[Richesheures.net] 2024, Modélisme en impression 3D

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Bonjour à tous,

En premier lieu je vous souhaite une bonne et heureuse année 2024 !

Pour démarrer cette nouvelle année 2024, voici une nouveauté qui sent le soleil, les cigales et l'air marin : la gare de La Redonne Ensuès sur la célèbre ligne de la Côte Bleue à l'ouest de Marseille. Il y a le BV, le WC et l'imposant mur de soutènement. Cette ligne est d'ailleurs riche en ouvrages d'arts remarquables.



L'architecture de la gare est sympathique, sa toiture débordante en tuile ronde a été un peu complexe à créer. La photo montre la maquette à l'échelle Z.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres01.htm



Un fait amusant, j'ai découvert à la TV le jumeau du manoir de Stang Al Lin de Concarneau (1903) au Touquet, la Villa Le Castel (1904). Celui du Touquet semble plus petit, sans terrasse et est construit en briques.
On s'est échangé les plans entre gens de la bonne société ! Ou alors l'architecte a recyclé ses plans. Apparemment je suis le seul à avoir remarqué la filiation.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Manoir_de_Stang-al-Lin
https://fr.wikipedia.org/wiki/Villa_Le_Castel
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm

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Incroyable!   Il faudra que J'aille faire un saut au Touquet....  

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Bonjour à tous,

J'ai profité d'une rare journée de beau temps pour prendre des photos à la lumière naturelle des immeubles bretons.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm



En combinant les différentes façades des immeubles on obtient des compositions variées et colorées plutôt plaisantes.


Rien de mieux que la lumière naturelle pour effacer l'aspect maquette. L'éclairage du décor est finalement presque aussi important que le travail de peinture. Mais reproduire la lumière du soleil n'est pas forcément évident.

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Bonjour à tous,

J'ai convertis mes ponts métalliques Shapeways vers la résine UV (échelle N et Z).
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc06.htm

Ils reproduisent des ponts construits dans les années 1860/1870 comme ici celui de Tarascon sur Ariège (1 voie). La maquette ci-dessous est en fait l'ancienne version Shapeways. La version résine UV est plus fine en ce qui concerne la maçonnerie.



Modulaire, ils sont économiques car leur structure habille une planchette qui porte la voie. Les pièces de la travée sont simplement décoratives.



La version 2 voies reprend le même principe et reproduit l'ancien pont d'Argenteuil bien connu des peintres impressionnistes et détruit en 1940.

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Bonjour à tous,

Quelques modèles peints.

Le poste d'Aiguillage d'Auray mis à la lumière extérieure. L'aspect granuleux est dû au travail de peinture car un enduit réel n'est jamais lisse. D'ailleurs même les tôles ne sont jamais lisses non plus et c'est quelques choses qui est rarement reproduit en modélisme industriel.



Le pupitre de commande a été remanié pour mieux coller aux documents que j'ai pu dénicher.

Voir ici pour des photos plus grandes : http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm


L'école avec sa cour et son préau. C'est une commande particulière en N. Les murs en tuffeau / briques / granit demandent une certaines précision. Un jour il faudra que je fasse une école bretonne.

Voir ici pour des photos plus grandes : http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc06.htm

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Bonjour à tous,

Voici une nouveauté atypique avec le Phare de Port Navalo.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sBateau01.htm

Je cherchais un phare côtier à la fois original et pas trop grand. Celui-ci avec ses deux lanternes répondait tout à fait à ce critère. Situé à l'entrée du golfe du Morbihan, la petite tour et sa maison des gardiens ont été construites en 1840. Et c'est en 1895 qu'est ajoutée la grande tour. A un moment le phare avait deux feux. Il a aujourd'hui perdu sa petite lanterne. Autrefois isolé, il est maintenant cerné de villas et d'un accès plus difficile.



Le phare est proposé en deux versions : la version complète et la version petit phare (avant 1895 donc).

