Présenté pour la première fois à l'exposition universelle de Bruxelles en 1935, l'autorail Renault de type A.C.B reprenait les grandes lignes de son frère aîné, le Renault ZO. Son exploitation économique et sa simplicité d'utilisation étaient ses principaux atouts pour accroître la fréquence des dessertes sur les petites lignes mal desservies.
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