Le thème : une gare terminus d'une antenne bretonne imaginaire desservant une ville côtière. La période choisie est l'époque IV (1970 – 1979), époque de transition entre l'ancien et le nouveau chemin de fer avec convois de compositions courtes et variées sur ce type de ligne.
Ce réseau étagère est linéaire, d'une longueur de 350 x 45 cm constitué de 3 modules décorés (100cm, 90cm et 65cm) auxquels s'ajoute un module de 90 cm pour la coulisse de type plateau coulissant à laquelle vient se greffer par l'intermédiaire d'un pont secteur un parc traction découvert. La voie et les aiguilles sont en Peco code 75. Les moteurs d'aiguille sont des MTB.
La commande des trains est numérique avec centrale Roco Z21 blanche et multimaus. La commande en analogique étant toujours possible. La commande des aiguilles est une commande analogique par leviers inverseurs.
Le plan de voie s'inspire de différents plans réels adaptés pour tenir compte des contraintes dimensionnelles. Il comprend : une petite annexe traction, une cour marchandises avec sa halle, les installations voyageurs avec 3 voies à quai et un embranchement de particulier (EP) desservant la coopérative agricole et son silo.
Les installations de sécurité sont assez réduite comme c'était souvent le cas dans ce type de gare à l'époque considérée : aiguilles manœuvrées à pied d'œuvre, guidons d'arrêt, un seul signal de sortie en l'occurrence un sémaphore mécanique fonctionnel avec éclairage et fermeture automatique. (à suivre)
3 autres photos montrant l'extrémité de la gare côté côté coulisse.
Ça se présente bien tout ça...belle ambiance ! :D :D :D
Toujours côté coulisse : départ d'un omnibus assuré par l'autorail 600 CV X 2467
:) Magnifique réseau!!! :AA :AA :AA
Toute une ambiance caractéristique de cette époque :AA, du matériel roulant choisi :D, des personnages réalistes :D, de vrais bâtiments Ouest :D,
On s'y croirait ;)!
C'est tout ce que j'aime. Un petit réseau urbain, bien décoré, avec un plan de voies réaliste qui permet le jeu. C'est probablement ce genre de réseau que j'aurais réalisé si j'avais disposé d'un mètre de plus. Je serais intéressé de voir une photo de ta coulisse.
Très beau travail, belle finition détaillée. :D
Bonsoir jeaniver,
Oui c'est bien ce réseau, une photo de l'ensemble serait intéressante. J'aime bien l'employé en haut du signal, une très bonne idée. Sur la 2e photo on aperçoit un départ (ou arrivée) de fils téléphoniques à droite ; ils s'arrêtent là ? Ce serait dommage, ça donne beaucoup de réalisme.
Cordialement
Concernant la ligne téléphonique aérienne, elle s'arrête à l'entrée de la gare (double poteaux avec jambe de force) pour passer ensuite en souterrain . C'était une situation courante dans la réalité. Sur le réseau, j'ai adopté cette disposition pour des raisons pratiques : manque de place entre la voie extérieure et le bord des modules et fragilité de la nappe de fils.
L'agent sur la plateforme du signal est un agent du service électrique qui en fait l'entretien. (un clin d'œil à mon premier métier).
2 photos montrant une vue générale de ce réseau étagère.
3 photos montrant la coulisse et son annexe avec le pont secteur (manuel).
Merci pour ce partage. En effet pas mal de possibilités de manœuvres en gare :D
Le tiroir en coulisse est une solution efficace, et le pont secteur... fallait-il y penser. :AA Il dessert uniquement des voies de stockage supplémentaires je suppose ?
OK pour les fils télégraphiques, devant ce serait vite devenu une galère. Derrière les voies, côté ville, c'est moins gênant. Merci le fil EZline, car après plusieurs accrochages par inadvertance, l'élasticité a bien amorti et les poteaux ont résisté !
Bonne continuation.
Elle est bien réalisée, cette coulisse. Est-ce que le verrou situé à gauche a aussi une fonction électrique, ou sert-il uniquement à bloquer le plateau ?
Ce qui est bien sur un aussi petit réseau, c'est qu'il y a de réelles possibilités d'exploitation réaliste. Bravo.
