Bonjour à tous,
Depuis un petit moment je me tâte pour créer un fil de discussion sur mon réseau. J'ai longuement hésité car je souhaitais lancer un fil une fois le réseau plus aboutit. Mais après réflexion, je me suis dit que la présentation de la construction peut également avoir un certain attrait pour les formistes et peut être que certains commentaires pourront m'apporter des conseils bien utiles à l'aboutissement de mon réseau. De plus j'ai un projet de création d'un site ou d'un blog et l'intérêt porté à ce fil sera une composante importante pour me lancer ou non dans la création d'un tel chantier.
Ce réseau est mon 2ème réseau modulaire.
La genèse a débutée en aout 2003 et la menuiserie en octobre de la même année. A cette époque j'occupais un logement de fonction et je savais qu'un jour ou l'autre j'allais déménager. Pour cette raison, j'ai décidé de créer un réseau modulaire. Au fil des déménagements mon réseau s'est donc transformé à trois reprises avec parfois destruction de certains modules et construction de nouveaux en fonction de la place disponible offert par le local accueillant le réseau. Seuls les deux modules de la gare dates de 2003. Mais toutes les transformations, ont toujours intégrées deux boucles de retournement afin que les trains puissent circuler dans les deux sens.
Je suis originaire de Freyming-Merlebach, ville frontalière avec l'Allemagne située à l'est du département de la Moselle, mais également centre du bassin houiller de Lorraine (HBL). Pour ces raisons, j'ai décidé d'intituler mon réseau "Réseau de Moselle Est".
J'ai également habité de 1979 à 1992 à Sarrebourg, commune située au sud du département de la Moselle à l'entrée des Vosges de nord et de l'Alsace.
Ces deux informations sur mes lieux de résidence sont très importantes, car elles ont dicté mon cahier des charges de mon réseau. En effet, mon réseau s'inspire de la ligne Paris-Strasbourg. La gare principale est située dans la ville fictive de DIARRING qui est simplement l'anagramme de mon Nom de famille. De plus, de part chez moi, beaucoup de noms de communes se terminent en "ING" comme Théding, Tenteling, Réding, Freyming, ect.
Afin de comprendre les différentes réalisations de mon réseau, je dois également signaler que je suis passionné par mon métier, l'histoire de France en général et de ma région en particulier ainsi que par les vieilles pierres. Je m'intéresse beaucoup aux trois conflits entre la France et l'Allemagne dont la physionomie architecturale de l'Alsace-Moselle en ait une des résultantes. A cela, il faut rajouter la présence de nombreux forts et fortifications de la ligne Maginot. De plus, une des particularités locales directement issue de notre histoire et qui concerne notre passion commune, est la circulation des trains à droite contrairement au reste de la France.
Mais faisons le tour du réseau.
Le train partira de Diarring en direction de Strasbourg en empruntant la vallée de la Zorn. Cette vallée encaissée se situe près de Sarrebourg sur la vraie ligne Paris-Strasbourg. Elle longe les villages d'Arzviller et de Saint-Louis qui seuls les noms ont été repris. La configuration des villages est quant à elle issue de mon imagination. Le convoi empruntera ensuite le tunnel d'Arzviller, dont une présentation est disponible en suivant ce lien http://www.espacetrain.com/index.php?page=contrib/modelisme/pg/index. Arrivée dans la 1ère boucle de retournement pour revenir ensuite sur Diarring.
Une fois la gare de Diarring traversée, le train se dirigera vers Paris en empruntant la rampe hélicoïdale, la 2ème boucle de retournement et la gare souterraine, pour terminer son parcours au point de départ. D'après mon logiciel de plan j'aurais à terme plus de 200 mètres de voies et d'après mes calculs et en en utilisant toutes mes voies de garage, le même train réapparaitra au point de départ toutes les 12 à 15 minutes.
Pour terminer, je tiens à souligner que je ne pratique pas du "proto 87". Même si j'essaye d'obtenir une certaine cohérence, je ne suis pas puriste et si je dois faire certaine entorse à la réalité, cela ne me dérange pas car seule l'ambiance compte à mes yeux. Les puristes seront certainement offusqués, mais c'est ma façon à moi de pratiquer le modélisme ferroviaire. J'ai un autre projet qui lui sera plus proche de la réalité, et respectera des plans de voies réelles, mais ça c'est une autre histoire.
Amicalement Gigi57
Voici les 1ères photos. Nous sommes en 2003-2004 c'est la 1ère version du réseau. J'habite à cette époque en appartement.
Slt Gigi57
Les travaux ont progressé
Gigi57
:D Le réseau est superbe! Bravo :AA . Je voudrais dire une bonne chose : dans l'art du modélisme,on est libre de choisir ses propres méthodes... Et l'important est de se divertir et de nous exprimer qu'importe la manière de faire,n'est ce pas?
Re,
Nous sommes en 2008-2009 et c'est la 2ème version de mon réseau. Je viens d'emménager dans ma nouvelle maison et j'ai enfin une salle spécialement dédiée à mon réseau. Afin de ne pas trop me couper du reste de la famille, lors de la construction de ma maison j'avais réaliser le plan de ma demeure familiale en plaçant ma salle de train juste à coté du salon. Ma femme m'a même dit que j'avais réalisée les plans de la maison autour de la salle de train. Ah les femmes ! ::) La pièce mesure 3,50 m x 8 m. Vous pouvez constater que le dépôt et dorénavant dans la continuité de la gare et que cette même gare n'est plus contre le mur mais a fait un 180°. L'ancien module du dépôt a été détruit.
Slt Gigi57
Citation de: BB 15000 le 21 Février 2016 à 15:23:57
:D Le réseau est superbe! Bravo :AA . Je voudrais dire une bonne chose : dans l'art du modélisme,on est libre de choisir ses propres méthodes... Et l'important est de se divertir et de nous exprimer qu'importe la manière de faire,n'est ce pas?
Merci BB 15000,
Effectivement c'est ainsi que je conçois le modélisme ferroviaire. Chaque façon de pratiquer notre passion à son intérêt. Perso je peux être admiratif autant devant un proto87 que sur une réalisation plus fantaisiste mais qui dégage une atmosphère.
Slt Gigi57
sur la dernière photo très belles courbes et bien élancées bravo! :AA :AA :AA :D
Joli réseau, déjà beaucoup de réalisations, et oui les aiguilles et les courbes toutes en longueur amènent un sacré réalisme. Bravo et encore des images à voir.
(Utilises-tu un flash pour les photos ? Je trouve que le rendu est meilleur sans...)
Merci Jacquot,
Pour l'instant se sont de vieilles photos que j'ai en archive. Elles ont été réalisées avec mon téléphone ou avec mon premier appareil numérique bas de gamme. Je sais qu'elle sont pas terribles. Je vais tenter de m'améliorer pour les prochains clichés car entre temps j'ai acheté un bon appareil, mais le paradoxe il est plus très compliqué à utiliser et je ne maitrise pas cet art :'(.
Cordialement Gigi57
Re,
Ci-joint le commencement de la 3ème et dernière version (enfin j'espère). Nous sommes en février ou mars 2013. Je viens de déménager mon réseau qui se trouve dorénavant au 1er étage.
Les modules viennent à peine d'être posés et ça ne ressemble plus à un réseau.
Pour les plus attentifs, la gare est à nouveau face au mur et le réseau à refait un tour de 180°. Le module dépôt est détruit comme les boucles de retournement. Ma pièce actuelle fait 6,80 m dans la grande longueur et 5 m dans la largeur. Les trains ne roulent plus :'(.
Il va falloir refaire de nouveaux modules pour les boucles de retournement.
Seuls les modules de la gare et une partie de la vallée de la Zorn subsistent.
A+ Gigi57
Citation de: gigi57 le 21 Février 2016 à 15:29:22
Ma femme m'a même dit que j'avais réalisé les plans de la maison autour de la salle de train.
C'est bizarre, j'avais déjà entendu ça quelque part ::)
6,8 x 5 m quel bonheur :D
1ers travaux la réalisation d'une rampe hélicoïdale afin d'atteindre la nouvelle gare cachée qui n'était pas prévue au départ de la création de la 1ère version (grosse erreur).
A+ pour la suite
Amicalement Gigi 57
C'est bizarre, j'avais déjà entendu ça quelque part ::)
6,8 x 5 m quel bonheur :D
[/quote]
Ca me rassure de ne pas être le seul. Il va falloir que je le dise à madame :))
Re,
2ème grande phase de travaux, faire des essais pour intégrer un site minier. Cette idée a vite été abandonnée car la longueur pour insérer ce site n'était pas suffisante. Même si je suis prêt à faire certaine concessions sur la réalité, je tiens tout de même à garder une certaine cohérence qui n'existe pas dans cette configuration. De plus, l'espace entre le plateau et la dernière boucle de la rampe hélicoïdale ne permettait pas le passage des trains.
Pas grave, le site minier se fera plus tard et ailleurs.
A+ Gigi57
Bravo, très beau réseau! Je ne fais que dans le microscopique, alors je suis toujours impressionné par les grands et beaux réseaux qui évoluent avec le temps. :D
:o 6,80 x 5 ça va en faire du cablage ! Blague à part, génial, de quoi manoeuvrer. Et des heures de plaisir...
"...et pour ma femme ? ...elle a déjà 2m x 2 pour cuisiner !!!" ::)
Bonjour à tous,
Afin de mieux comprendre la suite des prochains modules, ci-dessous les photos d'une partie de la vallée de la Zorn. Coté Paris le chemin de fer pénètre dans le tunnel d'Arzviller au même niveau que le canal. 2690 mètre plus loin, à la sortie des tunnels coté Strasbourg, le chemin de fer sort plus bas que le canal et du coté opposé. En effet sous le tunnel la ligne SNCF passe sous le canal et le croise.
Photos coté Paris
Ci-dessous la configuration du site avec le canal de la Marne au Rhin passant au-dessus de la ligne SNCF. Nous sommes coté Strasbourg.
L'entrée des tunnels côté Paris
Comme je l'ai dit plus haut, je ne souhaite pas reproduire à l'identique, mais je cherche une ambiance. Je voulais par contre respecter l'entrée coté Paris et la sortie coté Strasbourg ou le train sortait à un niveau plus bas que le canal en respectant le croisement du canal et de la ligne SNCF. A la genèse du projet je me suis vite rendu compte que pour faire passer le train sous le canal sans dépasser 2% de pente la longueur serait trop importante. Il me fallait au moins 3 à 4 mètre mini. J'ai donc triché et le train descend sous le village de Saint Louis pour revenir plus bas que le canal avec un espace suffisant pour faire passer le train sous le canal. Je sais que cela peut être difficile à comprendre donc quelques photos pour mieux expliquer mon dilemme.
Sur la dernière photo on voit bien que l'esprit du réel est présent. La voie SNCF passe bien en dessous du canal.
PS:La voie au niveau le plus élevé est un rajout "imaginaire" de ma part. Il faut juste prendre le canal et la voie la plus basse pour faire un rapprochement avec la réalité.
Voilà pour ce soir.
A+ Gigi57
Bonjour GIGI 57, bonjour à toutes et tous.
Bon retour parmi les grands enfants que sont les ferrovipates. ::) ::) ::) ::)
Je constate que je te ressemble un peu, comme toi mon réseau à déménagé, d'un réseau en long, il sera désormais en L, chaque branche faisant 9 m X 4 m environ et représente une longueur de voies de 283 m + la gare de service, qui sera située dans une autre pièce. O:-) O:-) O:-) O:-)
Les déménagements ont parfois quelque chose de bon. :)) :)) :))
J'admire ton travail, et suis très friand des photos postées par les colistiers, cela me donne du courage et de l'inspiration, pour redémarrer mon réseau,(Saint Jeanrêve es montagne). même si n'arrive pas à la moitié de la cheville de certain.
A part cela, félicitation :AA :AA :AA :AA :AA :AA. bonne continuation.
Très amicalement.
Michel de la montagne
Bonjour, très étonnant cette voie ferrée qui passe dessous le canal entre l'entrée et la sortie d'un tunnel.
Merci pour cette comparaison d'image "réel / modélisme" on se rend mieux compte. Très beau boulot, de jolies finitions, et de l'atmosphère, tout ce que j'aime.
En modélisme c'est toujours une affaire de compromis pour reproduire la réalité. Pour le site de la gare de Cluny, il m'aurait fallu 10m de long ! J'ai dû compresser, compresser, compresser...
Bonjour Michel, jacquot et tout le monde,
Tout d'abord merci pour vos messages.
Michel,
il est vrai que la taille de mon réseau est pas mal mais alors le tiens 9x4 m respect. Théoriquement à terme je devrais avoir environ 200 mètre de voies, mais une bonne partie est cachée. Le fait que je voulais absolument que la voie passe sous le canal à fait que je me retrouve avec 4 niveaux et plusieurs boucles cachées.
Idem, c'est souvent la réalisation et les talents des autres découverts sur le forum qui me motivent parfois.
Jacquot,
Il est vrai que j'adore l'atmosphère de Cluny, et je pense qu'on est dans la même logique pour la pratique du modélisme. Il est tout autant vrai que pour caser la vallée de la Zorn dans 6 mètres j'ai aussi dû compresser, compresser, compresser...
A+ Gigi57
Bonsoir gigi57.
je vient de passer un très bon moment à regarder ton post .
J'apprécie ton travail et j'admire le courage que tu as a chaque déménagements de modifier tes modules.
toutes mes félicitations et bon courage :D en espérant que le prochain déménagement soit le plus tard possible :'(.
.Bien amicalement pipa
Bonjour à tous,
Ci-dessous les plans de la pièce ou se situe le réseau. Les points rouges sont les prises électriques commandables par un interrupteur sauf pour la prise du bureau.
Les deux photos suivantes montrent le plan du réseau.
Gigi 57
:AA, superbe réalisation :D, bon courage pour la suite.
Re bonjour,
Tout d'abord merci Cyril.
Sur la 1ère photo on aperçoit sur la droite le village d'Arzviller perché au dessus du canal et de la voie SNCF et au fond le village de Saint-Louis. On devine également perché sur le rocher le mémorial du camp de Saint Louis ainsi que le fort portant le même nom.
La 2ème photo montre la vallée de la Zorn mais cette fois-ci du coté opposé. Au premier plan le village de Saint-Louis toujours en construction. Sur la gauche on aperçoit le mémorial et l'entrée du fort de Saint Louis. En face, le château du Haut-Schlossberg. Au pied du village de Saint-Louis on voit bien le chemin fer sortir d'un tunnel situé de ce côté sous le canal comme dans la réalité.
A+ Gigi57
Ah oui superbe, gigi. Et la voie ferrée sous le canal, vu les shémas, idée géniale. J'aime.
Bravo !
Et j'ai l'impression que les maisons en bas à gauche de la dernière photo se sont échappées de Louyotte des bois....
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 24 Février 2016 à 19:00:09
Bravo !
Et j'ai l'impression que les maisons en bas à gauche de la dernière photo se sont échappées de Louyotte des bois....
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
C'est le mauvais temps qui à délavé le grès vosgien et l'a transformé en "Ocremont". :)
Entre la pierre de Jaumont et le grès vosgien, quelques tubes nous séparent...mais c'est si proche pourtant !
Si le marchand de couleurs avait eu des tubes de différents roses au lieu de différents ocres, Louyotte en aurait rosi de plaisir certainement.
