Retour sur la 141R Jouef Champagnole de 1969

[Christou231]

Un stand by pour cause de maintenance du réseau. Un aiguillage du faisceau de ma gare cachée ne fonctionnait plus...Je poursuis la délicate intervention sur la traverse avant. Avant l'opération d'enduisage du bas des platines :

Auparavant, désirant procéder à la double traction, j'ai conçu un support d'attelage amovible:

Deux tubes en plastique qui s'emboitent à force.

J'ai dû reprendre pour le passage de l'attelage à choquelle

C'est super discret

On ne voit rien une fois enlevé

[Christou231]

Fabrication du levier de manœuvre du cendrier; une barre découpée dans de la carte plastique et deux épingles de couturière


il a fallu une deuxième passe d'enduit pour les platines de la traverse avant. C'est de l'enduit de finition pour carrosserie automobile à deux composants. J'ai réussi à reproduire le décrochement mais ce n'était pas parfait

[Ph Blondé]

  
Un détail rarement vu!
  

[Christou231]

La traverse avant attend ses tampons. J'attend la livraison de mes mains montoirs avant la pose du phare Marchal et de l'écran droit.

Je dois refaire la tuyauterie d'alimentation d'eau qui part de l'EDNA BRASS. Comme je l'avais posé à l'envers , je l'avais raccourci d'un mm et la pose n'était plus satisfaisante. Matériel: une attache trombone dépliée.

[Christou231]

J'ai du refaire la ligne de tuyauterie. La partie basse horizontale connectée à l'Edna Brass heurtait le bissel delta dans les courbes. En fait c'était le dessin  de la série 1 à 1100 avec le bissel Cole.

Les tampons ont pris leur place

J'ai reçu mes mains montoir. Le site Access Train a pas mal de pièces détachées. Comme se sont celles qui équipe la 040TA, je dois les raccourcir.

[caboose30]

      

[Christou231]

J'ai pu raccourcir la main montoir et façonner son extrémité. Il y avait bien des mains montoir de 150X Jouef plus courtes mais trop minces. Comme j'ai une 040 TA j'ai pu comparer la géométrie qui est un cône. Comme on peut le constater, les tampons sont de type US et non pas OCEM. En 1970, je n'avais pas le choix que de les fabriquer au tour (en fait c'était mon père le tourneur et j'avais dessiner les plans) et ceux là était faisables et réalistes. J'ai façonné les plateaux à la lime à partir du disque qui était produit. A cette époque les productions concurrentes de 141R était Tenshodo et TAB Gérard.



J'ai préparé des équerres de 1 mm ( ) pour fixer la tuyauterie d'air comprimé qui était à l'origine collée. Je ne sais pas si je vais y arriver. Ce serait un plus.

[Christou231]

J'y suis arrivé. Une pointe de colle liquide à l'endroit sur le dessous du tablier et positionner l'équerre contre la tuyauterie avec une pince brucelle. Après séchage , une goutte de colle au bout d'une aiguille au droit d la tuyauterie. J'en ai eu pour une bonne heure. On y voit le premier essieu qui a été remplacé

Cette tuyauterie est raccordée au compresseur bi-compound qui alimente le réservoir d'air.

Le coté droit de la machine va être terminé. J'ai présenté l'écran. Il y a du travail d'ajustement. Les tirants ont pris un coup...

[Christou231]

Pose de la main montoir droite après peinture et du phare Marchal. L'écran droit n'est pas collé il a fallu le redresser. Les tirants supérieurs ont été légèrement tordus ou enfoncés. Encore quelques touches de peinture, il y a des petites écailles par endroits. La tuyauterie d'air comprimé est bien détachée du tablier maintenant  Dans la manip', l'échappement de la turbo dynamo s'est fait la malle...


Je vais attaquer la partie gauche. Les tuyauteries d'alimentation d'eau et la pompe à eau froide se sont décollées quand j'ai forcé un emboitement mal ajusté...

[Christou231]

Comme quoi les photos sont impitoyables (c'est pour cela que j'en prends à chaque étape). J'ai refait l'échappement de la turbo dynamo. Elle plus réaliste. Manque de pot, une fois collé et peint la photo montre le tuyau excentré sur sa base. J'ai refait. Mais la taille des pièces fait quelles sont sauteuses au bout des pinces. Celle là fait 2mm sur 1 mm environ.

[Christou231]

Le coté droit est terminé. Il manque le sigle NC qui a sauté à coté du sigle TIA. Les décalcos AMF87 tiennent à condition que la peinture soit brillante. Pour ma part, je les trempe dans un mélange d'eau et de colle blanche. Sinon l'idéal, c'est passer un vernis satiné ou mat après la pose.


On aperçoit le tender qui lui est opérationnel et attends d'être accouplé

Plus que le coté droit. J'ai des difficultés avec le graisseur qui ne veut pas tenir...

[Christou231]

Dans la manip', j'ai perdu le graisseur. Obligé d'en faire un autre. J'ai perdu pas mal de temps à remettre en place les tuyauteries du coté gauche. Il a fallu enlever avant les surplus de colle , refaire un support de tuyauterie d'air comprimé, reprendre le dessin des tuyauteries d'alimentation d'eau froide, refaire la prise Flaman....Une galère. Il manque donc plus que le montage du levier de commande du cendrier et compléter par les graisseurs.



Il y a bien les graisseurs Nathan MT qui ne sont pas donnés, mais il est possible d'en fabriquer de semblables avec des boites d'essieu à rouleaux de wagon. J'ai cannibalisé une épave de tombereau Jouef Champagnole.
La prise de la biellette est faite sur le pendule de distribution. J'ai des biellettes factices tiré d'un kit Interfer en surplus. Ce sera mieux qu'une tige de 0.3.



Après mise en place, j'y ajouterai des brins de fil de cuivre tiré d'un câble fin multi brins simulant l'alimentation en huile des organes.

[Christou231]

Je commence à voir le bout du tunnel. Le résultat est correct et a de l'allure. Il n'y a plus qu'à reprendre le graisseur du coté gauche qui lui a sa prise sur la coulisse et possède 8 départs apparents de tuyautreie de graissage
Avant:


Après:

[Ph Blondé]

Vraiment une vraie transformation !     

[Christou231]

Là, c'est plus délicat. Je dois rependre le coté gauche du graisseur, les départs de tubes sont mal positionnés; comme il y en a 8.... Les photos sont impitoyables. Il n'y a pas intérêt à sucrer des fraises. La mise en place des biellettes était aussi laborieuse Heureusement, je n'ai pas besoin de loupe, ma forte myopie le fait à la place .