je pensais que c'était de la chantilly :) :) :) :)
Je suis loinnnnnnn :)) :))
Citation de: Ph Blondé le 02 Mai 2021 à 10:26:10
??? Je pensais que c'était de la chantilly :) :) :) :)
Je suis loinnnnnnn :)) :))
Bonne dégustation :))
Petits travaux ce jour, mise en place du nappage sur la chantilly :) et coloration du béton.
Les signaux (ARA) pour le pont tournant sont en cours de montage :)
Bonsoir à tous,
Finalisation du poste de transformation Cités Miniatures qui rejoindra prochainement le réseau :)
Très sympa ce poste de transformation. :AA :-* Et la mousse permet d'avoir des montagnes réalistes.
Bien cordialement . Damien
Merci :) et voici la suite des travaux pour le dépôt :)
Ah, la découpe laser... on se coupe moins le bout des doigts avec les lames de cutter ::)
:D
Philippe, de l'Est
Voui! :D c'est beau et j'espère que c'est suffisamment résistant, car c'est du médium, d'après ce que je vois. O:-) . Je voudrais ton avis point de vue collage : Est ce que la nouvelle type de colle à UV (photo collante) convient pour notre travail de modéliste?
bien cordialement. Damien
ça avance.
Le planches autocollantes (si cela dont tu parles), je les trouve au top, pratique pas de risque de colle qui déborde... :-*
Test de positionnement du bâtiment, reste à reprendre une des deux voies et quelques finitions. Combiné avec le mur cela permet de masquer un peu le fond bois...
Un bel agencement de l'espace ferroviaire! :D :AA
Bonjour Cyril,
Fenêtre coulissante derrière le dépôt ?
Jacquot
Non ouverture vers l'extérieur ::)
Citation de: cevenol38 le 07 Mai 2021 à 21:41:16
Bonsoir à tous,
Finalisation du poste de transformation Cités Miniatures qui rejoindra prochainement le réseau :)
Bonjour Cyril,
Effectivement il te fallait ce poste pour alimenter ton réseau :) :) :) :) :) :)
Je viens de regarder cela sur le site de Cités Miniatures, pas trop d'indication sur la nature du matériau.
C'est en quelle matière, s'il te plait ?
C'est du médium; agréable à patiner en tout cas je trouve qu'il est facile de faire un rendu béton. :-*
OK, merci pour l'info.
Il y a quelques temps j'avais retrouvé un poste à monter mais c'était en résine (un truc que l'on m'avait donné) ; pas très beau le résultat. La résine avait mal vieilli.
Donc ce kit m'intéresse.
J'ai plusieurs bâtiment de chez Cités Miniatures, c'est vraiment de la bonne qualité tout est très bien pensé hormis les notices que je ne trouve pas toujours très claires mais bon on s'en sort :)
Aujourd'hui première coloration des reliefs et prépositionnement de la végétation :-*
Bon il va falloir assombrir ça fait vraiment trop clair... :-\
Bonjour Cyril,
Tu penses à un enrochement, "Alpes du Nord" ou " Alpes du Sud", roche grisée ou roche blanc cassé plutôt provençale.
Guy.b
Vu les épicéas en tout cas on est en altitude :), la couleur de la roche varie surtout en fonction de sa nature calcaire ou granitique et bien évidemment de l'ensoleillement. Ces différences de couleurs sont assez flagrantes autour de Grenoble entre le massif de la Chartreuse ou Vercors (Calcaire) et Belledonne (Granitique).
L'herbe pousse sur la montagne. La gare de Pradelles vient de migrer et va se transformer en gare terminus suite à la neutralisation de la ligne au delà du tunnel...
Aujourd'hui rectification du quai de Pradelles pour permettre l'ajout de la voie d'accès à la halle marchandise :-*
La partie électrique de la gare de Pradelles est terminée. Toutes les voies sont posées, passons au décor :).
Bien que la voie soit neutralisée au delà, il subsiste un important trafic TER :-*
Travaux de voirie au niveau du PN, mise en place d'un transformateur.
La voie avant le tunnel est définitivement condamnée, il faut dire que l'entretien a été fait au minimum comme le montre une des photos sur la section encore active avant le PN.
La route prend des couleurs :)
Avec la pluie vient...la végétation :)
Jolie gare. Personnellement, mais ça n'engage que moi, je n'aurais pas condamné les voies au-delà du tunnel, un miroir au fond du tunnel donnerait l'illusion d'une continuité de la ligne.
Citation de: nohabdiesel le 20 Mai 2021 à 20:31:38
Jolie gare. Personnellement, mais ça n'engage que moi, je n'aurais pas condamné les voies au-delà du tunnel, un miroir au fond du tunnel donnerait l'illusion d'une continuité de la ligne.
Oui ça aurait pu être une option si l'entrée n'était pas à double voie et puis cette situation se rencontre malheureusement en réalité...
Aujourd'hui test de mise en place de la maison de garde du PN :) . Pour les couleurs je me suis inspiré des maisons de la ligne où se trouve la gare de Pradelles comme celle-ci https://www.google.fr/maps/@44.7875769,3.8420568,3a,75y,107.11h,83.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1scUBS2D0Guuf9xyBNbMO6oQ!2e0!7i13312!8i6656. (https://www.google.fr/maps/@44.7875769,3.8420568,3a,75y,107.11h,83.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1scUBS2D0Guuf9xyBNbMO6oQ!2e0!7i13312!8i6656.)
L'entrée de tunnel de Cyril existe en vrai :
https://www.midilibre.fr/2021/05/23/les-travaux-sur-la-ligne-sncf-voient-le-bout-du-tunnel-9561016.php
Je suis loin ... :P
En attendant la sortie du tunnel, la structure du relief est en cours de construction avec un futur tunnel à venir :)
Le relief a pris place ainsi que sa couverture d'enduit, prochaine étape la patine :)
Aujourd'hui petits travaux avec la mise en place des superbes panneaux routiers ARA Production :AA
Attention le STOP va bientôt être surveillé... O:-)
Citation de: cevenol38 le 26 Mai 2021 à 21:26:31
Aujourd'hui petits travaux avec la mise en place des superbes panneaux routiers ARA Production :AA
Attention le STOP va bientôt être surveillé... O:-)
Bonjour Cyril,
Panneaux routiers ARA?
Fabrication sur demande? Je ne les trouve pas sur son site.
Et c'est vrai que je n'ai aucun panneau routier sur mon réseau.
Bonjour Philippe,
Citation de: Ph Blondé le 27 Mai 2021 à 09:31:09
Panneaux routiers ARA?
Fabrication sur demande? Je ne les trouve pas sur son site.
Et c'est vrai que je n'ai aucun panneau routier sur mon réseau.
Oui ARA, peut-être vont-ils être prochainement présentés sur le site. En tout cas ils sont superbes et contribuent grandement à l'ambiance autour de nos trains :).
Je cherche les panneaux "STOP" anciens ; je verrais avec lui.
bonjours
j'ai trouver des anciens panneaux stop dans un facicule du code de la route que j'ai mis à l'échelle avec l'ordinateur
Aujourd'hui, un peu de couleur et de végétation pour le relief :P
Un peu d'ambiance :)
:D :D :D
Bonjour Cevenol38,
Trés joli petit coin...
Vivement la suite !
Philippe, du Sud Ouest
J'aime bien la photo prise du bout du quai, je pensais que la masse rocheuse serait écrasante, mais , vue de la gare, elle est bien proportionnée et la perspective est réussie. J'ai hâte de voir la suite.
Merci 8), j'ai la chance d'avoir de la place pour faire de la pente par endroit, il reste encore de l'herbe à faire pousser
Citation de: cevenol38 le 30 Mai 2021 à 07:24:01
Merci 8), j'ai la chance d'avoir de la place pour faire de la pente par endroit, il reste encore de l'herbe à faire pousser
Pour la faire pousser, je te conseille ceci 😊
:-X
Super pour les murs végétalisés
::)
Philippe, de l'Est
Il faut croire que ça marche :)
La végétation n'en fini plus de pousser :-X
Je te rajoute un peu de végétation, pour m'amuser :P
Pas mal !
Moi, j'aime bien :D, cela donne envie de jouer au train. :AA
Guy.b
Un 59 dans le 84
Effectivement, 2 jours de chaleur, puis quelques gouttes de pluie et ça pousse partout.... :D :D
ça n'arrête pas de pousser, heureusement un troupeau de vache vient d'arriver pour limiter les herbes folles :))
L'aménagement des voies de débord de Pradelles continu :)
Le décor est quasiment terminé autour de la halle marchandise.
Photo d'ambiance sous le Soleil :)
Et avec la (vraie) montagne en fond de décors... :D :D :D
Maintenant c'est au tour de la gare de Tarnagas d'évoluer, début de construction du raccordement au reste du réseau.
Bonjour Cyril,
çà risque d'être "Aïe la tête" pour faire les décors, non ?
Non car de là où est faite la photo c'est déjà bien plus haut et puis dans cette partie en fait je vais faire une falaise pour justement masquer le toit en pente. :P
Et puis la pente aidant, il y aura ensuite plus de place :).
A regarder ton réseau et le plan des voies, c'est vraiment de l'optimisation à tous les étages ;)
Mais bon, nous meublons pour notre plaisir.
Guy.b
Un 59 dans le 84
Citation de: calaisbale le 21 Juin 2021 à 06:24:51
A regarder ton réseau et le plan des voies, c'est vraiment de l'optimisation à tous les étages ;)
Oui :-[ et c'est mûrement réfléchi O:-) et puis d'un autre côté c'est une pièce dédiée aux trains donc autant optimiser les m² 8)
Pas beaucoup d'évolution mais la pose de la voie approche :)
Pose de la voie, patine et ballast ::), secteur en rampe on est bien sur une ligne du Midi :-*
Bonjour Cyril,
Illusion d'optique ou tu risques d'avoir des décrochages intempestifs à l'endroit entouré de rouge ?
Bonjour Frédéric et tous,
Citation de: Fred le 27 Juin 2021 à 11:55:09
Illusion d'optique ou tu risques d'avoir des décrochages intempestifs à l'endroit entouré de rouge ?
Non pas de soucis, il s'agissait juste d'une cale le temps que la colle sèche. Depuis le remblai commence à être rempli par de la mousse expansive, donc pas de risque que cela bouge :P
Premiers tours de roues, tout passe nickel :)
:D :D :D
As-tu un moyen d'obscurcir les fenêtres?
Je pense aux effets du soleil et de la lune sur les couleurs.
Citation de: cevenol38 le 27 Juin 2021 à 13:23:23
Bonjour Frédéric et tous,Non pas de soucis, il s'agissait juste d'une cale le temps que la colle sèche. Depuis le remblai commence à être rempli par de la mousse expansive, donc pas de risque que cela bouge :P
Je m'inquiétais pour rien alors, ouf ! :D
Citation de: Ph Blondé le 28 Juin 2021 à 13:23:33
Je pense aux effets du soleil et de la lune sur les couleurs.
Là je suis d'accord avec Philippe, c'est "mortel" quand çà commence à se décolorer >:(
Cela fait partie des trucs à faire, la difficulté ce sont les fenêtres qui s'ouvrent vers l'extérieur, c'est pratique pour les décors mais pas pour des volets.
