Bonjour,
Je suis en train de me faire une bande son maison pour une de mes CC65500, à partir de la bande son de la Class 47 dispo dans les projets du site ESU (même moteur, mais plus poussé sur la Class 47).
Le mapping a finalement pris une grosse claque, et ressemble plus à un plat de spaghetti en attendant d'être nettoyé. Je suis en train de refaire toutes les transitions entre régimes, accélérations et décélérations, mais avant d'aller plus loin et éventuellement de perdre mon temps dans la mauvaise direction, je voulais vérifier que les passages de rapport sont cohérents. La bande son de la vidéo est la version modifiée, il ne reste presque plus rien des transitions de la bande son d'origine.
J'ai regardé pas mal de vidéos de CC65500 mais j'ai du mal à avoir un regard précis. Je me base plus sur la réaction d'un moteur de voiture, camion ou tracteur qu'un moteur de locomotive.
J'ai aussi le sentiment que le ralenti manque un peu de bruits de soupapes et de culbuteurs, ce qui pourrait être rajouter.
Merci d'avance pour les avis et précisions !
:) Salut Nick,
Pour Moi, ces bruits sont plus ceux d'un YAYA 62000 que ceux d'un Dakota ???
Le Sulzer des Dakota émet des sonorités plus sourdes et surtout les bruits d'échappement (véritables claquements!) couvrent tout le reste.
Bon courage pour ta programmation :AA
Merci ! Oui, je vois ce que tu veux dire ! Je vais continuer à gratter alors ! :)
Bon courage :D Tiens nous au courant O:-)
Merci. A priori, en changeant le pitch des samples, il doit y avoir moyen d'avoir un son plus rauque, mais pour le ralenti, va falloir tout refaire. Je suppose que les échappements et/ou l'isolation phonique de la Class 47 ne sont pas les mêmes que la CC65500, peut-être parce qu'elles n'avaient pas la même utilisation ?
Non Nick, :)
Tout simplement, les CC 65500 Dakota étaient équipées d'un moteur de technologie d'avant-guerre ??? : un SULZER lent à 12 Cylindres en deux rangées de six accouplées par engrenages entre les deux vilebrequins (d'où une bonne partie des bruits type grognement sourd! :P ), alors que les Class 37 avaient des moteurs un peu plus modernes et rapides postérieurs à la guerre.
Pas non plus de passage de vitesse sur un 65500, c'est une transmission électrique. Pour avoir vu celles de TSO et de Seco-DG en service avec des trains de ballast ultra lourds, on les entendaient à des kms, très difficile de rendre cette sonorité en HO. Et si je me souviens bien, le régime moteur est même plutôt linéaire même en accélération, il me semble que ça ronronnait paisiblement mais en raisonnance 5XL :-X . La sonorité se rapproche en fait beaucoup plus de celle d'un petit cargo que de celle d'une loco diesel moderne. Ce Sulzer comme son petit frère qui équipait les 63000 était très utilisé dans la marine.
Merci pour vos réponses, ça va me permettre de mieux cibler quoi faire. Déjà, je vais reprendre sur une page blanche ! ;D
J'ai regardé pas mal de vidéos, et c'est le sentiment que je me faisais : en HO, pas moyen d'avoir un HP assez gros pour rendre la spécificité de la CC65500. Sur certaines vidéos, on n'entend carrément des échos avec une distorsion, un peu comme du Doppler... c'est dire si ça résonne loin !
Citation de: AMF87/Railcolor le 31 Décembre 2025 à 01:24:12La sonorité se rapproche en fait beaucoup plus de celle d'un petit cargo que de celle d'une loco diesel moderne. Ce Sulzer comme son petit frère qui équipait les 63000 était très utilisé dans la marine.
:D Exact! D'ailleurs certains cheminots appelaient les 65500 "péniche" :P ;)
Ces engins ont eu des sobriquets divers et variés: le plus connu: Dakota, mais aussi suivant les régions où ils étaient utilisés: broyeur à pommes (en Normandie), Tabazou (dans le sud-est, tabazer signifie faire du bruit!), Panhard (par comparaison avec le bruit des voitures de cette marque), et, etc..... :))
Bonjour,
J'ai une petite interrogation... Je recherchais des décodeurs sonores CC65500 avec la bande son de Bastiani (je crois que c'est la bande son qu'on trouve monté sur les Jouef et Electrotren d'origine) et c'est devenu introuvable sauf ici :
https://www.train-modelisme.com/mag.php?goto=bout.php&id=14651&famille=Digital&cat=%20%20&pro=o&cat2=$cat
Et si je visite la vidéo donné en lien pour écouter la bande son, je tombe donc la dessus :
https://www.youtube.com/watch?v=ZawaEZpLT_w
Soit la même bande son moteur que j'ai trouvé sur le site ESU pour la Class 47 et qu'on peut entendre plus haut dans ma vidéo.
