Présentation de mon nouveau réseau en cours de reconstruction depuis janvier 2011
Il est constitué d'une gare cachée au niveau N-1 avec 7 voies de garage.
Chiffres et dimensions réseaux
► Échelles du réseau : HO et une petite portion de HOm
► Longueur totale de toutes les voies du réseau : 74 m environ
► Dimensions extérieures du réseau (L x l) : 3,60 m x 2,40 m, 0,70 m au centre
► Surface extérieure du réseau : 8,64 m²
► Surface intérieure du réseau : 5,40 m² + gare cachée 1,25 m²
► Hauteur du plan zéro de la gare voyageurs par rapport au sol : 0,70 m
► 4 niveaux différents :
Niveau -1 : Gare cachée : 7 voies de garage
Niveau 0 : plus 150 mm par rapport au niveau -1 Gare voyageurs, embranchement particulier pour une carrière
Niveau 1 : dépôts: plus 65 mm par rapport au niveau zéro
Niveau 2 : ville haute et tramway : plus 100 mm par rapport au niveau zéro
► Nombre voies principales : 1 (voie unique)
► Nombre de voies d'évitement : 2 + 2 pour la halle marchandises
► Nombre de voies de garage : 7
► Nombre d'aiguillages motorisés : 25 + 1 triple
►
►Électricité/Digital/Logiciel
► Nombre transformateurs 16 volts alternatif : 2
► Nombre interrupteurs 16 V et contacts à impulsion + voyants : (en cours pour les éclairages)
► Nombre interrupteurs 237 V, arrêt d'urgence (protection différentielle) : 2
► Nombre de prises 237 V : 8
► Une Centrale « Digitale » Ecos V2 ESU
► Un concentrateur USB LDT
► Un PC
► Logiciel : RRTC version 7 sylver
► 15 modules de rétro-signalisation CDF
► 15 modules a décharge « capacitive » pour les aiguillages CDF
► 1 module CDF pour boucle de retournement
► 1 module LDT pour pont tournant
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau17.jpg)
Entrées et sorties par deux hélicoïdales cotés droit et gauche.
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau18.jpg)
Un embranchement particulier vers une future carrière prévue au-dessus de l'hélicoïdale droite
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau19.jpg)
Au niveau Zéro côté droit une gare en courbe et le retour de la ville haute
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau20.jpg)
Une liaison entre les 2 hélicos et une autre liaison vers le niveau N+1 en passant par un pont démontable pour accéder derrière la poutre
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau21.jpg)
Au niveau +1 sera le futur dépôt autour du quel passent une voie de ceinture et une 2ème gare en courbe côté gauche
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau22.jpg)
Au fond du réseau un niveau N+2 avec une ville haute et un tramway
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau23.jpg)
Et en prévision d'un p'tit tronçon de HOm qui partira au-dessus du tunnel gauche et qui fera la liaison avec le tramway et aussi un tronçon commun sur la partie du fond..
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau24.jpg)
Les câblages sous la gare cachée
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau25.jpg)
Sous le réseau
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau26.jpg)
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau27.jpg)
Deux tableaux pour les modules aiguillages et rétro-signalisation sont placés à chaque extrémité
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau28.jpg)
L'arrière du tableau avec les alimentations 220V et 18 V
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau29.jpg)
Le schéma du réseau qui sera géré par le PC et logiciel RRTC ( le pont tournant sera positionné vers l'avant)
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau30.jpg)
La 1ère page des 29 commandes d'aiguillages qui sont gérées avec L'ECos
(http://i70.servimg.com/u/f70/14/77/76/86/raseau32.jpg)
Fonctionnement avec RRTC depuis mi-aout 2013
il y a encore pas mal de mise au point (aiguillages, etc...)
fin 2013 : finition de la bande de roulement du tramway en fond de réseau (derrière la voie de ceinture) et préparation de la voie HOm (qui aura une partie commune avec le tram...)
2014 débuts de la pose de voie du dépôt et décors en fond de réseau
- début de la construction du dépôt
- les trappes d'accès coté dépôt et coté hélico droite sont terminées (il ne reste qu'a les aménager)
La difficulté pour le dépôt était de n'avoir que 1,70 m x 0,90 m et une trappe d'accès à laisser sans rails !
1 croquis du dépôt projeté
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/projet17.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5517&u=14777686)
2 plan d'implantation à l'échelle
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/plans_22.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5518&u=14777686)
Bon le pont tournant sera bien dans ce secteur : décision de découper le CP et essai de pose des voies à blanc (en attendant que j'approvisionne du matériel
Là encore une difficulté : laisser de la place au quai voyageur pour la voie en courbe derrière !
La trappe d'accès sera occupée par la cité cheminote...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_dap19.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5519&u=14777686)
Il faudra que j'améliore les courbes du fond lors de la pose définitive...
Voici une vue d'ensemble avec en 1er plan la trappe d'accès de l'hélico droite recouverte de polystyrène extrudé qui va servir de base à la future carrière...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_dap20.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5520&u=14777686)
une vidéo du tour du réseau faite la semaine avant les tx du dépôt à voir en 2 parties (mon doigt a glissé du "button" :D :D )
tour du réseau 1ère partie (http://www.youtube.com/watch?v=x41wDMFRyNM#ws)
tour du réseau 2ème partie (http://www.youtube.com/watch?v=NSIvDhEAoC4#ws)
les voies du dépôt sont posées ainsi que les alimentations électriques (qui restent a raccorder aux modules de "rétro")
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/pont_t10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5747&u=14777686)
Voici un essai de stockage de locos (il m'aurait fallut 0,50 m de plus en longueur et 0,40 en profondeur)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_dap31.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5749&u=14777686)
les maquettes marquées d'une croix rouge ne sont là qu'a titre provisoires pour essais et vont être remplacées par d'autres (vestiges de mon réseau des années 80)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_dap32.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5750&u=14777686)
J'ai commencé le fond de décor pour ne plus avoir a me pencher au dessus du réseau..
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_22_29.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5751&u=14777686)
Ce qui à fait venir une foule de curieux.. ;)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_22_30.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5752&u=14777686)
Et même le tramway
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_22_31.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5753&u=14777686)
Les coupons de raccordement du pont que j'avais fait avec du C.I me convenais pas et nécessitait des réglages périodiques...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/coupon15.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5754&u=14777686)
Et j'ai donc commandé à la FFMF des coupons beaucoup esthétiques et j'ai modifié mon mode de raccordement plus fiable (il suffit d'enlever 3 petites vis sur le dessus au lieu des 2 qui étaient sous le pont)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/tx_22_32.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5755&u=14777686)
Les beaux jours vont arriver et aussi les tx extérieurs...donc le réseau va avancer moins vite (surtout qu'il est dans ma maison de campagne..)
Superbe !
C'est quoi les coupons de raccordement FFMF ?
Vivement la suite; ça avance vraiment vite, je trouve !
Philippe, de l'Est
Bien sympa ce réseau, cela va me donner des ID pour reconstruire le mien, une foi les travaux de remise à niveau de la pièce qui va le recevoir.
Des photo suivront
michel de la montagne
C'est quoi les coupons de raccordement FFMF ?
Bonjour,
Ce sont des coupons de circuit imprimés prédécoupés pour deux voies (aux normes FFMF).
ces coupons remplacent les traverses. On soude les profilés dessus et on est sûrs d'être "bord à bord" entre deux modules
Ces raccords peuvent être acquis à la "boutique" de la FFMF. Pour celà il faut être membre de la Fédé.
Alain Montillet
CA FFMF
Salut Jean-Claude.
Sacré réseau qui avance vite. félicitations !
A+
André
Ouch, ça c'est du réseau :-[
Je suis bien loin de ces dimensions, mais ces grands réseaux me font réver... :-* Je vais suivre avec attention
Merci André,Michel,Philippe,Dan et Alain
Citation de: Philippe de l Est le 03 Avril 2014 à 12:02:08
Superbe !
C'est quoi les coupons de raccordement FFMF ?
Vivement la suite; ça avance vraiment vite, je trouve !
Philippe, de l'Est
Effectivement comme l'a dit Alain il faut être adhérent de la FFMF pour avoir accès à la boutique..
C'est une question de législation....(vis à vis de marchands)
Il s'agit de coupons de double voie qui sont vendus par paire, donc on peut faire 4 voies avec un jeu...
Ils sont étamés sur les traverses et donc faciles à souder (on peut faire la même chose avec du C.I)
voici l'image:
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/coupon16.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5756&u=14777686)
je ne sais pas pourquoi mon message s'est affiché 2 fois !!
je supprime le texte...
Merci pour les explications.
Philippe, de l'Est
Bonsoir Jean-Claude,
Ouahou ! C'est du lourd çà :AA
Le viaduc est amovible ?
Superbe réseau !
Et en plus une pièce dédiée au rail, c'est mon rêve. ::)
Bonne journée
Merci Laurent (c'est fou ce qu'on voit de têtes connues ici ;) ) j'ai construit cette pièce pour mes 60 ans (tu as encore de la marge :) :) :) )
OUI Frédéric...à l'emplacement de la future "cité cheminote" c'est une trappe d'accès pour accéder dans l'angle gauche du réseau mais...avec mes 90 kgs ce n'était pas possible !!!
Alors j'ai imaginé de mettre un pont "amovible" et je t'ai demandé si tu aurais un pont en courbe avec double voie...et n'ayant pas ce produit tu m'a suggéré de le fabriquer moi même...
Une vue du mois d'aout 2013 (je n'étais pas en "train de faire la sieste O:-) mais du câblage de rétro ::) ) on voit l'ouverture derrière pour la trappe....