Je vais équiper les fenêtres. J'attends de terminer les modules sous les fenêtres pour me décider et puis en ce moment le Soleil brille plutôt par son absence.
Moi, je dis rien, hein, mais entre les deux photos, 6 ou 7 années sont passées...
Philippe, de l'Est
C'est certain que les UV ont un impact sur les couleurs, mais je préfère construire devant les fenêtres sans contraintes.
En attendant, test de transformation, j'ai acheté des anciens poteaux Jouef, de part leur structure fine ils rappellent assez bien les poteaux Midi, maintenant il reste à les améliorer sérieusement :)
J'utilise les mêmes poteaux sur ma ligne de tram.
Et eux aussi :
Ils pourraient peut-être t'aider pour la pose sur ton réseau, non ? ::)
A voir :)
En tout cas les poteaux caténaires gardois avaient bien besoin d'une cure de rajeunissement...
Petits travaux du jour, assemblage et mise en peinture (il y a encore du boulot) d'un mur de soutènement et mise en place du mat d'éclairage du dépôt.
Photo d'ambiance sur fond réel :) :P
:D :D :D
Bonsoir Cyril,
Vraiment sympa l'horizon ! :D
Bonne continuation !
Amitiés
Philippe, du Sud Ouest
Dommage que la fenêtre ne soit pas un peu plu grande cela aurait été d'un grand effet.
:D
Guy.b
Un 59 dans le 84
Cela me fait penser aux concours sur Loco-revue ou sur une autre revue, avec du matériel devant des décors réels.
Amitiés.
Dom 8)
Sympa la photo !
Belle voie en impasse...
Philippe, de l'Est
On dirait qu'elle raccordée à la halle, d'où une belle possibilité de manoeuvres.
C'est là où le digital est appréciable ...
Citation de: Fred le 10 Juillet 2021 à 15:04:22
On dirait qu'elle raccordée à la halle, d'où une belle possibilité de manoeuvres.
C'est là où le digital est appréciable ...
Oui je confirme le raccordement :)
Aujourd'hui début de déménagement d'une autre partie du réseau, enfin cela va surtout être le déménagement des "planches"...
ça y est après plusieurs heures de travail, la rampe hélicoïdale vient d'atteindre la partie haute du réseau :)
Beau travail 👏
Quelle hauteur ?
60 cm entre les deux niveaux décorés et 80 cm de la coulisse au niveau -1 :)
Une t'tite vidéo une fois raccordé serait pas mal ? Bonne continuation.
Oui, reste à construire à présent l'étage où le raccordement a été effectué ::) qui sera lui même raccordé à la gare de Tarnagas située encore plus haut (1m70 du sol)
Plan à 1,70m ! Super pour le visuel au niveau de la voie c'est le TOP ! :D :D
Yes et j'ai prévu un escabeau 3 marches pour les interventions sur cette partie du réseau :)
Citation de: cevenol38 le 12 Juillet 2021 à 15:21:44
Yes et j'ai prévu un escabeau 3 marches pour les interventions sur cette partie du réseau :)
Et pour les visites des enfants du quartier... ;)
Les deux premiers trains d'essais sont arrivés sur le niveau supérieur intermédiaire :AA
Bonjour à tous,
Visiblement le club Cevenol travaille d'arrache-pied. Bel ascenseur entre le sous-sol et le grenier ! :D Bravo !
Jacquot
Mise en place de quelques poteaux caténaires :-[
Début d'aménagement de la future gare :P
J'aime bien :D, ça prend tournure :AA.
Guy.b
Un 59 dans le 84.
Est-ce que c'est la gare qui sera au point le plus haut du réseau ? C'est une gare de passage ?
Citation de: calaisbale le 17 Juillet 2021 à 18:59:36
J'aime bien :D, ça prend tournure :AA.
Merci, le plus dur est de casser l'ancien décor mais la perspective d'un nouveau réseau est motivante.
Citation de: nohabdiesel le 17 Juillet 2021 à 19:05:09
Est-ce que c'est la gare qui sera au point le plus haut du réseau ? C'est une gare de passage ?
Sur la photo ce sera la gare au niveau intermédiaire et gare de passage et bifurcation vers la gare la plus haute qui sera elle terminus.
La pose de la voie progresse, le temps de démonter sur l'ancien module et ça prend tournure :-*
Nous ne chômons pas, j'aime bien le plan de voie et l'environnement.
Même en hauteur :-X, c'est optimisé :D.
Guy.b
Un 59 dans le 84
Citation de: calaisbale le 18 Juillet 2021 à 20:52:00
Nous ne chômons pas, j'aime bien le plan de voie et l'environnement.
Même en hauteur :-X, c'est optimisé :D.
Merci, ce n'est pas la partie la plus haute, très accessible mais pas possible de travailler assis 8)
Beau chantier et bien optimisé, la rampe hélicoïdale est bien placée qui ne ne prend pas trop de place. :D
Une idée des futures circulations :)
Citation de: Le Gustave Doré le 18 Juillet 2021 à 21:33:39
Beau chantier et bien optimisé, la rampe hélicoïdale est bien placée qui ne ne prend pas trop de place. :D
Merci, oui l'emplacement de la rampe hélicoïdale a été mûrement réfléchi ::)
Reprise des travaux, avec de la menuiserie au programme :)
Petite photo du soir :)
Bonsoir à tous,
Travaux de pose de voie pour ce soir :), le plan de voie prend forme au fur et à mesure que je démonte l'ancien réseau
Mise en place des appareils de voie pour la bifurcation vers la voie Midi de Tarnagas :)
Bonsoir à tous,
La bifurcation est à présent terminée, une des voies de service avec la remise à draisine est en cours de pose :P
Petits travaux du soir, la mise en place de l'annexe de l'infra, l'hiver pourra être rude 8)
Bonsoir Cyril,
:D Belle ambiance de travaux du soir, en effet! J'aime :AA :AA :AA :AA Bien agencé et bie aéré. Bien cordialement .
Damien
Merci :-[
Et ça avance tranquillement mais surement :D :D :D
Oui tranquillement c'est le mot :). Aujourd'hui j'ai terminé la pose de la voie côté Tarnagas et j'ai commencé à implanter quelques éléments de décor ou de signalisation.
Les petits travaux du soir se poursuivent avec la mise en place de poteaux caténaire, finalement je ne regrette pas le démontage de l'ancien réseau, je suis satisfait du rendu de la bifurcation :-*
Premier train 8)
Aujourd'hui, mini travaux réception d'un nouvel appareil de voie côté rampe hélicoïdale pour l'accès à la bifurcation mais aussi aux voies de débord.
Il a tout prévu Cyril :AA ... Le train amenant le ballast est déjà arrivé :P
Bien vu Frédéric, ces wagons sont arrivés en même temps que l'appareil de voie :AA .
La pose des voies côté bifurcation est terminée :-* et le parement du futur viaduc découpé, reste à faire les pierres ::). Ce viaduc sera en courbe et permettra la jonction avec la gare d'Aumessas lorsqu'elle aura migré :-[
Citation de: cevenol38 le 29 Août 2021 à 19:11:24
Bien vu Frédéric, ces wagons sont arrivés en même temps que l'appareil de voie :AA .
Humour "ON" : :)
En fait tu ne fait rien, ce sont les Preiser qui posent la voie et qui amènent les trains de ballast
:D :D :D pour le début du viaduc.
Chut, ils ne le savent pas encore mais tout repose sur eux ::)
Bonjour à tous,
Aujourd'hui petit test de prépositionnement du futur viaduc qui reliera la partie Midi au reste du réseau.
Suite des travaux, de la menuiserie pour terminer la jonction avec le mur opposé mais aussi mise en place à blanc de la station service et d'un mini marché de bord de route :)
Fameuse station-service. Est-ce qu'Aral est répandu en France ? J'ai connu ces stations en Allemagne, au Luxembourg et plus rarement en Belgique. Pas du tout à l'Ile Maurice, nous n'y avons que Shell. Total, Engen (Sud Africain) et Indian Oil ( ex Gulf).
Le viaduc a l'air impressionnant, je suis curieux de le voir en place.
Pour ce qui est du mini-marché, le marchand de fromage qui vient le mercredi à Florimont est libre le vendredi. Est-ce qu'il peut réserver un emplacement ?
Citation de: nohabdiesel le 12 Septembre 2021 à 20:18:26
Fameuse station-service. Est-ce qu'Aral est répandu en France ? J'ai connu ces stations en Allemagne, au Luxembourg et plus rarement en Belgique. Pas du tout à l'Ile Maurice, nous n'y avons que Shell. Total, Engen (Sud Africain) et Indian Oil ( ex Gulf).
Non Aral n'est pas présent en France mais je ne me sentais pas de modifier la station pour se rapprocher d'une marques existante :(
Citation de: nohabdiesel le 12 Septembre 2021 à 20:18:26
Le viaduc a l'air impressionnant, je suis curieux de le voir en place.
Merci, pour l'instant c'est du prépositionnement :) pour voir ce que ça donne
Citation de: nohabdiesel le 12 Septembre 2021 à 20:18:26
Pour ce qui est du mini-marché, le marchand de fromage qui vient le mercredi à Florimont est libre le vendredi. Est-ce qu'il peut réserver un emplacement ?
Je pense qu'il ferait mieux de prendre une place au marché de Tarnagas :)
Bonsoir à tous,
Mini travaux de goudron aujourd'hui :)
C'est un parking digne de la frontière Luxembourgeoise !
Chez moi, les installations sont plus modestes, mais on fait encore de la mécanique.
Citation de: nohabdiesel le 14 Septembre 2021 à 07:15:52
C'est un parking digne de la frontière Luxembourgeoise !
Chez moi, les installations sont plus modestes, mais on fait encore de la mécanique.
Chez Aral... :D
Au magasin, quand on achete des cigarettes, si l'on dit 10 klopkitu, on n'a pas 10 paquets, mais 10 cartouches 8)
Quand je revenais de déplacements professionnels, j'avais des commandes de collègues sédentaires. Le taxi (de l'entreprise) faisait de même !
Sinon, beau parking, mais le viaduc me parait très lmposant. Peut etre le blanc de la pré-maquette.
Philippe, de l'Est
Bonsoir à tous,
Un peu de travaux de décor aujourd'hui :)
Tu as raison Cyril, il faut de temps à autre varier les travaux.. :D :D
Du coup on continu encore un peu de décor tant que l'inspiration est là :-*
Pas grand monde au marché ambulant ::)
Ouf enfin des clients 8) et début de préparation des emplacements du matériel de l'infra.
Bonjour à tous,
Ce dimanche, travaux peu visibles, travaux électrique, les voies sont désormais supervisée par ordinateur :). Le côté positif c'est que les trains peuvent rouler un peu plus loin :-*
Bonsoir à tous,
Quelques avancées avec la mise en place du portail du tunnel de la voie unique et le début d'aménagement des quais.
Bonjour Cyril,
Du plâtre, de l'informatique, du bâtiment, du fil électrique, et des trains qui roulent.... :D
De quoi réfléchir le soir sur les travaux du lendemain ::)
Merci pour ce partage. Peux-tu mettre une photo globale de la pièce pour apprécier l'avancement du réseau ?
