Très intéressante vidéo :D
Au-delà des images, une constatation s'impose: alors que cette portion d'une ligne désaffectée :'( est devenue "voie mère d'embranchement" après une rénovation et surtout une électrification couteuses (pour qui d'ailleurs?.. :-\..), l' EF privée qui a ravi le marché des eaux de Volvic s'empresse d'y faire des dessertes en traction diésel ???!!! A l'heure de la lutte contre le réchauffement climatique, ça fait désordre, non? :( D'autant plus que le train est ensuite acheminé par la même hideuse locomotive sur des centaines de kilomètres de lignes elles aussi électrifiées..... >:(
Ah oui, Je sais pourquoi: le péage au kilomètre parcouru est moins cher en traction diésel!!!! ;D CQFD! Cherchez l'erreur! >:( :(
EDIT ADMIN : Ajout du lien vers la vidéo pour une meilleure compréhension : http://www.espacetrain.com/index.php?video=20220830
http://www.espacetrain.com/index.php?video=20220830
vidéo sympa effectivement. :D
la question du diésel sous caténaire existe depuis que la caténaire existe, ça n'est pas nouveau. Un opérateur a du mal à avoir des locos polyvalentes qui passent partout, tout simplement parce que ça n'existe pas : diésel + 1,5kV= + 25kV~, donc c'est diésel partout ! Dans toutes les vidéos on voit du diésel sous caténaire, ne serait ce que pour les derniers kms (EP) pas toujours électrifiés.
PARIS NANTES à l'époque derrière une CC 72000 pour éviter de perdre du temps pour un chgt de loc en route, au MANS je crois, le train de coils pour St CHÉLY d'APCHER sous caténaire derrière une UM de BB 67400, etc ....
Certes, il n'existe pas de bonnes locomotives "amphibies" ou "hybrides" ou encore "bi-mode" O:-).... Quoique :P..... il fut un temps où les Class 73 des British Railways s'illustraient sur les liaisons Londres-Gatwick avec des rames réversibles, après avoir assuré pendant des décennies toutes sortes de dessertes fret autour de Londres en 3ème rail et/ou diésel :)).
Mais nous n'en sommes plus là :'(: aujourd'hui, il s'agit d'économies d'énergie fossile et de lutte contre la pollution, contre les gaz à effet de serre et donc contre le réchauffement climatique. :o
complètement d'accord avec toi, mais quand on veut installer une plateforme multi modale quelque part, pour mettre les camions sur les trains, tout le monde applaudit des 2 mains, à condition que ça aille se faire ... plus loin ! :(
Eh oui! ;) C'est presque toujours ainsi; ce phénomène sociologique porte un nom: le "NIMBY" ;D Acronyme d'un anglicisme qui signifie Not In My Back Yard (littéralement: pas dans mon arrière-cour).
Autrement dit: on veut bien, mais pas chez Nous O:-)......Et les français ne sont pas les seuls, hélas. :'(