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/aout_210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5761&u=14777686)
Et donc a partir de la technique de Daniel (expert en forex) j'ai conçu ceci :
vue de dessous on voit le plan de roulement en CP sur lequel est fixé le liège et les rails et la structure en Forex de 3 mm
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/1_pont10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5757&u=14777686)
la face représentant les arches à été creusée avec une mini fraiseuse pour enlever 1 mm afin de laisser le pourtour imitant les grosses pierres blanches..les briques on été gravées a la pointe à tracer,de la peinture acrylique dont j'ai fait des mélanges de couleurs ::) par la suite il y a eu un petit jus de blanc pour faire les joints et éclaircir l'ensemble...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/2_join10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5758&u=14777686)
encore une vue de dessous pendant le séchage de la colle
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/3_pont10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5759&u=14777686)
une vue après montage et essais avec la péniche qu'Eric (Rico) m'a fabriquée avec de la boite à camembert (normal il est normand :) ) ...il reste encore à faire la pose des rambardes , le ballastage et....le coulage des résines pour l'eau + le fond de rivière...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/4_bord10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5760&u=14777686)
Ainsi ça meuble l'angle sous la poutre et en enlevant 3 vis (sur les 4) que l'on voit a peine dans les coupons et 3 mini fiches bananes (dessous) il est démontable en 5 minutes..
Citation de: papybricolo le 04 Avril 2014 à 10:03:32OUI Frédéric...à l'emplacement de la future "cité cheminote" c'est une trappe d'accès pour accéder dans l'angle gauche du réseau mais...avec mes 90 kgs ce n'était pas possible !!!
Alors j'ai imaginé de mettre un pont "amovible" et je t'ai demandé si tu aurais un pont en courbe avec double voie...et n'ayant pas ce produit tu m'a suggéré de le fabriquer moi même...
Effectivement je me souviens de la demande pour le pont :)
Citation de: papybricolo le 04 Avril 2014 à 10:03:32Une vue du mois d'aout 2013 (je n'étais pas en "train de faire la sieste O:-) mais du câblage de rétro ::) ) on voit l'ouverture derrière pour la trappe....
On dit çà, on dit çà, mais il y a la preuve par l'image :P :P :P
Citation de: papybricolo le 04 Avril 2014 à 10:03:32Et donc a partir de la technique de Daniel (expert en forex) j'ai conçu ceci : ...
vue de dessous on voit le plan de roulement en CP sur lequel est fixé le liège et les rails et la structure en Forex de 3 mm
...
la face représentant les arches à été creusée avec une mini fraiseuse pour enlever 1 mm afin de laisser le pourtour imitant les grosses pierres blanches..les briques on été gravées a la pointe à tracer,de la peinture acrylique dont j'ai fait des mélanges de couleurs ::) par la suite il y a eu un petit jus de blanc pour faire les joints et éclaircir l'ensemble...
Ok pour le Forex. Depuis 2004, sur EspaceTrain, il y a la description de la construction d'un viaduc en courbe en dépron (voir ici) (http://www.espacetrain.com/index.php?page=contrib/modelisme/jlbr/index). C'est encore plus léger que le Forex.
Citation de: papybricolo le 04 Avril 2014 à 10:03:32une vue après montage et essais avec la péniche qu'Eric (Rico) m'a fabriquée avec de la boite à camembert (normal il est normand :) ) ...il reste encore à faire la pose des rambardes , le ballastage et....le coulage des résines pour l'eau + le fond de rivière...
Oh que c'est beau aussi ! C'est juste ce qu'il faut pour compléter le viaduc :D
Citation de: papybricolo le 04 Avril 2014 à 10:03:32Ainsi ça meuble l'angle sous la poutre et en enlevant 3 vis (sur les 4) que l'on voit a peine dans les coupons et 3 mini fiches bananes (dessous) il est démontable en 5 minutes.
Ok, autrement dit c'est du solide et fonctionnel en même temps, bien vu :D
Citation de: papybricolo le 03 Avril 2014 à 11:53:20
► Un PC
► Logiciel : RRTC version 7 sylver
► 15 modules de rétro-signalisation CDF
► 15 modules a décharge « capacitive » pour les aiguillages CDF
► 1 module CDF pour boucle de retournement
► 1 module LDT pour pont tournant
Fonctionnement avec RRTC depuis mi-aout 2013
J'envisage aussi de piloter certaines fonctions de mon (futur) réseau (principalement les aiguillages, et surtout les signaux!) par PC, mais je n'envisage pas de digitaliser (Beaucoup d'engins dans ma collection, et de toute facon on ne pourra faire rouler qu'un train à la fois, donc...). Qu'est-ce que ce logociel RRTC, et qu'est-ce que tu utilise exactement comme hardware?
D'abord bravo :AA à la fois pour le réseau et l'utilisation de RRTC (RailRoad Train Controller), ce produit magnifique trop peu répandu en France.
J'admire beaucoup la façon dont ce réseau HO assez complet a pu se loger dans un espace aussi réduit et mansardé de surcroit.
Mais ceci amène aussi des questions :
1) Quel est le rayon de courbure minimum admis et en particulier le rayon des voies hélicoïdales ?
2) Quelle est la pente maximale admise ?
3) En dessous de l'un des tableaux électriques, on aperçoit des roulettes. Y a-t-il une partie mobile ?
S'ils existent, serait-il possible de publier les plans des différents niveaux ? Merci d'avance et bon courage pour la suite des travaux.
Comme j'ai vu que la question était posée, j'ajoute : http://www.freiwald.com/pages/traincontroller.htm (http://www.freiwald.com/pages/traincontroller.htm) C'est en allemand ou en anglais.
Il y a un forum en français : http://traincontroller.forum-actif.net/forum (http://traincontroller.forum-actif.net/forum)
Bonsoir Jean-Daniel,
En fait les roulettes étaient prévues pour déplacer le réseau vers l'avant (ce qui est mission impossible aujourd'hui..)
les rayons sont de 600 et la pente varie entre 2 et 3 %
Le plan de voies !! au début j'ai essayé de le faire avec Raily mais j'ai abandonné !! (finalement je l'ai fait à la main et modifié en cours..)
ce que je peux par contre c'est de joindre d'autres photos
Bonjour,
Tout d'abord, toutes mes félicitations pour ce réseau et sa réalisation, c'est du beau travail.
Petite question par rapport à la gare cachée : est-elle automatique, c'est à dire que lorsqu'un train arrive en V1, s'arrête-t-il automatiquement et libère-t-il le convoi qui est en V2, puis, lorsque ce dernier revient libère-t-il celui qui est en V3 et ainsi de suite, ou bien est-ce par la centrale que les trains sont arrêtés et redémarrés et les aiguilles sont commandées ?
Merci pour la réponse.
Cordialement
Jmague
Citation de: Jmague le 13 Avril 2014 à 08:35:14
Bonjour,
Tout d'abord, toutes mes félicitations pour ce réseau et sa réalisation, c'est du beau travail.
Petite question par rapport à la gare cachée : est-elle automatique, c'est à dire que lorsqu'un train arrive en V1, s'arrête-t-il automatiquement et libère-t-il le convoi qui est en V2, puis, lorsque ce dernier revient libère-t-il celui qui est en V3 et ainsi de suite, ou bien est-ce par la centrale que les trains sont arrêtés et redémarrés et les aiguilles sont commandées ?
Merci pour la réponse.
Cordialement
Jmague
Oui c'est prévu plus ou moins comme ça...c'est a dire :
soit avec la centrale avec des trajets pré-établis...Mais d'expériences d'internautes ce ne fonctionne pas correctement si il y a un certain nombre de train en circulation...en particulier le tramway de la ville haute qui va faire des navettes et une voie HOm qui n'ait pas encore construite, qui va passer derrière la carrière (au dessus de l'hélicoïdale droite) et qui fera des navettes aussi...
Et comme je n'ai pas fait de TCO pour les gestion des aiguillages et signaux la centrale aurait beaucoup trop de manœuvres à gérer..
c'est ainsi que j'ai acquis RRTC qui avec le PC sont beaucoup plus puissants et donc vont assurer ces fonctions...et là effectivement selon les programmations : la gare cachée va être gérée par le logiciel (qui va également assurer la sécurité des circulations et la signalisation )
Ceci est sur le papier... et certainement pendant la période de mise au point je serai obligé d'aller voir mes "amis" du forum RRTC..
Bonjour Papybricolo,
Merci pour la réponse qui entraine d'autres questions :)
Citation de: papybricolo le 03 Avril 2014 à 11:53:20
► 4 niveaux différents :
Niveau -1 : Gare cachée : 7 voies de garage
Niveau 0 : plus 150 mm par rapport au niveau -1 Gare voyageurs, embranchement particulier pour une carrière
Niveau 1 : dépôts: plus 65 mm par rapport au niveau zéro
Niveau 2 : ville haute et tramway : plus 100 mm par rapport au niveau zéro
►
Citation de: papybricolo le 06 Avril 2014 à 20:00:56
les rayons sont de 600 et la pente varie entre 2 et 3 %
Je déduis de ces infos et de ce que je vois sur les photos que la rampe hélicoïdale conduit du niveau 0 au niveau -1 soit 15cm en 1 tour et demi environ soit un peu plus de 2,5% de rampe. Est-ce juste ?
Comment se fait le lien entre le niveau 0 et les niveaux 1 et 2 qui ne semblent pas être raccordés par une rampe hélicoïdale ?
Quel est le modèle de plaque tournante en cours d'installation ? Est-ce un modèle numérique compatible avec l'automatisation par RRTC ?
Merci d'avance pour les réponses, cordialement,
Jean-Daniel
j'ai essayé mes 130 locos et mêmes attelées il n' y pas de soucis avec la pente .
Le passage au niveau 1 se fait par la 2ème voie qui passe sur le pont et derrière le dépôt.
Par contre il n' y pas de liaison avec le tramway en niveau 2
(voir les vidéos)
Citation de: papybricolo le 15 Avril 2014 à 08:39:21
j'ai essayé mes 130 locos et mêmes attelées il n' y pas de soucis avec la pente .
Le passage au niveau 1 se fait par la 2ème voie qui passe sur le pont et derrière le dépôt.
