Lu sur un forum concurrent qui ne peut être cité ici faute de réciprocité :
par Phil85 » mer. 01 juil. 2020, 13:50
Bonjour tout le monde...
J'ai le plaisir de vous annoncer que mon réseau " Entre Lausanne et...." , va passer à l'EST
Philippe de L'EST , bien connu sur le forum et après visite sur place , à concrétiser l'acquisition !
Le plus dur reste à faire , pour moi le démontage....propre 8) et pour Philippe le remontage !
Je posterai quelques photos de l'opération et je pense que Philippe postera sur le remontage !
Phil....de l'ouest....
PHILIPPE
Donc me voilà l'heureux futur possesseur d'un magnifique réseau que j'admirais depuis plus de 5 ans. Il représente les vignes de Lavaux (VD) , en Suisse, entre Genève et Montreux, et est inscrit au Patrimoine Mondial de l'Unesco
Je connais l'endroit, des membres de ma famille habite de l'autre coté du Lac (Evian, Thonon.... ).
Louyotte des bois va souffrir dans son évolution future : plus de grand dépôt prévu, fin,de l'usine de glace de la STEF prévue...
L'idée est d'intégrer la gare de Louyotte comme gare régionale avec intervention sur les trains.
Le nouveau (pour moi) réseau, digitalisé, qui doit être démonté et qui doit traverser la France dans les semaines à venir, ne comprend qu'une gare décorée : la halte d'Epesses, mais deux grandes gares cachées.
Il me faut établir un plan de principe, sachant que la partie décorée ne doit, pour moi, ne pas être modifiée, sauf la création prévue du Lac de Genève, (ou du lac Léman ?). Les gares cachées, devraient migrer sous Louyotte des bois.
Histoire de s'endormir : un pied de vigne, deux pieds de vigne, trois pieds de vigne, quatre pieds de vigne, cinq pieds de vigne, six pieds de vigne, sept pieds de vigne, huit pieds de vigne,.............. dix mille pieds de vigne :-X
A suivre, donc
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
J'ai bien connu ce réseau lors de son élaboration il y a quelques années.
J'aurais bien voulu posté une de ses vidéos de l'auteur pour lequel j'avais conversé,
impossible de les trouvées sur youyou...
Ce qu'il m'a remarqué pour ce réseau helvétique, les faisceaux cachés sont surdimensionnés
par rapport à la ligne visible du coté de MONTREUX.
En tout cas , il s'agit là d'une "belle et bonne" acquisition, courage pour le remontage...
Salutations à toi
Guy.b
www.railclubmodelsat.canalblog.com
Bonjour Philippe
Magnifique acquisition :AA :AA :AA :AA
je ne peux te souhaiter que bon courage pour le démontage et le remontage
et surtout beaucoup de plaisir à faire circuler tes trains à travers ce décor exceptionnel :-*
bien amicalement
francis
Bonjour Philippe,
Oui jolie réalisation et quel beau projet. De quoi nourrir les pensées le soir au lit !
Mais le plus dur va être de prendre l'accent Suisse... O:-) Pour un gars de l'est... :)
Jacquot
et puis aussi boire du fendant....... ::) ::)
Bravo pour cette acquisition mais le déménagement va être un moment délicat: J'avais moi aussi suivi le transfert de Biscatrain, des Landes à la région lyonnaise...
Surtout pas de tronçonneuse ;D
Et maintenant, place du digital..... tu verras, c'est simple........
L'est courageux le phil de l'est, je vais suivre cela de très près.
Dom 8)
Citation de: jacquot le 03 Juillet 2020 à 09:52:59
Mais le plus dur va être de prendre l'accent Suisse... O:-) Pour un gars de l'est... :)
pour l'accent suisse, voilà un aperçu .... :
https://www.rts.ch/play/tv/popupvideoplayer?id=10831746&startTime=4.13
avec un peu d'entrainement, ça va le faire ... ;)
sinon beau réseau ! j'ai plein de matériel qui irait bien dessus !!!! :o
Citation de: ih74330 le 03 Juillet 2020 à 19:58:40
pour l'accent suisse, [...]
sinon beau réseau ! j'ai plein de matériel qui irait bien dessus !!!! :o
Je peux rendre service et debarrasser lors de mon prochain passage vers Thonon O:-)
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 03 Juillet 2020 à 22:30:05
Je peux rendre service et debarrasser lors de mon prochain passage vers Thonon O:-)
Philippe, de l'Est
bonjour Philippe,
c'est pas exactement à ça que je pensais .... ;)
maintenant si tu es de passage dans le coin, il y a toujours des bières au frais .... ::)
Pierre
;D. ;D. J'ai bien aimé et compris ce que sont les "tsouks-chefs" suisses !
:D
Cordialement,
Jacquot
Citation de: ih74330 le 04 Juillet 2020 à 02:41:56
bonjour Philippe,
c'est pas exactement à ça que je pensais .... ;)
maintenant si tu es de passage dans le coin, il y a toujours des bières au frais .... ::)
Pierre
J'aurai mal compris ;D
Le Chablais me verra autour de la mi juillet.
Philippe, de l'Esr
Citation de: Philippe de l Est le 04 Juillet 2020 à 09:03:12
J'aurai mal compris ;D
Le Chablais me verra autour de la mi juillet.
si tu passes sur ANNECY, préviens avant ....
ça sera avec plaisir !
Pierre
C'est superbement reproduit, je reconnais bien ce site car j'ai un fils qui réside dans cette région, chapeau aux créateurs !! :D
Merci à vous.
J'ai retrouvé ceci...
- https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=0_7iU4r4mDo&feature=emb_logo
Bon visionnage à tous
Guy.b
www.railclubmodelsat.canalblog.com
Et voilà ! Je voulais reproduire la route roulante...
En prime, j'ai la chaise roulante..
Fracture de fatigue de la hanche gauche. Opération lundi...
Retour aux affaires dans ???? pour remonter la Riviera Vaudoise.
Manquait plus que ça !
Philippe, de l'Est
Aie Aie Aie, Bon rétablissement à toi Philippe..prends le temps qu'il faut, nous aurons être patient pour la suite de la Riviera.
bon courage et rétablissement Philippe
Bonjour Philippe,
Tu aurais pu attendre 2 mois pour cette hanche : il ferait moins chaud... Reste à trouver un kinésithérapeute modéliste ferroviaire. Le mien c'est un passionné de Fiat 500... Pas de bol !
Bon, maintenant crayon, papier, plans, ...Louyotte...à droite ou à gauche des vignes...?
Bon courage et bon rétablissement.
Jacquot
Bonjour Philippe.
comme les copains
Bon courage et bon rétablissement
francis
Bonjour Philippe,
Ah ben voilà autre chose.
On pense à toi.
Armelle et Philippe
Salut Philippe,
Hé bé, ca devient dangereux le modélisme... ???
Sans grande originalité, tout comme les copains, je te souhaite un bon rétablissement. ;)
Y a plus qu'à patienter...
Amicalement
Bonsoir Philippe,
Vla aute chose, bon courage, nous sommes avec toi.
Dom :o
En attendant que le réseau, en cours de démontage, arrive ici, le matériel suisse continue d'être enrichi.
Pour la route roulante, j'ai maintenant 8 wagons avec semis derrière la loco et la voiture d'accompagnement.
J'ai des plaques d'immatriculation à faire, camions, et remorques, pour les pays suivants (1 ou 2 pour chaque pays) : D, DK, I, CH, GB. Si vous avez des modèles ::) je remercie d'avance les généreux donateurs...
Le train (au trajet que vous connaissez tous) de la route roulante Tampere (Finlande) > l'ile du Nord / Poijois saari (Finlande) > Copenhague (Danemark) > Bale (Suisse) > Epesse (VD Suisse) > Busto Arizio / Gallarte (Italie) ;D
Ici, il traverse l'ile du nord...
Quelqu'un a t il des photos de l'utilisation des calages fournis avec les wagons ?
Merci !
Philippe, de l'Est
Merci Pierre B
J'ai trouvé pleins de plaques prêtes à l'emploi à l'adresse suivante :
https://tl-modellbau.de/Kfz-Kennzeichen-1-87_1
Philippe, de l'Est
Voilà 8 camions prêts (immatriculés) pour la route roulante qui passera dans le Lavaux.
Pour des raisons de fragilité, les rétroviseurs ne sont pas posés pour le moment....
Si vous croisez des wagons Hupac CFF en HO de chez Roco (67208, 67209), il m'en faudra encore 3 ou 4 maxi.. :gne: les camions, on verra plus tard, c'est toujours dispo. Quoi, que...., pas forcément le modèle que l'on veut (par exemple, pas trouvé de semi Dentresangle).
Dans le monde merveilleux de théorie, le transfert du réseau de l'ouest vers l'est se ferait fin octobre. Il y aura quelques photos, bien sûr.
Philippe, de l'Est
et l'arrière O:-)
Bonjour Philippe,
Belle brochette de poids lourds. Tu peux ouvrir un resto-routier. J'attends les photos prochaines.
Cordialement
Salut Philippe,
désolé je n'avais pas vu ton histoire de hanche, j'étais chez mes enfants à ce moment là ... C'est en remontant sur le fil, que je découvre !
alors bon rétablissement à toi !!!!
concernant les camions, tu cherches quel marquage (à part DENTRESSANGLE, devenu XPO) ?
et concernant la ROLLENDE LANDSTRAßE, j'ai une FLEISCHMANN complète à vendre (voiture accompagnement et 22 wagons avec 22 camions différents ..... réfs 5270 à 527.... Maintenant si ça intéresse quelqu'un .....
voir photos ci-dessous, sauf pour la voiture accompagnement, j'ai toutes les boîtes et les accessoires (cales)
bonne journée
les photos
photos suite
un DENTRESSANGLE, dont tout ce qui est rouge est en métal, le reste moulé à la louche par les frères PING et PONG ...
et ça pèse 194grs, ça sert aussi de lest ...
Oh, le beau rouge.
Tu l'as vu où ?
Moi j'ai celui là sur inter-nenette (photo 1).
Comme dit, c'est une occasion rare... même avec un bon taux de change. En fait, il est au 1/43e.
Est-ce que celui-ci (photo 2) peut être pris en charge par la route roulante ?
Dommage que les wagons soient brun.. la route roulante Hupac, les wagons sont gris...
Les autres entreprises de transports que ND en rouge, pourraient être, en regardant ta photo, et en reprenant ceux qui étaient utilisés par l'entreprise ou je bossais, Kühne et Nagel, ASG, mais aussi Quil, Waberer,...
On trouve du Norbert Dentressangle en camion + remorque, mais pas en semi-remorque en HO.
Philippe, de l'Est
Voici les huit wagons de la route roulante Hupac, avec leur chargement, sur l'Ile du Nord...
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 02 Octobre 2020 à 12:42:09
Oh, le beau rouge.
Tu l'as vu où ?
Philippe, de l'Est
il est bien en Ho, acheté 3€6sous dans une bourse il y a une paire d'années. Comme je l'ai dit, c'est du moulé à la louche !
quant à ma ROLLENDE LANDSTRAßE, c'est celle d'époque, déjà au catalogue FLEISCHMANN en 1988 !!! avec les camions d'époque aussi, remplacés en grande partie, sinon j'en aurai 3 ou 4 de chaque dans la rame !!!!
un petit coup d'oeil sur la baie : tu peux choisir :
Par ailleurs, je ne connais pas ce vendeur !
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2499334.m570.l1311&_nkw=dentressangle&_sacat=180273
il y en a sûrement d'autres :
https://www.google.fr/search?q=acheter+camion+dentressangle+H0+1/87&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj8-Ky-4pXsAhVT8eAKHV8UB6cQ_AUoAXoECAsQAw&biw=1280&bih=685
le WABERER existe chez AWM :
là, je connais bien les vendeurs : pas de souci !!! (NARWAG est très bien achalandé, y compris en accessoires pour personnaliser les camions !!!)
https://www.univers-train.com/automobiles-ho/23571633-awm-74183-semi-remorque-man-tgx-xlx-aerop-waberer-s.html
https://www.narwag.fr/accueil/9937-daf-xf-sc-e6-semi-remorque-frigo-waberer-s-seamerey.html
moi, je cherche un FERTRANS et un container TTS :
http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=2999.0
Waberer et Dentresangle sont dans des colis postaux...
Qu'est-ce qu'il reste ?
Trouver des wagons HUPAC CFF gris ::) O:-) >:(
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 02 Octobre 2020 à 12:42:09
Est-ce que celui-ci (photo 2) peut être pris en charge par la route roulante ?
Philippe, de l'Est
sur la route roulante, tu peux tout mettre :
tracteur et semi, camion et remorque, et même des porte-autos avec des autos dessus !!!!
sur les 2 vidéos suivantes, tu as un bon panachage des chargements possibles ...
EDIT ADMIN : Avec les balises youtube, c'est mieux ...
Merci pour les vidéos.
Très étonné par plusieurs choses :
des camions porte autos, effectivement
Une remorque avec des poutres d'acier ou des rails
des camions + remorques aussi,
un camion transport de cochons !
mais surtout
les camions sont à l'inverse de ce qui m'a été dit (ou que j'ai mal compris) : les camions montrent leur "cul" au vent...
et comme il y a une machine à chaque bout, pas de feux de fin de convoi :-[
Ca se vent des locos dummy pour ce genre de chose ? parce que 250 ou 300 € la loco de queue... :-X
Bon, pour les camions, j'ai compris. La difficulté, comme écrit et réécrit, ce sont les wagons, introuvables. Mais avec le temps, j'y arriverai..
Philippe, de l'Est
les camions, cabines toujours tournées vers l'avant, c'est sur l'AFA (autoroute ferroviaire alpine), car les tracteurs sont d'un côté, les remorques de l'autre.
en marche AR, les spoilers et autres déflecteurs seraient arrachés.
sur la ROLLENDE LANDSTRAßE, les tracteurs restent avec leur semi, donc pas de risque.
Le camion de cochons, si c'est une bétaillère, normalement il est vide : pas d'animaux vivants sur le train, c'est pas le cirque ici ! ;)
Maintenant si c'est un frigo .... il est peut être plein :-[ parce que dans le cochon, tout est bon, nom de diots !
pour la machine en dummy, il faut en trouver une et la "vider", mais surtout l'alléger, sinon à la 1ère boucle de retournement....
et puisqu'on parle de lest, tu peux lester les camions, il y a de la place dedans !!!!
Citation de: Philippe de l Est le 02 Octobre 2020 à 22:12:16
et comme il y a une machine à chaque bout, pas de feux de fin de convoi :-[
Ca se vent des locos dummy pour ce genre de chose ? parce que 250 ou 300 € la loco de queue... :-X
Si la locomotive c'est une Taurus, on en trouve 59€ chez Piko, sinon si c'est une Vectron , c'est au moins 220 €...
J'ai trouvé cela pour 59.95 €
"Piko 57413 ELOK série 1116 Taurus Hupac Piste h0 neuf dans sa boîte"
Mais je ne vois pas la différence entre la ref 57413 et la ref 57414.
Il faudra garder l'éclairage arrière, trouver un attelage factice, et surtout débrancher le moteur électriquement et mécaniquement. D'autant plus que la machine va circuler sur un réseau numérisé...
Merci pour l'idée ! Et en plus, il y avait du modèle Hupac !
Philippe, de l'Est
L'avantage en digital, c'est qu'il ya tout le temps du courant sur la voie, donc ça ne devrait pas poser de problème pour avoir les feux de fin de convoi allumés en permanence.
Quelques colis aujourd'hui...
Pour le moment, le semi de Norbert est arrivé. Et les plaques dispos sont celles du voisin, le 57, Les diverses plaques ont été posées...
Philippe, de l'Est
J'attaque la démotorisation de la loco de queue. Mais elle pèse quand même..452g...
Pas de chance, le chassis est en zamac, et les pignons en plastique.
Quand au moteur, le retirer pour gagner 25g semble irréaliste tel qu'il est engoncé dans le chassis !
J'attaque le pose de deux leds canon rouge (non, pas un canon de rouge..) coté arrière, car actuellement ce sont deux ampoules, éclairage blanc. Ou blanc. des deux cotés à la fois.
Demain je devais recevoir un lot de régulateur 12v, et de condo 35v 1000mf. La prose des forum semble dire que les 25v ne tiennent pas en digital. Vrai ou faux, c'était accompagné de photos de plastique fondu.. Pas d'expérience perso, alors pas de risque...
Je vais supprimer la boucle d'attelage arrière, et il faudra que je trouve une image de ce que je pourrai installer à la place avec mon stock de pièces d'autres machines.
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe
la vue AR du tracteur est superbe
pour la remorque il manque les feux de gabarit
bon courage pour la suite de tes travaux
francis
bonsoir Philippe,
concernant le camion, les disques de limite de vitesse (60, 80, 90) sont collés au dos de la cabine. Il y a souvent aussi un extincteur ...
concernant la remorque, compte tenu de l'immatriculation relativement récente (bien que ancienne numérotation), il devrait y avoir (en plus des feux de gabarit), les dispositifs rectangulaires réfléchissants. Sinon, beau boulot !
Pour délester ta loco, plutôt que de sacrifier une loco, même si elle ne coûte "que" 59€, personnellement j'essaierais de sortir le châssis zamac et le moteur, et de ne garder que la caisse, le circuit imprimé, et les bogies, quitte à refabriquer un châssis en carte plastique, sur lequel il faudra quand même arriver à fixer les bogies. Ça permettrait de remonter la loco ultérieurement sans trop de problèmes. Mais ne sachant pas comment la PIKO est gaulée, c'est peut être un boulot de romain !
Pour le camion, les feux de gabarit, je vais voir. Je n'ai pas de rectangles réfléchissants orange encadré de rouge. A venir, donc.
L'extincteur, suite à un retard de nos fournisseur :
article définitivement en rupture sur tous les camions de la route roulante. Nous pouvons vous proposer en remplacement un autre liquide sous pression: un pack de bière.. :-X
Pour la loco, il n'y a rien d'électronique. Tout est encliqueté.
Au moteur, arrivent les fils rouge d'un coté, noir de l'autre, (prises sur les deux bogies) d'où repartent deux fils ultrafins de chaque coté vers les lampes. Fin ;D
A 2 cm du moteur, j'ai coupé les 8 fils. C'est donc réversible.
Les bogies, après avoir désaccoupler les cardans, ils se déclipsent et s'ouvrent. J'ai retirer les pignons d'entrainement. J'ai refermé et remonté.
Les pignons (salut François si tu nous lit) sont dans un sachet avec les deux cardans.
Le seul point à refaire d'office, c'est l'éclairage qui doit passer de deux ampoules permanentes, à deux leds canons rouge à l'arrière. Pour ça, je vais mettre un régulateur de tension, un condensateur 1000 mf 35v, la résistance qui va bien. Et des petites touches de peintures noires ça et là.
Bon, là, ce sera fini.
C'est pas la mort du petit cheval. Ce qui me gêne, que je n'ai pas testé, c'est la capacité du roulement dépignoné, le système étant assez résistant par construction (axe plastique avec roues, qui tourne dans une lumière dans le bogie en plastique...
Là, à l'avenir, il y aura peut-être de la reconstruction.
Philippe, de l'Est
Les indicateurs pour la vitesse sont sur la cabine du tracteur....
Mais vu le poids du camion qui est en métal, le wagon est instable, et je pense qu'à l'expérimentation, ce camion sera remplacé par celui avec remorque. On verra bien, y a pas l'feu au lac !
Philippe, de l'Est
bonjour Philippe,
comme je l'avais dit plus haut, il pèse à lui seul 194grs, ce qui est énorme : si je me base sur la longueur du FLEISCHMANN équivalent, qui fait 216mm, en appliquant la norme 302 du MOROP, il (wagon + chargement) devrait faire entre 86 et 112grs ....
si tu veux vraiment le faire circuler, il faut le mettre tout de suite derrière la loco, et limiter le débattement latéral d'un bogie sur les deux ....
les décalcs, tu peux en trouver chez TCHOUTCHOU, notamment la réf 87.024
avec cette recherche tu as tout le 1/87 :
http://www.tchoutchou.fr/index.php?controller=search&search_query=1%2F87&orderby=position&orderway=desc&n=504
pour les portes AR des semis, sauf portes très bien détaillées, j'arrase tout ce qui dépasse, et fais tout par impression. Ça me permet de tout faire en une seule fois. Je choisis la forme et le nombre de gonds, la forme et le nombre de fermetures, la hauteur, la largeur, et de "glisser" le marquage au milieu de tout ça. C'est du boulot, mais le rendu est superbe ....
voilà ci-dessous une grande partie de celles que j'ai faites :
quant à ta loco de pousse démotorisée, je crains que même allégée au maxi, elle reste très lourde, avec un roulage pas forcément très performant ....
Bonjour à tous,
Philippe, si tes courbes sont très larges, tu ne devrais pas craindre de déraillement malgré le fait que ta rame tire 425 grammes en queue, d'autant plus que tu limites à 8 wagons.
Je te suggère de placer le wagon le plus lourd en milieu de train pour équilibrer le train, et je pense même que ce wagon s'équilibrera de lui-même.
Une autre solution à tester serait de placer le dummy en tête de train et de pousser toute la rame .
D'autre part il faut garder une vitesse réaliste à l'échelle car ce n'est pas un TGV...
Bonne continuation.
Petites pesées...
Un wagon de la route roulante + semi de type AWM : 85 g
Un wagon de la route roulante + semi de Norbert D, en métal : 245 g
Loco Taurus 1116, quelques pignon en moins : 458 g
dont chassis seul 344 g
Une première chose va être de substituer le semi Norbert D en métal par le camion à remorque de chez AWM.
J'ai donc un camion à vendre, en métal, excellent état, pas de rétro vendus avec ::)
Pour la position de la loco, il faut que je réfléchisse ; Dummy en tête ou en queue ?
Philippe, de l'Est
Si je comprends bien, il y a une loco démotorisée en pousse ?
Comme pour les "fausses UM" (une loco motorisée et une démotorisée), je serais un fervent partisan de l'allègement du châssis. Nos locos modernes sont trop lourdes pour être de simples véhicules.
Bon, évidemment, le travail à la disqueuse est irréversible.
AVIS de RECHERCHE
peut-être en Suisse ?
Voici de magnifiques photos (elles ne sont pas de moi, mais de Phil85 et / ou Fifi)
Belle ambiance, belle réalisation !
Image 1, 2 et 3
Mais en réalité, il s'agit d'un photomontage pour masquer l'arrière plan, que l'on voit ici :
Image 4
.../...
AVIS de RECHERCHE
peut-être en Suisse ?
.../... suite
Ce magnifique réseau venant dans l'Est, je souhaite y inclure rapidement un fond de décors photographique. Celui ci se développera sur les 5m à l'arrière du réseau. Je cherche donc une photo ( ou un montage de plusieurs photos ) haute résolution existante ou à faire, dans ce cas, en fin de printemps prochain.
En avez-vous ? Pourriez-vous le faire à la bonne saison ? Un photographe local à contacter ?
Elle permettra de couvrir ainsi le décors, partie haute des photos suivantes (image du net, base résolution) :
Image 5 à 7
C'est avec plaisir que toutes les suggestions seront lues !
Merci..
Philippe, de l'Est
Je ne connais pas trop ce coin, et je ne sais pas si ça peut aider, mais il y a moyen de faire ce genre de photos dans la vallée de la Moselle en Allemagne ou au Luxembourg, p.ex.
Ce n'est pas du tout mon coin, donc je ne me porte pas volontaire, mais si quelqu'un en a la possibilité...?
Citation de: Philippe de l Est le 09 Octobre 2020 à 18:08:48
AVIS de RECHERCHE
peut-être en Suisse ?
peut être pas LA solution, mais au moins des idées ....
en SUISSE : 2183 photos
https://www.shutterstock.com/fr/search/panorama+vignes+suisse
en FRANCE : 6081 photos
https://www.shutterstock.com/fr/search/panorama+vignes+france
en ALLEMAGNE : 6237 photos
https://www.shutterstock.com/fr/search/panorama+vignes+allemagne
je n'ai pas essayé avec d'autres pays ....
Merci...
Les longues soirées d'hiver arrivent, je vais regarder cela..
Philippe, de l'Est
Citation de: ih74330 le 10 Octobre 2020 à 11:21:28
peut être pas LA solution, mais au moins des idées ....
je n'ai pas essayé avec d'autres pays ....
Merci, c'est super ce site. Je ne connaissais pas et récemment, j'ai passé des heures sur Flickr pour trouver un panorama plausible pour placer occasionnellement à l'avant de mon réseau afin de faire des photos depuis l'arrière du réseau. Et là, je trouve sur un seul site ce que je recherchais, et en plus, libre de droits ce qui n'est pas toujours le cas sur Flickr.
sauf qu'une demi-heure après avoir posté ce message, je me rends compte que les images sont payantes ....donc, je vais retourner sur Flickr >:(
En parlant de fond de décor, j'en admire un que vous connaissez peut-être, présent sur un autre forum, Robertmont rue des thermes. Le fonds de décor est un assemble photographique d'une vue panoramique d'une ville dans une vallée (Dinant en Belgique) et la jonction avec le réseau est bluffante.
C'est l'idée.
Mais avec des vignes plutôt que des constructions.
Genial ce circuit !
Philippe, de l'Est
Bonsoir ,
Photos avec des vignes au Luxembourg sur la ville de Rémich , il y a de belles photos avec des vignes.
Cordialement.
un exemple
:D
Je regarde cela !
Philippe, de l'Est
c'est ça que tu cherches ?
https://www.ebay.fr/itm/ROCO-76343-Rollende-Landstrasse-HUPAC-SBB/313260813112?hash=item48efccab38:g:XI8AAOSwbuFfhGAf
Oui, merci, cela je l'ai trouvé.
J'ai même acheté un deuxieme en revendant la voiture d'accompagnement.
Je cherchais des wagons seuls.
Finalement, il y avait une enchère qui se terminait dimanche il y a 10 jours, et j'ai acheté -cher- 4 wagons, sur Ricardo.ch. Site compliqué et vraiment suisse...
Maintenant, j'ai une rame avec :
BR116 Hupac
Voiture d'accompagnement
13 wagons avec camions
Dummy 116 Hupac
On arretera là cette rame assez longue : plus de 3m je crois...
Philippe, de l'Est
tiens, voilà la mienne :
les deux locos, bien que de marques différentes sont vraiment bien synchro en terme de vitesse, et même la Re 4/4 FLEISCHMANN (ancienne génération) avec 1 seul bogie moteur emmène le tout sans problème.
Re 6/6 11644 ROCO
Re 4/4 II 11374 FLEISCHMANN
Voiture couchettes 2ème cl KOMBIVERKEHR Bcm247
Wagon 8 essieux Saadkms IVECO MAGIRUS C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms FLEISCHMANN T2+S2
Wagon 8 essieux Saadkms SEAWHEEL T3+S2
Wagon 8 essieux Saadkms FLEISCHMANN KUPPLUNGEN T2+S2
Wagon 8 essieux Saadkms FRANKE T2+S2
Wagon 8 essieux Saadkms FLEISCHMANN T2+S2
Wagon 8 essieux Saadkms MILKANA C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms SCANIA C3+R2
Wagon 8 essieux Saadkms FLEISCHMANN T3+R2
Wagon 8 essieux Saadkms DAL T3+S2
Wagon 8 essieux Saadkms SCHMIDT SPEDITION C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms VAW CHEMIE T3+S2
Wagon 8 essieux Saadkms FLEISCHMANN PROFI C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms MÖBELSPEDITION C2+R2
Wagon 8 essieux Saadkms ZEITFRACHT C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms ALBIS C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms FERN SCHNELL GUT C3+R2
Wagon 8 essieux Saadkms RIECK C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms SCHIEDER T3+S2
Wagon 8 essieux Saadkms PONSGEN C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms PIEPER C2+R3
Wagon 8 essieux Saadkms STEINLE C2+R3
où C2+R3 = camion 2 essieux et remorque 3 essieux (précédé du nom du transporteur)
et T3+S2 = tracteur 3 essieux et semi 2 essieux ...
ça fait quand même 5,43m et pèse un peu plus de 3kgs ....
je crois d'ailleurs que tu as du la voir tourner à SAMOENS (au temps béni où il y avait des expos au lieu du confinement)
:-X
Va falloir que je fasse laliste aussi, alors 8)
5,00m de lobg :D
Philippe de l'Est
Pour le camion Waberer's, je suis tombé sur cela. :-X
Il y a une dizaine de films.
Waberer's est à la tête de 7 000 camions ! et la boite va mal..
>>>>
vous pouvez en trouver d'autres sur iou tioube, une horreur, mais j'ai bien riHeureusement, il est prévu de me livrer demain un exemplaire du camion en HO.. En voici la vidéo d'ailleurs :
Allez, rions un peu ;D
Et puis, je ne suis pas actionnaire, j'étais juste chargeur (celui qui donne des colis / palettes à transporter )
Philippe, de l'Est
Voici le détail de la rame "Rollenden Strasse" qui circulera un jour ::)
Sauf deux, les véhicules sont de la marque AWM. Les tracteurs sont de différentes marques : Mercedes, Renault, Man, Volvo...et Scania..
Siemens Vectron 193 491 HUPAC
Voiture couchette d'accompagnement
Wagon de tête « Hier Family » SR - D
« Ruffo » SRC - I
« Pizzato » SRC – I
« Leman » SR – DK
« Rinnen » SR + CC – NL
« Kartoffel.ch » SR – CH
« Sloggi » SR - ?
« Norbert Dentresengle » CR – F
« Michel Spedition » SR - D
« Danzas » SR – CH
« Bétaillère » CR - ?
« Waberer's » SR - H
Wagon de queue « Britain Continent M.A.T » SR – GB
Siemens Eurosprinter 1116 901-8 HUPAC (dummy)
SR semi-remorque
SRC semi-remorque citerne
SR+CC semi-remorque avec container chaud
CR camion + remorque
Quatre wagons seront récupérés prochainement avec le réseau, si le petit cochon ne nous mange pas.
Dans le monde de théorie, le déménagement du réseau est prévu le week-end du premier Novembre 8)
Philippe, de l'Est
Le petit dernier est arrivé !
Quand on voit le nombre de rétroviseurs, comment arrivent ils à se crasher si souvent ?
Voici donc, l'avant rétrovisé, le coté de l'engin, et un beau derrière ( une seule FES..)..
Ce devrait, sauf exception exceptionnelle et dérogatoire, être le dernier achat de la route roulante..
Philippe, de l 'Est
belle semi, je suis en train de faire ça (pas pour la ROLLENDE LANDSTRAßE, mais pour l'AFA).
mais tout en impression sur une face lisse : il faudrait que je trouve cette semi, les portes sont conformes ...
L'instant de vérité arrive...
H-6 pour le chargement
H-7 pour la livraison..
Sauf si .. :(
En attendant, avec tous les retards dus à ma santé >:( la mezzanine est en retard, mais bien avancée.
Philippe, de l'Est
La mauvaise nouvelle a laquelle vous vous attendiez :
Demain vendredi, j'allais chercher le reseau "de Laisanne à Vevey, la Riviera Vaudoise" du côté de la Rochelle.
Le pangolin me fait annuler ce voyage AR au départ de Nancy...
:'( :'( :'(
Philippe de l"Est
Tu y vas aujourd'hui, il parait qu'il y a une tolérance pour le retour ...
Oui, si tu pars aujourd'hui c'est bon.
Il n y a qu un train a 7h45, et mon frere ne pourra pas revenir mardi.
Philippe de l est
6h45..
::)
8)
:P
:-[
Peut-être que...
D'ici là, ça ne changera pas,
Que les déplacements seront possible,
car, c'est fait,
j'ai réservé
TGV Camionnette Hotel
le 15 décembre
et hop, on charge,
et hop en une fois les 800 km
A fond, a fond à fond
Allez-y ;D ;D ;D ;D ;D
mais pas dans le bac à sable,
à la maison pour 20h59..
Le couvre-feu, c'est pour not'bien
Pas de restau, peu de dodo,
alors, même dans le brouillard
faudra se dépêcher,
sinon, pan, sur le nez..
Et heureusement
c'est pas à l'électricité
O:-)
Philippe, de l'Est
Pauvres malheureux! Aujourd'hui je suis allé faire des achats non-essentiels dans un centre commercial, et ensuite, nous avons mangé dans un des restaurants de ce centre commercial. Nous avons fait plus de vingt kilomètres et ce soir, si l'envie m'en prend, je peux aller faire un karaoké dans un bar près de la plage...
Bonsoir de l'ile Maurice :)
Citation de: nohabdiesel le 27 Novembre 2020 à 18:24:27
Pauvres malheureux! Aujourd'hui je suis allé faire des achats non-essentiels dans un centre commercial, et ensuite, nous avons mangé dans un des restaurants de ce centre commercial. Nous avons fait plus de vingt kilomètres et ce soir, si l'envie m'en prend, je peux aller faire un karaoké dans un bar près de la plage...
