Testeur polarité DCC

[marco58]

Bonjour Fred.

Je dois avoué que je suis content de ma trouvaille.

Pour la photo il va falloir être patient.

Je suis partie au soleil 15 jours.

Je te fais sa en rentrant.

[Ph Blondé]

Bonjour à tous,
En lisant ce fil j'ai pensé à un truc du même genre que j'avais fait il y a ouh.... et qui m'a servi lors de la construction du réseau d'un ami.
Il est en tension continue (le réseau, pas mon ami    ).

Sur la base d'un vieux bogie de loco (laquelle : ?) j'avais monté 2 LEDs pour indiquer sur quel rail on a le plus.

Rien d'extraordinaire en soi.

Le dessin :

Et le bogie :

En inversant la polarité :

Naturellement en numérique les deux LEDs s'allument; ça montre au moins que le secteur à tester est alimenté ou  non.

C'est le genre de truc bien pratique à la construction d'un réseau ou en expo lorsque l'on recherche là où ce n'est plus alimenté 

[marco58]

Bonsoir.
Bon d'accord montruc a moi est beaucoup plus archaïque et beaucoupmons présentable mais non moins pratique.

[Fred]

Bonsoir,

Pour ce genre de chose, c'est le côté pratique qui l'emporte sur l'esthétique 

[Ph Blondé]

Bonsoir.
Bon d'accord montruc a moi est beaucoup plus archaïque et beaucoupmons présentable mais non moins pratique.

Bonsoir,
Comme dit Fred c'est le côté pratique qui est le plus important.
On ne voit pas les traces de colle sur le bogie... 

[PaulXpress]

Naturellement en numérique les deux LEDs s'allument; ça montre au moins que le secteur à tester est alimenté ou  non.

Ce n'est pas pour ça qu'il ne peut pas être utilisé pour la détection de boucle. Si on prend une alternance à un instant T, sur une voie normale une des LEDs est allumée, si l'un des essieux passe sur une zone de boucle les 2 LEDs sont éteintes.


Il est aussi possible qu'elles s'éteignent parce que la console à disjonctée si le passage des roues a été trop lent.

Jean-Paul

[Ph Blondé]

Ce n'est pas pour ça qu'il ne peut pas être utilisé pour la détection de boucle. Si on prend une alternance à un instant T, sur une voie normale une des LEDs est allumée, si l'un des essieux passe sur une zone de boucle les 2 LEDs sont éteintes.

Il est aussi possible qu'elles s'éteignent parce que la console à disjonctée si le passage des roues a été trop lent.

Jean-Paul

Du moment que l'on sait ce que l'on fait...

[marco58]

Bonjour Fred.

Voici enfin les photos de mon Wagon qui je dois l'avoué me rend bien service car je suis en plein branchement de mon réseau avec trois boucles dont une très longue.

Comme précisé au paravent "chinois" c'est de l'archaïque. Je vais lui adjoindre un container pour cacher la misère.

L'ovale gris est pour fixer un aimant.

Jean Marc

[Fred]

Merci pour les photos 

C'est astucieux et c'est du vrai système D, je vais t'appeler "Mr débrouille" 

[marco58]

Sa tombe bien c'est ma pratique depuis 67 ans.

J'ai aussi une autre doctrine, mort pour mort.

C'est mort, j'ouvre, j'explore, et souvent sa refonctionne.

Et voilà.

Jean Marc

[marco58]

Bonjour a tous.

En parlant de débrouille.

J'ai des soucis avec une section d'inversion de courant pour une boucle de retournement.

Dans ma p'tite tête sa ressemble a sa. Capture d'écran.

Deux relais bistable alimenté en 12V et commandé par un I.L.S pour les deux afin de les actionner en même temps.

Au repos + a droite dans le sens de marche et - a gauche.

Excité + a gauche dans le sens de marche et - a droite.

Mais voila sa n'inverse pas la polarité.

Peut être que je rêve.

J'en connais qui vont me dire d'acheter un module pour boucle de retournement Mais vu les tarifs pratiqués je préfèrerais mes deux relais Chinois et une gestion par court circuit n'est pas possible j'ai essayé mais ma centrale YaMoRC n'est pas d'accord.

Jean Marc

[marco58]

Oups.

Je me suis inspiré de sa, capture d'écran.

[BLRC45]

Bonjour Jean-Marc,

Attention à un éventuel risque de court-circuit !

Je m'explique :

à supposer que pour une raison ou une autre, c'est tout à fait envisageable, l'un des deux relais commute bien mais que l'autre ne le fait pas et donc ne bouge pas et reste sur sa position, c'est le court-jus assuré.

Exemple : le relais de gauche a bien commuté mais pas celui de droite

Le cas inverse, relais droit a bien commuté mais pas celui de gauche donne le même résultat.

Je ne suis pas partisan de ce genre de montages peu conventionnels qui risquent d'apporter bien des surprises, mieux vaut passer par des modules adaptés.

Cordialement

Christian

[marco58]

Bonjour BLRC45.

Merci pour l'info.

Mais comme pour l'instant cela ne fonctionne pas je ne risque pas grand chose, j'ai placé une diode sur chaque +, là sa fonctionne mais sa ralentie la loco et une fois arrêté elle ne repart plus, on dirait que réagit plus au commandes.

Certainement a cause de ces diodes.

Jean Marc

[Ph Blondé]

Bonjour a tous.

En parlant de débrouille.

J'ai des soucis avec une section d'inversion de courant pour une boucle de retournement.

Dans ma p'tite tête sa ressemble a sa. Capture d'écran.

Deux relais bistable alimenté en 12V et commandé par un I.L.S pour les deux afin de les actionner en même temps.

Au repos + a droite dans le sens de marche et - a gauche.

Excité + a gauche dans le sens de marche et - a droite.

Mais voila sa n'inverse pas la polarité.

Peut être que je rêve.

J'en connais qui vont me dire d'acheter un module pour boucle de retournement Mais vu les tarifs pratiqués je préfèrerais mes deux relais Chinois et une gestion par court circuit n'est pas possible j'ai essayé mais ma centrale YaMoRC n'est pas d'accord.

Jean Marc

Bonjour Jean-Marc,
Complètement en phase avec ce que vient de dire Christian.

Mais il y a un truc que je ne saisi pas bien dans ton montage.

Comme tu l'as monté, l'entrée rouge et l'entrée noire se rejoignent