Réseau Ho BOURGOGNE de matabiau

[Fred]

Je m'attendais à voir un train amphibie qui crossait (klaxonnait) du Bach ... mais non     

Blague à part, c'est superbe ! 

[matabiau]

 
merci Fred, je n'ai pas eu le temps d'ajouter de la musique  mais c'était bien parti pour ...... du Bach bien sûr BWV797
https://www.youtube.com/watch?v=_VAVkp_tBkc 
:-)

[matabiau]

finalement j'ai mis un concerto brandebourgeois pour la vue au sol et laissé le tac-tac des bogies pour la vue d'avion

[CC6536]

Bonjour,
Je reste sans voix devant ces vidéos.
Dom

[matabiau]

merci 
j'ai un peu de mal à faire des vidéos propres (avec téléphone et moyens du bord)

[matabiau]

vidéo du jour

[PHB31280]

Bonjour MATABIAU,

Belle ambiance et définitivement beau réseau !!

Amitiés,

Philippe du Sud Ouest

[Dan du 56]

 

[matabiau]

merci 
une autre, avec une rame longue :

[Fred]

vidéo du jour

Joli écrin pour cette rame marchandise 
Le seul "truc" qui me chiffonne un peu, c'est l'accélération alors que les derniers wagons n'ont pas encore passé les aiguilles d'entrée de gare. D'autant plus, en regardant la nouvelle vidéo du passage d'une rame longue, je vois qu'il y a un beau 30 avec un Z sur la potence en bout de quai, donc logiquement çà devrait ralentir encore un peu plus.
Ceci dit, je ne suis pas un compteur de rivets et çà ne va pas m'empêcher de dormir 

[Dan du 56]

Comme le dit Fred "joli écrin", effectivement je pense que le fond de ciel y est pour beaucoup ça ajoute du réalisme à ce beau réseau. 

[matabiau]

Le seul "truc" qui me chiffonne un peu, c'est l'accélération alors que les derniers wagons n'ont pas encore passé les aiguilles d'entrée de gare. D'autant plus, en regardant la nouvelle vidéo du passage d'une rame longue, je vois qu'il y a un beau 30 avec un Z sur la potence en bout de quai, donc logiquement çà devrait ralentir encore un peu plus.

Bien vu  La vidéo (ou la photo) accentue tous les défauts qui passent inaperçus à l'oeil.
Concernant la reprise de vitesse en sortie de gare c'est simplement un oubli  dans les paramètres du canton de sortie C11. Dans le logiciel nous avons prévu la possibilité d'altérer forfaitairement la vitesse (la tension traction) selon la configuration des cantons : transition de vitesse (en volts par seconde), profil canton, courbe serrée, zone de gare, etc) Ceci se fait dans un tableau facile à modifier. Ces paramètres altérant la vitesse cible (liée à la loco, dans un autre tableau) sont : la transition en accélération ou en ralentissement (non utilisé), la vitesse rapide (VL) et la vitesse lente (VR).
Dans les cantons en descente C5, 6 , 7 on retire 1 volt. En gare également C8, 9 et 10.
C4 étant une des raquettes de retour en rayon 550, on ajoute 1 volt pour contrer le freinage en vitesse ralentie.
etc.
Ci-dessous le tableau non modifié (altération vitesse cible C11 à 0)

[matabiau]

autre rame UIC après modif des paramètres canton ("vitesse" 6 volts sur tous)
(et là on a l'impression qu'elle arrive à pleine vitesse sur les aiguilles d'entrée  )

[ulysse59]

  , pas d' inquiétude , entre la prise de vue et la vitesse du matériel, de plus si il y a un changement de canton , la machine accélère de suite et dés lors , nous avons ce phénomène de vitesse en fin de convoi.. peu perceptible à l' oeil nu. sauf si les derniers wagons sont trop légers ;la ,il y a risque de déraillement.

[matabiau]

Au niveau optique et prise de vue je n'y connais rien  .
En ce qui concerne la tension d'alimentation des cantons j'ai tenu à conserver, dans le "cahier des charges"  du passage d'un système à relais à un système informatisé, les principes de P.Chenevez. Les fondamentaux en sont :
- projection de la tension traction dans le canton futur dès l'entrée dans la zone d'arrêt du canton en cours
- tous les cantons occupés par un train sont alimentés par la même valeur de tension, variations comprises.
Sur la dernière vidéo, les cantons parcourus (C7, C10, C11) étaient alimentés en 6v. J'ai une fenêtre permettant de suivre la tension réelle appliquée à un train.
La 231 REE    étant peu sujette à des défauts de prise de courant, l'impression de variation d'allure est, je pense, liée à la vidéo (téléphone, distance gros plans, MP4, etc)