Le réseau de Halle 1

[Patrice_b]

Salut


Au niveau zéro les voies a droite (faisceau), sont sur quelle largeur et longueur stp. Merci.

[Halle 1]

Bonjour,

Sur le côté gauche, les dimensions du faisceau (4 voies) sont : Long 2.00m (pour la voie la plus longue) larg 0.30m. La longueur de ce pan de mur est 4.30m. J'ai élargi la boucle de retournement, initialement au diamètre 0.860m, à celui de 1.30m environ (axe de voie). J'avais des problèmes de déraillement de motrices même pour des machines acceptant des courbes de 0.420 de rayon minimal normes constructeur.

Ci-après les photos..;

[Halle 1]

Bonsoir,

les photos du faisceau gauche.

[Halle 1]

Re,

la longueur du pan de mur droit est 4.80m. La voie la plus longue du faisceau: 2.20m ; la plus courte fait 1.20 de long. Largeur du faisceau: 0.30m. Il comporte 4 voies.

Évidemment les dimensions dépendent des appareils de voies, longueur, angle de déviation...   

[Patrice_b]

Merci ;-)

Donc dans 30 cm de large, tu as tes 4 voies de garage et les 2 voies principales.

Je pensais pas qu'on pouvait en mettre autant !s

[ih74330]

la norme 112 du MOROP définit très bien tout ça : 
https://www.morop.org/images/NEM_register/NEM_F/nem112_fr_2024.pdf

sinon, l'ensemble des normes :
https://www.morop.org/index.php/fr/nem-normes.html

le gabarit en alignement, c'est la norme 102 (et la suite)

[Halle 1]

Bonjour,

pour Patrice, les 30cm ne concernent que les garages, la plateforme (garage + voies aller retour) a une emprise de 45cm dans mon cas.

[Patrice_b]

la norme 112 du MOROP définit très bien tout ça : 
https://www.morop.org/images/NEM_register/NEM_F/nem112_fr_2024.pdf

sinon, l'ensemble des normes :
https://www.morop.org/index.php/fr/nem-normes.html

le gabarit en alignement, c'est la norme 102 (et la suite)

Merci, faut s'y retrouver la dedans ;-)

[Halle 1]

Bonsoir,

J'ai poursuivi quelques aménagements sur le réseau:

Implantation d'une clôture en plaques béton avec couvre-murs (construction perso) en délimitation du domaine ferroviaire. Bien évidemment le temps de tourner le dos, des artistes à la bombe ont dégradé l'ouvrage.

AL 

[Halle 1]

RE suite,

une autre vue de la clôture... le linéaire représente environ 120 130 cm. A gauche se trouve la chaussée non revêtue et un espace que j'ai comblé avec du polystyrène qui sera verdi et arboré.

[Halle 1]

Re enfin,

je suis en train de fabriquer un écran masquant la courbe de retour de la voie unique, réalisé à base de carton sur lequel je colle mes dessins. L'entrée se fait sous un pont routier, la sortie par un portail de tunnel. L'ensemble est de fabrication perso.

[nohabdiesel]

C'est joli, je ne sais pas dessiner, je fais la même chose avec des photos, et n'hésite pas de les courber pour éviter une cassure visuelle dans le coin.

[Patrice_b]

Sympa tout ça !


Je viens de me rentrer compte avec horreur, que le long message de mon réseau, qui était parti dans les limbes, en fait je l'avais posté dans ton sujet !!!

Je te présente toutes mes excuses, j'ai contacté le modérateur qui devrait le supprimer.

[edit ADMIN : fait, Hugh !]

   

[Halle 1]

Merci nohabdiesel pour ton appréciation.

Effectivement tu as raison je vais reprendre la transition angulaire. En fait j'avais travaillé selon ton idée. Mais j'ai remarqué que la route et le village la bordant dans la continuité du pont routier ne s'harmonisait pas avec ce qui précédé.

Je retiens toutefois ton conseil et t'en remercie.

Pour le dessin j'ai découvert un site sur Youtube, GP Like si cela t'intéresse.

AL

[Halle 1]

Merci Patrice b pour ton message.

Merci pour tes excuses mais il n'y a pas de problème. Je ne m'en étais même pas aperçu.

Si tu veux construire une rampe hélicoïdale je te conseille une visite du site de Renaud Yver ( en gare de Lusy je crois). J'ai dans un ancien LR un article de ce Monsieur qui indique une bonne méthode de mise en œuvre prenant en compte les diverses contraintes, un très bon conseil.

AL