[Richesheures.net] 2025, Modélisme en impression 3D

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Bonjour à tous,

En premier lieu je vous souhaite une bonne et heureuse année 2025 !

Et pour cette nouvelle année 2025, un projet qui sort de l'ordinaire avec ce funiculaire en G librement inspiré de celui des Avants, en Suisse. Un projet qui est une commande particulière qui a commencée en février 2024.
http://www.richesheures.net/3dprint/06sFuniculaire01.htm



C'est la première fois que je travaille à cette échelle sur d'aussi grosses pièces. La principale difficulté était de respecter la taille maximale des pièces fabricables, d'où le raccourcissement de la cabine. D'ailleurs si toutes les dimensions avaient été respectées, la cabine aurait à peine quitté la gare basse qu'elle entrerait déjà dans la gare haute !



Par contre la taille et le poids des pièces permettent l'utilisation de mécanisme et des capteurs plus gros qui s'avèrent plus facile à mettre au point. Les roues sont directement des références LGB avec des essieux sur roulement à billes et qui conduisent le courant. La cabine est éclairée.



La vidéo :

On m'a fait d'autres commandes dans des grandes échelles et je vous les présenterai bientôt.

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Bonjour à tous,

Voici la suite des bâtiments publics avec une halle. Beaucoup de villes avaient des marchés réguliers qui se tenaient sous des halles dont certaines remontaient au temps médiévaux.
J'ai choisi de représenter celle de Montauban de Bretagne. Construite sans doute au XIXe siècle, elle a disparue dans les années 1930. Mais elle reste un bon sujet aisé à reproduire.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm



La maquette a été conçue pour être démontable et permettre ainsi d'aménager l'intérieur. Car lorsque le marché avait lieu, il y avait foule dedans. Tous les paysans et artisans alentours venaient y vendre leur production.


J'ai dégagé la vue sur l'intérieur, ainsi avec un éclairage adéquat, elle constituera un point d'intérêt sur un réseau au centre d'un village.

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Bonjour à tous,

J'ai peint la halle de Montauban.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

Comme il n'y a pas de photos en couleur de disponible, je l'ai ait déduit des matériaux qui imposent certaines teintes comme l'alternance pierre/brique des façades. Des décors assez communs vers 1900.



J'ai laissé les façades amovibles – qui viennent bloquer le toit lui aussi amovible - pour pouvoir éventuellement ajouter des détails à l'intérieur.

Je fourni 2 portails ouverts et 2 portails fermés en option. Comme on peut le voir des camionnettes et des voitures peuvent entrer dans la halle mais pas des camions.

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Bonjour à tous,

Après la halle, voici la mairie de Montauban de Bretagne. Une pure coïncidence, je cherchais une mairie originale et je suis tombé en même temps sur la halle.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm



De fait il s'agit de l'ancienne mairie car ce bâtiment original construit dans les années 1930 sur l'emplacement de la halle a été démoli en 2016. La place du marché de Montauban de Bretagne est maintenant vide.



Son soubassement est en schiste rouge typique du sud de Rennes. Ce niveau abritait en fait le tribunal du juge de paix d'où son entrée un peu solennelle située à l'ouest. L'institution a été supprimée en 1959.
L'accès à la mairie se faisant pas le grand escalier au sud.

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Bonjour à tous,

Voici le 1er tunnel en HO du catalogue avec ce beau portail qui se situe près de la tour de Cesson à St Brieuc. Il est situé sur un embranchement reliant la gare de St Brieuc au port du Legue, ligne qui n'est plus utilisée mais pas encore déferrée.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sTunnel01.htm



Quant à la tour de Cesson, elle est le vestige d'un château fort ducal qui a été incorporée à un manoir du XIXe siècle. Il a été abandonné à la fin du XXe siècle et incendié en 2018. La ville de St Brieuc a racheté le domaine en 2020.