Bonsoir de l'ile Maurice :)
:) :) :) :) :)
Peut-être éventuellement, il est possible d'envisager d'imaginer de pouvoir réfléchir à programmer de se déplacer entre régions.
Aussi, mardi 15, départ de l'Est vers l'Ouest, et retour mercredi avec le réseau "Entre Lausanne et Vevey, la Riviera vaudoise en HO" qui migreront vers l'Est.
Ne demandez pas jeudi si ça roule.. il y en a pour un certain temps, voire un temps certain... Au moins !
Mais.. youpi tralala, on peut bouger !
Philippe, de l'Est
Avec retard, la pièce se prépare...
Reste à poser les planchers...
Philippe, de l'Est
H-12 :-*
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 14 Décembre 2020 à 18:44:50
H-12 :-*
Philippe, de l'Est
non, non, non ! pas H-12, mais J-11 !!!! Tu ne voudrais quand même pas avoir ton cadeau de NOËL avant tout le monde ? ;)
J-0
Préparation du camion. Le second rayon devant verra ses pieds installé quand le fond sera rempli...
A suivre de près O:-)
Philippe, de l'Est
Bonne route Philippe...
Bonjour,
bonne route Philippe et surtout tiens nous au courant des différentes étapes de ton périple.
Gigi57
Bonjour Philippe et à tous,
J'ai bien regardé dans le ciel pour suivre ta migration... Est-ce qu'on peut dire que ça plane pour toi ::)
Voilà un beau cadeau de Noël.
Camion chargé !
Et en route ;D
Philippe, de lEst
Beau chargement, c'est sur, il n' y aura pas de réserves à la livraison, courage pour la suite.
Guy.b
Beau chargement, c'est sur, il n' y aura pas de réserves à la livraison, courage pour la suite.
Guy.b
bravo, Philippe, chargement au top. :AA
bonne route pour le retour !
on a hâte de voir circuler des rames dessus ....
à bientôt
Pierre
Impec !! Et en plus on a l'envers du décors !!
Marchandise à bon port ce soir à 20h15, juste après le couvre-feu.
Originellement, on parlait de 21h, mon organisation était basé là-dessus..
Demain, déchargement.
Après ::)
Philippe, de l'Est
> Et j'ai un frère très efficace !
une bonne chose de faite, et bien faite !
on a hâte ....
bonne soirée et bonne nuit !!!
Pierre
Bonjour Philippe.
bien content pour toi que le voyage c'est bien passé .
comme les copains hâte de le voir installé et fonctionné .
bien amicalement
francis
bonjour ravi pour vous et hâte de voir la suite !!!!!!!! :D :D :D :AA :AA
Tout comptes faits, un tel réseau très beau ne prend pas tant de place que ça ........ quand il est démonté et entassé dans un camion......
J'attends avec impatience, la suite pour l'installation .....
Pas de dégâts apparents au déchargement ?????
Vous avez eu quelques photos en apéro...
Voici donc le périple.
Jour 1
A 6h52, le TGV vers le loueur de véhicule à Angoulême.
Arrivée 11h22.
photo 1
Petit tour vers Leroy Pinpin.
Achat de lattes, et petit bricolage..
Image 2
Image 3
Image 4
et le soir, en route vers la Rochelle pour une bonne nuit avant le grand jour....
à suivre...
Philippe, de l'Est
Jour 2
Partie 1
Lever aux aurores, pour aller de l'hotel à La Rochelle, jusqu'au Lavaux :siffle:
Après les formalités d'usage :mdr: travail intensif dè 8h45.. Chargement, calage, et tout cela en ayant des gouttes d'eau que les 10 dernières minutes. Ouf !
Image 1
Oh là :, je ne vais pas à Calais, sortez de là, si iou plé !
Image 2
Image 3
Image 4
.../...
Que dire en 30 caractères? Pff
---/---
Jour 2
Partie 2
Image 5
Un peu de détail...
Image 6
Et voilà :
pour un Philippe, une aventure se termine au terme de nombreuses années...
pour un autre Philippe, une assez longue aventure commence..
C'est vendu, c'est acheté, cochon qui s'en dédit :applause:
11h00, prêt à partir...
Image 8
730 km plus tard, avec les arrêts réglementaires, et une vitesse modérée (110 kmh) pour éviter les vibrations malgré les blocs de mousse utilisés pour limiter les transmissions, arrivée à 20h17.
On pensait s'arrêter pour dormir dans le camion là où l'on était à 20h00 (sur la voie de droite de l'A31), mais finalement, moins de risque à payer les 135 € chacun, que de s'arrêter sur place, et faire payer par nos héritiers la franchise de destruction du camion, un bon choix, probablement. En effet, il n'y a pas eu à payer les 135 € :mdr:
Image 9
Là-dessus, une bonne nuit réparatrice...
A suivre,
Philippe, de l'Est
Ben dites donc ça va être quelque chose une fois installé, j'ai hâte de voir.
Dom
Jour 3
Partie 1
et la suite sera peut-être année 2 ;D
De nouveau, dès potron minet, c'était l'instant.. du café..
mais enfin, autour de 9h00, début du déchargement à 4.
Petit rappel :
> le Lavaux va aller dans une mezzanine, donc à l'étage.
> Auparavant, il faut, depuis la terrasse, entrer par une porte fenêtre de 170 d'ouverture libre, puis, éventuellement, traverser le séjour, passer par une porte de 78 de passage libre, qui donne dans la bibliothèque où se trouve la mezzanine.
> Il faut se positionner sous le passage de la mezzanine qui était libre, mais sera bientôt fermé par le plancher nouveau pour agrandir la pièceet recevoir le réseau.
Vous me suivez ? Non ? bon, on vide le camion, on laisse tout au rez de chaussée, et le montage à l'étage se fera après les fêtes de fin d'année...
A gauche le chantier de l'abri à bois, qui m'a mis en retard pour la mezzanine, en raison de mes soucis de santé de l'été (fracture de fatigue de la hanche) :
Image 1
les gares cachées. Les cartons de matériel informatique sont déjà à l'étage :
Image 2
le plus gros module.. dans le séjour. Par la fenêtre, on voit la camionnette..
Image 3
Il ne reste qu'un module. Deux iront dans la bibliothèque, mais l'un fait 1m de haut pour une porte de 0.80... et 1.60 par 1.90 !
Image 4
le petit module à ranger "en bas"
Image 5
.../...
Jour 3
Partie 2
en place, prêt pour le dernier module
Image 6
mais qui pose un problème de hauteur totale. Heureusement, la partie haute est presque démontable.
Image 7
Image 8
les deux plus petits modules sont enfin sous le passage de la mezzanine,
Image 9
car la prochaine étape, ce sera de monter les modules par l'emplacement ou se trouve les poutres, actuellement bloquées par des serre-joints..
Image 10
Le passage entre poutre fait 1.85 pour un besoin de 1.60 sans les doigts. La longueur est de 3.00, pour un besoin maximum de 2.20m. Donc de ce coté, "y aura qu'à "..
Tout étant rentré dans la maison, après 1190 km, restitution de la camionnette. Prise à Angoulème, rendue à Nancy. Je fais pas de pub, mais c'est un système excellent, qui nous a évité de refaire le trajet en payant 90 € de péage et presque 200 € de gazole. Contrairement à quelques commentaires sur un site, excellent accueil, véhicule nickel, et prix raisonnable.
Pour le remontage du réseau.... il faudra déjà le monter à l'étage quand le plancher sera posé. Maintenant, c'est plutôt les activités Noël et jour de l'An . Donc SOYEZ TRES PATIENTS ::)
Reste à parler des dégats.. sur le prochain message :-X
Philippe, de l'Est
Jour 3 1/2
Les dégats
Enormes ! un tremblement de terre ;D
Les indices qui indiquent un cataclysme certain...
Image 1
Une fissure, une faille, que dis-je, à coté, la faille de San Andréas, ce n'est rien !
Image 2
Il va falloir utiliser de la colle et quelques peintures ou flocage :
Image 3
C'est tout :-X ?
Oui !
Il faudra installer deux ou trois renforts pour permettre de soulever verticalement d'un étage sans dégâts avec probablement des cordages. Le mode de levage est en cours de réflexion. Et quasi trouvée. Pour plus tard.. O:-)
Voilà...
A vous les studios pour les questions !
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Toujours intéressant de suivre le feuilleton de cette migration. Bravo de prendre le temps de nous le montrer...
Voilà qui peut donner à réfléchir aux possesseurs de grands réseaux fixes, pour le jour où... Tu sauras les conseiller :D
Bonnes fêtes et à plus pour la suite !
Amicalement,
jacquot
Va devoir coucher dans le garage :) :) :)
Plus de place dans la maison ;)
Bonjour,
Si vous déplacer, soulever des pièces longues larges avec ou sans décor, dém... vous pour passer des supports bien rigides en dessous. La partie à déplacer ne doit JAMAIS plier. Je sais c'est pas toujours facile mais c'est pour cela que je dis JAMAIS.
Dom 8)
Il est prévu d'utiliser les tables / cadres de transport pour faire les levages, que l'on voit sur les photos, comme on a d'ailleurs fait pour aller du camion à la maison.
;)
Bonnes fêtes
Philippe, de l'Est
Pour l'instant, des travaux d'électricité sous le module principal (le village). Pas de problème, je mets cela au meme standard que Louyotte des bois (feeder + connecteurs + repérage bicolore). Cela me permet de comprendre l'installation (simple, mais inconnue de ma part).
Ca marche.
Par ailleurs, j'en ai rêvé en roulant sur les autoroutes entre Bâle et Vevey..
C'est fait :D
Philippe, de l'Est
sous la neige :-*
Merci pour ces belles photos, je m'en lèche les babines.
Courage pour l'électricté.
Salutations
Guy.b
J'ai repris le cablage entre les points de distribution et fait une mini codification pour s'y repérer. J'ai aussi préparer les supports de dosserets pour le fond de décors.
A ce sujet je suis en contact avec un photographe local pour ce printemps.
J'ai ajouté ou réparé deux trois points lumineux, et une voiture doit être recâblée, suite à un arrachage plus que malencontreux. Ah, les doigts baladeurs !
Petit rappel : l'oeuvre d'art n'est pas de moi, mais de Phil85.
Ayant préparé cela, un raccordement provisoire a été fait....
Image 1
... pour être raccordé provisoirement à cela, qui sera refait en version définitive.
les dominos permettront un raccord au module voisin de façon sécurisée.
Image 2
Une fois branchés, les transformateurs de 5, 12 et 16 v continus permettent les divers éclairages..
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Mais ma préférée, en grand, c'est pour le moment celle là...
sur un prochain message...
Philippe, de l'Est
celle là.. (cliquer pour la voir en grand..)
C'est super beau :)
Bonjour Philippe,
Magnifiques ambiances. Est-ce les photos, les feux arrières des voitures semblent briller fort ?
Cordialement
Citation de: jacquot le 20 Janvier 2021 à 09:11:08
Bonjour Philippe,
Magnifiques ambiances. Est-ce les photos, les feux arrières des voitures semblent briller fort ?
Cordialement
en SUISSE, on roule doucement ::) : 50km/h, c'est pas 51 ! ça freine, ce sont les feux de STOP !!!!! ;)
superbe réseau !!!! et belle ambiance ! :AA
Bonjour Philippe, bonjour à toutes et tous.
Magnifique exportation :D :D, mais attention :( :( :( :(, nous sommes à présent en France ::) ::) ::) et gare au gendarmes avec le couvre feu O:-) O:-) O:-):)) :)) :)).
Bonne continuation.
Amicalement
Michel
MA...GNI...FI...QUE... :AA :AA :AA
Bonjour Philippe
d'accord avec toi superbe la dernière photo et magnifique une fois agrandie
mais attention avec l 'A V dernière ils sont plus de 6 à table ::)
francis
Waou!
:D :D :D :D
Bravo! :D Une très belle touche de talent d'artiste pour admirer inlassablement cet œuvre d'art! :AA :AA :AA :AA
Il en a de la chance, celui qui a la "suisse" dans son salon ...
Guy.b
Prochainement...
Avec musique (bouton poussoir ::) ), en plus
Philippe, de l'Est
ça va être superbe !!! :D on s'y croirait !!! :AA
voilà déjà une bande son possible :
Edit Admin : utilisation de la balise (http://forum.espacetrain.com/Themes/default/images/bbc/youtube.gif)
pour afficher la vidéo
Merci pour la musique. Pour l'instant, j'ai la bande son gracieusement 8) offerte par la maison Noch avec les musiciens. La carte est facilement accessible et remplaçable. Un jour..
-oOo-
J'ai donc l'intention d'installer, un jour :o, un fond de décors photographique. Pour fixer le panneau une fois la photo géante collée, il faudra des supports. J'ai installé les 12 supports arrières tant que l'accès est très aisée.
Les montants sont bien verticaux, c'est le grand angle de l'appareil qui donne ce défaut de perspective.
L'image imprimée devra faire un développé d'environ de, juste, euh.. seulement 7 m de long :-X. Avec quelques points à étudier lorsque le réseau sera remonté. La hauteur utile serait entre 50 et 70 cm
Sauf point qui surviendrait par hasard sur ce module central, je vais maintenant me plonger dans les dessous du module coté "Louyotte des bois", c'est à dire celui à droite lorsque l'on fait face...
Comme il se doit, des images à suivre..
Philippe, de l'Est
Philippe, à l'Ouest de la Suisse O:-)
C'est bien connu, on est toujours à l'Ouest de quelqu'un
C'est manifestement un beau cadeau au pied du sapin :D
J'ose pas imaginer la taille du papier cadeau :P
Oui, mais le sapin est confiné dans son angle ! Heureusement que c'est un véritable sapin plastique ::)
L'emballage cadeau était une camionnette que le Père Noël a récupéré vite fait bien fait..
-oOo-
Voilà, ouf !
Bon apprentissage dans de bonnes conditions de travail..
Le module central est "bon pour le service". Il lui faudra cependant passer une porte de 78,5 cm de passage quand il fait 1.47m par 2.23m et.. 0,78 de haut, pour pouvoir ensuite être hissé à l'étage.. :o
Image 1
Cela va maintenant être le tour au module de droite, dit "coté Louyotte"....
Pour passer cette fameuse porte, alors que le module faisait 1 m de haut, il a fallu démonter la "route du haut". Celle ci sera remontée sur des couples, comme l'on fait pour les bateaux en bois.
Quelques heures en perspective... ::)
Sous le module est théoriquement stocké le module de gauche "vélux". Au dessus a été installé une bâche pour se préserver de la poussière due à la pose du plancher sur la mezzanine.. une autre aventure ! 8)
Image 2
Voilà pour les jours, semaines, mois à venir... selon le rereconfinement objet de rumeur persistante :colere:
A suivre...
Philippe, de l'Est
ça avance, mais visiblement, il y a encore du boulot ....
c'est une (mauvaise) impression ? le lac est à marée basse, ou bien ?
Il est gelé et recouvert de neige. Si si.. ::)
Philippe, de l'Est
J'ai fini de r'monté le réseau -e :gne:
J'ai fini de r'monté le réseau -e :lol:
J'ai fini de r'monté le réseau -e :ange:
J'ai fini de r'monté le réseau -e :applause:
en photooohhhh :clown:
Philippe, de l'Est
Alors ça :-X :-\ :AA je veux voir sur place quand ce sera fini.
Dom 8)
Sois patient, mais quand le cirque sera monté et rangé, il y aura 3 chambres d'hôtes spéciales amateurs de p'tit train ;D
Pour l'instant, il y en a qu'une vraiment accessible !
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 26 Janvier 2021 à 23:41:39
Sois patient, mais quand le cirque sera monté et rangé, il y aura 3 chambres d'hôtes spéciales amateurs de p'tit train ;D
Pour l'instant, il y en a qu'une vraiment accessible !
Philippe, de l'Est
excellente initiative :D , tu prends déjà les réservations ? ::)
bonne soirée
Pierre
.
Bonjour Philippe
j'aime bien ta réponse avec le calendrier :'(
francis
salut philippe
comme on est pas trop loin, un jour je serai très intéressé de le voir en vrai si c'est possible
Après, va falloir que Philipe construise un Hôtel, nous ne tiendrons pas tous. :))
Dom 8)
je peux faire l'aller retour sans problème
vu que les réservations c'est déjà pour 2025, c'est que ça marche fort ..... ;)
Citation de: ih74330 le 28 Janvier 2021 à 19:08:23
vu que les réservations c'est déjà pour 2025, c'est que ça marche fort ..... ;)
ou que les travaux seront long long long long......... ::)
Philippe, de l'Est
Oui mais nous, nous voulons voir avant...... (je vous laisse finir ma phrase.) :-X ;D :AA
Dom 8)
bonjour a vous mr voila juste une question nous voulons sa voir ou vous avais trouver les transformateurs de 5, 12 et 16 v merci a vous beaucoup et hâte de voir la suite :D :D :D super réseau :AA :AA
Bonjour Jean Christophe...
Suffit de demander !
Les transfos sortent du continu, la tension est ajustable par une vis à +/- 1volt.
Acheté chez Ah, ma zone ;D
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 31 Janvier 2021 à 09:48:19
Bonjour Jean Christophe...
Suffit de demander !
Les transfos sortent du continu, la tension est ajustable par une vis à +/- 1volt.
Acheté chez Ah, ma zone ;D
Philippe, de l'Est
et bien merci beaucoup a vous pour l'info !!!!! et encore bravo a vous pour votre réseau on le suite avec mon pére !!!!!
Ca tombe bien ! Depuis la prise de photo présentée en image du jour ce jour, les verres sont enfin arrivés.
La dame vêtue de bleu tout à gauche ne boit pas d'alcool :o et le brave client à droite à déjà renversé son verre...
D'autres surprises à venir...
Philippe, de l'Est
NB : pour les pratiquants des cantines françaises, je n'ai pas relevé les chiffres au fond des verres ;D
Bonjour Philippe (de l'est)
Pour Franciser cela, il faut rajouter le pain, le saucisson, le pâté et la tome de chèvre. :D
Citation de: jacquot le 04 Février 2021 à 08:55:53
Bonjour Philippe (de l'est)
Pour Franciser cela, il faut rajouter le pain, le saucisson, le pâté et la tome de chèvre. :D
Si je fais cela, je suis dénoncé par le comité de sauvegarde des petits trains suisses.
Quand j'ai dis que je souhaitais réaliser la route roulante, il m'a été indiqué que ce train ne circulait pas sur la ligne du lac...
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 04 Février 2021 à 09:37:14
Quand j'ai dis que je souhaitais réaliser la route roulante, il m'a été indiqué que ce train ne circulait pas sur la ligne du lac...
Philippe, de l'Est
effectivement, sauf détournement (et encore ?) par LAUSANNE, c'est plutôt l'axe BÂLE, OLTEN, BERNE, LOETSCHBERG et DOMODOSSOLA ou l'axe BÂLE, FLÜELEN, le GOTHARD et BELLINZONA où passent les ROLLENDE LANDSTRAßE ....
Bonjour Philippe de l'Est, bonjour à tous
On ce qui concerne l'achat du matériel je préfère faire travailler les français plutôt que les américains.
Pour vos alim on les trouve par exemple chez Gotronic et même un peu moins cher . La facilité n'est pas bonne conseillère
ex: la 12v 75w =18.90 € comparez
A+
Patrick
http://gotronic.fr
Citation de: patrick dietrich le 04 Février 2021 à 13:01:07
Bonjour Philippe de l'Est, bonjour à tous
On ce qui concerne l'achat du matériel je préfère faire travailler les français plutôt que les américains.
Pour vos alim on les trouve par exemple chez Gotronic et même un peu moins cher . La facilité n'est pas bonne conseillère
ex: la 12v 75w =18.90 € comparez
A+
Patrick
http://gotronic.fr
J'ai comparé. voir l'image.
A payer Amazon 83,96 vs Gotronic 87.50
Amazon est moins cher, et GoTronic n'a pas de RS150-15 à vendre de toute façon : 12v ou 24v.
Effectivement, on a comparé. Cela n'a pas été facile, et un conseil logique : on a été au plus facile : 1 seule commande et le moins cher des deux.
Après... tout vient de Chine...
:))
Philippe, de l'Est
J'étais justement en train de faire le même calcul que toi Philippe. :D :D :D Et tu as fait le bon choix il faut tout prendre en compte :D :D De plus comme tu le dis ça vient du même fabricant la-bas la-bas d'ailleurs d'où tout vient........de la-bas la-bas.
Début d'une rame Dosto de 6 voitures. Deux supplémentaires devraient arriver de Suisse fin février. Si je peux rouler ::) Restera la première classe (74500 O:-) ) à trouver pas chère..
Il ne restera qu'à :
digitaliser a loco
installer l'éclairage dans les voitures
mettre des voyageurs (version heures creuses ;D )
un jour peut-être...
Au total, il y aurait prochainement, en matériel suisse:
une rame standard
une rame allégée
une rame Dosto
une rame de couverts
une rame marchandise "divers"
une rame route roulante
la souris grise
la flèche rouge
Ca fera l'affaire pour le moment, je pense !
Philippe, de l'Est
Citation de: Dan du 56 le 04 Février 2021 à 14:09:18
J'étais justement en train de faire le même calcul que toi Philippe. :D :D :D Et tu as fait le bon choix il faut tout prendre en compte :D :D De plus comme tu le dis ça vient du même fabricant la-bas la-bas d'ailleurs d'où tout vient........de la-bas la-bas.
Bonjour à tous,
Comme Patrick, je recommande tout de même Gotronic.
Ils répondent aux questions techniques sans nous prendre pour des neuneus et sur leur site, pour les composants ou le modules, ils mettent les liens qui vont bien.
Mais c'est vrai qu'il faut comparer les prix ; quelque fois c'est du simple au double. Et de plus il y a le coût du port.
Le tout c'est de trouver son bonheur.
Que ce soit Gotronic, Conrad ou Amazon... prix et délai "prime"...
Sinon, les travaux du jour..
Sur le second module, reprise de l'électricité selon mes normes. Mais rien ne va plus ! Panne de fils jaune, rouge et vert. Livraison mardi normalement (Conrad ::) ).
Pour passer le module à travers la porte de 78cm, une partie du module du haut avait été démonté : la route et le triangle de foret. On le voit sur la photo 1, au sol.
J'ai confectionné des cadres de différentes hauteurs, qui sont vissées en partie basse, et encore libre en haut. La route du haut est donc toujours démontable, et ne sera fixée qu'après réinstallation à l'étage (photo 2).
Deux réseaux électriques sont utilisés, le route et les voitures. Par contre, un "feeder" de 17 fils traverse le module, et sera branché d'un coté sur les transfos, de l'autre sur le module du village...
Module 2 apte au service...
Philippe, de l'Est
La nuit venue, le bus récupère les derniers voyageurs du train arreté à la halte voisine d'Epesses...
Les clignotants clignotent, les portes du bus sont ouvertes, des passagers descendent à l'arrière, les autres commencent à monter à l'avant, le chauffeur attend les bras croisés...
Voilà pour les passagers du train.. et autres travailleurs. A c't'heure, les touristes sont à l'hotel ! en plus, le bus, ce n'est pas écrit où il va ! On dira ligne B vers Cully - Lutry
Et le module 3 est mis à niveau pour travailler.. mais j'attends du fil électrique promis pour mercredi.
Philippe, de l'Est
bonjour a vous mr voila une question comment avais vous fait poour mettre la lumières dans les véhicules ??????? il faut des voitures exprès ! :D et encore bravo a vous on adore moi et mon père !!!! :AA
L'explication avait été donnée par ailleurs par l'auteur du reseau.
J'ai également découvert les derniers secrets en réparant une voiture dont j'avais arrachés les fils.
Mais...
J'attends quelques vehicules que je vais éclairer, je ferais un tuto...
Les voitures ?
Wiking, Herpa, Brekina, Busch.. selon son envie.
L'eclairage ?
Des micros leds câblées achetées par 10 chez Lapierre-Modelisme ( 1 resistance gratuite pour la pub svp ;D ), blanc et rouge. Orange pour les clignotants . Avec les resistances qui vont bien
Attention, les micros leds sont très très très très fragile.
Le reste ?
Soudure, gaine thermoretractable, fil de différentes couleurs, micoclear pour faire des feux si besoin, peinture noire, patafix (Uhu).
Et des personnages, pas toujours cul de jatte pour les voitures.
A suivre donc
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 09 Février 2021 à 14:01:29
L'explication avait été donnée par ailleurs par l'auteur du reseau.
J'ai également découvert les derniers secrets en réparant une voiture dont j'avais arrachés les fils.
Mais...
J'attends quelques vehicules que je vais éclairer, je ferais un tuto...
Les voitures ?
Wiking, Herpa, Brekina, Busch.. selon son envie.
L'eclairage ?
Des micros leds câblées achetées par 10 chez Lapierre-Modelisme ( 1 resistance gratuite pour la pub svp ;D ), blanc et rouge. Orange pour les clignotants . Avec les resistances qui vont bien
Attention, les micros leds sont très très très très fragile.
Le reste ?
Soudure, gaine thermoretractable, fil de différentes couleurs, micoclear pour faire des feux si besoin, peinture noire, patafix (Uhu).
Et des personnages, pas toujours cul de jatte pour les voitures.
A suivre donc
Philippe, de l'Est
et bien merci a vous pour les infos !!!! et bien attend le tuto... pour voir tout sa !!merci encore a vous et hâte de voir la suite de votre réseau ! cordialement
Une résistance gratuite en pub !
il ne s'est pas foulé il pouvait bien faire ça, ça vaut 0.2 centime
la publicité n'est pas cher
A+
Patrick
Ah non, je ne l'ai pas encore, c'est ma demande ;D
Philippe, de l'Est
Il y a bien longtemps, j'avais eu des signaux routiers lumineux, il y a.. 45 ans ?
Qui fabrique cela aujourd'hui, genre interdiction de doubler ou intersection etc... eclairé par led ?
Philippe, de l'Est
TUTO : éclairage d'une automobile.. 1
Ne pouvant écrire directement près de chaque image, ce tuto sera en plusieurs parties.... mais de toutes manières, le fichier serait trop gros ;D
1- ce qu'il faut
des outils simples, plus de la peinture noire avec un petit pinceau. photo 02
des micro leds et résistances. Je ne dirais pas le nom du fournisseur ( ::) pas reçu de résistance gratuite pour ma dernière pub), à vous de le trouver O:-) A l'avant je met s des résistance de 1k, à l'arrière 3.3 k. Egalement du scotch de peintre pour caler les fils le temps des travaux, et de la patafix pour la suite photo 01
pour mémoire, il faut également un chauffeur, des plaques d'immatriculations, plaques acquises sur un autre projet de route roulante, des plaques de toutes l'Europe.
une voiture. Celle-ci à la particularité d'être prévue pour éclairer les feux avants sans aucun perçage. Par contre, il n'est rien prévu pour les feux arrières. photo 03
2 - préparation
selon les modèles de voitures, celle-ci s'ouvrent en glissant les parechocs, d'autre avec des ergots sur les cotés, enfin, certaines sont enfichées dans la carrosserie. C'est le cas de la Volvo. photo 04
les feux arrières sont percés avec une mèche de 2mm. Tout à la fin, il est possible de "remplir " le trou avec du crystal clear, qui devient transparent au séchage. Cela "colle" la led coté extérieur de la caisse. Attention, ce produit est liquide, donc... coule. photo 05
les emplacements des éclairages sont peints en noir, abondamment, pour éviter le passage de la lumière. photo 06
A suivre.....
Philippe, de l'Est
.../...
3 la mise en place des leds
Deux cas, que l'on rencontre ici. Soit il a fallu percer (à l'arrière), soit le modèle lui-même permet l'installation d'un éclairage (à l'avant).
Ce n'est pas simple, car le fil est ultrafin, la led fait pour sa part autour de 0.5 mm² !
Ayant percé, je vais déposer la led dans le trou. Il faut utiliser les petites pinces, faire faire au fil un angle à 0.5 ou 1mm de la led, positionner la led dans le trou, et utiliser un bout d'adhésif pour caler le fil, puis un autre pour la led. Attention, il faudra décoller les adhésifs sans arracher les fils. Prévoir 1 journée pour la première led :-X , mais cinq minute à la quatrième.. ::) Il est possible d'utiliser un bout de patafix pour caler la led. photo 01
La led doit être centrée à l'avant et positionnée dans le bon sens, pour éclairer correctement. Bouger la led de 1mm à l'avant change totalement la luminosité. Et il faudra faire cela à gauche et à droite.. devant et derrière. photo 02 photo 03
Sur la première photo, comme sur la dernière ( photo 04 ) on voit que la led est visible à l'intérieur de la carrosserie. Il faut alors, avec le bon outil, bien "mater" -écraser- la petite boule de patafix pour ne plus voir la led, sans oublier qu'il faudra réinstaller le chassis, ni tirer sur le fil de la led.
Personnellement, j'ai positionné les leds allumées, branchées sur une pile 9v. Cela permet de centrer la led, et de voir si elle est déplacée lors de "l'écrasement" de la patafix.
Ceci fait, il y a lieu de peindre en noir la patafix au dessus de chaque led. Les adhésifs sont encore en place... photo 5
Attention ! Pour tous les essais lumineux, il ne faut pas oublier -même provisoirement- la résistance, sinon :( le led est fichue ! Et bien repérer le + du -
Reste à attaquer les soudures des fils. Il y en a 8, et 16 si l'on a installé des clignotants :o
A suivre...
Philippe, de l'Est
Et dire qu'ils ont un grand cru " Chemin de Fer ", Dézalay...
Guy.b
Photo du jour, le 19.02.2021
:AA :AA
Maintenant ça vroum aussi la nuit :)
... la suite
Le fil long est le + et j'ai décidé d'y souder la résistance. Une led une résistance. A l'avant, une résistance de 1 k, à l'arrière et les éventuels clignotants, 3.3 k.
Avant de faire la première, soudure, ne pas oublier de passer un morceau de gaine rétractable, souder, puis glisser la gaine et la chauffer qu'elle se rétracte. De même sur l'autre coté de la résistance. Pour le fil court, le -, une seule soudure.
J'ai choisi, en reprenant les couleurs qui étaient déjà sur le réseau :
le jaune pour le +
le rouge pour le - des feux AR
le blanc ou gris (stock insuffisant..) pour le - des phares
l'orange pour les clignotants, éventuellement.
Puis, avec une pile de 9v, test de bon fonctionnement de l'éclairage et absence de fuite de lumière, et enfin fermeture de la voiture, le chassis entant re-encliqué dans la caisse. Enfin, un nouveau contrôle de l'éclairage, des fois qu'un fil soit cassé.
Phots 1 à 5
Maintenant, un trou de 4mm, puis passer les fils un à un, sans trop les tirer mais sans laissez de jeu, pour ne pas arracher le fil de la micro led.
les fils sont branchés sur deux wagos, eux même reliés à l'alimentation générale des voitures... Le wago est fixé au moyen d'un double face. Photo 8
Et c'est en position. Voilà... Photos 6 et 7
Rappel : c'est tout petit, fragile et parfois énervant pour la fixation ! ;D
Questions bienvenues..
Philippe, de l'Est
Bonjour
C'est vraiment super et surtout de nuit.
Auriez vous une technique pour dénudé les fils émaillés .
Au travail on avait ce genre d'acide, il suffisait de plonger le fils de la longueur voulue ça bouillait il suffisait de tirer le fil dans un chiffon et s'était dénué proprement
Malheureusement je ne me souvient plus du nom du produit
A+
Patrick
Citation de: patrick dietrich le 22 Février 2021 à 17:34:08
Auriez vous une technique pour dénudé les fils émaillés .
plusieurs solutions :
1) papier de verre très fin, un petit morceau plié en 2, on glisse 1cm du fil dedans, on pince le papier de verre et on tire doucement le fil.
2) même chose entre 2 gommes pour les rails.
recommencer plusieurs fois jusqu'à ce que le fil ait une belle couleur cuivre .... :D
beau boulot, :AA mais c'est très long, surtout quand on a toute une route à équiper ....
pour noyer les leds dans les feux j'utilise du MICRO KRISTAL CLEAR ...
un morceau de SCOTCH à l'extérieur pour boucher le trou (plat), mise en place de la led tournée dans le bons sens .... ::), et on rebouche depuis l'intérieur. Ce produit a un léger retrait en séchant, donc une fois sec, compléter le rebouchage. Quand tout est bien sec, retirer le SCOTCH extérieur. Il existe des peintures imitant le verre peint : jaune, rouge, orange et vert (et peut être d'autres) .... Je n'ai pas les références sous le coude, mais je peux chercher ...
Je crois que dans le temps j'utilisais de l'acide sulfurique (à toute petite dosse : une goutte, je passe le fil dedans et j'essuie) en oubliant de respirer. Mais c'était... il y a un demi siècle !
Autre méthode utilisé : la flamme d'un briquet, mais ce doit être très rapide, sinon tout le vernis fond et le fil devient cassant..
Ici, (pour les micros leds) les fils ne sont pas émaillé sur les 5 derniers mm :D. Dans un cas de casse du fil, pour raccrocher le fil émaillé, la pose de la panne du fer une trentaine de secondes à suffit pour permettre la soudure ensuite. J'ai jamais essayé le papier de verre de finition...
