Bonjour à tous
Je commence à réfléchir à l'installation d'un réseau.
La place est plutôt réduite, je dispose de 4m sur 2.
Je voudrais y faire une gare de passage en double voie pour faire circuler des trains assez courts.
Ce sera l'époque 1950/1970 environ.
Pour la région ce sera le nord.
J'utiliserai les rails Peco code 75.
Ce qui m'intéresse c'est de faire circuler des trains et quelques manœuvres en gare.
Pour l'instant rien n'st encore commencé.
je voudrai un réseau simple pour faire circuler des trains rapidement.
J'ai pensé à un plan pour la gare, je vais le mettre au propre avant de vous le soumettre.
Mon matériel roulant est réduit, deux locos et quelques voitures et wagons.
4m x 2 c'est déja bien. Avec un réseau bien pensé même en HO. Fait nous voir. :AA
Merci Cc6536
Pour l'instant rien n'est fait. Je n'ai qu'une ébauche sur le papier.
plan de gare projet.jpg
Ce sera dans un premier temps un réseau bouclé pout faire circuler des trains rapidement.
J'ai les aiguillages et le BV Nord (MVB)
La face avant du réseau c'est côté du BV ?
Bonjour,
J' ajouterais un EP pour justifier des arrêts et éventuellement des manoeuvres.
Bonjour Jean-Claude,
Les trains en France circulent à gauche, avec ton plan les trains venant de droite ne pourront utiliser qu'une seule voie de la gare. Si tu veux pouvoir exploiter toutes les voies dans les deux sens, il faudrait ajouter des appareils de voie.
Capture d'écran 2025-04-26 101431.jpg
Jean-Paul
Bonjour jean paul,
Excellente évocation d'un plan de voie très régulièrement vu sur notre réseau national,
je verrais aussi 3 TJS plutôt que des TJD sans grand intérêt.
La halle fera office d'EP pour les manoeuvres.
Guy.b
Bonjour à tous et merci de vos interventions.
Mon plan n'est qu'un premier jet qui demandai d'être amélioré.
Je retient le dessin de Jean-Paul que j'appliquerai.
J'ai deux TJD en stock je rachèterai une TJS pour compléter.
La Halle et le BV seront côté mur à l'opposé de ma position d'observation pour dégager la vue sur la circulation des trains (et leur stationnement).
Un autre EP peut être un bonne idée pour augmenter les possibilités de manœuvre.
Pour l'instant rien n'est fait, je pense ou je voudrais une profondeur de soixante centimètres pour cette première partie du réseau.
Les autres parties seront bouclés sur le reste de la pièce.
Ce sera donc un réseau de type tour de pièce.
Il y a beaucoup à faire avant la première circulation d'un train.
Merci à vous tous de votre attention et votre aide.