Sur ce, je quitte mon clavier et je pars sur mon réseau :)
Le verrou situé à gauche de la coulisse ne sert qu'à bloquer le plateau coulissant.
Maintenant des photos pour montrer le décor :
- L'EP de la coopérative
- la sortie de gare avec son parking
- le bâtiment voyageurs (BV) et l'abri de quai. On remarquera, adossé au mur du BV, le poste de commande du block manuel de voie unique équipant la ligne
D'autres photos :
- Les commerces de sortie de gare
- l'ancien château-d 'eau dont la base sert de remise pour la brigade d'entretien de la voie
- les installations de la cour des marchandises avec bureau du sernam.
J'aime bien ton fond de décor imprimé, ça donne très bien sur les photos.
En plus, je revois les voitures de mon enfance: la quatre chevaux de mon père, une simca 1000, une ami 6, une deux chevaux, une 404 et je présume, une renault 16. L'autocar, je ne sais pas parce que ce genre de modèle n'était pas commercialisé en Belgique.
L'autocar est un Saviem SC1 produit par Norev.
Aujourd'hui, je vous présente la cavalerie autorail desservant la gare du Portzic :
- 2 X3800 Mistral Digital sound
- 1 X 2400 Electrotren avec aménagement intérieur refait et digitalisé avec platine Miniatures passion et décodeur ESU (non sonore) permettant l'indépendance des feux avant - arrière et l'éclairage intérieur
- 2 remorques XR ABD 7500 Roco avec platine d'éclairage digitale ESU (avec décodeur intégré) assurant l'éclairage intérieur et feux rouges arrière
X3800 (suite)
l'X2400 et l'XR ABD 7500
:D J'aime bien les photos avec cette ambiance nocturne :-*
En voici d'autres.
Ah que c'est "bô" tout ça ! :D :)
Citation de: jeanivert le 16 Novembre 2020 à 09:45:02
En voici d'autres.
Les éclairages sont très soignés et réalistes :D Bravo! :AA
l'ambiance est vraiment sympa
il manque l'air iodé
Citation de: jeanivert le 16 Novembre 2020 à 09:45:02
En voici d'autres.
le train vient de loin...c'est une métallique Est (couchettes en plus) ...sûr que je suis dedans.
les fruits de mer, gare à vous !!!
Bien vu Psx. On va dire que l'A3/2 c/3/2 B5c5 métallique Est est détachée du réseau Est pour la période estivale.
Encore 2 photos d'ambiance nocturne : arrivée au Portzic du dernier autorail de la soirée assuré par un X2400.
:D ;D Superbe rendu de ces photos magnifique ! :AA :AA :AA
+. 1. :D. :AA. :D
:) Magnifique ambiance :AA :AA :AA
Pour les fruits de mer et l'air iodé, ATTENTION: chasse gardée :P, surtout en ce moment O:-)
Arrivée en provenance de Paris de la tranche Le Portzic de l'express 3215 avec évolution de la BB67481 pour remise en tête.
Suite de la manoeuvre
Et aussitôt après ???, préchauffage de la rame ;): le diésel à 1100T/mn ::), juste devant l'hôtel de la gare :P. Par chance, ce n'est pas un 72000 :))
C'est le cas de dire qu'on s'y croirait. :AA :AA
Départ à l'heure du 3216.
La 67481 est une jouef Hornby de 2009 (première génération), digitalisée en remplaçant la platine électronique d'origine par une platine MPPE 461 de miniatures passion équipée d'un décodeur ESU V4.0 PluX22 permettant notamment l'indépendance des feux.
La rame est composée d'une B10 DEV courte, d'une A8 DEV courte et d'un fourgon OCEM 30 de chez REE.
Jolie rame, avec un fourgon, chose rare de nos jours. Tes photos sont bien prises, celle de ton train sortant de la coulisse donne l'illusion d'une longue rame.
Aujourd'hui, complément de ballast et bourrage mécanique de la voie 3 en gare du Portzic.
Les vendredis, l'X 3800 du matin est remplacé par 2 remorques d'autorail XR 7300 remorquées par une BB 66400.
Cette dernière est une Jouef historique (Champagnole) digitalisée avec un décodeur Zimo MX600 après isolement du moteur par rapport au châssis et remplacement des lampes par des LED.