Et pour Patrick, la nuit d'hier soir ;D
Philippe, de l'Est
Bonjour
Merci pour votre réponse,
J'avais déjà essayé, mais c'est assez long pour faire un travail propre , ce n'est pas aussi efficace que l'acide mais c'est mieux que rien
A+
Patrick
Je trouve ton travail magnifique, je n'aurais pas ta patience, surtout que les photos en gros plan sont trompeuses, les voitures ne font que 2 cm de large, difficile d'y rentrer un doigt. Le résultat est stupéfiant . :AA
Attention, sauf 5 pour le moment -dont deux bus-, les voitures et camions ont été "electrifiés" par Phil85, voir son fil dédié ailleurs ::) J'en ai 5 en stocks à faire...
Petit ? même très petite, la Fiat :-X
Mais faut pas croire que c'est plus simple si c'est plus gros !
Le camion a ..... 12 leds, heureusement, il n'y a pas les clignotants pour tourner ( 4 de plus !).
Sur mon bus à l'arrêt, 4 orange clignotant, et 4 fixes (2 rouge et 2 blanc)...
Comme la fiat, le camion a été installé par Phil85..
concernant les éclairages de véhicules, sur ce forum (et pas que), il y a LPAT67, spécialiste :
c'est la vidéo du 19 juillet 2020 sur ce forum, à partir de 2:36
le Coca cola aux USA,
En France, l'Orangina,
Et en Suisse ? Rivella....
Voilà une boisson atypique !
On parlait page précédente des achats locaux, ou pas, chez des français, ou pas......
Pour faire de la mousse expansé, j'ai un pistolet Soudal, auquel on accroche des cartouches. Cartouche vide, je cherche une neuve. Rien en local chez Leroy Pinpin, Point P, Gedimat, Sohm.. donc Amazon. Commande jeudi à 16h30. Les deux cartouches livrées pour 22 € (dont 10 de frais de livraison). ET.... et.... livraison ce matin vendredi à 9h10. Quand je pense au temps passé à faire ces boutiques... j'ai perdu une demie journée..
C'est ça l'achat local... on prend des risques ;D !
NB 1 : ils ont tous (ou presque) des cartouches vissables rubson, mais rien n'indique que ce soit compatible au niveau pistolet, et comme ils ne connaissaient pas Soudal...
NB 2 : grace au système de pistolet, une cartouche de mousse est utilisable une bonne année... ce qui amorti le prix du pistolet qui est d'environ 40 €
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
La prochaine fois, regarde leurs stocks sur internet avant de te déplacer, comme tu le dis, celà évite
ce genre de désagrément. Mais bon, la grande distribution est dans la panade à force d'importer
chez les autres.
Guy.b
Je dois dire que le temps de se connecter sur les sites, d'avoir le bon magasin, de trouver si c"est bombe, recharge ou cartouche", pour chaque magasin, je prends la voiture et fais le tour du sud nancéiens, ça me change de l'Est, chaque magasin à la suite... mais finalement, ma livraison vient de Fameck, nord moselle..
Philippe, de l'Est
Jeudi prochain, j'espère faire monter d'un étage deux des trois modules sur le sol de la mezzanine. Je vais utiliser un monte plaque de placo. Bien évidemment, les poutres devront être retirées. Après la future montée du gros module (un second jour), les poutres seront remises en place, vissées, la feuille de contreplaquée mise en place et vissée, puit le sol stratifié sera posé.
Il sera temps de mettre en place le garde-corps, et de réassembler les 3 modules. Enfin, de construire le réseau qui va autour...
photo 1 : vue de la mezzanine (le plancher a progressé depuis)
photo 2 : l'empoutrage vu de dessous
photo 3 : vue d'en haut, le module "Louyotte" sous bâche au RdeC
Philippe, de l'Est
Tiens, ça me rappelle quelque chose :) :) :) :)
Demain, à cette heure-ci, deux des trois modules devraient être monté. Bien sur, les trois poutres actuellement bloquées par des serre-joints seront retirées.
A droite, verticalement, la grande plaque de plancher...
Philippe, de l'Est
Tout comme moi, l'espace est optimisé pour notre bon plaisir. :AA, :D
Guy.b
Bonjour Philippe de l'est,
C'est quand même un peu fou... démonter une maison, mettre des étais et des serre-joints pour tenir le plancher, pour faire tourner des trains ! Mais comme tu as raison, avoir de l'ambition et un peu de folie permet de déplacer des montagnes... de réseaux.
Avais-tu tout ça en tête quand tu as décidé ton achat ? Je suis cette grande aventure avec intérêt.
Cordialement,
Jacquot
Lorsque j'ai su que le circuit était à vendre, j'ai commencé à réfléchir à ce qu'il fallait faire pour l'installer ici.
Je suivait ce réseau depuis de nombreuses années.
Une visite sur place m'a confirmé l'intérêt, la difficulté aussi de l'intégrer avec la gare de Louyotte.
Deux ou trois jours de réflexions plus tard, j'ai confirmé mon achat.
Ce que j'avais prévu :
- le démontage par le vendeur
- le transport par mes soins sur des "tables"
- quelques modifications et/ou réparations
- l'agrandissement de la mezzanine (pas de démontage de maison, mais de la balustrade, et redresser une poutre qui avait vrillé)
- le montage à l'étage (phase 1 aujourd'hui)
- le remontage des 3 morceaux dans la mezzanine
- le retournement de Louyotte des bois dans sa pièce
- percements du mur et raccordements
- informatique
- jeux olympiques de Paris :-X ;D
Ce que je n'avais pas prévu :
- le temps pour chaque chose
- le manque de bras par ci par là..
- le plan final avec les gares cachées (toujours vrai)
- du matériel suisse. Là, j'ai presque fini le plein...
Philippe, de l'Est
Du RdC à l'étage, phase 1 étape 1
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 04 Mars 2021 à 09:49:21
Du RdC à l'étage, phase 1 étape 1
Philippe, de l'Est
Et la bétonneuse, tu la ranges où? :)) :))
Bravo mais quelle aventure périlleuse.
Je vous rejoints dans cette démarche, pour ma part on a changer l'escalier de place dans la maison pour pouvoir faire faire un tour de pièce complet pour le réseau.
Se sont des grands chantiers mais quel bonheur au final
A+
Patrick
:) :) :)
Souvenirs, souvenirs...
Nous avions également prévu le volume de la pièce pour le train dans le garage à la construction de la maison :) :)
Citation de: Ph Blondé le 04 Mars 2021 à 12:03:34
Et la bétonneuse, tu la ranges où? :)) :))
La bétonneuse... c'était Françoise :o , faute de bétonnière..
Mais j'ai du matériel si il y a des trous à faire.. Ici, une fuite d'eau a entrainé une crevasse dans le mur de souténement :-X
Philippe, de l'Est à H- 1,5
Citation de: patrick dietrich le 04 Mars 2021 à 12:06:04
Bravo mais quelle aventure périlleuse.
Je vous rejoints dans cette démarche, pour ma part on a changer l'escalier de place dans la maison pour pouvoir faire faire un tour de pièce complet pour le réseau.
Se sont des grands chantiers mais quel bonheur au final
A+
Patrick
Une vie sans risque aucun est une vie qui manque de sel... Ma devise : je ne savais pas que c'était impossible, alors je l'ai fait..
Citation de soit disant Eric-Emmanuel Schmitt en 2018, mais je l'utilise depuis 40 ans dès la construction de la maison !
Et ça ira mieux demain ::)
Philippe, de l'Est
Un boulot de titan titanesque...chapeau et surtout bon courage pour le levage ... :D :D
:) :D :) :D :) :D :) :D
Ouf..
Donc, hier soir, on en était là :
photo 1
Et ce matin, location d'un lève-plaque.
photo 2
A 13h30, arrivée de 3 inconnus masqués !
Dépose des serre-joints et de deux des poutres. En avant !
mais :shock: :colere:
La hauteur minimum du monte plaque est de 1.52 ! Il faut passer sous un cadre support de module, qui se su=itue à un maximum de 1.02 m. Il faut donc soulevé le support de module (qui avait servir au transport en décembre ) de 50 cm. Si chacun soulève un angle qui poussera le monte-plaque ? alors, utilisation de sangles, en montant par 10cm. Et voilà !
photo 3
Puis comme les shadoks, ça pompe, ça pompe...
photo 4, 5 et 6
et ça arrive à l'étage....
photo 7
à suivre
.../...
Quelle belle organisation chirurgicale, le monte charge, le planning des travaux, eh il ne te reste plu
que de porter la casquette et le sifflet.
Bravo et courage pour la suite. :D, :AA
Guy.b
..... suite
Parfois, on se fait des frayeurs.. Une attache positionnée sur une barre de maintien de la table s'est désolidarisée de la "table", entrainant une descente rapide de quelques centimètres d'un angle. De même, le poids n'étant pas égal partout, l'ensemble donne parfois de la gite qui inquiète ! Un début de tragédie digne du Titanic ? Non, car heureusement chacun avait sa tache, dont une était de surveiller et maintenir à niveau le zinzin :
photo 13 (la dernière)
Heureusement, le second module a rejoint son compère à l'étage, ce qui a permis de récupérer et revisser la table de transport. Le petit dessous, et le grand (à droite), va revenir dessus. reste le village..
photo 8
Là, c'est un début de Bérésina.. la structure n'étant pas homogène (agrandissements successif à la construction), la première manipulation a entrainé de nombreux décollement du support carton. Ici, une fissure juste au dessus des travaux (le carton support sera a recoller à plusieurs niveaux.
Comme par hasard, il y avait déjà des travaux sur place :mdr:
photo 9
Quelques planches et lattes de transport ont été ajoutées pour pouvoir relever le grand module du village. Le quart de tour a fait tomber moult poussières et cheni... ainsi qu'un SUV Mercedes bleu marine immatriculé VD 871-937 dont je n'ai pas retrouvé le propriétaire :clown: la voiture est indemne... La manip s'est bien passée, sans (trop) de craquement, le tout reposant sur un chariot de déménagement.
photo 10
Passage de porte (on la voit au fond), redressement à l'horizontal, et là, patatras, les lattes utilisées pour les manip ne passent pas dans le trou supérieur. Donc, il a fallu faire quatre coupes... et en avant ! Ou plutôt, on l'envoi en l'air..
photo 11
.../...
.... 3
On voit ici le module juste arrivé et glissé. Une plaque de contreplaqué a été fixée pour permettre de faire reposer le module sur le chariot, sur le coté..
photo 13
Pour permettre le rangement et pouvoir continuer la pose du plancher, il a fallu faire pivoter le grand module du village à 90°, avant de riper l'ensemble sur le plancher..
photo 14
Et voilà l'affaire, rien en bas, tout en haut :ange:
photo 15
Je pensais qu'il faudrait deux demies journées, à 16h30 l'affaire était classée, mes visiteurs masqués repartis sur leur terre.
Il me reste cela à assembler. :shock:
Un jour :siffle:
Et ranger tout le rez de chaussée de la maison :clown:
Photos 16 à 18
Philippe, de l'Est
bonsoir ou bonjour Philippe
vu le le boulot de la journée la nuit va ou a du être réparatrice
bien amicalement
francis
La nuit derniere a demarré plus tôt qu'habituellement, mais surtout aujourd'hui apres une petite heure de kiné (machine), les courses, une sieste impromptue m'a sidéré sur la banquette pour deux bonnes heures ;D
Je.monte en difficulté chez le kiné, ce qui a de plus en plus souvent pour resultat une sieste l'apres midi qui suit... temps qui se erd :- :(
Mais demain faut que j'attaque absolument l'extension du plancher 8)
Philippe, de l'Est
Et bien chapeau les déménageurs !!! Et bon courage pour la suite.... :D :D :D :D :D
Merci beaucoup.. Oui, on l'a fait 8)
Après une petite piqure hier, ::) pas d'effort aujourd'hui. Alors travail sur un début de rame du cirque Knie (genoux ;D dans les textes traduits) .
Pose de tous les détails, quelques touches de peinture, reste à mettre les chaines de fixation pendant le transport.
Faut il patiner légèrement les toits ?
Une question aux Suisses de passage, ou fans du cirque : comment voyage le personnel ? Dans les roulottes d'habitation ? En bus ?
Et les camions (genre 10 ou 15 T), voyagent ils par la route, ou dans le train ?
J'ai trouvé plusieurs sites avec des photos ( https://circus-collection.blogspot.com/2018/10/cirque-knie-2018-du-train-la-route.html (https://circus-collection.blogspot.com/2018/10/cirque-knie-2018-du-train-la-route.html)), mais pas de réponses à mes questions.
Il est prévu 22 wagons, presque 4m de train ! Cela va se finir, comme dans la réalité, par deux trains :-X
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe
en regardant les photos du site si il y a patine elle est légère .
pour ce qui est du transports du personnel ( une voiture voyageur en tête ou en fin de convoi ? )
francis
Petite après-midi photo sur le locodrome du CFN. Merci pour l'accueil..
Première sortie d'une de mes rames CFF.... la rame de la route roulante au complet, et qui a roulé...
La 460 est en place provisoirement (en attente de décodeur), la BR193 (encadré) HUPAC étant en attente de codage de son canal court, seul le long ayant été enregistré, et donc ne pouvant pas rouler sur le locodrome au moment de la photo.
A l'arrière, une Taurus HUPAC (volontairement démotorisée)..
un rame inspirée de mes passages à Bäle..
Je vais essayer de régulièrement sortir les rames CFF sur ce locodrome.
Philippe, de l'Est
... ::)
Aujourd'hui, reçu le tableau qui servira de poste d'éclairage des modules de Lavaux. La même chose existe(ra) sur Louyotte des bois.
Ce panneau va être fixé sur un coffret fermé qui contiendra les arrivées 220v et les transformateurs. Pour éviter une montée en température, il va $etre fait usage d'un ventilateur d'ordinateur pour injecter de l'air de l'extérieur du coffret. Hormis Train controller, toutes les alimentations 220v partiront de ce coffret pour la mezzanine.
Les repères a b et c seront éventuellement utilisés plus tard.
Soudure et autres branchements se feront à reception du coffret, arrivée prévue mercredi.
Ne voulant pas faire de publicité clandestine, et j'espère que le modérateur ne me censurera point ;D ce TCE (tableau de contrôle des Eclairages) a été réalisé par l'excellente entreprise.. ARA PRODUCTION
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
J'aime bien ce tableau de bord de 747 :) :) :)
Jaloux ;D
C'est un variant de celui de Ledan-Lacourt...
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 16 Mars 2021 à 12:28:07
Jaloux ;D
C'est un variant de celui de Ledan-Lacourt...
Philippe, de l'Est
C'est vrai que c'est super ce qu'
IL nous fabrique :AA :AA :AA
Grace à la réponse à quelques questions, j'ai terminé le tableau des rames suisses qui tourneront sur le réseau en cours de remontage.
De ce coté, cela avance lentement, entre vaccin, moral, besoin de petites mains en plus parfois pour 10mn, et des petits soucis pratiques, c'est plus lent que prévu.
Voici donc le tableau des trains qui sont prévus, tableau qui servira à gérer les locos numériques. Certaines ne sont pas encore numérisés à ce jour. De même, toutes les voitures ne sont pas encore éclairs et habités. Il va me falloir peindre et installer plus de 200 petits Preiser cul-de-jatte (toujours ça de moins à peindre). Il manque deux voitures, l'une réservée (restaurant), l'autre à acheter quelque part (Roco 45460 ou 74500). Mais il y a d'autres urgences dans les achats.
Pour les marchandises, plusieurs rames sont en cours (route roulante, cirque Knie, couverts, divers..)
De plus, ceci m'oblige(ra) à numériser tout le matériel traction français acquit depuis quelques décennies.
Bref, parti de rien en matériel suisse il y a 10 mois, arrivé nul part tant que le réseau ne sera pas opérationnel, je pense pouvoir offrir une belle image de trafic le jour où..
Commentaires sur le tableau sont chaudement bienvenues.
Philippe, de l'Est
Une petite remarque à propos de tes rames des années 80 (et si je ne me trompe pas):
Les RAe TEE II assurant les TEE Gottardo sont restées en déco rouge/beige jusqu'en 1988, date du début de la transformation de ces rames en "Graue Mauss"
mais en 1980, elles ne passent plus sur les bords du Lac Léman, entre Lausanne et Vevey car seul, le TEE Gottardo restait en service (Zurich / Milan par le Gothard)
Citation de: PK204 le 18 Mars 2021 à 14:07:47
Une petite remarque à propos de tes rames des années 80 (et si je ne me trompe pas):
Les RAe TEE II assurant les TEE Gottardo sont restées en déco rouge/beige jusqu'en 1988, date du début de la transformation de ces rames en "Graue Mauss"
mais en 1980, elles ne passent plus sur les bords du Lac Léman, entre Lausanne et Vevey car seul, le TEE Gottardo restait en service (Zurich / Milan par le Gothard)
On dira que.... la ligne normale est obstruée par un troupeau de dahuts lévogyres, et qu'il faut emprunter la ligne du lac comme itinéraire de détournement temporaire .... O:-)
Philippe, de l'Est
Une bonne chose de faite...
La partie éclairage des trois modules avait été faite après coup, avec toutes les joies que l'on peut avoir en passant des fils émaillés au travers de 10 cm de polystyrène, ou de trois couches de contreplaquées espacées d'une dizaine de centimètres. J'avais donc repris, au calme bien installé, la distribution principale de l'éclairage, en ajoutant par-ci par-là quelques points lumineux dans des maisons, ou en éclairant de nouveaux véhicules.
Il restait à gérer l'alimentation et la commande. C'est chose faite.
Il manque le raccord boitier / réseaux, mais j'ai de coté le même raccord quand c'était l'installation temporaire. Donc, à vérifier si cela est réutilisable en l'état.
Le dehors en 1
Le dedans en 2
Et voilà !
Il reste à faire un test avec le 240v.. :-X (et une protection mécanique de l'alimentation 220v dans le boitier, en plasticard de 2mm...)
Philippe, de l'Est
Nickel l'armoire, du boulot de pro... :D :D :D :D
Du beau travail, ça peut faire envie
Bravo :AA
Eh les gars, je vais vous raconter un truc....
Vous connaissez l'histoire du type qui veut faire une armoire électrique et qui prévoit tout ?
Les inters, les leds, les dominos, les wagos, le double face, les fils, la prise 220, le passe fil, tout, qu'il a prévu le type.
Sauf le fusible verre 5x20 de la prise 220...
::)
Philippe, de l'est
Bonjour Philippe
beau boulot
mais attention a bien respecter les couleur pour le test ::) le fil rouge sur le bouton rouge le fil vert sur le bouton vert sinon :'(
bien amicalement
francis
Bah, il n'est pas trop tard, si ?
Le genre de truc qui pourrait certainement m'arriver.
Le dimanche, il y a quelques commerces fermés par chez nous... mais une commande devrait arriver mardi ! ::)
Philippe, de l'Est
Il semble qu'un certain nombre de messages ont pris une voie alternative..
Un court-circuit, peut-être... >:(
Pourtant, ce genre de déconne - xion fait baissé la tension ou la pression, c'est selon . D'ailleurs, c'est l'heure, j'en prendrais bien un, de cidre pression
EDIT ADMIN : les messages sont toujours disponibles et peuvent continuer à être alimentés ici pour ceux qui sont au courant : http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=3385.0
édit de moi-même : Aaaahhh :)) :D :D
Retour à la réalité.. dans l'armoire, comme je trouvais la partie haute du cablage un peu... plutôt.. bref, fouareuse, j'ai ajouté un peigne sous les wagos orange et réaligné tous les branchements. C'est plus simple, plus esthétique et il est plus aisé de suivre les circuits..
Par ailleurs, les départs sont raccordés (en bas) et passent dans un serpentin souple pour pouvoir être raccordé sur le premier module.
Philippe, de l'Est
Ce n'est pas tout d'avoir une pièce agrandie, il faudra ré-assembler les modules ensemble. Le niveau de la voie se situera autour de 1m ( +/- 10 cm, en cours d'étude).
J'ai décidé d'installer l'ensemble sur une table conçue ainsi : un tour épais (en fait deux rectangles à l'équerre), sur 8 pieds réglables. Un premier rectangle fera 4.10 x 1.20 et le second 2.85 par 1.00m. Des lattes transversales sur le principle L-grid, seront ensuite installées selon les points à soutenir.
La météo promettant deux belles journées, 4 premiers supports ont été fait ce jour. Assemblage à mi-bois.
Les deux grandes longueurs seront faites mercredi, ainsi qu'un support de 1m.
En ce qui concerne les pieds réglables, ils sont en cours de préparation pour la partie réglable...
Philippe, de l'Est
Après quelques heures a polluer la nature avec des micro particules de bois 8) en découpant 20 encastrements à mi-bois de 7,5cm par 7cm par 4.5cm, ce qui fait un gros volume de sciure, voici enfin le cadre prêt à être monté à l'étage.
Son installation va être sympathique, car il ira sous les modules... qui sont au sol en ce moment ! Il va falloir soulever le tout pour construire dessous et reposer ensuite. Puis caler de niveau, et en positionnant au 1/10e de millimètre les voies qui sont la priorité absolu de tous les raccordements.. :siffle:
Encore de belles journées en perspectives :shock:
Philippe, de l'Est
OUF ! J'ai cru un instant que c'était le châssis du nouveau coffret électrique ! ;D
Coffret avec beaucoup de fils... donc beaucoup d'aiguilles... ... sur le réseau !
OK c'est pas ben malin. Je retourne tricoter dans mon coin. ;)
Amicalement
Jacquot
Citation de: jacquot le 24 Mars 2021 à 20:57:34
OUF ! J'ai cru un instant que c'était le châssis du nouveau coffret électrique ! ;D
[...]
Mais tu as raison ! C'est AUSSI le support du coffret, mais pas que :D
Philippe, de l'Est
Comme disait Giovanni Agnelli à son ami et animateur Guy
FIAT LUX
Philippe, de l'est
"jouer au train", c'est aussi faire de l'architecture d'intérieur, de la charpente, de la menuiserie, de l'électricité...
Voici l'occupation de ces jours :
Au RdC, sous le nouveau plancher qui bouche en partie la lumière des Velux, un test d'éclairage par une rampe de led, que je trouve un peu trop blanc. Seul problème, je ne sais pas par ou passer les fils de 220v..
Pour permettre la pose de volets roulants sur les velux (jour / nuit ::) ), un plancher temporaire avait été installé de l'autre coté de la balustrade pour permettre à l'entreprise d'intervenir. Il sera démonté, la balustrade coupée.
Au dessus, donc, c'est le plancher qui élargi la mezzanine. Mais les raccords ne sont pas si simple, la lisse inférieure de la balustrade ayant été très complexe à couper. Il me faut reprendre les surépaisseurs d'un coté, mais aussi couper des pièces pour boucher les trous des piliers...
Philippe, de l'Est
Tu devrais présenter cela dans les tutoriels de Merlin -Quinquin ou de Brico-Machin ;) ;) ;) ;)
Ceci dit : :D :D
Si je comprends bien tu refais toute la maison :)) :)) Fais-nous des lits pour quand nous viendrons re :)) :))
Dom 8)
Plus exactement, j'allonge la mezzanine pour que le circuit ne soit pas au dessus du vide :-X
Mais, ensuite, fait reprendre le sol...
Et si je veux utiliser l'eclairage du reseau, fait fermer les velux
Mais avec le plancher nouveau, le RdeC est plus sombre..
Du coup, il n'y a plus de rambarde qui a été sciée
8)
Tout va très bien Madame la Marquise, tout va tres bien, tout va très bien...
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe
je constate que tu resta calme et c'est le plus important pour un pareil chantier :D
francis
C'est une démonstration de grande détermination pour le modélisme ferroviaire, si on reprends le suivi : le rapatriement du réseau, la montée dans le local, la modification de la maison, l'électrification et "la charpente" du réseau dans sa future forme. Bravo Philippe :AA :AA
Citation de: gehach le 28 Mars 2021 à 19:46:32
C'est une démonstration de grande détermination pour le modélisme ferroviaire, si on reprends le suivi : le rapatriement du réseau, la montée dans le local, la modification de la maison, l'électrification et "la charpente" du réseau dans sa future forme. Bravo Philippe :AA :AA
Citation de: pipa le 28 Mars 2021 à 19:06:24
Bonsoir Philippe
je constate que tu resta calme et c'est le plus important pour un pareil chantier :D
francis
J'étais dans le bâtiment, il y a....
En arrivant à Nancy, l'entreprise avait un chantier en déshérence. Un collège en retard, très en retard. A mon arrivée le 13 décembre, il faisait -19°, pour donner une idée.
On devait donner les clés à la rentrée des vacances de Février.
Visite de chantier : le maçon, le carreleur, l'électricien, le chauffagiste, le cloisoniste, le peintre, tous travaillaient sur un même étage, et se balançaient des outils à la figure : l'un perçait où l'autre peignait, un autre marchait sur le carrelage posé depuis une heure..
Et comme il faisait très froid, on chauffait avec un poêle à gasoil, sans cheminée extérieur, non, ce n'est pas gras..
Le bonheur..
Zen, et j'ai réussi à donner les clefs à la bonne date.
J'ai alors appris l'organisation "intraitable", genre organisation militaire inflexible, et à rester zen quelque soit les pressions.
J'avais 22 ans houlàlà ;D
Comme disait mon épouse : oui oui, c'est impossible, alors il va s'en occuper :P ;D ;D ;D ;D ;D
Le défaut, c'est que tu te fais pas des copains comme celà : j'ai dit bleu canard, c'est bleu canard, tu y mettra 15 couches mais ce sera bleu canard.. ou des pénalités de retard, ou..., etc... Seulement, le résultat est là..
Bref, c'est un plaisir.
Le seule chose, en ce moment, pour avancer beaucoup plus vite, je manque de logistique autour (les courses, la cuisine, etc..), sans oublier une demie journée consacrée au kiné trois fois par semaine (et la fatigue qui va avec) après la
rupture d'attelage fracture de fatigue de la hanche.
Mais c'est la vie, n'est-il pas ;)
Philippe, de l'Est
Question à nos amis suisses :
Qu'en a t il été des fourgons "spoutnik" ?
Jusqu'à quelle date ont ils été en service actif ?
Dans le cas d'une rame de K2, y avait il un fourgon aussi ?
Bref, usage, durée de vie de ces fourgons particuliers ..
Merci à vous...
Philippe, de l'Est
Bonsoir,
J'ai lu qu'ils ont été mis en service en 1950. Je regarde si je trouve plus.
Pour info, il y en a au Coni'fer, dans le Jura. Proche de Pontarlier, je crois me souvenir.
Oui, il y en a plusieurs au Conifer.
Certains dans l'état d'origine, d'autres modifiés. J'y passe relativement souvent, entre Pontarlier et Vallorbe, et.meme participé à quelques événementsavec le CFFC
Philippe, de l'Est
Retirés du service au début des années 1990 au moment de l'arrêt de l'accompagnement en personnel des trains de marchandise, selon https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitwagen#Schweiz (https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitwagen#Schweiz)
Merci !
Article intéressant pour l'ensemble des pays. J'ai ainsi la période de fin d'utilisation. Je dirais donc fin période IV ( i et vé pour les très jeunes, quatre pour les plus anciens, selon les directeurs de musée :( )
Il me reste une question : etait il d'usage systématique, même sur des relations en plaine, même en cas de train "blocs" ?
Philippe, de l'Est
Euh là c'est très très loin de mon Midi époque II (deux bâtons). :P
Il faudrait trouver des spécialistes des chemins de fers fédéraux.
Note : il semblerait que le BLS aussi ait eu des Spoutniks. 6 exemplaires, je crois avoir lu ça quelque part mais je ne sais plus où.
Merci Antoine..
Sinon, ça a bossé un peu..
Fin du plancher !
Image 1
Reste à poser les plinthes : deux sur les murs, une blanche comme l'existant au dessus de la dalle, plus la plinthe coloris chêne.
Coté vide, pour finir, un morceau de plinthe, à peindre en vert comme la poutre, plinthe qui dépassera le plancher de 30mm environ, et une plinthe quart de rond coloris chêne d'environ 30mm fermera la perspective.
Puis pose de la balustrade. Ce serait dommage de faire un vol plané, je ne fais pas d'aéromodélisme.
Jeudi, les éléments de la table support seront installés. Peut-être. Reste deux jours pour faire les pieds.... et alors... :gne: :ange: le montage débutera... Enfin, si on me laisse trouver des bras non confinés le temps de la manip :-X
Image 2
Les proportions sont totalement fausses avec le grand angle du téléphone :o
Philippe, de l'Est
bonsoir a vous mr et bien quel histoire !! bravo a vous :D :D :D !!!! et juste une question le réseau ne bourra plus sortie pour le voir en salon de modélisme !!!!!! :-\ :-[
Bonjour Jean Christophe
Le reseau n'avait jamais été prévu par le concepteur pour aller en expo.
Cela été notre souci commun, le rigidifier pour les transports.
A l'avenir, soit mes heritiers le vendront avec la
maison, soit il faudra déposer le.plancher stratifié, dévisser la dalle en contre-plaqué, retirer les poutres, dessassembler les 3 modules, les descendre et les emmener vers d'autres aventures..
Mais il sera visitable :D
Philippe, de l'Est
Autant de choix, de contraintes et de travaux démontrent ta détermination et la ténacité. Bravo :AA :AA :AA
...les héritiers, ils vont ouvrir le velux et tout taper à la benne...😥😥😥
Pas impossible..
Mais je vais y penser... à ce que cela se présente le plus tard possible.. ;D
Philippe, de l'Est
Nous te le souhaitons ;) :)
Rassures toi, ce n'est pas inscrit dans le planning des quinze prochaines années O:-)
Faut que je rentabilise mon investissement ;D
Philippe, de l'Est
15 ans c'est le minimum. :P
Dom 8)
Sûr, et au moibs, avec le nombre de membres du forum qui veulent venir voir le circuit....
Aujourd'hui, dans le jardin, par +50° au moins, j'ai coupé de quoi faire 6 pieds pour la table support.. et je coule, pire que l'Empress of Ireland O:-)
Philippe, de l'Est
Salutations poissonières à tous..
Je commence à rentrer dans le dur du sujet.. et c'est dur dur..
En ouvrant mes locos achetées d'occasion, j'ai trouvé deux décodeurs. En voici les photos. Pouvez vous m'en dire plus ?
Je n'ai pour le moment aucun moyen sur place de lire le décodeur, et les sorties à moins de 10 km... Plus de Tables d'HOtes à Metz, les restaurants étant fermés depuuis...
Quand aux Clubs, confinement, mon ennui, impossible d'emmener le matériel..
Donc si vous reconnaissez le type de décodeur, je vous remercie d'avance des infos :))!
Philippe, de l'Est
Bon, pas trop de commentaires :-[
Hier, c'était menuiserie et manipulations. Aujourd'hui, pour être honnête c'était plutôt jardinage, profitons, profitons avant les froidures printanières...
C'est positionné (pas forcément au bon endroit ::) ), reste à fixer, puis mettre les pieds, puis... 8)
Philippe, de l'Est
Après un début de confinement caché dans une région de France où il ne pleut jamais, je vous donne un indice.. :D
Retour hospitalier (tout va bien) et ce jour, hop, on avance, on avance.
Il me manque des pieds, car comme vous ne le savez pas, 4 fois 7 = 21, donc le bois fait 2.50m de long. Et incroyable, on ne coupe que 3 pieds de 70 cm....
A suivre
Philippe, de l'Est
Hum des crêpes ça donne envie.
Mais c'etait au lieu de confinement O:-)
Et elles etaient bonnes
Philippe, de l'Est
Ah là, là,
Il nous met l'eau à la bouche et on ne peut même pas les goûter
Belle perspective ce confinement
A+
Patrick
Citation de: BB15024 le 17 Avril 2021 à 20:59:41
Hum des crêpes ça donne envie.
Au moins c'est de la crêpe!
Ici elles sont très fines (un seul côté) et je suis
obligé d'en manger deux à la fois ;) ;) ;)
Bin au moins, nous "gouttons" à son réseau.
Guy.b
Un 59 dans le 84.
Citation de: Ph Blondé le 19 Avril 2021 à 17:11:10
Au moins c'est de la crêpe!
Ici elles sont très fines (un seul côté) et je suis obligé d'en manger deux à la fois ;) ;) ;)
Pff ! des galettes, pas des crêpes ! Ah, ces bretons du nord !
Fais gaffe, Philippe, les bretons, ils ont une armée secrète...
Se sont des crêpes pirates :)) :)) :))
Patrick
La gare de Louyotte des bois était prévue pour 6 voitures et une loco. 6 voitures Jouef de 25 cm ce qui fait 1.50m, et une loco de 25cm, ce qui nous donne un quai minimum de 1.75m...
Mais voilà.
