Bonjour ,
Je possède depuis de nombreuses années du matériel moteur qui doit rouler sous caténaire : BB300-900-4100 . Dommage de les laisser croupir en boîte dans un placard . J'ai décidé de plancher sur un petit réseau "Midi" modulaire .
Voici une ébauche de ce que sera le plan de voie calqué sur la gare de Banassac (Lozère) avec pour bâtiment voyageurs une gare du fabricant "Architecture et Passion" .
La voie double champignon , pas facile à trouver chez les détaillants cause ruptures de stock , devrait être livrée sous quelques jours .
A suivre !
Le futur plan de voie avec la gare .
La gare "Architecture et Passion"
Côté cour , une voie desservant un embranchement particulier , en principe un silo ...
Silo côté cour.
Pose d'un éclairage sur la face du silo côté voie .
L'éclairaige est réalisé avec une Led CMS 402 blanc chaud recouverte de Micro Kristal Klear .
Le silo éclairé .
Ce silo , acquis sur une bourse d'échanges il y a plus de 30 ans , avait été réalisé par un amateur . Un article à ce sujet était paru dans Loco-Revue n° 475 d'octobre 1985.
Bonjour,
c'est bien parti.
Je vais suivre.
Amitiés
Bonjour, c'est très intéressant, je vais suivre le sujet.
Citation de: frimousselechat le 10 Mai 2024 à 13:18:34Bonjour,
c'est bien parti.
Je vais suivre.
Amitiés
Bonjour et merci , j'attends la livraison des rails .
Citation de: nohabdiesel le 10 Mai 2024 à 14:26:13Bonjour, c'est très intéressant, je vais suivre le sujet.
Bonjour , et merci . La suite avec la livraison des rails
Bonjour,
(https://forum.espacetrain.com/index.php?action=dlattach;attach=34400;image)
Ce sera bouclé avec une gare cachée ou c'est juste une sorte de diorama animé ?
Bonjour Fred , je n'ai pas encore pris une décision , mais je penche plutôt pour un tour de réseau avec une coulisse .
Reçeption hier des aiguilles double champignon , Peco code 75 .
Bonjour Hubertrain
Joli projet!
Comptes-tu poser la caténaire midi(très décorative,mais délicate à réaliser)?
Je fais pas mal de vélo de route,et il m'arrive de longer les anciennes antennes pyrénéennes qui émaillaient le paysage ferroviaire du Sud-Ouest,les anciens poteaux à treillis et la caténaire inclinée dans les courbes,ça a une sacré gueule!
:D :D
La Gare de BANASSAC-LA CANOURGUE (photo Wikipédia) - Ligne Béziers-Neussargues .
Le plan des voies de mon réseau est calqué sur celui de cette gare .
Citation de: db376 le 12 Mai 2024 à 12:31:19Bonjour Hubertrain
Joli projet!
Comptes-tu poser la caténaire midi(très décorative,mais délicate à réaliser)?
Je fais pas mal de vélo de route,et il m'arrive de longer les anciennes antennes pyrénéennes qui émaillaient le paysage ferroviaire du Sud-Ouest,les anciens poteaux à treillis et la caténaire inclinée dans les courbes,ça a une sacré gueule!
:D :D
Bonjour db376 ,
Oui , je compte poser la caténaire . Je possède des poteaux JV qu'il va falloir modifier afin d'être au plus près de la réalité . Concernant la caténaire , toutes les voies se trouvent en ligne droite , mis à part au niveau des aiguilles et la courbe qui mène au silo .
Bonjour Hubertrain,
Je vais suivre ce poste avec plaisir, bravo pour l'idée.
Citation de: CC6536 le 14 Mai 2024 à 08:09:13Bonjour Hubertrain,
Je vais suivre ce poste avec plaisir, bravo pour l'idée.
Bonjour CC6536 , merci . :D
Suite à l'achat d'une gare Midi d'occasion "Architecture et Passion" , je réalise l'aménagement intérieur en créant des pièces cloisonnées avec du forex .
Pose du plancher ...
Suit la pose des tapisseries ...
Et pour conclure , vient la pose des portes . Le tout est réalisé avec des planches de décor en provenance de "Architecture et Passion" téléchargées sur internet et photocopiées .
C'est beau d'être passionné. Moi aussi j'ai fait quelques intérieurs avec des textures trouvées sur internet, parce que j'aime fabriquer des bâtiments, mais une fois posés sur le réseau, on ne voit plus rien.
Citation de: nohabdiesel le 05 Juin 2024 à 11:15:29C'est beau d'être passionné. Moi aussi j'ai fait quelques intérieurs avec des textures trouvées sur internet, parce que j'aime fabriquer des bâtiments, mais une fois posés sur le réseau, on ne voit plus rien.
Il y a du vrais,
je m'applique à aménager les intérieurs de mes constructions, mais une fois en place on ne les regarde pas. Restent les éclairages qui ont un certain attrait.
Vaste question, c'est vrai.... :-[
Mais souvenons-nous de la règle première du modélisme :-X "Se faire plaisir"!!!
Alors, faites vous plaisir en construisant, puis en posant et puis en éclairant vos réalisations de bâtiments! ;)
Et tant pis si personne ne les regarde en détail, il vous restera toujours :P le plaisir de les avoir faits. O:-)
Citation de: 68056 le 05 Juin 2024 à 18:12:57Vaste question, c'est vrai.... :-[
Mais souvenons-nous de la règle première du modélisme :-X "Se faire plaisir"!!!
Alors, faites vous plaisir en construisant, puis en posant et puis en éclairant vos réalisations de bâtiments! ;)
Et tant pis si personne ne les regarde en détail, il vous restera toujours :P le plaisir de les avoir faits. O:-)
+1 :) :)
Citation de: frimousselechat le 05 Juin 2024 à 15:06:32Il y a du vrais,
je m'applique à aménager les intérieurs de mes constructions, mais une fois en place on ne les regarde pas. Restent les éclairages qui ont un certain attrait.
Sur mon réseau "Monsourbier" les bâtiments sont aménagés intérieurement et éclairés . En expo c'est surtout la gente féminine qui porte attention à l'aménagement intérieur et elle apprécie le détail .