130 locos :D impressionnant le test a dû prendre un certain temps ! J'avais juste recalculé la pente pour m'assurer que j'avais bien compris la topographie d'après les photos mais les 2,5% ne me surprenaient pas.
J'ai bien vu la voie en légère rampe qui conduit au niveau 1.
Maintenant j'ai une a
Désolé, j'ai fait une fausse manoeuvre en voulant insérer un dessin je vais reprendre.
Je reprend mon message. Je voulais poser une autre question que voici :
Je reprend ci-après (pdf joint) le plan de voies du TCO de RRTC. Pour un convoi [A], en gare cachée V1, deux possibilités :
1) Le convoi part de "Gare cachée V1" [A] par "Hélicoïde Droite", passe en "Gare V1" en [B1] et revient en "Gare cachée V1" en [A] par "Hélicoïde Gauche".
2) Le même convoi part de "Gare cachée V1" [A] par "Hélicoïde Droite" passe en "Gare V3" en [B2] puis passe par "Boucle 1" à "Boucle 6" en [C] et revient par "Hélicoïde Droite" [D] vers la "Gare cachée" où il se range, par exemple, en "V7" [E] dans le sens opposé à son sens de départ en [A].
Ma question est : comment fait ce convoi pour repasser de [E] à [A] en changeant à nouveau de sens ?
Je n'ai pas trouvé la solution. Peut-être n'ai-je pas compris comment il est prévu d'exploiter le réseau.
C'est bien vu...
je me suis rendu compte de celà quand j'ai rajouté la voie N + 1 ,alors la solution qu'il me reste est de rajouter une boucle de retournement sous l' hélicoïdale gauche de façon a retourner les trains en gare cachée..
je répond avec mon smartphone depuis ma maison de campagne, je visualiseai les pièces jointe à mon retour...
Voilà une réalisation de bâtiment (en forme de L) pour la place du tram (en carton mousse) et toiture recouverte de redutex "ardoise" le décor briques est du canson 220 gr imprimé les huisseries sont des "récup" en plastique (dans mon bric à brac)
le mobilier imprimé dans du bristol et les chaise style 1950 dans du fil argenté 0,3 mm recouverts de carte plastiques (genre cartes de fidélité périmées) peint en marron
les textures murales ou au sol imprimées également sur du bristol 160 gr
l'escalier en colimaçon dans du carton mousse 2 mm
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/commer26.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5857&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/commer27.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5858&u=14777686)
Qui fera la continuité avec les façades qui cachent le poteau d'angle
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/commer28.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5859&u=14777686)
l'envers du décor
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/person16.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5860&u=14777686)
et vues de l'extérieur
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/person17.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5861&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/person18.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5862&u=14777686)
il reste encore pas mal de finitions..Hall d'accueil,Rampe d'escalier,gouttières,cheminées et...quand j'aurai reçu mes leds = l'éclairage des bureaux...
Bravo ! Belle réalisation !
euh, la salle des coffres, c'est où ;)
Juste comme ça, pour savoir, sans aucune arrière pensée, bien sûr.... ::)
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 04 Mai 2014 à 00:21:17
Bravo ! Belle réalisation !
euh, la salle des coffres, c'est où ;)
Juste comme ça, pour savoir, sans aucune arrière pensée, bien sûr.... ::)
Philippe, de l'Est
au sous-sol :))
Belle pièce ... :D
Citation de: papybricolo le 04 Mai 2014 à 08:48:51
au sous-sol :))
Je crois que j'ai trouvé le plan des égouts sur gogole (oui, le gogole.... ::) ).
Et tiens, juste comme ça, je vais proposer à Pierre de Vannes de tester ses outils, ça sera un bonne pub :) 8)
(photo Pierre de Vannes)
Philippe, de l'Est
Installation des Leds : une dans chaque local (donc 8 ! )
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/leds_s10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5864&u=14777686)
Installées dans le faux plafond
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/leds_s13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5868&u=14777686)
Ahhhh :oops: Vous vouliez voir comment c'est en dessous ?
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/leds_s12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5866&u=14777686)
Essai de mise en situation du bâtiment (après la tonte de la pelouse :D )
La place commence à se remplir... coté immobilier) :D :D :D (en attendant toute la voirie...)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/place_14.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5872&u=14777686)
voyons un peu plus près...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/place_11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5869&u=14777686)
Bon je vais pouvoir faire les finitions et attaquer l'immeuble voisin... :Det essayer les éclairages de tous les commerces...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/place_13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5871&u=14777686)
J'ai commencé à cacher ma poutre
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/pont_m10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5991&u=14777686)
Sur le dessus l'idée est de faire tunnel fermé et abandonné avec de la végétation...sur le dessus .
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/pont_m11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5992&u=14777686)
pose des murs de soutènements...(fabriqué et gravé dans du "Forex" par un ami)
1ère partie : tour du dépôt et le morceau fixé sur la trappe de visite qui va se poser sur le pont
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5993&u=14777686)
En réel c'est plus gris !
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5994&u=14777686)
Donc là on voit bien le "trou" sans la trappe
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5995&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5996&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5997&u=14777686)
Et voilà... (Tout est démontable en qq minute)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5998&u=14777686)
L'ensemble (sous la future cité cheminote)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5999&u=14777686)
2ème partie : sous la ligne droite (2,50 m) de la ville haute
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_811.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6015&u=14777686)
La suite a gauche
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6001&u=14777686)
Et la suite de la suite...
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6002&u=14777686)
3ème partie : sous la ville haute (Hauteville) et derrière le quai 3 de Basseville (ce mur est aussi.... amovible)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6004&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6005&u=14777686)
Dans la foulée ...les entrées des tunnels (qui ne sont pas fixées pour l'instant..)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6006&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6007&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6008&u=14777686)
Ça passe bien !
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6009&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_1910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6010&u=14777686)
vues d'ensembles..
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_2110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6011&u=14777686)
(http://i57.servimg.com/u/f57/14/77/76/86/mur_2210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6012&u=14777686)
Merci pour ces photos ! C'est du bon boulot !!!!
Michel, à Digne (04)
Bonsoir Papybricolo,
Bravo! Bravo!Je suis impatient de reçevoir d'autres photos, je suis très admiratif!
Dans l'attente...
Jean-Marc
Voici le news...de juin
1-travaux d'électricité :
-pose des 2 nouveaux modules de rétro CDF et du module pour pont tournant LDT ainsi que le DSU sur le tableau 2 (que j'ai dut agrandir ne l'ayant pas prévu assez grand, alors que sur le tableau 1 il reste plein de place !)
-raccordement des 14 voies de stationnement du pont tournant sur les 2 modules de rétro CDF
-raccordement des 3 zones du tramway sur le module de rétro
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/tx_jui17.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6191&u=14777686)
- travaux de décors :
Reprises des bandes de sécurité (anti chutes) des hélico sur la partie extérieures afin de pouvoir les décorer par la suite...
Pose du grillage et des bande plâtrées pour confectionner les talus intérieurs des hélico...
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/tx_jui18.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6192&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/tx_jui19.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6193&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/tx_jui20.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6194&u=14777686)
pose des entrées de tunnel définitives (en Forex) pour remplacer les provisoires en dépron ( qui vont resservir de gabarit ) pour le passage de la future voie HOm...
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/tx_jui21.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6195&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/tx_jui22.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6196&u=14777686)
je continue à travailler sur ma halle ces jours-ci.... et après il va y avoir une période de standby jusqu'au mois d'octobre
Bonjour Papybricolo, et bonjour à tous;
Magnifique réalisation, je trépigne d'impatience afin de pouvoir reprendre la construction de mon réseau, en attendant, je rêve devant tout ces travaux et j'en profite pour compléter ma culture modélistique.
Merci pour ces belles photos
Cordialement
Michel de la montagne
Essais de la halle (en Forex :) ) sur le réseau ce WE..
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/silly_10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6296&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/silly_11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6297&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/silly_12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6298&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/silly_15.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6301&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/silly_13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6299&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/silly_14.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6300&u=14777686)
L'intérieur de la halle (sans le couvercle ::) )
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/halle_21.jpg) (http://servimg.com/image_preview.php?i=6293&u=14777686)
Citation de: papybricolo le 10 Août 2014 à 22:11:53
Essais de la halle (en Forex :) ) sur le réseau ce WE..
L'intérieur de la halle (sans le couvercle ::) )
Heureusement, ce n'est qu'un essai ! Je n'ose pas imaginer si c'était du "pour de vrai" ! :AA
Philippe, de l'Est de retour de l'ouest
Bonjour,
J'ai du retard dans la lecture détaillée des sujets et là je reste assis sur ma chaise, c'est du lourd, très lourd même ... je m'installe définitivement pour attendre la suite :AA
merci les amis...
Les maçons qui travaillent sur le chantier de mon futur pont routier qui va enjamber les voies a gauche de la gare principale, et...histoire de ne pas perdre la main avec la gravure du Forex j'ai décidé de les rejoindre
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/futur_10.jpg) (http://servimg.com/image_preview.php?i=6348&u=14777686)
voici le pont "brut de décoffrage ...
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/pont_r10.jpg) (http://servimg.com/image_preview.php?i=6349&u=14777686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/pont_r11.jpg) (http://servimg.com/image_preview.php?i=6350&u=14777686)
Et vous voulez voir dedans ? la structure :)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/pont_r13.jpg) (http://servimg.com/image_preview.php?i=6352&u=14777686)
Petits essais de peinture..
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/pont_r16.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6365&u=14777686)
le plus dur ce sont les joints de briques au fer à joint ....pffffffffffffffff
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/pont_r14.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6363&u=14777686)
La pointe à tracer a dérapé pendant la gravure ! mais comme l'une des 2 culée sera invisible (sauf en se penchant au dessus du réseau) j'ai eu la flemme de la refaire..mais en collant une affiche ou bien un beau petit buisson Polak de chez ARA ;) et le défaut sera caché...
le revêtement de la route et le garde corps seront faits avec la route quand le CP sera posé...