Avec le Lavaux, à faire des rames à peu près réaliste de 7 voitures, et maintenant à la bonne échelle, soit 305 mm cela donne 2,13m, plus la loco de 25 cm le quai doit passer à 2.40m minimum..
Deux solutions immédiates :
> agrandir le réseau dans la douche avoisinante :gne:
> faire une extension de 1m de haut, 2m de large, et 1m de profondeur dehors, comme une caisse, quoi :clown:
L'autre version va être de prolonger les quais en courbe, en repoussant les appareils de voie.....
A voir donc !
En parlant de voir, belle rame Dosto (IC2000) !
Philippe, de l'Est
qui recherche 2 Roco 44770
et oui, la RE 460 roule sur batteries, et alors :P ?
Citation de: Philippe de l Est le 22 Avril 2021 à 14:49:51
L'autre version va être de prolonger les quais en courbe, en repoussant les appareils de voie.....
A voir donc
Ou tout simplement, comme dans la réalité, faire une annonce dans le train du style:"Les voyageurs à destination de Louyotte des Bois sont priés de prendre place dans les quatre premières voitures numérotées XXX à YYY, car les deux dernières voitures sont hors quai. Les numéros de voitures sont inscrits au-dessus des portes de chaque compartiment". Cette annonce, je l'ai entendue pendant des années quand je rentrais du boulot...
Ou alors passage au ralenti des ces grands trains.
:) :) :) :) :) :) :) :)
Faire une annonce du genre "Pour Louyotte des bois, c'est raté, descendre au prochain arrêt pour prendre la correspondance" :)) :)) :)) :))
Je suis loinnnnnnnnnnnn :)) :)) :))
Citation de: Ph Blondé le 22 Avril 2021 à 18:58:47
Ou alors passage au ralenti des ces grands trains.
:) :) :) :) :) :) :) :)
Faire une annonce du genre "Pour Louyotte des bois, c'est raté, descendre au prochain arrêt pour prendre la correspondance" :)) :)) :)) :))
Je suis loinnnnnnnnnnnn :)) :)) :))
Bin... la prochaine gare, c'est Louyotte des Bois ;D
Même les grandes lignes, faut qu'ils s'arrêtent pour les correspondances banlieue (Nord ;D), autorails (ABJ re ;D) ou d'autres Rapides (Nord ;D) ou Express un peu patachon (encore ;D).
et en plus des longs .. c'est pas le seul !
Bonjour
Ce n'est pas si vieux que ça . sur les petites lignes au delà de Laroche
Si on extrapole le sujet le TGV de Dax est coupé en 2, une partie va bers Biarritz et l'autre vers le centre. Quelques fois il s'arrête un peu court. Heureusement qu'il ne repart pas tout de suite sinon on aurait pas le temps de descendre car il faut remonter plusieurs voitures. Des expériences rares j'en conviens
J'ai connu dans les années 50. à la station Château Neuf sur Cher, le chef de train nous faisait descendre sur le coté de la voie et nous marchions plusieurs centaines de mètres vers le PN ou nous attendait les cars.
L'autorail ou X 2800 ou (2400 peut-être) remontait à vide jusqu'à Bourges pour reprendre de nouveaux voyageurs
Passer révolue
A+
Patrick
Le train auquel je faisait allusion reliait Bruxelles à Quievrain et était composé de quatre automotrices triples. A Quaregnon les deux dernières voitures étaient hors quai et à Saint Ghislain le train était scindé, les douze derniers kilomètres étaient parcourus par l'automotrice de tête.
dans une autre optique, ça va aussi dans ce sens
A+
Patrick
Il n'est pas rare, en Belgique, d'entendre des annonces en gare précisant que les voyageurs pour tel ou tel arrêt doivent monter dans les X premières voitures, la queue du train étant hors-quai dans certaines petites gares.
Je ne me souviens pas avoir entendu ça dans le Nord - Pas-de-Calais mais ça reste possible, notamment pour certaines haltes dans le bassin minier.
Pareil à Gien il fut un temps il fallait aller dans les premières voitures. Mais bientôt nous aurons de nouveaux trains, plus courts plus pratiques. Pour une fois que la région centre à pensée à l'Est :AA, trop près de Paris trop loin de Nevers, reste que le nombre ne me semble encore pas suffisant :'(. Pas de photos voire le JdeG.
Dom 8)
Pour Antoine,
J'ai bien côtoyé ces lignes, de VALENCIENNES vers CAMBRAI, DOUAI, BILLY, SALLAUMINES, LENS, LILLE et je n'ai jamais vu ou entendu
ce genre d'annonce ou visuellement un convoi hors quai, sauf quand le mécano manquait un peu... son arret. :'(
Après il y a bien comme cité précédemment, des trains scindés en deux venant de deux provenances et de deux destinations ou l'annonce est faite
à quai puis repris au tableau indicateur puis l'annonce du controleur dans le train mais ça... c'était avant.
Guy.b
Un 59 dans le 84.
.
Bonjour Guy,
Ça devait être seulement en Belgique alors. Je me souviens du train au départ de Courtrai vers Ypres où c'était clairement annoncé.
Citation de: AntoineB69 le 23 Avril 2021 à 18:01:39
Bonjour Guy,
Ça devait être seulement en Belgique alors. Je me souviens du train au départ de Courtrai vers Ypres où c'était clairement annoncé.
Tu sais, on a un petit pays avec beaucoup d'habitants. Alors, si on fait les quais trop longs, le bout du quai de la gare se terminera au début du quai de la gare suivante :)) :)) :))
Quand j'étais petit, j'habitais un gros village de 12000 habitants dans la région minière entre Mons et Valenciennes. Et il y avait cinq gares...sur trois lignes. Aujourd'hui, il n'en reste qu'une.
Je crois me souvenir avoir entendu à Paris-Est les recommandations des agents de monter dans les x premières voitures ou dans les y dernières voitures, selon notre destination choisie, pour le train Paris vers Nancy, aux temps révolus avant le TGV Est. (avant 2007). Je crois même, mais pas avec certitude, que de telles recommandations ont eu lieu ensuite pour la première ou la deuxième rame d'un TGV vers Nancy, une scission pouvait se faire à Nancy, la première rame allant jusque Saint Dié des Vosges, mais je ne l'affirmerai pas avec certitude. Et pourtant les quais de gare étaient assez long ... Sorry, si mes souvenirs sont un peu erronés
Effectivement, cela me dit aussi quelquechose.
Idem en annonce à la gare de l'Est, de trains vers Coulommiers ou Ozoir la Ferriere oû pour certaines gares les voitures dequeue ne seront pas à quai.
Mais cela peut pas etre le principe, car dans ce cas je bloque toute la gare et je ne peux avoir qu'un train par sens.
L'idée de ls gare de Louyotte est d'etre une gare de manoeuvre et correspondance.
Philippe, de l'Est
Citation de: nohabdiesel le 23 Avril 2021 à 18:43:29
Tu sais, on a un petit pays avec beaucoup d'habitants. Alors, si on fait les quais trop longs, le bout du quai de la gare se terminera au début du quai de la gare suivante :)) :)) :))
Quand j'étais petit, j'habitais un gros village de 12000 habitants dans la région minière entre Mons et Valenciennes. Et il y avait cinq gares...sur trois lignes. Aujourd'hui, il n'en reste qu'une.
Mon arrière-grand-père, qui était de Schaerbeek, disait que quand tu pisses à Ostende, tu arroses Liège :-)
De quel coin viens-tu ? J'habite Lille mais j'ai travaillé à Mons pendant de nombreuses années et je prenais le train tous les jours.
J'habitais à Boussu, à côté de Saint Ghislain. Il y avait cinq gares: Boussu (centre) qui existe toujours, sur la ligne de Quievrain; Boussu Haine sur la ligne de Tournai ; Boussu Route, Warquignies Clinique et Boussu Bois sur des lignes disparues qui desservaient les charbonnages.
Ces gares prenaient des voyageurs ? ou elles n'etaient que pour les trains des charbonnages, comme points de sécurité ?
C'est pas vraiment la Suisse, une fois alleï ;) mais c'est surprenant : 5 gares !
Philippe, de l'est
Non, elles prenaient réellement des voyageurs . Elles ont été ouvertes pour amener les mineurs flamands travailler dans les mines wallonnes. Avec la fermeture des charbonnages au début des années 60, les lignes ont disparu.
Citation de: Philippe de l Est le 22 Avril 2021 à 14:49:51
Deux solutions immédiates :
> agrandir le réseau dans la douche avoisinante :gne:
> faire une extension de 1m de haut, 2m de large, et 1m de profondeur dehors, comme une caisse, quoi :clown:
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
MODE HUMOUR : ON
En fait, après l'installation de la mezzanine, tu n'as plus qu'à poser un permis de construire pour agrandir la maison.
L'agglo de Nancy l'acceptera
PUISQU'IL S'AGIT DE LOUYOTTE DES BOIS.
;) ;) ;) ;) ;)
MODE HUMOUR : OFF
Citation de: Ph Blondé le 24 Avril 2021 à 10:02:20
Bonjour Philippe,
MODE HUMOUR : ON
En fait, après l'installation de la mezzanine, tu n'as plus qu'à poser un permis de construire pour agrandir la maison.
L'agglo de Nancy l'acceptera PUISQU'IL S'AGIT DE LOUYOTTE DES BOIS.
;) ;) ;) ;) ;)
MODE HUMOUR : OFF
Surtout que des extensions suspendues, il y en a déjà ;D
Philippe, de l'Est
Retour à la réalité du terrain...
Il manque deux lattes qui seront récupérées dans la table de transport utilisée (à gauche).
Demain, rangement des outils et aspirateur..
Lundi, déplacement des modules :-X
D'abord celui qui viendra au premier plan.
Ensuite, démontage de la table de transport pour pouvoir manipuler le module du village, et
coupe des lattes manquantes.
Mise en place du grand module d'angle (le village).
Enfin, le petit du fond, stocké sous le premier cité...
Les murs ne sont pas extensibles à l'infini !
Le role des lattes intermédiaires, qui sont mobiles actuellement, sera de bloquer les modules :
une barre verticale vissée dans le module
la même barre vissée sur la latte qui sera déplacée "comme le besoin le montrera"
fixation finale de la latte à ses extrémités.
Les pieds, réglables, se termine par un carré de silicone pour pouvoir (tenter de ) déplacer le réseau pour la fin des travaux. Il doit se positionner en partie où se trouver les modules.
:-X
::)
Voilà voilà.. Il va falloir déjà 8 bras, si possible pas gauches..
Ensuite, euh...
Philippe, de l 'Est
Pour huit bras, c'est ici: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Wibra (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Wibra). ;D
Pas mal...
J'attendais aussi celle la avec ses huit bras :
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Pieuvre#:~:text=Pieuvre(f)%20et%20poulpe(,de%20l'ordre%20Octopoda).
Philippe, de l'Est
Pour les pieds, tu as prévu des patins, moi j'ai fixé des lamelles de calendriers comme tu as un sol lisse,
pourquoi pas ...
Courage pour la suite.
Guy.b
Salut Philippe,
ça avance à grands pas :AA. Pour les pieds, tu connais sûrement, mais au cas où ...., il y a ça :
https://www.amazon.fr/Meubles-pi%C3%A8ces-autocollant-rev%C3%AAtement-%C3%A9chelle/dp/B071F8YY3P/ref=asc_df_B071F8YY3P/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=227934978611&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=15130272632604756808&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056110&hvtargid=pla-450980124404&psc=1
ça a un coût, mais c'est efficace ... Et puis une fois le réseau en place définitivement, tu peux les récupérer.
Par ailleurs, tu n'as rien prévu, même juste temporairement, pour que tes pieds ne fassent pas le grand écart quand tu déplaces le tout ? Car si ça ne glisse pas parfaitement, c'est ce qui risque d'arriver.
Bonne journée.
Sous les pieds, c'est un carré de 5cm coupé dans une plaque de 20x20 de silicone autocollant.
Si un pied ne veut pas suivre, il sera réprimandé avec rappel à la loi : tu dois faire comme les 8 autres.. plus sérieusement il y a 3 vis dans un sens (petite epaisseur), et une de 120mm dans l'autre sens, à l'équerre des premières.
Les pieds sont entaillés à mi bois, le tour repose dessus, ce ne sont pas les vis qui reprennent l'effort...
Maintenant, tout est possible... la théorie bien connue de l'**** maximum !
Philippe, de l'Est
Sinon tu peux inviter : https://thumbs.dreamstime.com/z/d%C3%A9esse-bouddhiste-de-bras-de-guanyin-dans-un-temple-en-tha%C3%AFlande-55272107.jpg
:) :) :) :)
Beau projet et encore plein de boulot
Merci Philippe,
As tu un de ses 16 numeros de telephones ?
Il faut que je l'appelle tout de suite car...
Oui ! Il y a encore du boulot !
Philippe
Bonjour.
Excusez moi mais je n'ai pas compris pour les numéros de téléphone.
Il y a 16 bras, j'embauche.... Mais faut que j'appelle les téléphones des 16 bras pour qu'ils viennent tous ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
H -2 1/²
Philippe, de l'Est
Ah ok mais il faut que l'intendance suive car ça en fait du monde.
Canettes au frigo ;D
Citation de: Philippe de l Est le 26 Avril 2021 à 13:08:22Il y a 16 bras, j'embauche.... Mais faut que j'appelle les téléphones des 16 bras pour qu'ils viennent tous ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
18 bras et non 16 ::)
(https://thumbs.dreamstime.com/z/d%C3%A9esse-bouddhiste-de-bras-de-guanyin-dans-un-temple-en-tha%C3%AFlande-55272107.jpg)
Cela ne m'étonne pas qu'il te manque des lattes si tu sais pas compter ... :P
:(
;D
Philippe, de l'Est
Et voilà une première étape qui se termine....
Juin 2020, accord pour le rachat du réseau "de Lausanne à Vevey, la Riviera vaudoise"
Juillet 2020, démontage par le vendeur et coupe en 3 parties
Juillet 2020, fracture de fatigue de la hanche (c'est vraiment :( ) de l'heureux acheteur
Fin Octobre 2020, projet de transfert d'Ouest en Est... mais, c'est le début du 2e confinement !
15 Décembre 2020 : fin du confinement. Train de 6h00 pour aller chercher le réseau.
> L'aventure a été contée quelques pages plus haut
> Des travaux d'aménagements de la pièce, d'électricité, parsemés de rééducation, et de fin de travaux extérieurs..
26 Avril 2021 : entre 15h45 et 16h45... juste une heure !
Voilà voilà...
Yapuka
aligner,
mettre à niveau,
fixer entre les modules,
bloquer les modules sur le chassis,
tester les connexions des voies,
reprendre les accidents de manipulations ??? ,
reboucher les traits de découpe :o ,
traiter le fond de décors, et là...
j'ai pas parlé de la création du lac
et en plus..
Ca ne marche pas, car il n'y a pas de réseau derrière O:-)
:-X
Philippe, de l'Est
ça prend tournure
et c'est bien beau tout ça
Bon courage pour la suite
Patrick
Une curieuse photo trouvée dans Pinterest..... ça me fait penser à... à quoi, au fait ?
et au même endroit, la dernière arrivée dans les rames du Lavaux... Ca se précise, et ca tournera bien un jour....
J'aurai rêvé y manger un bigmac, juste pour le souvenir...
Philippe, de l'Est
Bravo Philippe,
joli travail avec obstination, le résultat est là. Comment ça se passe à chaque bout pour les trains ?
Cordialement
Jacquot
Pour le moment, d'un coté ils tombent de 1,00m, et coté Velux, de 3.50m 8)
"Nez en moins" je réfléchi à une autre solution O:-)
Plus sérieusement, il va y avoir quelque chose comme cela... mais ce plan est "ancien", c'est à dire de l'été dernier..Depuis d'autres idées ont germé.
Mais d'abord, raccordement et reprise / réparation du décors...
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Quel projet enthousiasmant !!
Ne serait-ce l'idée de lier ces 2 univers, Louyotte et le Lavaux...dans 2 pièces scindées :AA
Bref, on est bien loin des modulinos de 80 cm...
As-tu aussi réservé un coin pour eux sur ton projet ?
Bon courage et bonne continuation :D
Amitiés,
Philippe, du Sud Ouest
Citation de: PHB31280 le 30 Avril 2021 à 09:39:22
Bonjour Philippe,
Quel projet enthousiasmant !!
Ne serait-ce l'idée de lier ces 2 univers, Louyotte et le Lavaux...dans 2 pièces scindées :AA
Bref, on est bien loin des modulinos de 80 cm...
As-tu aussi réservé un coin pour eux sur ton projet ?
Bon courage et bonne continuation :D
Amitiés,
Philippe, du Sud Ouest
Merci pour ton message.
J'y ai pensé, mais je ne suis pas sur que cela passera. L'idée serait d'avoir cela dans la pièce du Lavaux, sur environ 1.80 à 2,00m, 'sur le mur du haut'.
Mais cela peut se faire dans un deuxième (vingtième ;D ?) plan..
Philippe, de l'Est
En attendant, quelques photos : la rame Rollende strasse..
En 2 fois, à cause de la taille :(
2e
Le pourquoi du choix des véhicules :
A noter que le camion anglais fait la moitié des camions européens... En réalité, je suis pas sûr qu'il mette ses roues en dehors de l'anglais canal (English Channel = la Manche, chez nous).
Danzas en hommage à André Pourcher qui m'a initié au monde du transport.
Le container Rinnen, car on en avait deux en permanence à l'usine.
L'anglais mini, parce que... brexit :o (wagon de tête)
Kartoffel.ch car je passe devant sur 'autoroute entre Bale et Montreux
Sloggy ;D je voudrais bien le même avec des demoiselles...
Leman avec le drapeau danois, pour un réseau suisse sur le Léman, c'était obligatoire
Waberer's, les comiques du métier : voir toutes les vidéos sur les destructions de camions, impressionnant
Norbert Dentressangle, parce qu'on le voyait partout avant que la socité soit vendue à XPO.
Une citerne italienne en inox
Hier Familie pour le dessin sur la remorque ( wagon de queue)
Une citerne (italienne) blanche, mais qui livre des Pizza tôt :-X O:-)
Une bétaillère vide de ses cochons qui repart faire le plein...
un camion Michel mais allemand, n'ayant pas trouvé une reproduction des transports Michel de Fléville, qui a(vait) une bonne centaine de cartes grises.
Je n'ai pas fait Quil, pourtant depuis le temps j'aurai dû leur demander un camion, je suis certain d'en avoir vu chez eux. A l'époque, ils étaient un peu les rois sur Nancy avec également une bonne centaine de cartes grises.
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 01 Mai 2021 à 09:38:25
Le pourquoi du choix des véhicules :
Sloggy ;D je voudrais bien le même avec des demoiselles...
ça c'est très facile à faire !
un camion Michel mais allemand, n'ayant pas trouvé une reproduction des transports Michel de Fléville, qui a(vait) une bonne centaine de cartes grises.
a priori, il n'y a que des tracteurs avec le logo TRANSALLIANCE, ça devrait être facile aussi ....
Je n'ai pas fait Quil, pourtant depuis le temps j'aurai dû leur demander un camion, je suis certain d'en avoir vu chez eux. A l'époque, ils étaient un peu les rois sur Nancy avec également une bonne centaine de cartes grises.
là aussi, c'est facile, le IVECO STRALIS en blanc existe, il faudra le démonter pour peindre les parties rouges en bas de caisse, quant au logo il existe, reste à avoir une photo des portes AR de la semi, ce qu'on a toujours du mal à trouver ....
Philippe, de l'Est
bonne journée.
c'est le 1er mai aujourd'hui, ON SE REPOSE !!! ::)
Euh !!! Philippe ..., moi j'aime bien les camions rouges :'(, mais ça c'était avant :P :D.
Guy.b
Pour Quil, voici des images et le logo...
Peut-etre qu'un jour JM Quil ou M Lee m'offriront un camion QUIL ! Ils en ont fait des expéditions avec moi...
Maisc'etait il y a longtemps !
Pour les Sloggy-girls, je progresse...
Plus dur avec Michel qui est devenu Transalliance. Je n'ai qu'un marquage sur ld tracteur..
Philippe, de l'Est
je ne vois pas la face avant, mais ça y ressemble bougrement ......
https://www.truckenstock.fr/index.php?id_product=64&id_product_attribute=97&rewrite=camion-transport-transalliance&controller=product#/3-au_detail-complet
Quand on fait tracteur seul, la face avant est marquée Transalliance.
Mais auparavant, la remorque était marquée transports Michel... et celle là, je voudrais bien la trouver en photo... Je les voyais alignés comme à la parade le long de l'autoroute partant vers Strasbourg..
Philippe de l'Est
Edit : mais quelque soit mes archives et mes recherches, je ne trouve rien... Donc il faudra arriver à Transalliance avec Michel en face avant...
Edit 2 : il y a même une remorque Quil (plus de tracteur..)
Bonjour! :)
Hélas je n'ai pas de photos d'un ensemble sérigraphié Michel ,que tu cherche pour ta rollenede strasse,que j'ai pris un temps a Offenburg(Allemagne)jusqu'à Torino ,pour ensuite livrer des messageries chez un transporteur Italien a Milan
Citation de: labricol le 02 Mai 2021 à 15:49:15
Bonjour! :)
Hélas je n'ai pas de photos d'un ensemble sérigraphié Michel ,que tu cherche pour ta rollenede strasse,que j'ai pris un temps a Offenburg(Allemagne)jusqu'à Torino ,pour ensuite livrer des messageries chez un transporteur Italien a Milan
et a cette époque nous chez Solotra nous avions des Scania et chez Michel des Volvo
Question aux connaisseurs du trafic suisse :
Est-ce qu'une rame de wagons de marchandises BLS pourrait être tractée jusqu'à Lausanne, ou même Genève avec une locomotive du BLS ?
Merci....
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 03 Mai 2021 à 12:13:53
Question aux connaisseurs du trafic suisse :
Est-ce qu'une rame de wagons de marchandises BLS pourrait être tractée jusqu'à Lausanne, ou même Genève avec une locomotive du BLS ?
Merci....
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe,
renseignements pris auprès d'un suisse passionné de chemins de fer :
le BLS, comme son nom l'indique est BERNE, LÖTSCHBERG, SIMPLON puis DOMODOSSOLA., c'est à dire sur un axe plutôt nord-sud, alors que l'axe dont tu parles serait plutôt est-ouest. En fait le BLS a été créé pour désenclaver BERNE.
Mais pour répondre à ta question, il est tout a fait possible de voir circuler un train de marchandise du BLS, tracté par une locomotive du BLS, sur l'axe BRIGUE, LAUSANNE, GENÈVE. Ceci est quand même assez rare, mais tout à fait plausible.
Bonne soirée.
;D
:D
Philippe, de l'Est
Bonjour
Pour répondre à ta question, je dirai oui . J'ai vu des Re 465 bleu du BLS à Genève il y a une dizaine d'années
pour les autres modèles je ne sais pas. Mais ils vont jusqu'à Lausanne car on est à la limite du canton du Valais ou ils évoluent.
A+
Patrick
Très belle loco. La robe lui va bien! :-* :AA :AA :AA :AA
Voui... :-*
Une belle robe... :D
Mais une danseuse qui coute dans les 350/375 € en digital.... jusqu'à 470 € sur la baie :o
A vot' bon coeur, M'sieu'dam.. ;D
Je vous enverrai une photo à chaque Noël O:-)
Y a d'autres modèles, dont ça.... avec décodeur... mais marron clair... pas cher... en Espagne :-[
Philippe, de l'Est
Ehhh! ...là! c'est pas tout :-* O:-) voui!!! je me suis commandé une belle BB 9200 belle robe verte Roco 199 euros. chez univers train! :D
Les BLS je les ai vus toujours en UM sur les marchandises
et quelques fois, rare certes 2 en pousse .
Quand je passe à Genève je vais à la gare déjeuner avec un sandwich sous la marquise, ce qui me permet de me rincer l'œil en même temps
A+
Patrick
Aujourd'hui, j'ouvrais des colis correspondant à l'avant dernière rame voyageur que j'ai envisagée.
La loco Re460 reçue est destinée à la rame à venir, cette avant dernière sera tractée par une Ae 6/6 déjà présente à l'appel...
La théorie : photo 1
et la réalité : photo 2
A suivre pour la toute dernière
Philippe, de l'Est
(avec un effet de grande angle...)
Ah mais, ... je connais cette rame. :AA
Mais, à quand une rame CALAIS BALE RIMINI. :'(
Merci à toi.
Guy.b
Un 59 dans le 84.
Avec une 141R fuel au départ....
Philippe, de l'Est
Citation de: calaisbale le 11 Mai 2021 à 18:25:59
Ah mais, ... je connais cette rame. :AA
Mais, à quand une rame CALAIS BALE RIMINI. :'(
Merci à toi.
Guy.b
Un 59 dans le 84.
Souvenirs, en 1967, je suis parti en colonies de vacances en Italie (papa était cheminot à la SNCB et le service social organisait des colonies pour les enfants). Je me souviens du trajet en train: Bruxelles, Luxembourg, Thionville, Bâle, Chiasso, Milan (changement de front), et enfin Rimini. La colonie était à Bellaria, dans un domaine qui appartenait au FS.
Back to reality...
Retour aux réalités immobilières ! Fin des travaux de la mezzanine. Reste à refaire du papier peint où se trouvaient les fixations de l'ancienne balustrade..
Avant, avec un plancher provisoire pour accéder aux Velux, pour poser des volets motorisés (et les nettoyer...)
Après, avec la nouvelle balustrade, m plus loin que la précédente.
Philippe, de l'Est
C'est pas tout ça, mais pour un réseau, il y a beaucoup de travail qui se fait dans l'ombre... La preuve :
photo sans retouche !
Image 1
Mais enfin, on va voir le bout du tunnel :mdr:
Image 2
Tout en travaillant (parfois) sur le vrai bâtiment, je me suis rendu compte que le remontage ne devait pas se faire tel que je l'avais imaginé.
L'idée de départ était de caler le module central (village) et de raccorder les deux modules extérieurs. Mais... si un module d'extrémité est plus haut que le premier posé ? faut faire quoi ?
Je rappelle que la construction d'origine du réseau, agrandie au fur et à mesure, avait sa structure de base établie avec des planches sur chant (et d'une hauteur sans importance), sorte de quadrillage, costaud, qui permet un agrandissement à l'infini, et des pieds vissés à la demande sur le coté de ces diverses planches sur chant.
Ici, je pars d'une "table" sur laquelle je pose les modules. Et là, la hauteur des planches devient importante. Donc, nouvelle organisation du remontage...
Qui commence par un relevé millimétrique des faces visibles des trois modules. Ce relevé étant fait, je pourrais déterminer la hausse de chaque partie du module le plus haut (en fait, le module a la voie ferrée la plus élevée, alors qu'elle doit être de niveau sur les trois modules). Et décider par ou commencer...
Or donc, ouvrant le carton du niveau laser par ce beau matin pluvieux, hop, j'ai tester pour vous le vol du laser au dessus d''un sol carrelé. J'ai la réponse, il ne vole pas ! Le nouveau arrive dans ma zone lundi prochain..
A chaque traverse soutenant -ou pas- le module, je vais associer deux cubes de bois reliés par une tige filetée munie de deux boulons sur rondelle (tiens un beau nom de village français, ça, Boulon sur rondelle...). En vissant, on monte, en dévissant, on descend. Mais la descente ne marchera que si je suis monté avant, car, petit rappel, les modules reposent déjà sur la structure..
Z_avez tout compris ?
En partant de celui déjà au plus haut, mis de niveau, les deux autres seront associés. A chaque fois qu'un module sera calé, il sera fixé sur les lattes, actuellement mobiles, de la structure..
Voir quelques messages plus haut la photo de la structure, où toutes les lattes intérieures sont mobiles pour être calée sous les planches existante des modules..
Toutes les lattes intérieures sont le recyclage des tables de transport lors de l'achat du réseau.... et le cadre a été commandé dans une scierie voisine.
Voilà toute l'affaire 8)
Philippe, de l'Est
Bravo, c'est du beau boulot
Patrick
Merci Patrick. C'est surtout celui de l'ancien propriétaire et concepteur.
-oOo-
Reçu aujourd'hui un spoutnik d'occasion O:-) , donc ancien.
Posé sur la voie, il fait... tac tac tac sur les traverses... :(
Ce qui voudrait dire qu'il faut changer les deux essieux :o
Mais aussi... tout ceux de mon parc Jouef ! Et là :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X
Bon, bin, à étudier de près ::)
Philippe, de l'Est
Je ne vous rassure pas
Car aujourd'hui il faut changer tous les essieux . Le RP 25 ça déraille aussi c'est une vrai calamité.
Si ça continue on ne pourra plus acheter de matériel ferroviaire sauf pour les vitrines :'( :'( :'(
Il serait grand temps que les constructeurs pensent un peu à nous, le code 83 c'était suffisant
A+
Patrick
J'ai pas l'intention de me separer de mon parc Jouef, et surtout de les 13 locos Jouef au fuel, rêve d'avoir d'une rotonde de 141R il y a 60 ans...
Je m'etais basé sur cette explication ancienne de la bonne dame de Lisieux :
L'avantage du code 83 est qu'il correspond à la taille réelle des rails LOURDS, le gain esthé- tique est donc indéniable, tout en permettant la circulation de matériels aux cotes NEM (TOUT ce qui est sorti ces trente dernières années).
Il va falloir tester tout le materiel, et chercher une solution pour les locos, en clair quelqu'un qui saura tourner les roues des locomotives. Et les vapeurs, ça promet.
Si vous avez des idées ..
Philippe, de l'Est
Peut-être que cette contrib de juin 2006 pourra t'inspirer :
http://www.espacetrain.com/index.php?page=contrib/modelisme/rouesJouef/index
PS : bon courage pour les travaux :D
Merci pour le lien.
Ce ne sont pas les roues ordinaires qui m'inquiètent le plus, si ce n'est le nombre. Ce sont les essieux des machines vapeurs.... A vue de nez, si tout doit y passer, je dois en avoir une bonne centaine (d'essieux), avec la joie des embiellages... :o :o :o :o
Test de roulage lundi.
Philippe, de l'Est
Après quelques jours festifs, à l'occasion du début de ma huitième décennie (ou est-ce plutôt dans un an ?), j'ai testé mon matériel non suisse..
Et par un heureux Sortilège..
image 1
sortilège qui s'est réduit comme peau de chagrin pendant le week-end..
... une majorité du matériel voyageur passe sans problème sur les voies en 83 : une dizaine de voitures auront un changement d'essieux.
Le parc marchandise n'a pas été testé..
Par contre, avec le matériel moteur, quelques soucis sur la voie de 83 :
doivent être revus :
les 141R, 11 tenders (moteurs) sur 13, les locomotives passant sans problème
trois ou quatre locomotives vapeurs (à débieller), 040 par exemple
les 4 autorails Picasso et remorques
la rame RTG Jouef
tous les diesels Jouef ancien
Il y a quelques moteurs à remplacer, car digne d'un moulin à café, des pignons à remplacer. J'ai des moteurs pour 141R, des pignons pour les autorails, et même un puller... il y aura cependant quelques achats complémentaires à refaire.
Je cherche une solution pour tourner les roues, de préférence où je pourrais participer, par exemple en étant présent pour le démontage des machines..
Tout s'étudie....
D'autant plus que les machines seront un jour numérisées..
Ce fut une après midi sympa où j'ai utilisé une partie du circuit pour faire des AR sur un tronçon du Lavaux :D
image 2
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 25 Mai 2021 à 10:23:28
Après quelques jours festifs, à l'occasion du début de ma huitième décennie (ou est-ce plutôt dans un an ?), j'ai testé mon matériel non suisse..
Et par un heureux Sortilège..
Cette liqueur de whisky au sirop d'érable donne envie :)
Gare aux Sortilèges :-X
Phimippe, de l'Est
Citation de: Ph Blondé le 25 Mai 2021 à 19:13:12
Cette liqueur de whisky au sirop d'érable donne envie :)
Après une dizaine de voyages au Québec et de séjours à Montréal, ça donne toujours envie !!!!
Anniversaire, pelouse, phar-/ lar- - ingyte ou un truc comme cela, 2e piquouse... bref pas de gros travaux sur le train...
En fait, pour des raisons d'accès, je travaille sur le train du cirque Knie : des dizaines d'autocollants, des caravanes à monter et immatriculer, des wagons plats à marquer... O:-)
Mais un arrivage du jour..:
Image 1
Re 4/4 du BLS (Roco) qui rejoint le parc du Lavaux, sous le numéro 17-S
Sacré beau modèle :AA !
Reste à venir une Re 4/4 I verte de Piko, dans les prochains mois.
Image 2
Et ça fera l'affaire..
Normalement :clown:
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
As-tu trouvé une solution pour tes essieux de tes vapeurs ?
Citation de: Fred le 19 Juin 2021 à 14:57:46
Bonjour Philippe,
As-tu trouvé une solution pour tes essieux de tes vapeurs ?
Non pas encore, mais j'ai pas cherché ::)
Philippe, de l'Est
Entre deux tours d'élection, le cirque.....
