Patine or not patine

[Nick]

Bonsoir,

J'ouvre un sujet à propos de la patine car je rencontre un léger souci existentiel ! 

Après avoir analyser pas mal de patines, subjectivement des plus réussies au moins inspirantes, ainsi qu'avoir fouillé les différentes techniques, je me retrouve avec un point de vue un peu inattendu :

A quoi bon ?

Je vois désormais tous les défauts que je ne voyais pas au départ, et même les patines que je jugeais particulièrement réussies (sauf peut-être celles de Mike Correa) ne me font plus vraiment le même effet. Désormais elles m'apparaissent, pour beaucoup, trop accentuées, voire brouillonnes.

C'est surtout valable sur les locomotives, pas forcément sur les wagons. A un point où je me demande si ça vaut vraiment le coup (et le coût)...

Pour l'instant, je n'ai fait réellement qu'une patine définitive (pour mon réseau), sur mon X2400. Elle est assez légère et j'estime que j'ai plutôt atteint mon objectif, mais je me demande la réelle plus-value par rapport à s'il était resté d'origine.

Suis-je le seul à changer de point de vue sur la patine de machines ?

Merci d'avance pour vos avis !

[juanito]

Bonjour Nick,
Depuis que j'ai "touché" à la patine, je ne jure plus qu'avec çà...
"Ancien" du maquettisme (au 1/32), j'ai acquis une certaine expérience du vieillissement (~50ans), et la vue des locos "neuve" (from the box) me laisse -totalement- froid...pour ne pas dire glacial !
J'avais déjà remarqué par le passé dans certaines boutiques, des locos exposées qui étaient patinées, et cela m'avais marqué au point de (presque) dénigrer les locos "neuves", car je trouve qu'en comparaison ces dernières font vraiment "jouet".
Aujourd'hui, dès que je reçois une loco neuve, la première chose que je fais (après l'avoir fait rouler un peu...) c'est de la passer "à l'atelier" pour la patine. Ce qui veut dire que 99% de mes locos sont patinées...(je n'en n'ai gardé que deux "neuves" pour des raisons personnelles.)
Lorsque je vois certains réseaux absolument exceptionnels, avec des locos "neuves" qui roulent au milieu, cela me fait bondir...Car les photos de ces réseaux seraient bluffantes (sans IA évidemment) si la(les) locos) était(ent) aussi patinées...
Mais ce n'est que mon avis strictement perso

[jacquot]

Bonjour les amis,

Beau sujet, vos deux avis se défendent. Difficile de dire...

Partisan de la patine réversible (terre à décors) sur les wagons marchandises,d'une très LÉGÈRE patine sur les autorails et quelques petites bouillottes, je ne me résouds pas à le faire sur des locos et rames voyageurs La valeur de celles-ci : une rame de 5 ou 6 voitures + une loco (232 TC) environ 500€, pour moi c'est cher.

Mes machines à  vapeur qui ont leur embiellage "blanc", ça me chagrine beaucoup plus.

[AntoineB69]

Les deux se défendent.
J'ai des machines "fin de carrière" bien patinées et des machines bien propres (les bogies sont quand même salis) pour représenter d'autres situations.
Tout dépend des époques, de ce qu'on veut représenter etc.
Pour la perte de valeur éventuelle : je m'en fous, après moi le déluge.

[juanito]

.../...
Pour la perte de valeur éventuelle.../...

Bonjour à vous tous,
Pas d'accord sur une potentielle perte de valeur avec de la patine. Car, SI ELLE EST BIEN FAITE, elle va non seulement conserver sa valeur initiale, mais la patine va l'AUGMENTER. Et de manière importante, comme j'ai pu le vérifier maintes fois dans des boutiques...
Évidemment si c'est fait n'importe comment, cela va en effet faire baisser le prix de vente; voire même rendre le modèle invendable...
Et comme le dit AntoineB69, les bogies sont une partie impérative à faire, même si le reste de la loco est "propre".