Voilà c'est tout pour cet été....la suite en automne si....les préparatifs de railexpo m'en laisse le temps !!!!
Bonjour
il est super ton réseau au fait pour quel motorisation des aiguilles a tu opté,,,,? Pour mon réseau je vais prendre des tortoises
A+ Robert
Citation de: gras le 03 Octobre 2014 à 17:01:24
Bonjour
il est super ton réseau au fait pour quel motorisation des aiguilles a tu opté,,,,? Pour mon réseau je vais prendre des tortoises
A+ Robert
les tortoises c'est TOP mais il m'en fallait 29 !!
finalement je me suis habitué au petit clac des Peco j'ai opté pour les basse consommation
Mon ami Daniel m'a transformé mon camion Car System DHL donc il fallait que je me dépêche de faire les routes...et les talus...
Alors après la fabrication de mon pont route en Forex...et la pose du CP pour les routes (en juin)
Voici la suite
1ère partie sous la voie qui monte au N+1
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040013.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6634)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040014.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6635)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040015.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6636)
2ème partie le talus entre la poutre et le petit pont routier
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040110.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6638)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040111.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6639)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040112.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6640)
Vous devez vous demander qu'elle est cette bande sur le grillage ? = c'est de la bande adhésive en fibre de verre pour les joints de plaque de placo
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040113.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6641)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040114.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6642)
Je trouve (même si ne n'est pas nécessaire pour poser les bandes de plâtre) que ça aide au lissage
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040115.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6643)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040116.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6644)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040117.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6645)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040118.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6646)
ça commence à prendre une tournure qui me plait bien , bien entendu les rochers de moulages vont bientôt arriver (je vais me monter une chaine de fabrication dans le 95)
Ahhh j'oubliai une petite astuce pour la fixation du grillage dans les endroits ou l'agrafeuse ne peut accéder !
Je fabrique des petits tasseaux de 2 cm de large (dans des chutes..) qui vont me servir à pincer le grillage
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040119.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6647)
Je pose les vis sans serrer complètement pour pouvoir glisser le grillage au final
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040120.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6648)
Ensuite je fixe avec le même principe de petits tasseaux le bas du grillage
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040121.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6649)
Et une fois coupé le grillage en surplus je glisse dans mes tasseaux du haut le grillage et un petit coup de visseuse pour serrer
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040122.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6650)
Voilà le résultat
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040123.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6651)
Toujours mes bandes adhésives (attention parfois elle n'adhère pas bien)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040124.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6652)
et après la pose des bandes plâtrées (ça me rappelle l'hôpital) d'ailleurs j'aurai du acheter une cote de travail blanche...
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040126.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6654)
La même chose sur le talus droite (coté ville haute)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040125.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6653)
Ah oui la route qui passe derrière la poutre arrive ici :
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040127.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6655)
une petite vue d'ensemble après le début de la pose de la route (en saute-mouton) qui va jusqu'au tunnel droit..
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040128.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6656)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/p1040129.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6657)
Sa comme a être sympa :AA
Mon ami Daniel m'a transformé mon camion Car System = il fallait que je me dépêche de faire les routes...et les talus...
1ère partie sous la voie qui monte au N+1
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_34.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6683)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_35.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6684)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_36.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6685)
2ème partie le talus entre la poutre et le petit pont routier
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_37.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6686)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_38.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6687)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_39.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6688)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_40.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6689)
Vous devez vous demander qu'elle est cette bande sur le grillage ? = c'est de la bande adhésive en fibre de verre pour les joints de plaque de placo
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_41.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6690)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_43.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6692)
Je trouve (même si ne n'est pas nécessaire pour poser les bandes de plâtre) que ça aide au lissage
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_42.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6691)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_45.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6694)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_44.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6693)
ça commence à prendre une tournure qui me plait bien , bien entendu les rochers de moulages vont bientôt arriver (je vais me monter une chaine de fabrication dans le 95)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_46.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6695)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_47.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6696)
Ahhh j'oubliai une petite astuce pour la fixation du grillage dans les endroits où l'agrafeuse ne peut accéder !
Je fabrique des petits tasseaux de 2 cm de large (dans des chutes..) qui vont me servir à pincer le grillage
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_48.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6697)
Je pose les vis sans serrer complètement pour pouvoir glisser le grillage au final
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_49.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6698)
Ensuite je fixe avec le même principe de petits tasseaux le bas du grillage
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_50.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6699)
Et une fois coupé le grillage en surplus je glisse dans mes tasseaux du haut le grillage et un petit coup de visseuse pour serrer
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_51.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6700)
Voilà le résultat
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_52.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6701)
Toujours mes bandes adhésives (attention parfois elle n'adhère pas bien)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_53.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6702)
Et après la pose des bandes plâtrées (ça me rappelle l'hôpital) d'ailleurs j'aurai du acheter une cote de travail blanche..
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_54.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6703)
La même chose sur le talus droite (coté ville haute)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_55.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6704)
Ah oui la route qui passe derrière la poutre arrive ici :
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_56.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6705)
Une petite vue d'ensemble après le début de la pose de la route (en saute-mouton) qui va jusqu'au tunnel droit...
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_57.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6706)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/77/76/86/talus_58.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6707)
la piste magnétique est encastrée maintenant : les essais du car system
https://www.youtube.com/watch?v=qwG2BRONXDA
je vais pouvoir recouvrir la montagne (sur l'hélicoïdale droite) et travailler sur mon petit bout de voie métrique
Et pour relier cette voie à la place du tramway ,je viens de faire la construction d'un pont Bow String en Forex
le coté arrière est volontairement plus petit pour augmenter l'effet de perspective..
Une vue de dessous (j'ai essayé de le caler comme je pouvais pour la photo, vu que les 3 parties ne seront que fixées entre elles sur place...)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pont_b17.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7133)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pont_b18.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7134)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pont_b19.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7135)
Essais en place avant de continuer les découpes
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pont_b20.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7136)
Vue de dessus
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pont_b21.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7137)
Images après peinture... (Restera la patine après le montage)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pont_b23.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7139)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pont_b24.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7140)
j'ai commencé à faire le château d'eau pour mon dépôt idée qui m'est venu en admirant celui de PN Sud
Et donc avec un carton d'emballage de bouteille de Whisky et une petite boite de petit pois (donc des petits au Whisky :D :D :D ) ça fait un château d'eau et... même mieux comme la boite est étanche il pourrait ? être fonctionnel et beinh euhhh dans une autre vie !
le plan de départ :
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea14.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6977)
que je n'ai pas put respecter parce que la boite est droite (mais tant pis... en attendant mieux..) et de toute façon au cours de mes recherches j'en ai vu de toutes sortes et toutes dimensions !!!!
vue de dessous
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6963)
vue de dessus
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6964)
avec son demi frère :D :D :D
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6965)
Bon après les finitions de socle , peinture etc... le véritable travail va commencer avec les échelles, tuyauteries, etc...
Alors un mini tuto....pour ceux qui veulent se lancer...
voici les ingrédients pour l'équipement
pour la jauge :
impression à l'échelle du plan dans du bristol et après découpe collage sur un carton de 1mm un petit coup de feutre rouge sur les cotés et c'est fini...
La canalisation remontante dans un rayon de vélo 1,5 mm
les colliers de fixations dans de la gaine électrique de 2,5 mm2 on découpe des rondelles de 1mm
la canalisation intérieure avec le chapeau dans un clou de 2,5mm que l'on serre dans le mandrin d'une perceuse et avec une lime on réduit la tête..
la canalisation intérieure dans la base est aussi réalisée dans une chute de tige de 2,5mm
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/ingryd10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6978)
on fixe la jauge
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea22.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6986)
on colle les rondelles de fil électrique tous les 3 cm (a peu près) on peint le tout en noir ou gris foncé...et on colle l'ensemble
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea23.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6987)
ayant récupéré un couvercle en plastique qui rentrait pile/poil dans la cuve je l'ai percée pour y introduire la canalisation intérieure...
plus tard quand je ferai de la résine pour ma rivière peut-être que j'en verserai sur le dessus...
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea24.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6988)
ce qui est embêtant avec cette météo pou....ie cela rouille vite :D
(en Picardie sont stockées mes terres à décors mieux appropriées pour la patine...et donc j'en redonnerai un p'tit coup..)
reste plus qu'à trouver une grande échelle !!!
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea25.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/6989)
Pose des échelles sur le château d'eau
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/chatea29.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7194)
Pose définitive du pont
Pose des 2 portails des tunnels de la voie HOm (sous la montagne en cours)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/1_pont15.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7195)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/2_pont12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7196)
Image rare ! Vue depuis le fond de décor
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/3_pont12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7197)
Confection du talus du premier plan et finition des routes et pose des murets de sécurité
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/routes17.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7198)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/routes18.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7199)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/routes19.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7200)
Essais du passage à niveau (fonctionnel) et de la maison de garde barrière (en cours de construction en Forex)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/pn1011.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7201)
Raccordement de la voie HOm et préparation du futur aménagement de la gare HOm (laquelle n'accueillera que les autorails Atlas "métriques")
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/77/76/86/termin13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7202)
Waouh ! génial et le château d'eau super ! c'est vrai qu'en modélisme ferroviaire on se sert vraiment de tout ? un grand :AA pour toutes ces belles photos et quel réseau !!! :D
@+Christian
Bravo! Et merci pour le tuto du château d'eau.
Bomjour à toutes et tous
Génial Papy pour le chateau d'eau, comme le fait si bien remarquer Christian en modélisme ferroviaire tout peut servir, même l'impensable.
Chouette le réseau
Il y a de quoi s'occuper. les dimentions, ça donne quoi?
Amicalement
Michel de la montagne
Citation de: michel de la montagne le 17 Février 2015 à 11:55:56
les dimensions, ça donne quoi?
