Les voitures Express Nord RMA

[Christou231]

il y avait encore des lots de ces voitures RMA chez Pierre et Dominique. Il y a un an, pour le prix de 3 voitures LS Models  j'ai acquis 5 voitures. Le manque de notice m'a fait défaut. J'ai donc monté une première B11. La leçon à tirer c'est qu'il faut monter certains accessoires pour éviter des manipulations malheureuses. Les marches pieds sont très fragiles et il faut les monter en tout dernier. Après le montage des bogies et des tampons rectifiés, il faut commencer par le montage des rambardes, poignées de porte et apposer les marquages (AMF87 - il faut vérifier les n° de série sur le net et l'emplacement). Lesdits marquages sont apposés avec de la colle blanche diluée, car ils ne tiennent pas (déjà expérimentés avec mes Mikado 141 P et R). Après on peut attaquer l'aménagement intérieur, les vitrages et le toit. Curieusement, le vitrage est constitué par une bande de plexi ce qui est une régression par rapport au DEV. D'ailleurs il a fallut supprimer la carotte d'injection qui butait sur le dessus des cloisons, percer les trous pour les aérateurs, poncer le défaut de moulage au droit de la carotte près des aérateurs puis peindre le tout à la bombe en noir mat 33 de Humbrol. Le résultat est satisfaisant, évidemment ce n'est pas la finesse de la production LS Model mais ce n'est pas le même prix non plus. Mais il y avait un hic:
Réf 501. Boite complète
Réf 502 .(1). 2 Marches pieds avant cassés dont un irréparable (manque un support) 1marche pied de porte cassé mais réparable . 4 poignées de portes introuvables (6 par grappes)
Réf 502.(2) il manque une grappe de marche pied et celle comportant le bas de caisse et les poignées de porte (6)
Réf 503 . Il manque les marches pieds de porte voyageur et les poignées de porte.
Voiture complémentaire ref.501
Boite complète sauf 2 soufflets. Manque à toutes les encadrement des soufflets et des mains monitoires sur les A3B4

Malgré tout avec les forums sur d'autres sites, via la vendeur aussi, j'ai pus me procurer des grappes de marche pieds. Il y a vraiment des gens sympas. Il semblerait que ce soit du matériel que RMA avait dû écarter à la vente.
Les voitures sont trop hautes de 3mm au moins. J'ai trouvé le moyen de réduire en hauteur la voiture. Comme les étriers pivotants des bogies sont trop haut, il suffit de supprimer la rotation en ôtant l'axe. Ensuite il faut réduire les bras du châssis pivotant en éliminant au scalpel les parties en oblique des étriers et de coller les flancs de bogies à la bonne place. Le dessus du flanc de bogie est maintenant au raz de la caisse comme en réalité. Le châssis du bogie est rigide et ne semble pas poser de problème. Le dossier de la voiture B5D a été refait. Bref, quand même une galère sur le montage des ces 5 voitures qui s'est étalé sur un an. J'ai donc maintenant le Laon Paris de 1960 une composition courte à 5 voitures 2xB11, A3 B4, B7 et B5d , pour l'express 276 du milieu de l'après midi (source: Vapeurs sur la région Nord). Il a fallut échancrer les marches pies pour l'inscription en courbe de 500 mm


 

[Christou231]

Suite....avec la vidéo qui va avec