Projet La gare de Motteville

[CANVER]

Bonjour

Idem que Philippe et Dan 56 : cale en Evergreen sous le rail extérieur. Cette fois-ci le travelage est du type LRS avec traverses bi-bloc ce qui complique un peu la pose et le ballastage car la partie centrale des traverses est relativement souple. C'est plus confortable avec des traverses type "bois" ou "béton".

cdt

Jean

[Nick]

Mon seul dévers, je l'ai fait avec du carton, mais en utilisant la rigidité de la voie flexible pour que le dévers soit parabolique. J'ai donc collé du carton au milieu de la courbe, d'une épaisseur que j'ignore mais dont le dévers obtenu semblait correct avec une machine dessus, puis j'ai comblé le reste avec des morceaux de carton d'épaisseur divers et de la colle souple pour que ça respecte le caractère naturellement progressif du dévers.

Ce que je me suis rendu compte par la suite, c'est qu'il fallait une longueur suffisamment grande de dévers pour que la progressivité soit réaliste "machine sur voie", sans quoi, elle va se dandiner car les bogies seront respectivement sur des niveaux de dévers trop différents.

Il y a aussi la norme NEM : https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem114_f.pdf

[Nick]

0.6mm semble peu mais a mon grand étonnement j'ai pu constater lors d'exposition que le public le remarque et ce propos constitue une tentative d'influencer choix  [/i]

PS : j'ai l'impression que les dévers ne sont pas très répandus sur les réseaux, pourtant, qu'on soit amateur ou pas de modélisme ferroviaire, ça se ressent intuitivement que sur une courbe à plat, il y a un truc qui ne va pas. Alors si, en plus, les trains y passent vite...

[68056]

Certes, mais avec de grands rayons et en modérant la vitesse des trains  de manière à sembler réaliste, tout va très bien!Pas question de faire du rallye-raid avec nos trains

[droz1]

Merci a tous les contributeur 
j'ai procédé comme Nick comme la valeur du dévers est faible et la transition se fait naturellement
Certes, pas de grands rayons mais quand a la vitesse des trains elle est plus que modéré car par définition dans le projet ligne secondaire , voie unique , autorails et wagons a deux essieux majoritaires donc nuls records de vitesse a attendre.
Et dans les descriptions du projet la vitesse de traversé d'un module d'un mètre se situe entre 4s et 15s réelles soit  respectivement entre 48s et 3mn en temps transposé x12


Je ne sait pas comment envoyer une vidéo dans la rubrique Ad Oc  alors je la poste ici
quelques prises de vue des préparatifs de la fête de la vapeur ce week-end   

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sur la fête de la vapeur j'ai trouvé cela !
il y a une petite cascade le locotracteur rouge qui poursuit une rame au départ pour Cayeux  a fin de la pousser dans la rude monté pour accéder au plateau 

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Petit changement de dernière minute pour les deux modules comme prévu a l'origine l'un est un module de pleine voie avec une petite halte et l'autre de pleine voie en légère tranchée avec arbustes et broussailles le pont routier la traversant abandonné
les infrastructures sont finies et elles sont parties en décoration
j'avais annoncé un nouveau concept de structure du décor le voici
jusqu'à présent j'ai beaucoup privilégié le polystyrène extrudé   je viens d'expérimenter la mousse d'emballage comme les professionnels du domaine  assemblage de différents éléments par collage  il faut admettre une moins bonne  tenue mécanique mais dans mon cas il ne s'agissait que de fonction de 'remplissage' par contre le facteur poids est favorable en effet les deux talus finis ne pèsent que 200 grammes et le coût 'imbattable' puisque gratuit car récupéré d'emballage d'électroménager

Une fois le volume de mousse constitué il est recouvert de patte a papier
l'inconvénient de la mauvaise tenue mécanique est que lors du  séchage la couche de papier fait plier la mousse  il faut donc 'brider' l'ensemble lors du  séchage qui je le rappelle est assez long

Voici ma recette de la pâte a papier
ingrédients :
boites d'emballage d'œufs  j'utilise souvent des boites vertes mais cela n'a pas grande importance
colle pour papier peint premier prix
Grand bol et un Mixer pour faire la soupe
procédure :
déchiqueter la quantité nécessaire de boites ils ne faut pas lésiner car le volume 'fond'
plonger ces morceaux d'environ 2cm  dans le bol a moitié rempli d'eau chaude et laisser ramollir quelques heures

mixer l'ensemble pour obtenir une sorte de potage
retirer le surplus d'eau pour obtenir une pate consistante

délayer un peu de colle avec de l'eau et l'incorporer dans la pate a papier
Reste a étaler une couche pas trop épaisse a la spatule et faire sécher
   

[jacquot]

Bonjour,

En effet le polystyrène c'est facile à découper, à coller et ça tient bien, mais ça pèse. Mon viaduc est en cette matière.

J'ai quelques chutes de cette mousse très  légére, quelle tenue en relief...à voir.

Et merci au chef cuisinier pour la recette de la bonne pâte    ...et Madame -" Mais où est passé mon mixer ? C'est un monde, ça !!! "

[droz1]

" Mais où est passé mon mixer ? C'est un monde, ça !!! "  non ! non Jacquot c'est MON mixer qui comme mon moulin a café est réservé a ces usages non alimentaires !
Quant a la tenue le la mousse et surtout concernant la colle dans le temps c'est en effet un mystère

Une autre modifications qui sera appliqué a l'ensemble des modules et les  deux nouveaux en sont déjà équipés j'intercale entre la ligne d'alimentation des voies (feeder) et les rails un pont de diodes 3A ce qui potentiellement permet de récupérer sur chacune des voies l'information 'occupation' pour un usage ultérieur cela  évidement diminue légèrement la tension d'alimentation  des locomotives mais c'est sans conséquence.



Un des modules parties en décoration est déjà bien avancé !  les talus se sont couverts d'arbustes et de broussailles

[droz1]

Après décoration et avant conditionnement pour stockage : suppression des clous de fixation des voies puis un coup d'aspirateur et un essai de roulage pour vérifier et surtout se faire plaisir !
Point positif  j'avais pesé l'infrastructure nue a 3,5 kg  le module décoré reviens a 4,5 kg donc nettement inférieur au 7 kg que j'avais fixé comme limite maximum.
Mais il faut admettre que c'est un module minimaliste