En gare de Banassac , se trouve sur les emprises un grand bâtiment . C'était une ancienne fabrique de meubles . Il est planté entre la voie de chargement/déchargement qui longe la gare , et la voie de débord côté cour voyageurs .
L'ancienne fabrique de meubles .
Vue côté voie de débord .
Découpe du PVC extrudé pour réalisation des murs de la fabrique .
Découpe du papier Canson pour réalisation de l'entourage des portes . La porte elle-même est réalisée dans une plaque striée "Evergreen" .
.
.
Mise en peinture et fixation des supports coulissants pour permettre l'ouverture (fictif) .
Ensuite , découpe des bardages dans une plaque de plasticard "Evergreen" .
Essai et colage des murs .
Sur la face côté gare , le bâtiment possède un auvent supporté par une charpente métallique .
La charpente est reproduite à l'aide d'un gabarit maison avec du profilé H laiton , soudure à l'étain .
:D C'est une belle réalisation
Afin de fixer la charpente au mur , j'ai biseauté l'extrémité du profilé H afin de larentrer de force dans une double épaisseur de PVC extrudé . Elle est ensuite collée .
Le profilé H est biseauté pour faciliter la pénétration dans le PVC extrudé .
.
Pose de la tôle ondulée (papier ondulé trouvé en magasin de vente de produits pour l'art et la peinture)
Voilà un aperçu d'une partie du bâtiment .
La partie arrière du bâtiment .
La reproduction HO
Renforts entièrement posés .
Pose du papier ondulé .
Pose des faîtières .
Le bâtiment pas tout à fait terminé , mais pas loin ! Encore quelques travaux de détail ...
Le bâtiment mis en situation sur le futur module .
Dimensions HO : Long 560 mm x large 180 mm x Haut 110 mm
Correspondance au 1/1 : 48 m x 16 m x 9,5 m
A suivre ...
Il s'agit là d'une belle réalisation :D comme je les aime
avec l'emploi de calendriers très économique et pas
trop compliquer à façonner, félicitations. :AA
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 24 Juillet 2024 à 05:28:02Il s'agit là d'une belle réalisation :D comme je les aime
avec l'emploi de calendriers très économique et pas
trop compliquer à façonner, félicitations. :AA
Guy.b
Merci du compliment , Calais Bale . :D Il n'y a pas que du carton calendrier , les murs sont réalisés avec du PVC extrudé , genre Forex . C'est à la fois rigide et tendre à découper et à peindre . Avantage : Il ne craint pas l'humidité .
Bonjour Hubertrain,
Tu parles de "papier ondulé trouvé en magasin de vente de produits pour l'art et la peinture", peux-tu nous indiquer quel magasin?
Le Géant des beaux arts?
Merci d'avance pour l'info
Philippe
Bonjour Hubert, je suis ta réalisation, très réussie. Tu as encore de la place chez toi pour ce nouveau réseau ? Bon modélisme.
Amicalement
Jacques
Citation de: jacquot le 24 Juillet 2024 à 09:26:30Bonjour Hubert, je suis ta réalisation, très réussie. Tu as encore de la place chez toi pour ce nouveau réseau ? Bon modélisme.
Amicalement
Jacques
Bonjour Jacques , non plus de place . Je négocie activement avec mon épouse . "Monsourbier" est resté un an dans la salle à manger lors de la construction , alors la négociation est compliquée à aboutir . Mais je vais y arriver ! :) En attendant je travaille dans le garage , mais je suis obligé de démonter le soir pour rentrer la voiture . Qui n'essaie rien , n'obtient rien ! :))
Citation de: Ph Blondé le 24 Juillet 2024 à 09:13:55Bonjour Hubertrain,
Tu parles de "papier ondulé trouvé en magasin de vente de produits pour l'art et la peinture", peux-tu nous indiquer quel magasin?
Le Géant des beaux arts?
Merci d'avance pour l'info
Philippe
Bonjour Philippe . J'avais trouvé ce papier ondulé chez "ARTEIS" aujourd'hui "Oz'ART" . J'ai voulu en acheter cette semaine , mais ils ne le commercialisent plus . J'ai constaté que les magasins "Rougier et Plé" en commercialisent .
Bonjour,
très belle reproduction du bâtiment industriel. Bravo. Est ce qu'il sera tagué comme dans la réalité ?
Citation de: Halle 1 le 25 Juillet 2024 à 18:41:31Bonjour,
très belle reproduction du bâtiment industriel. Bravo. Est ce qu'il sera tagué comme dans la réalité ?
Bonjour Halle 1 .
Non il ne sera pas tagué . Je pense que dans les années 60/70 , le bâtiment n'était pas tagué . De plus , je conçois les tags comme des agressions sur les biens publics et privés et pour moi ça n'est pas de l'art ! :( >:( Je ne veux pas donner raison aux tagueurs ;) .
Bonjour Hubertrain,
En effet les temps ont bien changé, à l'époque la plupart respectait les biens d'autrui. Je partage entièrement ton avis sur ces peintures dégradantes >:(
Citation de: Halle 1 le 26 Juillet 2024 à 13:40:39Bonjour Hubertrain,
En effet les temps ont bien changé, à l'époque la plupart respectait les biens d'autrui. Je partage entièrement ton avis sur ces peintures dégradantes >:(
Oui , il n'y a plus de respect ni pour les personnes , ni pour les biens .
Juste pour rêver ...
Super teintes très réalistes. Bravo Hubert !
Bonjour,
non, non, on ne rêve pas la mise en situation donne un très beau rendu, on s'y croirait. Bravo
Le volume du bâtiment est réaliste, bien meilleur que les usines vendues par les fabricants de kits plastique. La mise ne situation est parfaite.
Merci à tous de vos compliments . :) :D
Travaux effectués sur la gare "Architecture et Passion" (gare d'Arcomie) : l'entourage des pierres du mur du quai marchandises est noirci à la mine de crayon .
Les pierres sont ensuite teintées une à une à la peinture acrylique à l'eau .
.
C'est beau, bravo.
Beau travail :D :D :D :D :D :D .
