https://www.espacetrain.com/index.php?img=imgjour/202603/29032026
souvenirs, souvenirs :-*
je prenais ce type de rame sur la ligne 6 (Charles DE GAULLE ÉTOILE - NATION par DENFERT), à PARIS, entre Place d'ITALIE et PICPUS (juste avant NATION), je montais en queue de rame, et descendais en queue. Retour dans l'autre sens le soir.
quand j'étais à la bourre, ça arrivait, je remontais d'une voiture à chaque station, en sautant la voiture centrale 1ère classe, pour me retrouver en tête de rame à BEL-AIR. Ça me permettait de gagner quelques précieuses minutes, mais ça ne suffisait pas toujours.... :'(
toute une époque, que les moins de 3 fois 20 ans ne peuvent pas connaître ..... :o :o
Ahhh ces parisiens toujours pressés...
Le pire ;D c'est qu'à leur contact, on devient comme Eux :'(
Ayant été "missionné" à Paris en fin de carrière, Je devais prendre le métro, et c'est ce qui m'est arrivé après quelques semaines seulement!!!!! :))
Il ne faut pas perdre de vue que nombre de banlieusards mettaient parfois plus d'une heure pour se rendre sur leur lieu de travail O:-)
Et pour en revenir aux voitures il y avait les vertes - seconde classe, les rouges - première classe et il fut un temps où la motrice était grise. Le métro parisien c'est toute une histoire mais que je ne vous conterai pas ici : c'est un peu trop complexe :-\ :-\ :-\
Philippe, un ancien parisien de 50 à 80, voilà , voilà
Merci pour ce "live" ! :D
Oui merci pour nous permettre de retrouver l'ambiance sonore
et cet éclairage jaunâtre il parait que c'était des ampoules basse tension montées en série a fin d'éviter le vol ( celui de la rame du musée ma choqué trop blanche et trop forte surement des ampoules a LEDs pour des raison d'économie )
J'ai eu la chance de pouvoir acheter chez un ferrailleur une porte de 2nd verte et un siège en bois complet ( cad avec deux pieds beaucoup n'en avaient qu'un l'autre coté étant fixé a la cloison )
O tempora, o mores !
Et encore, sur ces vidéos, il manque l'odeur des patins de bois sur les roues lors des freinages énergiques, odeur typique pour ceux qui ont connu les Spragues
Oui, forcément ça rappelle les souvenirs, divers et variés. 1963, 64, 65, mes années parisiennes, à peine 14 ans quand tu viens de la province Charolaise :-X
Le poinçonneur de billets, le lourd portillon à l'entrée du quai, le tapis roulant au Chatelet je crois, les indélicatesses d'un zig me tâtant les fesses alors qu'on est serrés comme des sardines :( , les secousses les couinements des roues... Trajets quotidiens de Bastille à Montparnasse, bien sûr à fond les ballons !
bonjour à toutes et tous.
J'ai eu il y a une dizaine d'année en arrière la chance si l'on peut dire de convoyer en exptionnel eun de ces motrice chez un ferrailleur dont j'ai pu récupérer la boite avant avec ses feux blac et rouge, à lépoque elle était accompagnée d'un locotracteur de la RATP pour le mème ferrailleur.
Triste transport, je recherche les photos et une fois trouvées je les metrais sur le forum.
Amitié à toutes et tous
Michel, peu bavard
Gamin, je les ai connu, ces rames... Prenant le métro au terminus (Mairie d'Ivry - Ligne 7/7Bis car encore non scindée), je me dépêchais de me coller à la vitre de la cabine du conducteur et voyais ces étincelles (éclairs ?) qui sortaient des éléments électrique juste à coté du mécano. Ainsi que les portes qu'on pouvait ouvrir entre 2 stations lorsque les vérins étaient rétractés. :)
Citation de: Bernez55 le 30 Mars 2026 à 11:11:31...... Ainsi que les portes qu'on pouvait ouvrir entre 2 stations lorsque les vérins étaient rétractés. :)
et qu'on pouvait ouvrir avant l'arrêt complet une fois que le chef de bord avait relâché les vérins, ce qui permettait de sauter en marche ....
ça fait bon d'être jeune ....
je les ai moi aussi connu entre les années 1952 (quand j'étais dans la poussette) jusqu'en Septembre 1968, date à laquelle j'ai émigré en Savoie, à Aix les Bains.
et c'est pourquoi, en 2008, sur la RP, je n'ai pas raté les Journées du Patrimoines pour en faire ces 2 vidéos ci-dessus
Rappelez-vous, dans les tunnels
DUBO --- DUBON --- DUBONNET
et aussi, oui, les étincelles dans la cabine de conduite, c'était impressionnant
Familier de la ligne 14 Porte de Vanves-Invalides avant qu'elle ne devienne la ligne 13 en traversant la Seine et prolongée jusqu'à Malakoff, ceci depuis l'année de ma naissance en 1947...pour allez voir mes grands parents maternels station Plaisance. La ligne 12, c'était le Nord Sud avec des voitures bleues grises jaunes et rouges.
https://www.ratp.fr/decouvrir/coulisses/au-quotidien/le-saviez-vous-la-concurrence-cmp-nord-sud. La particularité de la station des Invalides c'est qu'il y avait une raquette de retournement des rames. Pendant ce périple on pouvait voir les rames en stationnement dans différents tunnels.