Je m'étais acheté la même locomotive en 1969 ou 1970, et je m'étais entendu dire que je gaspillais mon argent de poche :-\
A l'époque, j'avais 13 ans, j'étais l'aîné d'une fratrie de 5, et je ne sais pas ce que cette loco est devenue après être restée dans les "jouets" de la famille durant mes études et mon service militaire. Une bonne dizaine d'années plus tard, j'ai récidivé avec l'argent que je gagnais et je n'avais plus de comptes à rendre à personne.
Un peu plus tard, j'ai épousé une dame qui tolère depuis plus de trente ans mes petits trains, à condition qu'ils n'envahissent pas les pièces de vie :)
Cette 66400 n'est pas le modèle Jouef des années 70 qui etait d'ailleurs une 66000 (66150) mais du nouveau modèle de la fin des années 90 équipé d' un moteur Bulher. Ce modèle n'a pas vieilli et semble comparable du point de vue gravure au modèle que Hornby Jouef est entrain de commercialiser.
J'apprécie le soucis des détails avec l'extincteur au sol à la station service gas-oil. :D
Je cherchais l'extincteur, car il n'y en a pas, juste un bac à sable. En fait ce que l'on voit sur la photo, c'est le chant de la traverse de tête peint en rouge de la loc. Merci de m'avoir donné une idée supplémentaire de détaillage.
:) Très bien faite cette station de GO :AA Un peu trop propre peut-être ::) ::)
J'aime bien aussi l'autorail remplacé par 2XR et un 66400 :D C'était fréquent à l'époque ;)
Citation de: jeanivert le 20 Novembre 2020 à 16:37:32
Je cherchais l'extincteur, car il n'y en a pas, juste un bac à sable. En fait ce que l'on voit sur la photo, c'est le chant de la traverse de tête peint en rouge de la loc. Merci de m'avoir donné une idée supplémentaire de détaillage.
Ah OK, je n'ai pas pensé du tout à la traverse...mais bon comme tu le dis si ça t'a donné une idée, c'est bien...à suivre.
Les températures ayant bien chuté, un fourgon chaudière a été ajouté à la 66000 (non chauffante) assurant l'omnibus du samedi composé de voitures modernisées "Romilly" (plus grande capacité qu'un autorail).
:) ça aussi, c'est toute une époque :D
Fantastique ! Magnifique réseau. :D :D :D
La 66105 avec son fourgon chaudière en escale à l'annexe traction du Portzic.
Fin des années 70, début des années 80, le trafic fret est encore bien présent en gare du Portzic.
Expédition de primeurs par wagons spécialisés Ghs depuis la voie desservant la halle.
Expédition de céréales (trémies à essieux) et réception d'engrais (wagons couverts) sur l'embranchement de la coopérative agricole.
L'emploi de wagons à essieux me permet de réaliser des rames de 5 à 6 wagons compte tenu de la longueur des voies de la coulisse.
Les manœuvres en gare sont réalisées à l'aide de l'Y8035 (Roco) ou de l'Y7447 (LS model).
L'Y8035 est le premier modèle Roco avec châssis et caisse en Zamac (sans problème à ce jour) et digitalisé par mes soins avec un décodeur Zimo MX630. D'une masse de 295 grammes et muni d'un essieu flottant, il fonctionne à la perfection avec un ralenti exceptionnel. Je n'envisage pas de le remplacer par le nouvel Y8202 de Roco car les attelages ne sont pas interchangeables et de plus le son ne correspond pas à mon goût à celui du locotracteur réel.
Manœuvres sur l'embranchement de la coopérative agricole.
Le pousse wagon a été réalisé à partir d'un modèle Kibri.
Super le pousse-wagon :D à patiner un petit peu peut-être ?
Et comment as tu réaliser la clôture grillagée ? elle est très réaliste je trouve. :D
C'est vrai que ça manque un peu de patine.
Pour la clôture grillagée : ARA Production réf HO-DEC11001A
Ok, merci. ;)
Citation de: jeanivert le 24 Novembre 2020 à 10:20:44
C'est vrai que ça manque un peu de patine.