Comme quoi, cela tient a peu de chose.
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
Comme annoncé dans ma présentation, j'aime les vieilles pierres et me passionne pour l'histoire. La vallée de la Zorn étant un lieu de passage stratégique entre Paris et Strasbourg et les allemands avaient créés des bunkers pour défendre les tunnels lorsque l'Alsace-Moselle était sous leur autorité. De ce fait, j'extrapole un peu et j'invente une nouvelle histoire mais tout à fait plausible. Je déplace des lieux et sites de ma région pour les implanter dans la vallée de la Zorn. Remontons tout d'abord au moyen âge. Le château fort était dans sa première configuration au bout de la vallée contre le mur. Avec la nouvelle disposition du réseau je trouvais que l'endroit n'était plus adéquate. De plus l'extension me permettait d'ajouter un fort et un camp que l'ancienne disposition ne me permettait pas. J'en ai donc profité pour installer mon château un peu plus haut.
Les 2 prochaines photos montrent l'ancienne place du château. Sur la 2ème photo on voit bien l'espace disponible entre le réseau et le muret. Je vais donc réaliser une extension du module.
Voici les photos des travaux
Et enfin les photos tel que le module se trouve aujourd'hui. Ce n'est pas terminé et je dois encore peaufiner la patine et la végétation.
Du talent que du talent :D
Il y a le feu en bas ?
Merci Jacquot
Effectivement il y a le feu. Mais les pompiers ont maitrisé l'incendie et il ne reste plus qu'a terminer le noyage.
Il faut que je traite encore la patine des murs de soutènement et que le cache la jonction des modules. Des travaux que je reporte à chaque fois mais il est vrai que cette photo et la meilleur des motivations pour terminer ce petit coin.
A+ Gigi57
Citation de: gigi57 le 25 Février 2016 à 11:08:55
Et enfin les photos tel que le module se trouve aujourd'hui. Ce n'est pas terminé et je dois encore peaufiner la patine et la végétation.
Au premier plan de la première photo, une reproduction miniature de Guantanamo :-X , ou un élevage de faisans :) ? :-[
Philippe, de l'Est
Philippe et les autres,
Effectivement on devine à l'arrière un poulailler, car je voulais combler un vide. Je suis perplexe sur cette réalisation et je ne suis pas certain que cela reste ainsi, mais je reviendrai sur ce sujet.
Un peu comme la dernière photo qui montre le feu de friches et broussailles. Je n'avais pas terminé ce coin et à chaque fois je repoussais le fignolage qui s'impose. La photo m'a motivée et j'ai entrepris les finitions. Ce n'est pas encore fini mais au moins il y a une petite avancée. Les observations seront les biens venues.
Gigi57
Du talent! Bravo ! :AA :AA :D Je suis nostalgique des lignes du réseau est dont les BB 15000 sont reines.Le décor me rappelle les souvenirs .
Bonjour tout le monde,
Tout d'abord un grand merci à Pipa, Cyril, Philippe et les autres pour vos encouragements.
Pour être plus précis dans ma présentation de l'existant voici quelques clichés.
En premier, le village d'Arzviller surplombant le canal de la Marne au Rhin. Ce village est essentiellement réalisé avec de vieilles maquettes que je dois encore améliorées. Comme elles sont plus proches du 1/100ème que du 87ème j'ai pensé les placer à l'arrière. Ces maquettes font partis de mes premiers achats et la nostalgie de mon enfance a fait que je me sentais obligé de les installer sur le réseau. Il y a aussi certaines constructions intégrales.
Mais poursuivons notre avancée dans la vallée de la Zorn.
Au dessus du canal et de la voie SNCF se trouve un maison de maître qui de nos jours fait office de maison d'hôtes. On y trouve également le cimetière militaire ou 51 gars de la 2ème DB reposent en paix, tombés suite aux combats pour libérer la vallée. En effet, dans mon histoire imaginaire mais tout à fait plausible, c'est bien la 2ème DB du général Leclerc qui a libérée la vallée de la Zorn juste avant de libérer Strasbourg.
Un groupe de visiteurs visite un des site de défense Allemand de la vallée de la Zorn libérée par la 2ème DB. Le guide montre l'aspect encaissé de la vallée et explique la raison stratégique d'un tel ouvrage à cet endroit. En effet ce lieu permet de défendre la ligne de chemin de fer et le canal reliant Strasbourg en permettant un tir croisé avec le bunker situé en face.
On peut voir au-dessus de la gare, le bunker qui assurait une protection croisée de la vallée avec le "Tobrouk" situé en face. Naturellement, les travaux ne sont pas terminé. Il me reste encore énormément de boulots notamment le bunker et la gare qui méritent une finition et patine plus adaptées.
Je voulais à la construction de ce module reproduire la vraie gare d'Arzviller/Saint-Luois, mais Faller avait sorti au même moment cette gare de Type Alsace-Lorraine dont je suis tombé sous le charme. Et comme je cherche une ambiance et que je travaille beaucoup avec mes coups de cœur, j'ai abandonné l'idée d'une construction intégrale. Pas grave, car il y aura d'autres réalisations à faire.
Comme je l'ai déjà dit, je suis également passionné par l'histoire et je souhaite que mon réseau soit une sorte de photographie de ma région. Je fonctionne également aux coups de cœur.
J'avais comme première idée de réaliser une citadelle et/ou un fort. Lors de mes vacance en 2014 j'étais retourné visiter le fort du mont Faron à Toulon. Aujourd'hui c'est un mémorial dédié au débarquement de Provence. Dés mon arrivée sur le site j'ai eu un coup de cœur pour l'édifice et je me suis dit que ce serait une belle réalisation pour mon réseau.
Chose faite au retour de mes vacances
L'édifice dans son emplacement sur le réseau. Là encore, je n'ai pas la prétention de reproduire à l'identique, mais je m'inspire de la réalité pour mes réalisations avec quelques petites modifications.
Pour terminer la présentation du réseau tel qu'il est aujourd'hui, le 26/02/2016, je joins les photos du camp inspiré par le Struthof, seul camp de concentration sur le sol Français. Il existe un site internet spécialement dédié à ce camp situé près de Schirmeck dans le Bas-Rhin.
Toujours fidèle à moi même, je puise mon inspiration sur les sites réels sans pour autant les reproduire à l'identique. Pour exemple, le mémorial qui reprend la forme de l'existant sans le copier à l'identique.
Voilà donc le présentation terminée. Les 3 déménagements ont entrainé un retard dans l'aboutissement du réseau. Je travaille actuellement sur les modifications des branchements électriques coté gare et je peaufine les détails et patines sur la vallée de la Zorn au grès de mes disponibilités et de mes envies. En ce qui concerne le fort de Saint Louis afin de ne pas faire tâche sur un réseau d'époque VI, j'ai eu l'idée de simuler un tournage d'un film et/ou reportage concernant le 70ème anniversaire de la libération. Ainsi je pourrais réaliser une scène avec les blindés de la 2ème guerre mondiale animés par les soldats de la 2ème DB et Allemand. Pour le camp je réaliserais une cérémonie commémorative.
Ceci dit, mon objectif principal pour 2016 sera de terminer la menuiserie du réseau (modules faisant la liaison entre la partie urbaine et la vallée de la Zorn) afin de refaire tourner mes trains. Objectif difficile à réaliser, mais c'est en se fixant des objectifs qu'on les atteints.
Naturellement je vous tiendrez informé des avancées.
Amicalement et A+ Gigi57
Bonjour GIGI, bonjour à toutes et tous.
Il est vrai qu'en terme de modélisme ferroviaire, tout ou presque est permis. ::) ::) ::)
Il n'y a rien d'obligatoire, et souvent l'inspiration vient d'un vécu, ou comme pour toi d'un coup de coeur O:-) O:-).
C'est cela qui fait le charme de notre passion. :AA :AA :AA :AA :AA :AA :AA
:D :D :D :D :D :D pour ces très belles images qui peuvent en inspirer quelques un ;) ;) ;)
Très amicalement.
Michel de la montagne
Le fort, la caserne... tout simplement superbe. Avec des personnages en kaki, une bande son avec du clairon, on y est ! Compliments.
Bonjour tout le monde,
Un grand merci à Michel et Jacquot pour leur message.
Je viens de débuter des travaux que j'avais en tête depuis quelques jours. En effet, en découvrant le fil de Jojobar rubrique train réel - Wagons et voitures (je ne sais pas comment faire pour insérer un lien) ::) je me suis dit que ce thème pourrait très bien coller sur mon réseau. En effet, à l'époque les prisonniers du camp transitaient par la gare d'Arzviller/Saint-Louis comme transitaient par la gare de Schirmeck les malheureux pensionnaires du Struthof.
A la conception de ce module, j'avais installé la menuiserie Jouef, qui elle aussi est à mon avis plus proche du 1/100ème que du 87ème. Elle faisait très rikiki en face de l'imposante Gare Faller (voir photo jointe). De plus, étant située juste au bord du réseau, il y avait souvent des géants qui détruisaient tout sur leur passage.
Donc voici les premiers travaux. Avec un peu de chance le site pourrait être terminé ce week-end, ou pas :)
A+ Gigi57
Salut gigi, elle belle cette gare. J'aime bien le rapprochement de l'histoire avec le modélisme.
Ah ça y est ! Je sais qui m'a piqué ma règle de 50 (3e photo) :-X
Jacquot,
Effectivement j'ai la chance de pouvoir marier plusieurs de mes passion en une seule :)
P....n de M...de je viens de me faire choper en flag. J'ai oublié de cacher la règle ::)
J'ai peut-être trouvé la cause du court jus, tu as laissé une règle métallique de 50 sur les rails. Ou c'est un sabotage d'un jaloux ? Avec ces prisonniers, bidasses, touristes, gens du cinéma .. qui trainent sur ton réseau, pas étonnant ! O:-)
Et je ne parle pas de modéliste jaloux, ça n'existe pas, il n'y a que des z_admiratifs !
Philippe, de l'Est
Bonjour tout le monde,
Petits travaux du week-end.
Après le petit repérage des dimension du quai, mise en place des murets, remplissage avec du Polystyrène extrudé et fine couche de plâtre.
Puis mise en peinture couleur grès vosgien (Heki 7101) et badigeonnage avec du joint de briques pour terminer par le collage du sable à décor GPP.
Comme souvent, le temps de séchage est plus long que la réalisation en elle même. J'en ai profité pour réaliser les panneaux explicatifs qu'on voit dans l'herbe sur la 2ème photo.
Suivra la patine de l'ensemble et le fignolage de l'ensemble du site. Ballastage de la voie sans trop de patine cette fois-ci, avec pose des panneaux explicatifs.
Le site n'aura plus qu'à attendre ses premiers visiteurs. Mais d'après mes renseignements, le Lycée Mangin de Diarring à prévu une journée de visites dans la vallée de la Zorn et sur ce site en particulier pour étayer les cours d'histoire concernant la 2ème guerre mondiale.
il y a beaucoup de choses intéressantes, originales et bien faites sur ce réseau. J'apprècie beaucoup
Bonjour tout le monde,
Merci PSX, je peux dire la même chose de votre site que j'ai dans mes favoris et que je consulte régulièrement. :D
A+ Gigi57
Bonjour à tous
Aujourd'hui la suite de la construction du site mémorial "le wagon de la déportation".
Le site n'est pas tout à fait terminé, mais il avance, il y même déjà les premiers visiteurs.
Prochains travaux, terminer le site et surtout le portail d'entrée du tunnel à l'arrière.
Il va falloir maintenant que je fasse des recherches pour trouver le bon wagon époque II.
A+ Gigi57
Bonsoir GiGi :D :D :D Avec les barrières, le wagon, c'est vraiment sympa
Bonjour,
Merci Jacquot.
Je me pose la question si je dois installer un drapeau Français avec un drapeau Européen. Les suggestions seront les bienvenues.
Gigi57
Ca dépend de l'époque..; Avant les années 80, non.... Je pense que c'est devenu courant sous le septennat de Mitterand après la poignée de main Mitterand / "Khol"..
Philippe, de l'Est
:AA :AA :AA :AA :AA
Pour les drapeaux, je placerais les deux.
Facile à faire avec un tableur.
Bonjour tout le monde,
Merci Philippe et Philippe :) pour les réponses. Je pense que vos avis vont me faire installer les deux drapeaux.
Mais ce qui m'a fortement intéressé c'est le mémorial Sherman. Déjà l'aspect général bien sympathique mais aussi le Sherman lui même. En effet devant mon fort de Saint-Louis, il y a actuellement un Sherman Artitec. Je les trouve personnellement très réussis, mais beaucoup trop équipés. Se sont plutôt des chars faits pour "l'action" et non pas pour être exposé comme dans un mémorial. Je sais qu'à l'époque Roco avait sorti des wagons avec des Sherman et des jeep. Les véhicules était très sommaires mais correspondaient bien pour ce que je veux faire. Malheureusement avec tous mes déménagement ils ont disparu :( :'(
Mais je ne perds pas espoir de trouver un jour mon bonheur.
Gigi57
Roco Minitank avait des Sherman et des jeep Willis mais je ne vois rien dans le catalogue actuel.
Le Sherman qui me sert de monument est un Minitank.
Si tu veux les marquages sur un Sherman réel, pas de pb, j'ai
Bonjour tout le monde,
Merci Philippe pour les infos. Je vais faire des recherches, je trouverai peut être mon bonheur sur une bourse ou sur un site marchand d'occasion sait on jamais.
Egalement Merci pour les marquages, je suis naturellement preneur. Je te contacterai le moment venu.
A+ Gigi57
Re,
Après réflexion et sur les conseils des Philippes, j'ai installé les deux drapeaux, Français et Européen.
Les premiers visiteurs arrivent. Je vais me procurer un mini bus pour remplacer le Volkswagen vert.
Selon l'époque... un petit drapeau lorrain, ( avant que ce soit celui de l'Aslorch ou autre...) qui a surement financé une partie de la mise en valeur du site ::)
Il est beau, avec ses trois alérions.. 8)
Philippe, de l'Est
Re à tout le monde,
Eh ben, voilà une bonne idée. Honte à moi. Rien de mieux qu'un bon rappel d'un Lorrain à un autre Lorrain pour ne pas oublier les fondamentaux ::) :) Mais rien n'est définitif et le drapeau Lorrain va certainement trôner à coté des 2 autres.
Mais pour l'instant mes travaux se sont un peu déplacés et concerne le bunker juste au dessus.
Le voilà avant les modifications.
Il est un peu "propre" et le dessus ne me plaisait pas depuis bien longtemps.
Donc, rajout de polystyrène avec une fine couche de plâtre
Puis sous couche de peinture heki 7101
Et enfin collage des premiers flocages
Et voici le résultat final après patine et rajout de filets floqués et tout et tout
Bonjour à tous,
Les travaux sur le bunker et le mémorial m'ont motivé pour terminer la fond de la vallée.
Les gros travaux concernent l'aménagement des voies et du PN, mais avant de faire cela, je souhaite terminer l'aménagement de la gare d'Arzviller/Saint-Louis. Cette gare comme en réalité n'est plus en activité. Mais contrairement à la vrai, je souhaite qu'elle ne soit pas à l'abandon, mais qu'elle soit entretenue et que la "vie" soit présente dans cet édifice.
