bonjour a tous.
je me pose une question.
en pièce jointe une partie de mon réseau.
le train arrive en gare par la voie en rouge. il arrive a la sortie de la voie verte qui viens de la mine.
ma question est:
dois-je faire un canton pour la voie verte et plus de celui pour l'arrêt en gare temporisé.
sachant qu'une partie de mon réseau serrât automatisé (arrêts en gare, cantons) et que je souhaite gérer manuellement les manœuvres de sortie de voies de garage, de triage, etc.
mon problème est que, si je sort un convoie de la mine (voie verte) vers la circulation (voie rouge). Je ne veux pas qu'une rame sorte du tunnel vers la gare et le percute.
suis je claire.
merci pour votre aide.
Jean Marc
Si le train sortant de la voie verte est prioritaire, ce qui arrive de la voie rouge ne l'est pas ou ne l'est plus. Si c'est le cas tu dois bloquer ce qui vient de la voie rouge. Au gros moulin j'ai bloqué certaines parties des voies en "ZA" zones d'arrêts avec des éclisses isolantes et des boutons marche/arrêt avec des points lumineux rouges au TCO, tu seras ici en manuel.
bonjour.
merci pour ces conseils.
je m'interroge sur quelques points.
si je coupe l'alimentation sur la voie rouge avec un inter, sur une petite longueur afin de ne pas bloquer les trains précédent la rame va stopper net en perdant les fonctions lumière et son. je préfèrerais un arrêt réaliste.
Et comme la loco sur la voie rouge n'est plus alimentée donc plus détectée si il y a une autre rame derrière elle n'est pas prévenu par un principe de cantonnement et donc "catastrophe ferroviaire"
je n'ai pas de TCO puisque je commande mon réseau avec tablette.
par contre, point très positif en partant de ton principe d'isolement de ZA je peut me faire une voie de paramétrage isolé du réseau. Bonne idée
merci quand même.
bon week end.
Jean Marc
Mais de rien Marco :))