Jacquot
Voilà voilà, bref je crois que je suis un grand malade :-*
Disons, que c'est, très ordonné... :))
Guy.b
Il n'y a pas à dire mais c'est vraiment ce qu'on appelle un réseau étagère :D
Citation de: cevenol38 le 18 Octobre 2021 à 18:56:50
Voilà voilà, bref je crois que je suis un grand malade :-*
Oui.
mais je crois qu'il y a comme
une épidémie ;) 8)
Philippe, de l'Est
Ah, mais dans quel "état j'erre" ..... ::) ::) ::)
Ouahou ! :D Si tu pars en expo à Chambéry ça va être chaud !
Blague à part j'imagine les circulations à venir, un vrai bonheur :-*
Jacquot
Citation de: Fred le 18 Octobre 2021 à 23:13:45
Il n'y a pas à dire mais c'est vraiment ce qu'on appelle un réseau étagère :D
je dirais même plus : un réseau étagère
S ;D :D
:))
Bonsoir à tous,
Début d'aménagement de l'environnement de la gare de Mauvez :P
Citation de: cevenol38 le 23 Octobre 2021 à 18:24:24
Bonsoir à tous,
Début d'aménagement de l'environnement de la gare de Mauvez :P
Et ben, c'est pas mauvais tout ça.
Je suis loinnnnnnnnnnn :) :)
:))
Bonsoir à tous,
Pas de mauvaise surprise aujourd'hui en faisant la place pour les supports caténaire sur les quais.
Aménagement du jardin de la maison de garde barrière et mise en place d'un fond de décor :)
C'est du beau travail, le fond de décor est sympa. Ce sont des panneaux que tu peinds toi-même ?
Si je peux me permettre, attention aux ombres quand tu prends des photos, surtout celle du pylône qui fait de l'ombre dans le ciel bleu.
Et oui j'ai bien vu l'ombre au moment de faire la photo, pour le moment je ne me suis pas encore occupé de l'éclairage de la pièce mais c'est prévu :)
Pour ce qui est du fond de décor, effectivement c'est une peinture personnelle sur des panneaux de medium :P
Peso. moi j'aime bien, bravo.
Dom 8)
Bonsoir à tous,
Petits travaux agricoles aujourd'hui, le troupeau est arrivé mais l'absence d'herbe risque de nuire au champ de maïs tout proche. :P
Bonjour à tous,
Un passage dans une expo où des artisans sont présents n'est jamais bon pour le portefeuille par contre pour le réseau ... ::)
Les voyageurs de Mauvez pourront désormais traverser en toute sécurité par le passage souterrain. La halle marchandise est également montée en gamme :) et enfin le dortoir dispose d'une nouvelle toiture :P
Hum, c'est bien beau tout ça, l'expo est passé par là avec le portefeuille.
Guy.b
Avec les rambardes c'est quand même plus sûr pour les passagers :)
C'est une jolie rambarde. Le passage sous-voie ressemble à un Peco que j'ai acheté il y a plusieurs années (et jamais placé sur mon ancien réseau, et n'a pas sa place sur mon nouveau), mais les rambardes étaient en plastique.
Donc, je lance un appel: si vous avez besoin d'un passage sous-voies et que vous venez en vacances à l'Ile Maurice, je suis disposé à le céder. :)
Pour ma part, il s'agit des produits Architecture et Passion, j'avais quelques appréhension mais finalement le découpage à la drémel du medium a été facile :P
Bonjour à tous,
Quelques petits travaux, la maison de garde barrière s'est vue dotée d'une annexe :-*, les vaches vont prochainement disposer d'une zone pour se désaltérer et les passagers commencent à utiliser le passage souterrain de la gare ::)
Oula mais c'est l'heure dépêchons nous ::)
Début de construction de l'abri de quai
Pas mal, les boulons. Moi, j'utilise des équerres Ikea qui servent normalement à fixer les étagères contre le mur pour qu'elles ne se renversent pas sur les gamins qui veulent les escalader. Les gamins, je n'en ai plus. Ceux qui viennent chez moi n'ont qu'à être sous la responsabilité de leurs parents. Quand j'étais gosse, je ne montais pas aux étagères :( je me tenais bien chez les gens...donc, j'ai gardé les équerres pour m'en servir quand je bricole. Ça me permet de coller des trucs en angle droit, ça pèse un certain poids, ça aide souvent, par exemple pour coller des clôtures.
J'aime bien ta maison de gardé-barrière, parole de petit-fils de garde-barrière :D
Bonsoir à tous,
Aujourd'hui, travaux électriques et mise en place d'éclairage :-*
Bonsoir Cyril,
Tu as opté pour des rubans de led ?
Oui, j'ai réussi à les récupérer du précédent réseau :)
Les vaches vont pouvoir se désaltérer ::)
:D :D et bien bravo a vous !!! super scéne hâte de voir la suite bravo a vous :AA
Merci, petit évolution du jour :)
Bonjour à tous,
Travaux du week-end :
- amélioration de l'éclairage avec l'ajout de bandeaux de leds sur tout le réseau non encore équipé (10 m :-*)
- Début de construction du relief séparant le niveau supérieur
Bonsoir, est-ce que c'est une mousse spéciale modélisme ?
Citation de: nohabdiesel le 21 Novembre 2021 à 17:16:55
Bonsoir, est-ce que c'est une mousse spéciale modélisme ?
Non de la mousse expansive de magasin de bricolage. Je trouve ça pratique car après quelques minutes de séchage, le relief est modelable sans que cela colle. Néanmoins le port de gants est indispensable car parfois le séchage n'est pas homogène et une fois collé sur la peau... :'(
Citation de: cevenol38 le 21 Novembre 2021 à 17:21:40
Non de la mousse expansive de magasin de bricolage. Je trouve ça pratique car après quelques minutes de séchage, le relief est modelable sans que cela colle.
Oui, bien pratique.
Deux féminines, dans le club où j'étais, utilisaient cette méthode.
Ensuite elles ne mettaient qu'une fine couche de plâtre ; donc gain sur le poids.
Effectivement, la mousse expansive est une matière facile d'utilisation pour façonner du relief, à condition
de bien doser , pulvériser la mousse sans trop baver.
Ensuite, rien de plus facile d'attendre le séchage puis élaborer un relief au cutter et la pose d'un enduit de lissage
pour la finition et le tour est joué, facile.
Guy.b
Les bombes de mousse expansive présente parfois des surprises désagréables : la buse se bloque et la mousse sort sans cesse par exemple. Donc pour les reliefs, je préfère utiliser des plaques de polystyrène dense (styrofoam) que je superpose à plat avec de la colle à liège ; puis je sculpte le relief au cutter, à la rape fine, etc. certes il ne faut pas faire cela au milieu du salon, c'est salissant. Lorsque la forme souhaitée est obtenue, je peins toute la surface avec de la peinture acrylique bas prix et ensuite après sèchage je peux floquer ce que je veux.
gehach
Je n'ai jamais rencontré cet écueil, par contre je fais en sorte que l'intégralité de la bombe soit utilisée en une fois ::)
Juste pour le plaisir :)
Et oui, Cyril; quel désagréable surprise d'utiliser des bombes encore utiliser et inutilisable.
Il est aussi déconseiller les maxis formats sauf pour façonner les "Alpes".
Pour GEHAC,
J'ai utilisé cette méthode de plaque "extrudé" en superposition et découper au fer à souder.
Les finissions s'effectuant à l'aide de papiers toilettes, colle à bois et enduit de lissage.
Attention: ayez comme le site GEHAC, un aspirateur à coté de vous car le poly est bien volatil.
Bonjour à tous
Travaux électriques aujourd'hui, les voies de débord de la gare sont alimentées :-*
:D
Tu as prévu de la caténaire aussi pour les voies de débord ?
Citation de: Fred le 28 Novembre 2021 à 18:41:43
Tu as prévu de la caténaire aussi pour les voies de débord ?
Oui pour les deux premières puisqu'il s'agit aussi des voies pour la direction vers la partie Midi du réseau.
A droite cela continu vers l'EP et la halle marchandise :)
Cyril,
Sur tes belles photos :D, je constate que tu ne mets pas de bande de liège!!!
Citation de: CALAIS BALE le 30 Novembre 2021 à 06:28:21
Sur tes belles photos :D, je constate que tu ne mets pas de bande de liège!!!
Merci mais en fait j'ai abandonné le liège qui rehausse trop la voie à mon gout, quand au bruit je n'ai pas constaté que la présence de liège atténuait quoique ce soit ::)
Si on utilise de la colle à bois pour coller les rails sur le liège, la rigidité de la colle sèche engendre un bruit qui réduit la relative efficacité du liège.
C'est encore pire quand on utilise des pointes pour faire tenir les rails. Elles sont directement reliées au bois qui fait caisse de résonance.
Malgré son odeur, la colle néoprène peut convenir, sinon la colle souple genre Anita Décor.
A Mini World Lyon (et sans doute Côte d'Azur), c'est du tapis mousse à yoga qui est utilisé comme isolant phonique entre la voie et la menuiserie.
Yoga faire comme ça ! ...comment ?... chez le proviseur ? J'y vais ! :-[
J'ai également abandonné le liège ; j'en avais marre de changer les lames du cutter qui s'usent avec le liège.
Aujourd'hui soit dépron, soit carton, soit rien du tout.
Comme Cyril je n'ai jamais constaté d'amortissement au niveau du bruit d'ailleurs couvert par celui du roulement.
Chapeau mes amis, il n' y a que sur ce forum que l'on peut apprendre des choses
Guy.b
Salut tout le monde :)
Tapis de yoga? ??? ??? Je viens de mesurer le mien: 15mm :o !!!
Quelle épaisseur peut faire celui que tu as employé? :-[
15mm ? C'est pour les fesses bien douillettes :P
Blague à part, cela existe en plus fin si j'en crois cette page :
https://blog.yogimag.fr/8358-quelle-epaisseur-de-tapis-de-yoga-choisir.html
Bonjour à tous,
Quelques travaux ce jour. Tout d'abord l'ajout de voies au pont tournant récemment achetés sur Ebay :P.
Puis le début de construction des coulisses du niveau supérieur.
Bonjour à tous,
Aujourd'hui début d'aménagement de l'aire de camping :))
Pas mal, les tentes, c'est fabrication maison ou c'est un produit du commerce ?
Les tentes sont de chez Busch 8)
Citation de: Fred le 30 Novembre 2021 à 18:12:55
15mm ? C'est pour les fesses bien douillettes :P
Blague à part, cela existe en plus fin si j'en crois cette page :
https://blog.yogimag.fr/8358-quelle-epaisseur-de-tapis-de-yoga-choisir.html
Merci Fred :) J'ai appris quelque chose qui me sera utile. :D
Bonsoir à tous,
Quelques petits travaux du jour. Tout d'abord j'ai enfin terminé la toiture de ma rotonde et j'ai commencé sa mise en peinture. Ensuite j'ai poursuivi l'aménagement du relief de la bifurcation. :P
Citation de: cevenol38 le 18 Décembre 2021 à 18:48:39
Bonsoir à tous,
Quelques petits travaux du jour. Tout d'abord j'ai enfin terminé la toiture de ma rotonde et j'ai commencé sa mise en peinture. Ensuite j'ai poursuivi l'aménagement du relief de la bifurcation. :P
Bonsoir Cyril,
Belle cavalerie sous la rotonde.