Il y avait une odeur générale qui envahissait l'atmosphère, celle des milliers de tickets qui jonchaient le sol et les voies, régulièrement retirés par des balayeurs (techniciens de surface en novlang).
PS: la novlang est tiré d'un roman de 1936, "1984" de Georges Orwell (un visionnaire!) où mise a part des caméras partout pour la surveillance des citoyens, il y avait l'obligation de ne parler qu'en langage positif. démolir vs déconstruire, caissière vs hôtesse de caisse, aveugle vs mal voyant etc etc...
Bonjour à toutes et à tous
Une anecdote se rapportant à ma photo de la Sprague (avec ses éclairages choquants O:-) ), elle fut ramenée de La Villette - Paris jusqu'au fin fond de la Sarthe en transport exceptionnel, je dirais même très très exceptionnel. Vous imaginez l'arrivée de ce métro dans un petit village de 400 habitants !
Ce fut le cas également d'un tramway de Laon et de bien d'autres pièces de collection tels que des locotracteurs, d'une voiture-bar de la Compagnie Internationale des Wagons-lits pour ne citer qu'eux.
Ce petit musée a le mérite d'exister ; j'y suis resté 3 ans en tant que guide et je vous recommande sa visite où du matériel DECAUVILLE prédomine.
CCFSV - Semur-en-Vallon - Sarthe
Philippe, parisien, sarthois, breton...
2013 en vacance voici Sprague a la campagne et Sprague a la mer
car l'association qui l'exploite a intégré son propre groupe électrogène
oui, mais là on n'est pas dans la même cour ::) ::) ::)
Baie de Somme et Sarthe ; les budgets sont pas les mêmes (ils peuvent se payer de vraies ampoules ! :o :)) O:-) )
sans rancune
Philippe
Trouvé par hasard une vidéo de l'INA qui illustre bien nos propos pour les nostalgiques n'hésitez pas a regarder l'intégralité depuis le début
je regrette de ne pas avoir revu les camions poubelles électriques mais en 1970 ils devaient déjà avoirs disparus
https://youtu.be/JG5jKxCu2So?t=127
Merci de nous rappeler que les documents de l'INA sont une source inépuisable de notre patrimoine populaire. Que de petits métiers ; moins de chômeurs, tout le monde s'active !
Et le métro en est le principal témoin...Evidemment j'en parle en tant que parisien :P :P :P
Citation de: droz1 le 12 Avril 2026 à 18:28:04Trouvé par hasard une vidéo de l'INA qui illustre bien nos propos pour les nostalgiques n'hésitez pas a regarder l'intégralité depuis le début
je regrette de ne pas avoir revu les camions poubelles électriques mais en 1970 ils devaient déjà avoirs disparus
https://youtu.be/JG5jKxCu2So?t=127
Je me souviens de ceux qui se chargeaient de ce boulot dans ma petite ville natale dans les années 50; équipés de batteries TUDOR ::) au plomb!!! :-X et d'une masse improbable certainement ??? , leur bruit de machine à laver :P impressionnait le gamin que J'étais à l'époque. :))
On croit avoir révolutionné l'automobile avec toutes ces hybrides et autres, mais l'histoire montre que l'électricité avait déjà exploré le domaine automobile dès ses débuts. O:-)
je me souviens bien de ces camions poubelles électriques : des SOVEL de la SITA (https://www.navigart.fr/MAMC-saint-etienne-collections/artwork/anonyme-xxe-siecle-camions-utilitaires-camion-poubelle-240000000016284).
Parisien de ma naissance en 1947, j'ai bien connu ces camions. En fait, le bruit c'était les poubelles métalliques qui couvrait le bruit du véhicule...
Citation de: ih74330 le 16 Avril 2026 à 19:19:03je me souviens bien de ces camions poubelles électriques : des SOVEL de la SITA (https://www.navigart.fr/MAMC-saint-etienne-collections/artwork/anonyme-xxe-siecle-camions-utilitaires-camion-poubelle-240000000016284).
Merci Ih! :D Je n'avais aucun souvenir de la marque de ces engins O:-)
On croit avoir révolutionné l'automobile avec toutes ces hybrides et autres, mais l'histoire montre que l'électricité avait déjà exploré le domaine automobile dès ses débuts.
oui pour rappel la première automobile ayant atteint le 100 Km/H en 1899 était électrique et s'appelait la 'jamais contente'
Citation de: 68056 le 17 Avril 2026 à 17:35:05Merci Ih! :D Je n'avais aucun souvenir de la marque de ces engins O:-)
Moi non plus je ne me rappelais que de SITA et je croyais jusque maintenant que c'était ça la marque du constructeur, merci pour cette info ;)