Quelle patience ::) ::) ::) ::) ::) ça fait tout dessuite vraiment fini :AA :AA :AA :AA
Bonne journée
Très amicalement
Michel
Bonjour,
Ah! ce muret est superbe. Les teintes déposées une par une sur chaque pierre apportent un réalisme certain. Cela demande de la patience et de l'habileté mais le résultat est là. Bravo.
Y aura t'il un vieillissement de celui ci (traces de coulées pluvieuses, verdissement, ...)
Alain
Citation de: michel de la montagne le 28 Juillet 2024 à 10:27:32Beau travail :D :D :D :D :D :D .
Quelle patience ::) ::) ::) ::) ::) ça fait tout dessuite vraiment fini :AA :AA :AA :AA
Bonne journée
Très amicalement
Michel
Merci Michel .
Citation de: Halle 1 le 28 Juillet 2024 à 12:53:30Bonjour,
Ah! ce muret est superbe. Les teintes déposées une par une sur chaque pierre apportent un réalisme certain. Cela demande de la patience et de l'habileté mais le résultat est là. Bravo.
Y aura t'il un vieillissement de celui ci (traces de coulées pluvieuses, verdissement, ...)
Alain
Merci Halle 1 . Je pense que ça va rester ainsi , je ne voudrais pas gâcher le travail en ajoutant d'autres teintes par dessus . Peut-être un peu de rouille dégoulinant du rail qui forme la bordure de quai .
Après la construction de l'ancienne fabrique de meubles et la réalisation du quai marchansdises de la gare , la construction du réseau va démarrer ...
Positionnement des bâtiments et des trois voies qui constituent les emprises de la gare . Deux quais vont venir s'intercaler entre les trois voies .
Banassac-La Canourgue (Lozaire) - Ligne Béziers à Neussargues .
Bonjour ,
La construction du réseau démarre . Je commence par la pose d'un aiguillage , de là va être réalisé le faisceau de voies en gare . L'aiguille positionnée au bon endroit , je cherche le point médian du déplacement des lames afin de percer la table de roulement et d'installer un moteur lent de marque "MTB" qui va articuler les lames .
Le point médian est repéré avec une croix puis perçage avec une mèche de 7 mm .
Vérification de l'amplitude de déplacement des lames par rapport au perçage avec une lampe placée sous la table de roulement . La corde à piano reliant le moteur lent aux lames de l'aiguille doit pouvoir se déplacer latéralement sans obstacle .
Perçage de la table de roulement pour passage du câble d'alimentation du cœur d'aiguille .
Positionnement du faisceau de voies avec utilisation d'un gabarit afin de respecter une distance identique entre les voies .
Le gabarit ...
Les voies sont positionnées à l'aide de punaises .
A suivre !
Bonjour à toutes et tous.
La gendarmerie a retrouvé la personne qui sabote les voie SNCF ::) ::) ::) ::) ::) .
Elle était en train O:-) O:-) O:-) de déposer des obstacles sur les voies :)) :)) :)) :)) :)) .
Bonne continuation :D :D :D :D :D .
Très amicalement
Michel
Citation de: michel de la montagne le 31 Juillet 2024 à 10:42:27Bonjour à toutes et tous.
La gendarmerie a retrouvé la personne qui sabote les voie SNCF ::) ::) ::) ::) ::) .
Elle était en train O:-) O:-) O:-) de déposer des obstacles sur les voies :)) :)) :)) :)) :)) .
Bonne continuation :D :D :D :D :D .
Très amicalement
Michel
:)) :)) Michel , elle met pas des sabots sur la voie , elle met des punaises !!! :)) :)) :))
J'alimente les rails en soudant les câbles sous les éclisses .
Bonjour,
N'est-il pas mieux de souder directement sur les rails ?
Quel avantage à souder sur les éclisses ?
Fred
Citation de: Fred_62 le 01 Août 2024 à 08:44:01Bonjour,
N'est-il pas mieux de souder directement sur les rails ?
Quel avantage à souder sur les éclisses ?
Fred
plusieurs avantages :
on peut préparer les éclisses à l'avance.
c'est beaucoup plus discret que souder le long des rails, puisque ça se passe dans un endroit où il n'y a pas de traverses
on ne fond pas les traverses en soudant.....
par contre certains diront que pour les contacts, c'est moins bon. Toutes mes alimentations sont faites comme ça, et j'ai zéro défaut, même sur des grandes longueurs.
concernant des éclisses genre JOUEF qui ont tendance à avoir un peu de mou.... soit les resserrer avant, soit pincer la semelle du rail ET l'éclisse une fois posée, avec une petite pince coupante (on ne coupe pas, on marque juste !)
Bien vu pour le travail qui peut être préparé à l'avance :D
Par contre, 2 choses risquent d'être galère :
(Désolé le précédent message s'est validé sans le vouloir)
Les 2 choses galère :
- L'endroit à percer
- L'épaisseur de la soudure sous l'éclisse
Si tu peux faire un retour d'expérience sur ces 2 points
sous l'éclisse, il n'y a pas de travelage, donc il y a de la place. Une fois la voie en place, tu perces en travers directement sous le rail, et tu envoies le fil : ni vu, ni connu.
quant à l'épaisseur de la soudure, si tu as passé le dos de l'éclisse sur du papier de verre, et étamé le fil, pas besoin d'une grosse épaisseur, ça prend tout seul, vu qu'il n'y a pas de grosses pièces à souder.
mon RetEx : zéro problème depuis des années !
Bonjour,
Citation de: Fred_62 le 01 Août 2024 à 11:51:22... L'épaisseur de la soudure sous l'éclisse ...
Il faut juste que le fil soudé et l'épaisseur de la soudure ne dépasse pas l'épaisseur des traverses.
C'est largement possible ;)
:D
Merci pour ce retour d'expérience.
Fred
je ne retrouvais pas la réf chez ROCO, j'ai ressorti des vieux catalogues : réf 22217 en HOe, et 42265 en HO.
en voici (https://tras-tren.com/vias-catenarias-h0/2952-cable-conexion-alimentacion-de-corriente-a-via-roco-42265-escala-h0.html) un exemple
j'ai fait la même chose avec les éclisses JOUEF à l'époque.
Pour les soudures sous éclisses, je fais ça en N depuis toujours et pas de problèmes ni au Gros-moulin ni au pont de l'Enfer.