Patine au dessus de la peinture de la toiture?
Citation de: Ph Blondé le 18 Décembre 2021 à 21:45:31
Patine au dessus de la peinture de la toiture?
Je n'ai pas trop d'idée mais c'est sûr qu'il faut que je casse ce côté trop noir uni.
Citation de: cevenol38 le 19 Décembre 2021 à 08:27:45
Je n'ai pas trop d'idée mais c'est sûr qu'il faut que je casse ce côté trop noir uni.
Certainement avec l'éternelle "terre d'ombre naturelle" ? :)
Bonsoir à tous,
Travaux du jour, changement de couleur pour la rotonde et début de mise en peinture d'un tracteur pour chariot de chez YD Modèles :-*
Petite parenthèse. J'ai fait l'essentiel de ma carrière à la poste, en débutant comme Danny Boon et en terminant comme Kad Merad. Dans les années 90, j'étais chauffeur au centre de tri, à côté de la gare de Mons. Je n'avais pas de service fixe, je faisait des remplacements sur différents circuits. Je roulais habituellement sur des Renault Master, Fiat Ducato, Daf, Vw Transporter. Un jour, j'arrive au bureau et le chef me dit que je suis affecté au service en gare. Ça consistait à aller récupérer le courrier sur certains trains de voyageurs avec le petit tracteur électrique et une ou deux remorques. Et ce n'était pas si simple. Il y avait 7 voies en gare, on traversait en bout de quai, il fallait remonter parfois tout le quai pour arriver au fourgon, en évitant les voyageurs (je ne me suis jamais autant servi du klaxon). Quand c'était un train classique, on repérait facilement le fourgon, quand c'était une rame d'automotrices ça se compliquait. Franchement, je préférais conduire le gros Daf sur l'autoroute que ce tracteur sur les quais...
Effectivement, j'ai souvenir dans les années 80, en gare de DAX, en juillet par exemple, à la descente de la 'PALOMBE BLEUE "
un nombre incalculable de chariots postaux, de chariots à bagage, de chariots à vélos car il y avait un service de bagagerie
à cet époque, pret au départ pour l
Effectivement, j'ai souvenir dans les années 80, en gare de DAX, en juillet par exemple, à la descente de la 'PALOMBE BLEUE "
un nombre incalculable de chariots postaux, de chariots à bagage, de chariots à vélos car il y avait un service de bagagerie
à cet époque.
Ces ensembles étaient pret au départ pour la direction de BAYONNE et PAU TARBES. Ce tracteur électrique était puissant au vue du nombre de chariots tirés.
Le seul inconvénient comme tu le dis, résidait dans le franchissement du passage planchéié fort désagréable car balloté dans tous les sens.
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 20 Décembre 2021 à 07:47:09
Le seul inconvénient comme tu le dis, résidait dans le franchissement du passage planchéié fort désagréable car balloté dans tous les sens.
C'est exact, même si le passage était en béton, il y avait toujours le risque de perdre un sac et en plus, le danger de traverser les voies au vu de la circulation importante, c'était encore l'époque avant le Thalys avec tous les internationaux et les marchandises qui passaient par Quevy. Il y avait une signalisation lumineuse pour traverser, mais j'avais toujours peur de caler au milieu, même si comme tu le dis, la puissance du tracteur était suffisante pout tirer une dizaine de chariots.
Bonjour à tous,
Premiers essais de mise en place du cadeau de Noël, un pont bow string :-*
Bien, bien, j'ai toujours aimé cette catégorie de pont que j'ai cottoyé dans mon nord natal.
Il en impose dans la réalité et met en valeur cette partie de ce réseau.
Guy.b
Merci :)
:DUne belle patine sur le pont et il sera magnifique! :AA
Des barrières travaux s'imposent sur le pont. :)) :AA
Dom 8)
Très beau pont, peut-être un peu trop long pour une double voie ?
Je ne pense pas au contraire.
On peut imaginer, vu que le réseau de Cyril semble être époque V / VI qu'il y a pu y avoir des voies supplémentaires qui passaient dessous et qui ont été déferrées. L'emplacement de ces voies est devenu un point d'accès au bâtiment que l'on voit sur les deux dernières photos.
Moi je m'interroge sur l'emplacement du poste d'aiguillages qui, du coup, ne se trouve peut-être pas du bon côté du pont en raison de la visibilité.
En effet, je comptais évoquer des restes de voies pour les quelles la liaison avec les voies principales auraient été supprimées.
Pour le poste d'aiguillage, les aiguilles sont pile en face mais il n'est pas fixé donc il peut encore bouger :P
Citation de: nohabdiesel le 20 Décembre 2021 à 06:34:39
Petite parenthèse. J'ai fait l'essentiel de ma carrière à la poste, en débutant comme Danny Boon et en terminant comme Kad Merad. Dans les années 90, j'étais chauffeur au centre de tri, à côté de la gare de Mons. Je n'avais pas de service fixe, je faisait des remplacements sur différents circuits. Je roulais habituellement sur des Renault Master, Fiat Ducato, Daf, Vw Transporter. Un jour, j'arrive au bureau et le chef me dit que je suis affecté au service en gare. Ça consistait à aller récupérer le courrier sur certains trains de voyageurs avec le petit tracteur électrique et une ou deux remorques. Et ce n'était pas si simple. Il y avait 7 voies en gare, on traversait en bout de quai, il fallait remonter parfois tout le quai pour arriver au fourgon, en évitant les voyageurs (je ne me suis jamais autant servi du klaxon). Quand c'était un train classique, on repérait facilement le fourgon, quand c'était une rame d'automotrices ça se compliquait. Franchement, je préférais conduire le gros Daf sur l'autoroute que ce tracteur sur les quais...
Une question : le revetement du quai ou circulait le chariot etait en quoi ? Beton, asphalte, pavés ? Pas de gravillons je pense.
C'est la question que je me pose pour le revetement des quais de Loyotte des bois ou j'airai un pasuet de petits chariots...
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 28 Décembre 2021 à 09:47:51
Une question : le revetement du quai ou circulait le chariot etait en quoi ? Beton, asphalte, pavés ? Pas de gravillons je pense.
C'est la question que je me pose pour le revetement des quais de Loyotte des bois ou j'airai un pasuet de petits chariots...
Philippe, de l'Est
J'ai vérifié sur mes anciennes photos, c'était des dalles de béton.
merci !
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
Aujourd'hui, construction d'une des raquettes de retournement au dessus de la boucle hélicoïdale :-*
Les travaux de liaison de la raquette de retournement se poursuivent en ce début d'année :)
Bonjour Cyril,
Ça fait un an que nous suivons tes "travaux ", que d'évolution depuis. Voilà 20 m2 bien remplis. Pourvu que ça dure encore longtemps pour notre bonheur. :D
Jacquot
Déjà 1 an...quelle belle avancée..et dans l'impatience de voir la suite bien sur...
Merci, oui en un an les choses ont bien avancé et je pense que dans quelques semaines les premières vrai circulations seront enfin possible :).
En attendant petits travaux du jour la mise en place de la caténaire dans la rotonde :-*
Bonjour à tous,
Quelques travaux des derniers jours. La poursuite de construction de la coulisse du niveau 2 et la pose de filtre anti UV sur les fenêtres :P
Et voilà la liaison est faite et la partie amovible fonctionne au top,première fois que j'arrive à un résultat aussi satisfaisant :-*, reste encore la partie électrique à faire.
Bonjour Cyril,
De mon point de vue, tu devrais mettre un bouton poussoir sous la planche ainsi dès que le contact est rompu,
l'électricité se coupe automatiquement afin de ne pas retrouver un convoi là ou tu sais.
Je te laisse ce tuto que tu connais peut etre:
- https://www.youtube.com/watch?v=RVG6VNYAqcQ&t=634s
Guy.b
Merci oui c'est prévu :)
Bonjour Cyril,
je vois que ton pont levis se rabat vers le bas, contrairement au mien qui se rabat vers le haut.
Je trouve ta solution plus intéressante que la mienne, car elle est moins "imposante" et prend moins de plac .
L'avantage de mon système, je n'ai qu'une manip à faire en abaissant le pont levis.
Comment fais-tu tenir ton pont ?
Slt
Bonjour GiGi,
Vous vous êtes passer l'info, c'est bien ... :D, :AA
Je donnerais la même réponse à travers ce tuto en espérant
que cela soit transposable sur ton réseau.
- https://www.youtube.com/watch?v=RVG6VNYAqcQ
Guy.b
J'ai trouvé plus simple de faire descendre la passerelle sachant d'une part qu'il y avait la place et que d'autre part la charnière était ainsi plus discrète :).
La mise en œuvre est très simple, je remonte et lorsque la plaque est au niveau je verrouille à l'aide de deux loquets coulissants situées en dessous à la bonne hauteur. Centrage et alignement ainsi garantis :).
Citation de: CALAIS BALE le 12 Janvier 2022 à 17:34:42
Bonjour GiGi,
Vous vous êtes passer l'info, c'est bien ... :D, :AA
Je donnerais la même réponse à travers ce tuto en espérant
que cela soit transposable sur ton réseau.
- https://www.youtube.com/watch?v=RVG6VNYAqcQ
Guy.b
Instructif, merci et bravo pour l'avoir fait.
J'ai trois passerelle à prévoir.
Philippe, de l'Est
Une vue du dispositif de verrouillage ::)
Bonsoir à tous,
Migration de la dernière gare et finalement j'opte pour l'option restart from scratch 8), va falloir que je change le nom du sujet ::). Début de construction de la structure.
Bonsoir à tous,
Encore des travaux de menuiserie pour l'arrivée de la gare Midi d'Aumessas :-*
Bonsoir à tous,
Mise en place des voies de la gare d'Aumessas, une gare de croisement de la ligne de Mauvez à Tarnagas :P
Quelle aventure ! Pas à pas on suit l'évolution. Un régal.
Sur la dernière photo, le signal de danger a gauche de la voie, c'est sncf çà ? ;D
Jacquot
Oui c'est une nouvelle génération de signaux pour certains types de danger :)
Aujourd'hui mise en place d'un quai à la gare d'Aumessas avec mise en peinture.
Bonsoir à tous,
Aujourd'hui mise en place de l'aiguillage d'entrée côté Mauvez. :P
Travaux peu visibles, la mise en oeuvre de nouveau décodeur pour les aiguillages ainsi que le module de retournement. Pour compenser une petite vue de mon TCO numérique sur lequel ne manque que la coulisse inférieure non encore construite :-*
Bonsoir à tous,
Quelques aménagements à Aumessas, mise en œuvre d'un passage planchéié pour la gare et un plus important pour le futur passage à niveau.
