Bonjour
Quelqu'un a t il un schéma sur le sujet en ANALOGIQUE SINUSOÏDALE 3 rails Märklin (pas numérique !!)
En sortie de module je souhaite pouvoir gérer un optocoupleur il faut donc 1.2V environ.
J'ai actuellement trouvé un schéma (CF pièce jointe) mais qui ne délivre que 0,8 Volts en sortie. Donc insuffisant pour activer l'optocoupleur du détecteur d'un canton.
Je suis nul en électronique et électricité.
J'aurais environ 40 détecteurs à réaliser.
Merci de votre aide.
PS j'ai lu l'article "Réalisation de détecteurs d'occupation de voie" de amfn.chez.com à ne concerne que des trains à courant continus.
Merci pour ce lien vers Locoduino et cet article très complet sur la détection en DCC. (Fichier joint avec regroupement des schémas)
Mais je ne suis pas assez calé en électronique pour l'adapter à de l'analogique pur ou le courant varie entre 0v et 18V en VAC sur les voies.
Ce qui m'a intéressé :
La diode de contrôle de fonctionnement.
La remarque sur le court-circuit et le dimensionnement des composants
Un seul optocoupleur
Question; Pour supprimer 2 Schottky sur les 4 peut on en analogique pur, ne faire fonctionner la détection que sur une seule alternance la positive par (exemple) ?? (intéressant quand il y a 40 détecteurs à réaliser.)
Quelqu'un sur le forum sait il faire ?
Christian
Bonsoir,
Märklin à affectivement des rails dont un côté de la voie extérieure est isolée, et donc les essieux font passer le courant d'un côté à l'autre. Mais je n'ai pas pu en mettre partout. Idem pour des rails qui donnent le sens de déplacement du train avec un levier sur le rail central que le ski de la loco pousse dans un sens ou l'autre en faisant un contact différencié.
Cordialement
Christian
Bonsoir,
Je m'y colle à la réalisation du schéma aores le WE de pâques.
Merci
TrainLogique
bonjour
la disposition des coupures sur le rail n'est pas clair mais selon moi ce montage ne fonctionne pas
je mettrai plutot la partie optocoupleur au centre d'un pont de weston puisque c'est de l'alternatif
slts CD
Bonjour,
Il n'y a aucun problème avec le montage, l'optocoupleur fonctionne correctement, il détecte sur une alternance c'est tout. Je rajouterai un condensateur en sortie. Il est vrai que les coupures sur les rails ne sont pas évidentes
Bon WE
Hervé du 56
Coupures pas évidentes : ok mea culpa!
Seul le rail central est coupé entre canton.
Pouvez vous préciser comment mettre le condensateur et quel valeur.
Rappel: je n'y connais rien en électronique.
Merci
bonjour,
Un chimique 100 micro farad/25v aux bornes d'entrée de l'optocoupleur fera l'affaire
bonnes fêtes de Pâques
Hervé du 56
Bonjour,
Markliniste depuis les années 56, j'ai bien connu cette problématique de non -isolement des roulements
Dans les années 60, un magasin parisien avait commercialisé des voies de 90cm où l'on pouvait réinsérer des plots pour obtenir une voie pour le 3 rails aujourd'hui repris par Marklin Flex 2205).
A l'époque je les réalisais maison comme l'avait réalisé l'AFAC (gare de l'est) et m'avait inspiré nourri par les ouvrages de Mr CHENEVEZ dans la conception d'un réseau (notamment les automatismes (BAL PRA PRS etc...) Ayant abandonné le modélisme ferroviaire pendant une 60aine d'années, je me décide de construire un nouveau réseau avec partiellement de nouvelles technologies.
M'inspirant de ce que j'ai pu drainer sur le net ou ailleurs, je mets à la disposition de ceux que cela intéresse un montage susceptible de répondre à votre question. Il n'est certes pas parfait mais perfectible selon ses besoins et ses exigences.
L'alimentation peut se faire en alternatif comme en courant continu