Citation de: Fred_62 le 01 Août 2024 à 08:44:01Bonjour,
N'est-il pas mieux de souder directement sur les rails ?
Quel avantage à souder sur les éclisses ?
Fred
Bonjour Fred ,
Je soude le câble d'alimentation sur les éclisses pour trois raisons : premièrement il est pus facile de mettre en place câble et éclisse dans le perçage que rail et éclisse . Deuxièmement : il est ensuite très facile d'enclencher les coupons de rails dans les éclisses déjà mises en place dans le perçage . Troisième raison : sur mon premier réseau , je soudais directement sur le rail , la chaleur fondait les traverses . Plus on réalise des réseaux et plus on améliore la technique au vu des erreurs et des ratés lors de la construction .
Maintenant chacun a sa méthode qui lui convient .
Citation de: ih74330 le 01 Août 2024 à 10:50:39plusieurs avantages :
on peut préparer les éclisses à l'avance.
c'est beaucoup plus discret que souder le long des rails, puisque ça se passe dans un endroit où il n'y a pas de traverses
on ne fond pas les traverses en soudant.....
par contre certains diront que pour les contacts, c'est moins bon. Toutes mes alimentations sont faites comme ça, et j'ai zéro défaut, même sur des grandes longueurs.
concernant des éclisses genre JOUEF qui ont tendance à avoir un peu de mou.... soit les resserrer avant, soit pincer la semelle du rail ET l'éclisse une fois posée, avec une petite pince coupante (on ne coupe pas, on marque juste !)
Bonjour ih74330 ,
J'ai répondu à Fred avant de lire ton message . J'applique la même méthode que toi , je trouve également que c'est plus esthétique . Concernant les éclisses qui ont un peu trop de mou , , il suffit de faire glisser un peu de soudure (sur l'extérieur du rail afin de ne pas gêner le roulement des convois) en ayant passé auparavant un peu de liquide à souder entre le rail et l'éclisse .
Voici mes éclisses (Spéciales rail Peco double champignon , très fines . Dimensions : Long 7mm x larg 1mm) avec câble d'alimentation soudé dessous ...
Bonjour ,
Voici une vue de la jonction entre les modules . Je rapproche les traverses de chaque extrémité au bord du module . Je colle à la cyano les quatre premières traverses de chaque voie , sur chacun des modules . Le ballast viendra ensuite rigidifier le tout .
Afin d'aligner les voies paralèllement , j'ai utilisé une sorte de règle plastique dont la largeur de 50 mm convenait parfaitement pour la réalisation des quais voyageurs .
La voie est enfin posée . Des traverses sont fixées à la cyano à intervalles réguliers sur la table de roulement .
Citation de: Hubertrain le 04 Août 2024 à 09:26:58Bonjour ,
Voici une vue de la jonction entre les modules . Je rapproche les traverses de chaque extrémité au bord du module . Je colle à la cyano les quatre premières traverses de chaque voie , sur chacun des modules . Le ballast viendra ensuite rigidifier le tout .
.
Il reste à poser la voie de débord qui part derrière le bâtiment de l'ancienne fabrique de meubles .
Juste pour se faire une idée du résultat ...
Ah , ne pas oublier comme je l'ai fait , de réalimenter tous les coupons de rails situés entre deux éclisses afin d'éviter une coupure de courant .
Le câblage de chaque section de rail traverse le chemin de roulement après perçage , puis il est soudé sur le feeder d'alimentation de la voie .
N'y aurait-il pas une ressemblance ?
Vue du haut : photo de J.L. Poggi tirée d'un HS du magazine "Le Train" .
Vue du bas : Mon futur réseau "Midi" , la gare de Banassac - La Canourgue à l'échelle HO .
Salut Huber
Effectivement une petite différence ::) ::) ::) ::) c'est la couleur de la BB un peu sombre par rapport à la réelle O:-) O:-) O:-) O:-) mis à part ça c'est pas mal, :D :D :D :D bonne continuation.
Très amicalement
Michel
J'adore ce genre de reconstitution d'après une photo du site réel.
Merci beaucoup pour vos commentaires . :D
En effet, c'est bien rendu :)
Citation de: cevenol38 le 16 Août 2024 à 09:00:44En effet, c'est bien rendu :)
Merci , reste plus qu'à continuer la construction du réseau jusqu'à ce que la ressemblance soit totale .
Citation de: michel de la montagne le 09 Août 2024 à 10:25:50Salut Huber
Effectivement une petite différence ::) ::) ::) ::) c'est la couleur de la BB un peu sombre par rapport à la réelle O:-) O:-) O:-) O:-) mis à part ça c'est pas mal, :D :D :D :D bonne continuation.
Très amicalement
Michel
Salut michel,
C'est que la "biquette" réelle est patinée (bien patinée, même! ;D alors que le modèle réduit est brut de sortie de boite :))
Bonjour,
Très belle réalisation!
M'intéressant de très près à la ligne des Causses, je vais suivre la suite avec beaucoup d'intérêt.
Bonjour ,
Aujourd'hui , mise en place des chéneaux (kit Auhagen) et des tuyaux de descente d'eau . Pour ces derniers , je misais au départ sur du câble électrique cuivré de 2,5 mm² qui s'est avéré un peu trop surdimensionné (1,73 mm de diamètre) . J'ai opté pour un câble de 1,5 mm² = 1,36 mm de diamètre . Dans la réalité , un tuyau de 100 mm de diamètre = 1,149 mm en HO .
Les photos ci-dessous montrent un câble de 2,5 mm² = 1,73 mm de diamètre.
Afin de former les coudes des tuyaux , je me suis confectionné un gabarit tout simple , avec des punaises plantées sur un contreplaqué .
Mise en forme des coudes .
Diamètre du câble 1,5 mm² = 1,36 mm
Bonjour à toutes et tous
Bonjour Hubert, aux vues des photos cela ne dépareille pas trop O:-) O:-) O:-) O:-) .
C'est presque invisible la différence de grosseur. ::) ::) ::) ::)
Pour le système afin de réaliser des belles courbe pas mal :D :D :D :D
Bonne continuation
Très amicalement
Michel
Citation de: 68056 le 16 Août 2024 à 18:35:56C'est que la "biquette" réelle est patinée
Salut !
