Bonjour à tous.
Je me heurte à un petit obstacle.
Je voudrais savoir s'il est possible de bloquer un aiguillage d'un coté.
Simple, me direz vous. Oui mais.
J'ai une rampe hélicoïdale à double voies qui mène à une gare en cul de sac.
La voie bk42 est montante et la bk43 est descendante.
Pour une histoire de coût, je ne souhaite pas mettre de moteur à l'aiguillage il me faudrait acheter un servo et un module de rétrosignalisation juste pour celui-ci.
Quand mon train monte il pousse les lames de l'aiguillage vers la gauche et elles y reste, donc quand le train redescend il ne prend pas la bonne voie.
Ce dont j'ai besoin c'est d'un système qui garde les lames à gauche tout en permettant que la loco les pousse un peu à la montée.
Pas facile à expliquer.
Je suis preneur d'idée.
Merci.
Jean Marc
En résumé tu cherches un aiguillage qui s'oriente dans un sens à la montée et dans l'autre sens à la descente.
Donc si j'ai bien suivi, il ne doit pas être bloqué dans un sens.
Quelque chose de très souple donc, genre un élastique, un morceau de mousse très aérée, une lame en plastique fine, un ressort très relâché.
Désolé Fred 62 mais si il doit être boqué dans un sens pour qu'a la descente il soit orienté vers la bonne direction.
Bien vu Nick, je vais faire des essaies.
Merci
Quelle marque l'aiguillage? Avec des Roco-Line c'est très simple notamment en gare cachée, soit on met le boitier de commande manuelle qui rend l'aiguille talonnable et bloquée dans le sens voulue, soit on monte à la place une corde à piano qui fait ressort pour maintenir en position l'aiguille sans trop la serrer pour ne pas dérailler le convoi qui la franchi en talon.
Avec des aiguillages Peco en revanche, c'est impossible.
Bonjour Christophe.
Je ne sais plus de quel marque il est, en plus j'en ai d'autres dans le même cas et comme j'ai travaillé à l'envers, ils sont ballasté.
Avec celui de la rampe sa fonctionne avec la tige métallique d'un Roco démonté.
Merci à tous.
Jean Marc
Bonjour à tous,
Dans le cas des aiguilles de marque Peco, il faut déposer le ressort de verrouillage des lames mobiles (flèches rouges):
Image 4.JPG
Image 8.JPG
Un ressort fixé à droite ou à gauche sur la traverse mobile plastique et sur le contreplaqué support du réseau assure le placage des lames (voie droite ou déviée). La puissance du ressort est à adapter pour permettre la prise en talon de l'appareil de voie.
Cordialement,
Oui, Dan19 donne la bonne solution.
Tous mes aiguillages peco et autres commandées à distance avec un seul fil, leur retour des lames est mu par un ressort, où un élastique, cachés sous le réseau.
A propos des ressorts des aiguillages Peco, quelqu'un sait-il ou on peu en trouver ? Je n'ai rien vu dans le catalogue Peco...j'ai peut-être mal cherché....
À vrai dire, par absence de besoin, je n'ai jamais eu l'occasion de fouiller le catalogue Peco. J'ai conservé les ressorts de verrouillage déposés des appareils de voie Peco équipés de moteur Tortoise ou récupéré ceux d'aiguilles HS (au cas ou mais surtout pour ne pas jeter ce qui pourrait servir). Pas de réutilisation perso mais ça m'a permis de dépanner (amis ou via forum voisin de modélisme ferroviaire).
Je ne sais pas si les modèles ressemblants de la marque Piko (https://www.jura-modelisme.fr/shop/pi55231-10-ressorts-pour-reglage-d-aiguillage-piko-55231-ho-1-87-71687?srsltid=AfmBOopVe1VRsOKUBqc2CvBlmEzTO43nRTqAgh7_wZjQ1i2-fiBwDU7X) sont compatibles (écartement des "branches" verticales, flexibilité/force). Et n'ayant aucune connaissance des propriétés des métaux, je ne sais pas s'il est possible d'agrandir ou réduire l'ouverture du V (correspondance avec les orifices de retenue des Peco) sans risques de perte de flexibilité ou rupture de la pièce.
Cordialement,
Merci, effectivement ça ressemble aux "Peco", mais je vais quand même questionner Jura Modélisme.
Bonjour à tous.
Mea-culpa, mea-culpa, je suis désolé, j'ai oublié de vous dire et en particulier à Christophe que le coup de la corde à piano est très efficace.
Merci pour l'astuce.
Jean Marc