Amicalement
Michel de la montagne
Chiffres et dimensions réseaux
► Longueur totale de toutes les voies du réseau : 76 m environ
► Dimensions extérieures du réseau (L x l) : 3,60 m x 2,40 m, 0,70 m au centre
► Surface extérieure du réseau : 8,64 m²
► Surface intérieure du réseau : 5,40 m² + gare cachée 1,25 m²
► Hauteur du plan zéro de la gare voyageurs par rapport au sol : 0,70 m
► 4 niveaux différents :
Niveau -1 : Gare cachée : 7 voies de garage
Niveau 0 : plus 150 mm par rapport au niveau -1 Gare voyageurs, embranchement particulier et carrière
Niveau 1 : dépôts: plus 65 mm par rapport au niveau zéro
Niveau 2 : ville haute et tramway : plus 100 mm par rapport au niveau zéro et.... voie HOm
► Nombre voies principales : 2
► Nombre de voies d'évitement : 2 + 2 pour la halle marchandises
► Nombre de voies de garage : 7
► Nombre d'aiguillages motorisés : 27+ 1 triple
► Nombre de voies hors réseau 2 (1 pour le tram et 1 pour la voie HOm
Pas mal du tout, merci pour les belles photos et les explications
Félicitations
Michel
Bonjour,
Tout d'abord félicitation pour votre réseau en construction que je suis régulièrement sur ce fil de discussion. Je le trouve bien sympathique notamment le château d'eau et le pont Bow String en Forex.
Ce qui m'amène à ma question. J'ai déjà entendu à plusieurs reprises parler du Forex sans savoir quel était ce matériau. Pourriez-vous m'éclairer à ce sujet? Merci.
Cordialement Gigi57
Citation de: gigi57 le 19 Février 2015 à 14:42:14
Bonjour,
J'ai déjà entendu à plusieurs reprises parler du Forex sans savoir quel était ce matériau. Pourriez-vous m'éclairer à ce sujet? Merci.
Cordialement Gigi57
C'est du PVC rigide expansé qui peut porter d'autres noms aussi
voir ici : http://www.castorama.fr/store/Forex-120-x-60-cm-ep10-mm-prod14340009.html
ou encore ici : http://www.sunclear.fr/sunclear/contenu.php?nId=13
ou bien : http://www.dispano.fr/panneaux-pvc-expanse-XA158
ou encore : http://www.usinenouvelle.com/expo/plaque-pvc-expanse-forex-foamalux-p174716.html
ATTENTION il existe 2 matières qui sont soit dure soit tendre (c'est cette dernière qu'il faut utiliser en modélisme) la 1ère peut éventuellement servir pour faire des TCO mais impossible à graver !!!!
Ensuite avant peinture (pour un meilleur accrochage) il faut poncer légèrement avec un papier très fin entre 200 et 400
ATTENTION il existe 2 matières qui sont soit dure soit tendre (c'est cette dernière qu'il faut utiliser en modélisme) la 1ère peut éventuellement servir pour faire des TCO mais impossible à graver !!!!
Merci pour l
Mauvaise manip pour l'envoie précédant.
Merci pour le renseignement. Je crois bien que j'en ai acheté sans le savoir pour justement mon TCO et quelques bricoles sur le réseau.
Cordialement Gigi57
Bonjour à tous.
Je suis impressionné par tout ce réseau de voies et ces 2 rampes.
J'ai hâte de voir tout ça décoré et d'y voir passer des trains sur des vidéos.
Encore bravo
Philippe
News de Mars : EXTENSION DE LA COLLINE
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_mi_10.jpg)
DÉBUT DE CONSTRUCTION DE LA FALAISE EN FOND DE DECOR
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_mi_11.jpg)
ESSAIS D'AMÉNAGEMENT DE LA GARE HOm (il va falloir que je lui trouve un nom) j'ai même retrouvé dans ma boite à maquettes un vieux café Jouef (qui je crois est au 1/100ème !!!) pour faire mes essais peut-être quand lui redonnant un p'tit coup il pourra faire bonne figure ? Avec des personnages qui font de la varappe sur la falaise à coté par exemple ?
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_mi_12.jpg)
VUE DEPUIS LA PLACE DU TRAMWAY
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_mi_13.jpg)
REPRISE DES TRAVAUX D'AMÉNAGEMENTS ROCHEUX SUR LA COLLINE
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_mi_14.jpg)
AMÉNAGEMENT DE LA PARTIE DÉMONTABLE POUR ACCÈS A L'AIGUILLAGE HOm (ensuite il y aura encore la falaise tout le long de la route)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_mi_15.jpg)
DERNIÈRE IMAGE DU CHANTIER CE SOIR (à suivre)...
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_mi_16.jpg)
Bonjour,
Super ! quel travail, vivement la suite... :D
@+Christian
Bonjour Papy, bonjour à toutes et tous;
Super sympa :AA :AA, dites nous c'est quoi ce gros trou en forme de grotte?
Attendons la suite avec impatience :D
Amitiés
Michel
Je pense qu'il s'agit d'une poignée ! il doit y avoir la même à l'opposée, ce serait pour soulever la montagne et accéder ainsi à l'aiguillage ? ::)
@+Christian
:)) :)) Non c'est pour l'entrée de la mine avec un petit train a wagonnets (non fonctionnel)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/train_14.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7376)
OUPS ! fallait trouver ? :D super idée
@+Christian
Voici les news de fin Mars
pose de 8 kg de plâtre sur la colline :D :D
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_fin10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7398)
si vous voulez passer un WE en montagne j'ai installé un chalet "refuge" :D :D
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_fin11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7399)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_fin12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7400)
Arrivée de la voie HOm pour la correspondance avec le Tramway
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_fin13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7401)
Début de la pose des rochers sur l'arrière (mais faute de pénurie de plâtre je n'ai pas pu finir !)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_fin14.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7402)
Essais de gabarit dans la courbe serrée (il va falloir que j'agrandisse le portail du tunnel si ? je veux y faire passer le Verney Blanc Argent, le Renault ABH ou l'OC1 De Dion-Bouton (celui que je préfère) mais un peu plus court que les 2 autres...
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_fin16.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7404)
il va rester un gros travail de patine et végétation mais que je ferai en dernier quand j'aurais fini:
1 les tx poussiéreux
2 la signalisation
3 la pose du ballast
4 les quais des gares
5 la boucle de retournement (pour la gare cachée) sous l'hélicoïdale gauche
Etc...
Bonjour,
Sympa la montagne ! y a pas à dire ça fait du volume... :D
@+Christian
Voici les photos de l'entrepôt (en Forex) qui cache le car system sur la trappe de visite:
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_ent10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7423)
je trouve que finalement il s'intègre bien dans cet environnement (je ne suis pas déçu..)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_ent11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7424)
la pose des briques est arrêtés les maçons sont en vacances de Pâques ainsi que la pose des gouttières etc..
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_ent12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7425)
Bon pour la suite des tx je vous laisse deviner ?
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_gar11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7430)
et woui j'ai commencé les quais de la gare principale
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_qua13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7431)
Donc 15 mètres de bordures taillées et gravées dans du Forex de 3mm en 10 mm de hauteur
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_qua14.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7432)
comme vous avez dut le remarquer j'ai démonté le pont bow string et le mur de soutien (ils sont prévus démontable pour la maintenance sous la place du tram) ce qui m'a permit dans la foulée de finir les 2 culées du pont et modifier le mur de soutien en 2 parties démontables et améliorer le démontage du pont dont les rails vont être équipés de coupon FFMF ( réglables façon Daniel).
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_qua15.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7433)
la culée droite
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cul10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7434)
Donc les quais ont une hauteur de 10mm et sont placés à 12mm du bord du rail le fond est comblé avec des cales de 4mm sur lesquelles des morceaux de récup de carton mousse (pelé) de 4 mm, les 2 mm restants sont recouverts de sable tamisés au plus fin et teinté (en secouant dans une boite plastique) avec de la terre à décor.
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_qua17.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7436)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_qua18.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7437)
dans la foulée les trottoirs autour du BV on été réalisés
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_qua19.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7438)
il ne restera plus que le sable du quai n°1 a faire (normalement la semaine prochaine)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_qua20.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7439)
Et le ballastage des voies va pouvoir être réalisée sur toute la partie centrale du réseau
place au jeu :D :D :D quelques circulations (en préparation de l'arrivée de mes petits Toulousains..)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7441)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7440)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7442)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7443)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir14.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7444)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir15.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7445)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir16.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7446)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir17.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7447)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir19.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7449)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir18.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7448)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir20.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7450)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_cir21.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7451)
Bonjour,
Bravo ! pour ce travail en général c'est vraiment super avec toutes ces photos :D
@+Christian
Papybricolo : boulot + photos = Bravos :AA
Philippe, de l'Est
En attendant l'arrivée imminente de mes 22 signaux...j'ai commencé à préparer les accessoires "indispensables" pour le décor environnant..
Montage des kits PN Sud
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/dsc05810.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7510)
j'ai dévalisé le stock de "crocodiles" de Fred (il faut que je trouve un autre Zoo :) :) :) ) et maintenant direction la cabine de peinture...
et maintenant direction la cabine de peinture...
et
Bonjour Papybricolo,
La prochaine génération des crocos se trouve dans la nursery pour l'éclosion des oeufs :P
Blague à part, ils sont commandés et en attente de livraison.
Logiquement dans une semaine : c'est que çà incube longtemps ces bestioles ! :-X
Voici les news...
Journée roulements avec mes petits Toulousains pendant les vacances de Pâques..