Décalcomanies et autres accessoires en cours sur les bungalows.
A venir 7 autres bungalows, et des chargeurs Manitou. Peut-être une petite grue aussi.
Il me [ manque des wagons Roco 67308 uniquement SBB CFF, à l'aide si vous plait...
Le train terminé fera pas loin de 5 m. Aussi, il sera coupé en deux parties, tractée pour l'une par une 460 décorée KNIE, la seconde tractée par une Re 4/4 II rouge pour le moment.
Philippe, de l'Est
.../...
lui a l'air d'en avoir :
https://www.margaudtrains.com/catalogue/m15-roco/e2-ho/c5-wagons-marchandises-et-de-service/co2-sbb-cff/p1/22730/
et la réf 76873, ça ne serait pas bon ?
Citation de: ih74330 le 20 Juin 2021 à 17:32:08
lui a l'air d'en avoir :
https://www.margaudtrains.com/catalogue/m15-roco/e2-ho/c5-wagons-marchandises-et-de-service/co2-sbb-cff/p1/22730/
et la réf 76873, ça ne serait pas bon ?
Merci,
L'ami Yves, je croyais avoir vidé son stock mais pour le 67482 :o
Sinon, mes lunettes magique ne m'ont pas donné la référence 76873 ::)
Philippe, de l'Est
je ne dis pas que MARGAUDTRAINS a du 76873, je dis juste que 76873 ressemble bougrement à 67308, peut être au marquage (époque) près ....
Oui, ce sont en fait des époques différentes... mais pas de souci, le cirque KNIE a 100 ans ::)
Je suis client chez Margaudtrains, et je suis resté bloqué sur une seule référence de ce wagon qui en a trois à travers les siècles: 67308, 67482 et 76873, et je n'ai jamais regardé les deux autres références. A voir maintenant si il y a du stock, j'attends sa réponse.
Merci du tuyau..
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 20 Juin 2021 à 15:02:35
Entre deux tours d'élection, le cirque.....
Le train terminé fera pas loin de 5 m. Aussi, il sera coupé en deux parties, tractée pour l'une par une 460 décorée KNIE, la seconde tractée par une Re 4/4 II rouge pour le moment.
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Même à 2 fois 2,50m, cela fait deux sacrés convois.
... qu'on voit? :)
Vous ne le saviez pas ?
Il y a quelques heures :-X le passage du Lötschberg a été coupé par des événements météorologiques. Les trains ont été détournés par le Simplon, et pas de chance, la ligne du haut du lac est en travaux sur une voie, ce qui en réduit la capacité.
Oui, bon ::) 8) Je ne suis pas un puriste, et l'objectif est de se (me) faire plaisir..
J'étais pas loin de la ligne du lac, près d'Epesses, et j'ai pu faire des relevés des trains qui passaient par là :mdr: principalement des trains FS.
Ils venaient de Rome ou Milan, par Domodolossa, en théorie vers Genève pour le premier, vers Hambourg pour le second (avec un tarif réduit si billet pour le MWL ), le troisième partant vers Paris... :-[
Les voilà...
la première rame est basée sur des voitures Z, gris/gris
Deux locos Re 4/4 I seront remplacées, pour le premier train par une Re 460 avec le signe SBB - enfin, plus tard - la seconde rame a déjà une Re 460, et la troisième rame se verra dotée, -ultérieurement- d'une Re 4/4 II verte.
Sachant que je n'ai pas l'intention de rajouter des voitures (chaque rame fait dans les 2.40m et il faut pouvoir les arrêter en gare), une fois accepté l(idée du détournement, quels pourraient être les itinéraires de ces trains ? Des hérésies de période dans chaque rame ?
Accessoirement, comment ouvre t on ces différents wagons pour y installer un éclairage ? Merci
Pour le reste des raccordements, ça avance, lentement. Des soucis de mise en oeuvre. Et puis, si le plan A ne marche pas, comme on risque fort d'avoir un plan D fin août :(...
Philippe, de l'Est
Si je peux me permettre, voici ce que je pense pour tes "détournements"
Le Lötschberg permet le passage vers Berne (puis Zurich puis l'Allemagne) des trains venant de l'Italie via Domodossola et le Simplon
Si le Lötschberg est fermé, ils doivent passer par Lausanne après le Simplon et Brigue puis, après rebroussement à Lausanne, monter (par la ligne du "haut") vers Puidoux, Berne et Zurich
Pour des trains venant de la même origine mais se dirigeant vers Geneve ou Paris, le passage est le suivant:
Domodossola, le Simplon, Lausanne puis Geneve (pour celui à destination de Geneve) et Vallorbe, le tunnel du mont d'Or, Frasne, Dijon pour Paris
Merci.
Je n'ai pas tout complétement faux avec mes détournements..
Philippe, de l'Est
Cirque KNIE
Comme j'ai inventé un wagon (ou deux) avec les mats, il faut bien un camion grue.
En voilà un, à bout de souffle, qui sera (sûrement) remplacé avant la fin de la saison. Si, on vous le dit..
Le camion sera immatriculé SG ---- , la base d'hiver du cirque étant à Rapperswil dans le canton de Saint Gall.
Le décalc du wagon est redressé, le camion n'est pas fixé, des plaques suisses arrivant prochainement peut-être éventuellement théoriquement un jour par la Poste, qui a déjà 2 jours de retard. Etonnant ? non.
Selon les dimensions, le groupe électrogène sera placé sous la flèche. Et si la flèche avait été posée dans le sens de l'avant... au premier pont / tunnel / potence :-X
J'ai hate de recevoir la fin des roulottes...
Et j'ai trouvé 4 wagons des 5 wagons plats comme il faut chez Margaudtrains 8)
Philippe, de l'Est
Sur un forum autre ::) j'ai reçu une photo des deux locos KNIE, décorées pour les 100 du cirque.
Alors j'ai fais la même photo. Ou presque :D
Le "machin" vert près de la porte est le blason du canton de Saint-Gall, ou réside le cirque pendant l'hiver.
Et pendant la pandémie..
Et j'ai mes cinq wagons plats manquants 8)
Philippe, de l'Est
L'avant dernière acquisition... la prochaine livraison de machine se fera fin d'année avec une Re 4/4 1 (401) de Piko.
Ici, la Re 460 047 Roco (73 648), décorée Croix-Rouge. Numérisée avec un décodeur ESU Lokpilot v5. Elle sera en tête d'une des dernières rames que j'ai acquit, baptisée pour le moment FS2 :D
( Et le calage est toujours en cours pour la suite du réseau..)
L'important, c'est de se faire plaisir... et que les visiteurs retrouvent une ambiance ferroviaire...
Philippe, de l'Est
Y'a pas à dire ... Tu as un super bel écrin pour photographier ton matos :D
Sympa aussi la photo miniature/réel des 2 locos.
Merci Fred...
Voici un tableau récapitulatif (définitif ?) du matériel traction suisse prévu (une machine doit ariver fin d'année) pour le réseau du Lavaux. 5 machines ne sont pas (encore) digitalisées. (à ouvrir si besoin..).
Philippe, de l'Est
Le réseau, le réseau, le réseau..
Après de longues réflexions et de petites prises de mesures (ou l'inverse), le module "Velux" est fixé définitivement de niveau et consolidé. Il restera quelques reprises de dégâts, puis à la fin, un nettoyage de petits morceaux de plâtre ou de polystyrène.
Le voyage n'a pas amélioré le magnifique réseau de Phil85 en créant de nombreux petits défauts ou décollement.
Pour les futurs constructeurs, acheteurs, et autres amateurs avertis, voilà l'exposé de mes soucis.
Ceci est une explication, pas une critique, surtout pas : le réseau n'a pas été prévu pour être démonté et déménagé, comme 99,99999999% des réseaux que nous faisons. Il a été construit (menuiserie) partie après partie, au gré des besoins du constructeur. Le système de construction est basé, à l'origine, sur des pieds de la hauteur nécessaire, maintenant des planches sur champ, sur lesquelles a été posé, à des niveaux divers, un plaque support au fur et à mesure de la construction et des années.
Rien d'original pour un réseau permanent.
Pour réinstaller l'ensemble après les aventures contées pour le déménagement et pour le montage à l'étage dans le présent fil, j'ai prévu un cadre support, de 5.00m par 3,00m environ, sur lequel je supposais poser les trois parties et les raccorder. Que nenni... les différentes hauteurs des planches supports de la construction, et des porte-à-faux lors du transport a déformé au moins un des modules. Les parties ne correspondent plus.
En voici des photos, les legos permettent de voir la hauteur de l'écart, entre 0.8 briques et 3.2 briques !
1 vue d'ensemble profil module Velux versus module village.
2 coté lac
3 les voies. Se sera la référence absolue des raccordements, le point 0 du profil en long.
4 la route du bas
5 la route du haut
Après de très nombreuses contorsions sous la" table support" (je peux y être assis) et allers retours dessous devant ou dessous derrière, le module Velux est de niveau et fixé définitivement.
Le module village est maintenant calé de niveau, mais j'attends une aide (demain) pour ajuster la voie au 1/10e de millimètre près avant de le fixer.
Le troisième module (module Louyotte) sera raccordé à la suite.
Le bouclage, dans la pièce est en bonne voie.... de réalisation !
Un quatrième confinement que la rumeur semble prévoir y pourvoira probablement :(
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe
mon réseau ne sera démontable qu'avec une tronçonneuse et plusieurs chaines de coupe vu que par endroit les vis sont cachées par plusieurs épaisseur de contreplaqué
j'espère que tu à commencé avec l'élément le plus épais sur ton cadre support de façon à rehausser les suivant pour un ajustement parfait .
n'étant pas auprès de chez toi pour t'aider je ne peut que te souhaiter bon courage et en attente de voir circuler à nouveau de belles rames sur ce magnifique réseau
bien amicalement
francis
Bonjour Francis.
Le reseau que j'ai repris a de nombreuses vis cachées ( pas de vice, quoi qu'avec les vignes ;D ).
Il y a de nombreuses planches en sur epaisseur, mais toute la base est solide,c'est le decors platre,qui a bougé..selon les endroits, le decors est sur du polystyrene extrudé, du grillage, du papier journal ou une base carton.
Et non, le reseau n"'a pas été découpé à la tronçonneuse ;D
J'ai bien commencé par le point le plus haut...
Merci pour ta proposition lointaine, mais même un deplacement serait dommage, j'espère boucler cela en une demie journée.
Philippe, de l'Est
Enfin ! Les trois parties du réseaux sont raccordées et fixées. La difficulté venait de ma conception erronée du remontage. Le réseau, non prévu pour déménager, a été construit en plusieurs étapes. Si les niveaux sont "de niveau", il n'en est pas de même des planches verticales servant de supports, qui ne sont pas de même dimensions.
Si le système utilisé à l'origine ne posait pas de problème, en gros une planche verticale" pied" vissée sur la planche "support", dont la largeur est variable mais sans conséquence.
Par contre, mon idée de se poser sur un cadre de niveau a entrainé des écarts jusqu'à 3cm entre deux plaques..
C'est résolu et fixé.
Prochaine étape en deux parties : d'une part, reprendre les raccords entre les modules, d'autre part assurer la continuité électriques des voies : des petites longueurs sont sur un module différent, après découpe, isolées de la partie de voie avec alimentation.
J'ai installé une rampe de leds au-dessous des modules (Ledkia). Je tiens d'illeur assis, mais avec la tête entre les planches Shocked
voir l'image...
Pour passer les différents cables, je vais installer un mini chemin de cable sur la longueur. Il permettra de faire passer aussi les cables des voies de retour à l'arrière.
J'envisage de suspendre (c'était la raison pour ne pas avoir de pieds sous le réseau) une gare cachée à 40 cm des voies supérieures.
L'accès se fera par une rampe hélicoïdale pour laquelle j'ai deux solutions d'implantation.
A suivre, donc
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe
beau boulot et en plus c'est du costaud
comme toujours reçois mon aide mais de loin :D .
francis
Bonjour Philippe, tous,
Du très bon boulot comme je l'aime : intellectuel (faut réfléchir) et manuel (on passe à l'oeuvre) :D
Merci Fred.
Pour moi, la reflexion, c'est la moitié du boulot.
Mais est-ce en temps ou en efficacité ::) ?
Philippe, de l'Est
C'est vrai que tu n'as pas dit depuis combien de temps tu réfléchissais :P :P :P
Fred je pense que Philippe réfléchis de puis un certain temps ( comme le fut du canon ) O:-)
Citation de: Philippe de l Est le 16 Juillet 2021 à 10:23:22
Merci Fred.
Pour moi, la reflexion, c'est la moitié du boulot.
Mais est-ce en temps ou en efficacité ::) ?
Philippe, de l'Est
:AA ces constatations me rapperle mon métier. Mon patron lorsque j'étais jeune chercheur me disais :"une expérience bien pensée est à moitié réalisée", et dans ce métier c'est au moins autant le temps gagné, que l'efficacité, que l'économie etc :AA
Citation de: gehach le 16 Juillet 2021 à 13:32:57
:AA ces constatations me rapperle mon métier. Mon patron lorsque j'étais jeune chercheur me disais :"une expérience bien pensée est à moitié réalisée", et dans ce métier c'est au moins autant le temps gagné, que l'efficacité, que l'économie etc :AA
En revanche la honte :(, je ne me suis pas relu
ces constatations me rappelle mon métier. Mon patron lorsque j'étais jeune chercheur me disait :"une expérience bien pensée est à moitié réalisée", et dans ce métier c'est au moins autant le temps gagné, que l'efficacité, que l'économie etc
Quelqu'un a t il un calcul, formule, conseil, etc.. pour les cotes en hauteur (profil en long) de la liaison entre voie de niveau et voie en pente, en haut, et idem en-bas.. Objectif, ne pas faire une butte de triage, et perdre tous les wagons.. :mdr:
Merci !
Philippe, de l'Est
Toute l'histoire est là.
Ou presque !
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 18 Juillet 2021 à 17:17:29
Quelqu'un a t il un calcul, formule, conseil, etc.. pour les cotes en hauteur (profil en long) de la liaison entre voie de niveau et voie en pente, en haut, et idem en-bas.. Objectif, ne pas faire une butte de triage, et perdre tous les wagons.. :mdr:
Merci !
Philippe, de l'Est
Rien au niveau du MOROP, j'ai posé la question.
Il existe juste ça ....
https://securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/users/reglementations/pdf/reglement-ue-1299-2014-sti-infrastructure-version-consolidee-16-06-2019.pdf
qui correspond au 1/87 à 5,75m de rayon pour les raccordements en bosse, et 10,34m de rayon pour les raccordements en creux.....
Mon idée de chemin de cable PVC avec une goulotte découpée est exactement ce que le club ferroviaire de Nancy a réalisé ! Et en plus, pose en arrondi !
En installant la goulotte a l'extérieur cela permet d'y ramener les cables depuis les aiguilles, voies, signaux, etc.. et de faire les raccordements à l'extérieur. Un impératif absolu : marquer les cables, et toujours utiliser la même règle de couleur...
Yapuka !
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 20 Juillet 2021 à 18:46:48
Mon idée de chemin de cable PVC avec une goulotte découpée est exactement ce que le club ferroviaire de Nancy a réalisé ! Et en plus, pose en arrondi !
En installant la goulotte a l'extérieur cela permet d'y ramener les cables depuis les aiguilles, voies, signaux, etc.. et de faire les raccordements à l'extérieur. Un impératif absolu : marquer les cables, et toujours utiliser la même règle de couleur...
Yapuka !
Philippe, de l'Est
Même idée appliquée chez moi : c'est pratique.
MODE HUMOUR : ON
Le câble ajouté au dernier moment n'a pas la couleur prévue, il est derrière tous les autres, on a oublié de préciser le changement de couleur sur le plan, il fait 30°C, on a oublié les lunettes pour la vision rapprochée et c'est l'heure du repas.
Hein? Du vécu? ::) ::) ::)
MODE HUMOUR : OFF
Tiens, çà me rappelle mon apprentissage et le CAP obtenu dans la foulée ... ::)
Tu peux/dois identifier tes fils pour t'y retrouver facilement, voilà une panoplie des solutions si cela t'intéresse :
https://blog.materielelectrique.com/comment-identifier-vos-cables-electriques/
J'ai des bagues avec 1 chiffre. Utilisés déjà pour l'eclairage de Louyotte des bois.
J'ai des serflex (cerflex ?) avec un rectangle de marquage, qui correspond d'ailleurs à un format d'etiquette. Utilisé dans deux tableaux electriques de maison..
Donc,je vais y penser. Merci les amis...
Philippe,de l'Est
personnellement, j'utilise ça.
à proximité de l'interrupteur, on rentre dans un domino, à proximité de l'aiguillage (ou de ce dont vous avez besoin) un autre domino.
Entre deux dominos, pas de souci de couleur de fil, j'ai mis ce que j'avais ....
avantages du domino, les vis servent à "brancher" l'ohmmètre, justement sans rien débrancher ! C'est très pratique pour savoir entre où et où on perd le courant. Ensuite le coût, rien à voir avec les connecteurs au prix exorbitants : une barrette de 12 dominos de petite taille coûte entre 1 et 2€.... On les coupe en fonction du besoin, et ils sont récupérables ....
Les étiquettes sont faites avec un tableau EXCEL, et réduites en % au moment de l'impression en fonction de l'espacement (taille) des dominos ....
Pour les repérages, j'ai un petit livret qui reprend tout cela, bien que ce soit aussi inscrit sur les différents supports utilisés.
http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=369.msg17435#msg17435 (http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=369.msg17435#msg17435)
Et cela s'est largement complexifié mais amélioré depuis..
Philippe, de l'Est
Le Lavaux vu de la rive française mercredi dernier...
Philippe, de l'Est
J'ai acheté les bonnes goulottes... En voilà une utilisation par le CFN (Cercle Ferroviaire de Nancy)...
Concave ou convexe, c'est tout bon...
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe.
superbe la courbe de la goulotte en extérieur .
francis
De l'ordre et de la méthode toujours.
Dom 8)
Ach, zé sur !
Mais au club, je n'y suis pour rien, mais le même processus de réflexion donne le même résultat, finalement..
Parfois, il est inutile de se lancer sans une bonne période de transition.
Philippe, de l'Est
mais, ordre, contrordre, désordre ;D
Les petits derniers de la route roulante...
Transports Michel, Transalliance à Fléville devant Nancy
Image 1
Transports Quil, à Velaine en Haye (Nancy)
Image 2
et comme j'avais celui là,
Image 3
par souci d'égalité, j'ai été obligé de faire celui-ci :siffle:
Image 4
Au total, on arrive à cette rame là :
Image 5
Et le pire, c'est que l'on vient de me donner des camions à ajouter, mais plus de wagons (Roco Hupac) en vente ! Il y en avait 3 chez Riccardo.ch, mais comme je suis un gentil étranger.... :mrgreen:
Philippe, de l'Est
Le tour de pièce est en cours de préparation, en même temps que le traitements des raccords de coupe de la maquette ppour le trasports. Mais depuis plusieurs semaines, je suis en face du Lavaux... Alors, cette semaine, des photos faites sur place. On reconnaitra quelques endroits reproduits sur la maquette...
Petit rappel : la maquette est une évocation, et non une image fidèle à 100% :AA
.../...
.../...
.../...
../...
Philippe, de l'Est
Et cela a donné cela... :D :-X :AA
Reste "plus" qu'à le faire revivre...
Philippe, de 'Est
Ça me rappelle mes vacances il y a plusieurs années. J'avais pris un Swiss Pass qui me permettait de prendre tous les trains, bus et bateaux. C'était génial. J'ai navigué sur le Léman, entre Chillon, Yvoire et Lausanne, j'ai pris le train jusqu'à Zermatt, et bien d'autres endroits, que ce soit sur les CFF ou les compagnies privées.
C'est une super évocation, connaissant bien les lieux..on s'y croirait :D :D :D :D
Merci à vous deux
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe,
Chapeau !
Je trouve cet ensemble très réussi et le niveau de réalisme élevé (tique ?) ::)
Beau module et je comprends parfaitement le plaisir de pouvoir regarder les convois dans cet écrin...
Félicitations ! :AA
Philippe, du Sud Ouest
Merci Philippe du sud ouest,
Mais je ne suis pas l'auteur de ce réseau, mais l'acheteur récent. L'auteur est Phil85, un certain... Philippe dans l'Ouest..
Philippe, de l'Est
Le réseau s'appelait à l'origine Entre Lausanne et Vevey...la Riviéra Vaudoise en H0 ::) 8)
Philippe,
Oui, je le sais (je suis ce fil depuis le début).
Mais :
1/ maintenant il est à toi
2/ tu continues à le faire vivre et à l'embellir...surtout en y faisant circuler des convois réalistes, voire conformes à la réalité !
Ce qui est sommes toute, l'une des fonctions premières de notre hobby, non ?
Donc bravo quand même... :AA
Philippe du Sud Ouest
Merci Philippe..
Aujourd'hui, 3 Hag ont été digitalisées...
Ae 6/6 #11421 ref 129
Re 4/4 II #11224 ref 166
Re 4/4 II #11396 ref 215
Philippe, de l'Est
Salut Philippe,
comment vas tu ?
je vois que tu as monté le camion Guy SLAUT ! Belle rame ! Il faut que j'avance sur les miens, le RIVA LOGISTIC & SERVICE s.r.l. n'a pas bcp avancé pendant les vacances .... et s'il veut partir en expo cette fin d'année ..... il va falloir qu'il se bouge !
bonne soirée
Pierre
Citation de: ih74330 le 31 Août 2021 à 20:55:17
Salut Philippe,
comment vas tu ?
je vois que tu as monté le camion Guy SLAUT ! Belle rame ! Il faut que j'avance sur les miens, le RIVA LOGISTIC & SERVICE s.r.l. n'a pas bcp avancé pendant les vacances .... et s'il veut partir en expo cette fin d'année ..... il va falloir qu'il se bouge !
bonne soirée
Pierre
Ca va à peu près...
Un plaisir à aménager ce camion :-[
Ca bosse fort, mais beaucoup de déplacement en ce moment... ce qui n'aide pas pour avancer !
Philippe, de l'Est
Avec l'aide de Philippe, le parc moteur du Lavaux a été contrôlé, vérifié, numérisé, encodé, voire mis de coté.
Une image du parc, il manque les deux rames automotrices, la souris grise et une rame Flirt.
Maintenant, 20 machines sont numérisées. Il reste à recevoir une Re 4/4 Piko, dispo le 23 décembre :-X
Philippe, de l'Est
Plus de détail sur demande ::)
Philippe, de l'Est
Sauf offre irrésistible, le parc des machines suisses s'arretera là ;D ::)
Philippe, de l'Est
.../...
Comme il y avait deux rames punies de publication, car difficile à assembler et désassembler, en voilà des photos tirées d'internet..
La souris grise, et la rame Flirt.
Egalement la machine prévue -Re 4/4 I prototype- au pied du sapin (le Père Noël aura intérêt à faire vite !)
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
Moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu... :) :) :) :) :)
Quelques photos en plus de celles mises en image du jour sur le site.
Pas évident à faire les photos de nuit.
Citation de: Ph Blondé le 05 Septembre 2021 à 11:06:20
Moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu, moi je l'ai vu... :) :) :) :) :)
Moi aussi :)
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe, jolies photos :AA
On a vraiment envie de voir des circulations.
Jacquot
Moi aussi... ;D :D
Et si quelqu'un qui connait RRTC (train controller) venait me donner un coup de main deux jours pleins, une fois maintenant (pas demain ??? ), je le loge, le nourris et le remercie.. Et on recommencera lors de la mise en route...
Rapidement, j'espère que mes forces reviendront pour pouvoir supporter la station debout, le port de charge, etc.. Nos bons docteurs vont me dire cela vite fait.. :(
dessin : Informatie: hetfranseatelier@yahoo-com
Philippe, de l'Est
Une petite nouvelle... :))
Et une autre va arriver, ah la vache ! ;D
Philippe, de l'Est
Un petit week-end tranquille pour terminer l'évocation du cirque Knie.
De la peinture, des décalcomanies, du collage, des photos en plein air.
Pour voir le véritable cirque en images ou vidéos, il suffit de taper "cirque Knie" sur internet.
Mon évocation comprend :
21 roulottes de cirque
5 caravanes
1 camion grue
4 engins de levage
3 tracteurs
et 2 locomotives ( Roco ) dont une sonorisée...
le tout sur 18 wagons plats à ranchers ( Roco ), 3 wagons plats à bogies ( Hag ), 7 couverts à portes larges (Exact-train).
Prochaine opération à terminer : la route roulante, avec 20 camions, 2 trains et 3 locomotives (dont une démotorisée)...
Philippe, de l'Est
:)
Amis du digital, bonjour !
J'ai acquit une locomotive ( CFF Re460 Roco) équipé d'un décodeur. On y voit la marque Lenz.
Il est connecté sur 8 broches, pas de haut parleur.
Mais sauriez vous m'en trouver le modèle ?
Philippe, de l'Est
:D Que de belles choses ! J'adore la loco japan la robe lui va bien! :AA
Alors, pour le "lorrain" Gustave Doré.. une image vache ! Même deux !
Sur l'autre coté de la machine, comme souvent chez les CFF, c'est écrit en français..
J'ai acheté plusieurs de ces locos décorés (Re 460) pour le plaisir de l'oeil..
Et selon la formule Deux achetées, une offerte, une image également des différentes Re460 en ma possession. Il y en a au moins 50 modèles différents chez Roco
Philippe, de l'Est
Un ami m'a suggéré d'intégrer un wagon transport d'éléphants (pour la girafe, euh... O:-) ).
J'ai trouvé en Belgique un set Märklin qui comprend ce wagon. Pas de souci à l'achat.
Pour commencer, la posteNL s'est planté dans le nom de la rue, et n'a inscrit que mon prénom...
Découvrant cela, j'ai appelé le vendeur, et également le livreur. Et le livreur.. :(
L'adresse a été corrigée.
Le colis a été présenté à l'adresse erronée, et... je n'y étais pas. Etonnant, non ?
Donc appel à l'agence. Pour l'instant 34 appels, mais pas de réponse.
Et sur internet, plus rien ne bouge....
Bravo Colis Privé. Les mêmes m'avaient balancé un colis avec des jumelles par dessus le portail :-X
Si un jour j'ai des nouvelles.. je vous le dirais. Si ! ::)
Philippe, de l'Est
Wagon pour girafe ?
:-X
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
De mémoire Hornby avait sorti un wagon de transport de girafe ... il y a au moins une bonne quarantaine d'années.
Il a le look d'un long wagon américain à boggies en planches jaunes ajourées avec une ouverture sur le toit où dépassait justement le cou d'une girafe.
PS : PosteNL et Colissimo c'est pareil, il faut batailler sur les adresses. En écriture de bordereau d'expédition manuel le colis arrive. En passant par le site d'affranchissement en ligne, impossible de générer le bordereau avec exactement la même adresse :(
mondialement connu le wagon girafe, dynamique en plus, la girafe baissait la tête !!!! :D
en bas de cette page, après le wagon grue !
http://trainsdefrancois.free.fr/hornbya.php
et en plus, il y en a en stock !!!!
Oui, je me souviens de cela !
Et en regardant le lien, effectivement, il y avait le wagon qui explose, en lien avec le wagon lance missile.
Dire que c'était il y a cinquante ans !
Mais je le wagon girafe ne circulera pas sur le réseau du Lavaux : la raison ? la ligne est électrifiée 8)
Merci pour le souvenir !
Philippe, de l'Est
Citation de: Fred le 20 Septembre 2021 à 13:08:59
Bonjour Philippe,
[ ... ]
PS : PosteNL et Colissimo c'est pareil, il faut batailler sur les adresses. En écriture de bordereau d'expédition manuel le colis arrive. En passant par le site d'affranchissement en ligne, impossible de générer le bordereau avec exactement la même adresse :(
Avec Colissimo, je n'ai pas de souci. Le plus stupide, c'est que PosteNL se fait livrer en France par Colis Privé, une des pires boites qui existe !
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 20 Septembre 2021 à 14:07:36
Oui, je me souviens de cela !
Et en regardant le lien, effectivement, il y avait le wagon qui explose, en lien avec le wagon lance missile.
Comme le wagon de l'ami Kim...la ligne n'est pas électrifiée, mais est-ce qu'il a vu le pont ? ::)
c'est le même genre que celui-ci :
En regardant les nouveautés 2020 de Preiser, j'ai vu la photo ci-dessous.
Quelqu'un a une idée de l'origine des pains, baguettes et autres patisseries ?
J'ai regardé les références :-X et n'ai rien vu. Ou passé trop vite. Ce n'est pas avec les couverts.
Merci pour votre réponse
Philippe, de l'Est
Oui, en pâte à modeler par exemple ;)
Ou en pâte à sel...
Attention, sur les baguettes, c'est 5 coups de lame ;D
Bon façonnage..
Jacquot.
Merci pour la solution.
J'en ai fait quelques une, des baguettes fraiches, en pate flymo !
Mais ici, il y a de magnifiques gateaux type "étouffe-chrétien", des pains farinés, des plateaux de patisserie ou de viennoiserie, etc....
Jusqu'à nouvel ordre, ma boulangerie restera une baguetterie.
Philippe, de l'Est
NB : il doit y avoir un Kundendienst chez Preiser..
Et fait gaffe, y sont pas très doués les employés Preiser (ref 10377) ::)
Pendant que la première boulangerie de Louyotte des bois est fermé et réapprovisionnée en farine, la seconde boulangerie (non aménagée intérieurement, justement) a envoyé son apprenti livrer du pain, mais la descente lui est plutôt fatale...
Philippe, de l'Est
Petits travaux de cette nuit.. Eclairage des voitures des chauffeurs de la route roulante.
Certains chauffeurs dorment, rideau ouvert ou rideau fermé, d'autres lisent, certains papotent, enfin quelques uns méditent sur l'avantage de la route roulante, où le camion peut rouler à 120, voire 140, sans PV, et sans em** les gentils automobilistes, particulièrement en doublant (alors que c'est interdit) à90 kmh les camions qui roulent à 89 kmh sur l'A31 entre Nancy et Luxembourg ::) . Notez que ça permet de regarder le paysage pendant les 10 km au cul du camion... Allez, les routiers sont sympas..
Un des chauffeurs va ouvrir la fenêtre du couloir pour fumer tranquillement.. 8)
Nous occupions nos gamins en leur faisant trouver les départements correspondant aux plaques des voitures. Maintenant, c'est avec la plaque de nationalité des camions ;D
Philippe, de l'Est
:D :D!!!! j'adore les petites scènes surtout avec les lumières bravo a vous !!!! :AA
Que dire ! C'est aussi beau de jour que de nuit :D
Ayant une locomotive Swiss Express, (Roco Re 4/4 II #1141), je regarde si le projet de rame avance.
Enfin, j'essaye !
Car à part les renseignements de mon revendeur suisse -les photos sont piquées sur son site-, rien de rien.. C'est un projet MW - LSM, avec deux offres (en théorie) : 6 ou 8 voitures.
Si quelqu'un a des tuyaux, des scoops, bref, des nouvelles, qu'il écrive ici ou se taise à jamais ! Euh, non, qu'il se fasse connaitre quand même....
Il y en aurait pour un minimum de 700 ou 800 CHF (au minimum dit l'homme de l'art), donc soit c'est la rame, soit c'est huit jours une demie journée au ski à Mégève.
Un peu de nouvelles ferait du bien..
Philippe, de l'Est
En Suisse, le cirque Knie se déplace en train, deux trains de plus de 500m et 400m... Ici, il ne font que 3m et 2.70m..
Voilà, voilà, filmé sur le locodrome du Cercle Ferroviaire de Nancy
>>>>>
si vous avez envie de me vendre des wagons CFF Ks -plat à ranchers- de Roco ref 67482 ou 66793 ou 76873 ou 67506 je suis preneur, je crois que j'ai asséché le marché de l'occasion ::)
Philippe, de l'Est
Félicitations
Ces 2 rames font un bel ensemble agréable à voir en cirdulation :AA
gehach
Oui, jolis convois. Cirque Knie c'est qu'elle époque ?
Et les convois de poids lourds... :-*
Bonne journée
Jacquot
Bin... en ce moment, depuis plus de 100 ans !
Et zut, je viens découvrir qu'ils sont à Lausanne, et que j'y vais trop tard :'(
Programme 2021 :
https://www.knie.ch/cirque/tournee-2021/show (https://www.knie.ch/cirque/tournee-2021/show)
Les dates 2021 :
https://www.ticketcorner.ch/fr/artist/circus-knie/ (https://www.ticketcorner.ch/fr/artist/circus-knie/)
Un train en réalité :
Philippe, de l'Est
Citation de: jacquot le 06 Octobre 2021 à 09:42:57
Oui, jolis convois. Cirque Knie c'est qu'elle époque ?
Et les convois de poids lourds... :-*
Bonne journée
Jacquot
Merci !
Petite mise à jour des différentsconvois CFF/BLS.
Les rames RA & RO seront probablement allongées au fil du temps...
