Image du jour modélisme

[Dan du 56]

Je ne peux que confirmer....

[Hugoville]

voici deux photos de la gare des Petites Dalles sur la partie Hom du reseau

[AntoineB69]

Les Petites Dalles, en Normandie ?
Il y avait une gare là-bas ?

[Hugoville]

non il n'y en avait pas , mais je devais trouver un non a mon petit port imaginaire normand/breton alors ....un bon souvenir et voilà

[AntoineB69]

non il n'y en avait pas , mais je devais trouver un non a mon petit port imaginaire normand/breton alors ....un bon souvenir et voilà

D'accord, merci !
Tu as bien choisi, c'est un très joli coin. Découvert il y a deux ans, et j'y retournerai volontiers.

[jacquot]

Toujours trop bien. Simple mais tellement "vrai".  J'espère vous faire rêver...bientôt  😉...
Amicalement

[caboose30]

Image du jour modélisme du 13 mai 2020, beaucoup d'inexactitudes dans cette photo ! L'autorail n'est pas un Picasso mais de la série X4300 dit "Caravelle", l'autocar ne correspond pas à l'époque, Renault 16 et autorail, et l'arrivée de quatre fils électriques sur le transfo n'est pas correcte il ne doit y en avoir que  tois !. Cela dit la photo est agréable, mais beaucoup d'anachronismes !

[Fred]

Bonjour,

Pour l'EAD (et non Picasso), j'avais rectifié lors du placement de la photo mais j'avais oublié de transférer le bon fichier texte
Milles excuses ...

[texas06500]

bonjour
je ne fait pas  du modélisme pour etre absolument exacte sur les années quand aux fils électriques c'est l'alimentation qui est en général en tri 380+neutre pour le mono 220

[BLRC45]

Bonjour,

...... et l'arrivée de quatre fils électriques sur le transfo n'est pas correcte il ne doit y en avoir que  tois !.!

Ce n'est pas une arrivée sur le poste de distribution publique mais la sortie en basse tension vers le réseau "abonnés" avec effectivement le neutre + 3 phases, les isolateurs sur le poteau béton (tout à fait conformes) le confirment.

C'est donc conforme.

Une arrivée aérienne en moyenne tension sur un poste de distribution publique se fait effectivement en 15kV possibles à l'époque que la photo représente et plus communément 20kV de nos jours avec trois conducteurs c'est vrai.

Les supports métalliques et ancrages et surtout les isolateurs sont complètement différents pour les équipements MT, et dimensionnés bien au delà des isolateurs basse tension que l'on voit sur la photo.

Et si toutefois, on ne voit pas sur cette photo l'arrivée moyenne tension, celle-ci peut tout à fait être souterraine, il n'y a pas que en configuration urbaine que cela existe 

Pour ma part, 35 ans de carrière passés chez le producteur et fournisseur National d'énergie, dont une bonne dizaine sur le réseau et le reste, personne n'étant parfait, dans le nucléaire. 

Cordialement,

[texas06500]

de plus  il existait un réseau 5 fils  2x220+ le neutre appelé diphasé si je ne me trompe pas

[Dan du 56]

Moi je la trouve très bien cette photo elle dégage une atmosphère très agréable...et qu'importe le nombre de fils, et si on veut être "tatillons" jusqu'au bout on pourrait aussi faire la remarque que cette "caravelle " est en solo sans sa remorque et alors.....allons allons.....

[caboose30]

Oui exact mais l'alimentation issue des centrales ne comporte pas de neutre, les transfos sont alimentés en grande partie en 20Kv 50Hz parfois en 63 Kv . Ensuite les transfo sortent les tensions nécessaires soit 220v triphasé (rares) 400v ou 660v. Je passe peut-être pour un tatillonmais, comme je dis toujours, l'important et de se faire plaisir, mais ma remarque ne se voulait pas critique négative, car ce qui a été fait et agréable et a le mérite d'exister ! Continuez à vous faire plaiasir amis du train miniature !

[BLRC45]

Je pense que tu n'as pas compris que tout ca je le sais et je le connais on ne le peut mieux, j'ai baigné dans tout ca toute ma carrière et j'ai effectivement terminé cette carrière dans une centrale (nucléaire en l'occurrence) alors je sais à peu près ce qu'il en sort et sous quelle forme..... 

Je pourrais aussi te citer le 5,5 kV que j'ai connu à Orléans Centre, le 6,6kV utilisé précisément en interne dans certaines centrales, le 90kV, le 225kV, le 400kV, une ligne expérimentale dans le Sud de la France à 750kV et dont le projet a été abandonné il y a fort longtemps et puis d'autres mais stoppons là 

A noter qu'il n'existe pas de 660v en distribution publique, au sein de certaines industries en interne c'est possible,  pour le 400v, je t'accorde le 380v, tension "officielle".

Et ne mélangeons pas ce qui est Production, Transport et Distribution, car les "tensions" sus-citées ne se retrouvent pas dans n'importe quelle entité.

C'est vrai qu'en sortie de centrale l'énergie est évacuée sous trois phases (couplage "triangle" du transformateur de puissance) et transportée de la même manière en HT jusqu'aux postes "Sources" puis rabaissée en MT toujours sous 3 phases et amenée sous 20kV jusqu'aux postes de distribution publique où elle à nouveau abaissée en 220/380v et distribuée aux abonnés sous couplage "étoile" du secondaire du transformateur et c'est ainsi qu'on y retrouve le neutre + 3 phases.

Ne cherchons pas à développer ici un débat puéril qui risquerait de pourrir le sujet, moi je sais dans quoi j'ai bossé... 

Et effectivement cette photo est très chouette      et pas si anachronique que cela, je n'aime pas "compter les rivets" alors j'arrête de "compter les fils". 

Et de débattre sur un sujet que je connais fort bien ce qui finalement n'a peu d'intérêt me concernant. 

Donc tu voulais donc avoir le dernier mot, eh bien très volontiers je te le laisse.... 

Fin de discussion.

Cordialement

[AntoineB69]

Merveilleuse image du jour modélisme avec cette BB4249 joliment patinée. Est-ce que l'auteur, G. Lartigue, pourrait nous en dire un peu plus sur la réalisation de cette patine ? Ce serait très apprécié. Un grand merci !