Hello, ça y est, je pense avoir fait mes choix.
Pour mon premier réseau, je pars donc sur du HO en peco code 75.
Je prévois une table de 2m*1.3m. Evidemment, le plus compliqué a été de gérer le budget... les aiguillages font vite monter la facture.
Il est donc prévu que puisse plus tard y ajouter un jour 2 autres planches à droite et à gauche pour prolonger les 2 lignes droites. La partie derrière la ligne noire deviendra une gare cachée.
Niveau matériel, ça me donne ça :
capture.jpg
réseau_ho_2_etape1_court_peco75.jpg
Vous pouvez me dire ce que vous en pensez ?
Le but est de pouvoir faire tourner 1 train, et de pouvoir faire des manœuvres avec un autre.
Je vois pas de souci particulier, sauf pour les rayons de courbe. J'ai du mal à me faire une idée des rayons, ça a l'air autour de 45cm ? Il faudra peut-être vérifier que ce qui sera prévu dessus passe. La théorie dit qu'à partir de 45cm de rayon, tout passe, mais ça peut choquer esthétiquement.
Si tu as aussi une idée de la décoration et des bâtiments prévus ? Une gare, deux gare ?
Je ne sais pas si ce sera plaqué contre un mur ou si vous pouvez passer autour , mais il faut penser à l'accessibilité en cas de probleme
La voie en code 75 c'est joli , mais attention , avec du vieux matériel type Jouef Champagnole et les essieux "coupe pizza" ca tape sur les tirefonds
méfiance . Parc contre avec du matériel moderne , normalement c'est bon
Pour le moment, ce sera une planche amovible que je poserai sur tréteaux au besoin. Je pourrai donc facilement faire le tour.
Concernant le code 75... ça été un choix difficile, je voulais plutôt du 100, voire 83 pour faire tourner ma vieille Y8000 un jour. Sauf que, ce "un jour" je ne sais pas quand ce sera, et au pire, je limerai les boudins, ou changerai les essieux pour qu'elle puisse tourner sur ce nouveau réseau. j'ai commandé ça :
- z21 start Coffret avec la BR 110
- Vossloh DE 18 (HJ2472S)
- MOYSE 32 TDE Goutte
- quelques wagons courts
Le rayon extérieur est de 40, je sais que c'est serré, mais mon objectif étant à terme de déplacer ces courbes sur des boucles de contournement qui ne seront pas visibles et démontable, je ferai avec en attendant. Aussi je ne compte pas pour le moment utiliser des loco trop longues ou de wagons voyageurs etc...
Niveau décor, ça va être compliqué tant que j'aurai pas un espace dédié. Donc tout ce que je ferai qui prend du volume en hauteur devra être démontable pour que je puisse stocker la planche verticalement.
Mais je commencerai à faire mes décors (impression 3D et peinture) peut-être une petite gare de village en bas, Au milieu un espace industriel pour aller avec les 4 voies en terminus.
Je ne ferai pas trop de déco sur la partie arrière, car mon objectif final est d'agrandir par les cotés, et pour l'instant j'ai l'idée de transformer ensuite ce module en ça (la ligne noire) définira la limite du décor visible, et l'arrière deviendra une gare cachée et je ferai une grande gare devant. A ce moment là, je pense que je commencerai à chercher un TGV ou autre train rapide. La partie centrale un espace de manoeuvre
Un schémas rapide de ce que ça pourrai devenir à terme (d'ici 1 an ou 2)
extention_ho1.jpg
En attendant, ça me permettra de jouer un peu (manoeuvres), m'essayer aux décors etc...
Il me semble que si au milieu de ton réseau, c'est le plateau "plein", tu auras des problèmes d'accès.
Il faut prévoir une profondeur maxi de 600/700mm, qui est en fait, la longueur de ton bras: sinon, en cas d déraillement, .......
Je viens de regarder le rayon de courbe de la Vossloh qui est de 350cm, donc effectivement tout passe. Tout a l'air bien pensé, et évolutif.