Je pensais à un restaurant gastronomique avec terrasse dans la cour, une maison d'hôte (mais nous sommes à proximité d'une voie ferrée), une salle des fêtes communale, etc., etc.. Bref je ne sais pas trop quoi faire. Vos idées et suggestions seront les bienvenues.
A+ Gigi57
Voici d'autres clichés pour vous donner une petite idée
Bonjour gigi, compliments pour la finition du bunker. Et pour cette belle gare, un musée de la guerre, ou alors en terrasse le banquet du village avec fanions tables etc... :D
Merci Jacquot,
J'ai déjà imaginé un musée dans le Fort de Saint-Louis. Par contre bonne idée pour une terrasse avec un banquet ou fête avec fanion. Cela pourrait coïncider avec les fêtes liées au 70ème anniversaire de la libération. :D
De ce fait on peut imaginer que la gare aurait été reprise par la commune et transformée en salle des fêtes, salle communale. C'est le cas dans une localité juste à coté de chez moi.
A+ Gigi57
Bonjour tout le monde,
Aujourd'hui je vais vous présenter le Village de Saint-Louis tel qu'il est aujourd'hui, le 07 mars 2016.
Je tiens à rappeler que je fonctionne beaucoup aux coups de cœur. Voilà une des raisons pour laquelle je ne réalise pas que des constructions intégrales. Si une maquette d'un industriel ou artisan me plait, je cherche un endroit pour la placer sur le réseau en respectant tout de même une certaine cohérence avec l'existant. C'est ma façon à moi de pratiquer le modélisme.
J'aime bien aussi les vieilles pierres et comme Saint-Louis se trouve en hauteur, je me suis dit, tiens nous allons faire un village protégé par des anciens remparts. Et comme nous sommes à cheval entre la Moselle et l'Alsace que j'affectionne particulièrement, je vais typer ce village.
Comme je l'ai également signalé dans ma présentation, en règle général, je construis l'ensemble et je travaille les détails une fois l'ensemble terminé. C'est pourquoi les photos suivantes montrent des réalisations non terminées et non patinées. Mais naturellement tout cela viendra en son temps.
Ci-dessous une vue d'ensemble et deux vues sur la rue principale avec au fond la porte de Saint-Louis
Au départ, en face de la chapelle, de la caserne des pompiers et de l'Hôtel restaurant "Au château du Haut-Schlossberg" (construction sans toiture) il y avait un talus et un bout de mur de soutènement.
Je me suis dit qu'en face de ces trois établissement il fallait un parking.
Donc, destruction du talus
Et reconstruction avec parking cette fois
J'ai profité de ces travaux pour créer un petit rocher et un passage souterrain qui permet d'accéder à pied au fort situé sur les hauteurs.
A+ pour la suite
:D :AA :D C'est cohérent et très réussi. Et tu bosses à la vitesse d'un TGV !
Bien sûr qu'on continue de mettre des images ! Tous les matins après le p'tit déj, j'ouvre le site avec impatience (merci l'équipe E.T.)
Au risque de devenir un ETnaute actif, bavard etc... (j'adore les qualificatifs de chacun, belle trouvaille :D) comme il fait un grand ciel bleu aujourd'hui, je ne me résous pas à descendre au sous-sol... alors je cause :o
Merci Jacqot,
Ci-dessous le ciel bleu actuel en Moselle Est. 15 cm en 1h30 environ.
Mon rituel du matin, quand je ne travaille pas, petit café, Images du jour sur EspaceTrain et après direction les forums et le réseau bien entendu. Et comme en ce moment je suis en congé ça tombe bien. La semaine prochaine je serais moins actif sur le forum et sur le réseau, car reprise du boulot :'(
Mais bon je me dis que c'est grâce au job que je peux faire du train :)
Mais les jours ou je bosse, je viens quand même sur EspaceTrain, mais le soir en rentrant.
J'en profite ici pour remercier et féliciter les administrateurs d'Espace train pour leurs bons boulot.
A+ Gigi57
Bonjour à tous,
Comme expliqué auparavant, en règle général je conçois et construit le décor de mon réseau grossièrement pour revenir sur les détails et finitions par la suite, au grès de mes humeurs et envies et de la disponibilité du matériel nécessaire. Il arrive parfois que mes idées de base se transforment jusqu'à ce que je trouve l'harmonie et l'atmosphère qui me conviennent.
En ce moment je travaille sur l'hôtel restaurant "Le haut-Schlossberg".
La toiture entourée par le rond rouge ne me convenait pas et la pente ne me paraissait pas réaliste.
J'ai donc réalisé un petit charcutage de sorte à créer un toit plat afin de faire une petit terrasse en toiture.
Quelques clichés des transformations
Et enfin l'hôtel restaurant dans son environnement.
Naturellement rien n'est terminée, je dois terminer la pose des gouttières, descentes d'eau, personnages et autres détails et pour terminer un petit coup de patine.
Bonsoir gigi, bonne idée la petite terrasse ; dès que les travaux sont finis, je réserve 1 couvert dans ce restaurant bien accueillant :D :AA
Bonjour à tous,
Quelques vues sur les avancées de travaux. Ca avance, lentement mais surement. Pose des gouttières, petite patine aménagements intérieurs des chambres à l'étage (non visible sur le cliché) ainsi que de la terrasse. Il manque les mitrons sur la cheminée et je verrais bien un nid de cigogne sur le toit.
Et voilà l'état du restaurant à ce jour.
Les deux emplacement marqués aux traits rouges sont réservés à un petit coin fleuri, histoire de justifier les trois fleurs obtenus par le village de Saint-Louis.
Bonjour à tous,
Les travaux se poursuivent au village de Saint Louis et notamment aux abords du restaurant le Haut-Schlossberg. Il manque encore quelques petits détails et 2 lampadaires
J'ai également entrepris l'amélioration de l'entrée du village de Saint-Louis. En effet, afin de donner un peu de couleur et verdure, j'ai réalisé un petit bosquet entre la route et la gare.
J'ai également installé un panneau "touristique" qui présente les différents sites à visiter.
Dès l'installation de ce panneau, je me suis rendu compte que le panneau faisait que la pub pour les forts et le mémorial. J'ai donc retravaillé le panneau en supprimant l'image du mémorial et en ajoutant à sa place le château du Haut-Schlossberg. De plus afin de mettre une petite touche locale, j'ai ajouté les logos du département de la Moselle et de la Région Lorraine. C'est decidé, mon réseau sera avant la réforme des régions :)
Faut toujours se faire de la pub... ça ne fait pas de mal :P
Et puis ça meuble les murs borgnes !
Philippe, de l'Est
Philippe,
pour être tout a fait honnête c'est en suivant les travaux d'un marché Denfert où j'avais vu la pub de Louyotte les bois (photo ci-dessus) que m'est venu l'idée de faire ce panneau à l'entrée du village de Saint-Louis ::). Naturellement il y aura également une pub similaire pour Saint-Louis à Diarring, ville principale de mon réseau.
A+ Gigi57
:)
Philippe, de l'Est
Bonjour, ce St louis est bien accueillant avec son panneau et son quartier fleuri :D
Et pour Philippe, on est toujours en ho avec ce bâtiment ? Les briques c'est bluffant... je suis jaloux >:( Sympa la pub pour la Louyotte...
C'est du Ho, oui... Les briques proviennent d'un artisan qui vendait à l'origine du décors pour les jeux de plateaux (1/32e, 1/48e), décors romain, moyen âge ou WWII. Il s'appelait à ce moment là "de la pierre à la ville". Maintenant c'est "maquette décors Patrice Grégoire" et il y a du HO. Pas facile à retrouver...
C'est de ce site que proviennent les éléments de mon Palais de Justice.
Pour la pub, sur Louyotte, j'ai une route vers Roupinois le Coquet, et le bout de rivière s'appelle la Révassonne (je cherche un nantais qui peut m'acheter des bouées chez un revendeur de marine (le nom ??), car le commeçant fait un mini de facture de 20€ par VPC). Des emprunts dûment signalés aux auteurs des réseaux concernés.
Je suis d'accord pour partager ma pub contre d'autres... Avec le fichier, on adapte le format au besoin, car on a tous des murs borgnes à meubler...
Philippe, de l'Est
:D en tout cas une excellente idée ces panneaux :AA
Citation de: Philippe de l Est le 28 Mars 2016 à 14:56:51
(je cherche un nantais qui peut m'acheter des bouées chez un revendeur de marine (le nom ??)
Et un Vannetais ne conviendrait pas? ::)
Blague à part ne serait ce pas du Pouchounet tes boués ou de Cap maquette?
En fin avril je fais un salon sur Crozon et je pense que Le Pouchounet sera présent, si tu peux attendre jusque là.
oui, Pierre, un Vannetais m'ira tout aussi bien. En plus, c'est beau Vannes..
C'est effectivement cap maquette à Nantes que j'avais vu :
bouées de sauvetage '12) d= 8mm à 1.20 le lot
un canon Amati 17mm à 0.80 € pièce
un canon décoré d=3mm Amati 20mm à 0.90 € pièce
mais le minimum de vente.... non merci !
Il existait aussi un lot de bouées peintes montrées il y a un an dans la revue Le train, je crois. Mais je ne les ai jamais trouvées à vendre...
Philippe, de l'Est
Si Le Pouchounet est à Crozon je verrai pour tes besoins.
Tu peux naviguer sur son site en attendant
ICI (http://www.maquettesdebateaux.fr/)
Bonjour à tous,
Merci pour vos commentaires concernant mes panneaux.
Dans la continuité, je souhaiterais avoir votre avis sur mes panneaux indicateurs de direction au fond à proximité de la voiture de la poste. A force de travailler dessus et après plusieurs essais, j'ai trop la tête dans le guidon et j'ai vraiment besoin d'un regard extérieur. Ces panneaux sont provisoires et grossiers en simple feuille de papier. J'aimerais savoir si la taille et/ou l'échelle peut convenir.
Merci pour vos avis.
Slt Gigi57
Bonsoir gigi,
En prenant la voiture jaune comme repère, je ne trouve rien d'anormal pour la taille du panneau vert.
D'autant que celle-ci doit être fonction de l'inscription, enfin, je suppose.
Pour ajuster la taille des panneaux à l'échelle, je vous propose un extrait d'une instruction officielle qui, il est vrai, date un peu (1955) mais les choses n'ont pas tellement changé et tous les panneaux ne datent pas d'hier ;)
Le document d'instruction porte sur tous les panneaux routiers avec des illustrations. Avis à ceux qui cherchent des modèles de panneaux.
JDM
Au niveau taille de panneaux, je l'ai fait à taille humaine, genre les panneau Michelin pas plus grand qu'un homme..
On voit aussi ici les clous, entre la gare voyageurs et la cour des marchandises, à la sortie du grand tunnel...
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses et encore une belle photo de Louyotte. :D
Pour la taille des lettres en prenant le fichier de Jean-Daniel, mes inscriptions sont peut être légèrement plus grande. Je vais voir si je peux réduire un tout petit peu, mais je souhaiterai qu'on puisse voir les inscriptions. Pour le degrés des flèches, je me suis pas trop embêté car j'ai inséré dans un document Word une photo d'un site vendant les vrais panneaux et j'ai ensuite ajouté par dessus une zone texte.
Ci-joint l'exemplaire test en papier qui va donc être légèrement réduit et réalisé en carton ou carte plastique avec mise en couleur de la face arrière et des champs.
Je les trouve bien ces panneaux.
Sur un support rigide avec un nuage de verni, cela doit le faire.
Euh... Louyotte Des Bois est à moins de 20km de Strasbourg?
J'ai du louper quelque chose lorsque nous partions de Marlenheim :)) :))
Philippe, je vois que tu connais pas trop le coin :)). Tout le monde sait qu'au croisement à la sortie de Saint-Louis on prend à gauche pour aller à Strasbourg et à droite pour aller à Louyotte des bois, ca fait donc 128 km entre ces deux villes ::) :))
:D :AA :-[
De Louyotte des bois, on peut rejoindre Nancy, aussi Laviron par autoroute (je vous conseille un tour à Laviron 25510...) et Tampere ( à 180km au nord....d'Helsinki ). Une petite route rejoint Roupinois le coquet. Reste une route sans dénomination existe encore : je lui ai trouvé un nom 8)
Sur mes panneaux, je colle avant découpe un autocollant transparent mat.
Voilà tout...
Philippe de l'Est
Je vais mettre un panneau à la sortie de LEDAN-LACOURT : "LOUYOTTE DES BOIS 550km" :)) :)) :))
Ou bien à la sortie d'ECANA LES GAÏLLETTES... Cela devrait donner dans les 580km :)) :)) :))
A Evian (je crois), il y a un panneau "Neckargemünde 980 km"...
C'est un vieux village sur le Neckar, ou j'ai dormi dans un très bel hôtel ancien, digne d'un musée, qui datait de 1580 environ.. meuble, armures, etc.. Il avait survécu aux guerres et inondations.
Il a brûlé en plein hiver, par -10° minimum, ou le gel empêchait l'action des pompiers, il y a une dizaine d'année. On y suit la reconstruction sur gogole eurth, avec l'historique.
Bref, un panneau lointain, ça marche :-[
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 31 Mars 2016 à 12:50:05
A Evian (je crois), il y a un panneau "Neckargemünde 980 km"...
.../...
Bonjour,
En France c'est très fréquent. On trouve très régulièrement, en général autour de la mairie, un panneau kilométrique indiquant la distance avec la (les) commune(s) jumelée(s).
A Kourou (centre spatial guyanais) il y a un panneau indiquant Paris, 6000 et quelques kilomètres et quelques autres capitales de pays membres de l'ESA (Agence Spatiale Européenne).
Voili voila
Amicalement
ChB
Bonjour,
Après une petite absence sur ce fil, voici quelques petites avancées réalisées pendant les congés, profitant du beau temps pour travailler dehors et réaliser entre autres des travaux de menuiserie.
Comme annoncé plus haut dans ce fil, j'avais déménagé mon réseau et je devais réaliser 5 nouveaux modules.
Le premier, la rampe hélicoïdale étant déjà réalisé, je me suis afféré à la construction des 4 modules restants faisant la transition entre la zone urbaine et la vallée de la Zorn, où se trouvera également les deux boucles de retournement (modules entourés du trait rouge).
A+ Gigi57
Belle menuiserie :D :D
Merci Philippe.
Mais c'était le plus facile. C'est maintenant que les choses sérieuses vont commencer, car il va falloir réaliser les supports des voies qui sont à cet endroit sur 4 niveaux.
En effet suite au déménagement du réseau, j'ai du modifier le plan original et j'ai profité de cette occasion pour rajouter une gare souterraine pour le stockage des rames.
A+ Gigi 57
Bonjour,
Les travaux de menuiserie avancent lentement mais surement. Je réalise que mon objectif de voir les trains faire le tour du réseau avant Noël 2016 ne sera pas atteint :'(. Peut-être pour Noël 2017.
La première boucle de retournement est terminée, enfin pour la menuiserie, reste encore à poser le liège et surtout la voie. Sur ces deux modules, il y aura 4 niveaux.