Si on veut être pointilleux (et sur les BB Midi, je le suis :D ), c'est pas une biquette. Les "biquettes" sont les BB 1 à 80 du PO, reproduites par Jouef (BB 27) et par Mistral depuis.
Ce sont certes des anciennes machines électriques 1500V mais qui n'ont rien à voir avec les BB Midi de par leur conception.
La BB 8100 est plus proche d'une BB Midi qu'une BB 1-80.
Une des différences principales est p.ex. que les bogies des BB Midi et dérivées sont attelés entre eux, ce qui n'est pas le cas des biquettes. Dans le même ordre d'idée, sur les BB Midi, ce sont les bogies qui portent les organes d'attelage et de choc.
salut Antoine,
tu va nous faire devenir chèvre avec tes histoires de biquettes .... ::)
bonne journée.
oh ! tu vas !!!!
Citation de: AntoineB69 le 20 Août 2024 à 15:47:37Salut !
Si on veut être pointilleux (et sur les BB Midi, je le suis :D ), c'est pas une biquette. Les "biquettes" sont les BB 1 à 80 du PO, reproduites par Jouef (BB 27) et par Mistral depuis.
Ce sont certes des anciennes machines électriques 1500V mais qui n'ont rien à voir avec les BB Midi de par leur conception.
La BB 8100 est plus proche d'une BB Midi qu'une BB 1-80.
Une des différences principales est p.ex. que les bogies des BB Midi et dérivées sont attelés entre eux, ce qui n'est pas le cas des biquettes. Dans le même ordre d'idée, sur les BB Midi, ce sont les bogies qui portent les organes d'attelage et de choc.
Oui Antoine :) , Je sais ça 8) mais, sur le Sud-Est où J'ai trainé mon sac ::) , et tout particulièrement sur la région de Lyon, toutes ces "trapanelles" anciennes étaient appelées "biquettes".
Chez moi, on appelle ça des vieux trasts !
Autour de Lyon, il y en avait quelques unes, des biquettes, en effet.
Avec des rames banlieue réversibles ex-PLM, si je me souviens bien ?
Heu oui :D mais c'était il y a très longtemps ;)
Citation de: AntoineB69 le 20 Août 2024 à 15:47:37Salut !
Si on veut être pointilleux (et sur les BB Midi, je le suis :D ), c'est pas une biquette. Les "biquettes" sont les BB 1 à 80 du PO, reproduites par Jouef (BB 27) et par Mistral depuis.
Ce sont certes des anciennes machines électriques 1500V mais qui n'ont rien à voir avec les BB Midi de par leur conception.
La BB 8100 est plus proche d'une BB Midi qu'une BB 1-80.
Une des différences principales est p.ex. que les bogies des BB Midi et dérivées sont attelés entre eux, ce qui n'est pas le cas des biquettes. Dans le même ordre d'idée, sur les BB Midi, ce sont les bogies qui portent les organes d'attelage et de choc.
Merci AntoineB69 pour ces intéressantes précisions . On voit le technicien , que je ne suis pas ! ;) :D
Après quelques détaillages sur les bâtiments , je vais consacrer un peu plus de temps au réseau . En effet , il faut peindre les rails couleur rouille , ballaster la voie , réaliser les quais , poser les moteurs d'aiguilles , construire le TCO , etc .
La boie de débord côté cour qui aboutit au petit silo , vient d'être posée .
Voici une vue de l'emplacement définitif des bâtiments et de la voie .
.
Bonjour,
Tout cela est très prometteur !
Je suis passé faire quelques photos à Banassac lundi. La gare a toujours du charme même si les ouvertures sont fermées par des panneaux de contreplaqué.
Les trains 15940 et 78957 se croisent toujours à 12h30.
Petite question : quelle époque allez vous reproduire ? Allez vous rajouter l'extension de la halle en bois ?
Citation de: Mikado92 le 22 Août 2024 à 15:27:15Bonjour,
Tout cela est très prometteur !
Je suis passé faire quelques photos à Banassac lundi. La gare a toujours du charme même si les ouvertures sont fermées par des panneaux de contreplaqué.
Les trains 15940 et 78957 se croisent toujours à 12h30.
Petite question : quelle époque allez vous reproduire ? Allez vous rajouter l'extension de la halle en bois ?
Bonjour Mikado92 ,
Le réseau ne sera pas la reproduction exacte de la gare de Banassac , mais plutôt une évocation assez poussée . En effet , le plan des voies est identique , sauf le positionnement des aiguilles qui auraient pris trop de place en longueur si elles avaient été implantées comme dans la réalité . J'ai dû composer pour avoir des quais d'une longueur suffisante . La voie côté cour accueillera un petit silo qui n'existe pas . Je ne pense pas reproduire la halle marchandises en bois , le quai "Architecture et passion" étant trop court .
Implantation de la signalisation lumineuse .
Implantation de la signalisation lumineuse .
Carré direction Millau .
Carré direction Clermont-Ferrand
Carré direction Millau .
Signalisation avec signal bas direction Millau .
Bonjour,
Merci pour ces précisions. Je comprends maintenant le problème de l'extension de la halle...
Jolis signaux ! Quelle est leur origine ?
Re-bonjour;
Je ne résiste pas à montrer cette vue aérienne de 1965 extraite du site de l'IGN :
Citation de: Mikado92 le 23 Août 2024 à 11:26:35Bonjour,
Merci pour ces précisions. Je comprends maintenant le problème de l'extension de la halle...
Jolis signaux ! Quelle est leur origine ?
Les signaux lumineux proviennent de cet artisan : http://letraindeyoyo.over-blog.com/ .
Il sont en laiton photodécoupé , très réalistes . Son catalogue contient un très grand choix de cibles et de mâts . Il a même inscrit le numéro du signal d'après les photos que je lui ai fait parvenir . Je lui avais déjà passé une commande , il y a quelques années en arrière , pour mon réseau fixe .
