Bonjour,
Je viens d'échanger les essieux du bogie porteur de mon X2400 par des X2800 Roco... Pour le bogie porteur, ça se fait facilement (il faut juste usiner 4 zones pour l'ajustement, mais les diamètres sont identiques).
Pour le bogie moteur, plus difficile, car les engrenages ne sont pas les mêmes. Pour ne pas tout casser, comment se démonter les roues des essieux ? C'est collé, rentré de force ? N'ayant pas de pied à coulisse, autant, le diamètre de l'axe est différent de quelques 10eme donc je ne sais pas encore si la modif sera faisable.
Merci d'avance !
Diantre Nick :o Mais pourquoi donc T'es-Tu lancé dans cette aventure? Quels bénéfices en espères-Tu? :-[
Je suis en train d'améliorer mon X2400 Electrotren. J'ai fait le plus gros (suppression des lignes de toit, peinture, remplacement des déflecteurs et cerclages de phares, révision des marchepieds et des traverses de tamponnement, peinture légèrement délavée et salie et la patine et amélioration des bogies sont en court). En essayant de remplacer les essieux par ceux du X2800 Roco, il s'avère que ça se monte. Les essieux du X2400 sont un peu loupés, donc si la modif est faisable, autant finir !
Je posterai le résultat final !
PS : pour les bénéfices, c'est celui d'avoir réussi à me faire mon propre X2400 personnalisé. Je me suis aussi lancé dans une patine assez extrême de ma CC65533... idem, réussir mon coup sera le bénéfice ! ;D
Bonjour NiCK, à la sortie du modèle Electrotren, les revues Voies Ferrées (disparue) et Loco-Revue, certainement d'autre l'avait comparé avec le modèle Atmofer87 :) (disparue aussi): Conclusion principales il était trop haut sur pattes et ils expliquer comment l'abaisser un peu, quelques amélioration des flancs de bogies qui manque cruellement de détail du fait de l'articulation choisi. Bien sur ils avaient remarqué que le voile des roues était trop épais, à part une patine ils n'avait même pas tenté l'échange d'essieu... Tu vas t'arracher les cheveux pour pas grand chose et que au final tu vas payer bien cher pour un roulement pas garantie. Si tu aimes ça loin de moi de te décourager :D
Bonjour,
Merci pour les infos. Oui, j'ai le LR 735 avec la modification du X2400 et effectivement, il ne change pas les essieux. C'est ce que je me doutais, il y a un risque que ça se remonte mal et roule "voilé" et dans ce cas, mieux vaut rester comme ça. Ou alors, trouver juste des pignons Electrotren et essayer de les mettre sur les Roco. Si ça échoue, j'aurais toujours les Electrotren non modifiés.
En attendant, je vais laisser comme ça. La dernière CC65500 que j'ai reçu a 4 des 6 essieux qui tournent pas rond. Pour vérifier d'où venait le souci, j'ai monté les essieux de ma Drouard dessus et tout tourne correctement. Impossible de voir à l'œil nu ce qui déconne sur les essieux d'origine donc je suppose qu'au 10eme près, ça commence déjà à mal fonctionner. Du coup, j'ai interverti les PCB et coques des 3 pour en faire 2 nickel et une de décoration qui est en train de subir une patine extrême version "rat-car". Ça donnera la vieille CC65500 en train de rouiller dans un coin du dépôt en attente de ferraillage.
Ou alors tu peux mettre la troisième dans un train de machines
Oui, effectivement.
De toutes façons, je vais en chercher une en mauvais état pour servir de banque de pièces. Je me rends compte qu'en occasion, il y en a aucune en parfait état... Paradoxalement, celle que j'ai reçu dans le meilleur état était la moins chère, la Drouard, donc c'est vraiment la roulette. Les essieux bandagés se trouvent, mais pas les autres. Elle roule, mais pas rond.
Mais c'était prévu que je m'en fasse au moins une en mode "rat-car" très délabrée pour participer à la décoration. Le minimum sera un décodeur non sonore pour pouvoir la déplacer, voire une bande son maison. Pour les autres, je pense que je mettrais que des décodeurs Delage, je trouve le son et le comportement meilleur que le décodeur Jouef (Bastiani je pense).
il y avait eu quelques sous-marins MISTRAL (060 DB) qui se dandinaient aussi. Ça venait des roues dont l'axe était décentré .... Changement d'essieux (garantie), et tout va bien ....
Oui, je pense que ça devait être ça car je n'ai pas trouvé de plat sur les essieux. Par contre, les essieux crissaient alors qu'en montant ceux de la Drouard, elle tournait comme la Drouard, pas de bruit, pas de dandinement. J'ai essayé de voir si les pignons étaient déformés, rien trouvé, à part un pignon d'essieu cassé que j'ai viré. Mais ça n'expliquait pas les mêmes vibrations sur l'autre bogie.