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Modélisme ferroviaire => Réactions aux "Vidéo Modélisme" => Discussion démarrée par: 68056 le 09 Août 2025 à 18:00:48

Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: 68056 le 09 Août 2025 à 18:00:48
Diantre! :o Une CC 7100 sous caténaire monophasée ???  ???  :( Elle ne va pas s'en remettre! :))

https://www.espacetrain.com/index.php?video=20250809
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Posté par: ih74330 le 09 Août 2025 à 19:18:07
c'est le problème de la caténaire en modélisme ! faire un choix, c'est toujours un renoncement .....  :(
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Posté par: CALAIS BALE le 10 Août 2025 à 04:30:53
Une CC 7100 sous caténaire monophasé, c'est "presque" possible.

Guy.b
Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: 68056 le 10 Août 2025 à 11:52:22
Où est-ce? Une gare commutable, non? :-\
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Posté par: 68056 le 10 Août 2025 à 11:55:38
Citation de: ih74330 le 09 Août 2025 à 19:18:07c'est le problème de la caténaire en modélisme ! faire un choix, c'est toujours un renoncement .....  :(
Une bonne raison d'y renoncer 8)  à moins d'avoir les moyens de faire un réseau immense au point d'être bicourant! :))
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Posté par: Fred le 10 Août 2025 à 12:03:19
Citation de: 68056 le 10 Août 2025 à 11:52:22Où est-ce? Une gare commutable, non? :-\
On dirait la gare de Dôle.
Si c'est bien elle, voici un extrait de WikiPédia (https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Dole-Ville) :
CitationAu moment de l'électrification en courant alternatif 25 kV 50 Hz de la ligne Dole-Belfort, les machines bi-courant 1,5 kV/25 kV n'existant pas encore, ou étant en nombre insuffisant, la gare est équipée en gare commutable (c'est-à-dire que certaines sections de la caténaire, dites commutables, pouvaient être indifféremment alimentées en courant continu 1,5kV ou en courant alternatif 25kV 50Hz ; les sectionneurs étant commandés par des leviers dans chacun des postes), afin de donner la possibilité de réaliser les échanges de machines. La gare est alors dite « d'arrêt général ». Tous les trains s'y arrêtent[5]. Ce dispositif demeure en service jusqu'au début des années 1990 ; date de l'électrification de la section de Dole-Tavaux. La section de séparation 1,5 kV/25 kV est alors créée à proximité de la tête côté Dole du tunnel de Champvans, avant la bifurcation de la ligne de Tavaux.
Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: 68056 le 10 Août 2025 à 14:13:52
Oui Fred :)
D'ailleurs, à la réflexion, il ne peut s'agir que de Dôle  :D
Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: CALAIS BALE le 10 Août 2025 à 15:23:45
De mémoire, il s'agit de la seule gare ou l'on pouvait observer des crocodiles
et encore plus rare des danseuses "mono", mais là, c'est moins sur.

Guy.b
Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: CANVER le 10 Août 2025 à 16:42:05
Bonjour

J'ai souvenir d'un train pour les sports d'hiver (vers les années 1964-1966) avec une CC 7100 de Paris Lyon à Dôle puis d'une UM DE 16500 jusqu'à Vallorbe. A ma connaissance, les bi-courants ne sont arrivées que début 1990 sur la bosse.

Mon réseau est en 25kV avec des locos électriques bi-courants ou 100% monophasé sauf la CC 7105 Lemaco qui est un cadeau que je pouvais pas laisser en vitrine.

Cdt

Jean

Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: CALAIS BALE le 10 Août 2025 à 17:04:50
- https://www.dailymotion.com/video/xh53qm

Loin du réseau NORD et NORD EST, j'ai trouvé ceci sur les danseuses "16500 Francomtoises".

Guy.b
Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: 68056 le 10 Août 2025 à 17:51:34
Citation de: CANVER le 10 Août 2025 à 16:42:05Bonjour

A ma connaissance, les bi-courants ne sont arrivées que début 1990 sur la bosse.


Ce qui est corroboré par la réponse de Fred!
Titre: vidéo modélisme du 09/08/2025
Posté par: 68056 le 10 Août 2025 à 17:53:48
Citation de: CANVER le 10 Août 2025 à 16:42:05Mon réseau est en 25kV avec des locos électriques bi-courants ou 100% monophasé sauf la CC 7105 Lemaco qui est un cadeau que je pouvais pas laisser en vitrine.

Oui, une LEMACO, ça ne se laisse pas en vitrine ::) ! Surtout un cadeau! O:-)