Philippe, de l'Est
bonjour,
Belle compo sur la plate forme de Nancy.
2 rames dont l'une est tractée par un 65500 ,
mais elles ne roulent pas en Suisse ou est ce pour faire parler les bavards ?
Bien amicalement
Patrick
Ah oui, très chouette ! Il semble donc que ce cirque ne se déplace qu'en train ?
Très beau sujet de convoi.
Belle vidéo de parade, c'est assez impressionnant tout ce matériel ainsi transporté avec ces belles machines en tête de convoi, c'est la première fois que je vois cela.. :D :D
Mais comment font-ils pour charger et décharger toutes ces remorques ?
Quand j'étais à l'armée, on chargeait nos chars sur le train, mais les chars sont motorisés et il suffisait de disposer d'un quai de chargement au départ et à l'arrivée, tandis que des remorques non-motorisées, il faut un tracteur qui pousse sur toute la longueur du train...
Citation de: patrick dietrich le 06 Octobre 2021 à 17:35:10
bonjour,
Belle compo sur la plate forme de Nancy.
2 rames dont l'une est tractée par un 65500 ,
mais elles ne roulent pas en Suisse ou est ce pour faire parler les bavards ?
Bien amicalement
Patrick
La raison est toute bête : sur le locodrome, une voie DCC et une voie CC. La 2e loco Knie est aussi DCC pour le 2e convoi, mais a été remplacée en traction par la 65500 non digitalisée pour être mis en parallèle du premier train.
Suis-je pas clair ;D ?
Philippe, de l'Est
.
Citation de: nohabdiesel le 06 Octobre 2021 à 18:14:37
Mais comment font-ils pour charger et décharger toutes ces remorques ?
Quand j'étais à l'armée, on chargeait nos chars sur le train, mais les chars sont motorisés et il suffisait de disposer d'un quai de chargement au départ et à l'arrivée, tandis que des remorques non-motorisées, il faut un tracteur qui pousse sur toute la longueur du train...
Pas UN tracteur, DES tracteurs. Et une par une !
Et ensuite il faut rouler jusqu'à l'emplacement du cirque. Il y a une dérogation pour ne pas immatriculer les roulottes.
Dans le temps (avant que l'on imagine que les animaux de cirque étaient maltraités, donc jetés le soir à la fin de la séance :o ) ils traversaient de la gare marchandise à la place des fêtes à la queue leu leu, au grand plaisir des habitants...
Le chargement se faisait de nuit à partir de 23h45, fin de spectacles..
Déchargement à partir de 3mn30 environ
Philippe, de l'Est
Incroyable! Et des remorques avec essieux arrières directionnels. J'aimerais quand même bien les voir recharger dans cette gare avec ce virage pas possible :D
Une seule chose : je n'ai pas mis de chaines de maintien.
Celles que j'avais avec quelques remorques, en plastique, ne tiennent pas.
Il en faudrait au moins deux mètres, la brunir et couper en 25mm, coller aux 4 angles de la remorque avec la bonne colle, puis tendre à chaque fois et coller sur le wagon...
Volontaire ? J'offre le gite et le couvert ..
Philippe, de l'Est
Citation de: nohabdiesel le 06 Octobre 2021 à 18:34:07
Incroyable! Et des remorques avec essieux arrières directionnels. J'aimerais quand même bien les voir recharger dans cette gare avec ce virage pas possible :D
Une autre vidéo...
Philippe, de l'Est
Et une dernière, en timelaps
Pour moi, cela représente presque une année de travail, de l'idée à la réalisation finale. Entre autres :o ! Le plus dur ici, comme dit, c'est de trouver des wagons CFF...
J'ai inventé le camion grue car il me plaisait. Pour le reste, je me suis inspiré de la vidéo pour les chargements, et de ce qui était trouvable sur le marché.
Il manque plusieurs types de remorques dans mon train... mais c'est l'esprit qui compte, d'une part, et la longueur des rames d'autre part. Je ne veux pas remettre les trains en boite à chaque fois, donc gare cachée et bonne longueur. Trois mètres, c'est déjà pas mal... En réalité, les deux trains font 518m (5.95m en HO) et 422m (4.85m en HO).
Il y a deux fanas de cirques qui ont des sites ou un catalogue, qui produisent les remorques, mais normalement jamais pour mettre sur un train (fabrication spéciale), mais principalement pour un diorama. Décalcomanies à poser, accessoires à coller, etc..
Si cela intéresse, MP.
Des questions ? >>> message ;D
Philippe, de l'Est
En tout cas, au vue des vidéos , cela doit etre une sacré logistique que j'aurais aimé traiter.
La conduite des tracteurs pour sortir les roulottes est toutefois acrobatiques, comme
on dit, ... on sert les fesses pour ne pas avoir de bobos.
Guy.b
Un monde que l'on ignore complétement !
Et pour la log :-X, moi aussi cela m'aurait bien plus, mais je suis qu'à 25% suisse ::)
Philippe, de l'Est
Pour gagner de la place pour une gare cachée :-X
( photo sur pinterest : https://model-railroad-hobbyist.com/)
Philippe, de l'Est
Plutôt pour être bien certain de dérailler dans la gare cachée :))
;D ;D ;D ;D
Philippe, de l'Est
Bonjour,
On peut voir la même en vrai grandeur au musée de Mulhouse.
Cordialement
Patrick
Patrick,
Tu crois qu'il y a cette aiguille au musée ;).
De mémoire dans les années 80, il y a ou il y avait une aiguille triple, j'ai un doute.
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 11 Octobre 2021 à 17:03:27
Patrick,
Tu crois qu'il y a cette aiguille au musée ;).
De mémoire dans les années 80, il y a ou il y avait une aiguille triple, j'ai un doute.
Guy.b
Bonjour à tous,
Guy, tu as raison, il y avait une triple.
bonjour
OUI Je suis sur il y avait une aiguille quintuple. Ils avaient même peint les rails de différentes couleurs pour bien voir la multiplicité du faisceau.
Je vais avoir du mal à retrouver la photo car ça remonte à plus de 30 ans. Elle était placer au début du musée à l'air libre. On pouvait faire un aller retour en cabine d'une 141 TB en vapeur vive sur une centaine de mètre à proximité
Cordialement
Patrick
Après la réception de deux Re460, Japan, et Lait, deux locos se sont retrouvées sans affectation. Une Re 4/4 I rouge Trix et une Re 6/6 verte Roco.
Passant par hasard en Suisse, j'ai été interpelée par deux coffrets Piko de toute beauté qui me disaient : prenez nous, prenez nous, sortez nous de la boutique, on veut voir du pays.
Que faire ?
En bon samaritain, j'ai tout fait pour les faire échapper des stocks souvent sans lumière :-[
Il s'agit de voitures unifiées I, circulant jusqu'en période V.
Et hop, un coffret 96786 ( B B) avec une voiture ayant des fenêtres à guillotine, logo rouge décentré
Et hop, un coffret 96792 ( A B B ) , logo SBB CFF centré
Pour accompagner tout cela, de chez Roco, 74574, un fourgon ( D ) avec logo rouge décentré.
J'ai ajouté, pour le moment, une voiture esseulé de chez Metropolitan ( B ), logo SBB CFF centré
Aucun éclairage ni feu de fin de convoi installé d'origine.
Une des rares rames sans voitures restaurant.
C'est la troisième rame unifiée.
Avec la RE 6/6 verte, la rame fait 2292 mm.
Philippe, de l'Est
Patrick,
Comme tu le dis, il y a 30 ans... de mon coté, j'ai souvenir que cette aiguille, triple ou quintuple
était installée près du poste "saxsby" en compagnie de plusieurs panneaux indicateur manuel.
Depuis cela a bien changé à l'extérieur.
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 13 Octobre 2021 à 05:42:47
Patrick,
[...]
Guy.b
message à 5h42 ! Erreur d'aiguille sur le réveil :o
J'avais éteint un peu plus d'une heure avant >:(
Bon l'aiguillage, je l'ai pas trouvé dans un catalogue.. alors il n'y en aura pas. Voilà ::)
Philippe, de l'Est
En faisant une recherche en anglais, j'ai trouvé un seul exemple d'aiguillage à cinq voies, et le mécanisme est complètement différent de celui de votre photo.
https://model-railroad-hobbyist.com/node/10584 (https://model-railroad-hobbyist.com/node/10584)
Citation de: Philippe de l Est le 12 Octobre 2021 à 23:30:12... Avec la RE 6/6 verte, la rame fait 2292 mm
Le réseau fait combien de long ?
Citation de: Fred le 13 Octobre 2021 à 17:30:48
Le réseau fait combien de long ?
Pour être honnête, je ne sais pas précisément. Il faudrait que je dessine avec un logiciel, mais lequel.
Toutefois, un tour ferait environ 20 m.
La totalité du circuit est en double vois, sauf, bien sûr la gare en 5 voies. Pour le moment, je ne sais pas la situation des gares cachées, mais les voies sont longues (elles étaient incluses dans l'achat). Il faut que je cable la voie de parade pour pouvoir attaquer la mise en place des gares cachées.
Philippe
Nb : Fred, un mail envoyé sur ARA
Je dessine tout simplement avec Open Office logiciel gratuit de traitement de texte.
Word qui est payant sonne le même résultat.
Exemple, mon plan de réseau.
Amicalement
Un petit progrès..
Pour pouvoir mettre à jour les différentes machines, voitures, wagons, équipés de décodeurs, début de la station de programmation.
Dans un second temps, un vieux transfo jouef à trouver, et 50 cm de voie seront posés. Le 12v pourra aussi être connecté sur la voie programmable.
L'avantage du système, c'est transportable en exposition...
Philippe, de l'Est
Phlippe, à part un gros clou au milieu, comment tu fixe l'ampli sur la planche ?
Ah les joies du "digitale" :D
Guy.b
Citation de: CALAIS BALE le 17 Novembre 2021 à 05:15:35
Ah les joies du "digitale" :D
Guy.b
!
Bonjour ;oui les joies du digital ,mais quand un sagouin a tout dérégler comment faire pour un qui ne sais pas?
tu fais comme moi qui démarre... tu rames !
Philippe, de l'Est
j'ai ramé et même attaqué la falaise ,mais bon je trouverais bien une bonne âme
Encore 50mn et t'es arrivé chez moi....
On ramera à deux alors !
Muikka : c'était les bateaux d'église, genre bus de ramassage, qui faisaient le trajet sur un lac pour collecter et emmener les fidèles à l'église. Aujourd'hui, on fait des courses avec ces bateaux, qui pouvaient avoir jusqu'à 40 fidèles. En manteaux et sans veste de survie, bien sûr !
Philippe, de l'Est
(Muikka /cetterame)
Citation de: Philippe de l Est le 17 Novembre 2021 à 11:07:37
Encore 50mn et t'es arrivé chez moi....
On ramera à deux alors !
Muikka : c'était les bateaux d'église, genre bus de ramassage, qui faisaient le trajet sur un lac pour collecter et emmener les fidèles à l'église. Aujourd'hui, on fait des courses avec ces bateaux, qui pouvaient avoir jusqu'à 40 fidèles. En manteaux et sans veste de survie, bien sûr !
Philippe, de l'Est
(Muikka /cetterame)
Ça je mense aussi que l'ont serra plusieurs a ramer
Citation de: Philippe de l Est le 17 Novembre 2021 à 10:17:14
tu fais comme moi qui démarre... tu rames !
Philippe, de l'Est
Mais non, mais non :) :) :)
Ayant pratiqué 30 ans d'aviron, je suis à votre disposition pour quelques astuces pour ramer moins vite... ;)
Citation de: labricol le 17 Novembre 2021 à 10:56:12
j'ai ramé et même attaqué la falaise ,mais bon je trouverais bien une bonne âme
Proverbe Breton : Quand la mouette a pied, il est temps de virer :)) :)) :)) :)) :))
Citation de: Dan du 56 le 18 Novembre 2021 à 18:07:10
Ayant pratiqué 30 ans d'aviron, je suis à votre disposition pour quelques astuces pour ramer moins vite... ;)
Bonjour ,mais quand la falaise as été attaquée ,que faire? sinon rester sur place ? ou?
Citation de: Philippe de l Est le 16 Novembre 2021 à 20:25:38
Un petit progrès..
Pour pouvoir mettre à jour les différentes machines, voitures, wagons, équipés de décodeurs, début de la station de programmation.
Dans un second temps, un vieux transfo jouef à trouver, et 50 cm de voie seront posés. Le 12v pourra aussi être connecté sur la voie programmable.
L'avantage du système, c'est transportable en exposition...
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Pour la fixation de la centrale sur le banc d'essais, après perçage de 4 trous, passage des liens et serrage.
On peut couper les liens si besoin.
j'ai fais comme ça :
Philippe, merci, c'est fixé !
La santé revenant, cela va être la fin des travaux loin du réseau du Lavaux :D
En attendant, un dernier lot d'arrivage sur le réseau pour compléter quelques rames. Pour Noël, une dernière machine est attendue, déjà citée, Piko 4/4 I #401, et deux restaurants, ceux-là, peut-être avant Pâques, ou la Trinité..
Pour la route roulante, la chance m'a permis d'être le gagnant d'une enchère suisse. Mais ce n'est pas simple, le vendeur refusant les enchères par les non suisses *.. J'ai récupéré cinq wagons porte-camions. Deux resteront vides, et quelques disparitions se feront dans le parc existant.
Les nouveautés..
J'ai acheté ces camions "à l'oeil", pour le look...
image 1 Föry
Première blague : ce camion transporte des caisses mobiles. Pourquoi lui faire prendre le train.
Seconde blague : il est basé dans le canton de Schwyz. Pourquoi alors lui faire prendre le train entre Bäle et Domodolossa et plus..
image 2 Roncalli
Après coup, j'ai découvert que c'est un camion du cirque Roncalli, basé en Allemagne près de Cologne (Köln). Pourquoi un camion de cirque dans le train et pourquoi un seul camion ? Un concurrent de mes deux rames du cirque Knie ;D
Image 3 IFL
Un camion frigo avec des légumes, ça ira bien, enfin !
Voilà.
Au total, la route roulante fera 25 wagons en deux rames d'un peu plus de trois mètres de long....
Un des wagons aura un camion souvenir de ma jeunesse : tracteur Mack long capot, remorque tolée "en tole ondulée", marquage Borca...
D'autres wagons de marchandises sont également ajoutée au parc.
Philippe, de l'Est
* si quelqu'un a une astuce pour avoir une adresse "officielle" de livraison en Suisse pour pouvoir acheter directement chez Ricard 'eau :clown: cela m'intéresse..
:D :D :D super très jolie camions hâte de voir sur le réseaux avec une vidéo :AA :AA
Citation de: Philippe de l Est le 30 Novembre 2021 à 18:39:20
Philippe, merci, c'est fixé !
J'ai prévu (le module est là) une alimentation continue pour tester les machines (et autres) sans décodeurs.
Comme tu dis : en nana logique quoi ;)
Content que ta santé revienne...
Philippe, t'as pas une vidéo de camions quelque part ?
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 30 Novembre 2021 à 18:39:20... * si quelqu'un a une astuce pour avoir une adresse "officielle" de livraison en Suisse pour pouvoir acheter directement chez Ricard 'eau :clown: cela m'intéresse..
Tu as 2 solutions :
- trouver un forumeur suisse qui accepterait de les recevoir et vous pourriez vous rencontrer
- utiliser la poste restante suisse https://www.post.ch/fr/reception/lieux-de-reception/envoi-adresse-poste-restante (renseigne toi bien d'abord si un non résident suisse peut l'utiliser) et attention à un éventuel confinement, le courrier ou le colis ne peut rester qu'un mois en poste restante.
Pour la Poste, pour un tas de raisons, je ne souhaite pas...
Mais trouver un forumeur suisse serait le top !
En effet; comme déjà dit, je traverse la Suisse -pour aller chez mon fils- environ une fois par mois (dans chaque sens) au minimum, sauf blocage dû au Covid, sur un des axes autoroutiers suivant :
Bale > Bern > Montreux > St Gingolph
Porrentruy > Bienne > Bern > Montreux > St Gingolph (avec un tronçon autoroutier délirant et magnifique)
Vallorbe > Lausanne > Le Lavaux > Montreux > St Gingolph
Je ne demande qu'à trouver un honorable correspondant le long de ces axes pour y faire parvenir mes achats chez Ricard'eau :roll: si je les gagne.
Philippe
Le traitement pour me soigner m'ayant aspiré la force (qui n'était plus avec moi à Chambéry), l'arrêt de l'un, les piqures de l'autre font que....
Oui.... la force est avec moi à nouveau, et je m'y suis remis ! Escalier et station debout (un peu). :D Enfin !
Photos : Avant et Après...
J'espère avoir fini un coté demain soir Pour l'autre... faudra voir en fonction du Grand Prix..
Reprendre la vigne n'est pas aussi simple que je l'espérais . Quand aux couleurs des raponces des murs, pas simple de retrouver la bonne couleur. Chaque point à son lot de souci ! Et il faut avoir le bras long !
Je n'ai pas trouvé d'honorable correspondant en Suisse...
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 01 Décembre 2021 à 12:33:05
Pour la Poste, pour un tas de raisons, je ne souhaite pas...
Mais trouver un forumeur suisse serait le top !
En effet; comme déjà dit, je traverse la Suisse -pour aller chez mon fils- environ une fois par mois (dans chaque sens) au minimum, sauf blocage dû au Covid, sur un des axes autoroutiers suivant :
Bale > Bern > Montreux > St Gingolph
Porrentruy > Bienne > Bern > Montreux > St Gingolph (avec un tronçon autoroutier délirant et magnifique)
Vallorbe > Lausanne > Le Lavaux > Montreux > St Gingolph
Je ne demande qu'à trouver un honorable correspondant le long de ces axes pour y faire parvenir mes achats chez Ricard'eau :roll: si je les gagne.
Philippe
Bonjour,
sur le forum du N, il y a un participant qui est en Suisse à qui j'ai déjà acheté du matériel.
Didier.
Youpi,
les travaux reprennent ! Mise en place du circuit de retour, cotté fond de décors, sortie coté Louyotte des bois, pente vers les Velux. Déjà, la structure en bois..
:D :D
Philippe, de l'est
Menuiserie périphérique installée à 85%. Il reste un angle inaccessible pour le moment, le réseau étant poussé contre un mur pour pouvoir circuler.
Rails approvisionnés.
Reste à décider de la longueur des cantons : 4m ? En fait 4 rails. Mes plus longues rames font 3.10m.
Ensuite souder des fils d'alimentation un rail sur deux avant collage de la voie à la colle à bois. Pas de flocage, pas de dépron prévu pour le moment. Si je mets du dépron de 2 ou 3 mm, il faudra qu'il soit parfaitement collé et ne se décolle pas avec le temps.
A suivre, mais les fêtes de Noël arrivent... et le travail cesse, car manger et bricoler sous le réseau, il faut choisir !
Philippe, de l'Est
Ce n'est pas du bricolage mais du travail.
Au vu de ce que nous faisons tous à quelques niveaux que ce soit concernant le modélisme ferroviaire, nous devrions tous dire travail et non pas bricolage.
Je dirais que, reproduire plus ou moins la réalité à si petite échelle, c'est de l'art.
Dom 8)
Le travail, c'est rémunéré. Là, ça nous coûte des sous ;D
Citation de: AntoineB69 le 18 Décembre 2021 à 12:36:37
Le travail, c'est rémunéré. Là, ça nous coûte des sous ;D
Et c'est peu dire !
€£¥$
Moi qui pensais vous faire plaisir, vous êtes trop terre-à-terre, les garçons. ???
Dom 8)
Mais au contraire, cher, très cher CC6536..
Un jour, avec mon épouse, alors que l'on construisait notre maison (225 m² au sol), quelqu'un nous dit : "ah, vous êtes bricoleurs !".
Du tac au tac, mon épouse lui avait répondu : "oh non, nous ne sommes pas des bricoleurs, nous sommes plutôt du coté des pros...."
Alors, merci pour dire que c'est un vrai travail, pas de l'amateurisme ou du "bricolage" 8)
Par contre, ce n'est même pas comme du bénévolat, parce que c'est pour nous ;D
Et nous somme payés en retour par vos commentaires approbatifs et vos encouragements ...
Comme quoi, les mots nous jouent des tours et des incompréhensions.
:D
Philippe, de l'Est
Pour nous et pour le plaisir des visiteurs en expositions :))
Je vais ouvrir un poste spécial pour vous demander si vous êtes d'accord pour dire que notre passe-temps favoris peut-être considéré comme de l'art.
C'en est !
Poésie, histoire locale, peinture (art decoratif), etc..
Philippe, de l'Est
je confirme : c'est bien de l'art.... :-*
Qui qui voulait du camion ?
En voili, en voilà...
Et depuis, il y a même 5 wagons de plus, des éclairages de fin de convois !
Philippe, de l'Est
et voilà la dernière mise à jour :
:D
Après le passage des deux rames du cirque KNIE, des deux rames de camions de la route roulante Hupac , une rame passager qui sera un jour éclairée, mais surtout "populationnée". Deux étages, avec une trentaine de personnages par voitures, c'est peu même en heure creuse, par 7 voitures, ça fait... entre 150 et 200 petits Preiser à peindre.
A moins que des petits chinois (le plastique est jaune !) au 1/100e fassent l'affaire. Mais ils seront aussi à repeindre..
Sans oublier les 7 décodeurs.
Donc :
une rame IC2000 Dosto de 7 véhicules liée à une Re 460 standard des CFF
7 décodeurs
14 rampes de led
200 personnages
Et on ose dire que la Suisse est un pays économiquement riche :)) !
Bon visionnage
Philippe, de l'Est
Joyeux Noël !
Crèche installée sur le Quai de la halte d'Epesses, ca,ton de Vaud.
Les rois mages sont attendus par la Flèche Rouge en provenance de Mésopotamie dans les prochains jours...
Philippe, de l'Est
Le Piko Noël est passé par là....
Hier, sur le bord de l'autoroute, il m'a hélé... et voilà :siffle:
Pour le son, faudra attendre le retour vers la maison...
Il y avait d'autres choses, mais, là, c'est la nouveauté : le prototype des Re 4/4 I....
Philippe, de l'Est
En plus de la Re 4/4 I #401 le Père Noël m'a aussi apporté trois voitures :
- deux rejoignent le Gotthardo Express, qui au total fera 2.53m. Dans les trois voitures panoramiques, des triplés Preiser, habillés de même, sont assis sur les mêmes numéros de siège :o alors que les immatriculations sont différentes !
- une, voiture restaurant, s'ajoutera aux voitures Piko Expert arrivées récement pour former une seconde rame Unifié I².
D'ailleurs, une question sur les rames unifiées I : les portes des voitures sont champagne. Par contre les représentations dans le fichier du matériel roulant ne les représentent qu'en couleur alu. La différence viendrait du procédé d'anodisation chez le constructeur.
Image 1
référence CFF_EWI_FS_V1_B.gif
Les trois voitures du Père Noël :
Image 2
Ma rame Gotthardo Express
Image 3
Et la rame unifiée I² mais avec les portes alu au lieu de dorées..
Image 4
Enfin, la rame légère acquise avec le réseau, rame -éclairée et remplie de voyageurs- désormais tractée par la Re 4/4 prototype livrée par le Père Noël..
Image 5
Normalement, normalement dis-je, un seul ajout est attendu en plus de la rame Swiss Express envisagé par LSM pour un jour peut-être : une voiture restaurant de LSM qui rejoindra la rame unifiée I qui jeûne actuellement..
Au total, il y aura 24 rames voyageurs et marchandises..
Sauf si...
Philippe, de l'Est
8)
Nouveauté Piko, presentation par PIKO :
(Merci C61000)
RABe 501 (EC250 GIRUNO )
Le modèle Piko
Construction entièrement nouvelle à l'échelle exacte 1:87. Comme dans le prototype, le modèle se compose de deux voitures de contrôle différentes et de neuf voitures intermédiaires différentes. Chaque voiture a également un intérieur différent et prototypique. Le modèle élaboré a 4 essieux moteurs, un puissant moteur à 5 pôles avec 2 volants et 8 pneus de traction (voiture F). La puissance est récupérée via les deux bogies de la voiture de contrôle avec sélection électronique de la voiture de contrôle respective. La prise de mouvement des tronçons sans courant est pilotée par processeur sans mécanique de freinage, de sorte que le train peut s'arrêter au milieu, malgré le véhicule moteur entraîné, exactement devant les signaux d'arrêt. Couplage multipolaire sous tension. Cinématique d'attelage court sur toutes les voitures et sur les voitures d'extrémité A et L (attelage avant sans cinématique d'attelage court). Capuchons avant amovibles pour atteler deux trains. 3 accouplements différents sont inclus (imitation Schaku, adaptateur avec poche d'accouplement NEM et support d'accouplement pour rouler sur R1.)
Exécution numérique
Éclairage intérieur commandé par bus et gradable dans toutes les voitures et affichages lumineux de la destination des trains dans les portes d'entrée. Utilisation du nouveau PIKO Decoder XP 5.1. Interface décodeur Plux22 standard (voiture G). Nouveau contrôleur de vitesse adaptatif, couplage sonore de conduite bidirectionnel fidèle à l'original. Paramétrage en usine de la dépendance à la charge. Voitures D et K avec deux haut-parleurs pour un rayonnement sonore fidèle et spatial aux positions des moteurs de traction d'origine. Les deux voitures d'extrémité ont un système d'éclairage fidèle à l'original basé sur une commande d'éclairage individuelle contrôlée par processus et une gradation de 12 lumières et de 16 scénarios d'éclairage spécifiques au pays. De nombreuses fonctions telles que l'éclairage du poste de conduite et de la cabine, la sonorisation originale, les annonces en gare, etc.
Amenagements de toit en filigrane avec différents pantographes. Détails fins, impression complexe et claire.
---------------------
Longueur ; environ 2.35 m
Dispo 9/2022 en Suisse
Prix... 1600 CHF :o soit 1500 € ???
Philippe, de l'Est
.
Petite dernière (enfin, peut-être)... Re 4/4 I #401 (prototype).
Piko Expert 96881
Un cablot a déjà volé, et le conducteur n'a pas mis la bonne veste, la veste CFF est au pressing car il a renversé son café dessus ce matin..
Philippe, de l'Est
Bonjour,
Sur la photo par rapport au modèle, il n'y a pas de main montoir ni de marche pied .
à l'avant gauche sens de marche. Est ce un autre modèle ?
Patrick
Ils appellent ça "expert" et ils te mettent des tampons, des cablots, le chasse-pierre et le toit de la même couleur improbable >:(
Tu as ecrit le fond de ma pensée... :D
Philippe, de l'Est
La photographie pres de Chillon est celle de la loco apres remise en etat pour conservation. Elle peut etre differente des plans du premier prototype, base du modèle Piko.
Il y a presque 70 ans et une division oar 87 entre les deux modèles. O:-)
Philippe, de l'Est
Hello tous !
Je suis passé chez mon revendeur, et j'ai été appelé au secours par quelques boites de voitures.. Prenez nous, prenez nous ! Et j'ai craqué !
La rame 100% CFF de 6 voitures est composée de :
Re 4/4 I Trix qui était sans affectation
3 x T2s Roco 64027 Acme 50901
1 x MU Acme 50592
2 x Bcm Acme 52410/1
Ensuite, histoire d'offrir un petit déjeuner original, une voiture restaurant (quand elle sortira chez Piko) sera accroché le matin, et remise au train le soir pour le diner... Fondue au petit déjeuner avec un verre de chasselas du Lavaux ?
Ce train de nuit sera affecté à un trajet Paris Lausanne Milan Venise, en passant bien sûr par la voie Lausanne / Vevey 🙂
Cependant, une question : un éclairage dans les voitures ? faible, partiel avec des compartiments en bleu ? ou rien du tout ? Après, il faudra couché des petits Preiser et la place va être comptée ! L'éclairage ne me parait pas forcément nécessaire, mais un peu de lumière dans les couloirs, par exemple....
Ph
Bonjour,
J'ai le même problème que vous pour les éclairages des voitures lits
Par contre pour les personnages sont-ils nécessaires étant donné que la nuit les rideaux sont tirés
Pour la voiture bar il semblerai qu'elle a été proposée par Roco par le passer ainsi que tous vos modèles pré cités
Cordialement
Patrick
Citation de: patrick dietrich le 28 Janvier 2022 à 09:52:15
Bonjour,
J'ai le même problème que vous pour les éclairages des voitures lits
Par contre pour les personnages sont-ils nécessaires étant donné que la nuit les rideaux sont tirés
Pour la voiture bar il semblerai qu'elle a été proposée par Roco par le passer ainsi que tous vos modèles pré cités
Cordialement
Patrick
Bonjour Patrick,
Il y a de nombreuses voitures en occasion sur Ricardo ou autre. Maisj'espete que le modele Piko annoncé (reprise d'un coffret ? ) sera plus détaillé.
Philippe de l'Est
Miam miam...
bonjour Philippe,
il existe aussi la version LILIPUT 263-50, que j'ai arrangée (aménagement intérieur et surtout attelages à élongations ....)
Ah, une qui n'est pas dans le stock des restaurants du Lavaux... :-X LILIPUT 88050, Voiture Restaurant À Pantographe Type WRm.
Je pense que c'est une voiture d'époque III..
De mon coté, le stock est déjà bien complet, et seules deux rames pourraient être ajoutées :
pour la rame 20 : une voiture C1
pour la rame 24 : un des deux restaurants DB
mais les rames citées dépasseraient alors 2.50m, ce qui est, pour le moment, la longueur maxi des rames voyageurs, soit 7 voitures de 303mm plus la locomotive ...
Donc, wait and see, comme disent les brexités.
Philippe, de l'Est
Bonjour
Vous vous êtes spécialisé dans le matériel Suisse et la région du Léman
Avez-vous entendu parlé de la sirène du Léman.
On peut la voir sur un rocher mais uniquement en bateau
A+
Patrick
Un petit montage pour montrer la petite dernière arrivée et digitalisée ce jour.
Bizarrement, elle broute en roulant.... comme si le carbu ne recevait pas assez de gazoil :-X ::)
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 26 Février 2022 à 00:04:47
Bizarrement, elle broute en roulant....
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
Surpris qu'une telle loco broute :-\
Celle-ci, je comprendrais mieux mais pas une Danzas : ::) ::)
et si ça chauffe ça fond
le moteur dégage une bonne odeur de chocolat :) :)
A+
Patrick
Philippe, ta loco, quand elle passe, cela marque les vaches... :-X
Philippe, de l'Est
Par contre, celle là.... elle cavale la machine, la vache ! Le touttou, il va se faire culbuter :-X
Mais elle ne broute pas !
Philippe, de l'Est
....
J' sais j'en ai eu une en essai
C'est un vrai taureau en furie
A+
Patrick
Citation de: Philippe de l Est le 28 Février 2022 à 00:35:38
Philippe, ta loco, quand elle passe, cela marque les vaches... :-X
Philippe, de l'Est
Sur le réseau, celle-ci se lève comme dans la pub
A signaler que dans notre loisir nous passons des moments difficiles ; j'ai du manger une tablette complète pour avoir l'image de la vache.
:D
Jacquot
La gourmandise est un vilain défaut mais pas le chocolat :))
Dom 8)
Citation de: CC6536 le 11 Mars 2022 à 17:29:45
La gourmandise est un vilain défaut mais pas le chocolat :))
Dom 8)
Ah, Dominique, d'ici peu de temps, tu ne va pas être déçu ;D :D
Philipe, de l'Est
Le covid étant passé par là, et l'impossibilité de me nourrir ayant généré des économies involontaires, une rame (proposée à l'achat) est venue rejoindre le parc "banlieue / navette" du Lavaux.
Avec ce qui existe sur Louyotte des bois, une petite dizaine de rame pourrait desservir la halte d'Epesses, nombre auquel il faut ajouter une dizaine d'autorails (oui, je ne vais pas les jeter..). Je réfléchis à la création d'une gare style gare TGV : voie directe de passage et voie déviée pour la banlieue. J'y reviendrai..
Donc, une rame Flirt :
Rame 521 010-9 en haut déjà au parc.
Rame 524 005-6 en bas nouvel élément.
Comparaison intéressante.
Ma rame n'est pas assemblée, juste posée.
Fenêtres différentes aux extrémités et une seule portes au lieu de deux, marquages différents sur les portes..
Philippe, de l'Est
En faisant de "l'administratif" pour avancer un peu entre boite individuelle et rame complète, ayant rangé tout cela dans des boites Auer / Décapod, je me suis rendu compte que j'avais quelques rames suisses correspondant à du trafic banlieue ou des navettes de l'époque III à l'époque V
D'là s'cousse, comme on dit en Lorraine, j'ai regardé du coté Louyotte des bois et le matériel français. Sans tenir compte de longues rames Express nord (9v), Talbot banlieue St Lazare (6v), et banlieue est (7v), toutes rames de plus 1 mètre, j'ai de quoi faire deux rames vapeurs de boites à tonnerre, et huit autorails, le tout ne dépassant pas le mètre de plus d'un millimètre O:-)
Aussi, je me dit que je vais faire une troisième gare , dédiée à la banlieue.