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/les_pe10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7514)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/les_pe11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7515)
Bon....puisque que certains ont trouvés que j'avais fait construire un quai inutile et beinh j'ai fait appel a une entreprise très rapide dans son exécution ! c'est déjà terminé le matériel attend la loco pour repartir :D
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_dyb10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7516)
Et finition du quai n°1
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_dyb11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7517)
Ensuite : préparation des socles et armoires de signalisation (ainsi que 3 modules électroniques et borniers de raccordements posés sous le réseau
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_dyb12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7518)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_dyb13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7519)
Préparation de l'espace pour la future usine (face à la halle)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/tx_dyb14.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7520)
et....mes signaux sont arrivés par le TGV de Perpignan :D :D
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/signau11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7522)
Début d'implantation des 3 premiers :
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/signau27.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7538)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/signau24.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7535)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/signau26.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7537)
Allongement des câbles des feux de PN
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/signau20.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7531)
Teinture des passages planchéiés (il me manque 2 fois 1 mm sur la partie centrale) j'ai voulu mettre des morceaux de boite de fromage mais ce n'est pas réussi donc je vais recommencer avec autre chose..
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/signau21.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7532)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/77/76/86/signau22.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7533)
Bonjour,
Trop bien :D ce réseau avec toutes ses voies, courbes, reliefs, etc... ! et maintenant avec les signaux c'est super !
@+Christian
Le train en famille, y'a rien de mieux ;)
Pour tes passages, tu as des artisans qui te proposent de belles choses (ARA, decapod notamment)... Et si tu veux du "sur mesure", de mon côté je fais ça en forex...
Super, tout ça ! Y a un sacré travail !
Les signaux tombés du TGV ;D, ils arrivent de quel fournisseur ?
Philippe, de l'Est
Bonjour à toutes et tous,
Sansas le réseau :D, mais voila ou sont les crocodiles qui servent à la détection hein! ::) ::), bonne continuation, rien ne sert de courrir tout vien à temps avec le temps :)).
Amitiés
Michel
Citation de: michel de la montagne le 09 Mai 2015 à 10:36:40
Sansas le réseau :D, mais voila ou sont les crocodiles qui servent à la détection hein! ::) ::),
ils sont a la peinture
Sinon voici les tx en cours...
Pour mon réseau je me suis lancé dans la construction d'un toboggan...
Pour le plan je me suis inspiré de Francis "Pipa"
D'abord qu'est-ce qu'un toboggan ? :
C'est un système utilisé pour charger le charbon sur les locomotives dans des moyens et grands dépôts.
Les wagons amenant le charbon sont déchargés par simple gravité dans des trémies enterrées.
Le charbon est remonté par des élévateurs à godets jusqu'à la trémie de distribution (silo) situées au-dessus de la voie est distribué par gravité aux locomotives qui viennent stationner dessous.
Cette installation comporte aussi une distribution de briquettes avec un système de wagonnets à benne basculante qui sont montés sur la plateforme par un monte-charge, et les briquettes sont distribuées par des goulottes au-dessus du tender de la loco.
Voici un schéma de principe (images du web)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/plans_10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7615)
Je me suis inspiré également du kit en résine de Patrick Noyelles (PN Sud)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/kit_pn10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7616)
Pour les piétements (les dimensions sont celles adaptées à mon réseau)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/cotes_10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7617)
Pour le décor mon choix s'est orienté sur celui du club de Laval
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/toboga10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7618)
Pour la construction j'ai choisi du Forex (PVC expansé) et non pas polyéthylène expansé (parce que j'en ai pas mal en stock et j'aime bien travailler cette matière) mais on peut utiliser du carton mousse...
Voici les plans que j'ai adaptés à ma configuration
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/plans_11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7619)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/plans_12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7620)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/plans_13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7621)
le silo
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06120.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7622)
Avec la plateforme et monte-charge
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06121.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7623)
Pour les décor brique j'ai utilisé du Redutex
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06122.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7624)
Les vitres sont de la récup de d'emballages plastiques et les portes de la récup
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06123.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7625)
Les escaliers sont récupérés en les coupant en 2 dans les hauteurs et charcutages divers dans une ancienne passerelle Jouef qui trainait dans la boite à rabiots...
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06124.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7626)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06126.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7628)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06127.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7629)
début d'implantation des rail des wagonnets (avec un reste d'un Kit Auhagen en voie HOe 7mm) le TOP serait avec de la voie et wagonnets Roco en voie N 9mm..
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06128.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7630)
les mini pont tournants sont découpés dans du Forex de 2mm avec un diamètre de 12mm et 2 traits de scie à métaux pour creuser le passage des wagonnets..
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06129.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7631)
Suite de l'escalier manquant
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06131.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7635)
Les trappes (ou buses) de distribution du charbon
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06132.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7636)
Dessus j'ai fait un habillage puisqu'on pourrait le voir par les vitres lorsque les éclairages seront installés
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06134.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7638)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06135.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7639)
Sur une structure dite "industrielle" celles-ci sont coulée avec l'armature en béton armé et donc les linteaux sont fait différemment que d'autres bâtiments...il me fallait pour cela du Forex de 1mm mais...ça n'existe pas !,
Ayant un stock de cartes de fidélité et bancaire (obsolètes) j'ai choisi ces dernière pour l'épaisseur de 1mm
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06138.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7642)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06139.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7643)
Je coupe des bandes de 2,5mm et je les peints
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06140.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7644)
Voici une fois collé
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06137.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7641)
Et dans la foulée pose des rails à wagonnets
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06136.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7640)
le pilier en IPN est arrivé sous le palier intermédiaire et les lampes extérieures au dessus des portes..
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06150.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7654)
Confection des goulottes de déversement des briquettes. Toujours avec des cartes de récup , mais cette fois moins épaisses..)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06143.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7647)
Je peints l'envers
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06144.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7648)
Je colle immédiatement (la partie non peinte à la cyano
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06145.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7649)
j'ai découpé le plateau a l'axe du passage des voies
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06146.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7650)
Pose du mur de sécurité et mise en situation avec un wagonnet
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06151.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7655)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06153.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7657)
Pose des rambardes de sécurité
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06156.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7660)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06155.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7659)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/dsc06157.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7661)
euh, bah.... :AA :AA :AA :AA :AA
et pis voilà !
Y a rien à dire de plus pour moi....
Philippe, de l'Est
Je ne dirai qu'une chose superbe...ah si au fait le Forex existe en 1mm :D
Bonjour à tous .
Doit être content le Jean Claude . O:-)
Quoi de mieux ,qu'une construction personnelle... Hein ! :D..
Amicalement pipa
Merci a vous 3
Pour Francis : c'est un peu de ta faute
:AA :AA :AA :AA :AA
Complètement en phase avec tous qui admirent.
Une photo du toboggan du club de LAVAL (toujours très accueillants en expo)
Citation de: Ph Blondé le 30 Juin 2015 à 08:25:09
Une photo du toboggan du club de LAVAL (toujours très accueillants en expo)
merci pour l'image Philippe je n'avais pas ce plan avec les détails de finition des wagonnets (ça peut aussi me servir..)
En voici d'autres du club de Laval.
Toujours eu des difficultés d'éclairage avec ce toboggan, même au flash ::)
Et la suite
wouahhhh PARFAIT... ;)
Dans la soirée j'ai attaqué la pose des projecteurs de toiture...
Je vais profiter que le toit est enlevé pour meubler et mettre des personnages dans le bureau du haut.. :)
bonsoir
très intéressant ce sujet sur le toboggan
petite question ne passant ,!! comme toi je possède celui de sud modélisme et je veux poser des voies pour les wagonnets c'est du HOe je suppose??
Cordialement Robert
petite question ne passant ,!! comme toi je possède celui de sud modélisme et je veux poser des voies pour les wagonnets c'est du HOe je suppose??
Cordialement Robert
[/quote].
Bonsoir Robert .
pour le mien... j'ai utilisé des rails N et des Wagonnets ROCO .
Amicalement pipa
Bonjour et merci pour ta réponse
petite parenthèse( esperont que Patrick réalisera cette année les gravures de notre toboggan,;;;;;?)
amicalement Robert
Accessoires pour le toboggan PN Sud Modélisme... ;)
http://boutique.maquettecreation.fr/accessoires-pour-maquettes-du-commerce/191-kit-detaillage-toboggan-pn-sud-modelisme-h0.html (http://boutique.maquettecreation.fr/accessoires-pour-maquettes-du-commerce/191-kit-detaillage-toboggan-pn-sud-modelisme-h0.html)
bonsoir
merci pour l'info je ne savais pas!
avez- vous éventuellement un fournisseur en Dordogne,,,sinon quel sont les frais de ports?