Ce voisinage a sans doute influé sur le décor du portail avec ses motifs de château forts, assez classique au XIXe siècle. Pour un embranchement secondaire, c'est quand même un bel effort. Le portail est surmonté du blason de St Brieuc.
Comme il y a déjà pléthore de tunnels en HO, je préfère faire des exemplaires exceptionnels.

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Bonjour à tous,

Voici pour cette semaine, une commande spéciale réalisée sur la base de l'ancien viaduc de l'Ady. J'ai découvert de pont par hasard lors d'une recherche Internet. C'était un édifice remarquable datant de 1856 et mélangeant technique industriel et décor néo médiéval. C'est l'industriel qui a construit la ligne qui l'a lui-même dessiné alors que c'est juste un embranchement minier destiné à transporter du minerai de fer.
L'édifice est vite devenu une attraction touristique locale... avant d'être démoli dans les années 1940. Il en subsiste quelques vestiges cachés dans les bois.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc07.htm



J'ai réutilisé les principaux motifs du viaduc pour créer un pont qui correspondait aux demandes très contraintes d'un modéliste. Ce pont en HO fait 700 mm de long.



Le pont est composé de 7 éléments qui s'emboitent entre eux sans laisser trop de joints visibles. En réalité le pont original est moins large car ici il fallait insérer une courbe.
Partant de cette base, je peux l'adapter pour une demande particulière et pourquoi pas faire une reproduction plus fidèle de l'ouvrage.

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Bonjour à tous,

Cette semaine, une autre commande spéciale d'un bâtiment très original, la gare de St Laurent du Pont. A son niveau la ligne de tramway devait prendre une courbe en pleine ville et la solution fut de lui faire traverser le bâtiment. Un hôtel se trouvait au premier étage. La ligne a disparu mais le bâtiment est toujours là même si le passage a été fermé.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres01.htm



Cette ligne, « Chemin de fer de Voiron à Saint-Béron » a existé entre 1895 et 1936 et traversait les paysages pittoresques du massif de la Chartreuse.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_Voiron_%C3%A0_Saint-B%C3%A9ron



J'ai conçu la maquette pour qu'elle s'intègre aux autres immeubles de la collection, particulièrement la ville bretonne et la banlieue 1900.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille02.htm
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm

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Bonjour à tous,

Coïncidence, j'ai fait la même gare aux deux plus grandes échelles, le 1 (1/32e) et le G (1/22e).
http://www.richesheures.net/3dprint/06sGareAutres01.htm



Basée sur le BV et annexes du Réseau Breton en HO (déjà sorties aussi en O, N et Z), j'ai du revoir totalement la conception de ces maquettes pour faire des assemblages de grandes dimensions. Car si pour le O cela allait, au dessus l'espace maximum de l'imprimante 3D était dépassé. Une innovation pour moi, la création d'assemblages qui laissent le moins de joints visibles n'est pas toujours évident. Bien entendu cela permet aussi d'envisager la création de grands bâtiments à des échelles plus petites.



La notice résume bien la façon dont les maquettes sont faites :
http://www.richesheures.net/3dprint/images/02pdf/GH80-GareBR-notice.pdf

Au passage il a fallu aussi accroitre le niveau de détails et la finesse de la gravure, notamment les joints entre les briques.



Les maquettes terminées en G sont l'œuvre de Dominique Paris qui a une belle collection de matériel roulant à cette échelle.

Vidéo de presentation du modèle à l'échelle 1 sur la chaine Bruno - Passion du Zéro & du 1 :

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Bonjour à tous,

Je poursuis sur les bâtiments publics avec cette petite école rurale bretonne.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm



Située à Tréméloir, non loin de St Brieuc, elle comporte deux classes qui encadrent une partie habitation. Vu la stricte séparation de la cour, il devait y avoir une classe des garçons et une classe des filles.



J'ai adjoint un aménagement intérieur avec un mobilier d'époque. Vue la taille de la salle, les élèves devaient être plutôt serrés ! De nos jours, le bâtiment existe toujours mais l'école a été déplacée dans une construction plus moderne.

