Bonsoir,
Des trams, de toutes les époques, très fréquents, de nombreuses lignes, même si le réseau était coupé en deux endroits pour travaux, avec déviation des lignes.
Philippe, de l'Est
(nb : à suivre sur plusieurs jours..)
D'abord, les antiquités, dont certaines voitures sont ouvertes presque jours et nuits ::)
Rame neuve, longue, mais avec circulation dans des rues étroites obligeant à faire des virages serrés.
A suivre
Finalement les "jupes" des voitures corail qui avaient défrayé la chronique pouvaient s'expliquer ::)
Bonsoir,
Il faut dire que les réseaux de tram en république tchèque sont souvent très vieux :) et les courbes tellement serrées que les pantographes sortent et arrachent tout comme ici à Plzen en 2009. ::)
Bonsoir,
Il faut dire que les tracés sont assez tortueux (voute sous maison), ou carrefour avec des aiguillages en Té à double voie comme on reverait (surtout pas) d'en avoir pour nos petis trains..
Mais même dans des anciennes rames, les intérieurs sont corrects....
Philippe de l'Est
(à suivre)
une rame ancienne...
(à suivre)
D'autres rames...
(à suivre)
et pour finir :
la caténaire, en ville, avec vue sur le chateau
un des tronçons interceptés pour réfection complète des voies et de la chaussée...
Voilà pour les trams...
Restere un petit tour à la gare.. d'ici quelques jours
Philippe, de l'Est