Bonsoir,
ça y est la voie est posée sur l'intégralité de la gare d'Aumessas, la fixation de la voie sur le pont est réalisée avec un élément à l'échelle 1:1 :P
Bonjour, tu aurais pu mettre un wagon plat dessous ! ;D
Jacquot
Citation de: jacquot le 12 Février 2022 à 10:53:19
Bonjour, tu aurais pu mettre un wagon plat dessous ! ;D
Jacquot
:))
Bonjour,
Test du module CDF pour la boucle de retournement, cela fonctionne nickel :-*
https://dai.ly/k3LIFNPh4MotjWxDpyx (https://dai.ly/k3LIFNPh4MotjWxDpyx)
ah, il reste un utilisateur de DailyMotion :)) :)) :))
Citation de: nohabdiesel le 15 Février 2022 à 13:44:42
ah, il reste un utilisateur de DailyMotion :)) :)) :))
Quand on peut éviter Google ::)
Bonjour à tous,
Aujourd'hui mise en place des poteaux 25kV sur la partie du réseau qui évoquera ce mode de traction, les panneaux ARA sur supports MKD trouvent ici tout leur sens :).
Moi j'aime bien car il est rare de rencontrer les 2 modes de courant ur un réseau .
Je suis impatient de voir la suite.
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 18 Février 2022 à 18:32:54
Moi j'aime bien car il est rare de rencontrer les 2 modes de courant ur un réseau .
C'est aussi ce que je me dis et puis à quoi bon avoir du matériel bicourant sinon :P
Moi, je n'ai jamais vu de réseau avec un changement de type de courant. Alors que pendant plusieurs années, je suis passé devant ce genre d'installation à la jonction d'une LGV avec le réseau classique.
C'est effectivement original...bonne idée... :D :D :D
Bonjour.
Personnellement,j'aime beaucoup le saut de mouton :D
Merci :D
Aujourd'hui changement de secteur avec un peu d'aménagement autour de la gare d'Aumessas :-X
Bonsoir à tous,
Aujourd'hui travaux au dépôt dont le pont tournant vient de gagner 4 voies supplémentaires. Il a fallu que je réorganise mon poste de travail :P
:-X
Philippe, de l'Est
Bonjour,
Travaux de caténaire, mise en place de poteaux.
:D belle caténaire, ça équipe bien le réseau! ;D :AA :AA
Ouaouff....La caténaire quel régal, j'adore :-* ça donne une toute autre physionomie au réseau, chapeau une fois la ficelle en place se sera top !:AA :AA
La suite :P
Mise en place d'une partie du fond de décor de la gare d'Aumessas :-*
Je pense qu'un ciel uni serait préférable à ces nuages que je n'aime pas du tout.
Moi j'aime bien les nuages :) ::)
Et bin cela se laisse regarder ;), si vous voyez le mien, vous seriez horrifié :(.
Guy.b
Bonjour à tous;
Mise en place du portail du tunnel de la gare d'Aumessas :-*
Bonsoir à tous,
Un tunnel c'est bien mais avec du relief c'est mieux ::)
Bonsoir à tous,
Un peu de mise en peinture du relief d'Aumessas :-*
Ça change tout avec la couleur. :D une fois "habillé" de verdure, ce sera top.
Jacquot
Bon rendu des rochers.
:D toiut à fait d'accord, ces rochrs sont très bien faits ! :-* :AABravo :AA :AA :AA
;D le reste aussi d'ailleurs ! :AA :AA :AA
Bonjour à tous,
Je n'ai pas été assidu ces derniers jours pour publier sur l'évolution des travaux, pour résumer, beaucoup de végétation en plus à Aumessas :-*
L'intégration de ce tunnel et du rocher est parfaite, la deuxième photo dégage une ambiance réaliste. C'est bien proportionné, la route est de bonne largeur et la courbe est fluide. Vivement la suite :)
Merci ! :P
Les passagers commencent à prendre place :)
:D :D bravo a vous !! super personnages :AA :AA quel marque merci !!!
:D :D :D :D
Personnages Preiser :)
Bonjour à tous,
Première desserte en gare d'Aumessas :-*, manque encore la caténaire Midi.
Belle évolution depuis janvier 2021. C'est toujours un plaisir de voir la suite de la réalisation de ton réseau.
Merci, aujourd'hui, j'ai commencé à faire sortir des trains sur la boucle de retournement :).
Le TGV Postal Lima remotorisé ne circulera pas beaucoup, il n'arrive pas à monter la rampe :'(, si vous avez des idées pour le remotoriser de façon efficace je suis preneur :).
La gare de Mauvez pourra être desservie par les TGV, les quais sont assez long pour accueillir une rame complète :)
Essaye de faire rouler ton TGV dans l'autre sens, on ne sait jamais, peut-être qu'en pousse ça irait mieux qu'en traction.
c'est en pousse qu'il n'arrive pas à bouger. Je viens d'acheter sur Ebay un bogie moteur de TGV Hornby Junior qui semble être identique au Lima :-[
Une anecdote au sujet des trains postaux. J'ai fait l'essentiel de ma carrière au sein de la Poste Belge. Dans les années 80', j'étais affecté au centre de tri postal en gare de Mons, sur la ligne Paris-Bruxelles. Une des spécificités de ce centre de tri était d'être le point d'échange du courrier entre la France et la Belgique. Le centre de tri avait un quai dédié pour recevoir nos automotrices postales. Le courrier expédié de Belgique arrivait principalement par train postal. Le courrier à destination de la France était trié et mis en container, et ensuite, chargé sur un camion semi-remorque d'un transporteur privé Français à destination de Paris, alors qu'en gare de Mons, la majorité des trains internationaux Bruxelles-Paris faisaient arrêt...cherchez l'erreur >:(
Salut Nohab :), (ah oui, Je me suis permis de raccourcir ton pseudo car c'est tellement évident pour moi que Nohab soit un DZL.... O:-)...)
Ce que Tu nous narres là est typiquement français, hélas :'(
Comme quoi les belges ont beaucoup à nous apprendre..... :))
C'était il y a plus de trente ans, depuis toutes les automotrices postales ont été ferraillées, les centres de tri déplacés dans des zones industrielles à proximité des autoroutes et tout le transport ce fait par camions.😥
Ah Je vois! :'( :(
Quelle époque! >:(
Bon le TGV a maintenant un nouveau moteur mais les roues n'ont pas de bandages du coup ça patine, auriez vous une idée ?
Bonsoir,
c'est quoi le problème du TGV : un problème de puissance ou d'adhérence ? Si le moteur est "rincé", il n'a pas de puissance et il ne montera pas la rampe ... Si c'est un problème d'adhérence, c'est dû aux bandages usés, à l'absence de bandages, ou à une rampe trop raide : solution, changement des bandages et/ou sur-lester la motrice. Il y a eu 2 versions LIMA : 1ère génération avec 1 bogie moteur, et la version suivante avec moteur central et 2 bogies moteurs. La 1ère, il n'y a pas grand chose à faire, si ce n'est trouver une 2nde motrice identique, et la mettre en pousse, mais se pose éventuellement le problème des coupures de courant en passant d'un canton à l'autre ...
Le remplacement des bandages peut se faire avec de la gaine thermorétractable. Je l'ai fait pour des BB66000 JOUEF dernière génération. Prendre de la gaine bien ronde, pas de la gaine aplatie, et la couper avec un réglet métallique ! (bien fines les tranches !). Mais c'est délicat, car il ne faut pas fondre le pignon central lors de la séance de rétractation : essieu enveloppé dans un tissus très humide, seule la roue à rétracter dépasse, et approcher délicatement, en le centrant, un décapeur thermique de façon à rétracter uniformément la gaine en 1 seule fois.
Bonjour mes amis,
Dans mes favoris, j'ai retrouvé ce procédé, alors,
il y a t' il moyen de s'adapter.
Guy.b
Merci , en fait j'ai acheté un bogie moteur de TGV Loisir Jouef qui se trouve être le même positionnement que mon TGV Lima 1ere génération. Le moteur est neuf et à de la patate comparé avec celui que j'vais mis en remplacement du Lima d'origine. Le seul hic c'est que les roues ne sont pas bandagées d'origine.
Pas mal le bullfrog c'est plus cela qu'il faudrait que je trouve :)
Cyril,
Je ne sais pas si c'est bien cela, il faut bien analyser la chose et
demander les avis des membres, je pense, ... mais il est vrai que le
concept est ingénieux.
Guy.b
Bonjour Cyril, tous,
J'ai retrouvé, dans les archives de l'ancienne liste EspaceTrain, une ancienne discussion datant de 2011 sur le sujet :
Fred :
Citation
Bonjour à tous,
Furetant un peu sur le web, je viens de tomber (mais sans me faire mal
je vous rassure) sur ceci :
http://www.trainsetsonly.com/Merchant2/images/fullsized/FS174/lg174-1.jpg
Bullfrog Snot
Liquid Plastic Traction Tire For Locos
Si mes notions d'anglais sont bonnes, cela serait du "Bandage liquide en
plastique pour Locos".
Quelqu'un connait ce produit ?
Etienne JOSSE :
CitationBonjour
sauf erreur, cela est (ou a été) disponible sur le site du train magique
Philippe Blondé :
CitationBonsoir à tous,
Le Bullfrog Snot est un produit américain vendu chez FBS
Il est fait pour renforcer l'adhérence au rail.
Voici la page des vidéos relatives à ce produit : http://www.bullfrogsnot.com/vid_gallery.asp
Fred :
Citation
Oui je connais pour en avoir parlé il y a quelques années ici mais je
n'ai jamais essayé ce produit.
Ce qui m'avait frappé (aïe pas taper !) c'est que le produit n'est
positionné que sur les roues motrices et non celles qui captent le
courant. C'est visible sur la première vidéo.
Ce qui réduit sensiblement le champ d'action sur les petites locos comme
les 030TU par exemple.
Philippe Blondé :
CitationC'est vrai mais si c'est pour remplacer un bandage en remplissant le
creux, cela revient au même.
Dans la quatrième vidéo, l'utilisateur semble "rectifier" le profil de
la roue en arasant le produit avec une lame de cutter.
C'est surtout dans le remplacement des bandages que j'en vois l'utilité.
CA me gonf.. assez de démonter pour remettre un bandages et ... en
général, lorsque c'est fait, après les dix premiers centimètres de
roulage, c'est un autre qui éclate
Fred :
Citation
> C'est vrai mais si c'est pour remplacer un bandage en remplissant le
> creux, cela revient au même.
La difficulté sera mettre la bonne épaisseur de produit d'une part, et
d'autre part de manière régulière pour éviter un dandinement de la loco.
> Dans la quatrième vidéo, l'utilisateur semble "rectifier" le profil de
> la roue en arasant le produit avec une lame de cutter.
C'est la méthode pour retirer le produit
> C'est surtout dans le remplacement des bandages que j'en vois l'utilité.
> CA me gonf.. assez de démonter pour remettre un bandages et ... en
> général, lorsque c'est fait, après les dix premiers centimètres de
> roulage, c'est un autre qui éclate
Je crois que rien ne vaudra des essais
Si tu commandes, tu nous diras ?
Philippe Blondé :
CitationCurieux de ce produit, j'ai téléphoné chez FBS.
La couleur verte disparait et devient transparente.
