L'autorail unifié 600ch X2400

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Dernier des trois autorails unifiés, il a été mis en service peu de temps après les Picasso. Sa puissance le destinait aux lignes à profil difficile et c'est pourquoi les premières affectations ont été attribuées à Limoges. L'X2800, plus économique et plus puissant avec seulement un moteur, allait le détrôner quelques années après. Sa carrière a, malgré tout, durait une trentaine d'années.
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