cordialement R.Gras
Ça tombe bien je serai dans la presqu'île de Rhuis dans 1 mois
bonjour
si tu fais un crochet par la Dordogne ça me ferai plaisir de t'accueillir et te montrer l'avancement de mon réseau d 'autant plus que mon ami André habite tout prés de chez moi et sera ravi de te montré le sien lequel est vraiment superbe
à bientôt peut-être
cordialement Robert
Citation de: papybricolo le 03 Juillet 2015 à 22:49:42
Ça tombe bien je serai dans la presqu'île de Rhuys dans 1 mois
Oh c'est ballot je n'y serai pas ::)
Mais à 30' de route :D
Citation de: gras le 04 Juillet 2015 à 10:29:46
bonjour
si tu fais un crochet par la Dordogne ça me ferai plaisir de t'accueillir et te montrer l'avancement de mon réseau d 'autant plus que mon ami André habite tout prés de chez moi et sera ravi de te montré le sien lequel est vraiment superbe
à bientôt peut-être
cordialement Robert
Avec plaisir Robert ;)
J'ai déjà rendu visite à André en 2011 mais ce serai aussi un plaisir de le revoir... :)
voici un souvenir de ma visite ;)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/chalin10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7679)
Citation de: Pierre de Vannes le 06 Juillet 2015 à 14:48:36
Oh c'est ballot je n'y serai pas ::)
Mais à 30' de route :D
mais je vais y rester jusqu'au 11 ou 12 aout... ;)
En attendant ces jours ci pendant les moments de fortes chaleurs ! j'ai cherché de l'occupation à l'ombre :)
et j'ai commencé le câblage de ma signalisation avec les 6 modules de Stéphane voir ici :
http://stephane.ravaut.free.fr/Train_miniature/Menu_Train_Miniature.html (http://stephane.ravaut.free.fr/Train_miniature/Menu_Train_Miniature.html)
ayant la nécessité d'installer de la nappe 10 conducteurs pour les broches HE10 des modules et de l'autre les câbles des signaux de Guy voir ici :
http://guydu66.over-blog.com/ (http://guydu66.over-blog.com/)
je me suis concocté des bornier (a partir de ceux destinés pour les circuits imprimés ) :
ce sont deux borniers de 5 éléments que je colle sur des petits morceaux de plaques d'essais ,ensuite je coupe les picots qui dépassent et je colle l'ensemble sur un morceau de Forex de 2mm d'épaisseur (pour pouvoir les fixer facilement, car les plaques d'essais sont fragiles)... ainsi j'en ai fait 22 comme cela :
voici par exemple ceux des signaux 15 et 34
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/bornie10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7671)
Donc sous l'hélico droite (la moins occupée en connectiques) voici ce que ça donne :
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/elec_s10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7672)
sous la gare 1 (niveau 0) c'est un peu plus encombré :)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/elec_s11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7673)
et sous la gare cachée (niveau -1) n'en parlons pas ;D (la photo est représentée à l'envers pour une meilleure visualisation des textes...)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/elec_s12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7674)
je vous fait grâce des photos sous la gare 2 , dépôt et pont tournant déjà publiées (sauf l'ajout du module n°6 pour les signaux placés sur l'hélico Gauche
Entre les tx de jardin et les invitations les journées passent vite, mais j'ai réussi à finir l'implantation du toboggan
1er essai lors du déplacement des voies
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/tx_mi_10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7700)
Essais avec du matériel après modifs des voies désolé la mise au point était réglée sur le premier plan
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/tx_mi_11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7701)
une autre plus près (et plus nette) le passage des wagons de combustible est juste ! mais je dois pouvoir déplacer les pieds centraux de l'estacade de 5mm sur la droite
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/tx_mi_12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7702)
Je trouve qu'il s'intègre bien au dépôt
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/tx_mi_13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7703)
dans la foulée 2 photos de l'ensemble à ce jour..
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/tx_mi_14.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7704)
(http://i18.servimg.com/u/f18/14/77/76/86/tx_mi_16.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7706)
News de septembre 2015 :
Tous les marqueurs sont rentrés dans TC (et j'ai également ajouté sur le plan tous les cantons manquants...)
Ce qui donne ce TCO maintenant :
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/plan_t11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7879)
après un moment de "jeu" :) et... pas mal de manœuvre je me suis rapidement rendu compte que ma 2ème boucle de retournement (en projet futur) serait très utile rapidement ;)
Donc j'ai changé mon programme de tx et j'ai commencé à faire cette coulisse (en courbe...) la voici sur l'établi...
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/p1050210.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7880)
j'ai utilisé de la cornière plastique de 50 (que j'avais en stock) pour les protections mais de la 35 serait suffisante..
Le rayon est serré (475 mm) mais je n'ai pas d'autre alternative
Un essai en place m'a permis de voir les éléments de structure à modifier...et ainsi j'ai déplacé des tasseaux ce qui consolide et aère une partie de la menuiserie...
comme quoi il faut bien peaufiner la conception des réseaux..
Voici une vue en place :
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/p1050211.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7881)
Vue de dessous :
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/p1050212.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7882)
Je vais également (pour conserver l'accès a ma trappe de visite) avoir un coupon démontable (comme le pont au-dessus (1)
Voici le passage :
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/p1050213.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7883)
Je vais déplacer plus bas la voie de "profils" (ça c'est simple)
Découper la protection et installer l'aiguillage (M30) sur la V1 avec un angle de 22° (pour rayon de 438mm) ce qui est "embêtant" c'est que le ST-241 n'est pas "Unsulfrog" (mais peut-être qu'avec un petit charcutage ?) il pourrait le devenir ;)
Idem pour l'autre aiguillage (31) qui sera placé à côté du M22
je vais être obligé de rogner l'arrière du pont >:( bon... je vais le faire de façon que ça ne se voit (presque pas ) je n'ai pas le choix pour avoir une contre courbe avec si peu de place !
(1) Voir ici (à partir de la 1ère photo) :
http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=169.msg5511#msg5511 (http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=169.msg5511#msg5511)
je vais être obligé de rogner l'arrière du pont >:( bon... je vais le faire de façon que ça ne se voit (presque pas ) je n'ai pas le choix pour avoir une contre courbe avec si peu de place !
Ahhhhhhh! Je cherchais quelqu'un qui utilise TC car j'ai des questions avant de faire un choix.
Peut-on faire de l'automatisme avec TC?
Je m'explique.
Dans la gare cachée, j'ai 10 voies dont 9 toujours occupées.
Un train arrive sur la voie libre (ce n'est pas celui qui l'avait quitté). Ce train s'arrête et celui de la voie suivante démarre.
En fait il y a 4 trains qui roulent sur le circuit et 9 en attente dans la gare cachée.
Les Locos ne sont pas attribuées à une voie particulière.
Merci si tu peux me répondre.
Bien sur que c'est possible...
Mais si tu vas sur le forum RRTC tu va trouver beaucoup de réponses ainsi que des membres "experts"
Il y a aussi CDM Rail qui est gratuit dont je connais bien son concepteur JP Pillou...
D'ailleurs si j'avais connu Jean-Pierre avant je l'aurai essayé avant TC...
Ceci dit j'ai opté aussi pour un logiciel de conduite surtout pour éviter les collisions dans ma gare cachée...
Mais si tu savais toutes les possibilités de ce logiciel
Pour les besoins de cette nouvelle boucle j'ai eu besoin d'aiguillages avec un angle de déviation important mais chez Peco je n'en ai pas trouvé avec cœurs "polarisés"!!!!
Donc il m'a fallu faire du charcutage..
je suis désolé de ne pas avoir fait de photo de la phase "charcutage" car sur le moment je n'ai pas pensé que cela pourrait vous intéresser ...
Donc l'opération consiste à enlever la pointe en plastique et remplacer les 2 rails du milieu (finalement ce n'est pas très compliqué):
-1 il faut donc commencer à couper les 2 petits fils derrière l'aiguillage au rail du rail (pour mettre à ceux-ci de glisser)
-2 sur le devant faire sauter la pointe avec un petit cutter (genre X-acto) par petite passe (et patience ...)
-3 dès que possible : Tirer sur les 2 rails de la pointe
-4 continuer le charcutage (pour enlever ce qui reste de plastique qui pourrait gêner les futur rails (j'ai fait la finition avec une petite lime pointue d'horloger)
-5 limer en pointe le rail qui sera le plus long (comme sur les "ELECTROFROG")
-6 glisser celui-ci et vérifier (avec un réglet) si la pointe est parallèle au rail suivant
-7 limer (en pointe opposée) et glisser l'autre rail
-8 recouper les rails à la bonne longueur
-9 sur le dos ressouder un câble pour la réalimentation du cœur
Et dans la foulée n'oubliez pas la fiabilisation, par chance il n'y a pas eu besoin de couper à la Dremel Peco a Prévu !!
Pour éviter que ceux-ci ne bougent dans le temps (je les ai soudé ensembles à la jonction
Sur la photo suivante vous verrez les 2 type de rails et celui qui est transformé sur la gauche
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/image_10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7914)
Sur la photo vue de dos vous verrez les fils a couper
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/image_11.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7915)
et la fiabilisation
(http://i21.servimg.com/u/f21/14/77/76/86/image_12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/7916)
Et je me pose toujours la question de savoir s'il faut des cœurs métalliques ou isolés.
J'ai les deux sur mon réseau et aucun pb sur les cœurs isolés.
D'ailleurs je dois changer 3 aiguillages (angle trop fort) et j'ai pris des cœur isolés.
Va comprendre ??? ???
Citation de: Ph Blondé le 15 Octobre 2015 à 16:19:52
Et je me pose toujours la question de savoir s'il faut des cœurs métalliques ou isolés.
J'ai les deux sur mon réseau et aucun pb sur les cœurs isolés.
D'ailleurs je dois changer 3 aiguillages (angle trop fort) et j'ai pris des cœur isolés.
Va comprendre ??? ???
Tu n'as pas forcément besoin de cœurs polarisés (sauf pour les matériels courts où il y a le risque de plantage dessus...)
Les aiguillages que j'ai transformés vont être dans des endroits (pas très accessibles) et les avec les années qui galopent je me sent moins vaillant pour aller à 4 pattes sous le réseau, alors j'ai choisi la sécurité...
Ceci-dit j'en ai deux qui sont en courbes a droite de ma gare cachée et relativement accessible avec la main (et assis sur ma chaise à roulette..) ;)
Voici qq nouvelles du réseau après avoir passé qq jours à la campagne (avec des jours pluvieux :cry: ) mais tant mieux pour l'activité ferroviaire :D .
Donc la boucle de retournement (en N-1) C48 : est complètement opérationnelle après pose du dernier aiguillage, câblages etc...
J'ai dut rogner un peu l'arrière de mon pont a 2 arches (mais ça ne se voit pas) pour le passage des grands gabarits... (photos au prochain voyage..)
Alors après de nombreux essais (et jeu :D ) je constate que le R est trop serré pour les grandes voitures en effet toutes les locos passent bien (seules) mais dès qu'il a du matériel derrière un peu long ça force sur les bogies et ça tire sur l'élongation des attelages !!!
Bilan je vais INTERDIRE le passage de certains matériels sur ce tronçon :cry: mais bon...rien de critique les voitures plus courtes passent bien ainsi que tout ce qui est marchandise...(de toutes façons de je n'avais pas le choix..) et donc prouve bien que quand on dit qu'en HO il faut éviter de descendre en dessous d'un R600 (voir 550)...