Pour la largeur du réseau, à partir du moment où chaque coté est accessible, ça ne devrait pas poser de problème. J'avais limité la largeur du mien à 80cm justement pour des questions d'accès, car un seul côté, à terme, sera accessible, l'autre étant plaqué contre un mur.
C'est vrai que pour ma version finale, ce sera un problème.
Faudra que je réduise la largeur....
Bonsoir vh
40cm en rayon extérieur,ça me semble problématique pour des circulations sans problème,même avec du matériel court.
Après, un réseau en boucle (en O, en 8, en os de chien, etc.) n'est pas une obligation, sauf si l'on souhaite laisser tourner ses trains.
On peut aussi faire des réseaux de point à point, mais là, le seul moyen de laisser tourner les trains, c'est d'automatiser.
J'ai pu refaire mon tracé avec des rayons de 54cm en externe, 48cm en interne tout en réduisant la largeur de 30cm... J'ai trouvé à brico dépot des plaques de 122/61cm en les disposant en suivant les lignes noires sur le plan, ça me permettra d'étendre facilement
aaaaaaaaaaa.jpg
Encore une question. Actuellement sur mon plan, il y a 35mm entre mes voies en ligne droite, 40 en courbe. Il semblerai que ce soit insuffisant car la norme prévoie 46mm en ligne droite
J'ai obtenu ce 35mm en mettant des aiguillages peco code 75 (SL-E192) face à face. Cela veut donc dire qu'ils ne sont pas conçus de manière à avoir un écart de voie utilisable et qu'on est obligé d'ajouter un bout de voie entre les 2 ?
Bonjour Vh,
En raccordant 2 aiguillages Peco code 75 (SL-E 191,192,195,196,188,189) face à face j'obtiens toujours 52 mm d' entraxe avec le logiciel AnyRail.
entraxe ? je pensais que c'était entre les voies, donc entre un rail droit et un rail gauche
Ben oui! "Entre Axes" par contraction est devenu "entraxe" dans la langue française! :-X
En conséquence, quand on parle d'entraxe en modélisme ferroviaire comme en chemin de fer réel :P , ça se mesure de l'axe d'une voie à l'axe d'une autre voie O:-) .
Et l'utilisation de ce terme ne se limite pas au ferroviaire ::). Beaucoup d'autres domaines utilisent cette terminologie: mécanique, construction en général, fabrications diverses, etc, etc... :))
Dans les courbes de rayons x y z . Je vérifie toujours que les véhicules les plus longs ne s'accrochent pas au croisement.
Très bien! :D
Il faudrait aussi vérifier qu'aucun obstacle n'entre dans le gabarit d'encombrement de ces "véhicules les plus longs" 8) . Cela sera important lors de la création de ton décor.
Va vite lire cette norme NEM du MOROP pour le gabarit de libre passage en courbe:
https://www.morop.org/images/NEM_register/NEM_F/nem103_fr_2024.pdf
et va lire aussi d'autres normes sur le site
https://www.morop.org/index.php/fr/nem-normes.html
qui pourraient bien t'éviter des déboires après avoir posé ta voie
Citation de: PK204 le 27 Mai 2026 à 14:35:27Va vite lire cette norme NEM du MOROP pour le gabarit de libre passage en courbe:
https://www.morop.org/images/NEM_register/NEM_F/nem103_fr_2024.pdf
et va lire aussi d'autres normes sur le site
https://www.morop.org/index.php/fr/nem-normes.html
qui pourraient bien t'éviter des déboires après avoir posé ta voie
Hello, j'ai déjà lu ces normes, c'est comme ça que j'en suis venu à remettre en question ce que j'avais fait, mais apriori, c'est bon
Citation de: CC6536 le 26 Mai 2026 à 18:50:09Dans les courbes de rayons x y z . Je vérifie toujours que les véhicules les plus longs ne s'accrochent pas au croisement.
La norme prévoie ça, j'ai tenu compte de la taille des wagons de catégorie C, meme si je compte pas en avoir (mais je peux changer d'avis)