Pour la clôture grillagée : ARA Production réf HO-DEC11001A
Ah oui ???, mais c'est bien le seul regret qu'on puisse avoir :AA Ce réseau est magnifique de réalisme! :)
C'est bien, le pousse-wagon. J'ai en projet de modifier un Unimog pour le mettre en service sur mon réseau, comme de nombreux pousse-wagons dans la réalité. Quand j'allais travailler, je passais tous les jours devant l'usine Audi de Bruxelles qui en possédait deux pour assurer toutes les manoeuvres dans l'usine.
Aujourd'hui, départ en draisine pour un chantier d'entretien de la voie .
3 autres vues du réseau
Bonjour,
vraiment sympa ce réseau, j'aime bien cette ambiance.
Les mises en situations sont également très agréables à suivre et regarder.
A+ Gigi57
J'admire ta patience pour peindre des vélos. J'en ai justement trois à peindre...
Les détails au bord des voies sont très réalistes. J'adore 👍
Que du bonheur :D :D :D :D :D :D :D
Bonjour,
:D :D :D :D :D
On voit le quai recouvert d'un produit "bitumeux".
Peux-tu en dire plus ? Merci d'avance.
Philippe
Réponse à Ph Blondé :
L'aspect bitume est donné par du papier abrasif à eau grain très ou ultra fin (au moins P400) collé sur le support. Pour enlever l'aspect brillant, j'ai ensuite passé une couche d'aquarelle teinte neutre qui en fait un gris presque noir.
Citation de: jeanivert le 27 Novembre 2020 à 12:04:10
Réponse à Ph Blondé :
L'aspect bitume est donné par du papier abrasif à eau grain très ou ultra fin (au moins P400) collé sur le support. Pour enlever l'aspect brillant, j'ai ensuite passé une couche d'aquarelle teinte neutre qui en fait un gris presque noir.
OK, merci.
J'utilise également du papier abrasil type carrosserie, mais là, j'ai été bluffé.
:D :D
C'était au temps des autorails.....
J'aime beaucoup cette vue en soirée :) :AA :AA; elle est très réaliste! :D
Avec ROCO qui ressort les XR, on va pouvoir en accrocher à nos autorails ou à nos 63000
c'est dommage que sous certains angles on voit que els vitres et huisseries sont imprimées
mais j'adore de toute façon
Les autorails monocaisse sont bien adaptés pour l'exploitation d'un réseau étagère de type gare terminus . Les compositions sont courtes et des manœuvres sont nécessaires pour remise en tête lorsqu'ils circulent avec une remorque.
La rame du 3215 garée sur voie 5 avant de repartir en 3216.
Aujourd'hui, la voiture B10 DEV a été remplacée par une B10 OCEM FL (modèle R37)
Vraiment superbe réseau qui donne franchement envie de se lancer :D :-X
Manœuvres pour la desserte marchandise en gare du Portzic.
Le choix de l'époque 4 où les wagons à essieux sont encore nombreux permet de constituer des rames variées de longueur limitée.
La patine du wagon couvert "primeurs" a été simplement réalisée avec de la terre à décor.
Mise en marche ce week-end du TTVB (train touristique de la vallée de la Brosse) au départ de la gare du Portzic.
En tête : locomotive 030 Tigerly Lilliput
:D :D :D :D
Bravo, voilà un joli réseau. Et j'admire le ballast fait avec grand soin. :D Une peinture est prévue sur le panneau avant ?
Cordialement, Jacquot.
J'ai laissé volontairement le panneau avant en MDF non peint par souci d'harmonisation avec les meubles sur lesquels les modules sont posés.
Cdl
Citation de: jeanivert le 12 Juillet 2021 à 15:31:13
Mise en marche ce week-end du TTVB (train touristique de la vallée de la Brosse) au départ de la gare du Portzic.
En tête : locomotive 030 Tigerly Lilliput
Bonne idée :D d'évoquer un "touristique" sur ce réseau ;) :AA
Aménagement d'une zone dédiée au service de la voie : local de la brigade (bâtiment architecture et passion), lorrys de bielles 37, signaux de chantier (limitation temporaire de vitesse) de fabrication maison à partir de photos trouvées sur le net.
Bonjour,
C'est beau :) , c'est propre, cela se laisse regarder :D .
Guy.b
Bonjour,
C'est du bon, du grand travail (je dis travail) bravo.
Dom.