1- Louyotte des bois, 5 voies à quai dont 3 banalisées, tiroirs de manoeuvre
2- Epesses, halte de passage
3- Nouvelle gare, 4 voies dont deux à quai, type TGV
sans oublier des gares cachées de stockage des rames. Il faudrait.... une cinquantaine de voies, si il y en a la moitié je serai déjà très surpris !!!! J'en suis à une théorie de 18 !
Cette nouvelle gare, non décorée, serait située le long d'un mur, très simple, avec dans chaque sens, une aiguille d'entrée, une de sortie et 1.15m environ de voie en alignement. elle serait installée sur le circuit extérieur qui relie le Lavaux à Louyotte des bois. Le seul souci est la largeur totale utile pour les 4 voies.
L'option voie centrale a été abandonnée pour permettre une gestion automatisée des arrêts sans se soucier d'un sens de circulation que créerait cette voie unique, le réseau étant géré via TRRC. Faire attendre un train pour entrée sur la voie centrale serait original, mais pas fonctionnel.
Image 1
En haut (2 fois deux voies), j'en suis à fixer la voie.
A gauche, idem sur les 2/3 de la longueur,
En bas, les équerres murales sont posées. C'est là que se situera la gare Omnibus...
Pour rappel, les cantons seraient en général de 4 rails de long, soit un peu moins de 4 m . Les rames les plus longues font 3.30m
Et voilà le matériel susceptible de s'arrêter dans cette gare sans nom.. Si vous avez des idées.. Je propose Brabois-plage ou Brabois-les-bains... puisque j'habite dans ce coin là :-*
Image 2 : CFF
Image 3 : SNCF
L'idée est de faire des sessions : Suisse période III, France période IV, Suisse période V, etc...
Les commentaires sont les bienvenus !
Comments are warmly welcome..
Philippe, de l'Est
Hello hello, poseurs de voie...
Je vais fixer la voie Piko autour du réseau. Contreplaqué, liege collé à la colle à liège qui ne traverse pas.
Pour fixer la voie : Vis :( avec les têtes, clous avec pré-perçage, collage (mais pas à la colle blanche, et la néoprène, ça... :o )
Qu'utiliser vous ? il n'y aura pas de ballastage ni décors.
Philippe, de l'Est
Faire simple, avec des clous, c'est tout. O:-)
Dom 8)
Ok, ça me paraît le plus simple, aussi.
Merci
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 13 Juin 2022 à 23:13:02
Ok, ça me paraît le plus simple, aussi.
Merci
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe
J'ai fixé mes rails Piko sur du liège (4 mm) représentant le ballast par des clous laiton de 15mm sur mon panneau de contreplaqué de 15mm, le tout sur une nacelle métallique actionnée par un treuil. Je pense que le bruit de roulement et des moteurs se transmet par le cloutage, un collage serait certainement plus isolant.
Tu connais l'adresse, tu peux venir voir et constater ou juger.
Amicalement
gehach
Et bin alors mon Filou, tu as perdu le nord ... :'(
Pour la pose de semelles de liège, tu utiliseras de la colle à bois et tu pourra t'aider
d'une agrafeuse pour une meilleur stabilité de la semelle dans le temps.
Pour la pose de la voie, de simple clous de 1 cm suffiront, mes collègues du "N",
utilisent la méthode du collage, moi personnellement, je n'aime pas car si tu dois
rectifier ou enlever pour X raisons, tu arraches " le tout ".
Guy.b
Bonsoir à tous,
Et pour moi c'est collé à la colle blanche.
Pour démonter (changement d'aiguillage pour ma part) j'ai glisser une lame de cutter et c'est venu doucement.
En gare c'est du liège et ailleurs c'est du dépron. J'avoue ma préférence pour le dépron car plus facile à couper.
En gare cachée : rien ; les voies sont vissées directement sur le CP.
Voilà un vaste sujet... un peu comme les hauteurs de réseau. Je crois que tant que chacun y trouve son compte, tout va bien.
Citation de: gehach le 13 Juin 2022 à 23:22:02
Bonjour Philippe
J'ai fixé mes rails Piko sur du liège (4 mm) ....
gehach
J'ai omis de précisé que j'avais collé le liège sur le contreplaqué de 15 mm ave c de la colle à liège
gehach
Bonjour,
On esttous à peu près dans la même ligné. Pour ma part je mets des vis et de la colle le temps du sèchage de celle-ci. les vis et les clous je les enlève après. Dans le cas ou il y a une modification, c'est plus facile à enlever. Je fait colle Philippe, je mets de la colle blanche car ça s'elève très bien à l'eau et la voie reste impécable.
A+
Patrick
Pendant que les voies du tour de pièce séchent (il y a déjà presque 30 m à traiter), car finalement, j'ai collé, de la mise en scène. En effet, la voie Peco n'est pas percée, que ce soit pour des clous ou des vis, j'ai finalement suivi des conseils lus ici, je colle. Habitué à la Piko A, je n'avais pas vu ce détail.
Donc, mise en scène, une rame Dosto croise une rame de l'Armée suisse. J'ai oublié que l'on roulait à gauche, et du coup, les chars les plus lourd sont en queue. Mais c'est pour faire plaisir à des amis, cela reste statique..
Comme il y aura des bras, on poussera le zinzin vers une position s'approchant de sa place définitive : +30 à droite, +20 au fond. Heureusement, ça devrait glisser grâce aux patins en teflon collés sous les pieds... Mais il faut être 4 au minimum. Heureusement, le circuit ne bougera plus après positionnement et raccordement
Le camouflage fait son effet. Un peu plus, on ne verrait pas les chars !
Philippe, de l'Est
nota : j'ai pas encore fait imprimer les affiches sur les dangers d'electrocution. J'attends d'avoir presque une page A4 d'image pour aller chez le copythèse...
Ah, enfin quelques photos du coté d'EPESSES :'(
Rame militaire bien rare en suisse avec de véritables chars "léopard".
Guy.b
Tout le matériel du convoi militaire est du matériel suisse reproduit par Arwico / ACE, quasi exclusif pour la Suisse.
Vue aérienne à 50 cm du olafond.
L'espace libre à droite va se réduire de 30cm, pour pouvoir raccorder le réseau au tour de pièce, piéce amovible pour pouvoir, en cas de besoin, déplacer le reseau, on ne sait jamais.
A gauche, verticalement, les gares cachées à remonter, et la gare omnibus sur le tour de pièce.
A gauche en haut, dans les boites, le matériel français. Au dessus de l'appareil photo, le matériel suisse.
Derrière le photographe, le mur à percer pour accéder à la gare de Louyotte des bois.
Philippe de l'Est
Voies arrières collées. Reste à mettre le reseau en place pour faire les raccords. Puis je pourrais attaquer le coté opposé. Puis les cablages..
Un truc que je n'avais pas vu, la voie basse qui se raccorde à Louyotte des bois est sous le niveau du Lac.. On fera avec, hein !
Philippe, de l'Est
Ça fera des trains sous-marins :P :))
Faut que j'achète un lot de 65000 alors ;D
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 08 Juillet 2022 à 01:33:59
Voies arrières collées. Reste à mettre le reseau en place pour faire les raccords. Puis je pourrais attaquer le coté opposé. Puis les cablages..
Un truc que je n'avais pas vu, la voie basse qui se raccorde à Louyotte des bois est sous le niveau du Lac.. On fera avec, hein !
Philippe, de l'Est
Et oui, si on veut quelque chose de bien, il faut se mouiller :)) :)) :)) :))
c'est comme les gros projets (informatiques pour ma part).
C'est dans l'étang : se dit d'un projet qui est en train de tomber à l'eau ... ::)
Impossible de rester muet ! Après quelques semaines de silence, l'occasion est trop belle.
Bonjour à tous et à toi Philippe (de l'est)
Faire passer le tour de France au milieu des vignes du Lavaux aujourd'hui, c'est juste magique ! Comment as-tu réalisé cet évènement ?
Tu as bien gardé le secret...
Encore un bon thème à exploiter sur ton réseau.
Jacquot
Chut,
Je prépare un reportage, mais je suis à la fois dans les vignes et je suis le circuit de F1...
Philippe, de 'Est
Bon, je voulais vous faire la surprise ! Le Tour de France qui passe par le Lavaux, plus perticulièrement dans Epesses.
J'avais fourni quelques photos aux caméramen pour qu'ils fassent le même plan que mes photos (ou celles de Phil85, diffusées sur son fil).
Voilà quelques comparaisons. En cliquant sur les images du Tour, les coureurs sont visibles.
Je ne ferais pas un passage sur le réseau, désolé :mdr:
Vue aérienne d'Epesses, et vue depuis l'autre coté.
Image 1
Image 2
L"entrée ouest d'Epesses, et son feu rouge
Image 3
Image 4
A suivre
La sortie coté Est, vers Montreux, et son autre feu rouge (j'ai pas réussi à avoir la maison rose.. on la voit sur la vidéo)
Image 5
Image 6
à suivre
suite
Le marchand de vin (sous l'affichage noir en haut à gauche)
Image 7
Image 8
Les vignes, en sortant d'Epesses vers Montreux, donc à l'Est
Image 9
.../...
suite et fin
Image 10
Une UM de Flirt croisant une UM de vélocipédistes
Image 11
Philippe, de l'Et
Et merci à Phil85 !
Je le savais bien que nous allions retrouver le réseau de Philippe quelque part, mais à la télé. alors là chapeau. :)) Qu'elle pub. :AA
Dom
Le cablage est en cours, le fond gauche des voies de tour de pièce en cours (cherche bras pour tenir l'aspirateur pendant que je perce le béton ;D ).
Je pense faire un triangle de retournement, obligatoire dans une telle installation, en utilisant la sortie de l'hélicoïdale en provenance des gares cachées. Utilisant la double voie, pas de souci de polarité.
Par contre, un bon casse-tête pour les gestions de cantons en cas de voies déviées. En analogique, je vie cela, mais en numérique avec IC, pas encore.
Le plan 1 indique les appareils Peco prévus.
Le second plan donne les coupures envisagées, pour au total 12 cantons dont 6 dû au triangle.
Philippe, de l'Est
J'avais juste oublié un petit détail.... Le module pour boucle de retournement. Deux, en fait !
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 21 Juillet 2022 à 10:32:42
J'avais juste oublié un petit détail.... Le module pour boucle de retournement. Deux, en fait !
Philippe, de l'Est
Là ça se complique :)) :)) :))
Quitte à faire compliquer, je devrais faire un circuit de F1 dans les troutes et rue du Lavaux...
Comme cela : (c'est en allemand, sous-titré en anglais, mais l'image est en FRANCAIS ! si si ! )
Regardez plutôt à partir de la 11e minute et la suite !
On peut regarder davantage d'infos sur le MWL. Le #83 est le dernier journal de Gerrit pour le moment.
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 21 Juillet 2022 à 14:28:24
Regardez plutôt à partir de la 11e minute et la suite !
Et à 4'40" on a une vue du dessous ??? ???
Avec ça, on a un paquet de nuits sans dormir pour faire le montage :)) :))
Je voudrais bien monter voir ça deux jours... mais pas tout seul :o il y a quand même une petite trotte.
C'etait prevu en camping car en route vers la Finlande. C'était !
Philippe, de l'Est
Bon anniversaire la Suisse,
Philippe, de l"Est
Mais ma photo est trop grande, et je.ne peux pas la reduire avec le telephone pour l'instant >:(
Les vacances...
On peut rêver
Alors j'ai décidé de décorer la gare de banlieue nouvellement "en création".
Qui dit décors dit quai.
Qui dit décors dit éclairage du quai.
..................... façade de gare..
..................... signalisation :-X
Qui peut me dire ce que je dois mettre comme signaux SUISSES ?
Il y a deux voies principales, deux voies centrales déviées d'arrêt des trains de banlieue, et je suppose deux feux d'entrée de gare...
Et en plus :-X si je pouvais avoir un fournisseur et des références, le bonheur absolu !
Et hop des modules supplémentaires chez LDT :-\
Merci d'avance aux "sachants" de la réglementation suisse.. pour modéliste débutant O:-)
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 02 Août 2022 à 23:55:47
Merci d'avance aux "sachants" de la réglementation suisse.. pour modéliste débutant O:-)
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Le "sachant pas" ;) a trouvé une première approche sur kikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_ferroviaire_suisse
Super lien sur la signalisation des SBB CFF FFS
Étant allé qq fois en Suisse, je vais revisionner mes vidéos faites à côté de la cabine avant à bord de la RAe 1053 des SBB Historic
Bonjour,
Ci-joint un PDF qui est assez intéressant aussi ;)
Et pour le Ho : http://www.t-m-a.ch/shop/category.php?id_category=13
Merci !
Philippe, de l'Est
Dans un premier temps, voici le résultat de mes lectures sur la signalisation des CFF appliqué à ma gare de banlieue sans nom. Bien sûr, les commentaires sont les bienvenus avant achat des feux !
Gare qui n'a pas de nom, mais un petit croquis..
plan des feux : photo 1 Il faudrait 3 modules LDT de signalisation :-X
croquis gare : dessin 2 mais rien ne dit que cela sera comme cela !
Des tests de roulement ont été fait sur toutes les voies posées. Les cables des cantons ont été installés sur tout le réseau (14 cantons pour l'instant). A venir le raccordement sur deux modules LDT décentralisés.
Prochaine étape, la construction de la gare "banlieue"..
Philippe, de l'Est
Quelques photos des derniers travaux...
Photo 1 : le coté ouest, et au fond le commencement du trou pour passer au travers du mur vers Louyotte des bois. Entre la ligne droite et le trou, une première passerelle pour l'entrée dans cette pièce. Dans ce "tunnel", passeront les liens vers l'autre maquette, sauf l'éclairage (cantons, aiguilles, signaux..) via un cable RJ45 blindé.
Photo 2 : le trou, c'est la derrière au fond ::)
Photo 3 : la grande maquette a été déplacée. Il restera à la pousser vers la droite d'une dizaine de centimètres (1), mais j'ai besoin de la place pour passer ma bedaine. Il restera a faire le raccordement entre maquette et ligne droite (2) avec pose de la voie (3). L'autre coté (vers le trou cité plus haut) est déjà fait.
A suivre
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe,
Sacré boulot :D
Et tes deux voies de gauche ( 3) ) vont croiser celles de droite?
Tout à fait, Philippe, tout à fait :))
Philippe, de l'Est
ancien plan sans la gare banlieue..
Citation de: Philippe de l Est le 20 Août 2022 à 19:23:58
croquis gare : dessin 2 mais rien ne dit que cela sera comme cela !
Et bien voici une gare toute simple mais qui va bien! :D
Il faudra un peu de temps, peut être, pour réaliser la logique de la signalisation.
Et si quelqu'un connaissant la signalisation suisse pouvait me confirmer ou pas ce que j'ai compris sur la signalisation de la gare de banlieue, je pourrais commander les 4 signaux..
8)
Philippe, de l'Est
La boucle de retournement du Lavaux...
Après plusieurs discussions sur l'idée de se servir des gares cachées pour retourner les trains, il apparait quelques soucis de principes liés à la conception de cette boucle.
Pour rappel, le principe du réseau :
Image 1
L'idée de départ : on rentre / sort de l'hélice avec un triangle de retournement. La distance entre aiguille est de l'ordre de 50 cm. Ceci n'est pas compatible avec des rames de plus de deux mètres... L'empattement depuis le mur nécessite environ 1.30m.
Image 2
Une option venue après discussion avec Patrick est de faire des voies parallèles, suffisamment longue, d'environ 3.50m, et qui se regroupent dans une ligne droite de l'hélice (pente < 2%). Mais ceci nécessite environ 1.60m de disponibilité entre le mur et la maquette d'Epesses. Distance qui ne permettra plus de passer devant la maquette ! C'est bien sûr non acceptable.
Image 3
Alors, pourquoi ne pas déplacer la voie de retournement dans la pièce d'à coté ? La longueur disponible serait alors d'un peu plus de 4m. Cette voie passera au travers d'un futur dépôt ou zone d'EP, l'avenir le dira..
Image 4
Avantage : on ne fera pas un circuit d'une centaine de mètres pour retourner un train, mais cinq mètres tout au plus !
Voilà ou j'en suis de mes réflexions. Si pour le moment j'attaque la gare de banlieue (pour la signalisation suisse, j'espère des réponses précises), la réflexion se poursuit sur l'étape suivante : la boucle de retournement..
Tous les commentaires sont les bienvenus :))
Et une bonne nouvelle je sais comment faire le TCO dans train controller. Yapuka.
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 29 Août 2022 à 00:04:44
Et si quelqu'un connaissant la signalisation suisse pouvait me confirmer ou pas ce que j'ai compris sur la signalisation de la gare de banlieue, je pourrais commander les 4 signaux..
8)
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Je viens de re-regarder la doc et ne vois aucune anomalie sur ton dessin de gare.
Les signaux d'entrée de gare doivent indiquer si la voie vers laquelle est dirigé le train est libre ou non.
Sauf erreur de ma part, la logique devrait être :
Passant quelques jours dans le sud, j'ai rencontré un bon connaisseur de Train Controller. Par chance, il a aidé à la mis en place de TC sur le réseau que j'ai acheté.
Avec mes visites précédentes, je commence à découvrir l'ampleur de la tache qui m'attend sur le logiciel, mais aussi comprendre mieux les contraintes et facilités de mise en œuvre.
Cela vient en plus de la menuiserie, la mise en place des voies, le câblage, etc..
Dans les jours à venir, je vais commencer le dessin du réseau dans TC... Seule la partie interne de la gare de Louyotte des bois restera dans le flou au niveau des cantons de voie..
Sur le terrain, cela va être la mise en place de la gare de banlieue, que je vais baptiser, jusqu'à nouvel ordre, IGELS. C'est un petit village des Grisons où est née ma grand-mère. Donc en théorie le pays du BLS et non des CFF. Mais c'est comme cela ! Depuis, le village a repris son nom romand : Degen, et est maintenant intégré dans la commune de Lumnezia. 234 habitants -avant fusion-..
On voit bien la gare, les immeubles au dessus de la voie ferrée... ;D
25% de moi-même vient de là... :-X
Philippe, de l'Est
photo sur wikipedia / Degen
J'ai acheté chez Union Modellbahn des panneaux d'horaire pour les quais. Mais il faut adapter les informations.
J'ai copié une partie du plan du réseau régional du canton de Vaud. On y voit maintenant la vraie vérité véritable : les gares d'Igels et de Louyotte des bois.. :)) :))
Image 1
Ce qui donne, pour la halte d'Epesses et la gare de banlieue d'Igels, des panneaux du RER 5... :
Image 2
Voilà...
Pendant ce temps, câblage des 14 premiers cantons sur des modules LDT, et début de la création du "module" Igels, la gare de banlieue ! Il ne me manque que les signaux CFF, vaste sujet sans trop de réponse officielle d'un "sachant suisse", comme on dit ! Et bien sûr, pas encore de constructions !
J'ai commandé un complement de modules LDT pour les signaux et aiguilles, hors la gare de Louyotte. Ultérieurement, il me faudra des modules de cantons...
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 04 Septembre 2022 à 22:02:04
On y voit maintenant la vraie vérité véritable : les gares d'Igels et de Louyotte des bois.. :)) :))
Ce qui donne, pour la halte d'Epesses et la gare de banlieue d'Igels, des panneaux du RER 5... :
Image 2
Voilà...
Philippe, de l'Est
Avec la carte on comprends beaucoup mieux :)) :)) :))
Citation de: Philippe de l Est le 04 Septembre 2022 à 22:02:04
Pendant ce temps, câblage des 14 premiers cantons sur des modules LDT, et début de la création du "module" Igels, la gare de banlieue ! Il ne me manque que les signaux CFF, vaste sujet sans trop de réponse officielle d'un "sachant suisse", comme on dit ! Et bien sûr, pas encore de constructions !
J'ai commandé un complément de modules LDT pour les signaux et aiguilles, hors la gare de Louyotte. Ultérieurement, il me faudra des modules de cantons...
Philippe, de l'Est
Là, bon courage à toi :D
Merci Philippe...
- o O o -
Youpi et tralala...
Après transport, montage et remontage, tour de pièce partiel, partielle pose de la voie, cablage... premier branchement de 14 cantons !
Il manque bien sûr les cables RJ45, l'alimentation par feeder sur le jaune - violet. Cela viendra partout en même temps.
Mdc 1 : décodeur cantons HSI centre (M = milieu) canton 1 à 8 sur repères 1 à 8. TC : 01 > 08
Mdc 2 : décodeur cantons HSI centre (M = milieu) canton 9 à 14 sur repères 1 à 6. TC : 09 > 16 ( 2 de libres)
(Patrick, j'ai bon ?)
Après le départ des vacanciers nord-américains, la gare d'Igels verra le jour.
Il y aura :
deux modules de cantons (gare et rampe hélicoïdale) baptisés Mdc 3 & 4, et même peut-être un troisième et quatrième dans la rampe !
deux modules aiguillages (idem) Mda 1 & 2,
un module de signalisation Mds 1.
Ouf !
Le feeder en 2.5 souple est en recherche de fil de couleur adéquate :ange: C'est pas gagné !
En même temps, dessin des cantons dans TC.
Philippe, de l'Est
:D C'est vraiment du travail de pro! Bravo! :AA :AA :AA :AA
Merci !
Je vais essayer de continuer sur cette voie !
Philippe, de l'Est
Voilà...
Version 0001 dans TC du réseau complet tel qu'il DEVRAIT être un jour. Seul les cantons jusqu'au n°20 existent ou sont en création.
Les deux gares cachées existent, mais sont démontées pour l'instant
La rampe hélicoïdale est partiellement livrée, mais le vendeur a oublié... les 20 tiges filetées ! Et je n'ai pas encore acheté les rails. Ce sera du Piko vu le cout du Peco, et il faut plus de 100 rails flexibles !
La gare de Louyotte des bois.... à construire, donc cantons supposés !
Il faut maintenant mesurer les longueurs des différents cantons en place.. puis bosser dans le logiciel !
Philippe, de l'Est
J'ai acheté des rails dernièrement, j'ai pris du Piko car il y a de nombreuses références indisponibles chez Peco.
Citation de: nohabdiesel le 08 Septembre 2022 à 06:30:10
J'ai acheté des rails dernièrement, j'ai pris du Piko car il y a de nombreuses références indisponibles chez Peco.
Il ya quelques longueur sur le réseau et cela n'a jamais posé de problème.
C'est comparable à ceux de Model Power (US).
C'est une question de prix et de disponibilité avec le Brexit pour Peco.
Il n'y a pas de raison que les Piko ne fonctionnent pas. Tout sera en code 100 dans l'helice...
Philippe, de l'Est
NB : reçu de LDT 3 modules signaux ( = 12signaux moins de 4 feux) et 2 modules aiguillages (= 8 aiguilles ). Il faudra ensuite commandé des modules LDT pour la gare principale, et une batterie de modules de cantons (peut être 6 ou 7 ! :-[ )
Mais à 56 € la bête, on se calme...
Voilà le premier croquis détaillé dans TC de la gare de Louyotte des bois...
Philippe, de l'Est
Le plan de Louyotte des bois dans Train Controller a été amendé, il y a de nouveaux cantons, et une renumérotation de certains cantons (en brun)... Les points noirs ajoutés marquent les limites de cantons.
Commentaires bienvenus..
Les travaux se feront courant 2023.
D'autre part, la gare de Louyotte des bois commence à vivre. j'ai les modules LDT (cantons, aiguilles, signaux), sauf que j'ai oublié les modules de retournement !
Enfin, j'ai donc commandé 80 cm de caténaire, pour "voir" et passer une autre commande.
Les travaux se feront... maintenant !
Philippe, de l'Est
Des nouvelles du front..
Une commande d'essai de caténaires vient d'arriver de chez Sommerfeldt pour la gare d'Igels. Ce sont des éléments à monter, souder...
Si quelqu'un a quelques pages à m'envoyer en MP sur le montage des portiques CFF... mille mercis !
Photo du catalogue.
Sur mon dessin de la gare d'Igels (gare Davout ;D), on voit des poutres qui soutiennent le porte à faux. En regardant divers documents, je vais essayer d'utiliser les poutrelles proposées par Régions et Compagnies dont voici une photo extraite de leur publicité sur la tranchée des Batignolles. Budget conséquent, mais sur 2.50m, c'est difficile à faire soi-même avec un cutter !
Voilà... Ce réseau est en fait un véritable chantier pour lequel il faut toujours anticiper l'étape suivante.
C'est ainsi que pour la rampe hélicoïdale, un fournisseur possède bien les tiges filetées, mais est en rupture pour les écrous. Et ce, information après avoir passé la commande... Il a le temps de me livrer, je [vais] travaille[r] sur la gare d'Igels et l'hélice est l'étape suivante, mais quand même...
Philippe, de l'Est
Pendant ce temps...
Hier c'était salon des associations à nancy..
Le CFN avait sorti un circuit de Noël.
Le Père Noël était présent..
Sinon, ce matin, préparation de la partie électronique avec des modules LDT. J'ai oublié de commandé le module de retournement :(
Philippe, de l'Est
Quelqu'un peut il me dire quelle immatriculation je dois mettre sur un véhicule de police militaire suisse ? Merci !
Philippe de l'Est
Bonjour Philippe,
Voir photo issue du site autotitre.com
(https://up.autotitre.com/9001b886a7.jpg)
Merci Fred !
Philippe
Effectivement, on peut remarquer que la police militaire suisse utilise de nouveaux modèles de Jeep.. ;D ;D ;D
Philippe, de l'Est
photo non référencée reçue dans un message
Citation de: Philippe de l Est le 21 Septembre 2022 à 19:27:38
Quelqu'un peut il me dire quelle immatriculation je dois mettre sur un véhicule de police militaire suisse ? Merci !
Philippe de l'Est
euh......22?
Je suis loinnnnnnnnn :)
Loin, mais... dans le 22 :D ;D ;D ;D ;D
Philippe, de l'Est
Par les temps qui courent, montrer sa force peut être utile, peut-être..
Aussi, une double traction, baptisée Re 10/10, composée d'une Re 4/4 et d'une Re 6/6, transporte vers un camp d'entrainement quelques soldats ( environ 80) de l'armée suisse et leur matériel, pendant que l'armée de l'air s'entraine au-dessus du plateau du Haut Doubs (véridique, à l'échelle 1/1).
Je cherche en HO, 1/87, des bidasses assis pour "populer" les deux voitures d'accompagnement. Les officiers voyagent avec la troupe.
Rame complète 3669 mm.
Et merci à Philippe pour le traitement de la vidéo.
Philippe, de l'Est
J'ai connu ce genre de trains pendant mon service militaire en Allemagne. J'étais dans un régiment d'artillerie qui avait des obusiers sur chenilles. Quand nous partions pour le camp d'entraînement, à plus de 200 km de la caserne, tous les véhicules chenillés étaient chargés sur le train, tandis que les véhicules sur roues partaient par la route. En fonction de l'exercice, le train emmenait de 6 à 18 obusiers M108 et quelques autres véhicules chenillés de commandement ou d'assistance. Une ou deux voitures de la DB accompagnaient le train pour les équipages. Le train partait de nuit de Siegen en Westphalie vers Cologne, Aix la Chapelle, où le relai était pris par deux locomotives diesel Belges et continuait vers Sourbrodt, sur une ligne préservée uniquement pour le trafic militaire. La colonne routière partait elle les matinée, à 70 km/h sur l'autobahn. Malheureusement, j'étais toujours dans un camion, souvent un Mercédes Unimog ou un Man. Le train, je ne le voyais qu'à l'arrivée...
Voici une photo retrouvée sur le groupe FB de mon ancien régiment.
Gare d'Igels (banlieue).
Phase 1 : montage des voies. Aujourd'hui, pose de la première aiguille avec un moteur MP5 de MTB...
Les voies de stationnement des rames de banlieue sont de 1.40m et 1.20m pour des rames d'un maximum de 1.00m.
Attention aux âmes sensibles, il y aura des rames suisses et françaises, des époques III à V.
Philippe, de l'Est
Ca avance...
Les voies sont posées.
Il sera possible d'avoir des rames de 1000mm, en époque III/IV à la gare d'Igels.
Image 1
Image 2
ou des rames modernes
Image 3
La voie du fond sera, comme à Saint Lazare, sous des immeubles. Une poutraison en acier (des Forges de Pompey, bien sûr) les supportant. Les poteaux sont à venir ::)
Image 4
Maintenant, le câblage. On trouvera ici 8 cantons, 4 aiguilles, 4 signaux et 3 signaux avancés.. Et une caténaire..
Philippe, de l'Est
Tiens, toi aussi, tu recycles tes Lego's :) C'est bien pratique, je m'en sers entre autres pour les structures de mes bâtiments.
Oui, j'ai des tonnes de Lego et le seul petit enfant susceptible de jouer avec est à 5000 km d'ici !
-oOo-
Lentement, surement, ça avance..
Dommage, j'ai oublié d'acheter le module de retournement chez LDT.. et avec les frais de port, je vais attendre d'autres achats.
La face cachée de la lune de la gare d'Igels
Image 1
Mon premier moteur MTB., en cours de cablage. Et cela marche avec le transfo Jouef, mouvement à 3mm...
Image 2
Voilà !
Les 14 cantons de l'hélice, située devant, viendront se brancher à ce niveau. De même pour les aiguilles permettant d'y accéder.
Les gares cachées seront branchées par ailleurs.
Pour mémoire, plan provisoire et temporaire.. blue print comme on dit.. Igels est en bas à gauche..
Image 3
La signalisation est prévue sur cette zone, mais.. :gne:
Y a pu qu'à tirer du fil..
Philippe, de l'Est
Len - te - ment mais su - re - ment..
Après une très longue formation sur freecad, de deux après-midi :-X je me suis lancé dans le dessin de pilier.. Il m'a été imprimé pour test, et voici le résultat.
Les goussets doivent être resserrés, les pierres diminuées de taille, le pilier réduit de 7 à 8mm en hauteur. Mais je suis content de moi. C'est déjà cela :P
> La photo montre une 141R dont l'embiellage traine un peu trop en dehors du gabarit (la preuve : Décapod a été obligé de faire des rangements XL pour e genre de machines). Comme je vais fabrique le quai très prochainement, je dois en tenir compte.
> J'attends depuis 9 jours une livraison de Redutex, qui sommeille dans le point postal du lieu d'expédition (ma commande, elle erre ;D ) sans espoir d'arrivée. J'en ai heureusement juste une feuille, ça le fera pour la photo de test.
> La caténaire CFF est partiellement livrée, mais la commande complémentaire est en cours chez Sommerfeldt.
> J'ai acheté une horloge Viessmann. La photo montrait 15h40, ce qui me va bien, puisque Louyotte des bois est à 15h35. Malheureusement, celle livrée indique 16h55. Viesmann n'en fait plus ainsi. Il va falloir refaire -j'ignore comment- le disque d'affichage à 15h35. Si quelqu'un sait comment procéder.
> Le panneau d'affichage a été refait (voir plus haut) en indiquant les villes liées au Lavaux.
> J'ai commencé a me plonger dans les signaux CFF vendus par Schneider. Oups, mais bon, quand faut y aller, faut y aller. Probablement une commande demain.
Enfin, j'ai déjà dessiné 1.35m de façade, Mieux que le mètre de bière ! Il reste 1.15m à réaliser. Notre gestionnaire de forum recevra bientôt ma commande des divers éléments. En avant première, une feuille de travail du bâtiment n° 7 tel qu'il doit être découpé.
Philippe, de l'Est
Bonsoir, Philippe,
oui effectivement je pense aussi que réduire les pierres serait mieux, même si le résultat et déjà pas mal du tout :D
Pour l'horloge, perso en Moselle-Est il est 16h55. C'est effectivement Viessmann qui a dicté l'heure, mais sur certaines maquettes Faller, les horloges indiquent la mémé heure.
A+ Gigi57
Chez moi aussi, ma gare d'origine Pola est aussi à 16h55.
J'avais une feuille avec plusieurs horloges à 15h35, plusieurs modeles, plusieurs tailles.Il y en a même dans des interieurs (Poste, par exemple).
A l'epoque, Viessmann faisait aussi des horloges à la "bonne" heure. J'avais remis l'achat de 6 à une date ulterieure, quand j'aurais fait les quais.
Je crois que le modele etait en TT.
J'ai même modifié une ancienne horloge sur ma porte monumentale à l'entrée de Louyotte des bois.
Si quelqu'un a une solution..
Philippe, de l'Est
Il est exactement.... pile poil cette heure là : aiguilles déplacées à la main !
Philippe, de l'Est
Remarque :
La poignée de porte au-dessus de l'arche a besoin d'un peu de couleur ..
La maquereau, en photo, faut s'en méfier.. ça montre tout :o ??? ::)
Philippe, de l'Est
Une première approche sur la moitié de la longueur des immeubles en surplomb...