Le produit est une matière plastique qui peut largement remplacer les
bandages.
Cependant le temps de séchage est à respecter (5 à 6 h) et il faut le
faire en plusieurs couches si c'est pour remplacer un bandage.
A la prochaine commande, j'essaierais ce produit.
La discussion s'est arrêtée là ...
Citation de: cevenol38 le 23 Avril 2022 à 06:35:08
Pas mal le bullfrog c'est plus cela qu'il faudrait que je trouve :)
Bonjour Cyril,
Je cherche où j'ai rangé le Bullfrog et te tiens informé.
Je viens de chercher : pas retrouvé. J'ai du le prêter à quelqu'un... ::)
http://american-train.fr/2019/10/le-bullfrog-snot-debarque-en-france.html
Sinon en électronique il y a :
https://www.reichelt.com/de/fr/joint-wiko-06k48-10-ml-wiko-06k48-10-p98442.html?&trstct=pos_3&nbc=1
https://www.reichelt.com/de/fr/produit-d-tanch-it-des-plans-de-joint-loctite-5910-50-ml-loctite-5910-50m-p95139.html?&trstct=pos_13&nbc=1
Est-ce durable sur le temps : ?? je n'en sais rien.
Mais le problème est intéressant pour tous
On en avait parlé ici : http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=2788.msg25147#msg25147
La question est de savoir si ce produit dure au moins autant qu'un bandage. Car, s'il faut recommencer tous les mois, c'est moins drôle. ???
Citation de: cevenol38 le 23 Avril 2022 à 06:31:18
Merci , en fait j'ai acheté un bogie moteur de TGV Loisir Jouef qui se trouve être le même positionnement que mon TGV Lima 1ere génération. Le moteur est neuf et à de la patate comparé avec celui que j'vais mis en remplacement du Lima d'origine. Le seul hic c'est que les roues ne sont pas bandagées d'origine.
je pense que c'est un bogie moteur de coffret de départ, c.à.d. 1 motrice, 2 remorques et une fausse motrice. Si c'est bien ça, le moteur tourne très vite, mais patine très vite, surtout si on constitue une rame complète. Et si je me souviens bien, sur ces bogies, les roues ont un Ø plus petit, donc "tirent" plus court .... Il faudrait récupérer des roues bandagées pour les remplacer. À voir la compatibilité du Ø des essieux ....
Quant à la durée dans le temps de la gaine thermorétractable, ça dure, mon UM de BB66000 traîne sa rame de 22 céréaliers sans problème, même avec des bandages bleu roi .... : je n'avais que ça sous le coude à ce moment là, je m'étais dit que je les changerai à l'occasion, occasion qui ne s'est jamais présentée. Si on regarde très attentivement, on les voit un peu, sinon, au roulage, on ne voit rien ....
Merci à tous pour vos retours :)
Je suis bien content d'avoir soulever ce problème. ;)
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 23 Avril 2022 à 13:49:27
Je suis bien content d'avoir soulever ce problème. ;)
Guy.b
mais j'espère que tu (ou nous) l'a(vons) résolu .....
Bon attendant de trouver une solution pour le TGV postal, petit passage par mon fournisseur local pour obtenir un décodeur pour la BB 9200 REE et au passage acquisition d'un coffret train de chantier de Jouef :-*
Bonjour Philippe et à tous,
Citation de: Ph Blondé le 23 Avril 2022 à 09:05:31
Sinon en électronique il y a :
https://www.reichelt.com/de/fr/joint-wiko-06k48-10-ml-wiko-06k48-10-p98442.html?&trstct=pos_3&nbc=1
https://www.reichelt.com/de/fr/produit-d-tanch-it-des-plans-de-joint-loctite-5910-50-ml-loctite-5910-50m-p95139.html?&trstct=pos_13&nbc=1
Est-ce que ces produits auraient des propriétés mécaniques similaires ?
Bonjour à tous,
Aujourd'hui quelques travaux en direction de la gare de Tarnagas, sécurisation du remblai, un déraillement de matériel n'entrainera pas une chûte vertigineuse O:-)
Bonsoir,
Excuse-moi de chercher la petite bête, mais il me semble que la jonction entre les deux rails pourraient causer des déraillements ou des ruptures d'attelage sur cette section.
Oui, il y a une forte différence à ce niveau que j'ai prévu de reprendre
Citation de: cevenol38 le 24 Avril 2022 à 08:54:59
Bonjour Philippe et à tous,Est-ce que ces produits auraient des propriétés mécaniques similaires ?
Ces produits ont effectivement des propriétés mécaniques similaires... au début ::)
Par la suite j'ai abandonné et il me faudrait reprendre au tour les roues du Tenshodo pour leur faire une gorge pour bandage.
La pêche est ouverte :)
La végétation se développe :)
Citation de: cevenol38 le 30 Avril 2022 à 17:19:22
La végétation se développe :)
Et l'étang est remplit :)
Les Gendarmes?
Une opération de secours sur les grimpeurs des falaises :) qui dit situation vécue ::)
Je pensais qu'ils venaient pour le concours de pêche. :)) :)) :))
A l'eau, à l'eau le Philippe
Sympa ta mise en situation, mais si je peux me permettre, ton hélico est un peu près de la parois et des arbres. :-\
Mais ce n'est qu'un point de vue d'un ancien treuilliste sur hélico dans une vie antérieure...
Bonne continuation
L'hélico a bougé depuis :).
Quelques changement dans l'environnement de la gare d'Aumessas avec la mise en place d'une rotonde pour l'infra :)
Pause des voies d'accès ainsi qu'à l'intérieur du bâtiment.
Il y a la même remise à Saint Jean du Gard :)
Excellent !
Croisement en gare d'Aumessas.
:D :D :D
En voici du traffic ;)
Tu penses faire un autre cabanon? ::) ::)
Citation de: Ph Blondé le 06 Juin 2022 à 11:36:17
Tu penses faire un autre cabanon? ::) ::)
Faudrait déjà que je termine celui là :). Ce qui est bien d'avoir des chantiers multiples c'est qu'on peut changer de thème en fonction de l'inspiration du moment. :P
Aujourd'hui reprise des travaux de liaison de la gare de Pradelles. ;D
Bonjour Cyril,
A part avoir posé une pince et un marteau sur la planche, tu as fait quoi ? ::)
Citation de: Fred le 12 Juin 2022 à 17:47:53
Bonjour Cyril,
A part avoir posé une pince et un marteau sur la planche, tu as fait quoi ? ::)
Mince je suis démasqué :)
Citation de: Fred le 12 Juin 2022 à 17:47:53
Bonjour Cyril,
A part avoir posé une pince et un marteau sur la planche, tu as fait quoi ? ::)
Citation de: Fred le 12 Juin 2022 à 17:47:53
Bonjour Cyril,
A part avoir posé une pince et un marteau sur la planche, tu as fait quoi ? ::)
Le marteau et la pince c'est pour fabriquer un vélo-rail :)) :))
::) la route a pris des couleurs ;D ça avance doucement 8)
Le marteau c'est pour bien nous faire entrer en tête le travail fait, je dis bien travail. :-X
Dom 8)
Citation de: cevenol38 le 18 Juin 2022 à 12:11:31
::) la route a pris des couleurs ;D ça avance doucement 8)
Citation de: CC6536 le 18 Juin 2022 à 16:15:49
Le marteau c'est pour bien nous faire entrer en tête le travail fait, je dis bien travail. :-X
Dom 8)
Travail, travail!
Avec le temps qu'il fait, ce n'est pas difficile de prendre de la couleur. ::)
Jean-Paul
Récupération d'un relief de l'ancien réseau, ça avance 8)
Pas toujours facile d'intégrer un élément de récupération, mais vous y arrivez plutôt bien ! :AA
Bien beau tout cela, c'est au top :D ,
par contre :)), je ne voudrais pas être le mécanicien se présentant
au carré fermé sur le PN, aie, aie, l'angoisse ??? .
Guy.b
Tout à fait. Je pense qu'un portique au bout des quais serait plus adapté.
Nul problème car il ne s'agit pas d'un carré mais d'un avertissement :)
Ah mince, c'était trop beau pour etre vrai :'(.
La suite.
Guy.b
Les environs de la gare de Pradelles commencent leur aménagement. Mise en place d'un garage :)
::)
La pluie fait pousser le relief :)
L'aménagement continu avec l'ajout de nouveaux bâtiments :)
Ca progresse tout doucement :)
Y a de la circulation ! A des moments, ça doit bouchonner sec vers le PN !
Philippe, de l'Est
On dirait la RN 7 , un jour, de départ en vacance, il ne manque plu
que les caravanes et vendeurs à la sauvette. :'(
Guy.b
effectivement, ça commence à prendre tournure ! :AA
une remarque, générale, car concerne beaucoup de réseaux : la cohérence d'époque entre le matériel roulant, et le décor, notamment les véhicules routiers.
On voit très souvent, même en expo, un beau train à vapeur, années 50-60, avec au milieu d'une cour de ferme un tracteur CLAAS, années 2010 et plus. Là, par exemple, il y a au bas mot 40 ans entre les motards et leur BMW, et les véhicules de Gendarmerie qui sont à côté.... Par contre ils sont bien en phase, bien plus en tout cas, avec le garage en face, les 4CV, 4L, Ami 6 ou R8 (RENAULT, pas AUDI la R8.... ;) ) qu'on voit un peu partout sur les photos. Rien n'est plus décevant que de voir un TAC, tracté par une 2D2 ou une CC 7100, avec le dernier SUV à la mode sur un de ses porte autos !
Bonne continuation ! :D
Citation de: ih74330 le 04 Juillet 2022 à 10:21:36
effectivement, ça commence à prendre tournure ! :AA
une remarque, générale, car concerne beaucoup de réseaux : la cohérence d'époque entre le matériel roulant, et le décor, notamment les véhicules routiers.
On voit très souvent, même en expo, un beau train à vapeur, années 50-60, avec au milieu d'une cour de ferme un tracteur CLAAS, années 2010 et plus. Là, par exemple, il y a au bas mot 40 ans entre les motards et leur BMW, et les véhicules de Gendarmerie qui sont à côté.... Par contre ils sont bien en phase, bien plus en tout cas, avec le garage en face, les 4CV, 4L, Ami 6 ou R8 (RENAULT, pas AUDI la R8.... ;) ) qu'on voit un peu partout sur les photos. Rien n'est plus décevant que de voir un TAC, tracté par une 2D2 ou une CC 7100, avec le dernier SUV à la mode sur un de ses porte autos !
Bonne continuation ! :D
Ah oui, c'est vrai ça! 8) Les anachronismes sont trop souvent criards sur certaines images :'(
J'ai aussi des véhicules de toutes les époques, même si la majorité date des années 80, époque supposée de mon réseau. Mais j'ai plusieurs fois acheté des véhicules plus récents ou plus anciens. J'ai par exemple la reproduction de la camionnette postale que je conduisais en 1985 et j'ai aussi acheté le modèle utilisé vers 2005. Et je les fait cohabiter dans la cour de mon bureau de poste. C'est anachronique, mais c'est une partie de ma vie. Si on se focalise sur la réalité, un réseau comme le mien est utilisable deux mois, entre juillet et septembre 1986, pour cause de disparition de livrée ou réforme...
nous sommes tous pareils, pas mieux les uns que les autres, moi le premier. J'ai des rames vapeurs avec 3ème classe, un MISTRAL 56, une AFA ou TGV DUPLEX, pour ne citer que les extrêmes, avec tout ce qui a pu circuler (ou presque) entre les 2 ! Donc le décor, il n'est jamais "bon" ! Mais quand j'en fais, j'essaie, qu'au moins localement, il soit cohérent ....