Je ne comprends pas bien l'astuce puisque les sons disponibles sur le ESU sont sous licence (on ne peut pas utiliser des samples pour en commercialiser un projet sonore) et que ça ne correspond pas à la bande son Bastiani commercialisée il y a plus de 10 ans.
Salut Nick :)
Bastiani fait des enregistrements en situation réelle :D avec un engin réel :D C'est peut-être l'explication. ::)
Par ailleurs, Je Te met en garde: le site "train-modélisme" prétend (car, au fond, est-ce vrai? >:( ) que toute modification des décodeurs Bastiani est impossible même avec Lok programer :'( .
Tiens nous au courant de la suite de cette aventure.
Bonsoir,
Je viens mettre à jour le topic.
J'ai abandonné l'idée de me faire ma propre bande son. Je ne gagne rien à écrire ça (non, je n'aurai pas de remise !) mais pour le prix d'un décodeur ESU V5 vierge, et de l'interface, je préfère sonoriser ma flotte de 65500 avec des décodeurs Delage.
Effectivement, en analysant toutes les bandes sons (réelles et modélistes), je pense que c'est beaucoup de douleur alors qu'il y a mieux dispo. La bande son Bastiani est bien aussi, ça claque plus fort (la taille du HP je pense, je vais essayer de monter des HP plus gros sur mes décodeurs Delage) mais le rendu et le comportement moteur et machine me paraissent significativement moins conformes que la bande son Delage.
Alors pour faire aussi bien avec une bande son de class 47, bonjour ! ;D
Je m'occuperai de me faire une bande son maison pour ABJ, car là, il n'y a rien d'intéressant sur le marché.
Salut Nick :)
Oui, Bastiani propose une bande son plausible :D (dont Je compte bien me satisfaire d'ailleurs! 8) ).
Par contre, Tu nous parles de décodeurs Delage: ::) Quai zako? Et où les trouve-t-on, STP? O:-)
Salut !
Pour les décodeurs Delage, c'est ici : https://lessonorisationsdelage.fr/boutique/
Il a par exemple 2 bandes son pour X2800 qui sont bluffantes également. Il y a des démos vidéos dispos sur les pages de chaque décodeur.
Voici, par exemple, la démo de son décodeur pour CC65500 :
:) Merci Nick!
Assez bluffant, en effet! :D J'ai particulièrement apprécié l'extinction passagère de l'éclairage cabine lors du lancement 8) et le coté très conforme à la réalité du bruit du Sulzer, si incomparable!
Un petit bémol toutefois: pas de klaxon 2 tons à l'époque des 060 DA :P Dans ce temps-là, toutes les machines n'avaient qu'une seule tonalité de klaxon: l'aigü et rien d'autre! Seules les BB 67000 et A1A A1A 68000/500 ont été équipées d'origine.
Les 2 tons ont été peu à peu ajoutés à toutes les machines (sauf les 63000/63500)à partir du début des années 70! ;)
Merci encore pour ce "tuyau". :D :D
Merci pour les infos historiques ! Donc le grave n'est pas à utiliser sur la 060 mais uniquement sur les 65500 !
Sur la vidéo, on ne voit pas très bien la gestion des régimes moteur quand elle roule, mais c'est ce qui m'a convaincu de laisser tomber une bande son maison ! Trop difficile à reproduire si l'on n'a pas une bande son réelle complète (donc prise de son spécifique). J'ai regardé à peu près tout ce qui se trouve sur le net en vidéos réelles, et mis à part le fait que ça ne claque pas aussi fort (vu la taille du HP, ça parait logique), c'est ce qui me parait le plus réaliste à tous les niveaux.
Le son de la class 47 d'ESU est pas mal, mais je pense que les machines sont trop différentes (isolation, échappement, comportement moteur, régime maxi), même si elles partagent le même moteur (le régime max et la puissance étant cependant réduits sur la CC65500 comparativement). Finalement comme le X2800 et le X4200 qui ont le même moteur (mais puissance différente) : les sons sont malgré tout clairement différents.
Encore Moi, Nick ;)
Oui, 2 tons pour les CC 65500 à partir des années :D 70
C'est vrai que MGO V12 (commun aux BB 63500, X2800, RGP monomoteur et X 4200) a une jolie musique lui aussi. Une version dérivée avec 950 Ch équipait aussi les CC 65000 (2 moteurs!!! :-X ). Il faut avoir entendu une UM (donc 2x2 moteurs!!! :-X ::) démarrer de sous la marquise de Bordeaux St-Jean pour comprendre. :)) :))
Sur les 2800 et 65000, le servo-moteur d'accélération JM qui proposait 7 crans de régime moteur renforçait encore le coté impressionnant par les accélérations quasiment qualifiables de "brutales" du régime moteur. Cette musique est inoubliable :-X :))
Note que le même servo-moteur équipait les BB 66001 à 318, mais que le V16 MGO (grand frère du précédent) ne produisait pas les mêmes effets sonores (plus lourd, 16 cylindres, et silencieux d'échappement plus perfectionné).