Bonjour les ferrugineux,
Ayant acquis voilà quelques semaines un joli stock de rail "rocoline", j'ai eu dans le lot plusieurs aiguillages.
Or, j'en ai 3 différents qui ne fonctionnent pas :
1 qui fait "clic-clic" lors de l'impulsion, mais qui ne bouge pas !
2 qui ne fonctionne pas du tout...(pas de "clic-clic")
Est-ce sans espoir docteur, ou est-ce réparable ?
Pour info, il semble possible d'accéder par dessous à l'électromécanique par "décliquage" du capot. Reste à savoir quoi faire après...
Dans l'attente de vos avis...avisés...
Bonjour, oui ils sont démontables, parfois le ressort a sauté, le remontage est assez délicat... ;)
A+
bonjour
première question: est-ce une version ballastée ?
2)... moteur intégré ?
3 ) dans ce cas, il s'agit peut-être simplement d'un mauvais positionnement de la tirette
4) une photo ?
Bonjour messieurs,
vouiii y'a des tofs.... ;D
voici le croisement "EKW15", dont un des aiguillages seulement est HS :
rectum
EKW15recto.jpg
versus
EKW15verso.jpg
Et l'aiguillage "WL10" :
rectum
WL10recto.jpg
versus
WL10verso.jpg
Comme on peut le voir il y a possibilité de déclipser le couvercle...
Il faut retirer la petite plaquette en bas à gauche du moteur, elle se glisse on a accès à la tirette de commande à voir si elle est bien enclenchée
CA MARCHE ! (au moins pour un... ::) )
j'ai démonté le capotage du croisement, et j'ai remis en place le levier ("tirette" comme dit PSX) avé le ressort qui n'était pas dans son logement :
20231103_135210 - Copie.jpg
l'aiguillage fonctionne maintenant normalement...C'est vraiment bizarre, car sur le plan électrique, je n'ai strictement rien fait !
Pour le deuxième (le grand), j'ai commencé à vouloir enlever le capotage, mais celui-ci est doublement inséré dans le logement de l'aiguillage...J'ai donc essayé de le retirer (flèches), tout en donnant des impulsions avec le boitier de commande. Et là...griiiii, griiiii, griiii...! l'électroaimant grésille...
WL10verso.jpg
Va savoir pourquoi, puisque là aussi je n'ai rien fait sur le plan électrique. Je suppute un faux contact...
Citation de: juanito le 03 Novembre 2023 à 14:18:29CA MARCHE ! (au moins pour un... ::) )
j'ai démonté le capotage du croisement, et j'ai remis en place le levier ("tirette" comme dit PSX) avé le ressort qui n'était pas dans son logement :
20231103_135210 - Copie.jpg
l'aiguillage fonctionne maintenant normalement...C'est vraiment bizarre, car sur le plan électrique, je n'ai strictement rien fait !
Pour le deuxième (le grand), j'ai commencé à vouloir enlever le capotage, mais celui-ci est doublement inséré dans le logement de l'aiguillage...J'ai donc essayé de le retirer (flèches), tout en donnant des impulsions avec le boitier de commande. Et là...griiiii, griiiii, griiii...! l'électroaimant grésille...
WL10verso.jpg
Va savoir pourquoi, puisque là aussi je n'ai rien fait sur le plan électrique. Je suppute un faux contact...
si il fait du bruit, c'est qu'il est vivant ..... mais que peut être il est bloqué par quelque choses : seul un démontage pourra t'en dire plus .... En attendant, ne le fais pas trop couiner, il va finir par fumer !