C'est comme la caténaire : des locos 1.5kV= sous une caténaire 25kV~, ou le contraire.... Personnellement, je roule pantos levés, conformément à la réalité, mais je n'ai pas de caténaire, même pas les poteaux !!!
Comme quoi, tout est affaire de compromis, et de choix personnels !
Comme quoi, tout est affaire de compromis, et de choix personnels !
[/quote]
En fait,oui! Pour ma part, Je me focalise sur les diésels (on ne se refait pas! :))), autorails et éléments automoteurs thermiques ETG et RTG exclus. O:-).
Ainsi, pas de ficelle, ni de machines électriques sans ficelle.... :)) et puis, en numérique, les bruits des diésels :AA :AA
C'est vrai le bruit des moteurs diesel en Dcc,c'est génial
C'est vrai aussi qu'une électrique sans caténaire ça craint !! surtout pantos levés
mais effectivement chacun fait à sa guise
Citation de: db376 le 09 Juillet 2022 à 07:55:35
C'est vrai aussi qu'une électrique sans caténaire ça craint !! surtout pantos levés
mais effectivement chacun fait à sa guise
mais est ce que ça craint plus qu'une 1500V sous une caténaire 25kV, tous pantos baissés ?
À mon avis pas plus ....
D'autant que les caténaires qu'ont voit le plus souvent sont très largement sur-dimensionnées, donc esthétiquement c'est d'une laideur époustouflante ....
Personnellement, je préfère une électrique sans caténaire (1500V ou 25kV ?), qu'une vapeur sous caténaire, et comme je suis plus vapeur, mon choix est vite fait ....
Donc, comme tu dis si bien, chacun fait à sa guise ou bcp plus simplement comme il peut !
Il est vrai que le sujet est délicats mais ...
Au sein du club, j'effectue un bon nombre de montages vidéos.
Le plus classique pour moi, il s'agit de réalisation en "cabe ride"
de CC 72 000 et de BB 67 000 (analogiques) qui savent se jouer
d'une caténaire en 1500 ou en 25,à noter que je prends le son
sur des locomotives réelles via "youyou".
Sur un réseau comme le notre (ancienne salle de cinèma), les
220 m de voie sont équipés d'une caténaire 1500 opérationnelle
panto levé, magnifique non.
Sauf que, il n'est pas rare de voir des danseuses, des fers à repasser,
des Re 460, des italiennes, matériel qui n'est pas en adéquat avec le réseau.
Mais bon, nous faisons abstraction de tout cela en pensant aux membres qui n'ont
pas du tout de réseau chez eux, d'ou la sacrosainte difficulté.
Pour résumé, je dirais: TEL EST , NOTRE BON PLAISIR.
Guy.b
En cadeau cette vidéo sur nos essais caténaires.
-
:D mais cher collègue l'essentiel est de se faire plaisir, mais j'avoue que voir des locos circuler pantos baissés sous caténaire bien posée, ma laisse un arrière goût . Par contre n 'étant pas très "branché" locos électriques, qu'une 25 kv circule sous une caténaire 1.5kv ne me choque pas, d'autant plus qu'il y a des bi-courant ! :)) Je reconnait cependant que ce n'est pas chose facile de faire une caténaire fonctionnelle. Je pense que c'est ce genre de problème sur lequel se sont heurtés les gens de MiniWorld, belle caténaire, mais pas fonctionnelle, il faut reconnaitre que l'entretien des machines qui tournent pendant des heures est contraignant si à cela il fallait aussi s'occuper de l'usure du fil et des palettes ! O:-), reste la solution de la non fonctionalité avec un panto ne touchant pas le fil. ;) Au plaisir :AA :AA
Fonctionnelle(ce qui est quand même très rare,sauf chez les adeptes du Fremo)ou pas,je pense que la caténaire est un élément important du décor et donne davantage de crédibilité à la marche d'une électrique.
:D Entièrement d'accord!, une électrique sans caténaire, c'est une soupe sans sel, un apéro sans pastis( pour ceux quiq aime!) de la bière pas fraiche etc, puis "la ficelle" fait maintenant partie du paysage ferroviaire !
Il y a ceux aussi qui roulent "électriques" pantographes baissés, mais bon personnellement cela ne me chagrine pas. Mais au minimum la caténaire s'impose.
Dom 8)
J'ai le souvenir d'une électrique E94 ESU,qui,entre autres raffinements,possède une montée-descente des pantos commandés par la touche F3,avec hauteur réglable des pantos;j'avais paramétré la hauteur relativement basse,et pourtant,en gare souterraine,au passage sous une entretoise,les pantos se sont arrachés!(retour chez ESU,et réparation gratuite,bien que la machine n'était plus sous garentie!)
Depuis,toutes mes électriques roulent pantos baissés.
:( Quel dommage ! ::) :'(
Hem, bonjour tout le monde :)
Pantos baissés, à moitié levés, ficelle, pas ficelle, 1500V ou 25kV, ???? OK, il en faut pour tous les gouts et tous les vécus O:-)
Mais alors, pourquoi donc personne n'a encore parlé de l'électrification par 3ème rail latéral style Culoz-Modane ::) hein?
Bon, ça limite un peu les types de machines concernées :-[, bien sûr, mais coté matériel remorqué, tout est permis tant la Maurienne a vu passer de types de trains à toutes époques. :P
Citation de: 68056 le 14 Juillet 2022 à 08:59:22
Hem, bonjour tout le monde :)
Pantos baissés, à moitié levés, ficelle, pas ficelle, 1500V ou 25kV, ???? OK, il en faut pour tous les gouts et tous les vécus O:-)
Mais alors, pourquoi donc personne n'a encore parlé de l'électrification par 3ème rail latéral style Culoz-Modane ::) hein?
Bon, ça limite un peu les types de machines concernées :-[, bien sûr, mais coté matériel remorqué, tout est permis tant la Maurienne a vu passer de types de trains à toutes époques. :P
Euh... le 3ième rail, c'était, avant 1976, que de Chambéry à Modane et non de Culoz à Modane.
Culoz Chambéry était électrifié par caténaire et poteaux, tous décalés (et non face à face) avec des portiques un peu spéciaux, en en place entre Chambery et Voglans et entre Chindrieux et Culoz
Bonjour à tous,
Petits travaux au dépôt :)
La BB 22352 assure HLP une marche d'essais avant de rejoindre le dépôt.
Bonsoir à tous,
Quelques travaux sur différentes parties du réseau. :-*
Installation de poteaux caténaire de quai en gare de Mauvez avec intégration dans la plateforme :P.
Ballastage et patine d'une partie des voies de la gare du Vigan :)
Toujours aussi cool le réseau et son avancé :D
Guy.b
Merci Guy :)
Les petits travaux du jour, installation d'une passerelle de visite au dépôt et mise en peinture+ballastage de certaines voies :)
Bin, c'est propre et rempli de détails pour être dans le vrai.
Tu patines le ballast pour le rendre ancien ou il s'agit d'un RVB ?
Guy.b
Bonjour, la plateforme, elle est posée sur de la patafix ?
Merci, pour la ballast oui il sera patiné car dans un dépôt entre la graisse et le gasoil je dirai que cela ne peut pas rester longtemps neuf :).
Pour le support de la plateforme de visite, il s'agit de pâte à modeler. C'est la vidéo du jour du samedi 20 aout qui m'a donné envie d'essayer cette matière et je dois dire que c'est assez sympa à travailler :).
Je viens par exemple d'évoquer une dalle de béton devant un des hangars du dépôt :P
Bonjour Cyril,
Oui, effectivement , la pate à modeler à durcissement est un produit facile d'utilisation
avec de nombreux choix d'évocation ( mur en pierre, mur de soutènement, pilier de pont,
chaussée, rue pavée), et dans ton cas, une dalle béton.
Son prix varie au kg entre 5, 10, 15 €.
Je laisse cette vidéo qui nous laissera "pantois".
Guy.b
EDIT ADMIN : ajout de la balise youtube (http://forum.espacetrain.com/Themes/default/images/bbc/youtube.gif) pour visualisation directe de la vidéo qui a d'ailleurs été diffusée le 20 août dernier sur EspaceTrain :http://www.espacetrain.com/index.php?video=20220820
Citation de: cevenol38 le 30 Août 2022 à 18:57:58
Je viens par exemple d'évoquer une dalle de béton devant un des hangars du dépôt :P
:D
Et tu l'a aplati sur place ou sur ton atelier.
Rouleau à pâtisserie? :)
En tout cas ton adaptation se passe bien :AA
Je l'ai aplati en pressant deux plaques de contreplaqué l'une contre l'autre jusqu'à obtenir l'épaisseur voulue ensuite j'ai découpé sur place :).
Aujourd'hui, un peu de terre entre les voies du pont tournant.
Pour l'Admin,
Désolé pour la publication mais, je suis un cador :'( en informatique avec
beaucoup, beaucoup, beaucoup de lacunes :(.
J'essayerais de m'en souvenir pour une prochaine fois.
Guy.b
Bonjour,
Pas de soucis, l'admin est là aussi pour aider.
:-*
Début de pose de la ficelle sur les voies du pont tournant :)
On reste dans le thème caténaire, début de fabrication des supports de la gare terminus. :P
Cable en corde à piano, isolateurs perles.
Bonsoir,
Quelques travaux de patine de la voie et de mise en place du ballast :)
OUF, une jonction 25 000/1500V, tu ne fais pas dans la facilité, mais, c'est un détail rare en modélisme.
Courage ...
Guy.b
Oui j'aime assez l'idée même si je pense qu'il va falloir reculer un peu la zone 25 Kv car le changement de tension pile sur un carré ne simplifiera pas la tâche des conducteurs arrêtés au carré :).
Moi , personnellement, cela ne me choquerais pas, car en France, il y a des bizareries ferroviaires.
Prends exemple à Sète, ou tu dois lancer ta loc au carré fermé depuis la gare à l'arret et baisser
panto avant le pont "FOCH".
Guy.b
Et les ponts mobiles du Raccordement Maritime au Havre..... 8), et d'autres surement...
Cela dit, malgré le nombre élevé de sections de séparation 1,5/25kV en France O:-), et donc la multitude de franchissements quotidiens par tous types de trains O:-), ça ne pose que rarement des problèmes 8). La bonne maitrise par les conducteurs de leurs "gestes métier" adaptés à ces circonstances garantit la rareté des incidents :AA. Et quand il s'en produit, là encore la bonne maitrise des procédures prévues permet toujours une issue sans dommages.
