bonjour a tous
j'ai un réseau en cours construction avec des quais bas(12mm) Voici Ma question:
Concernant la largeur de ceux-ci y-a-t-il des normes a respecter ,?????? Ou quelle largeur me préconiser vous
merci par avances Robert
Bonsoir,
Non, il n'y a pas de règles bien définies concernant la largeur d'un quai.
La largeur d'un quai dépend essentiellement de ton plan de voie en gare.
Afin qu'un quai soit réaliste, un "minimum" de 2 cm est envisageable.
Salutations
Guy.b
www.railclubmodelsat.over-blog.fr
Bonsoir,
Dans quelle zone géographique se situera la gare ? (PLM, Midi...) :)
Bonjour
merci a vous d'avoir répondu
ma gare est une PLM( sud modélisme) j'ai oublier de vous dire que la longueur de ces quai seront de l'ordre de 2m80et 3m.10 et je ne suis pas limité par la la place
Robert
Bonjour,
OK pour le PLM, après le plan de voies a aussi son importance puisque la disposition change d'une compagnie à l'autre.
Quelle époque ?
Bonjour,
Oui je confirme les dires de Cyril et il reste essentiel de regarder le plan de voie.
Si toutefois la voie est déjà posée, il serait de nous procurer des photos.
Guy.b :D
Bonjour,
J'ai de la doc sur le sujet, cela date de la fin des années 1800.
Je la rechercherais ce soir après le boulot.
bonsoir
oui CYRIL j' ai posé une voie principale celle qui passe devant la gare
j'ai choisitl'epoque3 vapeurs et diesel uniquement j'ai posé provisoirement un quai de90mm demain je ferais des photos de l'état d'avancement de la pose des voies
merci FRED pour ton dévouement mais c'est l'époque3 que je souhaite
Bonsoir Robert,
Ok pour l'époque III, mais ...
S la ligne existe depuis longtemps, il y a de fortes chances que le quai original soit assez ancien (au moins l'éoque II).
Le quai époque III doit y ressembler fortement sauf si il y a eu des travaux O:-)
Donc à priori cela peut, quand même, servir de base de départ.
Bonsoir,
Louyotte des bois a été relié au cheval de fer vers 1860. Si les décors du module gare sont finis -ou presque-, il reste à fixer la voie, et faire les quais.
De très nombreuses options ont déjà été prises pour le tracé.
Mais c'est open pour la réalisation des quais, sachant qu'il y aura en face de la gare des quais couverts Faller style années 1880.
Alors pour la doc des quais :) :) :) :) :) :)
Et je causerai volontiers de la signalisation.. Rv sur le fil de Louyotte des bois...
Merci d'avance
Philippe, de l'Est
bonsoir
merci pour cette précision FRED donc ta doc est la bienvenue
comme philippe moi aussi j'ai l'intention de poser sur les deux quais centraux des abris Faller
comme demandé par Guy quelques photos vont suivre A+Robert
Bonjour.
Je poste des photos du réseau de Robert
a+
André
bonjour
comme je ne suis pas doué en informatique mon ami André m'a aidé a vous transmettre les photos et j'en le remercie encore
A+Robert
bonjour
n'ayant pas de réponse concrète sur ce sujet je vais opter pour une largeur de 75mm et utiliser les planchers de FRED pour les passages de voies
cordialement Robert
Sur le sujet de la largeur des quais, une grande liberté est de mise. En régle générale, la largeur du quai est d'autant plus grande qu'il est susceptible de recevoir des trains longs avec donc un mouvement important de voyageurs.
Pour le quai de la gare (voie 1), un élément de repère est la largeur de l'auvent en avant du bâtiment, très fréquent en époque 3 : voir photo de mon réseau qui se situe dans l'univers PLM (gare Architecture de France mais qui pourrait être un PN-Sud) mais aussi voir un très bon exemple comme le réseau de Soumagnac qui me semble aux vues des photos de votre réseau une excellente source d'inspiration.
Pour le quai entre les voies 2 et 3, la largeur max a été dictée par la largeur du quai de l'abri Faller (9,2 cm et entre-axe voie de 13,5 cm). Ces abris étaient fréquents pour abriter les voyageurs lors des correspondances quai à quai : la desserte locale arrivait sur une voie, on s'abritait si necessaire sous l'abris pour attendre l'express qui arrivait sur l'autre voie et inversement.
