Bonjour,
J'ai acheté voilà quelques mois (le 05/01/23 pour être précis ce petit bijoux; la BB8507 de chez R37 :
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Elle n'a jamais parfaitement fonctionné, sachant que je l'ai fait tourner une fois par mois, soit 5 fois depuis le début janvier.
J'avais écrit il y a quelques semaines, qu'elle faisait des étincelles lorsqu'elle avançait...Et dernièrement j'ai écrit dans le fofo qu'elle "broutaient"...
Ayant changé de transfo (je suis passé sur du Roco) j'ai cru qu'elle n'appréciaient pas le changement de mixture...Mais après un test avec le vieux transfo Jouef, toujours pareil... ???
Je l'ai donc retourné, et après observation minutieuse des roues, j'ai eu la surprise de voir qu'elles étaient hyper dégueulasse... >:(
Je précise au passage que les voies sont nettoyées à cahque passage (j'attelle 2 wagons nettoyeurs à chaque fois :)) ) donc les voies sont propres. Et les roues des autres loco n'ont pas ce problème...
J'ai donc nettoyer à l'acétone, et le résultat est ...comment dire...?...un peu merdeux...
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Évidemment, après ce nettoyage, elle tourne comme une montre Suisse... :D
J'en déduis que la loco m'a été vendue "comme çà", car je la stocke dans sa boite depuis son achat...
Salut Juanito :)
Si J'osais, je dirais que de la part d'une "danseuse ALSTOM" c'est étonnant! ;D En effet, ces machines avaient la réputation de "s'essuyer les pieds" plus que de raison :))
NB: s'essuyer les pieds = patiner! :'( On disait aussi que c'étaient "des filles propres" O:-) puisqu'elle s'essuyaient les pieds :P
Bonsoir Juanito.
L'acétone est à manier avec précaution,en particulier au niveau du plastique qui n'apprécie pas du tout ce produit!
Il faut éviter l'acétone ou tout autre cétone.
J'utilise de l'essence C (on en trouve dans tous les super ou hyper marché ou grande surface de bricolage)
D'autres utilisent de l'essence F (sauf erreur = eau écarlate), mais je suis plus réservé, ça agresse certains plastiques
gehach
Bonsoir messieurs,
Merci pour vos conseils.
Si vous aviez bien regardé les embouts que j'utilise, vous auriez vu qu'ils sont pointus...Cela permet de nettoyer avec grande précision sans "arroser" autour. Donc seulement les roues ont été "touchées"
@gehach : non l'essence F n'est pas de l'eau écarlate* ! Cette dernière est un dérivé du trichloréthylène (dégraissant) strictement interdit en France car hautement pathogène en général et cancérigène en particulier... *Je pense d'ailleurs que l'on ne doit plus en trouver sur le commerce.
L'essence F est un dérivé du pétrole.
Mais je laisserai ici les spécialistes de la chimie donner des précisions quant à chaque produit
Loin de moi de créer une polémique, mais sur beaucoup de site on associe essence F et eau écarlate ... sujet à creuser
En tout cas, c'est très bien de discuter. Au plaisir ...
gehach
pour en finir avec l'acétone, j'en ai acheté l'autre jour, du "sans" odeur (je n'ai trouvé que ça). Eh bien, il a une odeur (immonde !). Je suppose que c'est pour que les petits malins n'aient pas envie de le sniffer. Mais là, tu es obligé d'aérer !
comme dit plus haut, l'acétone n'est pas copain avec les plastiques, les peintures de nos modèles .... mais aussi les bandages et les vitrages !!!!
par principe, je fais plutôt du nettoyage à sec, à la rigueur alcool à brûler, mais mêmes précautions que l'acétone (c'est un peu moins violent quand même).Nettoyage des rails à la gomme, sous un wagon ou pas, et nettoyage des roues au stylo fibre de verre....