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Tes bâtiments seront tous alignés ou il y aura un léger décrochage/décalage en profondeur entre certains ?
Certaines facadess seront en decrochage.
De plus, le present dessin n'est qu'une idée. Il manque des bâtiments ici ou là.
Enfin, chaque facade sera traitée indépendamment en structure et decors.
Mais oui, j'avais aussi pensé des regroupements de fabrication, mais cela me posera des problemes pratiques par la suite. Rien n'empeche de regrouper des façades en fabrication pour limiter les chutes, puis de les recouper ensuite.
Philippe, de l'Est
Petit weekend pour un anniversaire. Mais dispo le vendredi, j'a regardé ce qui trainait sur le net..
Et donc, commande du 07/10 à 9h40, reçu ce 10/10 à 16h30, expédié d'Italie par Treni e treni ! voiture restaurant ACME Cisalpino 45,90 € la voiture ACME en promo boite neuve. Avec les frais de port, 65 €...
Image 1
et cela donnera cela
Image 2
Il me manque encore une voiture restaurant CFF EWI commandée il y a deux ans, de LSM... Je crois que.... faudra prévoir autre chose ! La bonne maison LSM fait apparaitre et disparaitre les modèles sur son site selon les années.. Un minimum d'infos, ce serait bien. Pourtant, vu le prix, un peu de reconnaissance vers les cochons de payant clients serait un minimum :lol:
Image 3
Par contre :( >:( :o :( >:( :o :( >:( :o :( >:( :o
RENDEZ MOI LES REDUTEX !
Quelques minutes après avoir râlé sur un fil autre de la disparition de mon colis de feuilles Redutex, un message m'est arrivé : la Poste, après 16 jours [d'intenses recherches ?] a retrouvé mon colis de Rédutex...
Donc, maintenant, il va falloir attendre que ce colis perdu et retrouvé se déplace vers l'Est ::)
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 10 Octobre 2022 à 14:12:32Certaines facadess seront en decrochage.
De plus, le present dessin n'est qu'une idée. Il manque des bâtiments ici ou là.
Enfin, chaque facade sera traitée indépendamment en structure et decors.
Ok, merci ! Je pense que cela rompra une éventuelle monotonie d'un alignement parfait.
Citation de: Philippe de l Est le 10 Octobre 2022 à 14:12:32Mais oui, j'avais aussi pensé des regroupements de fabrication, mais cela me posera des problemes pratiques par la suite. Rien n'empeche de regrouper des façades en fabrication pour limiter les chutes, puis de les recouper ensuite.
Ce sera à moi de jouer dans quelques temps ...
Si tout va bien, la Poste fera son oeuvre demain.
Si mon courrier n'est pas perdu (un colis du 26/09 que j'attends toujours, perdu, une carte à mon petit-fils envoyée il y a trois semaines, toujours pas arrivée... et tout cela, du temps ou il y avait du pétrole....)
Philippe, de l'Est
26 pages envoyées en lettre suivei, suite aux deux disparitions postales (colis de Redutex et carte du viaduc de Millau).
Je crois que le suivi est fait par des gardes armées jusqu'à la glotte, qui suivent la lettre, un hélicoptère surveillant le trajet du véhicule dont la route est ouverte par des motards toutes sirènes hurlantes.
J'ai confiance dans la Poste de mon pays :P
Philippe, de l'Est..
Ca devrait faire quelque chose comme cela
'à agrandir, en vrai, cela fait 2500 mm de large +/- 2mm
Beau graphique :P
Les 19, 20 et 21 sont surélevées, mauvais positionnement ou spécificités de ces bâtiments ?
Les batiments reposent -théoriquement- sur une dalle de béton, leur façade passant devant. Mais pour les batiments en retrait, cette bande n'a pas lieu d'être, les façades se terminant alors dessus.
Sur le dessin, cela se voit. Mais page 23, il y a les bandeaux de continuité qui auront une rambarde.
Il n'est pas impossible que ce centimêtre correspondant à la dalle soit recouvert d'une tranche de rédutex sur les 2.50m, par exemple deux bandes de pierres avec un remplissage de briques. Ou que des pierres. Ou rien que la fin du crépis de chaque façade. Ou.. ? A voir lors d'un prémontage...
Philippe, de l'Est
Et voilà le principe (il faut avoir des principes.. mais être flexible ) !
Philippe
Re Philippe,
Problème avec la dernière image ... :'(
Moi aussi, alors, une nouvelle image..
Philippe, de l'Est
La Poste a fait son ouvrage ;D et déposé une lettre dans la boite aux lettres de notre Grand Sachem..
Big brother is watching you :o
Philippe, de l'Est
Petit travail du jour au CFN...
Merci Thierry pour les explications..
L'idée est de moderniser mes modulinos et de remplacer les balettus chiotus malgré l'admiration sans limite suscitée par Bill74310 à moindre coût.
Philippe, de l'Est
Il est bien beau cet arbre fait "maison".
Je cherche à réaliser ce genre d'arbre sur mon réseau mais je n'ai pas encore
eu l'inspiration, malgré les tutos sur "youyou".
Sur quelle base , es-tu parti ?
Guy.b
Oui :D. Bonjour à tous. Cet arbre est super Philippe.
Guy, il faut essayer ! Un squelette de végétation bien choisi , garni de filet floqué bien étiré est une solution. Je dirais qu'il y a autant de recettes que de modélistes. Une des miennes est en page 50 et 53 de Cluny.
Cordialement
Jacquot
Le CFN se revivifiant, des stages nous sont proposés, acceptés avec plaisir.
J'ai suivi les deux premiers jours pour la 3D. => mes piliers, enfin, le principe O:-)
Hier c'était les arbres. Premier jour, base zeechium.
Prochain, ce sera en fil de cuivre.
Ultérieurement les sapins (là, j'ai un projet.. mais seulement quand je serais au niveau de Michel Gachet :-X )
Comme dirait l'autre, c'est facile. Quand on y arrive ;D
Choisir un pied de zeechium
Le mettre en forme (coupe, ajout, pas tordre ), attention fragile.
Grossir son tronc au pistolet à colle
Peindre en brun
Encoller mais pas trop avec une bombe
Floquer par dessous
Floquer par dessus
Remettre un coup de colle sur le tout
Admirer.
Simple, je vous dit :))
Fil de cuivre ?
A ce que j'ai vu, c'est encore plus simple ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D O:-)
(faut déjà trouver le fil de cuivre qui va bien)
Philippe, de l'Est
Jacquot :'(
Rappelle-moi ton site, ton lien pour visionner ton site.
Merci.
Guy.b
Oui Guy :
Forum / réseaux et dioramas/ gare de Cluny / p50 et 53. ;)
En attendant Godot Redutex..
A l'attaque pour une rame Milka. Il me faudra trouver un spécialiste en maquette à l'aéro pour peindre et décorer la loco qui va bien, en s'inspirant de cette image que j'ai déjà montré ici. Si vous avez des spécialistes en la matière à m'indiquer, je suis preneur !... Pour être honnête, on m'avait donné un nom, mais je ne l'ai pas noté ???
Et voilà la premiere mise en image de la rame qui ira bien.. Pas d'immat, pas de reprises de peinture, pas de fixation, pas d'attelage, c'est le premier brouillon avant traitement..
Philippe, de l'Est
salut Philippe,
si tu attaques le chocolat de façon intensive maintenant ::), qu'est ce que ce sera à NOËL ?
maintenant si tu cherches du matos sur l'abeille, ça ne manque pas. Il y a même une Re460 !!!
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_dmd=1&_sacat=180250&_sop=1&_ipg=200&_nkw=%22milka%22
fais gaffe à ton foie quand même .... :D
Merci pour l'info !
C'est un modèle décoré maison, il y en a d'autres en vente ( Toblerone, Rolex, Red Bull...) du même.
Retour refusé... :o
Je vais suivre cela, il y a 6 jours de d'enchères.
Les Taurus sont en AC.
la mienne est davantage décorée(photo), mais pas en vente :o Et pas de graphiste dans mes relations...
Les chocolats, faudra pouvoir aller les livrer avant de se goinfrer ;D
Les plaques d'immat des camions sont en impression 8)
Si je décroche la loco, il faudra décorer le ouagon. Celui sur l'abbé est en haine.
Philippe, de l'Est
Toujours en attendant du Redutex, cette fois partant d'Espagne...
Quelques stères de bois provenant d'une référence d'ARA Production, même source que les troncs posés sur le camion qui va être "illuminé", sans oublier le feu rouge clignotant à l'arrière... travail à faire un jour de chômage technique..
J'ai aussi une camionnette transport de fond, et deux ou trois véhicules à mettre en lumière avec des microleds, comme l'avait fait par le créateur du réseau, technique que j'ai expérimenté avec succès.
Cependant, les fils sont très fragiles !
Philippe, de l'Est
mon bois, je vais le couper au sécateur dans les bois près de chez moi, en longueurs de ~25cm.
ensuite, si besoin, je le mets à tremper dans l'eau pour qu'il s'imprègne bien. Puis je le fais sécher dans des tubes, bien serrés : ainsi, il sèche bien droit, sinon, il se tord dans tous les sens en séchant. Ensuite, coups de scie, de ponceuse, disqueuse, etc... pour lui donner l'aspect et la taille désirés.
Rien de plus ressemblant à un bout de bois.... qu'un bout de vrai bois. :D
Bonjour
Le lieu où se trouve le grumier est il a plus de 20kms de la frontière française ?
Si oui, il faut diminuer son chargement par deux. Pour éviter le transit inter européen, les règles de chargement sont très strictes : 28 tonnes maximum
Citation de: Ferrovipat56 le 18 Octobre 2022 à 16:29:34
Bonjour
Le lieu où se trouve le grumier est il a plus de 20kms de la frontière française ?
Si oui, il faut diminuer son chargement par deux. Pour éviter le transit inter européen, les règles de chargement sont très strictes : 28 tonnes maximum
Oui, je suis le long du lac Léman, entre Lausanne et Vevey, donc à plus de 20 km de la frontière.
Le charger à moitié me pose un gros problème.. ???
Rien de collé pour l'instant, juste posé. Mais je voulais faire un chargement creux pour pouvoir souder les fils des leds dans un faux coffre fait avec les troncs !
Sinon je vais me retrouver, entre les feux de routes (6 ) les feux latéraux orange, le rouge en bout de tronc (clignotant ?), avec deux douzaines de fils à prolonger et souder sous le circuit..
Vais-je devoir tricher avec la réglementation ? Surtout en Suisse :-X où les taux ne sont pas les mêmes...
Philippe, de l'Est
Citation de: ih74330 le 18 Octobre 2022 à 14:54:13
mon bois, je vais le couper au sécateur dans les bois près de chez moi, en longueurs de ~25cm.
ensuite, si besoin, je le mets à tremper dans l'eau pour qu'il s'imprègne bien. Puis je le fais sécher dans des tubes, bien serrés : ainsi, il sèche bien droit, sinon, il se tord dans tous les sens en séchant. Ensuite, coups de scie, de ponceuse, disqueuse, etc... pour lui donner l'aspect et la taille désirés.
Rien de plus ressemblant à un bout de bois.... qu'un bout de vrai bois. :D
Moi aussi, je récupère.. et dans mon jardin.
Mais il y a des fois où la solution n'est pas celle que l'on avait envisagé à l'origine...
Et mon tas de bois avec les fournitures ARA était un cas particulier à ne pas louper.
Là, il y a un peu de bois dans le jardin. Et si j'en ai besoin, je dois avoir deux ou trois stères de micro bois qui feraient l'affaire, avantages et inconvénients (dans les gouttières par exemple) de vivre en forêt, sans parler des animaux rencontrés dans le jardin au fil des ans : hermine, sangliers, biches, quantités de loirs dans le toit, écureuils, rarement des hérissons, chenilles processionnaires, et le dernier en date, un blaireau... mais j'y suis, j'y reste :D
Et prochainement, 5 épicéas d'une bonne quinzaine de mètres à abattre et "jeter". Bostrich pour l'abattage, bois résineux pour la non cheminée. Rien à récupérer pour le p'tit train..
Philippe, de l'Est
Du bois d'Auvergne ! Ça prend de la valeur ces temps-ci ;)
Bientôt les voitures à bois ? ;D
Joli convoi en attente de roulement.
Bon j'm'en vais réfléchir à l'aérographe pour mon atelier peinture ::)
Bonne soirée
Jacques
Là, il est à peine plus de 20kms de la frontière française, mais le grumier est un tracteur WILLÈME, donc à l'époque, toutes ces histoires de transit intestinal inter européen, on ne s'en occupait pas encore beaucoup à l'époque. Ceci dit, ce tracteur WILLÈME est poursuivi par une 205 peut être même GTI .... et là, à l'époque ....
Citation de: ih74330 le 18 Octobre 2022 à 23:47:18
Là, il est à peine plus de 20kms de la frontière française, mais le grumier est un tracteur WILLÈME, donc à l'époque, toutes ces histoires de transit intestinal inter européen, on ne s'en occupait pas encore beaucoup à l'époque. Ceci dit, ce tracteur WILLÈME est poursuivi par une 205 peut être même GTI .... et là, à l'époque ....
J'ai l'intention de mettre à la queue du camion deux trois voitures .. je crois bien qu'il y a une Audi A4..
Mais le gars Dubois, son camion, il ne veut pas le vendre, il roule toujours, même avec un moteur aux normes Gaule 52avjc, moteur qui, à l'époque, était à la pointe de la technologie...
D'un autre côté, si tu passes le 1er weekend d'aout à Laviron (25), une six chevaux tire un sapin "Président" qui est ensuite -partiellement- coupé en planches à la main avec une scie à X lames...
-o0o-
Bon, je vais pouvoir faire mon cache fil avec un bon chargement de troncs ....
Pour l'instant, je suis dans les dessous des branchements de la gare d'Igels.. et ce mercredi, 4e dose qui était prévue au retour de l'expo de Crevic il y a six mois.
Philippe, de l'Est
4ème dose! Ici, où je vis à Maurice, plus de 80% de la population a fait les deux premières doses, environ 70 % a fait la troisième et depuis plusieurs mois, le gouvernement propose la quatrième sans succès. Moins de 5% s'est laissé convaincre. Il faut dire qu'entre temps, la majorité de la population a été infectée sans gravité par Omicron, même les vaccinés...Et on se retrouve avec un tas de vaccins périmés.
Sinon, je sais ce que c'est une deux chevaux, une quatre, une onze et une quinze, mais c'est quoi une six chevaux ?
Pas de chance, c'est la seule photo qui n'est pas trouvable en ligne.
Une six chevaux ? Trois groupes de deux chevaux qui tirent un tronc d'une quinzaine de metres.
A l'arrivée, il y a des démos de sciage, le tronc posé sur un trépied, un gars en haut, un autre en bas...
https://www.google.com/search?q=fete+1900+laviron+2022&tbm=isch&ved=2ahUKEwiWlOKa4Ov6AhVNlxoKHSeyBwMQ2-cCegQIABAA&oq=fete+1900+laviron+2022&gs_lcp=CgNpbWcQARgAMgQIIxAnUABYAGDVTWgBcAB4AIABMYgBMZIBATGYAQCqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=u6RPY9bKCM2uaqfknhg&bih=870&biw=1731&hl=fr (https://www.google.com/search?q=fete+1900+laviron+2022&tbm=isch&ved=2ahUKEwiWlOKa4Ov6AhVNlxoKHSeyBwMQ2-cCegQIABAA&oq=fete+1900+laviron+2022&gs_lcp=CgNpbWcQARgAMgQIIxAnUABYAGDVTWgBcAB4AIABMYgBMZIBATGYAQCqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=u6RPY9bKCM2uaqfknhg&bih=870&biw=1731&hl=fr)
Toute la famille y est passé au gré des années, les plus jeunes avec la cariole et la bouille de lait...
Philippe, de l'Est
Reçu ce jour le module Arduino pour l'éclairage de 50 fenêtres (minimum) dans l'ensemble immobilier d'Igels.
Maintenant, il reste à recevoir dans quelques temps, les éléments de construction des immeubles.
L'activité va s'orienter vers le quai. En espérant que la Viessmann me trouvera les horloges qui vont bien... Sur ce quai, ascenseur, horloge, lampadaires, bancs, indicateur horaire... bref, tout le confort !
En attendant quelques livraisons, je me tourne vers d'autres travaux sur le réseau..
Philippe, de l'Est
Dans l'Est. L'Est, l'Est de quoi ? Alors, on va dire l'Est de la France..
Et en attendant que Makette ressorte des wagons Aciéries de Pompey, en voici onze sur une rame plus longue.
Merci à mon copain Philippe pour la transformation de vidéo MP en format YT.
Philippe, de l'est
EDIT ADMIN : Et merci à Grand Sachem pour la balise (http://forum.espacetrain.com/Themes/default/images/bbc/youtube.gif)
Merci ô Grand Sachem pour la balise..
Philippe, de l'Est
Sinon, lentement mais surement, ça avance..
3 piliers necessitent 2heures pour être peints...
Philippe, de l'Est
houhou.. ?
Aujourd'hui, montage du tout à blanc. J'attends tout le temps quelquechose. Maintenant c'est un élément porteur de caténaire..
en attendant.. (et probablement en plusieurs messages..)
A gauche, gauche !
et au mi-yeux
.../...
Et pi z_à droite...
Là, j'ai deux poteaux à recouper, recoller, repeindre..
Il manque la dernière maison, car le jeu entre chaque croquis papier à pris quelques centimètres. De plus, l'impression d'une page cotée ne donne pas forcément l'exacte cote malgré quelques préparations..
.../...
le tout donnant cela.
Les façades vont être découpées prochainement.
J'ai les fenêtres, des toits, quelques gouttières, pas trop de volets et un système d'éclairage sur mesure...
En attendant, cela va être le sous projet "quai" qui va démarrer, en même temps que le sous projet caténaire.
Pas simple.. Et puis, il y a déjà deux mètres cube de feuilles sur la (vraie) pelouse. Comme je souffle (pas les feuilles :D )au bout de dix minutes, ça va pas être simple..
Et il y a aussi d'autres projets dans la maison (remplacer la toiture :( , des volets à tous les velux.. une porte d'entrée neuve, et quelques autres :-X ) ou pour le petit train (train Milka à finir, finir la route roulante, le cirque est fini pour sa part, éclairer les rames, feux fin de convoi sur une bonne partie du parc... et peut-être, le tour de pièce étant terminé, installation des gares souterraines 1 et 2 en début d'année si je ne prend pas trop de retard avec la gare d'Igels.
Je peux embaucher ;D
Pour la gare, il est impératif d'avoir connectés les aiguilles (fait), brancher les cantons (fait), installer les signaux (livraison sous quinzaine), le quai (qui démarre, matériel approvisionné), et la caténaire 'approvisionnée). Les façades pourront venir ensuite au fur et à mesure, j'ai prévu cela.
Voilà le poing sur la fig. pardon, le point sur l'avancement du Lavaux, émigré dans l'Est..
Philippe, de l'est
Bonjour Philippe,
Et bé ! Tu ne dis pas quand tu fais les mots fléchés ;)
Jacquot
En attendant la suite, petit tour coté alsacien ... On y mange toujours bien.. Et il faut éviter de se déshydrater.
Et voilà, faute de Rivela, on y trouvera Evian, dans cet arrivage du jour..
Philippe, de l'Est
Bon, à l'insu de mon plein gré, une Ae 6/6 Piko, ref 97208 je crois, canton de Fribourg, #11417.
Une merveille..
Ae 6-6.jpg
Philippe, de l'Est
Ce soir, il y avait Echappées belles "week-end autour du Léman", avec un tour dans le Lavaux, et une vue par drone d'Epesses.. Youpi..
Balade visible sur le site de Canal, Ushuaïa / Echappées belles / saison 12/ week-end autour du Léman
Toute cette région est belle...
Philippe, de l'Est
Photos des Philippe Phil85 / PhB22 / de l'Est ;D
Petit rappel : cette partie de reseau a été réalisée par Phil85 a qui je l'ai rachetée, et transportée...
Dont acte; rendons à Jules ce qui est à César
Philippe, de l'Est
L'avantage avec nos petits trains, c'est que si le personnel se met en "pause" pendant les vacances, ça dérange pas trop de monde :( ... Je vais me faire bâcher, mais l'idée du VAL de Matra, ce n'était pas une mauvaise idée.. :ange: et certainement l'avenir des transports ferroviaires. D'ailleurs, on le fait bien sur nos maquettes avec TC et confrères (consœurs ?), et la DB teste cette solution.
Et comme dit dans le poste de radiotélévision, pendant les fêtes j'irai chercher ma rame Giruno avec la "bagnole ".. ::)
Bon, je retourne me battre avec l'ordinateur et des photos whatsapp pour un beau calendrier de famille... donc je me mets en pause le temps de faire cela !
Et pour finir une petite video au club AMOFER tournée à Metz jeudi dernier dans le cadre des tables d'HOtes. On y voit circuler mes deux rames de la Rollende strasse, à 2.00 mn et 4.00 mn.
Bon visionnage et merci au vidéaste !
Philippe, de l'Est
Original et sympathique.
Guy.b
C'est Noel avant l'heure ! D'une part, LSM qui fait revenir dans ses informations les voitures de la rame Swiss Express. Faudra attendre pour les avoir en boutique, mais c'est de nouveau d'actualité avec de magnifique détails 3D..
Et la rame CFF Giruno devrait être livrée chez les détaillants (suisses) demain.. Alors, peuut-être qu'à Meursault je serais invité par un réseau à déballer la bête, car je n'aurai pas de réseau.Il faut du neuf et jamais vu ?J'espère bien en être là O:-)
Giruno - Arwico.jpg
Photo tirée de la vidéo faite par l'importateur Arwico, vidéo que l'on peut voir ici.
Philippe, de l'Est
Sympa, on peut insérer les images dans le texte ! Bravo Grand Sachem ! :AA
Pere Noel, je souhaite aller a Hambourg voir l'aeroport du Miniatur Wunderland. Peut etre en 2023... ?
Mais, finalement, je vais peut etre aller à Dubaï..
https://fb.watch/hCBjR53ugc/
:noel: JOYEUX NOEL :noel:
Philippe, de l'Est
fin 2023 A r bonne année Es Tr.jpg
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Citation de: Philippe de l Est le 20 Décembre 2021 à 00:07:28Après le passage des deux rames du cirque KNIE ...
Cela devient un collector : https://www.20min.ch/fr/story/cent-ans-apres-knie-ne-se-deplacera-plus-avec-le-train-172748631583
Un peu d'humour pour notre ami Philippe de l'Est : Hé hé hé (https://www.myswitzerland.com/fr-ch/decouvrir/manifestations/train-touristique-lavaux-express/) :P
Va falloir que je teste !
Merci Fred
Et oui, le cirque, un collecctor par anticiption!
Philippe, de l'Est
Il y a deux nouveautés :
- Un Philippe de l'Est qui rentre à la maison dans les 72h après 2 mois passés aux bons soins de la Sécu :o
- Un TGV Lyria Jouef - Arwico 10 vehicules, sound, Paris Lausanne au quotidien, qui va arriver en meme temps ou presque. :D
A suivre
Philippe, de l'Est
Bonjour Philippe,
Bon retour au poste de commande.
Je commence de réfléchir à une maison de retraite qui m'accepterait avec mon réseau. ;D
Jacquot
Un grand hangar avec nos réseaux des lits de camp des douches des toilettes une grande table une cuisinière à bois pour le miam de l'élec. et c'est tout. Vive la retraite.
Citation de: CC6536 le 25 Mars 2023 à 11:47:28Un grand hangar avec nos réseaux des lits de camp des douches des toilettes une grande table une cuisinière à bois pour le miam de l'élec. et c'est tout. Vive la retraite.
Plus un(e) cuistot....
Philippe, de l'Est
Retour maison.
Mais trop fatigué pour faire quoi que ce soit...
Mais des livraisons lundi prochain, alors il y aura des photos...
Philippe, de l'est
Alors il faut te reposer, demain il fera jour, après demain aussi. :D
Cool.
Reçu la rame Lyria 2 niveaux complète aujourd'hui.
Pas deballée et donc pas encore roulée mais pas si moche au niveau des portes. La tampographie me parait excellente.
J'attends d'etre en bonne forme pour aller la faire rouler au club de Nancy
En meme temps, j'ai récupéré une 460 des 175 ans du cheval de fer...
Philippe, de l'Est
Bon sur qu a côté de la rame Giruno de Piko... c'est moitié prix :ange:
Bon retour à la maison Philippe :D :) :)
Merci !
Mais c'est dur dur...
Marcher est epuisant...
Mais je resiste, et m'occupe en pensant a tout ce que pourrais faire sur le petit train.
Pourrais
Philippe, de l'Est
Cette semaine, j'ai reçu de Suisse et des Pays-bas des voitures qui iront avec le wagon restaurant McDo -Hag, en stock-, pour devenir "le train des vacances", qui sera remorqué par une Ae 6/6 rouge
De la couleur pour les vacances !
Vacances.jpg
Philippe, de l'Est
Et bien dites donc. O:-) :AA
Ca faisait un moment que je n'avais rien mis par ici.. et résumé des épisodes précédents depuis l'automne dernier.
Divers évènements m'en ont empêché, principalement une septicémie qui est souvent fatale (si on est optimiste, on dira une fois sur deux dans les deux ans)... et qui me tient hors services malgré deux mois d'hosto.. Allez, on en parle plus.
Donc rien de neuf sur le réseau.
Mais des livraison ont eu lieu, et il en reste à venir.
Avant Noël, une rame Giruno Piko..
Image 1
Et une rame 'rapide' composé d'UIC-X, restaurant à venir.. (occasion)
Image 2
Depuis, une rame pour partir en vacances, (occasion)
Image 3
Une autre pour visiter Paris depuis Lausanne et alentour, en Lyria Duplex
Image 4
A venir, une locomotive des Grisons (occasion), canton de ma grand-mère ( à l'époque, c'était plutôt vapeur, au RhB :ange: et vu le village, ni train, ni gare :mdr: La loco tirera probablement le train des vacances, bien sûr !
Image 5
Et un jour, une rame Swiss Express avec des voitures EwIII.. mais là... faut pas rêver :siffle:
Image 6
Coté marchandises, en fin d'année 2022 un train des eaux
Image 7
et une rame Milka dont je n'ai pas encore trouvé le bon wagon des chauffeurs, mais avec la loco qui va bien, merci Tec-Aura
Image 8
Il s'est ajouté au fil des mois quelques éléments au train Knie, au train militaire (une ambulance et un véhicule de police militaire). J'ai oublié la loco des 175 ans du chemin de fer..
Tout ça via Margaudtrains..
Et ça nous fera 37 rames suisses, c'est maintenant une collection...
J'ai aussi -avant Noël- reçu les 21 façades qui surplomberont la gare d'Igels. J'ai les fenêtres, les balcons, des toits Redutex, l'éclairage automatisé avec 50 leds et 6 télévisions, mais pas la force de faire quoi que ce soit ! Merci ARA Prod pour la découpe des batiments..
Pour le matériel de Louyotte des bois, il y a une pré commande de voitures saucissons pour le principal, et une commande de wagons de coke "Pompey" auprès de Makette.
Et on s'arrêtera là.
Si un jour, petit padawan que je suis, la force est avec moi, je pourrai continuer de travailler, entre autre, sur la mise en route du réseau du Lavaux. En attendant.. :(
A une prochaine fois...
Philippe, de l'Est
Bonsoir Philippe,
Content de te lire :)
Jolie collection que tu as maintenant, et avec ce qui doit arriver, il va ta falloir plus de voies à tes gares cachées, non ?
Porte toi bien et à bientôt ;)
Tout doux tout doux Philippe vas y tout doux.
Citation de: CC6536 le 30 Mai 2023 à 15:56:13Tout doux tout doux Philippe vas y tout doux.
+1 :)
+ 1 autre. Et comme Y disent là-bas "Y-a pas l'feu au lac" ;)
Jacquot
Bon, j'ai eu de la visite..
Je fais refaire le toit de la maison, 420 m² environ et 6 velux. Lesquels sont réhaussés de 3 cm environ (une latte). La maison étant en limite de forêt, deux loirs ont souhaité me visiter 8)
J'en suis monté à l'étage, pour la première fois depuis début janvier (avec quelqu'un en sécurité quand même) pour voir le résultat :o
Et voilà le travail ! Il y a aussi d'autres dégâts, de la mousse décollée par exemple, mais je n'ai pas encore parfaitement inspecté les lieux :(
loir 1.jpg
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 04 Juin 2023 à 17:36:14Je fais refaire le toit de la maison, 420 m² environ
420 m2 ? C'est la surface de mon terrain !
Blague à part, les "sales' bêtes, je connais. Sois les tropiques, les gros lézards qui squattent les tunnels et font leurs besoins sur le décor...ou provoquent un déraillement à cause d'une déjection séchée sur un rail dans une partie cachée.
J'espère pour toi qu'il n'y a pas plus de dégâts,surtout électriques.
C'est un toit à 45° ou 100%, avec debord de 1m horizontal tout autour..
Pour l'électricité j'ai pas regardé..
J'avais déjà eu la visite du chat du voisin dans les rues de Louyotte des bois. Les petits Preiser n'avaient pas aimé du tout !
Philippe, de l'Est
Un petit train pour les vacances....
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 19 Juin 2023 à 17:04:02Un petit train pour les vacances....
Philippe, de l'Est
Bonjour à tous,
CFF =
Ça
Fa
Fite?
C'est Ouin Ouin qui arrive en gare de LAUSANNE, le chef de gare annonce : ici LAUSANNE, Ouin Ouin dans son compartiment répond : ici aussi. (à lire avec l'accent). :))
Prenons la surface de la maison, cuisine / séjour / 1 chambre / SdB / bibliothéque/ escalier.
Ajoutons un garage à deux zautos et un petit atelier.
Tout autour de la maison le toit débordera de 1 m à l'horizontal, pour protéger les murs de la pluie, les fenêtres du plein soleil en été.
Cette surface plate, on applique le coeff d'un toit à 45°
De cette nouvelle surface, les tuiles se chevauchent de 10 à 12%, sinon, plouf...
Et les entreprises ont trouvé 420 m². Et il n'est presque rien resté pour des réparations futures suites à chute de branches, d'ovni, de quelques grelons ...
Et ce n'est pas Versailles, ici
;D ;D ;D
Philippe, de l'Est
SBB = Sé Bas Bossible !!! toujours avec l'accent of course O:-) :))
Citation de: caboose30 le 24 Septembre 2023 à 21:33:37SBB = Sé Bas Bossible !!! toujours avec l'accent of course O:-) :))
ce à quoi j'ajouterai :
CFF : ça fa fite ::)
Bonjour à tous. Je suis François, frère de Philippe de l'Est.
En premier lieu, au nom de toute la famille, je vous remercie des marques de sympathie que vous nous avez témoigné à l'occasion de son décès. Vous vous doutez que la disparition de quelqu'un d'aussi curieux, actif et passionné a laissé un grand vide.
Je tiens à vous dire combien il appréciait les échanges avec d'autres passionnés comme vous, comment il nous relatait son plaisir d'apprendre à votre contact de nouvelles techniques (et le passage au numérique ne fut pas des moindres!), de trouver les relations pour l'aider dans ses réalisations, trouver les fournisseurs (heureux de croiser le chemin d'ARA Prod!).
Le programme prévoyait l'installation des gares cachées en janvier 2023, puis le retournement de Louyotte des bois pour permettre le raccordement des deux réseaux. Une septicémie a imposé le report de ces projets, et l'affaiblissement l'empêchant d'accéder facilement à l'étage sur les réseaux, il a poursuivi cependant la construction de la gare intermédiaire d'Igels, et l'avancement de ses modulinos.
Et maintenant....
Contrairement aux craintes de nohabdiesel, la benne n'est pas au programme !
Mais il n'y a que six mois pour régler la succession, et il faut dès à présent prendre une décision ; Philippe disait « A l'avenir, soit mes héritiers le vendront avec la maison, soit il faudra déposer le.plancher stratifié, dévisser la dalle en contre-plaqué, retirer les poutres, dessassembler les 3 modules, les descendre et les emmener vers d'autres aventures.. «
C'est cette solution qui a la faveur de ses fils.
Donc, tout est à vendre : modulinos, Louyote des bois, la riviéra Vaudoise, les wagons, locos, train militaire, route roulante, cirque Knie et bien d'autres rames dont vous avez suivi l'élaboration au fil de ses posts... Tout, quoi.
Si vous êtes intéressés, si vous connaissez quelqu'un qui est intéressé, envoyez un message sur « letraindephilippedelest@gmail.com ». Cela n'engage à rien.
Désolé pour la longueur de ce message ; Votre approche du modélisme, souvent la recherche de la perfection, votre courtoisie entre membres, votre souci de l'entraide, c'est un plaisir, pour moi simple petit joueur de train électrique, de vous lire en visiteur sur le forum depuis des années.
Je tiens à m'excuser sincèrement pour la boutade de la benne que j'avais écrit de son vivant :-\
Mais non, c'était une excellente blague et on en avait rigolé !