Dans les expositions on voit régulièrement le flash des photographes Preiser. Pourquoi pas?
Une recherche de schéma sur internet... bof!
Tout fait c'est dans les 19 feuros, gloups!
Un peu de cogitation et avec un peu moins de 5 keuros c'est bon :D
Je vous passe le schéma, c'est simple à faire et pas besoin d'être le super cador électronicien pour le réaliser.
Petite remarque, j'ai mis une résistance variable pour contrôler le temps entre deux flash (flashes ?) ; point trop n'en faut ;) Ce temps peut varier de 5 à 30s (au pif avec la montre)
Pour la "micro LED", on trouve cela chez LEDBARON (de l'autre côté du Rhin) ; c'est très très petit mais les fils sont déjà soudés, en plus on en a pour son argent (même avec le port) ouf! :D
24h de fonctionnement en continu sans problème.
Ah, Nancy, sa place Stanislas, sa rue gourmande, son musée des beaux arts, le réseau de Louyotte des bois qui n'attend qu'un electronicien....... 8)
A partir de septembre, je peux même faire chambre d'hotes à titre gracieux ::)
Merci pour ce moment :o d'électronique :P
Philippe, de l'Est
Deuxième formule :) :)
Il faut déclencher le flash lorsqu'un train passe sur un ILS, lorsque l'on appuie sur un bouton poussoir ou tout autre système de contact momentané.
C'est avec un bête transistor que j'ai fait cela. 1/4h pour monter ce truc.
Pourquoi un transistor 2N1893? Parce que j'en ai une gamelle pleine. D'accord, il n'est pas tout jeune ::) On peut le remplacer par un NPN "standard" comme un 2N2222 (J'aime bien, il n'y a que des 2).
Cette formule est également intéressante car le flash n'a pas un fonctionnement systématique. Il fonctionne de temps en temps; Re "point trop n'en faut".
Bonjour,
Y a quand même un problème :dans la réalité, l'utilisation d'un flash est (sauf erreur de ma part) interdite pour prendre en photo un train...
Bon WE
ChB
Ca peut etre une photo de mariage (au passage d'un train = aléatoire), de monument, etc...
Dans la troisième photo, c'est depuis le haut des murs....
Et comme sur certains appareils, le flash est systématique, ça le fera. Tant pis pour le train qui passe en bas :-[
Philippe, de l'Est
Citation de: CHB le 27 Juin 2015 à 09:13:24
Bonjour,
Y a quand même un problème :dans la réalité, l'utilisation d'un flash est (sauf erreur de ma part) interdite pour prendre en photo un train...
Bon WE
ChB
Tu as parfaitement raison mais il m'est arrivé de prendre des photos avec un flash dans un dépôt ou sur des voies de remise.
Naturellement que sur un quai et au passage d'un train vaut mieux ne pas essayer de le faire.
J'oubliais.
C'est avec l'accord du responsable du dépôt que le faisais ces photos :) :) :)
Citation de: Philippe de l Est le 27 Juin 2015 à 09:48:38
Ca peut etre une photo de mariage (au passage d'un train = aléatoire), de monument, etc...
Dans la troisième photo, c'est depuis le haut des murs....
Et comme sur certains appareils, le flash est systématique, ça le fera. Tant pis pour le train qui passe en bas :-[
Philippe, de l'Est
:D :D :D :D :D
Et que ce train est bien loin du photographe qui se trouve hors des emprises SNCF
Effectivement !
Bien joué Philippe :D
:AA
Il n'est pas possible!
Mais pourquoi ai-je mis un transistor? Pour faire bien certainement... et la foule éblouie applaudie :)) :))
Mais mon pov' monsieur, IL Y A ENCORE PLUS SIMPLE ET POUR A PEINE 2 ZEUROS 8) 8)
1 ILS, 3 résistances, un condensateur, la micro LED et c'est bon!
Quand le train passe sur l'ILS le flash fonctionne une fois et une seule fois.