J'ai peur que ton projet soit irréaliste, ou bien ton investissement en grue trop restreint pour arriver au bout d'ici Noël ;D :)) O:-)
voir image 113 en bas à droite ta belle grue rouge O:-)
Philippe, de l'Est
Belle menuiserie! :AA :AA
Le tout est de pouvoir accéder sous le décor et avec le temps... :-[ les articulations sont moins souples >:( >:(
Citation de: Philippe de l Est le 01 Novembre 2016 à 19:57:35
J'ai peur que ton projet soit irréaliste, ou bien ton investissement en grue trop restreint pour arriver au bout d'ici Noël ;D :)) O:-)
voir image 113 en bas à droite ta belle grue rouge O:-)
Philippe, de l'Est
C'est parce que c'est photographié de loin que la grue paraît petite ::) ::)
Citation de: Ph Blondé le 01 Novembre 2016 à 20:55:22
Belle menuiserie! :AA :AA
Le tout est de pouvoir accéder sous le décor et avec le temps... :-[ les articulations sont moins souples >:( >:(
Bonjour les Philippe,
Seuls les plateformes des voies sont fixées à la structure. Les autres plateformes sont toutes amovibles ainsi je pourrai accéder aux différentes voies par le dessus et accessoirement travailler sur le décor ou je veux (sur la terrasse par exemple en été). De plus même si mon réseau est modulaire, je n'aurai ainsi pas besoin de les déplacer pour travailler sur le fond des modules.
Je crois bien qu'à Louyotte il y a le même principe.
Pour la grue, c'est le nouveau chef des travaux de 3 ans qui souhaitait participer à la construction ::)
Il est plus intéressant de jouer sous les modules ou la place est restreinte que jouer dans la salle de jeux bien plus spacieuse. Et naturellement c'est papa qui doit redescendre tous les jouets le soir venu :'(
Gigi57
Imagine avec quatre petits zenfants ??? ??? ???
Citation de: Ph Blondé le 02 Novembre 2016 à 07:11:51
Imagine avec quatre petits zenfants ??? ??? ???
Ah, je suis battu ! Je n'en ai eu que deux, de petits enfants, mais à plein temps pendant deux ans et demi... Ils sont partis chez leurs parents à 3 et 5 ans. Sinon après.. on a passé huit mois chez eux à "bricoler".
Mais depuis, ce sont quand même les vacances scolaires chez nous.
Et en partant hier, une commande : "
ce serait bien que quand il fera chaud, on parte au bord de la mer en camping car. A l'île d'Oléron, parce que la méditerranée, c'est loin ". Compris ? O:-)
Pour être honnête, quand ils ne sont plus là, la maison est vraiment vide :-\
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
J'avais quelques éléments du cirque Pinder. Un petit essai à blanc (la plateforme est amovible) pour voir si mon idée en tête est réalisable avec la place disponible. Le chapiteau est un essai pour voir l'emprise, il sera bien entendu changé.
Je pense que mon idée de base est cohérente. Déjà l'idée d'un cirque me plait et puis à cet endroit il est accolé à la ville et en plus il ne cache pas la vue des trains qui circuleront à l'arrière.
Bonsoir gigi,
:D bingo pour le fond de décor du puits, c'est bien celui-ci.
Ton ensemble minier est déjà bien étoffé , avec un fond approprié ça devrait bien le faire.
Et pour le cirque :AA je crois que tu as trouvé la place idéale !
Vivement les images de ces beaux projets une fois fini ;)
Jacquot
Et comment qui zivont au cirque avec la voie entre la ville et l'emplacement? :) :) :)
Il est chi..t le Philippe ;) ;)
Citation de: Ph Blondé le 03 Novembre 2016 à 19:16:04
Et comment qui zivont au cirque avec la voie entre la ville et l'emplacement? :) :) :)
Il est chi..t le Philippe ;) ;)
Par un passage inférieur dans le virage.. pas large, mais avec un second pour les piétons.. Un petit pont métal, ça le ferait bien, non. Faut juste que les camions passent par là sans dégonfler les pneus (même si c'est en haut que ça passe pas.
Mais voilà un beau cirque auquel plein de petits Preiser donneront vie, plus des animaux, jongleurs, orgue de barbarie, etc.. je vois là une belle animation ! Bonne initiative
Yapuka...
Philippe, de l'Est
Bonsoir,
Sur mon ancien réseau qui faisait 21 mètres carrés j'avais un cirque Pinder complet qui a été vendu, im me reste que quelques photos.
Jean-Pierre
Voici une autre photo du cirque pris de de devant.
Jean-Pierre
Bonjour jp276
Merci pour les photos, car je suis preneur de tout à ce sujet. J'ai d'ailleurs pour idée d'acquérir le chapiteau sur ce cliché. Mais j'hésite car il prend énormément de place et je me pose la question si je ne vais pas réaliser une scène ou le chapiteau et en cours de montage car je pourrais gagner quelques centimètres sur ce module.
Gigi57
Pour répondre aux 2 Philippe,
les gens zivons en passant sous le pont. Le cirque est sur l'ancien parking des bus des HBL (houillères du bassin de Lorraine) quand les houillères étaient le principal employeur de la ville. Aujourd'hui cette place n'est plus utilisée par les bus, par contre elle est utilisée par la kirb (nom donnée chez nous pour désigner la fête foraine) et au cirque. Naturellement la ville est de part et d'autre de la voie SNCF et on peut imaginer qu'une route passe juste devant le cirque.
De plus, une route passera entre les deux rangés de camions pour se diriger vers le fond du module. Cette route passera entre le cirque et la voie SNCF et mènera à la vallée de la Zorn.
Citation de: jacquot le 03 Novembre 2016 à 19:05:34
Bonsoir gigi,
:D bingo pour le fond de décor du puits, c'est bien celui-ci.
Ton ensemble minier est déjà bien étoffé , avec un fond approprié ça devrait bien le faire.
Et pour le cirque :AA je crois que tu as trouvé la place idéale !
Vivement les images de ces beaux projets une fois fini ;)
Jacquot
Yes je le savais ! ;D
Merci Jacquot :D
Bonsoir Gigi, bonsoir à toutes et tous.
Il y a bien longtemps que je ne suis intervenu, mais je regarde toujours le forum.
Regarde dans les année 2000 j'ai acquis le même il fait 1,83m x 1,83m.
Il a depuis déménager et attend la réinstallation du réseau dans ces nouveaux quartier.
Re bonsoir.
Voici une autre vue suite au déménagement (500 Kms)
Re re bonsoir
Et voici une dernière photo, depuis le cirque s'est agrandi en véhicules
Bonne nuit à toutes et tous.
Amicalement
Michel de la montagne
Bonsoir gigi,
Oui le chapiteau est grand c'est un tour en bois creux d'une épaisseur d'environ 2cm et d'une hauteur de 5 ou 6 cm environ recouvert de carton fin ou bristol jaune rouge et le toit enfin la toile était en plusieurs morceaux collé avec au centre deux bouts de tourillon pour tenir le tout, et il avait moins de véhicule que celui de Michel de la montagne.
Jean-Pierre
Citation de: gigi57 le 03 Novembre 2016 à 22:53:22
De plus, une route passera entre les deux rangés de camions pour se diriger vers le fond du module. Cette route passera entre le cirque et la voie SNCF et mènera à la vallée de la Zorn.
Ah ben voui :)) :)) :))
Pour l'ensemble : :AA :AA :AA :AA
Bonjour à tous,
Merci pour ces clichés. Ce que je retiens, mais que je savais déjà,
- 1er: il faut encore un peu investir dans l'acquisition de matériels, véhicules et accessoires
- 2ème ma place est un peu petite si je veux coller au plus proche du déploiement du cirque Pinder.
Je dois encore méditer sur ce que je veux faire réellement.
J'en profite pour poser une petite question à Michel de la montagne ou jp276. Sur le site SAI, il est annoncé que le chapiteau mesure 520 x 450 x 160 mm. Est ce que ces mesures indiquent uniquement l'emprise du chapiteau ou englobent elles la surface nécessaire avec les cordages et clous plantés tout autour. Dans le cas contraire pourriez-vous m'indiquer la surface qu'il faut prendre en compte avec les "cordages" et clous.
Merci pour vos réponses.
A+ Gigi57
Bonjour GIGI, bonjour à toutes et touts.
Pour l'encombrement du chapiteau, il faut compter 685 mm x 590 mm, je pense qoe sur un des cliché on peut voir la découpe du support du chapiteau.
J'ai fais ça pour pouvoir transformer ma place pour y installer une fête foraine.
Pour les véhicules certain n'existent plus, il s'agissait et s'agit toujours de modèle numérotés et pour d'autres des constructions maison sur base Herpa AMW et autre, tu pourras voir sur les clichés que je t'envoie.
Amicalement
Michel de la montagne
Bonjour gigi,
Comme le dit Michel de la montagne il faut prévoir de la place autour du chapiteau pour pouvoir placer les ficelles se qui n'est pas simple, le tour du chapiteau était fixé à l'intérieur au moins il ne bougeait plus et je pouvait refaire des choses ou en rajouter s'il il le fallait, une grande trappe de visite à été prévu voir photo et en plus la partie ou est placé le cirque était démontable, mais maintenant c'est de l'histoire ancienne plus rien n'existe et a été vendu courant 215.
Jean-Pierre
Bonjour,
Après une longue absence suite à une prise de nouvelles fonctions professionnelles, voici quelques nouvelles de l'avancée du réseau.
Le cirque Pinder commence à s'installer, même si rien n'est réellement terminé.
Je voulais installer le chapiteau SAI, mais au moment de la commande, la référence n'étais plus disponible. Décision a été prise de simuler le chapiteau en cours de montage.
Bonsoir Jean Pierre
Je voulais installer le chapiteau SAI, mais au moment de la commande, la référence n'étais plus disponible. Décision a été prise de simuler le chapiteau en cours de montage.
[/quote]
très bonne décision :D et en plus présenter un cirque en cours de montage n'est pas commun.
bon courage pour la suite .
amicalement
francis
Bonsoir gigi, heureux de te retrouver, chacun allant à son train ! ;D
Avec quelques personnages tirant sur les câbles, et plantant des pieux... Ton idée est très bonne. :D
Amicalement,
Jacquot
Bonjour à tous,
Petit rappel : la construction du réseau a débuté en 2003. Le défaut majeur de la 1ère version est qu'il n'y avait pas de voies de garages cachées. Le cahier des charges initiale et qui n'a pas changé, les trains doivent partir vers Paris et revenir dans le sens inverse pour rejoindre Strasbourg. Pour cela le réseau possède deux boucles de retournement.
Pour diverses raisons, le réseau a déménagé trois fois. (je ne me plaint pas car à chaque fois c'est pour rejoindre une pièce plus grande).
Du coup, à chaque déménagement certains modules ont été soit modifiés soit détruits pour reconstruire de nouveaux modules de raccordement. La grande difficulté lors des déménagements c'est de faire une nouvelle transition entre les différents modules. Il faut s'adapter et la modification du tracé apporte forcément des compromis plus importants que prévu. Je me suis dit à plusieurs reprises « pourquoi ne pas tout recommencer », mais les efforts fournis sur certaines parties du réseau et le coup de cœur personnel de certains modules vous font abandonner l'idée de tout détruire. Sans compter sur l'aspect financier bien entendu.
Bref, certaines idées du départ ont dû être abandonnées et plusieurs modifications majeures ont été réalisées.
Ces différents déménagements ont entrainé de longues périodes ou le train ne circulait plus. Par exemple le dernier déménagement date de mars 2013. Les trains font le tour du réseau depuis mars 2018. 5 ans sans voir les trains rouler (a part quelques petits aller-retour en gare).
Le pont levis est provisoire car le village de saint louis sur la gauche de la première photo sera agrandi. J'ai opté sur le provisoire car 5 ans cela commencé à faire long ::)
Première idée, reproduire un site minier (Moselle Est oblige). Mais deux difficultés.
La première, l'espace est un peu cours pour reproduire un site cohérent.
La deuxième, une partie du site minier est situé au-dessus de la rampe hélicoïdale (qui mène à la gare cachée). la hauteur n'est pas suffisante et les trains ne passent pas en-dessous. Il faut que je relève le décor sur une partie de la rampe hélicoïdale. Du coup l'espace déjà restreint pour une mine est encore raccourci.
Conclusion, j'abandonne l'idée d'un site minier. Enfin pas tout à fait. Je m'expliquerai plus tard.
Élévation du décor afin que l'espace soit suffisant lorsque les trains empruntent la rampe hélicoïdale
Le module de la rampe hélicoïdale faisant 150x150 cm, j'ai créé un trou d'homme pour un accès au fond du module et éventuellement accéder à un convoi en cas de problème
En plus de pouvoir accéder plus facilement au fond du module, il est également possible de faire du modélisme sur la terrasse en été
Pour coller avec mon thème (Moselle Est) il me fallait un site minier et une cité des Houillères.
N'ayant pas de place pour reproduire un site minier en entier, j'ai décidé d'installer une UE (Unité d'Exploitation). On peut imaginer que le reste des installations (parc à bois, triage HBL, lavoir, etc.) des houillères se situent à l'arrière de l'UE.
Plusieurs essais d'implantation.
:D
Le fait d'avoir un site industriel en hauteur n'est pas un problème : il faut regarder ce qu'a fait Dominique Buraud à Soumagnac : la SEMSE est 20 cm au dessus du réseau.
Bon, après voir vu les photos, coup de blues à prévoir, parce que Soumagnac :-X ??? :o O:-) :AA :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
Mais c'est aussi l'oeuvre X années, il faut se dire.
http://www.espacetrain.com/index.php?video=20140511
Philippe, de l'Est
Avec la fermeture l'arrêt de l'exploitation du charbon et la fin des HBL, pour des raisons de sécurité le tunnel menant aux installations, aujourd'hui en cours de démolition (comme en réalité), a été condamné. Seule l'UE ne sera pas détruite car elle est classée au monuments historiques et un musé de la mine a été créé.
Bonjour Philippe,
Soumagnac, ah quel bonheur, une vrai référence pour moi. J'ai d'ailleurs les 2 hors série édité par le Train.
Naturellement la vidéo de ton lien je l'ai déjà regardé, regardé et regardé encore
Slt Gigi 57
Citation de: gigi57 le 12 Août 2018 à 14:21:48
Avec la fermeture l'arrêt de l'exploitation du charbon et la fin des HBL, pour des raisons de sécurité le tunnel menant aux installations, aujourd'hui en cours de démolition (comme en réalité), a été condamné. Seule l'UE ne sera pas détruite car elle est classée au monuments historiques et un musé de la mine a été créé.
Le mur -non patiné encore- en bout des voies me choque : j'y verrai plutôt un véritable mur de souténement hyper renforcé et en mauvais état, soutenant les installations industrielles depuis des décénnies.
Enfin, je dit ça, moi, j'habite à Louyotte des bois, hein, là-bas, il n'y a pas la noirceur des industries mosellanes. Ca respire la bergamotte, les macarons, la mirabelle qui se distille dans les arrières cuisines et le bon air de la place Stan. Il y a juste le passage des rames des aciéries de Pompey, des Hauts fourneaux de Maxéville..
Ah, je crois que je confonds ::)
Philippe, de l'Est
Et pour les HS, j'ai, bien sûr. J'ai même rencontré DB lors du stage de patine à Pontarlier début juillet. Autant dire qu'il n'était pas stagiaire :))
Philippe,
je travaille actuellement sur cette partie du réseau. La patine va être réalisée même si j'ai déjà commencé. Je profite des beaux jours pour réaliser l'ossature des différents bâtiments sur ma terrasse.
