La locomotive 242 A 1 était, sans aucun doute, l'une des œuvres les plus abouties d'André Chapelon. Elle était en tout cas la plus puissante. Par une décision incompréhensible, la championne des locomotives est partie à la casse au lieu d'être conservée dans le patrimoine ferroviaire où elle occuperait, à n'en pas douter, une place de choix.
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Image d'illustration Livre Locomotion moderne 1950 collection personnelle
:-X qu'elle belle machine c'était ! dans notre pays ous sommes très fort pour démolir ! Et ça continue, heureusement qu'il y a des associations de préservation ! Mais quel dommage de la savoir passée au chalumeau :'( :'( :'(
Eh oui, quel dommage :'( :o
Sur sa fin, le dépôt de St-Brieuc s'était fait une spécialité de la démolition de locomotives réformées. :( On avait même confié sa direction à un jeune Attaché-Cadre qui n'a vu là qu'une bonne occasion de flatter sa hiérarchie: son zèle dans l'accomplissement de ces actes de vandalismes commandés a été reconnu, n'en doutez pas :P Il a fait une brillante carrière. O:-)
c'est comme les lignes qu'on veut voir disparaître : on se dépêche de les déferrer, voire mieux, de les transformer en piste cyclable après ça coûterait tellement cher de les remettre en service, que c'est rédhibitoire ..... :'(
>:( mouais, mais combien coûte la création d'une voie verte, ou douce ? Quel coût d'entretien ?Et pour finir quelle fréquentation ? :'(