Voici le plan mis à jour :
(http://i68.servimg.com/u/f68/14/77/76/86/plan_s10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8121)
Ahhh aussi autre souci !! je pense que j'ai claqué un composant sur le module de boucle pour cette dernière portion :( .Lors des essais j'ai utilisé un train composé de mes 2 wagons de nettoyage Modelbau (brosse et aspirateur) attelé derrière ma BB1500 (version espagnole) qui roule bien :D mais voilà lors d'un passage avec une aiguille dans la mauvaise position le train est resté à cheval sur la portion ou le module bascule et celui-ci s'est mis à faire clac,clac,clac et puis plus rien !!!Je vais le rapporter à Mr Thomas pour voir ? et je vais en profiter pour en acheter un de secours !
Par ailleurs j'ai entrepris de refaire mon fond de décors :
1- en collant sur le fond : des images de constructions plus réalistes...
2- donner du relief aux façades j'ai fait un essai sur une (ça change tout) ne serait-ce que 15mm en avant (avec toitures inclinées etc...) et pas toutes alignées... (je vous ferait des photos prochainement puisque je les ai toutes rapportées pour faire peau neuves dans le Val d'Oise ;) )
Bonjour Jean Claude .
Comme déja dit j'admire ton travail, mais qui est pour moi à des années lumières sur ce sujet .
Amicalement pipa
Citation de: pipa le 26 Janvier 2016 à 11:01:16
Bonjour Jean Claude .
Comme déja dit j'admire ton travail, mais qui est pour moi à des années lumières sur ce sujet .
Amicalement pipa
Merci Francis, ;)
Hé bien moi c'est le contraire pour tes constructions qui sont MAGNIFIQUES :D et pour lesquelles je prends des notes pour ce qui me reste à faire....
News (début 2016) du réseau J'ai entrepris de refaire mon fond de décor en installant sur le fond de décor : des images de constructions plus réalistes...et donner du relief aux façades Régions et Cie ceci sur les 2,60m de la rue du tramway
(http://i68.servimg.com/u/f68/14/77/76/86/th/fayade12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8128)
Ensuite côté Hélicoïdale gauche devant le fond de décor : des bâtiments hôteliers ont été construits et dans la foulée les quais de la gare 2 (Les Angles) sont terminés (J'ai profité que les 2 ponts et la trappe de visite étaient démontés) et comme il faut à chaque fois aller faire des contorsions derrière la poutre j'en ai profité pour faire le ballastage des voies, installer les 4 feux de cette zone (mais non raccordés électriquement pour l'instant) et finition de la peinture d'apprêt du sol du dépôt
Une vue d'ensemble côté gauche (il suffit de cliquer sur les vignettes pour les avoir en grand)
(http://i68.servimg.com/u/f68/14/77/76/86/th/tx_fyv10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8150)
Les fonds de décors derrière le Toboggan
(http://i68.servimg.com/u/f68/14/77/76/86/th/tx_fyv12.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8152)
Les bâtiments hôteliers
(http://i68.servimg.com/u/f68/14/77/76/86/th/tx_fyv13.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8153)
il me manquait un bâtiment pour finir ma fonderie :
(http://i84.servimg.com/u/f84/14/77/76/86/th/fonder10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8156)
Voilà c'est chose faite il n'y aura plus qu'à l'installer lors d'un prochain voyage à la campagne...
(http://i84.servimg.com/u/f84/14/77/76/86/th/dsc06711.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8158)
mise en place de la rotonde en Forex et montage de la structure (1) du pré à vaches (en arrière plan)
(http://i86.servimg.com/u/f86/14/77/76/86/dsc06710.jpg) (http://www.servimg.com/view/14777686/8339)
(1) il faut un pré a vaches pour...........regarder passer les trains :)) :)) :))
Bonjour Jean Claude
Un grand bravo pour ton travail de câblage sur le pont tournant, et le superbe réseau que tu as réalisé et informatisé.
Je vais passer à l'informatisation du mien et j'espère arriver à quelque chose qui tienne la route ::))
Bravo et continue de nous abreuver de tes superbes photos, ça motive.
Bonjour,
Beau boulot en effet :) :AA
Bonjour, je reste médusé par l'installation électronique ; pour moi c'est comme pour le solfège : je suis étanche :o Heureusement, l'ingénieur nain qui sommeille en moi est un pur manuel : ses micro-processeurs se sont ses dix doigts ! ;D
Bravo pour ces réalisations, ce beau réseau et jolis batiments. :AA
me revoilou avec des nouveautés... ;)
1- Après le ballastage des voies je me suis lancé dans les éclairages
2- installation de 8 lampadaires et de 2 pendules de la gare de Basseville
3-installation des réverbères sur le pont (on arrive à 15) il en reste encore 21 :scratch:
4- ballastage de la voie HOm
5-début d'installation de la signalisation routière
6-début de la végétation (herbes sur les 2 extrémités du réseau)
voici qq images
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_12.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9312)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_25.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9325)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_11.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9310)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_14.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9314)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_17.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9317)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_10.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9309)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_16.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9316)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_13.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9313)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_18.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9318)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_15.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9315)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_20.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9320)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_19.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9319)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_22.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9322)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_23.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9323)
mes copains du "club Citroën" sont venus me voir pendant que le club "voitures de rallyes et légende" étaient au resto
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/voitur10.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9330)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/tx_mi_29.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9329)
pour la signalisation routière j'ai imprimé (sur du papier adhésif) des panneaux ensuite collés et découpé sur des anciennes cartes de fidélité et fixés sur des aiguilles de couturières et l'ensemble peint en gris clair
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/dsc00212.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9333)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/dsc00213.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9334)
les autres panneaux sont imprimés aussi avec du papier adhésif mais collé sur du carton de 1mm
voici les fichiers images
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/pannea10.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9336)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/pendul10.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9335)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/signea10.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9337)
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/77/76/86/signea11.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9338)
pour découper les panneaux "ronds" proprement : je vais me fabriquer un emporte pièce au bon diamètre
bonjour et bon retour sur le site
il est ]Magnifique ton réseau bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!A+Robert
bonjour
superbe évolution , décor qui devient de plus en plus beau !!
MAGNIFIQUE !!!
Vidéos pendant les vacances de printemps avec les "loupiots
le soir après le jardin je suis à fond avec RRTC j'ai créé 90 trajets et passé une vingtaine de locos en profils de vitesse, reste a affiner les distances d'arrêts...
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/tco-1_12.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9659)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/dispat19.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9661)
Plus tard je reprendrai la programmation des signaux....
Sinon je viens de refaire une série de photos pour mettre à jour mon dossier "câblages électriques" pour ceux que cela intéresse je les ai mises sur mon blog
Pendant les essais avec RRTC j'ai fait qq Photos :
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/dsc00517.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9670)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/dsc00518.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9671)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/dsc00516.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9669)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/dsc00520.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9673)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/dsc00515.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9668)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/dsc00519.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9672)
ainsi qu'une vidéo de la Draisine Viessmann
Citation de: papybricolo le 18 Août 2017 à 10:42:16
le soir après le jardin je suis à fond avec RRTC j'ai créé 90 trajets et passé une vingtaine de locos en profils de vitesse, reste a affiner les distances d'arrêts...
superbe réalisation :D
une question me vient sur la citation ci-dessus :
Lorsque les distances d'arrêt ont été calibrées, existe-t-il des variations ensuite selon que les locos sont "froides" ou "chaudes" après avoir tourné depuis un certain temps.
Je ne suis pas en numérique et mes arrêts sont définis par la chute de la tension traction plus ou moins rapide (gestion par PC http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=348.0 (http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=348.0)) définie selon la machine. Certaines locos (plutôt anciennes) ont tendance à rouler plus longtemps sous faible tension lorsqu'elles sont chaudes. Avec mon informaticien on envisage d'altérer cette chute selon que la loco vient de rouler longtemps ou pas :-[
Citation de: matabiau le 18 Août 2017 à 15:32:22
superbe réalisation :D
une question me vient sur la citation ci-dessus :
Lorsque les distances d'arrêt ont été calibrées, existe-t-il des variations ensuite selon que les locos sont "froides" ou "chaudes" après avoir tourné depuis un certain temps.
Je n'ai pas eu le cas car je ne fais tourner les locos que quelques dizaines de minutes au maxi a chaque fois pour faire varier les roulements.
Mais par ailleurs je n'ai pas entendu qq chose sur cela , il faudrait que je recherche sur le forum RRTC si des membres plus expérimentés que moi on déjà rencontré ce pb.
Normalement le logiciel tient compte de certains paramètres quand même... par exemple si on mets la vrai nature du combustible charbon ou diésel il nous demande d'aller au dépôt refaire les niveaux, même au château d'eau !!! pour éviter cela je les ai toutes déclarées en elec...
Les News
-clôture en béton de la gare 2 "Les Angles" (derrière de dépôt
-installation des lampadaires et pendule sur les quais
-des personnages (sur les quais ;) )
-des réverbères sur la rue du fond (terminus gauche tramway)
-des personnages sur les trottoirs et vélos..
-motos sur la route
En effet ! pour accéder a cette zone de travail il me faut :
-démonter le pont fluvial
-démonter la trappe qui est derrière (avec l'entrepôt) et déplacer certaines maquettes au bord (pour éviter les coups de coudes :o )
et ensuite faire des contorsions pour me glisser derrière la poutre, et auparavant avoir bien préparé l'outillage et matériels nécessaire .
Bon...images :
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/septem17.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9692)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/septem19.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9694)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/septem16.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9691)
(https://i11.servimg.com/u/f11/14/77/76/86/septem20.jpg) (https://servimg.com/view/14777686/9695)
Voici une petite vidéo réalisée au mois d'avril qui est plutôt axée sur la présentation du local...
EDIT ADMIN : utilisation de la balise (http://forum.espacetrain.com/Themes/default/images/bbc/youtube.gif) pour affichage de la vidéo dans le message.
Bonjour,
je suis ce fil depuis un petit moment, mais l'idée de présenter en vidéo la pièce plus le réseau est excellente. J'ai bien aimé.
Gigi57