Comme pour le flash 2 on peut ajouter un bouton poussoir ou tout autre contact momentané.
C'est la version 3. Et quand je pense que l'on nous vends cela pour presque 20 teuros ::) ::)
Bon dimanche à tous
1- pourquoi faire simple quand....
2- comme c'est compliqué c'est cher : de toute façon tu te rends pas compte que la moitié du truc sert à rien.... O:-)
L'électronique est un art (que je ne possède point) qui permet de terroriser les masses admiratives et populaires... :o
Bravo pour la recherche :AA
Philippe, de l'Est
qui retourne à ses confitures :-X
[quote author=Philippe de l Est link=topic=780.msg6372#msg6372 date=1435480889
Bravo pour la recherche :AA
Philippe, de l'Est
qui retourne à ses confitures :-X
[/quote]
La recherche?C'est en allant chercher le pain que j'y ai pensé :) :) :)
Ici également les confitures sont en phase cuisson :AA :AA :AA
"La recherche?C'est en allant chercher le pain que j'y ai pensé :) :) :)"
Ah tu t'es fait flasher ::)
Merci pour ces petits montages à la portée de tous :D
Je répond à deux mails qui m'ont été envoyés en privé.
Oui, on peut mettre plusieurs ILS en parallèle ; le flash pourra être déclenché par rapport aux passages de plusieurs trains (ou d'un train) qui passent sur plusieurs points du réseau où se trouvent les ILS.
Du moment que l'on laisse 3 à 4s entre les déclenchements, c'est bon. Il faut laisser au condensateur le temps de se décharger.
Citation de: Ph Blondé le 28 Juin 2015 à 15:52:34
Je répond à deux mails qui m'ont été envoyés en privé.
Oui, on peut mettre plusieurs ILS en parallèle ; le flash pourra être déclenché par rapport aux passages de plusieurs trains (ou d'un train) qui passent sur plusieurs points du réseau où se trouvent les ILS.
Du moment que l'on laisse 3 à 4s entre les déclenchements, c'est bon. Il faut laisser au condensateur le temps de se décharger.
Ou recharger ?
Philippe, l'autre, celui de l'Est 8)
Nan, nan, je dis bien décharger.
Ce n'est pas la charge du condensateur qui donne l'impulsion. :) :) :)
Citation de: Ph Blondé le 28 Juin 2015 à 16:40:45
Nan, nan, je dis bien décharger.
Ce n'est pas la charge du condensateur qui donne l'impulsion. :) :) :)
Bien chef !
Moi y en a croire que condo chargé tout seul, puis clic clac il se décharge quand on appuie sur bouton idoine, puis hop, nouveau cycle de chargement....
Mais moi ignare certifié 1er niveau en électronok.
Alors, suivre avis professeur es condensateurs.
En fait, moi, je condense à tort :o
Philippe, de l'Est
Ben moi vais expliquer un peu à toi :) :) :)
Tu as le dessin de ce qui se passe.
Tant que la tension d'alimentation (en bleu) n'est pas revenue à 0 on ne peut pas recréer le pic de tension en rouge.
C'est pour cela qu'il faut relâcher le contact (ILS) si on veut recommencer.
Afin de briller en société et que la gente féminine se pende à ton cou, je te donne le nom du dispositif : c'est un dérivateur (dérivée au sens mathématique). O:-) O:-)
Avec ça, tu vas faire un carton sur les plages :) :) :) :) 8) 8) 8) 8)
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Elles vont toutes se pendre à mon cou !
Elles vont toutes se pendre à mon cou !
Elles vont toutes se pendre à mon cou !
Elles vont toutes se pendre à mon cou !
Ouiiiiii ? Chérie ?
euh....
Plus bas, Philippe, plus bas.... et merci.
Philippe, de l'Est
Comme ce n'est pas toujours évident, je vous donne le dessin d'implantation des composants et les quelques coupures à faire sur les pistes des morceaux de plaquettes Veroboard.