L'état actuel et celui-ci. J'ai créé une cité HBL (immeubles et maisons). Ce ne sont pas des reproductions exactes, mais l'esprit est bien là et c'est très ressemblant.
Sur cette partie du réseau, je souhaite créer une ambiance urbaine et industrielle.
Slt Gigi 57
Ça sent le Freyming Merlebach :) !
:AA :AA
Philippe, de l'Est
Superbe réseau, bravo à toi.
:AA
:D
Bonjour gigi57,
Géant ! Quelle somme de travail. Cette fois tu ne déménages plus ! Jolis bâtiments, l'ensemble houiller est prometteur, le chapiteau du cirque est toujours en cours de montage ;), et où est le bunker ? Pas à la casse au moins, il était bien réalisé.
Et voir un train circuler sur son réseau, quel délice !
Cordialement,
Jacquot
je vais reprendre le fil depuis le début parce que c'est vraiment bien même si un détail me trouble un peu...
pour le reste c'est très intéressant, l'ensemble urbain est vraiment bien aussi
j'ai adoré la partie sur le canal de la marne au Rhin
beau travail ! :D
Bonjour Philippe
Je ne vois pas pourquoi tu dis cela, je ne sais même pas où se situe Freyming-Merlebach ::)
Citation de: Philippe de l Est le 12 Août 2018 à 16:07:53
Ça sent le Freyming Merlebach :) !
:AA :AA
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
merci pour vos messages.
Citation de: PSX le 13 Août 2018 à 18:33:28
je vais reprendre le fil depuis le début parce que c'est vraiment bien même si un détail me trouble un peu...
pour le reste c'est très intéressant, l'ensemble urbain est vraiment bien aussi
j'ai adoré la partie sur le canal de la marne au Rhin
Si je peux lever le détail qui trouble
Slt Gigi 57
c'est la partie concernant le struthof...ça me fait bizarre
PSX,
Pour répondre, il ne s'agit pas d'un camp de concentration mais d'un camp de prisonniers. Le mémorial d'ailleurs représente un prisonnier militaire (Preiser). Je joindrai une photo à l'occasion.
Quand je parle d'inspiration du camp du Struthof, c'est l'implantation en palier à flanc de colline et c'est là le seul comparatif. Il n'y a pas l'inscription "Arbeit macht frei" à l'entrée du camp. Par ailleurs, le camp représente uniquement 6 baraquements d'hébergement et 1 baraquement cuisine. Il n'y a ni four ni douches ou tout autres bâtiments qui pourraient le faire croire.
Je suis un passionné de l'histoire de France et de ma région en particulier. Je voulais reproduire sur le réseau ce qu'on retrouve dans ma région (châteaux forts, , bunkers, forts militaires, ligne Maginot, mines de charbon, mélange de bâtiments Français et Germaniques, etc...) afin de garder une cohérence avec l'histoire locale tout en reproduisant des choses qu'on voit rarement sur un réseau. Il est par contre tout à fait vrai que dans notre histoire Nationale, le Strutof est bel est bien le seul camp de concentration (et non d'extermination) sur le territoire Français. Et je reste persuadé qu'il nous faut entretenir le devoir de mémoire.
J'en n'est pas encore parlé, mais j'ai aussi une abbaye qui peut faire penser au mont Saint Odile dans le Bas-Rhin. Tout mon réseau est basé sur des clins d'œil de ce que l'on trouve en réalité près de chez moi. Il y avait plusieurs camps de prisonniers dans toute la région, même dans ma ville à la fin de la guerre ces prisonniers étaient maintenus enfermés pour travailler dans les mines.
Naturellement comme mon réseau est de période V voir VI, les mines et sites militaires sont aujourd'hui des lieux touristiques (comme en réalité) et de ce fait moins glauque puisque la mine comme le reste sont des musées entretenus et arborés.
Slt Gigi 57
Citation de: gigi57 le 15 Août 2018 à 00:15:49
PSX,
Pour répondre, il ne s'agit pas d'un camp de concentration mais d'un camp de prisonniers. Le mémorial d'ailleurs représente un prisonnier militaire (Preiser). Je joindrai une photo à l'occasion.
Quand je parle d'inspiration du camp du Struthof, c'est l'implantation en palier à flanc de colline et c'est là le seul comparatif. Il n'y a pas l'inscription "Arbeit macht frei" à l'entrée du camp. Par ailleurs, le camp représente uniquement 6 baraquements d'hébergement et 1 baraquement cuisine. Il n'y a ni four ni douches ou tout autres bâtiments qui pourraient le faire croire.
Je suis un passionné de l'histoire de France et de ma région en particulier. Je voulais reproduire sur le réseau ce qu'on retrouve dans ma région (châteaux forts, , bunkers, forts militaires, ligne Maginot, mines de charbon, mélange de bâtiments Français et Germaniques, etc...) afin de garder une cohérence avec l'histoire locale tout en reproduisant des choses qu'on voit rarement sur un réseau. Il est par contre tout à fait vrai que dans notre histoire Nationale, le Strutof est bel est bien le seul camp de concentration (et non d'extermination) sur le territoire Français. Et je reste persuadé qu'il nous faut entretenir le devoir de mémoire.
J'en n'est pas encore parlé, mais j'ai aussi une abbaye qui peut faire penser au mont Saint Odile dans le Bas-Rhin. Tout mon réseau est basé sur des clins d'œil de ce que l'on trouve en réalité près de chez moi. Il y avait plusieurs camps de prisonniers dans toute la région, même dans ma ville à la fin de la guerre ces prisonniers étaient maintenus enfermés pour travailler dans les mines.
Naturellement comme mon réseau est de période V voir VI, les mines et sites militaires sont aujourd'hui des lieux touristiques (comme en réalité) et de ce fait moins glauque puisque la mine comme le reste sont des musées entretenus et arborés.
Slt Gigi 57
Ce n'est pas un reproche gigi !
Je suis lorrain tout comme toi
comprenons nous bien... je comprends que tu aimes l'histoire, que tu veuilles reproduire des sites.
Pour ma part, l'histoire est mon métier et j'ai fais de très nombreuses visites guidées (comme guide) du camp du struthof (un des plus meurtrier avec 40 % de mortalité). J'ai fait même une visite avec des enfants de déportés dans ce camp.
Pour info, la porte du camp n'est pas d'origine et n'a jamais portée d'inscription.
J'ai eu une fois une visite de mon réseau de quelqu'un qui m'a demandé si j'avais le matériel pour reproduire un train de déportés... c'est gênant non, qu'en penses-tu ?
Je connais donc bien cette histoire.
tu pourrais placer un bus et un groupe de scolaires en visite...cela ferai encore plus devoir de mémoire
Je te félicite pour tes réalisations et ton réseau me plait beaucoup (le canal par exemple) et que je suis (curieux de voir cette abbaye)
Bonjour à tous, bonjour PSX
Je ne prends pas ton intervention comme un reproche, mais j'essaye d'expliquer ma façon de pratiquer le modélisme. Je me suis d'ailleurs posé la même question lors de la réalisation de ce camp.
Pour répondre à ta question sur la constitution d'une telle rame je ne le ferais pas. Cette rame, à mon avis peut-être réalisée dans un cadre de musée ou exposition historique. Par exemple à côté de la maquette du camp que l'on trouve au Struthof.
Sur mon réseau, il y a plusieurs facettes de notre patrimoine. Etant Lorrain et Mosellan et ayant habité à Sarrebourg (proche Alsace), je me sent de part notre histoire parfois plus proche des Alsaciens que des Lorrains. Je pense qu'à la vue de mon réseau on s'en doute.
Chaque bâtiment ou site spécifique fait l'objet de visites sur le terrain et je me documente sur l'histoire. Ainsi le site minier est une inspiration du puits et siège Sainte-Fontaine, l'entrée du camp est une inspiration du mémorial de Toulon, etc, etc..
Il y aura à terme la chapelle Saint-Léon sur le rocher de Dabo. Là encore j'ai fait plein de recherches et j'ai découvert des faits insoupçonnés alors que j'habite la région. Cette chapelle à déjà son emplacement sur le réseau. Au fond à l'arrière du viaduc.
cool
je suis passé à Dabo il y a 15 jours (petites vacances en Alsace)
j'ai quelques photos
Re,
sur mon réseau, je crée ma propre histoire sur la base de la réalité. Ainsi sur le réseau c'est la 2ème DB qui a libéré la vallée de la Zorn avant de libérer Strasbourg. Ce qui dans la réalité n'est pas le cas, mais c'est quelque chose qui aurait pu se produire. Le cimetière représente les 51 soldats de la 2ème DB tombés pour libérer la vallée (51 correspond simplement à la place de disponible pour le cimetière). A la vue de la photo, j'ai essayé de reproduire ou de rappeler la scène du film "Il faut sauver le soldat Ryan". La nouvelle génération amène un vétéran se reposer sur la tombe d'un frère tombé au combat
Pour le camp il y aura naturellement des visiteurs et guides à l'instar de la scène créée près du cimetière ou le guide explique la position stratégique de la vallée de la Zorn ou la route, le rail et le canal nous mène directement à Strasbourg.
S'il te reste un petite place, tu peux même faire un cimetière avec des croix en fer noir qui correspondent aux cimetières allemands de la 1° GM
Mais ça fait beaucoup de cimetières du coup
Citation de: PSX le 16 Août 2018 à 09:25:41
cool
je suis passé à Dabo il y a 15 jours (petites vacances en Alsace)
j'ai quelques photos
:-* :-* Perso, mais je crois que cela ce voit en visualisant mon réseau je "Kife" cette région entre Dabo Lutzelboug, Saverne.
Citation de: PSX le 16 Août 2018 à 09:48:20
Sil te reste un petite place, tu peux même faire un cimetière avec des croix en fer noir qui correspond aux cimetières allemandes de la 1° GM
Mais ça fait beaucoup de cimetières du coup
Oui je pense que cela fait beaucoup. Par contre, je pense mettre une stèle quelque part dans la forêt à l'image de ce que l'on trouve dans la forêt de Spicheren (frontière avec Sarrebrûck) lors de la guerre de 1870. C'est plus petit et s'intègre plus facilement. Et là encore, cela colle avec la vrai histoire.
si tu le souhaite, je peux t'envoyer mes photos de dabo
en dehors de ça connais-tu le club du jarnisy qui a fait des scènes bien locales ?
(https://i62.servimg.com/u/f62/11/65/78/60/img_8838.jpg)
(https://i62.servimg.com/u/f62/11/65/78/60/img_8842.jpg)
(https://i62.servimg.com/u/f62/11/65/78/60/img_8843.jpg)
celle là aussi: les ruines d'un séré de rivières
(http://i68.servimg.com/u/f68/11/65/78/60/img_7915.jpg)
Citation de: PSX le 16 Août 2018 à 10:09:02
si tu le souhaite, je peux t'envoyer mes photos de dabo
en dehors de ça connais-tu le club du jarnisy qui a fait des scènes bien locales ?
Je ne connais pas le club de Jarnisy. Pour les photos ce serait avec un grand plaisir. J'ai plein de photos, mais à chaque fois que je rentre à la maison je me dis, mince il me manque tel angle ou tel détail. Dons je suis prenuer. Merci
Slt Gigi57
J'adore les photos avec une mention particulière pour la dernière (les ruines) :-* :-*
j'ai 10 photos à t'envoyer sur Dabo...par mp ?
envoi moi ton adresse
problème
j'ai eu ton message perso pour les photos.
Mais lorsque je te réponds, la messagerie me dit adresse inconnue
???
Bonjour à tous,
merci PSX pour les photos je viens de les réceptionner. Elles me serviront, quand je sais pas mais c'est certain elles me serviront.
Slt Gigi57
Bonjour,
les travaux au début de l'été reposaient essentiellement sur l'annexe traction et plus précisément sur la partie amovible. Ils ne sont pas terminés, mais ils avancent. Je suis un peu septique sur le résultat. On va laisser décanter tout ça et revenir dessus par la suite.
L'atelier avant le début de la décoration.
Ps: ne pouvant installer les moteurs d'aiguillage sous le plateau à cet endroit (rampe hélicoïdale en dessous), j'ai fabriqué un petit bâtiment pour les cacher. C'est un des problèmes que l'on peut rencontrer lorsqu'on déménage et que le réseau ne ressemble plus tout a fait au plan de départ. :-\
La déco actuelle qui me laisse perplexe
Enfin le module intégré au réseau. Comme je l'ai dit, ce n'est pas terminé. Quelques petites finitions, de la patine et surtout mettre de la vie dans tout cela avec l'aménagement de l'atelier et de son environnement.
On peut voir à l'arrière le mur de soutènement, avec une partie patinée et l'autre non. La aussi je suis perplexe et les avis sont les bienvenus.
Slt Gigi57
Bonjour,
Si cela peut inspirer :
Bon d'accord le bâtiment est en béton et non en brique, mais l'ambiance peut être la même assez facilement ;)
Bonjour gigi,
Merci pour le retour, pour l'écluse à tirettes c'est moins fun que motorisée, mais pas de fils électriques !
Je trouve ton dépôt tout à fait réaliste. Un grand oui pour la patine, quelques lierres grimpants et buissons pour habiller.
Sur la partie droite où il y a les 3 machines, je verrais bien un plateau coulissant, permettant de transborder une machine d'une voie à l'autre...
Jacquot
En ce moment mon intérêt se porte sur la partie urbaine, la cité et l'arrière de la gare. Ce que je souhaite c'est de créer une ambiance urbaine représentant une grande ville. Sur cette photo je test les volumes (sur la gauche de la photo) face à siège du puits Vouters (nom emprunté d'un vrai puits mais qui en réalité ne ressemble pas du tout à ce que je représente).
point Zéro est magnifique mais c'est aussi petit par rapport au réseau de notre ami.
Ce qui cloche au regard n'est pas le module (pas terminé j'ai enregistré) mais le reste qui fait tout nu
Citation de: PSX le 18 Août 2018 à 18:11:02
point Zéro est magnifique mais c'est aussi petit par rapport au réseau de notre ami.
Ce qui cloche au regard n'est pas le module (pas terminé j'ai enregistré) mais le reste qui fait tout nu
PSX,
C'est vrai peut être qu'en faisant le reste cela clochera peut-être moins. Pour dire la vérité, comme il fait beau je travaille sur ma terrasse voilà pourquoi seule la partie amovible est faite. Lorsque les beaux jours seront qu'un souvenir je m'attaquerai à la partie fixe. En règle générale je profite de l'été pour faire les bâtiments ou les parties amovibles. Ainsi je profite à fond de ma terrasse, ce qui de part chez nous ne dure pas 6 mois de l'année :)
Slt Gigi 57
Citation de: Fred le 18 Août 2018 à 17:52:41
Bonjour,
Si cela peut inspirer :
Bon d'accord le bâtiment est en béton et non en brique, mais l'ambiance peut être la même assez facilement ;)
Oh que oui cela m'inspire, mais je ne pense pas avoir le talant de l'auteur de pointzéro :(
Citation de: gigi57 le 18 Août 2018 à 17:39:11... On peut voir à l'arrière le mur de soutènement, avec une partie patinée et l'autre non. La aussi je suis perplexe et les avis sont les bienvenus.