Par ailleurs, la largeur des quais n'est pas toujours constante dans la réalité loin s'en faut. Pour ma part, la largeur peut descendre en extrémité de quai à 2 cm. Les grands quais rectilignes sont plus fréquents sur nos réseaux que dans la réalité!
Enfin, pour les quais qui recoivent plutôt des dessertes locales (voie 4 et plus), une largeur de 5 cm peut suffire.
Pour la hauteur, je me suis calé sur la hauteur des bordures Architecture de France (il y a toutes les infos avec sa doc) qui correspond à celle du quai de l'abri Faller.
Bonne construction
Jean
merci Jean pour m'avoir répondu et c'est très instructif ce que tu me dis ,j'en ai bien pris note et j'allais faire une bêtise
au sujet des abris de quais faller
j'ai bien noté qu'il faut une largeur de92mm pour les poser par contre je n'ai pas très bien compris pour l'entraxe des voies13.5 cm ?
La doc dont tu parles est avec les abris ,,,,?
Encore merci pour ton aide
Robert
Bonjour,
Concernant l'entraxe des voies il y aussi ce document du MOROP
http://www.morop.eu/fr/normes/nem112_f.pdf (http://www.morop.eu/fr/normes/nem112_f.pdf)
Bonjour,
Le quai Faller fait 9,2 cm de large ; avec une distance de 2,15 cm entre le bord du quai et l'entre-axe de chaque voie, cela donne 13,5 cm entre les deux voies à quai. La distance entre le bord du quai et l'axe de la voie doit être ajustée en fonction du matériel utilisé ; il est difficile de descendre en dessous d'une cote de 20 à 21 mm en alignement si l'on veut pouvoir faire passer de la plupart du matériel du commerce.
Ma doc est archivée dans un autre lieu ; j'en ferai une copie lorsque je serai sur place.
Bien cordialement
Jean
bonsoir Jean
merci pour ta réponse
j'attends ta doc laquelle sera très utile pour mener a bien la construction de mes quais
cordialement Robert
bonsoir FRED
J'ai cru comprendre que vous aviez retrouvé une notice explicative laquelle m'intéresse fortement
je vous serai reconnaissant de bien vouloir me la transmettre
Grand merci cordialement Robert
Bonsoir Robert,
En fait c'est un document de 1909 (çà nous rajeunit pas !) qui parle des trottoirs.
Maintenant on appelle cela des quais.
Donc cette doc précise :
"Trottoirs : On doit s'efforce d'avoir des trottoirs suffisamment larges pour assurer la circulation facile des voyageurs et des cabrouets les jours d'affluence. Un minimum de largeur de 5 mètres parait convenir pour les trottoirs placés au droit du bâtiment des voyageurs. Cette largeur doit être augmentée dans les gares importantes et peut aller jusqu'à 8 et 10 mètres. Pour les trottoirs d'entre-voie, il faut, autant que possible, donner 6m33 entre bordures, ce qui correspond à l'espace laissé libre par l'interruption d'une des voies de la gare à l'emplacement du trottoir.
Les trottoirs peuvent être asphaltés ou simplement empierrés suivant l'importance de la circulation qu'ils sont destinés à assurer.
Dans les haltes et arrêts de trains, on fait des trottoirs économiques avec bordure en gazon."
Il y a aussi un paragraphe sur les trottoirs côté cour, si çà intéresse je le taperais.
Dernière petite chose intéressante, dans la partie traitant des abris de quai, il y a cette info :
"Toute l'ossature de ces constructions doit être métallique, afin de pouvoir réduire, autant que possible, l'épaisseur des murs, étant donné que l'abri toit toujours laisser une zone d'au moins 1m50 à 2 mètres entièrement libre sur les trottoirs pour permettre la libre circulation des bagages et des voyageurs de chaque côté de l'abri."
Bonjour TFRED
Bonjour FRED
Oui effectivement ça nous rajeuni pas néanmoins c'est un sujet qui m'intéresse énormément
Je vous remercie de bien vouloir me donner la suite SVP
Cordialement Robert
PS toutes mes excuses pour ce matin j'ai fait une erreur de manipe,,,