Le premier dessin correspond au flash 1 (fréquence réglable) et le second au dernier schéma (sans transistor ;))
Ca a flashé dans ma boite aux lettres ce matin !
Super !
Merci beaucoup...
Philippe, de l'Est
Bonjour,
On peut aussi faire compliqué avec l'ajout d'une tempo pour le temps de recharge et du nouveau flash suivi d'une compteur pour définir le nombre de flash.
A+
Patrick
Quant aux photos réelles il est fortement déconseillé de faire des photos de trains au flash, elles peuvent être interprétées par les conducteurs comme des incidents de ligne.
Tous les appareils photos on la possibilité de dévérouiller le flash mais je suis le premier à reconnaître que ce n'est pas toujours facile à enlever ainsi qu'à remettre surtout sur les modèles simples.
A+
:) :) :) :)
D'un autre côté, on peut faire les mauvais élèves sur nos réseaux.
::) ::) ::) ::)
Certains ne se gênent pas pour le faire le long des routes et nous en faire part, avec demande de rançon..... ::)
On est revenu au temps des bandits de grands chemins qui rançonnent les voyageurs. A quand la création de gens d'armes pour nous défendre du grand chef rennais malfaisant ? O:-)
Philippe, de l'Est
Ne serait ce pas le groupe E.T.A. avec un T à la fin , ceux qui flash par derrière. Une drôle de vermine ceux-là :'( :'( :'(
A+
Patrick
Oui, ça doit être ça...
Avec les sous, ils doivent financer un groupe important de petits bonhommes bleus....
J'en connaît un qui a même fait presque quarante ans chez eux..
Ceusses là, ils aiment jouer au ballon, et font souffler des passants dedans..
Philippe, de l'Est
EH Pourtant,
C'est grâce à un radar routier que l'homologation du record du monde de vitesse sur rail a été validé
A+
Patrick
C'est vrai ! ;D
Philippe, de l'Est
Un petit diorama en plus sur le réseau.
Sur l'idée de Philippe de l'Est de déclencher le flash à partir de la détection d'un aimant placé sur un wagon.
C'est une machine en va et vient, placée de l'autre côté du réseau qui commande cette animation.
Bonjour,
Voir le train d'essieux de la 141 R 388, c'est toujours mieux que de voir la découpe longitudinale de l'unique 231 U 1 de Mulhouse
A+
Patrick
Bonsoir Philippe,
Géniale comme idée. J'adooooore !
Amicalement
ChB
Sympa !
Barrières de chez qui ?
Je n'ose pas donner de nom pour éviter la gaffe :))
Le rendu est superbe.
Philippe, de l'Est
Très sympa effectivement !
Bravo Philippe :AA
Alors,
Le monument de Vénissieux m'a donné l'idée.
Le train de R c'est de l'Atlas (tout juste bon à cela d'ailleurs).
Les barrières type Nord de chez Architecture et Passion.
Les costumes de Donald... etc :)
Les décors ?
;D
En tout cas : :AA :AA :AA
Philippe, de l'Est
Citation de: Philippe de l Est le 26 Août 2015 à 00:19:57
Les décors ? ;D
Roger Hart :P et comme c'est revu par Philippe c'est du grand hart :D
Comme quoi, un bête montage que l'on n'ose à peine appeler "électronique" est une bonne excuse pour faire un petit diorama sur le réseau. Mais surtout une occasion pour faire des essais de décor.
Pour la peinture des barrières en béton, habituellement je fais ça à l'aérographe. Pour cette fois (et par paresse car pas envie de faire la vaisselle) j'ai un peu dilué de la peinture acrylique gris clair avant de passer de la terre à décor ombre naturelle lorsque c'était encore un peu humide. Il faut peindre des deux côtés, sinon ça gondole comme on dit à Venise.
D'ailleurs, de son décors, il nous en fait ici le Grand Journal : le journal du Hart....
Bon, ça avance pas lourd à Louyotte, hein...
Et merci pour le tuyau des bordures...
Philipe, de l'Est