A mon avis cela devrait être bien sale avec un peu de charbon au pied du mur, histoire de faire liaison avec l'animation du fond au dessus.
Citation de: gigi57 le 18 Août 2018 à 18:21:18
Oh que oui cela m'inspire, mais je ne pense pas avoir le talant de l'auteur de pointzéro :(
Celui qui ne tente rien n'a rien. Honnêtement quand je vois ton canal, je me dis que tu es bien modeste ;)
Merci Fred,
mais mon problème comparé au canal c'est que mon réseau est plus grand et je ne prend pas le temps pour fignoler chaque partie. Mais ça viendra avec le temps. Je souhaite dans un premier temps terminer la pose de la voie et la physionomie globale du réseau. En effet, même si le train fait le tour du réseau depuis peu, tous les aiguillages ne sont pas encore alimentés et il me reste encore à faire les voies de garage dans mon souterrain.
Pour la patine des murs de soutènement, je pense que je vais effectivement un plus appuyer la salissure, mine oblige. Mais avant de trop "noircir" je préfère y aller doucement et attendre les avis.
Slt Gigi57
Pour l'arrière de la gare je fais également des tests pour donner l'impression d'une grande ville.
Pour cette partie je pense que je vais rester sur ça
Le grand immeuble en cours de construction et encore une fois inspiré de la réalité. En effet comme ma ville est au cœur du bassin Houiller, je voulais intégrer un immeuble faisant penser à celui là qui n'était autre que l'ancienne direction des HBL (Houillère du Bassin de Lorraine). Comme en réalité celui-ci est le plus haut édifice de la commune. Était-ce à l'époque une façon de montrer la toute puissance des HBL ?
Dans tous les cas, comme en réalité avec la fermeture des mines ce bâtiment est actuellement occupé par plusieurs entreprises (VFLI, centre d'appel, etc..).
Citation de: gigi57 le 18 Août 2018 à 18:36:05
Pour l'arrière de la gare je fais également des tests pour donner l'impression d'une grande ville.
perso j'aime beaucoup, l'avenue derrière la gare est vraiment bien
tu as une structure au dessus?
comment arrive la lumière ?
Citation de: Fred le 18 Août 2018 à 18:22:21
A mon avis cela devrait être bien sale avec un peu de charbon au pied du mur, histoire de faire liaison avec l'animation du fond au dessus.
Et comme dit plus haut, sur cette portion, de sacrés contreforts, à la suite des pressions et tensions dues à l'activité juste au dessus, car le mur de briques se déformerait. :D
Quand au bâtiment des HBL (Houblonnières des Buveurs Lorrains), je le trouve superbement réalisé.
Philippe, de l'Est
PSX,
Pour la structure au dessus, il s'agit de modules pour un réseau modulaire. En effet, ma rotonde n'étant plus sur le réseau fixe, et ne voulant pas la laisser dans les cartons, je me suis dit pourquoi pas ne pas faire à terme un second réseau déplaçable (ils sont posés sur des tasseaux fixés contre le mur et par des chaines à l'avant) avec la rotonde, mais cette fois ci dans une ambiance années 70. Je préfère voir mes maquettes et trains dans un décor que sur une vitrine.
L'idée est d'avoir 2 réseaux un au-dessus de l'autre. A terme bien évidemment. Il y a des espaces prévus à l'arrière des panneaux du fond de décor pour faire passer les câbles électriques. Je vais également installer sous ces modules un ruban à Leds. Car l'éclairage du réseau inférieur laisse à désirer, mais spots de la pièces ne sont pas suffisant. D'ailleurs on le constate facilement sur certaines photos.
En ce qui concerne les bâtiments en arrière plan, ils ne sont pas encore éclairés, mais j'ai laissé environ 10 cm entre la plate forme des voies, qui passent en dessous, et le fond du module. Certains câblages sont déjà en place et j'arrive facilement à faire passer les câbles.
Slt Gigi 57
Citation de: Philippe de l Est le 18 Août 2018 à 19:22:28
Et comme dit plus haut, sur cette portion, de sacrés contreforts, à la suite des pressions et tensions dues à l'activité juste au dessus, car le mur de briques se déformerait. :D
Philippe,
merci. Effectivement il faudra que je mette des contreforts. Cela se fera en fin de chantier. Les houillères n'auront qu'a faire attention en attendant et travailler avec délicatesse ::)
Bonjour,
petit travail dominical sur la terrasse. Début de construction d'un immeuble situé place de la gare à Freyming-Merlebach (Immeuble au centre sur la photo de l'ordinateur). C'est un immeuble à l'architecture relativement simple. Il sera installé à l'arrière de la gare dans la continuité des immeubles de fond de décor.
Slt Gigi57
Bonjour,
les travaux se poursuivent
Slt Gigi57
:D
c'est bien... comment vas-tu faire les fenêtres ?
Merci PSX,
pour les fenêtres, l'ensemble arrière est pour l'instant libre et de plus l'immeuble est en trois parties. Du coup, j'accède assez facilement pour placer les futures huisseries, voir des aménagements. Mais vu l'état du réseau et la place de la maquette sur le réseau, l'aménagement intérieur n'est pas la priorité.
Slt Gigi57
Bonjour,
Je viens de parcourir les 14 pages de ton fil.
C'est superbe, du très beau travail qui me laisse rêveur.
J'aimerais arriver à un résultat similaire.
Bonne continuation.
Bonsoir
Merci Vagabond.
Je profite de mes congés pour réaliser plusieurs édifices pour enfin avancer sur ma ville et le fond de décor. Aucun bâtiment n'est terminé. Je travaille en premier les volumes. Une fois les volumes figés, je m'attaquerai pour finaliser chaque bâtiment.
Toute la journée a été occupée au fond de décor derrière la gare. Les avis seront les bienvenus car là je bloque.
Slt
Bonjour Gigi57,
même si les bâtiments ne sont pas terminés il y a déjà une belle ambiance.
Pour ton fond de décor j'ai l'impression que les bâtiments qui bordent la rue descendent.
Je pense qu'ils auraient dû plutôt remonter.
Ce n'ai que mon opinion.
Bonne continuation.
Citation de: gigi57 le 18 Août 2018 à 18:36:05
Pour l'arrière de la gare je fais également des tests pour donner l'impression d'une grande ville.
Bonjour gigi 57.
toutes mes félicitations pour l'intégration de tes bâtiments.
on est vraiment au bord d'une grande ville .
bien amicalement
francis
Bonjour,
après une longue absence sur ce fil, quelques photos des avancées de ces derniers mois.
Il s'agit de la transition entre la partie urbanisée du réseau et la vallée de la Zorn.
Je souhaitais intégrer le prolongement du canal de la Marne au Rhin avec une écluse et un viaduc.
Re,
le viaduc est en ossature de carton de calendrier, recouvert en dépron gravé à la main.
Sur la droite, j'ai façonné une pente entre la voie longeant le canal et l'abbaye. A terme il y aura des vignes.
Re,
les premiers travaux de prolongement du canal et de la future écluse.
Re,
Les premiers travaux du tunnel ou le canal de la Marne au Rhin s'engouffrera.
On peut constater qu'à l'arrière du tunnel, il y a un vide. Ce vide sera comblé par un module amovible. Les photos de ce module suivront.
A+
Re,
fidèle à moi-même et au réseau que je construis, je souhaite apporter des touches et inspirations de la réalité. Près de Dabo en Moselle, il y a des maisons troglodytiques qui m'ont servi d'inspiration. Cela colle parfaitement avec le décor sur la partie de la vallée de la Zorn
Construction du module amovible qui sera placé à l'arrière du viaduc
Premiers travaux des maisons troglodytiques. Elles sont réalisées en dépron gravé à la main. Reste quelques détails à peaufiner mais l'idée directrice est déjà bien avancée.
Bonjour Gigi57,
C'est vraiment trés prometteur ! :-*
Et chapeau pour la maison troglodyte !Excellente idée de retransposition...
Vivement la suite :AA :AA
Amitiés,
Philippe du Sud Ouest
Merci PHB31280 pour le commentaire. Ci-joint une vue globale au jour d'aujourd'hui.
A+
Re bonjour,
Je confirme ! :-* :-*
Amitiés,
Philippe du Sud Ouest
Bonsoir gigi 57,
Content de te retrouver.En effet, c'est très prometteur. J'ai hâte de voir ton écluse...
Cordialement
Jacquot
c'est vraiment très chouette, j'adore
Super, vivement la suite... :D :D :D
Bonjour,
Du travail bienfait, bravo. :-X
Dom 8)
Bonjour Gigi 57
comme les copains félicitations super boulot :D
bon courage pour la suite .
francis
Bonjour Gigi 57
Bravo pour la construction de ton réseau, que des bonnes idées et de très belles réalisations.. :D
Bonjour,
avant toute chose merci pour vos messages.
Étant quotidiennement sur le forum, je ne me suis même pas rendu compte que ma dernière participation sur mon propre fils remonte à début novembre ::) :)). Comme quoi le temps passe très vite.
Avec le confinement et une petite commande de matières premières, je travaille actuellement sur l'environnement de la gare et des voies (caténaires, signalisation, etc..). J'ai d'ailleurs commandé entre-autres les balises KVB de chez Ara production. Si quelqu'un peu m'éclairer, notamment sur l'emplacement judicieux de ces matériels, je suis preneur.
En attendant, je travaille sur la fabrication de panneaux d'arrivées et départs des trains.
Technique:
- photos prises lors de mon dernier déplacement en train en février, puis réduction en HO
- carte plastique evergreen
- peinture noire
Suite de la construction des panneaux
Enfin, intégration sur le quai
Ça rend super bien ! :D
:DBonjour
oui , du bon travail , mais valable pour un réseau des années 2000.. ::) :D
:D j'aime bien c'est bien fait propre un peu trop à mon goût O:-), mais beau travail :AA :AA
Bonjour,
Très propre, presque irréel ...nostalgie quand tu nous tiens.
Bravo très beau travail.
Bon train
16012
Bonjour,
quelques petites nouvelles de l'avancé du réseau.
Je quitte le secteur urbain de la gare pour revenir sur l'entrée de la vallée de la Zorn, marquée par le viduc et l'extension du village d'Arzwiller.
J'ai souhaitais réaliser un village perché, en arrière plan des voies.
Il y a encore beaucoup de travail, mais la physionomie globale est bien là.
La maison de l'éclusier actuelle au bord du canal n'est pas le modèle définitif. Je l'ai juste placé pour avoir une idée des volumes.
Slt
Suite
Bonjour,
quelques petites infos sur les avancées du moment.
Pour rappel, mon réseau est constitué de 3 grandes parties.
-Une partie zone urbaine
-Une partie vallée de la Zorn
-Une partie de transition entre les deux premières parties. Cette partie constituée par 2 modules de 135x100 cm. Ces deux modules accueillent les deux boucles de retournement aux niveaux inférieurs. Au niveau zéro à proximité immédiate de la ville il y a le cirque PINDER et sur le second module qui marque l'entrée de la vallée de la Zorn il y a une Abbaye. C'est cette partie que je traite actuellement.
Première étape,
- confection du tunnel ferroviaire situé à coté du viaduc et son environnement proche
Deuxième étape
- réalisation de l'environnement en fond de réseau.
Afin d'animer le fond du réseau j'ai inséré une cabane, repère des chasseurs du coin
En parallèle, je voulais combler l'arrière de l'Abbaye.
J'ai également voulu augmenter mes possibilités de jeu. J'ai donc décidé de me servir de ma voie en tiroir pour rajouter un EP.
Après réflexion, j'ai décidé d'insérer une scierie.
Voulant intégrer certaines maquettes de mon enfance, à l'instar du village d'Arzviller, j'ai décidé de transformer l'ancienne Hall à marchandises Jouef.
La transformation n'est pas terminée, mais l'idée générale se dessine. Cette scierie est positionnée sur le "module trappe".
Voilà l'état du réseau tel qu'il est aujourd'hui.
Naturellement, énormément de détails à traiter, mais la physionomie que je souhaitais donner est belle est bien présente
A+ Gigi 57
Bonjour,
voici trois petites vues qui montrent la vallée de la Zorn telle qu'elle est aujourd'hui.
Même si tout n'est pas finalisé et beaucoup de travaux restent à faire, la physionomie générale ressort bien.
A+ Gigi57
Bonjour gigi57
toutes mes félicitations :AA :AA :AA :AA :AA
j'admire ton réseau :-*et surtout la façon de sa construction en escalier qui offre une superbe vue de l'ensemble
bien amicalement
francis
Bonsoir gigi 57,
Joli retour sur le forum ! Les vues montrent bien l'ampleur de la tâche accomplie. Mais il faut être modéliste pour en apprécier tous les détails.
Joli travail, bravo !
Jacquot
Bonjour,
merci à Pipa et Jacquot.
Il est vrai qu'à cause de mon activité professionnelle, l'avancée de mes travaux se fait en dents de scie. J'étais en congé la semaine dernière, ce qui m'a permis d'avancer un peu. L'alimentation de mon fil suit la même logique, des partages en dents de scie :))
Ceci-dit, je suis quotidiennement ce forum tout comme l'image du jour sur espace-Train :))
Naturellement vos deux deux réalisations sont parmi d'autres dans mes favoris.
A+ Gigi57
Ce réseau est magnifique. Félicitations. :D
Bonjour,
tout d'abord merci Raboliot.
Ci-joint deux vues qui présentent les travaux du week-end. Les premières patines ont été réalisées sur le portail du tunnel. On voit bien que tout reste à faire sur le viaduc.
Le petit entrepôt sur la gauche (récup scierie Jouef) sera un atelier de réparation et entretien de bateau. En effet le canal de la Marne au Rhin est juste à coté.
Le premier plan de la photo montre également l'emplacement de la future vigne.
A+ Gigi57
Bonjour à toutes et tous et avant toutes choses, bonne et heureuse année 2022.
Même si je n'ai pas posté depuis plus d'un an, les travaux se sont poursuivis sur le réseau.
Du coté de l'écluse et de l'abbaye, le champs de vignes a été planté, même si je dois faire face à manque de matières premières pour le finaliser.
J'ai opté pour la vigne Heki. Le flocage fourni dans la boite ne me convenait pas. J'ai utilisé le flocage filet Heki 1535.
Les "câbles" tuteurs sont du fil fil à couture de couleur grise.
La patine de la voie et la pose des caténaires se feront une fois les travaux finalisés.
Quelques personnages ont investi l'air de pique-nique
J'aime vraiment beaucoup
:D :D :D
Bravo, très belle réalisation.
Jmague
Bonjour superbe réalisation paroles d'un ancien lorrain bonne continuation
Ben mon "vieux" quel travail, félicitations :AA
Dom 8)
Citation de: gigi57 le 09 Janvier 2022 à 17:28:06
Quelques personnages ont investi l'air de pique-nique
Au repas, saucisses fumées... au passage des trains 8)
Bel ensemble :D et sacré bon boulot !
Philippe, de l"'Est
Bonjour gigi57,
La vigne est parfaitement réussie. :D J'admire aussi les arbres au dessus du pique nique. Et comme beaucoup de modélistes, au centre de la place , de la pièce tout le fatras à enjamber ! ;)
Jacquot
Citation de: jacquot le 11 Janvier 2022 à 10:29:32
Bonjour gigi57,
La vigne est parfaitement réussie. :D J'admire aussi les arbres au dessus du pique nique. Et comme beaucoup de modélistes, au centre de la place , de la pièce tout le fatras à enjamber ! ;)
Jacquot
Bonjour à tous,
merci pour vos messages.