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Bonjour à tous,

Suite à demande particulière, j'ai converti le viaduc modulaire en HO. A cette occasion le prix de la version N/Z a aussi été baissé. Pour rappel, il est possible de demander à changer le rayon du viaduc en courbe. Ce système modulaire vous assure une maquette facile à mettre en œuvre, détaillée et solide.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc01.htm

Ci-dessous le viaduc sans ses piles ce qui pourrait suffire pour un franchissement de rivière (hauteur de la voie 92 mm en HO). Il est exactement semblable à la version N. Il est composé de trois éléments de base : l'arc, le raccord et l'extrémité. Les éléments sont ici simplement assemblés sans colle.


Le viaduc avec ses piles. Les piles qui s'introduisent sous les raccords portent là voie à 270 mm en HO soit 23,49 m en réel.

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Bonjour à tous,

Voici une nouvelle vidéo qui présente une partie des nouveaux modèles de l'année 2023. C'est un bon résumé qui permet de découvrir les maquettes sous toutes les facettes.

Toutes ces maquettes, à peindre, sont disponibles sur Richesheures.net en HO et en N.
Catalogue général : http://www.richesheures.net/3dprint/00catalogue00.htm
Le village du val de Loire : http://richesheures.net/3dprint/01sVillage04.htm
Immeubles ouest : http://richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm
Chapelle bretonne : http://richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm
Poste d'aiguillage : http://richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm
Le phare : http://richesheures.net/3dprint/01sBateau01.htm

Dans quelques temps je pourrais présenter le plan du réseau qui doit accueillir ces maquettes. Il faut déjà que le mette au propre.

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Bonjour à tous,

La Bretagne compte de très nombreux manoirs construits entre 1500 et 1600. De style gothique ou Renaissance, ils sont souvent cachés dans la campagne bien à l'abri des regards. On retrouve ce type de bâtiments un peu partout en France, particulièrement dans le val de Loire ou en Auvergne.

En réaliser un s'imposait donc. Mon choix s'est porté sur le manoir de Kersaliou situé à coté de St Pol de Léon dans le nord du Finistère.
https://www.roscoff-tourisme.com/fr/fiche/patrimoine-culturel/manoir-de-kersaliou-saint-pol-de-leon_TFOPCUBRE029FS0003N/

Le voici donc au coté de son équivalent moderne, le manoir de Stang Al Lin :
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm




C'est un petit édifice qui joue sur la taille des ouvertures pour paraitre plus grand. Les portes sont ainsi aussi petites que celles d'une fermette. Mais le bâtiment se distingue par ses pierres sculptées, ses fenêtres à meneaux, sa tourelle. Il conserve certains attributs du château fort avec sa cour fermée et sa porte fortifiée.



La maquette est trois parties principales. L'aile centrale est disponible séparément et peut être inséré dans un environnement de ville comme manoir urbain.
La maquette ne comportant que deux types de surfaces différentes (toiture et murs en pierre), elle est facile à peindre.

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Bonjour à tous,

J'ai complété la gare de Crozon avec sa remise à locomotive. Cette remise a un style unique que l'on retrouve aussi à Camaret mais avec des variations. Celle ci a par la suite été très transformée.



La remise : http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm
La gare de Crozon / Tal ar Groaz : http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres02.htm

Cette remise était destinée à du matériel en voie métrique mais sa porte, reproduite à l'échelle, est assez grande pour du matériel en voie normale. Par contre j'ai du raccourcir sa longueur pour des raisons d'encombrement, un raccord aurait été laid sur un parement en moellon.



La porte est fonctionnelle et s'ouvre sur l'intérieur. Ce n'est pas optimal pour l'espace intérieur mais j'ai suivi le modèle. Cette porte peut être motorisée avec deux moteurs d'aiguillages avec une course de 9 mm (standard sur les moteurs lents).



Le toit est amovible pour éventuellement intervenir à l'intérieur.

