Modification 140C jouef

[caboose30]

   

[Christou231]

Très belle réalisation.    

[caboose30]

Coucou, me revoilà avec des photos de mes locos sur le réseau de "La gare de St Paul le Jeune", Bon j'entends que certains vont dire, avec raison , des boites à tonnerre marquées SNCF avec ce sigle derrière une loco du PLM  !, oui je sais ce n'est pas conforme , mais c'est l'avantage du modélisme de faire des compos impossibles   !

[caboose30]

et encore une en attendant d'autres  !

[ih74330]

..... Bon j'entends que certains vont dire, avec raison , des boites à tonnerre marquées SNCF avec ce sigle derrière une loco du PLM  !, oui je sais ce n'est pas conforme , mais c'est l'avantage du modélisme de faire des compos impossibles   !

on voit régulièrement des choses bien pires que ça en expo ! 

[caboose30]

Ma draisine sur base de FNC, qui a réellement existé,   . J'ai modifié un FNC de ma création pour en faire cette draisine.

[caboose30]

et une petite dernière pour le plaisir !

[Ph Blondé]

Ma draisine sur base de FNC, qui a réellement existé,

Oui, oui 
Photos prises dans la rotonde ce Clermont-Ferrand, je ne sais plus quand :

[Christou231]

Tes machines sont bien mises en valeur sur ce réseau . Pour ce qui concerne la conformité, les expo sont truffés de matériels anachroniques avec des compositions qui ne ressemblent à rien. Pas de quoi rêver sur le plan historique . Concernant les locomotives à vapeurs, c'est souvent l'hérésie à son paroxysme. Une 140 K avec des boites à tonnerre pourquoi pas dans les années 1940 où des machines PLM ont roulé en région Est ou en Allemagne comme les 140K 1,18, 20, 22, 24, 28, 30. (Source: Les 140  - Les "Consolidation" françaises).