Citation de: Mikado92 le 23 Août 2024 à 14:17:46Re-bonjour;
Je ne résiste pas à montrer cette vue aérienne de 1965 extraite du site de l'IGN :
Merci pour cette vue aérienne . On se rend compte qu'en direction de Millau , il y avait bien une aiguille qui desservait le quai et la halle marchandises . Cette aiguille n'existe plus à l'heure actuelle , la voie est en impasse avec un heurtoir métallique .
Bonjour,
Merci pour le lien. Je garde l'adresse pour plus tard. En plus des carrés je vais devoir trouver 4 guidons d'arrêt et 2 disques.
Les aiguilles sont motorisées : moteurs MTB mp1 .
J'utilise des dominos enfichables pour les connexions entre modules et la connexion au TCO .
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Préparation du TCO . La commande des interrupteurs bipolaires à levier et des led est passée . La livraison devrait être rapide .
La partie haute du TCO est dédiée aux commandes des aiguilles de la coulisse . Elle comportera 3 ou 4 voies dont une voie de passage .
Le câblage est prêt à être connecté aux interrupteurs et aux LED .
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Bonjour Hubert .
je me suis fais plaisir a regarder et lire depuis la première page ton réseau en construction .
tout a fait d'accord pour le plaisir de faire soit mème la construction et l'aménagement
des intérieurs .et encore plus de voir la gente féminine d'admiré notre passion .
bien amicalement .
francis
Citation de: pipa le 02 Septembre 2024 à 11:36:47Bonjour Hubert .
je me suis fais plaisir a regarder et lire depuis la première page ton réseau en construction .
tout a fait d'accord pour le plaisir de faire soit mème la construction et l'aménagement
des intérieurs .et encore plus de voir la gente féminine d'admiré notre passion .
bien amicalement .
francis
Merci Francis .
Amicalement .
Bonjour ,
Pose des LED bicolores sur le TCO de Banassac .
Les LED sont soudées sur une section de plaque veroboard afin de les maintenir en place .
Reste à câbler le tout . .
Bonjour,
Travail très propre, bravo :D
En bleu, c'est les interrupteurs des aiguilles, c'est cela ?
Citation de: Fred le 11 Septembre 2024 à 14:24:02Bonjour,
Travail très propre, bravo :D
En bleu, c'est les interrupteurs des aiguilles, c'est cela ?
Bonjour Fred , oui ce sont les interrupteurs bipolaires de commande des aiguilles . Ils serviront également à éclairer l'itinéraire sur le TCO .
Bonjour,
C'est une super idée d'éclairer l'itinéraire plutôt que de mettre une simple led qui indique la position de l'aiguillage. J'incorpore ça dans ma réflexion concernant la refonte de mon TCO. :D
Il vient d'où ton boitier TCO ? C'est un achat ou une construction personnelle ?
Fred
Le boîtier est une récupération de je ne sais plus où . Un bon modéliste récupère et garde ... :)) ;)
Citation de: Hubertrain le 12 Septembre 2024 à 08:32:37. Un bon modéliste récupère et garde ... :)) ;)
Bonjour Hubertrain.
excellente citation .
Francis
Citation de: Hubertrain le 12 Septembre 2024 à 08:32:37..... Un bon modéliste récupère et garde ... :)) ;)
en ce qui me concerne, au grand désespoir de ma ministre de l'intérieur ..... :'(
Belle trouvaille en tout cas ! :D
Citation de: ih74330 le 12 Septembre 2024 à 09:40:45en ce qui me concerne, au grand désespoir de ma ministre de l'intérieur ..... :'(
Au grand désespoir de ma ministre de l'intérieur également , si bien qu'elle ne rentre plus dans ma pièce . :))
Bonjour,
Après avoir teinté les flancs des rails , j'attaque la réalisation des quais . Ceux-ci présentent une particularité , ils sont asymétriques : un côté est en pente douce pour aboutir au niveau de la voie .
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Pour la confection des quais , j'utilise une plaque de PVC expansé queje découpe en bandes de 8 mm de hauteur . A l'intersection des deux modules , j'ai découpé des bordures arrondies sur un côté comme dans la réalité .
La bordure du quai immite les plaques en ciment .
Je réfléchis à ce que je vais mettre à l'intérieur du quai pour combler le volume .
Je proposerais du polystyrène extrudé auquel tu donnerais le bon profil de quelques coups de râpe. Puis un petit enduit et du sable.
En fait c'est le plateau du module qui aurait dû être incliné et les quais bien horizontaux :P
La solution d'AntoineB69 est la plus légère.
Un autre solution : du plâtre, mais c'est lourd.
L'autre solution aurait été de l"enduit, mais vu l'épaisseur, çà peut être lourd et source de séchage très long et éventuellement de fissures qui apparaissent dans le temps.
Citation de: Hubertrain le 13 Septembre 2024 à 06:50:46Je réfléchis à ce que je vais mettre à l'intérieur du quai pour combler le volume .
Bonjour à tous,
J'ai eu la même question sur un modulino.
Comme Antoine le propose j'ai fais la forme générale avec des chutes de dépron.
Ensuite j'ai utilisé de la pâte à bois
MAIS en poudre sur une épaisseur moyenne de 1mm.
C'est à la fois souple mais très dur et la colle prends facilement -normal puisque c'est du bois-.
Le poids : c'est léger comme tout, forcément, et cela ne se fendille pas :)
Dans mon cas j'ai ensuite retiré au cutter le "moule" en dépron.
MODULINO - ASAC 20.JPG
MODULINO - ASAC 21.JPG
MODULINO - ASAC 27.JPG
Bonjour ,
Merci à tous pour vos propositions, elles sont toutes aussi valables les unes que les autres .
Les bordures des quais sont patinées et mises en place , reste à combler le volume . Je pense adopter la solution de AntoineB69 qui sera la plus légère et la plus facile à mettre en œuvre . Ici , j'ai posé du polystyrène extrudé (Depron) .
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Jolis quais!
Je retiens la solution proposée (dépron) qui a l'avantage de la légèreté.
Concernant Banassac, il faut aussi savoir qu'au moment des études sur la construction (3 tracés étudiés) le nom du lieu employé était "Montferrand". Il s'agit du village situé à droite (sens sud-nord), en surplomb de la gare.
Citation de: Mikado92 le 14 Septembre 2024 à 08:34:12Jolis quais!