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Bonjour à tous,

Suite à plusieurs demandes, j'ai mis à jour vers la résine UV les modèles d'un train HOe dérivée du train à crémaillère Fleischmann N 7305. Cette référence n'est plus produite mais se trouve encore facilement sur Ebay ou autres. Il existe aussi de nombreuses dérivées à cette loco crémaillère.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sTrainMetrique01.htm



C'est un réseau totalement imaginaire que j'ai commencé il y a maintenant 10 ans et dont le décor reste à finaliser, végétation haute, arbres et autres détails. J'attends l'hiver prochain.
Le plateau se relève via un moteur de volet roulant au dessus d'un lit.



Les 7 wagons sont tous différents et reprennent pour châssis une référence Tillig HOe 05993/05994/05995.
Si l'aventure vous tente, je pourrais fournir aussi quelques précieux conseils car il y a quelques pièges à éviter pour la pose de ce type de voie.

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Bonjour à tous,

La ville du 18e siècle s'ennuyait un peu avec ses deux seuls immeubles (en façade) que l'on voit à droite sur cette photo.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille03.htm



J'ai donc ajouté la façade de l'Opéra Graslin (sur la place du même nom à Nantes) et 2 autres façades d'immeubles qui s'inspirent de ceux qui font face à l'Opéra.



La place Graslin fait partie de quartiers de Nantes construits à la fin du XVIIIe siècle pendant la période prospère du commerce colonial, principalement avec les iles à sucre des Antilles. L'Opéra achevé en 1788 verra peu après la ville sombrer dans la misère suite à l'effondrement du commerce colonial avec la Révolution de 1789.



Cette façade a été plus difficile à concevoir que les autres à cause de ses grandes dimensions (pourtant réduites), sa grande avancée de style Antique et ses statues.

Ce décor viendra en fond de la gare PO de Nantes (aujourd'hui totalement reconstruite) qui respectait le style classique de la ville.

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Retour dans le monde des funiculaires avec cette belle réalisation d'un client qui a repris les gares et les caisses de mon funiculaire de Mont Dore (HOm) pour rhabiller l'antique funiculaire Brawa dont les cabines et les gares n'étaient pas très jolies.
http://www.richesheures.net/3dprint/02funiculaire01.htm

La gare du bas :


La gare du haut. Il a fallu marier le système Brawa avec mes maquettes.


Le principal intérêt de reprendre la base Brawa est de pouvoir reproduire l'évitement Abt et fonctionner à deux cabines comme en vrai. Si j'avais voulu faire ces pièces moi-même, je me serai retrouvé a devoir fournir des pièces trop grandes et trop couteuses.


Coïncidence, je travaille sur un funiculaire en LGB (commande particulière). Concevoir à une telle échelle, ça change ! L'avantage est quand même d'avoir des pièces lourdes ce qui me permet d'utiliser des capteurs plus gros qui devraient s'avérer plus fiables.

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Bonjour à tous,

Voici deux nouveautés de taille très différentes.

Suite à une demande, j'ai fabriqué des palettes norme Europe. Les voici donc en HO et N. Des petites pièces qui trouveront leur place dans n'importe quel entrepôt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm


Ensuite une grosse pièce avec cette église très originale. On se croirait en Europe orientale mais on reste en Bretagne. Cette église située à Corps Nuds en Ille et Villaine (Bretagne) est l'œuvre d'Arthur Regnault (1839-1932), un architecte breton prolifique dont le style tranchait avec le manque d'originalité des autres.
Pour l'anecdote, son originalité lui valut d'être réquisitionnée sous l'occupation allemande pour un film de propagande censé se passer en URSS.
Une fois peinte, je ferai d'autres photos qui mettront mieux en valeur cette maquette assez complexe.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm


Dans la même catégorie, l'église de village, déjà disponible en N, l'est maintenant en HO. Cette église à l'emprise restreinte mais à l'élévation importante va très bien au centre d'un village Ile de France / Val de Loire.

[juanito]

Tiens ?...C'est étrange car j'étais juste à côté voilà quelques jours...Belle région au demeurant...