Bonjour à tous.
Voici ma dernière acquisition,venue tout droit de chez MSLippe,à Detmold(Detmold "la merveilleuse",tel est son surnom,que je sais bien mérité pour y être allé).
Roco vient de franchir un pas dans la conception de ses vapeurs(au demeurant irréprochables jusqu'alors):finesse des détails extraordinaire,souplesse de fonctionnement et sonorisation bluffantes.
Revers de la médaille:une certaine fragilité au niveau des pièces rapportées qui nécessite une manipulation soigneuse du modèle,mais ça,on sait faire.
Par contre,au bout d'un quart d'heure de rodage,la machine se met à marcher de manière heurtée;sortie des rails,verdict:un rivet de l'embiellage a sauté du coté gauche et la contre manivelle se promène en-dehors des rails!!!
Il faut dire que l'embiellage est d'une extrème finesse...
J'ai donc confectionné un rivet en corde à piano,le manquant étant bien sûr,introuvable vu sa petitesse,rivet fixé avec une pointe de cyanoacrylate,en veillant bien à ne pas bloquer le fonctionnement des pièces.
C'est la pièce que l'on voit au centre de la photo.
Il reste maintenant à patiner la bête,une fois le rodage terminé.
J'ai découvert chez mon fournisseur de matériel à aquarelles la peinture Pébéo acrylique à l'eau noir mat,que j'ai essayée hier à l'aérographe sur un wagon;ça semble prometteur..
http://db376.blog4ever.com
ROCO vends des pièces détachées sur son site. J'ai réapprovisionné des rivets pour la 150X35
avant patine
début de patine(en essayant d'être léger!).
Anoter que cette machine,comme de plus en plus de modèles Roco,est équipée d'un Power Pack.
;D belles machines dans un environnement qui n'a rien à leur envier ! :AA :AA :AA
Merci Caboose!
Bonjour à tous.
Début d'exploitation après rodage;sur les fora allemands,les éloges sur cette machine sont légions;je partage tout à fait cet avis.
effectivement ça doit rouler "lourd" et efficace. :AA :AA
Bonjour.
Une autre...
Jolie machine dans un bel écrin :-*
Le conducteur est d'origine ou il a été installé après achat ?
Bonjour Fred.
Ce sont des figurines Preiser.
Bonjour à tous,
J'ai connu les mêmes rivets de bielles "baladeurs"
Heureusement Roco en vend sur son site et j'ai approvisionné de quoi voir venir.
Ce qui est très fragile, ce sont les traverses chasse pierres qui retiennent les mécanismes d'attelages avant et arrière. Là aussi il vaut mieux avoir quelques réserves qui m'ont déjà servi pour une br 64 également.
Attention au sifflet ! Tendance disparition très facile.
Pour le reste, un régal !
Bon lundi ensoleillé
François
Bonjour à tous.
C'est vrai,François,que les dernières vapeurs Roco sont un régal;la marque a toujours produit de très bonnes machines,mais,depuis quelques années,la qualité a encore sensiblement progressé,avec une finesse de détail et un fonctionnement parfaits;le prix aussi,malheureusement!...
Bonsoir.
J'ai terminé la patine du train de roues de la BR86.
Par rapport à la 1°photo de la machine sortie de sa boïte,il y a quand mëme une différence;certains refusent cet exercice;pour ma part,il est incontournable.
Citation de: db376 le 25 Avril 2022 à 18:26:41
Bonsoir.
J'ai terminé la patine du train de roues de la BR86.
Par rapport à la 1°photo de la machine sortie de sa boite,il y a quand même une différence;certains refusent cet exercice;pour ma part,il est incontournable.
:D :D :D
Peinture ou traitement au brunisseur?
Je suis curieux car c'est fort bien réussi :AA
Bonjour Philippe.
Ni l'un,ni l'autre;la peinture,trop délicat,et ça déborde toujours,quoiqu'on fasse,sur les boudins de roue;le brunissage,je ne l'ai encore jamais utilisé.
En fait,j'utilise depuis des années,l'aérosol Kontact Grafit33,utilisé en électronique pour améliorer les contacts électriques;le produit vaporisé de couleur noire,prend en séchant une couleur gris foncé mat qui reproduit assez bien la crasse retrouvée sur les roues des locos en réalité;je vaporise le produit sur la machine en mouvement pour qu'il se répartisse uniformémént,un cöté puis l'autre;ça séche très vite,et si l'on n'est pas satisfait,ça part très bien avec un coton tige imbibé d'alccol à brüler,en prenant garde de ne pas passer l'alcool sur les bandages d'adhérences(ça les rend cassants).
Toutes mes vapeurs subissent systématiquement ce traitement dès qu'elles ont fini leur période de rodage.
Ce procédé a même permis à de vieilles vapeurs à la prise de courant parfois aléatoire,de voir leur fonctionnement électrique bien amélioré.
Ça alors!
Voilà un truc génial car en plus de la couleur on améliore le contact.
Adopté!
:D :D :D :D :D :D :D :D
Trouvé!
Pour la prochaine commande :
https://www.reichelt.com/de/fr/a-rosol-de-rev-tement-conducteur-a-rosol-200-ml-kontakt-218-p9480.html?&trstct=pos_0&nbc=1
Content que ça te plaise.
Par contre,sur le site que tu indiques,l'aérosol est à 66 euros!
Je le commandais auparavant en Allemagne,aux alentours de 25 euros,mais les normes actuelles font que ce produit ne peut plus passer la frontière!
Je me suis donc adressé à mon fournisseur local de matériel électrique,qui me la fait venir pour 30 euros.
66 euros c'est le prix au litre.
Les 200ml sont à 13,30eur
D'accord.
Il me semble que j'avais commandé les précédents aérosols chez Conrad Allemagne,mais que ma dernière commande n'avait pas pu aboutir pour des problèmes de sécurité pendant le transport(produit dangereux!! :o)
Une BR 52 Gutzold patinée au Kontact33 pour le train de roues(machine sonorisée avec Loksound V5).
Quand j'ai acheté cette machine,il y a une quinzaine d'année,non digitalisée,li fallait compter environ 150 euros,en Allemagne;fonctionnement et tenue de voie parfaits.
Actuellement,Gutzold produit des machines digitalisées et sonorisées pour,en moyenne,650 euros!! Avec une tenue de voie pas toujours parfaite,et un SAV calamiteux(j'ai eu affaire à eux,je sais ce dont je parle).