automotrice lima besoin d'aide

[alpesazur]

Bonsoir,
Je viens d'acheter en occasion une automotrice LIMA avec moteur central et transmission par cardans.
Les boitiers d'engrenages se bloque des deux cotés,démontage,nettoyage,toujours pareil !!
si quelq'un à des infos ,je suis preneur.
Merci

[loco.33]

Bonjour, la maladie des véhicules motorisés de LIMA c'est les pignons qui se fendent . Cette mécanique ressemble beaucoup au autorai X2100 / X2200 produit avec ce genre de mécanique. Chez Micro Modèle tu devrait trouver ton bonheur pour les pignons.

[PK204]

Bonjour, la maladie des véhicules motorisés de LIMA c'est les pignons qui se fendent . Cette mécanique ressemble beaucoup au autorai X2100 / X2200 produit avec ce genre de mécanique. Chez Micro Modèle tu devrait trouver ton bonheur pour les pignons.

Attention, mesure le diamètre de l'axe où est emmanché le pignon car il y a eu des diamètres de 2,0 et 2,5 mm

[alpesazur]

Merci pour ta réponse,en fait tout les engrenages sont en nylon sauf le premier en haut en bout de cardan qui est en laiton,quand je l'enlève tout les autres engrenages fonctionnent ,des deux coté c'est le même symptome.
le moteur tourne très bien quand il est désacouplé.Un cardan c'est cassé tellement il forçait sans pouvoir tourner
ont dirait que les pignons du haut ne sont pas adaptés,matériel acheté d'occasion il y a deux mois,impossible de savoir si elle à roulé avec ces pignons d'attaque...

[alpesazur]

le pignon d'attaque,et le cardan cassé!

[PK204]

Non, cela ensemble pas avoir été bricolé!
C'est la vis sans fin  ce qui est normal pour une telle transmission chez LIMA et tous les autres constructeurs depuis 30/35 ans:
Moteur central, 1 cardan de chaque coté avec une vis sans fin qui attaque une cascade dé pignons droits jusqu'à ceux emmanchés sur l'axes des roues des 2 boggies.
Normalement, aux 2 cotés de la vis sans fin, il y a une butée pour éviter qu'elle se déplace longitudinalement: or, je ne vois que la butée côté cardan, rien de l'autre cote?

Essaie de remettre la vis sans vins et de la faire tourner avec un doigt pour voir si elle entraîne les roues.
Si non, l'enlever et essayer de faire tourner avec un petit tournevis fin, les pignons dessous pour voir si cela tourne
Si cela ne tourne pas, retourner l'automotrice et enlever les roues pour vérifier si les pignons emmanchés sur leurs axe ne sont pas cassés

Tiens nous au courant

[PK204]

Oups, faute de  frappe

Non, cela ne semble pas avoir été bricolé!.....

[ih74330]

le cardan, ça se répare avec un tube EVERGREEN, tu le fais plus long que la partie épaisse de ton cardan, et tu emmanches les 2 extrémités dedans.... Et pour être bien sûr, tu traverses le tube et l'embout avec une petite corde à piano, ça les empêchera de tourner dans le vide....

[alpesazur]

Bonjour et merci à tous pour vos réponses.
En fait en enlevant les pignons d'attaque des deux cotés la machine,en étant tractée tavance parfaitement ,les engrenages jusqu'au roues font leur travail comme il faut.
Dès que je les remets sa bloque à tel point qu'un des deux cardans c'est cassé par la force de rotation,ce qui prouve au moins que le moteur est efficace.
le problème est le même des deux cotés!!
je n'y comprend plus rien ,et ne voit pas ce que je pourrai faire.
(Merci pour l'astuce avec le tube d'evergreen,je vais faire ça.)
Gérard

[alpesazur]

Bonjour et merci à tous pour vos réponses.
En fait en enlevant les pignons d'attaque des deux cotés la machine,en étant tractée avance parfaitement ,les engrenages jusqu'au roues font leur travail comme il faut.
Dès que je remet les vis sans fin en laiton ça bloque! à tel point qu'un des deux cardans c'est cassé par la force de rotation, ce qui prouve au moins que le moteur est efficace.
le problème est le même des deux cotés!!
je n'y comprend plus rien ,et ne voit pas ce que je pourrai faire.
(Merci pour l'astuce avec le tube d'evergreen,je vais faire ça.)
Gérard

[PK204]

On va essayer pas à pas
As-tu essayer ce que je t'ai écrit plus haut:
Sans la vis sans fin en place, essaie de faire tourner les pignons qui conduisent le mouvement jusqu'aux roues:
si je comprends bien tu as fait
Ensuite
Sur un premier côté, essaie de remettre la vis sans fin correctement (avec ses 2 butées de chaque côté) et essaie de tourner avec les doigts l'endroit où s'engage le bout du cardan pour voir si avec la vis sans fin place, cela transmet le mouvement.
Faire pareil de l'autre côté et donne nous le résultat:
Il faut que tu vérifie que la vis sans fin soit positionnée juste au dessus du pignon (ni trop vers l'avant de l'automotrice, ni trop en arrière l'automotrice), pignon en dessous d'elle et qu'elle doit entrainer quand elle est en place

[nohabdiesel]

C'est peut-être idiot ce que je dis, mais est-ce que le moteur et les arbres de transmission sont bien montés dans le bon sens ?

[PK204]

C'est peut-être idiot ce que je dis, mais est-ce que le moteur et les arbres de transmission sont bien montés dans le bon sens ?

Peut-être
alors pour s'en assurer, il faut mettre la vis sans fin et le cardan que d'un côté et d'enlever la vis sans fin de l'autre côté puis essayer avec le transfo de faire rouler l'automotrice sur les rails

Et dans un deuxième temps, faire l'inverse de l'autre côté pour voir si l'automotrice roule