Je retiens la solution proposée (dépron) qui a l'avantage de la légèreté.
Concernant Banassac, il faut aussi savoir qu'au moment des études sur la construction (3 tracés étudiés) le nom du lieu employé était "Montferrand". Il s'agit du village situé à droite (sens sud-nord), en surplomb de la gare.
Merci Mikado92 pour ces précisions intéressantes .
Moi je passais mes vacances dans la famille de ma grand-mère paternelle à Bagnols-les-Bains, entre la Bastide et Mende.(dans les années 50/60).
Ligne des Causses : situation de la gare de Banassac - La-Canourgue (Lozère)
Structure des quais : polystyrène extrudé + sable fin .
Du sable fin sur le polystyrène extrudé , collé à la colle blanche ( 50% colle blanche + 50% d'eau + quelques goûttes de liquide vaisselle) .
Les quais étant réalisés , je vais pouvoir passer au ballastage de la voie .
Ah, eh bien je suis bien content de voir que la solution que j'avais proposée te convient. Et c'est très convaincant, comme résultat !
Citation de: AntoineB69 le 18 Septembre 2024 à 08:16:36Ah, eh bien je suis bien content de voir que la solution que j'avais proposée te convient. Et c'est très convaincant, comme résultat !
Merci AntoineB69 .
Les flans des voies étant teintés avec un feutre "TESCA" couleur marron , passons à la réalisation des passages planchéiés ...
Pose des contre-rails (sections de rails HOm usagés).
Passages planchéiés en place .
Et un peu de ballast déposé pour l'esthétique .
Prochaine étape : le ballastage des voies ...
Alors , à plus !
Citation de: Hubertrain le 19 Septembre 2024 à 07:24:14Les flans des voies étant teintés avec un feutre "TESCA" couleur marron
Je ne connais pas, mais j'ai bien envie d'essayer, merci pour le tuyau 😊
Citation de: nohabdiesel le 20 Septembre 2024 à 07:27:28Je ne connais pas, mais j'ai bien envie d'essayer, merci pour le tuyau 😊
Feutre Tesca, je ne trouve pas de similitude sur le net.
Hubert, aurais tu plus d'infos stp?
TESCA, je ne connais pas non plus, par contre, je connais POSCA (https://www.amazon.fr/feutres-posca/s?k=feutres+posca)
qu'on trouve un peu partout, dans les rayons déco .....
Citation de: dnrphil le 21 Septembre 2024 à 15:34:03Feutre Tesca, je ne trouve pas de similitude sur le net.
Hubert, aurais tu plus d'infos stp?
Bonjour Philippe ,
Erreur : c'est feutre POSCA , et non Tesca . Je ne sais pourquoi j'ai indiqué cette marque qui est un fabriquant de câbles . :-\ .
Citation de: ih74330 le 21 Septembre 2024 à 15:52:36TESCA, je ne connais pas non plus, par contre, je connais POSCA (https://www.amazon.fr/feutres-posca/s?k=feutres+posca)
qu'on trouve un peu partout, dans les rayons déco .....
Oui , j'ai commis une erreur , c'est bien feutre POSCA . Merci d'avoir rectifié ! :D
Bonjour ,
Juste un essai de verdure avec des branchages de zeechium et du foliage .
Très joli !
Les quais et passages planchéiés rendent très bien :D
Bonjour;
Pour comparer un peu, voici un extrait d'un plan consigne de 1883 de Banassac. Notez la 4° voie et les plaques....
Bonjour,
Génial ce plan :D
C'est amusant car dans un bouquin de 1909 je viens de lire :
CitationOn remarquera que la voie transversale est limitée aux voies de marchandises, la présence de plaques sur les voies principales étant un obstacle au franchissement en vitesse de la gare par les trains directs.
J'en déduis donc que Banassac n'était pas traversée par des trains directs et n'avait pas vocation à l'être.
PS : je crois Mikado92 que nous nous sommes rencontrés à plusieurs reprises au milieu de bonbons il y a une bonne vingtaine d'années ;)
Citation de: Fred le 27 Septembre 2024 à 15:09:17PS : je crois Mikado92 que nous nous sommes rencontrés à plusieurs reprises au milieu de bonbons il y a une bonne vingtaine d'années ;)
Effectivement Fred, je suis passé quelques fois au magasin à Vichy... C'était il y a plus de 20 ans mais ce sont de bons souvenirs !
Au plaisir.
JM
Citation de: Fred le 27 Septembre 2024 à 15:09:17Bonjour,
Génial ce plan :D
C'est amusant car dans un bouquin de 1909 je viens de lire :J'en déduis donc que Banassac n'était pas traversée par des trains directs et n'avait pas vocation à l'être.
Le Midi avait adopté le principe de la voie directe (ici V2). Les aiguilles d'entrée étaient rivées.
La gare étant d'arrêt général, la présence de plaques ne devait pas poser de problèmes.
En revanche, à partir du début du XX° siècle, le Midi va commencer à les déposer sur voies principales.
Citation de: Fred le 27 Septembre 2024 à 15:09:17... au milieu de bonbons il y a une bonne vingtaine d'années ;)
A cette époque des wagons complets de pastilles Vichy arrivaient au magasin :)) :)) :))
AU B BEC 19.jpg
AU B BEC 24.jpg
Citation de: Mikado92 le 25 Septembre 2024 à 19:18:13Bonjour;
Pour comparer un peu, voici un extrait d'un plan consigne de 1883 de Banassac. Notez la 4° voie et les plaques....
Merci du compliment et c'est sympa d'avoir partagé ce plan . C'est intéressant de remonter dans le temps , je ne soupçonnais pas l'existance d'une quatrième voie . Il y avait également une petite remise à machine .
Avec plaisir !
Beaucoup de gares ont ce schéma de voies (4). Une des dernières à avoir conservé sa 4e voie est St-Chely.
Bonjour;
Je complète avec une photo aérienne de l'IGN datant de 1965.
2 BB 4200 sont en train de démarrer avec un train de marchandises vers Le Monastier.
La 4° voie a déjà disparu.
Citation de: Mikado92 le 09 Octobre 2024 à 17:32:31Bonjour;
Je complète avec une photo aérienne de l'IGN datant de 1965.