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Bonjour à tous,

Azar Models a publié une vidéo qui montre son matériel en Z dans certains décors richesheures. Particulièrement le viaduc, la maison du PN et ses accessoires (à 47 s). Il n'y a plus de limitations en décor à cette échelle puisque je peux passer quasiment tous mes 220 modèles en N vers le Z.
Le viaduc est disponible pour toutes les échelles entre le Z et le HO.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc01.htm

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Bonjour à tous,

Voici une mise à jour depuis l'ancien catalogue Shapeways : un pont routier modulaire au dessus d'une voie ferrée simple ou double.

http://www.richesheures.net/3dprint/01sPontRT-TR01.htm



Avec ses culées en pierre et son tablier en acier, il est caractéristique des lignes construites aux époques I et II. Celui-ci-dessous a été conservé dans un état proche de celui d'origine.



J'en ai profité pour revoir totalement le design en affinant les détails. Si le pont doit être mis en courbe serrée avec des voitures longues, prenez gare à vérifier le gabarit !

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Bonjour à tous,

Je clos la série des bâtiments publics avec un café et un bureau de poste. Ils datent tous deux de l'entre deux guerres.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

Le café est situé dans un endroit anonyme mais je trouvais sa façade sympa et représentative du style de ces années là. On mêlait pierre de taille et décor en ciment peint.
Il trouvera facilement sa place dans un port ou sur la place de la gare.



Le bureau de Poste se situe dans la petite cité balnéaire plutôt chic de St Briac. Dessiné par l'architecte des Postes et achevé en 1937, c'est un bâtiment remarquable qui fait encore la part belle à la pierre. A comparer avec le cinéma d'Audierne qui date sans doute de la même époque.



J'ai gardé le nom St Briac sur le fronton mais vous pouvez demander à le personnaliser.

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Bonjour à tous,

Il me manquait encore d'un garage automobile. J'ai choisi ce garage urbain qui s'insère harmonieusement dans un environnement du début du XXe siècle. Cet établissement des années 1920 à la façade travaillée était situé à Vannes. Il a aujourd'hui disparu.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm



L'intérieur est entièrement aménagé avec sur la façade une partie bureau et une partie exposition – on peut mettre une voiture en vitrine. On peut supprimer les petits bois de la vitrine comme sur la photo du prototype pour mieux voir l'intérieur.
L'arrière est largement ouvert ce qui laisse visible toute la partie atelier. Du mobilier de base est prévu, les modélistes les plus pointus mettront un peu de bazar et de crasse suivant leur convenance.



La toiture avec sa verrière est prévue pour être amovible.
Ce modèle étant composé d'un nombre de pièces assez important, il faut prévoir une base assez rigide, type CP 10 mm, pour solidariser tous les éléments de la maquette.

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Bonjour à tous,

Voici une halle Ouest qui reproduit celle de Dinan (Bretagne). Sur ce réseau, les halles avaient la particularité d'être entièrement en bois. A Dinan, le coté voie ferrée est ouvert sur l'extérieur contrairement à beaucoup d'autres halles Ouest.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm



Par rapport au prototype, la longueur de la maquette a été réduite de moitié pour des raisons d'encombrement. Elle reste toutefois de belles dimensions. Pour cette même raison, cette maquette n'est disponible uniquement qu'en N et en Z.



La halle abandonnée comme beaucoup d'autres a été entièrement rénovée et transformée en cidrerie. Les bureaux ont été au passage rasés.

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Bonjour à tous,

Je partage ici une réalisation de client avec cette mise en couleur très réussie de ma maquette de la gare type « Penity » - gare standardisée du Réseau Breton -  en HO.



Remarquer particulièrement la peinture texturée du crépi et la peinture différenciée des briques.
Les jointures entre les ailes et le corps central ont aussi été parfaitement dissimulées.
Mise en peinture et photos par Rafaël Sabiron.

Plus de photos sur réalisations de clients :
http://www.richesheures.net/3dprint/00exemple02.htm
Les gares du Réseau Breton :
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres02.htm