Jacquot, effectivement à la vue de différents fils, j'ai l'impression que tout le fatras est partie intégrante du modéliste ::) :))
Et encore, j'ai connu bien pire que cela chez moi ::)
A+
Gigi57
Bonjour,
comme je l'avais évoqué au début de ce fil, l'idée générale du réseau et de s'inspirer de ma région (Alsace-Moselle) en y joignant les points particuliers historiques de ma région.
Naturellement ma région à une histoire bien particulière et les traces des différentes conflits y ait encore aujourd'hui omniprésents.
Ainsi, j'ai intégré entre-autres au réseau des fortifications, un cimetière militaire. J'ai également dans un premier temps intégré un camp de travail, rappelant le seul camp de concentration sur le seul Français.
Après réflexions, je me suis dit que le sujet était un peu glauque pour un réseau miniature. Voulant rester sur la même thématique "historique", j'ai remanié le site pour le transformer en un site militaire (une création à mi chemin entre un fort et une citadelle)
Dans un premier temps, je voulais garder la petite place au bord du module et garder le terrain en "escalier" (voir sur la 2ème photo. Je m'étais dit pourquoi pas simuler à l'instar de Verdun un spectacle de sons et lumières sur la place et installer des gradins entre la bâtiment et la petite place sur l'avant.
Mais comme cette place est à l'arrière du module, on ne voyait pas grand chose lorsqu'on est face au réseau. Et puis je trouve que cela n'était pas trop réaliste par rapport à la physionomie du terrain "naturel"
Du coup, j'ai totalement comblé ce vide
J'ai ensuite confectionné des bâtiments afin que cela ressemble à une citadelle ou fort militaire.
Voilà à quoi ça ressemble à ce jour.
Vues rapprochées.
Il ne reste plus qu'à finaliser et patiner les bâtiments et animer tout cela.
Je pense à un musée avec exposition de véhicules militaires (2ème guerre ARTITEC) ou une cérémonie militaire.
A voir
Suite et fin pour le moment.
Ces travaux ont été réalisés pendant mes congés de Noël. Ayant repris le boulot, cela va avancer moins vite :)) :'(
A+ Gigi57
:D Impressionnant. Tu réalises tous tes bâtiment en carton ? Le village est très bien, dominé par le fort.
Dans une autre vie, j'ai été militaire. Une chose me chiffonne, ce sont les deux miradors. Je les trouve superflu dans ce genre d'environnement, ils sont plus à leur place dans un camp de prisonniers, à moins que ce soit à la demande du colonel qui est un ferroviopathe pour regarder les trains passer :)
Merci nohabdiesel,
pour les miradors, je suis tout a fait d'accord, je pense qu'ils n'ont rien à faire là. Ce sont des vestiges de l'ancien camp de prisonniers. Ils seront détruits très rapidement.
Oui les bâtiments sont réalisés en carton de calendrier, avec un habillage, selon le cas de référence Decapod ou du papier canson blanc 225g.
Pour les bâtiments ayant une toiture "végétalisée" pour amortir les tirs d'obus, j'ai utilisé du polystyrène.
Slt Gigi57
Dommage que le Struthof ai disparu.. Embranchement, petit trafic de wagons 40/8 etc etc.. faux, il n'y en avait pas. J'y suis allé dans les années 80 :o :(..
Mais par les temps qui court, houlàlà... l'humour noir satirique et/ou décalé n'est plus trop toléré *! même si l'on ne veut qu'évoquer un passé réel et historique.
Le camp militaire est sympa :AA, faudrait des piou-pious qui font de l'exercice autour du camp, un qui balaye, un autre qui nettoie la voiture du général, et un groupe qui monte dans un Berliet ou un Simca etc.... Sans oublier celui qui clope caché dans un angle du bâtiment ! L'activité de nos casernes lorraine... Mais faut trouver des bidasses bien d'chez nous :))
Moi, j'ai mis un personnage sur mon premier modulino, en demandant aux visiteurs (pas tous :-[ ) son métier, en rappelant que l'on est dans les années 60/70. Personne, pour le moment, a su trouver. Et pourtant !
Philippe, de l'Est
* J'avais eu la réflexion lors de la presentation du modulino 4 tiré de mon passage en train de la frontière Belarus / Lituanie. Sans savoir le lieu, "ah, tu fait un truc anti immigration du sud?". Pour moi "Non, c'est la frontière bloc russe / Europe". J'ai un peu modifié l'idée, rebaptisé "Halte ! Frontière !" mais c'est devenu d'actualité aujourd'hui avec la Pologne, et avec l'Ukraine.. Dur de ne pas croiser l'actualité en voulant se faire plaisir : moi, un poste frontière, toi, un hommage à un point de l'histoire locale..
Philippe
Citation de: Philippe de l Est le 11 Janvier 2022 à 22:45:10
Moi, j'ai mis un personnage sur mon premier modulino, en demandant aux visiteurs (pas tous :-[ ) son métier, en rappelant que l'on est dans les années 60/70. Personne, pour le moment, a su trouver. Et pourtant !
Philippe, de l'Est
Philippe
Philippe,
lorsque tu parles de ton premier modulino, tu fais référence au "Le marché Denfert"?
Dans un tel cas j'irai voir pour tenter de trouver le métier de ton personnage. Encore faut-il que je sache si une photo existe et de quel personnage tu parles :))
Je viens de regarder dans le fil concerné qui s'appelle
[Modulino] Ca marche...sur le papier. Y a pas de photo.
Je viens de regarder dans mes photos sur le PC : mes photos de l'endroit datent d'avant la mise en place des personnages...
Promis, je vais rouvrir la boite dans les jours à venir et faire des photos...
Et non !En cherchant, on trouve...
Dans cette excellente* video faite par Aiguillages (encore merci), qui parle de modulinos à partir de 6mn15, à 7mn10, on voit le personnage en question....
* excellente car on y parle de moi :-[ :-* :D O:-) O:-) O:-) O:-)
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
beaucoup de personnages, il faut savoir du quel tu parles. J'ai déjà visionné la vidéo à l'époque ou Aiguillage l'avait publié.
Je vais regarder tout cela de plus près..
Slt
Bonjour,
je tente depuis peu de faire des vidéos.
Compliqué de faire des montages lorsqu'on a jamais fait cela.
Mais avant d'aller plus loin dans le montage, je vais déjà essayer d'intégrer une petite vidéo sur ce fil.
Si j'ai bien compris, on intègre les vidéos via YouTube. Donc chaine YouTube créée avec une vidéo enregistrée.
Maintenant je vais essayer d'intégrer cette vidéo dans le fil (C'est pas gagé :'()
Essai1. Départ de la gare principale de "DIARRING" d'un convoi de wagons citernes.
En entrant dans le tunnel, le convoi entame la rampe hélicoïdale pour rejoindre la 1ère boucle de retournement du réseau et sa gare souterraine à - 36 cm (environ). Direction fictive vers Paris
A+ plus Gigi57
Sous le toit de "l'usine" completement à gauche...
Philippe, de l'Est
Citation de: gigi57 le 16 Janvier 2022 à 17:39:45
Bonjour,
je tente depuis peu de faire des vidéos.
Compliqué de faire des montages lorsqu'on a jamais fait cela.
Mais avant d'aller plus loin dans le montage, je vais déjà essayer d'intégrer une petite vidéo sur ce fil.
Si j'ai bien compris, on intègre les vidéos via YouTube. Donc chaine YouTube créée avec une vidéo enregistrée.
Maintenant je vais essayer d'intégrer cette vidéo dans le fil (C'est pas gagé :'()
Mais si, c'est gagné :D.
Pour le montage des vidéos, j'ai la chance d'avoir un iPhone et un Macbook Pro ( bon, je ne fume pas et je bois très peu ). Le Macbook, c'est génial pour les photos. Il y a aussi un programme pour les vidéos, mais c'est l'usine à gaz, alors que le même programme simplifié existe sur l'iPhone. Je fais donc mes montages sur l'iPhone, c'est archi-simple.
Bonsoir tu peux aussi réaliser le montage avec les outils fournis avec Windows (Editeur de vidéo sous Windows 10) fonctionne très bien :P
Bonjour Cyril,
merci pour l'info, je vais essayer. J'ai passé une bonne partie de mon dimanche pour réaliser un montage, mais c'est assez compliqué lorsqu'on y connait rien
J'ai essayé au hasard Schotcut.
A+ Gigi57
L'outil de Microsoft est assez basique à prendre en main :P
Bonjour à tous,
sur conseil de Cyril je viens de tester l'outil Microsoft.
Cet outil plus basique que Schotcut, permet tout de même quelques petits montages simples avec des effets simples (musique de fond, insertion de texte, etc.). L'avantage est de pouvoir réaliser un petit montage vidéo même si l'on possède aucune connaissance dans ce domaine. Certes les possibilités sont limités, mais pour un démarrage et une réalisation relativement rapide, l'outil Microsfot reste un bon compromis.
Pour ma première vidéo, plusieurs constats se sont imposés à moi à savoir
- le temps de montage est relativement long (en tout cas plus long que je pensais).
- Les prises de vues doivent être conséquentes. J'ai en effet dû refaire plusieurs fois la même prise de vue.
- Si les photos mettent le doigt sur les défauts invisibles ou plus difficilement visibles de visu, je trouve que les vidéos accentuent encore plus ce point. Lors du montage, j'ai vite découvert ce que je vais réaliser en priorité :))
Pour conclure, le montage (et la réalisation) des vidéos est une activité qui est de nos jours, à mon sens, est une facette bien intéressante pour notre hobby. Reste plus qu'à se perfectionner dans ce domaine et pourquoi pas investir un minimum.
Mes cadrages, et prises de vue ne sont pas parfaites, j'en suis conscient. Pour cela n'hésitez pas à laisser vos remarques et observations. C'est une première et j'espère qu'avec la pratique je m'améliorerai un peu dans ce domaine ::)
La vidéo tente de montrer le cheminement d'un train lorsqu'il fait le tour complet du réseau. Pour votre information, un train met environ 5 minutes pour faire un tour complet.
Bon visionnage
A+ Plus
Gigi57
En tout cas les vidéos des longues rames sont impressionnantes, félicitations.
Dom 8)
Félicitations pour cette première vidéo, mais aussi et surtout pour le réseau.
Bonne continuation
Jmague
Félicitations pour cette première vidéo, mais aussi et surtout pour le réseau.
Bonne continuation
Jmague
Impressionnant :D Très joli parcours :AA
Jacquot
Super que tu es réussi à t'en sortir avec l'outil Microsoft, pour ma part c'est ce lui que j'ai utilisé quand j'ai fait des vidéos de mon précédent réseau 8)
:D :D :D Nickel !!!
Elle est très bien, cette vidéo. Pas besoin de s'appeler Spielberg pour réaliser un joli film :D
Bonjour ,
je confirme belle vidéo et très beau réseau.
Salutations
Jean-Pierre
Bonjour,
merci pour vos différents commentaires positifs sur ma première vidéo.
Étant en congés, je profite de cette excellente météo pour bricoler sur le réseau. Je profite également pour prendre quelques prises de vues pour réaliser d'autres vidéos et tenter de m'améliorer dans ce domaine.
En attendant, un petit clip pour animer un peu ce fil
A+
Gigi57
Tu as peut-être oublié de cocher ceci dans You Tube....
Oups,
il est vrai que pour le moment, je ne désire pas mettre mes vidéo en "public". Je souhaite en effet prendre un peu d'expérience et proposer quelque chose de plus évoluer avant de les rendre public. J'ai peut-être tord de faire ainsi ???
Ma première vidéo, a été configurée "non répertoriée", d'après ce que j'ai compris, cette option permet que seuls les personnes qui ont le lien peuvent la visionner, en l'occurrence les membres de ce forum.
J'ai rectifié ma vidéo sur ma chaine Youtube en non répertorié (Elle était en effet cochée en "privé".
Question. Est-ce que je dois reposter ce petit clip ou est-ce que la modification se fait automatiquement, puisque le lien reste le même.
Si quelque peut me confirmer s'il arrive ou pas visionner le dernier petit clip, ce serait sympa.
A+
Maintenant, j'arrive à la visionner, merci.
Super réseau avec un décor énorme ... bravo
Pour les vidéos ( puisque j'en fais) t'es trains roulent bcp bcp trop vite
Par exemple , ta dernière vidéo du train situé le viaduc montre ce petit défaut:
Heureusement il te faut simplement abaisser le potentiomètre de ta commande
Autre point concernant la prise de vue: puisque ton réseau est admirablement décoré mets l'objectif de ta caméra au niveau des rails, pas en vue plongeante
Bonjour à tous,
Pour le positionnement de la caméra, je la trouve plutôt à la bonne place sur ce dernier clip, nous voyons le train à la bonne hauteur. Il est quelquefois difficile de filmer de bas en haut ( en contre-plongée), on a droit au plafond de la pièce. :)
En grattant un peu sur le net, un train miniature faisant 1m en 10 secondes roule à environ 31km/h.
A vérifier...
Bonne continuation.
Jacquot
Bonjour,
en parallèle des travaux ponctuels sur le réseau, je m'essaye toujours dans la réalisation de vidéos. Dernière vidéo réalisée avec "Clipchamp" version gratuite. Assez simple d'utilisation, mais possibilités réduites pour certaines fonctions. L'avantage ou inconvénient des vidéos, je remarque plus facilement les défauts.
Avantage, car on sait où il faut améliorer
Inconvénient, car on peut ressentir de la deception, voir du découragement (un court instint ::))
A+ Gigi 57
Les photos sont impitoyables, mais je n'ai remarqué aucun défaut. De toutes façons, ce réseau est très bien réalisé.
Pour la vidéo en elle-même, si je peux me permettre, je te suggère de filmer de l'intérieur du réseau afin de gommer l'effet visuel de l'extérieur de la courbe qui casse le train. De l'intérieur, on voit les voitures tampons contre tampons, c'est bien plus réaliste. Et essaye aussi de placer la caméra plus bas et de ralentir les trains. Tu peux aussi filmer plusieurs fois le même train à divers endroits du réseau, et ensuite monter la vidéo comme si c'était un seul trajet.
Bonsoir,
Mais c'est très bien . :D
Pas de découragement à avoir, il ne faut pas être trop exigeant ;
nous ne sommes pas des pros du cinéma. Et le son est bon.
Super réseau bien abouti. :AA
Jacquot
Bonjour,
J'aime beaucoup votre réseau et réalisation, Vraiment beau , tout comme les autres sujets, et j'ai remarquer que plusieurs d'entre vous réalise des décors en "Calendrier"
Avez vous des tuto ? vidéo ? J'aimerais me penser dessus, car habituellement je fait en impression 3D mais le temps que cela s'imprime, j'aimerais testez vos méthodes.
Merci .