2 BB 4200 sont en train de démarrer avec un train de marchandises vers Le Monastier.
La 4° voie a déjà disparu.
Merci pour cette vue aérienne . :D
Bonjour, que devient ce joli projet ?
Oui d'ailleurs, que devient Banassac ?
Bonjour ,
Désolé de ne pas donner de nouvelles et de vous faire attendre si longtemps , mais en tant que retraité je ne sais plus où donner de la tête . Je suis très occupé entre associations , mes réseaux de trains miniatures , réalisations de vidéos , expositions , la famille , etc ...
Merci de votre compréhension .
Mais me voilà de retour pour continuer à partager des photos de la réalistion de Banassac.
Le bâtiment de l'ancienne fabrique de meubles est réalisé avec une plaque de polystyrène extrudé "Forex"
La découpe des ouvertures se fait très facilement à l'aide d'un cutter .
Passage de "Gesso" avant peinture et patine .
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Les huisseries sont réalisées à l'imprimante 3D .
Le bâtiment réel ...
Bonsoir Hubert .
félicitations super travail
ou comme disent les jeunes ça de la gueule .
Francis
:D :D +1
Bonjour Hubert,
Je viens de parcourir l'ensemble de ton post et j'y ai trouvé plein d'idées qui vont me servir pour mon projet eb gestation.
l'ensemble est superbe, c'est une belle réalisation que je vais suivre.
Bonne continuation.
Citation de: pipa le 15 Mai 2025 à 21:37:28Bonsoir Hubert .
félicitations super travail
ou comme disent les jeunes ça de la gueule .
Francis
Merci Francis ! Banassac a participé au salon de Bourges 2025 , la vidéo du réseau à 12:14
(https://youtu.be/NYToFr2AnSo?si=Is4ShZIS_BTbAzHm)
Citation de: Hubertrain le 18 Mai 2025 à 16:59:04Merci Francis ! Banassac a participé au salon de Bourges 2025 , la vidéo du réseau à 12:14
(https://youtu.be/NYToFr2AnSo?si=Is4ShZIS_BTbAzHm)
La vidéo:
Construction du petit bâtiment atelier en carte plastique et profilé "Evergreen"
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J'ai utilisé des agrafes pour simuler les poignées des portes .
Un brasero (LED rouge + résistance) est bien pratique pour rechauffer le repas de midi des agents SNCF .
Vue d'ensembledela gare de Banassac après avoir posé les lampadaires de quais
Ca prend forme, c'est une belle réalisation, félicitations !
Les arbres sont réalisés avec des branches de zecchium et du flocage . Les marques Woodland scenics , miniNatur , MBR , HEKI , Lars op 't Hof Scenery , Polak et autres ...ont été utilisées pour réaliser la végétation au sol .
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Réalité et modélisme se rejoignent...
Le réseau au début de sa construction .
Les leviers d'aiguilles sont des kits laiton ""DECAPOD" .
Moteurs d'aiguilles "DECAPOD"
Les pales du chariot élévateur sont mobiles . Un moteur MTB/MP1 est utilisé pour la montée et la descente .
Le moteur est protégé des chocs par une équerre métallique .
Voici des photos du réseau pas tout à fait terminé car il manque la caténaire qui , je l'espère sera installée plus tard .
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Passons à la coulisse pour le stockage des rames . Elle est composée de deux demi cercles et de trois modules dont deux sont repliables l'un sur l'autre .
Le module coulisse possède des pieds repliables . Rapidité de montage .
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Un module se replie sur l'autre grâce a des charnières ...
20250302_110152.jpg
Les charnières permettant le pliage sur l'autre module .20250302_153316.jpg
Ce système permet de protéger les voies .20250302_110252.jpg
.20250302_153235.jpg
Les deux modules une fois pliés et pieds également repliés . Cela tient vraiment peu de place .20250303_100733.jpgrepliés
La voie est simplement vissée sur la plateforme .20250302_154521.jpg
Le vissage de la voie permet de rattraper une erreur d'alignement par un réglage fin au niveau de la jonction intermodules .20250301_165251.jpg
Concernant la jonction entre modules , j'ai opté pour des ferrures d'assemblage .
20250218_171052.jpg
Les ferrures d'assemblage permettent un alignement parfait entre les plateformes des modules .
20250218_180429.jpg
.20250218_180422.jpg
L'assemblage entre les modules est rapide et parfait .20250218_170301.jpg
.20250222_120216.jpg
20250301_164612.jpg
Les modules de la coulisse sont assemblés .
Les modules de coulisse lors d'une exposition .
Citation de: Hubertrain le 18 Mai 2025 à 21:47:49.20250218_180422.jpg
Les deux modules sont prêts à être assemblés à l'aide des ferrures d'assemblage .
Citation de: Hubertrain le 18 Mai 2025 à 21:50:47L'assemblage entre les modules est rapide et parfait .20250218_170301.jpg
Passons maintenant au piètement des modules .
Chaque pied possède à la base un réglage afin de palier aux irrégularités du sol .20250220_211413.jpg
20250220_181357.jpg
Un manchon de vissage vien prendre place en du pied pour la fixation , la rotation et le pliage sous le module .
20250220_181700.jpg
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20250220_181352.jpg
Les pieds sont fixés sur les équerres ajourées afin de les replier sous le module .
20250220_201459.jpg
L'équerre ajourée permet également un réglage des pieds en hauteur .
Le tableau de contrôle des aiguilles et des signaux ...
La coulisse est représentée sur le tableau du haut .
20250307_223040.jpg
20250308_191149.jpg
Le signal en direction de Clermont-Ferrand .
20250310_210729.jpg
Le câblage ...
Le raccordement du réseau au tableau de contrôle ...
Une vue de nuit ...
Il reste à installer les poteaux et la caténaire et ça , c'est une autre paire de manche !
Il va bien falloir s'y mettre ...
En attendant , voici une courte vidéo réalisée sur le salon de Bourges 2025 .
Très beau travail !
Ça a vraiment l'air costaud !
Malheureusement l'ami Hubert ne peux plus répondre ni continuer la description du réseau :
https://forum.espacetrain.com/index.php?msg=55996
Ce sujet reste ouvert pour entretenir sa mémoire ...