En décembre 1932, le PLM réceptionnait l'autorail SOMUA ZZ 50 D1 en vue de l'utiliser sur la section de ligne Pontarlier Gilley.
De type « construction automobile » par opposition à ceux du type « chemin de fer », ce petit véhicule était destiné aux lignes peu fréquentées en antenne où il pouvait assurer des dessertes fréquentes grâce à son coût d'exploitation économique.
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