C'est simple :
dessiner sur un calendrier la façade, contour et fenêtres
faire les deux façades et deux pignons, le socle (plancher du bas
découper portes et fenêtres, gare au cutter avec la pression sur l'index :(
découper les contours
assembler
soit mettre une couche de base peinture (pour unifier les couleurs du calendrier, puis peindre selon souhait
soit mettre une couche de gesso non lisse (pour faire crépis) puis peindre selon souhait
soit coller des plaques de matériaux (redutex, faller, etc..à en faisant attention aux tours de fenêtres
poser les appuis de fenêtres ou balustrades
poser les fenetres et vitrages, volets; éventuellement ou des rideaux ou du calque
pose l'aménagement intérieur
installer l'éclairage
poser la toiture, les gouttières, les descentes..
Je crois que je n'ai rien oublié.
Moi, j'ai utilisé du carton bois de 2 ou 4mm...
et cela donne cela par exemple...
http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=369.msg39241#msg39241 (http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=369.msg39241#msg39241)
C'est pas la Moselle Est, mais la couleur est venu de Metz et la pierre de Jaumont neuve..
Philippe, de l'Est
Bonjour,
en attendant le match, une petite vidéo de présentation de ma dernière acquisition, l'AGC LORRAINE de LS Models.
Je suis toujours dans la phase test pour les vidéos. Cette fois-ci le montage a été réalisé sur DaVinci Resolve, version gratuite.
Slt Gigi 57
Bonjour à tous,
dernières avancées sur le réseau de Moselle-Est.
Pour rappel, le décor et plus particulièrement les bâtiments et édifices, sont issus du commerce ou de constructions intégrales. Le point commun de mes bâtiments répond toujours à un coup de cœur qui bien souvent ne s'explique pas. Les derniers travaux réalisés portent sur la ferme Faller (une de mes premières maquettes achetés par mes parents dans la fin des années 80) et la menuiserie Jouef. Ces deux exemplaires ne sont pas celles d'origine, mais des modèles rachetés quelques années plus tard, car les maquettes originales n'ont pas survécu aux différents déménagements. Le fait de vouloir introduire ces maquettes sur mon réseau est certainement non coté nostalgique qui ressort :))
Chaque sortie de ma gare possède une voie en impasse (tiroir). L'idée de départ était de pourvoir jouer et constituer des convois sur ma zone de triage. Avec la pratique, ces deux tiroirs me semblaient pas suffisants. J'ai du coup essayer de rajouter des possibilités de jeu en créant un petit EP permettant quelques manœuvres.
Sur les 2 premières photos on peut distinguer le tiroir coté Strasbourg lors de la pose des voies.
Mon module se trouvant contre le mur et ayant une profondeur de 1,35 mètre (boucle de retournement en-dessous) j'ai fait en sorte que le décor soit amovible afin de pouvoir accéder au fond du module. On constate que le cirque Pinder est retiré pour effectuer les travaux.
Les wagons entre les voies permettent de me donner une idées des possibilités qui me sont offertes.
Premiers travaux, pose des voies et appareils de voies.
Mon réseau est digitalisé, mais comme à mon habitude, mais appareils de voie, eux ne le sont pas et je préfère suivre mon train tout en appuyant sur de simples boutons pour gérer mes trajets.
Du coup création d'un TCO on ne peut plus simple.
Pour terminer, ci-dessous la partie du réseau telle qu'elle est aujourd'hui.
Reste quelques petits détails à peaufiner (patine, rajout de quelques petits outils, etc.).
Il me faut aussi terminer le fond du module (petit talus à l'arrière) qui sera la continuité de la forêt, patine de la voie et pose de caténaires. Mais là c'est une autre histoire.
A+ Gigi57
Fin de la série
Bonjour,
même si tous mes travaux ne sont pas terminées, j'ai replacé le cirque à sa place afin d'avoir une petite idée du résultat final.
La suite. On voit sur le haut de la photo coté gauche l'endroit qui accueillera l'extension de la ville
Objectifs.
Finaliser le talus fond de décor.
Finaliser la voie (caténaires, signalisation, etc.).
Finaliser les détails de la menuiserie et de la ferme.
Finaliser le cirque Pinder.
Créer l'extension de la ville.
Bref encore pas mal de boulot.
A+ Gigi57
Bonjour,
avec la fin provisoire des travaux, les premiers trains passent derrière la ferme.
C'est le train 83002 en provenance de Strasbourg qui entame sa dernière courbe avant son entré en garde de Diarring.
A la vue du cliché, je m'aperçois que le fond de décor et le traitement de la voie devront être réalisés rapidement.
Bonjour gigi,
8 août 2017 :
Je voulais installer le chapiteau SAI, mais au moment de la commande, la référence n'étais plus disponible. Décision a été prise de simuler le chapiteau en cours de montage.
Visiblement il y a eu une grève ;)
J'aime bien revisionner les photos depuis le début des fils.
On voit toute les évolutions.
J'apprécie ce réseau avec ces spécificités. Bonne continuation.
Jacquot
Merci Jacquot,
Merci pour ton message.
Effectivement, moi aussi j'aime bien regarder de temps en temps les évolutions de nos réseaux. Personnellement j'ai l'impression parfois de ne pas avancer, mais en revoyant les anciennes photos on voit qu'il y a tout de même de belles avancées, comme je l'ai constaté récemment dans la rubrique vidéo du jour modélisme où l'on a pu découvrir l'évolution de Cluny entre la séance de tournage datant de 2003 ou 2013 et aujourd'hui.
Bonjour,
après plusieurs mois d'absence sur mon fil, dernière venue sur le réseau de Moselle-Est, la BB 22276 LS-Models tout juste sortie de sa boite.
Programmation de l'adresse et petit rodage, puis mise en tête du TER Alsace.
Re-bonjour,
premier roulement. Bonne machine, un peu bruyante à mon goût, mais fonctionnement irréprochable.
Content de mon achat.
Quelques photos.
Bon, trois voitures, cela fait vraiment juste. Mais le banquier m'a dit d'attendre un peu pour compléter la rame ::) :))
Noël arrive, avec un peu de chance, le père Noël m'amènera peut-être le complément. L'objectif est d'avoir une rame de minimum 6 voitures. L'idéal 8 à 10 voitures.
Ambiance Grand-Est en gare de Diarring (Alsace-Lorraine)
Bonjour,
même si le train se pratique un petit peu toute l'année, les vacances de la Toussaint marque l'entrée de la "haute saison" pour diverses raisons (météo, congés, fêtes de fin d'année et le cadeaux qui vont avec :)) ).
C'est donc naturellement que les plus grosses avancées sont réalisées pendant cette période.
Pour rappel, dans la partie de la vallée de la Zorn, j'avais réalisé un fort-Citadelle (je ne sais pas comment le définir réellement). Pour diverses raisons, il y avait une partie "basse" et une partie "haute".
Après réflexion et visualisation régulière du site, cette perspective ne me convenait pas trop. Je pense qu'un fort pour sa défense ne se construit pas sur plusieurs niveaux, en tout cas pas de la manière dont je l'ai réalisé. En plus, l'arrière du fort en "contre-bas" se situ à l'arrière du module, donc invisible lorsqu'on est devant le réseau. Il me fallait de ce fait rehausser tout ça. De plus, je trouve que que cette rehausse est plus cohérente avec la typologie du terrain.
Première idée. On élève l'entrée du fort au reste du fort/citadelle, en laissant la route en contre-bas, avec un route menant au fort.
On divine devant le bâtiment d'entrée du fort les prémices d'une route, sculptée dans le polystyrène.
Salut,
Très beau réseau que je viens de découvrir.
Bravo
Merci Frimousselechat.
Pour revenir sur le fort, la route en contre bas ne me convenait pas. Du coup, j'ai décidé de combler le "vide". Je trouve que la typologie du terrain est plus logique et cohérente. On peut facilement imaginer des travaux de génie civile pour créer l'environnement et l'entrée du tunnel routier.
Beau décor, réalisé avec goût et réflexion :AA . Il est séduisant avec sa Croix de Lorraine !!! Je prends le risque d'être chauvin :)
gehach
Merci Gehach. Les Lorrains ne sont pas chauvins ;D ;D
Le site tel qu'il est aujourd'hui. Il me reste encore pas mal de travaux et détails à peaufiner mais on devine bien l'aspect final de ce coin du réseau.
Suite
Fin de la série
C'est réaliste, la route merveilleuse (c'est son nom) qui monte à la citadelle de Namur comporte plusieurs entrées de tunnels, dont certaines étaient utilisées autrefois pour le tram.
Bonjour,
comme je l'ai dit plus haut, les congés scolaires en période automnale et hivernale, sont les périodes ou je m'occupe le plus du réseau. Après vous avoir présenté l'évolution du fort/citadelle que je laisse un peu de côté par manque de "matières premières", j'ai décidé de m'occuper de l'autre côté du réseau, à savoir la zone urbaine.
Pour rappel, mon réseau de Moselle-Est s'inspire de plusieurs sites Mosellans jusqu'à la limite de l'Alsace. Ma ville principale se situe au cœur de l'ancien bassin houiller. Les mines fermées, les villes, cités et les anciens carreaux de mines en friches industrielles ne laissent aucun doute sur le passé industriel de la région.
Bref, comme en réalité beaucoup d'immeubles ou maisons des Houillères du Bassin de Lorraine (HBL) ont été vendus à des particuliers, pour ceux qui n'ont pas été démolis ou gérés par diverses sociétés (SNI ou autres).
J'ai donc reproduit quelques maisons et immeubles fortement inspirés des anciens logements construits par les HBL. La rue des Houillères qui mène à la cité de la Chapelle est constituées par 3 maisons jumelées. Les premières esquisses ont été réalisées en 2018 il me semble et depuis plus aucun travaux dans ce coin.
Elles sont belles, tes maisons. Pour les portes et les fenêtres, est-ce que tu utilises des fournitures du commerce, genre Auhagen ?
Re,
voici quelques clichés de l'avancée des travaux de ces derniers jours.
Comme en réalité, certains propriétaires se sont mis d'accord lors des rénovations et ravalements de façade et d'autres non. On peut ainsi retrouver des maisons jumelées avec des teintes et toitures différentes.
Les maisons ne sont pas terminées. Il y aura entre-autres une très légère patine et ajout de quelques autres détails (cheminées, aérothermie, ect...).
Citation de: nohabdiesel le 03 Novembre 2023 à 17:12:55Elles sont belles, tes maisons. Pour les portes et les fenêtres, est-ce que tu utilises des fournitures du commerce, genre Auhagen ?
Merci nohabdiesel
Un mélange des deux. Certaines huisseries sont de la récupération d'articles du commerce (Auhagen et autres) et d'autres réalisées par moi-même, en papier épais et en evergreen.
Slt
Quelques vues de l'arrière des maisons.
Sur la première photo on voit au fond une zone commerciale en construction. Auparavant il y avait une unité d'exploitation (UE un carreau de mine), mais j'ai décidé de l'enlever pour le placer sur un autre projet. Ceci dit, comme en réalité, les anciennes friches industrielles se sont transformées en Zone indus ou zone artisanale en laissant parfois juste un chevalement en souvenir ou sauvegarde du patrimoine. C'est certainement ce que je vais faire pour ma zone commerciale.
Un bon conseil: n'achète pas "en vrai" le barbecue de la première maison. J'avais le même, et très rapidement, la pierre du foyer s'est fendue. Depuis mon déménagement, j'ai opté pour une boule Weber garantie 10 ans !
Sinon, ce sont de beaux jardins :D
Bonjour à tous.
Bonne et heureuse année 2024.
Pour commencer l'année une petite vidéo. Toujours en mode apprentissage.
Bonjour à tous,
le père Noël ayant bien fait son travail,la petite liste des cadeaux
- BB 660174 Piko.
- Wagon trémis Infra de REE.
- Set 3 voitures "Alsace" LS Models.
Par contre, la BB 22276 Fluo Grand-Est LS Models achetée fin octobre est retournée chez le vendeur en novembre. En effet, après réalisé un rodage d'environ 15 minutes dans chaque sens de circulation (qui c'est bien déroulé), plus de son plus d'image :'(
A chaque fois que je la remettais sur le réseau après l'avoir programmée sur la voie de programmation, elle perdait son CV et ne répondait plus du tout.
Du coup petite vidéo des nouveautés, mais avec une loc "provisoire" en attendant le retour de la BB Grand-Est.
Bon visionnage.
Bonjour,
Eh ben !!! ... Je me régale avec ces vidéos :D
C'est bien cadré, on a vraiment l'impression de faire partie du réseau, il y a de jolis décors que du top :AA :AA :AA
Bonjour,
Oui c'est beau. :D
Moi qui peste intérieurement bien souvent contre les vidéos très médiocres, tremblantes qui veulent suivre un train à tout prix ! 10 secondes après je zape.
Merci gigi57. ;)
Bonjour à tous,
Superbe vidéo (fond et forme) Merci du partage !
Merci GIGI 57 :D
Bonjour à tous,
Merci Fred, Jacquot et frdg pour vos messages. Cela motive :)
Pour les vidéos je débute dans le domaine et j'ai essayé plusieurs logiciels gratuits.
Certains sont simple d'utilisation d'autres c'est plus compliqué pour la prise en main.
Actuellement je filme avec mon téléphone portable (Samsug) et je monte mes vidéos avec Clipchamp version de base. On peut avoir une version payante qui propose plus de possibilités, mais en l'état de mes connaissances dans le domaine, pour le moment c'est siffusant.
Pour le cadrage j'essaye de ne pas trop bouger, parfois c'est compliqué :)
Je pense qu'il est nécessaire d'acheter des supports. PSX a fait une belle vidéo d'explication pour la réalisation de vidéos. Il conseille entre-autres l'achat d'un trépied.
Autre achat que je vais certainement réaliser, c'est l'achat d'une petite caméra pour installer sur un wagon.
Prochain exercice, réaliser une vidéo un peu plus longue pour la proposer en vidéo du jour pour notre site préféré.
A+
Gigi57
pour un logiciel de montage, je peux te conseiller shotcut (gratuit)
il n'est pas très convivial mais comme on utilise toujours les mêmes fonctions, on s'en sort assez vite et il y a plein de tutos en ligne
Salut,
Personnellement je filme avec soit mon camescope, soit ma tablette ou mon portable que je tiens horizontalement et je monte avec Movie Maker gratuit.
Les fonctions sont basiques mais suffisantes. Mes génériques sont fait avec open office option dessin sous forme d'image où j'ajoute du texte.
A plus
Bonjour à toutes et à tous et meilleurs vœux pour 2024.
Belle vidéo et très beau réseau.
Un petit logiciel sympa pour convertir et associer des vidéos c'est : Vidéo to Vidéo.
Bonne journée.
Citation de: jacquot le 15 Janvier 2024 à 16:29:16...... Moi qui peste intérieurement bien souvent contre les vidéos très médiocres, tremblantes qui veulent suivre un train à tout prix ! 10 secondes après je zape. .......
moi, ce qui me fait zapper, c'est la musique pour ascenseur :( ! Et je suis plus rapide que toi, il me faut moins de 10s ! ::)
Bonjour,
merci, je vais essayer les logiciels recommandés.
Je ferai ensuite un choix avec celui qui me parait le plus "fonctionnel" à mes yeux.
A+ Gigi
Bonjour à tous,
après 2 mois d'absence, la BB 22276 RC Fluo Grand-Est est enfin de retour sur le réseau de Moselle-Est.
D'après le revendeur, le problème de ma machine provenait du décodeur.
Content de la voir rouler sur le réseau.