L'inertie des trains et leur énorme aptitude à la marche sur l'erre sont des atouts majeurs face à ces "obstacles" ;) c'est vrai, mais n'est-ce pas un des avantages caractéristiques du rail face aux autres modes de déplacement? :)) :AA
Bonsoir à tous,
Cela faisait longtemps que je n'avais pas posté de message ::)
Le réseau continu sa progression avec la construction de la coulisse du niveau -1 et le début de construction de la boucle de retournement, si tout se passe bien les premières circulations sur une partie du réseau seront enfin possible d'ici la fin de l'année :)IMG_20221204_171021.jpg
Citation de: cevenol38 le 04 Décembre 2022 à 19:20:46Bonsoir à tous,
... les premières circulations sur une partie du réseau seront enfin possible d'ici la fin de l'année :)
Bonjour Cyril,
Effectivement il FAUT que cela tourne avant Noël... pour faire rouler les cadeaux HO :)
Bonjour à tous,
ça avance doucement mais sûrement. la boucle de la coulisse est à présent terminée et je viens de terminer le raccordement de la gare principale avec la boucle hélicoïdale. Il fallait rajouter un boîtier d'inversion de polarité sur une des voies d'accès à la rampe. Les trains peuvent enfin quitter la gare :). Voici quelques photos des premières circulation et du premier train de voyageur desservant la gare de Mauvez après un départ de la gare terminus.
IMG_20230121_180559.jpg IMG_20230121_180651.jpg IMG_20230121_181000.jpg
Une inauguration sans un ministre ? Alors qu'ici, aujourd'hui, à l'île Maurice, le premier ministre inaugurait en grandes pompes une nouvelle ligne de tram ! https://defimedia.info/metro-express-la-ligne-rose-hill-reduit-en-passant-par-ebene-inauguree (https://defimedia.info/metro-express-la-ligne-rose-hill-reduit-en-passant-par-ebene-inauguree)
Cela dit, j'aime bien la progression de ton réseau. Et dans la semaine, c'est moi qui vais inaugurer le ligne de tram :)
Il reste encore des ajustements électriques mais globalement le matériel peut commencer à se dégourdir les roues :).
Les commandes restent encore manuelles mais je pense qu'un investissement dans la version Silver de Train Controler va s'avérer nécessaire, la version Bronze ne permet pas de régler la vitesse des trains ni la longueur des cantons.
IMG_20230131_191103.jpg IMG_20230131_194804.jpg
Cyril,
si j'ai bien compris, les trains peuvent partir du niveau 0 (gare,), descendre vers la boucle de retournement et revenir au point de départ, sans toutefois faire le tour complet du réseau ? Si tel est le cas, cela me rappelle des souvenirs, car j'avais aussi avancé par étape et je crois que j'avais mis 5 ans pour que mes trains fassent le tour complet du réseau.
En tout cas, le décor à l'air de bien avancé quand même. J'aime bien, très chouette :AA :D .
A+ Gigi57
C'est encore mieux, les trains peuvent partir de la gare niveau 0 emprunter la rampe hélicoïdale, arriver à la gare niveau 1 emprunter la raquette de retournement reprendre la rampe hélicoïdale pour descendre au niveau -1 emprunter la raquette de retournement et remonter soit au niveau 0 soit au niveau 1 :)
reste à relier le niveau -0.5 (la gare de Pradelles) et les niveau 1.5 (Gare d'Aumessas) et le niveau 2 gare de Tarnagas :). En deux ans c'est déjà pas mal :)
Citation de: gigi57 le 31 Janvier 2023 à 21:34:45... je crois que j'avais mis 5 ans pour que mes trains fassent le tour complet du réseau.
A+ Gigi57
Idem :) :)
Il reste encore du boulot notamment électrique mais on peut commencer à se faire plaisir :)) IMG_20230220_191529.jpg :)
Bonjour Cyril,
Ça devient bon quand ça circule. Début du post janvier 2021, c'est une performance pour cet ambitieux projet. :AA
Jacquot
Citation de: cevenol38 le 20 Février 2023 à 22:42:03Il reste encore du boulot notamment électrique ...
IMG_20230220_191529 - Copie.jpg
Ah oui Cyril, ta caténaire n'est pas bien fixée, tu as arraché le pantographe de ta 66000 :P
Je suis loin .......
Blague à part, quelle satisfaction de pouvoir faire rouler sur une plus grande longueur :D
Tout s'explique alors :)
Et ça circule :)
Et bin Cyril, tu fais dans la 66 000 hybrid, il faut garder le brevet ... ::)
En tout cas, encore une belle création :D , la suite ... :AA
Guy.b
Beau, Cyril. Le pont bow-string, c'est une réalisation personnelle ?
Bonsoir,
Non c'est un modèle de chez Cités miniatures, très agréable à monter :).
Bonsoir à tous,
Un peu de construction maintenant que les trains peuvent tourner :-* .
Prolongation de la voie 25Kv qui longera la gare avant de plonger vers les coulisses. Raccordement des voies de débord.
IMG_20230402_173256.jpg
ça y est les voies de débords sont raccordées avec un aiguillage Peco sur traverses béton :-* . Début de construction du pont rail qui enjambe la route.IMG_20230411_192901.jpg IMG_20230411_193030.jpg
Ton post tombe à pic, je viens de me rappeler que je dois acheter des vis :P
J'aime bien suivre les épisodes de ton chantier, continue comme ça !
Citation de: cevenol38 le 12 Avril 2023 à 07:28:24ça y est les voies de débords sont raccordées avec un aiguillage Peco sur traverses béton :-* . Début de construction du pont rail qui enjambe la route.
:D +1, comme d'hab :)
Merci pour vos commentaires. Voici quelques avancées avec la pose de quelques centimètres de voie supplémentaires et l'installation de moteur d'aiguillage du fabriquant tchèque MTB. Je reviendrai prochainement sur ces moteurs que je trouve très avantageux pour le prix mais pas seulement. Ils sont légers facile à positionner :).
IMG_20230418_193444.jpg IMG_20230418_193449.jpg
Quel travail!
Pour un résultat superbe.Bravo :D :D
Du bel ouvrage c'est certain. :AA
Merci, petite avancées du jour, un peu de ballast sur la ligne 25 kV et finalisation de la jonction de la gare de Pradelles avec le reste du réseau (ne manque plus que quelques centimètres :)
IMG_20230420_192442.jpg
IMG_20230420_192426.jpg
Bonjour Cyril, mais quel boulot ! ...vous êtes combien ?
Sur la photo du haut : un aiguillage à gauche serait plus logique positionné au niveau de l'écrou.
:AA en tout cas.
Jacques
:P , merci
Pour ce qui est de l'aiguillage, la voie principale est à gauche donc une aiguille déviée n'aurait pas de sens pour moi la voie de droite se dirige vers des voies de garage :)
ça y est la gare de Pradelles est reliée au reste du réseau :), c'est un AGC qui a inauguré la liaison :)IMG_20230422_200326.jpg
Et cet après-midi a été consacré au début de réalisation du décor sur la ligne de Pradelles :).
IMG_20230423_171723.jpg
Tu as bien rentabilisé ton dimanche :D
Citation de: cevenol38 le 23 Avril 2023 à 07:11:28ça y est la gare de Pradelles est reliée au reste du réseau :), c'est un AGC qui a inauguré la liaison :)
Bonjour Cyril,
Il y a eu un apéritif au champagne pour l'inauguration? :) :) :)
Citation de: Ph Blondé le 24 Avril 2023 à 07:28:39Bonjour Cyril,
Il y a eu un apéritif au champagne pour l'inauguration? :) :) :)
Ce n'était pas le voyage officiel :), le décor n'était pas présentable :D
Justement pour le modifier, mise en place de mousse expansive et d'enduit.
IMG_20230430_174715.jpg
Le pont routier a reçu ses murs en pierres ;)
IMG_20230430_174756.jpg
et le passage à niveau son passage planchéié :)
IMG_20230430_174814.jpg
L'AGC parti de Pradelles, vient d'entrer dans la gare terminus, prochain départ à destination de Mauvez.
IMG_20230502_195648.jpg
Et dans l'autre sens un AGC quitte la gare de Mauvez
IMG_20230505_184202.jpg
pour rejoindre celle de Pradelles :)
IMG_20230505_201152.jpg
Ce coup-ci c'est sur la section 25kV que les premières circulations se produisent :).
IMG_20230512_193304.jpg
Bonsoir à tous,
La caténaire arrive en gare d'Aumessas :), il s'agit de poteaux JV en métal qui me semble une bonne base pour évoquer de la caténaire Midi :).IMG_20230618_203415.jpg IMG_20230618_203422.jpg
Citation de: cevenol38 le 18 Juin 2023 à 21:18:35Bonsoir à tous,
... me semble une bonne base pour évoquer de la caténaire Midi :).[attach id=31548]
Bonjour Cyril,
Oh ben oui, ils évoquent bien.
Bon, il te restera à faire quelques bricoles ::)
Déjà on va commencer pas les équiper d'isolateurs :)IMG_20230621_230736.jpg
Bonjour Cyril,
Tu les fais en quoi : de la gaine de fil électrique ?
VIESSMANN en fait, c'est vendu par 25 isolateurs qui sont percés (ref 4187) mais j'ignore si ils conviendraient
Il y en a en impression 3D chez MicroModele :
https://micro-modele.fr/fr/vehicules-et-accessoires/7804-echelle-ho-isolateurs-pour-catenaires-6-pieces.html
Si tu as une imprimante 3D (mais j'ignore si ils sont percés) :
https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/jeu/train-ho-isolateurs-catenaire
Merci Frédéric pour les adresses je vais regarder ça. Là j'ai fait avec des petites perles et je trouve le résultat pas si mal :)
Bonjour Cyril,
Va falloir faire venir le wagon grue, on dirait que çà a déraillé :P IMG_20230502_195648.jpg
Blague à part, tu as caché des dételeurs sous tes voies du terminus ?
Non j'ai confectionné une pièce en corde à piano pour procéder au dételage à distance :)
Je n'en ai pas parlé mais cet été il y a eu un aménagement à Pradelles avec la construction d'un EP pour desservir la casse automobile. Voici quelques photos de la desserte du train parti de Mauvez quelques jours plus tôt.
La BB 67020 arrive à Pradelles en tête de deux wagons.
IMG_20230917_164835.jpg
Puis refoulement vers l'EP
IMG_20230917_170405.jpg
IMG_20230917_170822.jpg
Ah c'est bien :D , c'est chouette avec un EP qui ne doit pas prendre de place ce qui facilite les manoeures.
Guy.b
Bonsoir à tous,
Après plusieurs mois sans nouveautés, en voici. 2024 sera une année Midi avec la mise sous tension et la liaison avec le reste du réseau des gares d'Aumessas et de Tarnagas :)
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IMG_20240102_191756.jpg
Bonsoir à tous,
Aujourd'hui un premier TER a quitté la gare d'Aumessas à destination de Tarnagas :)
Petite vidéo
https://dai.ly/kBoowcdChm7FhQzPKWP (https://dai.ly/kBoowcdChm7FhQzPKWP)
C'est bon, 2024 est sur les rails ! :D
Jacquot
Dis-voir, c'est le vent qui pousse les candélabres un coup à gauche un coup à droite. :))
En tout cas bravo pour le travail sur ces réseaux. :AA